Multicar Fumo M30 6X4 3 Achsen Winterdienst Schild +Streuer kúpiť použité (42 828)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 160 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 840 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 010 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, Výbava: ABS, | Humbaur HTK195024 Gravel 3-way tipper | Rigid drawbar | Frame hot-dip galvanized | Hydraulic connections | Load area dimensions: L: 5.0m W: 2.42m H: 0.80m | Side walls made of Hardox 800x2.5mm, swinging | Air suspension | Floor made of 4mm high-wear resistant steel HB450 | Superstructure KTL- and powder-coated, RAL9006 white aluminum | 6 pairs of lashing rings, each with 3000kg lashing point | SAF axle with drum brake | Gross vehicle weight: 18,000 kg, payload: 13,720 kg | Towing eye 50mm | Tires: 385/65R22.5 | Operating voltage 24V | Subject to errors, input mistakes, and prior sale. Fjdjy Snzaopfx Amfsgh

Stav: použitý, najazdené kilometre: 128 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), prvá registrácia: 11/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent sledovania mŕtveho uhla, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, prípojné zariadenie, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, žeriav, MAN TGS 28.360 BL 6x4-4 / STK / Euro 6 / Príprava pre montáž žeriava / PALIFT T18 - vyklápacia nadstavba / Zimná služba / Vyklápací kontajner za príplatok Typ motora: D2066LF80 / 10 518 cm³, 265 kW (360 koní), EURO 6 Vlastná hmotnosť: 13 820 kg (s namontovaným žeriavom) Technicky povolená celková hmotnosť: 30 000 kg Povolená celková hmotnosť vozidla s prívesom: 44 000 kg Rozvor náprav: 3600 / 1400 mm 1. náprava: max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg, bubnová brzda, listová pružina, pneumatiky: 385/65 R 22.5, hĺbka dezénu: 12/13 mm 2. náprava: max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg, bubnová brzda, vzduchové pruženie, pneumatiky: 315/80 R 22.5, hĺbka dezénu: 9/10/10/9 mm 3. náprava: max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg, kotúčová brzda, vzduchové pruženie, zdvíhateľná, riadená, pneumatiky: 385/65 R 22.5, hĺbka dezénu: 11/12 mm Dĺžka/šírka/výška: 7750/2550/3700 mm ZF-AS Tronic (MAN TipMatic) automatická alebo manuálna prevodovka, ovládaná páčkou na volante, ABS, EBS, uzávierky diferenciálu, vonkajšie planetové nápravy, rozdeľovacia prevodovka, tempomat, vzduchové odpruženie kabíny M so zadným oknom, analógový tachograf, rádio/CD/farebný monitor + cúvacia kamera, bočná kamera + farebný monitor, vodičské a spolujazdcove komfortné sedadlá s vzduchovým odpružením a vyhrievaním s opierkami rúk, 3 sedadlá, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, elektrické okná, centrálne zamykanie, pištoľ na vyfukovanie vzduchu, 1. nášľap flexibilný, prístupový schodík/nášľap na prednom blatníku s madlom, 2x 225 Ah batérie, slnečná clona, dvojdielna oceľová ochrana, prevedenie pre zimnú službu (doska na montáž pluhu, prídavné osvetlenie, prídavná hydraulika, elektrické a hydraulické pripojenia pre pluh/posypač, čelné sklo elektricky vyhrievané, ovládací panel + joystick, kabeláž pre ovládanie atď.) 2 otočné majáky, 4 pracovné svetlá, hmlové svetlá, ťažné zariadenie pre 40 mm ťažnú guľu, elektrické a vzduchové pripojenia pre príves, kryt zadných svetiel, oceľová skrinka na náradie, obrysové značenie, nízka hlučnosť, rakúske dokumenty k vozidlu, z prvej ruky (mestský komunálny podnik), platná STK (§57) do 30.11.2026. PALFINGER PALIFT T18 - vyklápacia nadstavba Nosnosť: 18 ton pre kontajnery s dĺžkou cca 4 až 5,5 m pneumatická poistka západky hydraulické zamykanie kontajnera výška západky vzadu: cca 135 cm technický preukaz Príprava pre montáž žeriava (pôvodne montovaný PALFINGER PK 12002) - PTO Rexroth KFA2F080/63 - vzdialenosť kabína/západka 1000 mm Vhodný vyklápací kontajner (vnútorné rozmery ložnej plochy 4,52 x 2,45 m) k dispozícii za príplatok 3 500 EUR (bez DPH). Fodjzmftyopfx Amfsgh Okamžite k dispozícii. Prevozné evidenčné číslo, exportné dokumenty a preprava môžu byť zabezpečené. Lokalita v blízkosti Viedne (50 km). Zmeny, tlačové chyby, chyby a predaj vyhradené. Ponuky sú nezáväzné. Všetky informácie bez záruky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 128 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), prvá registrácia: 11/2016, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x4, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), asistent sledovania mŕtveho uhla, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, prípojné zariadenie, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, ďalšie svetlomety, žeriav, MAN TGS 28.360 BL 6x4-4 / STK / Euro 6 / Príprava na montáž žeriava / PALIFT T18 – kontajnerová nadstavba / Zimná služba / Kontajner za príplatok Typ motora: D2066LF80 / 10 518 cm³, 265 kW (360 k), EURO 6 Vlastná hmotnosť: 13 820 kg (s namontovaným žeriavom) Technicky povolená celková hmotnosť: 30 000 kg Povolená celková hmotnosť vozidla s prívesom: 44 000 kg Rázvor: 3600 / 1400 mm 1. náprava: max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg, bubnová brzda, listová odpruženie, pneumatiky: 385/65 R 22,5, hĺbka dezénu: 12/13 mm 2. náprava: max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg, bubnová brzda, vzduchové odpruženie, pneumatiky: 315/80 R 22,5, hĺbka dezénu: 9/10/10/9 mm 3. náprava: max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg, kotúčová brzda, vzduchové odpruženie, zdvíhateľná, riadená, pneumatiky: 385/65 R 22,5, hĺbka dezénu: 11/12 mm Dĺžka/šírka/výška: 7750/2550/3700 mm ZF-AS Tronic (MAN TipMatic) – plne automatická alebo manuálna prevodovka ovládaná páčkou na volante, ABS, EBS, uzávierka diferenciálu, vonkajšie planetové nápravy, rozdeľovacia prevodovka, tempomat, kabína M s vzduchovým odpružením a zadným oknom, analógový tachograf, rádio/CD/farebný monitor + zadná kamera, bočná kamera + farebný monitor, pohodlné sedadlo vodiča a spolujazdca s vzduchovým odpružením a vyhrievaním s opierkami na ruky, 3 sedadlá, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, elektrické okná, centrálne zamykanie, vzduchová fúkacia pištoľ, 1. nášľapná plošina, prístupový schodík/nášľapná plošina na prednom blatníku s madlom, 2 x 225 Ah batérie, slnečná clona, dvojdielna oceľová nárazník, verzia pre zimnú službu (doska pre montáž pluhu, prídavné osvetlenie, prídavná hydraulika, elektrické a hydraulické pripojenia pre pluh/sypač, elektricky vyhrievané čelné sklo, ovládací panel + joystick, kabeláž pre ovládanie atď.), 2 otočné majáky, 4 pracovné svetlá, hmlové svetlá, ťažné zariadenie pre 40 mm ťažnú guľu, elektrické a vzduchové pripojenia pre príves, kryt zadných svetiel, oceľový box na náradie, palubné náradie, obrysové značenie, nízka hlučnosť, rakúske dokumenty k vozidlu, z prvej ruky (mestský komunálny podnik), platná STK (§57) do 30.11.2026. PALFINGER PALIFT T18 – kontajnerová nadstavba Nosnosť: 18 t pre kontajnery s dĺžkou približne 4 až 5,5 m pneumatická západka Fgodpfxjzmft Te Amfjh hydraulické zamykanie kontajnera výška hákov vzadu: približne 135 cm kontrolná knižka Príprava na montáž žeriava (pôvodne namontovaný PALFINGER PK 12002) - PTO Rexroth KFA2F080/63 - vzdialenosť kabína/hák 1000 mm Vhodný kontajner (vnútorné rozmery ložnej plochy 4,52 x 2,45 m) je k dispozícii za príplatok 3 500 € (čistá suma). Okamžite k dispozícii. Môžeme zabezpečiť prevozné evidenčné číslo, vývozné dokumenty a transport. Nachádza sa v blízkosti Viedne (50 km). Zmeny, tlačové chyby, chyby a predaj vyhradené. Ponuky sú nezáväzné. Všetky údaje sú bez záruky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 243 981 km, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2016, Výbava: AdBlue, retardér, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Intarder - Vývodový hriadeľ (PTO) = Poznámky = MAN TGS 26.480 6x4. Rok výroby: 2016. Najazdené kilometre: 243 981 km. Automatická prevodovka. Hmotnosť: 16 620 kg. Nosnosť: 11 380 kg. Maximálna hmotnosť: 28 000 kg. Zaťaženie náprav: 1: 8 000 kg. 2: 10 500 kg. 3: 10 500 kg. Multifunkčný volant. Retarder / Intarder. Vyhrievané sedadlá. Klimatizácia. Rázvor: 1-2: 3800 mm. 1-3: 5100 mm. Nočný ohrievač. Digitálny tachograf. Elektricky ovládané okná a zrkadlá. Audio systém s rádiom a CD + navigáciou. Úložné boxy na náradie. Euro 6 AdBlue. Meiller, trojstranná sklopná nadstavba. Rozmery ložnej plochy: Dĺžka: 4900 mm. Šírka: 2400 mm. Výška: 1000 mm. Spojka pre príves – Ringfeder. Hydraulika pre príves. Pneumatiky: 315/80R22,5, 60 %. Penz 20LP+8.50R. Rok výroby: 2016. 1 x hydraulicky vysúvateľná. 2 oporné nohy. Rotačný drapák s dvoma lopatkami. Ovládanie sedadla. Nemecká dodávka! ID č.: 200. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis platia pre všetky reklamy, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, pre všetky zmluvy uzavreté spoločnosťou Heinhuis a pre rokovania, ktoré im predchádzajú. Akýmkoľvek spôsobom vyjadrenou odpoveďou akceptujete platnosť všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez DPH. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Fsdpfx Amjzx Uibjfegh Vlastná hmotnosť: 16 620 kg Nosnosť: 11 380 kg Celková hmotnosť: 28 000 kg Sklápacia nadstavba: bočná / bočná = Informácie o firme = Pre viac informácií:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 120 000 km, prvá registrácia: 10/2018, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 3 nápravy, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Mercedes Benz Arocs CIFA, betónová pumpa MB Arocs 6x4 2640 cca 120 000 km Automatická prevodovka Fgjdpezlzhksfx Amfeh Diaľkové ovládanie rádiom a káblom Navigačný systém Stav pneumatík cca 60 % Nemecké registračné doklady CIFA K31L Rok výroby 2018 160 m³/hodina cca 1525 prevádzkových hodín Kryt násypky Uzatvárací ventil Vibrátor Všetky údaje sú uvedené bez záruky, za prípadné chyby sa neberie zodpovednosť. Zmena predaja vyhradená. Predaj výhradne pre podnikateľských zákazníkov. Fotografie boli upravené výhradne na ochranu zákazníka.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 152 139 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 07/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, dĺžka ložného priestoru: 4 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, žeriav, * Sun visor * Power steering * EDC (Electronic Diesel Control) * ABS (Anti-lock Braking System) * ASR (Anti-Slip Regulation/traction control) * Radio * Navigation system * On-board computer * Auxiliary heater / parking heater Fgedpfxeyawqxj Amfeh * Cruise control * Air horns * Hill start assist * Digital tachograph * Electric window lifters * Electrically adjustable mirrors * Mirror heating * Central locking * Roof hatch * Seat heating * Cool box * Longitudinal and transverse differential locks * Off-road reduction gear * AP axles * Amber beacon * Top air intake * Air dryer * Alloy wheels * Tandem trailer coupling * Hydraulic connection for trailer * Foldable underrun protection * Driver comfort seat / leather * 16-speed * Suspension: leaf/air * Payload: 9,400 kg * Permanent brake: engine brake ---Special body: Crane: Palfinger Epsilon M 120 L TR, rear-mounted, hydraulic outriggers, pilot control, elevated seat, 2x hydraulic extensions, oil cooler, read-off load diagram: 6.20m = 1.72 t / 7.80m = 1.32 t / 9.30m = 1.0 t---Body: CTM 2-way tipper, steel, with boardmatic on the left (2x supports), raised front wall, digger protection Sale only to commercial customers. FOR EXPORT, ONLY THE NET PRICE IS PAYABLE!!!!! ALL INFORMATION SUBJECT TO CHANGE, INCL. EQUIPMENT+ACCESSORIES. All purchase agreements, invoices, pro forma invoices, orders, and sales negotiations are based on our General Terms and Conditions (see imprint).

Stav: použitý, najazdené kilometre: 152 139 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 07/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, dĺžka ložného priestoru: 4 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, žeriav, * Sun visor * Power steering * EDC (Electronic Diesel Control) * ABS (Anti-lock Braking System) * ASR (Anti-Slip Regulation) * Radio * Navigation system * On-board computer * Auxiliary heater * Cruise control * Air horns * Hill-start assist * Digital tachograph * Electric window lifters * Electrically adjustable mirrors Fodpfxsyawqrj Amfjgh * Mirror heating * Central locking * Roof hatch * Seat heating * Cooler box * Longitudinal and transverse differential locks * Off-road reduction gearing * AP axles * Orange beacon * Top air intake * Air dryer * Alloy wheels * Tandem drawbar coupling * Hydraulic connection for trailer * Folding underrun protection * Driver comfort seat/leather * 16-speed gearbox * Suspension: leaf/air * Payload: 9,400 kg * Continuous brake: engine brake ----Special body: Crane: Palfinger Epsilon M 120 L TR, rear-mounted, hydraulic outriggers, pilot control, elevated seat, 2x hydraulic extensions, oil cooler, read-out load chart: 6.20 m = 1.72 t / 7.80 m = 1.32 t / 9.30 m = 1.0 t ----Body: CTM 2-way tipper, steel, with Bordmatic (left, 2x outriggers), raised headboard, digger guard Sale only to commercial customers. FOR EXPORT ONLY THE NET PRICE APPLIES!!!!! ALL DETAILS WITHOUT GUARANTEE, INCL. EQUIPMENT & ACCESSORIES. The basis for all purchase contracts, invoices, proforma invoices, orders, and sales discussions are our General Terms and Conditions (see imprint).

Stav: použitý, najazdené kilometre: 472 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 05/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Nákladné vozidlo MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, podvozok s prvou registráciou v 05/2025, 33-tonová verzia, pohon 6x4, rázvor 3,30 m, 510 koní, s pomocným pohonom, klimatizáciou, chladničkou, ťažným zariadením, celková hmotnosť ťahaného nákladu 59 ton a ďalšie. Úžitková hmotnosť 33 ton maximálna povolená celková hmotnosť 26 000 kg 28 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť, vertikálne zaťaženie, technická úprava Plus konštrukcia stredne vysoká kabína TN, dlhá verzia, s jednou posteľou a oknom na zadnej stene naftový motor s výkonom 375 kW (510 koní) a krútiacim momentom 2 600 Nm, norma Euro 6 D pohon 6 x 4 rázvor 3 300 mm, 800 mm previs rámu vzadu uzávierka diferenciálu na zadných nápravách prevodovka MAN TipMatic 12.28 OD pomocný pohon, závislý na prevodovke, typ NH/4c, bez príruby, i=1,14, umiestnenie približne o 2:30 hod. vysoko výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastaviteľná funkcia prevodovky MAN EfficientRoll funkcia prevodovky voľný chod prevodovka pre zvýšený podiel trakcie počas jazdy funkčnosť prevodovky MAN Idle Speed Driving jazdný program MAN TipMatic Performance a Efficiency, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Manoeuvre, režim cúvania systém zabránenia pohybu MAN EasyStart systém asistovaného brzdenia ABS, EBS, ASR, ESP predná a zadná náprava s listovými pružinami predná náprava 9 500 kg, zadná náprava 13 000 kg stabilizátor na prednej a zadnej náprave prevodový pomer i=3,63 ťažné zariadenie ROCKINGER, typ 400 G 150A, s pripojením stlačeného vzduchu pre ťaženie nákladu do 40 000 kg, technická úprava Plus 59 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť ťahaného nákladu, technická úprava Plus automatická klimatizácia Climatronic tempomat multifunkčný volant slnečná clona strešné okno 2 LED pracovné svetlá za kabínou Fgedpfxjz Exgzo Amfeh 2 LED výstražné svetlá na streche kabíny zadné svetlá a denné svetlá LED 2 obrysové svetlá a smerové svetlá po stranách, LED príprava na cúvaciu kameru vysúvateľná chladnička v kabíne elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá elektrické ovládanie okien ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkcie, ovládateľný z vonkajšej strany pri otvorených dverách komfortné sedadlo vodiča, s pneumatickým odpružením a vyhrievaním, s opierkou pre bedrá a nastaviteľnou opierkou hlavy poťahy sedadiel Comfort integrácia smartfónu MAN SoundSystem MAN Mediasystem Advanced Navigation, 7-palcový displej Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme zaujímavé ponuky financovania. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Zmeny a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2509

Stav: použitý, najazdené kilometre: 472 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 05/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Nákladné vozidlo MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, podvozok s prvou registráciou v 05/2025, 33-tonová verzia, pohon 6x4, rázvor 3,30 m, 510 koní, s pomocným pohonom, klimatizáciou, chladničkou, ťažným zariadením, celková hmotnosť ťahaného nákladu 59 ton a ďalšie. Úžitková hmotnosť 33 ton maximálna povolená celková hmotnosť 26 000 kg 28 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť, vertikálne zaťaženie, technická úprava Plus konštrukcia stredne vysoká kabína TN, dlhá verzia, s jednou posteľou a oknom na zadnej stene naftový motor s výkonom 375 kW (510 koní) a krútiacim momentom 2 600 Nm, norma Euro 6 D pohon 6 x 4 rázvor 3 300 mm, 800 mm previs rámu vzadu uzávierka diferenciálu na zadných nápravách prevodovka MAN TipMatic 12.28 OD pomocný pohon, závislý na prevodovke, typ NH/4c, bez príruby, i=1,14, umiestnenie približne o 2:30 hod. vysoko výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastaviteľná funkcia prevodovky MAN EfficientRoll funkcia prevodovky voľný chod prevodovka pre zvýšený podiel trakcie počas jazdy funkčnosť prevodovky MAN Idle Speed Driving jazdný program MAN TipMatic Performance a Efficiency, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Manoeuvre, režim cúvania systém zabránenia pohybu MAN EasyStart systém asistovaného brzdenia ABS, EBS, ASR, ESP predná a zadná náprava s listovými pružinami predná náprava 9 500 kg, zadná náprava 13 000 kg stabilizátor na prednej a zadnej náprave prevodový pomer i=3,63 ťažné zariadenie ROCKINGER, typ 400 G 150A, s pripojením stlačeného vzduchu pre ťaženie nákladu do 40 000 kg, technická úprava Plus 59 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť ťahaného nákladu, technická úprava Plus automatická klimatizácia Climatronic tempomat multifunkčný volant slnečná clona strešné okno 2 LED pracovné svetlá za kabínou 2 LED výstražné svetlá na streche kabíny zadné svetlá a denné svetlá LED 2 obrysové svetlá a smerové svetlá po stranách, LED príprava na cúvaciu kameru vysúvateľná chladnička v kabíne elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá elektrické ovládanie okien ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkcie, ovládateľný z vonkajšej strany pri otvorených dverách Fgodpfx Aez Exgbomfsh komfortné sedadlo vodiča, s pneumatickým odpružením a vyhrievaním, s opierkou pre bedrá a nastaviteľnou opierkou hlavy poťahy sedadiel Comfort integrácia smartfónu MAN SoundSystem MAN Mediasystem Advanced Navigation, 7-palcový displej Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme zaujímavé ponuky financovania. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Zmeny a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2509

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 260 000 km, výkon: 279,49 kW (380,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 14 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 520 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x4, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, dĺžka ložného priestoru: 6 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 510 mm, výška ložného priestoru: 780 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, Renault C380 Comfort 6×4 / Atlas 172.3E Crane / Reach 12.3 m / Capacity 6.1 t / 17 EPAL Flatbed Platform Year: 2016/2017 Mileage: 260,000 km Technical Data GVW: 26,000 kg Unladen weight: 14,480 kg Payload: 11,520 kg Engine displacement: 10,837 cc Power: 380 HP Euro 6 AdBlue Mechanical suspension Wheelbase: 465 cm HDS Atlas 172.3E Max. reach: 12.3 m Max. lifting capacity: 6,120 kg Remote control 4 outriggers Rotator Flatbed platform Internal dimensions: Length: 680 cm Width: 251 cm Fgsdpfxjz Nyzie Amfjh Side panel height: 78 cm Day cab Air conditioning Cruise control Automatic gearbox Differential lock Radio Tachograph Sliding roof The vehicle was purchased and serviced at a Renault dealership. 100% accident-free, 1 owner Full service and origin documentation. Technical and cosmetic condition is excellent.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Fsdpfsz N Nrkox Amfjgh Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Fgsdjz N Nrdjpfx Amfeh - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg Fjdpfxjz N Np Aj Amfegh - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area Fsdpez N Np Nsfx Amfegh - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable Fgsdpfxsz N Nqmj Amfjh 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg Fodpfx Aoz N Nq Hemfjgh - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg Fodpfx Amoz N Nrqefegh - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h Fgedpfxoz N Npve Amfoh - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Fgodpez N Nqaofx Amfeh Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 300 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, prvá registrácia: 09/1996, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2024, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 315-80R 22,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 315-80R 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 315-80R 22,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Kontaktná osoba predaj: Frank Rau / ruština / angličtina / nemčina – Bachar Ibrahim / arabčina / angličtina / nemčina – Registračný servis, technická kontrola HU/SP/UVV, prevoz do prístavu. Zmena a omyly vyhradené. Fedpoyz N D Usfx Amfegh

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, prevádzkové hodiny: 14 800 h, Šesťstranný pluh, dĺžka približne 4000 mm, zadný rýpadlo, základné dosky 760 mm, klimatizácia, prepravná šírka bez pluhu 2990 mm, prevádzkové hodiny: 14 800, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. SI87112 Fedpfszm Eamex Amfjgh Naša ponuka vo všeobecnosti nezahŕňa novú technickú kontrolu. Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platí naše všeobecné obchodné podmienky týkajúce sa dodávky a platby. Radi vám vypracujeme ponuku financovania alebo lízingu pre tento stroj. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 435 559 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 05/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, MAN TGS 26.440 6x4BL Hyva 2018TAZ, hydraulický zdvihák s teleskopickým mechanizmom VIN: M620889 Podvozok / komponenty: * Listové / vzduchové pruženie * Rázvor: 1-2 = 3 200 mm / 2-3 = 1 350 mm * Pneumatiky: Predná 385/65 R.22.5, zadná 315/80 R.22.5 * Zvyšujúca sa hĺbka dezénu: Náprava 1: 90 %, 2: 20/40 %, 3: 70/80 % * 1 x hliníková palivová nádrž * 1 x hydraulická nádrž Hyva * 1 x nádrž na AdBlue * Predný montážny panel pre príslušenstvo (zimná služba) Nadstavba: * Hyva 2018TAZ, hydraulický zdvihák s teleskopickým mechanizmom * Nosnosť (zdvíhacia sila) 18 000 kg, max. tlak 265 bar * Hydraulické blokovanie kontajnera na boku * 2 x manuálne predné zarážky kontajnera * 4 x manuálne bočné zarážky kontajnera * 1 x háčik na kontajner vzadu * Hydraulické zadné podpery Kabína / vodičská kabína * Kabína TGS M * Okno v zadnej stene kabíny * Kamera * Chladnička / box * Automatická klimatizácia * Střešní okno * Rádio s CD prehrávačom * Tempomat * 2 x výstražné svetlá * 2 x klaksony Motor / prevodovka * 324 kW / 440 koní // 10 518 cm³ // Euro 5 * Automatická prevodovka ZF * Motorová brzda * Uzávierka diferenciálu * Prídavný pohon Hmotnosti * Celková hmotnosť 26 000 kg * Užitočná hmotnosť 12 670 kg * Pohotovostná hmotnosť 13 330 kg Ostatné * Nemecké vozidlo * 1 predchádzajúci majiteľ Fgedpfxozv Akuj Amfeh Na vyžiadanie je možné vykonať nové hlavné technické kontroly / bezpečnostné kontroly alebo zmeniť hmotnostné parametre (znížiť/zvýšiť). Radi vám pomôžeme pri vybavovaní vývozných / prepravných evidenčných čísel, rovnako je možná preprava zakúpených vozidiel v rámci Nemecka. Kontaktujte nás! Hovoríme týmito jazykmi: nemčina, angličtina a ruština! Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby, zmeny, predaj počas trvania ponuky a omyly! Kto sme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma so sídlom v Kehl pri Rýne. Vďaka našim rozsiahlym skúsenostiam v oblasti prípravy a predaja úžitkových vozidiel sme spoľahlivým partnerom pre zákazníkov po celom svete. Hlavnou silnou stránkou Leible Nutzfahrzeuge je predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na ploche 11 000 m² nájdete široký výber vozidiel. Naša firemná filozofia je založená na férovosti a serióznosti. Pretože nám veľmi záleží na spokojnosti zákazníkov, ponúkame im vynikajúci komplexný balík služieb a poskytujeme im kompetentného kontaktného partnera, ktorý ich sprevádza pri kúpe alebo predaji vozidiel. Presvedčte sa sami! Naše služby: Nakladanie vozidiel Radi vám pomôžeme pri nakladaní zakúpených vozidiel. Organizovanie špeciálnych preprav Radi vám pomôžeme pri organizovaní špeciálnych preprav. Denné evidenčné čísla / vývozné evidenčné čísla Radi vám pomôžeme pri vybavovaní vývozných evidenčných čísel / krátkodobých evidenčných čísel. Vykonávanie colných formalít Radi vám pomôžeme pri vybavovaní colných záležitostí.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 246 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 03/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: mechanický, dĺžka ložného priestoru: 4 750 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, žeriav, Man TGS 26.400 / 6x4 SKLÁPAČ 4,75 m + ŽERIAV + DIALKOVÉ OVLÁDANIE Dovoz / Bez nehody VO VÝBORNOM STAVE! ? ROK VÝROBY: 2017 ? NAJAZDENÉ: 246 000 km VÝBAVA: ? ABS ? CENTRÁLNE ZAMYKANIE ? ELEKTRICKÉ OKNÁ ? POSILŇOVAČ RIADENIA ? IMOBILIZÉR ? TACHOGRAF SKLÁPAČ: 475 x 230 x 90 cm (dĺžka x šírka x výška) NOSNOSŤ: 11 000 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 26 000 kg ROZVOR NÁPRAV: 410/140 cm ROZMER PNEUMATÍK: 315/80R22,5 ODPRUŽENIE: PREDNÉ: PRUŽINA ZADNÉ: VZDUCHOVÉ ŽERIAV: HIAB X - HIDUO 188 E - 3 + DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE Fgjdpfxow Alghe Amfsh TELEFÓN: KUBA – POĽSKY, ANGLICKY, NEMECKY, TALIANSKY SEBASTIAN – POĽSKY, NEMECKY, TALIANSKY LASZLO – MAĎARSKY COSTEL – RUMUNSKY (Rumunsky vybavíme všetky formality na export vrátane značky) RADEK – ? Ref. č.: 31825

Stav: použitý, najazdené kilometre: 370 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 04/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, Výbava: ABS, klimatizácia, žeriav, MAN TGS 33.480 Dátum uvedenia do prevádzky: km 6x4 Listová/listová pružina 33-tonový podvozok Euro 4 bez AdBlue Veľké nápravy AP Meiller BORDMATIK Žeriav: PK 23002 Rok výroby 2009 Výška háku približne 25 m 5x hydraulický výsuv + 3x mechanický výsuv Ovládanie drapáka / 5+6 okruhov Diaľkové ovládanie / rádiové ovládanie ---- Navštívte našu webovú stránku: nemčina/angličtina/srbčina/chorvátčina/bosenčina/bulharčina... Goran nemčina/angličtina/?????/?????... Roman Radi vám pomôžeme s financovaním alebo lízingom. Predaj v rámci EÚ: cena bez DPH po predložení firemných dokladov a čísla DIČ/IČ DPH. Fgsdpfez N Rd Usx Amfoh Kauzácia DPH 2000 € Naša služba pre vás: - Colné evidenčné číslo - Exportné dokumenty a EUR1 - Doprava po celom svete - Možnosti ubytovania - Transfer z letiska Mníchov alebo železničnej stanice Passau

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 850 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2017, objem nakladacieho priestoru: 35 m³, Výbava: ABS, Kässbohrer cementový silos 35 000 litrov 3 nápravy, vzduchové odpruženie, pneumatické zábradlie, nápravy BPW, kotúčové brzdy, ABS. Pohotovostná hmotnosť: 4 650 kg Užitočné zaťaženie: 30 850 kg Fgodpexthh Hefx Amfoh