Max Trailer N/A F-S44 / Steering Axle - Lift Axle / Hydr Ramp kúpiť použité (72 328)

Stav: použitý, farba: iný, prvá registrácia: 02/2000, Rok výroby: 2000, Máme skladom viac než 100 náprav. Ak nenájdete to, čo hľadáte, prosím kontaktujte nás. = Viac informácií = Tjdpsvy Uh Dsfx Afmea Sériové číslo: 27.08.714.612

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 01/2015, dĺžka ložného priestoru: 13 410 mm, šírka ložného priestoru: 2 510 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, stav pneumatík: 30 percento, rázvor náprav: 8 770 mm, farba: iný, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - Zadné čelo Tedpfx Aozfh E Aefmoa - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 Značka náprav: BPW Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatík: 30 % Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatík: 40 % Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatík: 30 % Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 255 kg Užitočné zaťaženie: 32 745 kg Celková povolená hmotnosť: 41 000 kg Funkčné Chladiaci motor: naftový a elektrický (8 030 motohodín diesel; 297 elektrických) Údržba Technická kontrola (APK): platná do 01.2027 Identifikácia Evidenčné číslo: ON-37-NP

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YF2T32SAKEKE3xxxx, Rok výroby: 2014, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23683 Špecifikácie: Model 2014 33 paliet Nakladacia výška pri bočnom otvore: 2,78 m Čistá hmotnosť: 11 000 kg Tedpszqlvvsfx Afmja Maximálna povolená celková hmotnosť: 45 000 kg Maximálna užitočná nosnosť: 34 000 kg Pneumatiky v rôznom stave Preliačiny na bočnom otvore Masy na strane otvárania predných dverí Zóna 2 Bez prepážok Pripravený na dodanie Popis: Ekeri T3-K trojnápravový náves, rok výroby 2014, s plným bočným otvorením, chladiacou a mraziacou jednotkou. Pred predajom bude vykonaná nová kontrola EÚ. Na bočnom otvore sa nachádza niekoľko preliačin. Majiteľ uvádza, že generátor má približne 14 200 motohodín. Pripravené na dodanie. TÜV: Nie EÚ schválené do: 30.06.2026 Vlastná hmotnosť: 11 000 kg Celková hmotnosť: 45 000 kg Užitočné zaťaženie: 34 000 kg Model: T3-K, 3-nápravový skriňový náves s plným bočným otvorením, chladením a mrazením. Nová EÚ kontrola bude vykonaná! = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2018, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 840 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55, stav pneumatík: 30 percento, farba: iný, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Nápravy SAF - Kotúčové brzdy Tedpfx Ajzd Syzsfmsa = Ďalšie informácie = Značka náprav: SAF Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/55; Profil pneumatiky: 30% Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65 Zadná náprava 3: Rozmer pneumatík: 385/65

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YS2R6X2000203xxxx, Rok výroby: 2008, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 20816 Technické špecifikácie: - Rok výroby: 2008 - Najazdené kilometre: cca 479 000 - Motorová brzda - Pruženie: vzduch - Norma Euro 4 - 3 nápravy - Rázvor: 470/135 cm Todpjzqlg Isfx Afmsa - Zepro-zdvíhacia plošina - Pneumatiky (viď fotografie) - Skrinka na náradie - Koreňový nosník - Cúvacia kamera - Diaľkové ovládanie pre zdvíhač - Klimatizácia - Lôžko - Ihneď k dispozícii Popis: Scania R480, 3-nápravové kontajnerové vozidlo s zdvíhacou plošinou, rok 2008. Predaj bez balenia. Kontajner môže byť dodaný za príplatok. Ihneď k odberu. Výkon motora: 480 k Technická kontrola: Áno Schválené v EÚ do: 18.02.2027 Prevádzková hmotnosť: 10 370 kg Užitočné zaťaženie: 16 555 kg Model: R480 3-nápravový kontajnerový voz s plošinou = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: UH9KM241126HFxxxx, Rok výroby: 2012, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 22528 Špecifikácie: Modelový rok: 2012 3 nápravy Dĺžka: 991 cm Čistá hmotnosť: 4620 kg Maximálna užitočná nosnosť: 19380 kg Pneumatiky (pozri fotografie) Zimné pneumatiky Tsdpfx Afszqk Tyemoa Dodanie dohodou Popis: Troj-nápravový príves HFR KM 24 z roku 2012 s dvoma sadami pneumatík. Dodanie dohodou. TÜV: Nie EÚ schválené do: 23.01.2026 Vlastná hmotnosť: 4620 kg Užitočná nosnosť: 19380 kg Model: KM 24 trojnápravový príves s dvoma sadami pneumatík. Bude EÚ schválený pred predajom! = Ďalšie informácie = Pre ďalšie informácie kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09SKS27BG7S11262, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2016, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu = Ďalšie informácie = Hmotnosti Nosnosť: 46 450 kg Celková hmotnosť: 8 020 kg Tjdpezclb Defx Afmja Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 20 % Stav pneumatík vzadu: 20 % Pneumatiky vpredu: 385/65 R 22.5 Pneumatiky vzadu: 385/65 R 22.5 Posledná prehliadka: 2026-06-04 Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 479 km, výkon: 338 kW (459,55 k), prvá registrácia: 06/2017, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a výbava = - Adaptívny tempomat - Strešný spojler - Elektrické servoriadenie - Diaľkové centrálne zamykanie - Kožený interiér - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Rádio - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Asistent udržiavania v jazdnom pruhu - Nezávislé kúrenie = Poznámky = Volvo FM 13 460 EURO 6 6x2 so zdvíhacou a riadenou nápravou. Plné vzduchové odpruženie. Dynamické riadenie. Nastaviteľný točnicový čap. Adaptívny tempomat. Kožené sedadlá. Vyhrievané a odvetrávané sedadlo vodiča. = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 6 Konfigurácia náprav Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Tsdpfx Afszcyu Sjmja Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/55R22.5; Riadená; Dezén ľavá pneumatika: 100%; Dezén pravá pneumatika: 100% Prvá zadná náprava: Rozmer pneumatík: 385/55R22.5; Riadená; Dezén ľavá pneumatika: 100%; Dezén pravá pneumatika: 100% Druhá zadná náprava: Rozmer pneumatík: 315/70R22.5; Dvojmontáž; Dezén vnútorná ľavá: 100%; Dezén vonkajšia ľavá: 100%; Dezén vnútorná pravá: 100%; Dezén vonkajšia pravá: 100% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 8 687 kg Nosnosť: 18 313 kg Celková prípustná hmotnosť: 27 000 kg Interiér Čalúnenie: koža Identifikácia Typové číslo: FM 460 6x2/4 / LIFT - STEER AXLE = Firemné informácie = VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), hovorím po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, no z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne právne nároky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Užitočné zaťaženie: 31 880 kg Celková prípustná hmotnosť: 7 120 kg Stav pneumatík vpredu: 80 % Tjdouwtn Uepfx Afmea Stav pneumatík vzadu: 80 % Pneumatiky vpredu: 385/65-22.5 Pneumatiky vzadu: 385/65-22.5 Kontaktujte spoločnosť PFEIFER GROUP pre viac informácií.

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, prevádzkové hodiny: 1 138 h, nosnosť: 7 000 kg, zdvíhacia výška: 3 350 mm, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, Výbava: ochrana hlavy, * Hydraulické nastavenie vidlíc Tsdpfx Afjzaicmjmsa * 55kW dieselový motor (vodou chladený) * Ochranná strecha * Dĺžka vidlíc: 2500 mm ----Číslo vozidla 12135 ----Omyly a medzipredaj vyhradené

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 820 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/1999, celková šírka: 2 470 mm, Rok výroby: 1999, Ďalšie informácie: * Pohotovostná hmotnosť: 6180 kg * Typ | Prvá náprava: Michelin R * Rozmer pneumatiky | Prvá náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka dezénu vnútri vľavo | Prvá náprava: 30% * Hĺbka dezénu vnútri vpravo | Prvá náprava: 30% * Typ | Druhá náprava: Michelin R * Typ | Tretia náprava: Michelin R * Rozmer pneumatiky | Druhá náprava: 385/65 R22.5 * Rozmer pneumatiky | Tretia náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka dezénu vnútri vľavo | Druhá náprava: 30% * Hĺbka dezénu vnútri vľavo | Tretia náprava: 30% Tjdpsylf N Tsfx Afmoa * Hĺbka dezénu vnútri vpravo | Druhá náprava: 30% * Hĺbka dezénu vnútri vpravo | Tretia náprava: 30% * Pozícia | Prvá náprava: Zadná * Značka | Prvá náprava: Iné * Typ brzdy | Prvá náprava: Bubnové brzdy * Typ odpruženia | Prvá náprava: Vzduchové odpruženie * Zdvihateľná náprava | Prvá náprava: Áno * Pozícia | Druhá náprava: Zadná * Pozícia | Tretia náprava: Zadná * Značka | Druhá náprava: Iné * Značka | Tretia náprava: Iné * Typ brzdy | Druhá náprava: Bubnové brzdy * Typ brzdy | Tretia náprava: Bubnové brzdy * Typ odpruženia | Druhá náprava: Vzduchové odpruženie * Typ odpruženia | Tretia náprava: Vzduchové odpruženie Ďalšia výbava: * Domovská stránka * Zdvihateľná náprava * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportné náklady | Informujte sa prosím vopred o nákladoch a postupoch vo Vašej krajine Umiestnenie | Maasdijk (NL) | 140 km od hraníc | 20 km od letiska Rotterdam The Hague Vylúčenie zodpovednosti: Zmeny, medzičasný predaj a chyby vyhradené ---- Uvedené ceny sú bez BPM a platia len pre export.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 11/2021, dĺžka ložného priestoru: 13 680 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/85R22.5, rázvor náprav: 8 940 mm, farba: biely, Rok výroby: 2021, Výbava: zdvíhacie čelo, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/85R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Zadná náprava 3: zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 640 kg Užitočné zaťaženie: 33 360 kg Celková povolená hmotnosť: 41 000 kg Funkčné vybavenie Nakladacia čelná stena: Dhollandia DHSMR.30, podjazdová klapka, 2500 kg Údržba, história a stav Technická kontrola (STK): platná do 12.2026 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Identifikácia ŠPZ: OX-73-GG Ďalšie informácie Obráťte sa na Arieho pre viac informácií. = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Elektronický brzdový systém (EBS) - Zadné dvere - Zdvíhacia náprava Tedpjzbixqsfx Afmsa - Vzduchové odpruženie

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 760 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, MEILLER Sklápací náves NOVÝ s ELEKTRICKOU PLACHTOU / IHNEĎ K DISPOZÍCII! Tsdpey Tgfgofx Afmea • Polguľová 25 m³ oceľová sklápacia korba (Halfpipe) so stabilizačným čelným teleskopickým valcom, roletovou plachtou a BPW nápravami pre ťažné vozidlo • Výška zapojenia nenaloženého vozidla približne 1 247 mm • Oceľová sklápacia korba • Vonkajšia šikmá kyvná zadná stena (bez výsypky) • Podlaha: 5/6 mm • Bočné steny: 4 mm • Čelná stena: 4 mm • Zadná stena: 4 mm • Bočné pákové zámky na zadnej stene • Vzduchové odpruženie • Zdvíhacia náprava na 1. náprave • Kotúčové brzdy na veľkosť ráfikov 22,5" • Lakované oceľové ráfiky • Mechanicky jednoduchá sklopná podbehová ochrana • Oceľové oporné nohy s kotúčovitou pätkou (T-noha) • Elektrická MEILLER posuvná plachta vrátane hliníkového rebríka (4 m) • Hliníkový ovládací stojan pre roletovú plachtu vrátane nástupu v smere jazdy vľavo na ráme • 1 x LED pracovný reflektor • Farba rámu podvozku: čierno-sivá RAL 7021 • Farba sklápacej korby: biela hliníková RAL 9006 • Farba plachty: RAL 9006 biela hliníková Všetky údaje bez záruky / Medzipredaj vyhradený.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 579 122 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 09/2008, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 6 150 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 880 mm, celková šírka: 2 450 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: žeriav, Žeriav Najvyšší: ✓ Počet hydraulických výsuvov: 3 Diaľkové ovládanie: ✓ Rotátor: ✓ Metrová kapacita: m Kapacita v kilogramoch: 6 000 kg = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: jednoduchá ŠPZ: BV-JV-33 Technické informácie Počet valcov: 6 Zdvihový objem motora: .518 cm³ Konfigurácia náprav Predná náprava: riadená Zadná náprava 1: dvojmontáž Zadná náprava 2: zdvíhacia náprava; riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 14 370 kg Nosnosť: 13 430 kg Celková prípustná hmotnosť (zGG): 27 600 kg Max. ťažná hmotnosť: 50 000 kg Funkčné vybavenie Žeriav: PALFINGER PK16502, rok výroby 2008 Výsuvná nadstavba: áno Sklápacia korba: zadná Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Tsdpfjy Umw Sex Afmja = Informácie o spoločnosti = Ak máte akékoľvek otázky alebo podnety, neváhajte nás kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú bez DPH. Z uvedených informácií nie je možné uplatňovať žiadne nároky. Kancelársky telefón: Mobil: (holandsky - anglicky - nemecky - francúzsky - španielsky - taliansky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Mobil: (holandsky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť peniaze na náš bankový účet nižšie. Vždy si skontrolujte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 579 122 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 09/2008, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x4, rázvor náprav: 6 150 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 880 mm, celková šírka: 2 450 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: žeriav, Crane Number of hydraulic extensions: 3 Remote control: ✓ Rotator: ✓ Meter capacity: m Load capacity: 6000 kg = Additional Information = General Information Cab: single Registration: BV-JV-33 Technical Information Number of cylinders: 6 Engine displacement: .518 cc Axle configuration Front axle: Steered Rear axle 1: Twin wheels Rear axle 2: Lift axle; Steered Weights Unladen weight: 14,370 kg Payload: 13,430 kg gross vehicle weight (GVW): 27,600 kg Maximum towing capacity: 50,000 kg Functional Crane: PALFINGER PK16502, year of manufacture 2008 Extendable body: Yes Tipper: Rear Condition Tedpoy Umwrofx Afmoa Technical condition: very good Visual condition: very good = Company Information = If you have any questions or suggestions, don't hesitate to contact us. We guarantee a response within 8 hours. Prices are excluding VAT. No rights can be derived from the provided information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (available on WhatsApp and Viber). MOB: Nederlands (available on WhatsApp and Viber). When paying by bank transfer, funds must be transferred to our bank account listed below. Always verify the payment details provided on our website. If you receive different information, please contact us. If you have any doubts, please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 479 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Ďalšie informácie: * Typ | Prvá náprava: Michelin * Rozmer pneumatiky | Prvá náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka dezénu vnútri vľavo | Prvá náprava: 40 % * Hĺbka dezénu vnútri vpravo | Prvá náprava: 40 % * Maximálne zaťaženie | Prvá náprava: 9000 kg * Typ | Druhá náprava: Michelin * Typ | Tretia náprava: Michelin * Rozmer pneumatiky | Druhá náprava: 385/65 R22.5 * Rozmer pneumatiky | Tretia náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka dezénu vnútri vľavo | Druhá náprava: 40 % * Hĺbka dezénu vnútri vľavo | Tretia náprava: 40 % * Hĺbka dezénu vnútri vpravo | Druhá náprava: 40 % * Hĺbka dezénu vnútri vpravo | Tretia náprava: 40 % * Maximálne zaťaženie | Druhá náprava: 9000 kg * Maximálne zaťaženie | Tretia náprava: 9000 kg * Typ brzdy | Prvá náprava: Kotúčové brzdy * Odpruženie | Prvá náprava: Vzduchové odpruženie * Značka | Tretia náprava: Iná * Typ brzdy | Druhá náprava: Kotúčové brzdy * Odpruženie | Druhá náprava: Vzduchové odpruženie * Odpruženie | Tretia náprava: Vzduchové odpruženie * Pozícia | Prvá náprava: Zadná * Značka | Prvá náprava: Iná * Výťahová náprava | Prvá náprava: Áno * Pozícia | Druhá náprava: Zadná * Pozícia | Tretia náprava: Zadná * Značka | Druhá náprava: Iná * Typ brzdy | Tretia náprava: Kotúčové brzdy Ďalšia výbava: * Zadné dvere * Homepage * Nakladacia plošina Tsdpfsy Tgnbex Afmja * Výťahová náprava * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportné náklady | Prosíme, informujte sa vopred o nákladoch a postupoch vo Vašej krajine. Poloha | Maasdijk (NL) | 140 km od hranice | 20 km od letiska Rotterdam The Hague Vyhlásenie o zodpovednosti: Zmeny, predchádzajúci predaj a chyby sú vyhradené. Uvedené ceny sú bez BPM a platia iba na export.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 43 500 kg, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Gooseneck): - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Deck (Lowbed): - Lowbed with external beams, extendable design, "SUPER LOW" type, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Service lines protected and routed within the extendable beams, automatically adjusting to the respective lowbed length Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate surface, and continuous prism excavator trough, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) on the outer frame for plug-in stakes Axles and tires: - "PENDULUM AXLE", all axles forced-steered hydromechanically - Burst pipe valve to axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pin for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounted container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on outer beams - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operated by wire remote control via pushbuttons, with single-track axle alignment control - Hydraulic couplings between gooseneck and lowbed as multi-coupling instead of screw type - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape as per EU regulations on the sides, at the extension and red on the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective warning panels (red-yellow) at trailer rear Tsdsh Hm Thopfx Afmsa - On gooseneck and rear section: holders for warning signs with sockets left and right - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2 - Load gauge to determine axle loads, incl. load chart - On gooseneck, plug-in aluminum side walls and rear wall approx. 2,000 x 400 mm - Rear galvanized plug-in stakes removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at rear upper section with removable cover - 1 pair of steel ramps for bridging the lowbed receptacle hooks - Four approx. 400 mm extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering in addition to cable remote, with receiver indicator lights for single-track alignment - 6 pairs threaded blocks between lashing rings under top chord on outer beam for installation of screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in outer frame of load platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand coating painted on load platform - Dipper stick trough at front and rear of rear chassis closed with plug-in plates - HRM Metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) by hot finishing

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket Tsdpfx Ajl Uxdkefmea A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Todpfx Afeh Etf Romsa Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg Tsdpehlz R Sofx Afmoa - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with anti-slip chequer plate Axles and tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lowering valve - Axle tools - 235/75 R 17.5 3PMSF Brake system: - WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the bulkhead - 2-inch king pin - Galvanized steel bulkhead, approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the bulkhead - Mount for rotating beacon at the rear of the trailer - Receptacle at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Tsdpfx Afouqlmnjmsa - Galvanized folding supports under the chamfer of the loading platform - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and red at the rear - Electro-hydraulic unit positioned at the rear, under the platform - On the gooseneck and ramps, left and right, mounts for warning signs including power socket - Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer - One mud flap at the rear of the trailer - User manual and documentation on USB stick - ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm on the gooseneck - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extendable by approx. 400 mm - 3 pairs of WADER container pockets in the platform suitable for a 20ft, 30ft, or 40ft container - 6 pairs of 100x50 mm stanchion pockets in the external frame of the loading platform - Galvanized side extensions, extendable by approx. 230 mm per side - 20 x 20 mm square lashing rails every 200 mm on the external frame of the platform's chamfer - Anti-slip sand coating, painted on chequer plates above the king pin and on the loading platform - Mount for rotating beacon on warning signs - European reflective boards (red-yellow) at the rear of the trailer - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Load manometer for axle load measurement including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-metal sprayed with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 41 600 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 7 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Loading Platform: - Loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the sloped section and extending into the loading platform for the excavator bucket stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing-steer axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tyres 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with turbine blasting unit - Second blast treatment with corundum for optimal adhesion of the coating system - Final coating with 2 coats of 2K topcoat, single colour in RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted in RAL 9010 (Pure White) Tsdpeunrapefx Afmea - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Included Accessories: - Extensive lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding supports under the sloped rear section of the loading platform - A holder for a beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable side extensions approx. 230 mm each side - White reflective tape on the sides and red on the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear plate, left and right, each with a holder for warning plates including socket - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanised stakes are removable - 2 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20 ft container - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the outer frame of the loading platform - Sliding mounting rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading platform - Painted-on sand coating as anti-slip protection on the checker plates of the gooseneck and the loading platform - Four warning plates extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each, with position light - Holder for beacon on the warning plates - 80 km/h speed stickers on the rear and on both sides - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and documentation on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are hot-finished with ZINACOR 850 metallisation (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 700 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 080 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Loading Platform: Extending loading platform design with pneumatically operated locking mechanism. Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing lashing straps. Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity. Axles and Tyres: BPW air suspension axles with disc brakes (430 mm), equipped with lift/lower function. Trailing steering axle with electromagnetically activated reverse lockout, switchable via reverse gear or manually. Axle toolbox. Tyre size 385/65 R 22.5. Brake System: WABCO braking system compliant with EU regulations, fitted with EBS-E. Paintwork: Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame by means of 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-tone 2-component top coat in MB 7350 Novagrau. Rear section metallised and painted in RAL 9010. Metallic paint not possible. Steel Construction: Steel structure made from high-tensile fine-grain steels. Steel Grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical System: Electrical installation according to EU regulations. Lighting: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S, and 15-pin sockets. Connections in accordance with ISO standards. Accessories Included: Galvanised air coupling connectors (yellow-red) on the front connection strip. Galvanised steel front wall, approx. 1,600 mm high, EN12642-XL. 4 wheel chocks with bracket. White reflective tape according to EU regulations at the sides, extension, and red at the rear. Tsdpfx Ajikyh Hsfmea European reflective boards at the rear of the trailer. Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor, enclosed in Omega profiles. 10 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm square stakes in the outer frame. 1 spare wheel holder below the loading platform, right side when facing the direction of travel. Manual and documentation. Bracket for rotating beacon at the rear of the trailer. On the gooseneck and on the rear apron, left and right, each with bracket for warning signs including socket. Anti-slip sand coating painted onto the central beam. 6 pairs of WADER container pockets in the loading platform for 1x 20ft container, 2x 20ft containers, or 1x 40ft container. For an extended 45ft container, an additional locking position is provided. 4 pairs of cross stake pocket rails, mounted transversely on the loading platform for 100 x 50 mm plug-in stakes. 1 galvanised bracket mounted transversely under the loading platform (2,390 x 720 x 400 mm). Access ladder mounted on the right side in the direction of travel. Lift axle on the front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading status. Load gauge for axle load assessment, including load diagram. HRM metallisation of the outer frame: complete steel structure shot-blasted, followed by hot-finish metallisation of the defined visible surfaces with ZINACOR 850.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 435/50 R 19.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading Platform: - Loading platform with extendable design featuring pneumatically operated locking system - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), equipped with lifting/lowering function - Self-steering axles with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint finish not possible Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: Tjdpfx Asi Dwlwjfmsa - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connection as per ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 2 wheel chocks with holder - 2" kingpin - A galvanized steel front wall, approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape in accordance with EU regulations on the sides, extension section, and rear of the trailer - European reflector plates (Red-Yellow) at the rear of the trailer - Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood flooring - 10 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the platform - 1 spare wheel holder under the loading platform on the right-hand side in the direction of travel - Manual and description on USB stick - 1 mudflap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and the rear plate, left and right, each with bracket for warning signs including socket - 1 INOX toolbox mounted crosswise under the platform (1,000 x 400 x 2,500mm) - 6 pairs of WADER container pockets in the platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft containers or 1x 40ft container; an additional locking point is provided in the extension section for a 45ft container - 3 pairs of stake pocket strips, mounted transversely in the platform, for plug-in stakes 100 x 50 mm - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing spotlights mounted on the rear plate - Four warning signs extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with a position lamp - Bracket for beacon on the warning signs - HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces metallized and hot-finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 469 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 950 mm, Rok výroby: 2014, Ďalšie informácie: * Typ | Prvá náprava: Michelin R * Rozmer pneumatík | Prvá náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka dezénu vnútorná ľavá | Prvá náprava: 40% * Hĺbka dezénu vnútorná pravá | Prvá náprava: 40% * Maximálne zaťaženie | Prvá náprava: 9000 kg * Typ | Druhá náprava: Michelin R * Typ | Tretia náprava: Michelin R * Rozmer pneumatík | Druhá náprava: 385/65 R22.5 * Rozmer pneumatík | Tretia náprava: 385/65 R22.5 * Hĺbka dezénu vnútorná ľavá | Druhá náprava: 40% * Hĺbka dezénu vnútorná ľavá | Tretia náprava: 40% * Hĺbka dezénu vnútorná pravá | Druhá náprava: 40% * Hĺbka dezénu vnútorná pravá | Tretia náprava: 40% * Maximálne zaťaženie | Druhá náprava: 9000 kg * Maximálne zaťaženie | Tretia náprava: 9000 kg Tedjy Sdt Sjpfx Afmoa * Typ brzdy | Prvá náprava: Kotúčové brzdy * Zavesenie | Prvá náprava: Vzduchové odpruženie * Značka | Tretia náprava: Iná * Typ brzdy | Druhá náprava: Kotúčové brzdy * Zavesenie | Druhá náprava: Vzduchové odpruženie * Zavesenie | Tretia náprava: Vzduchové odpruženie * Pozícia | Prvá náprava: Zadná * Značka | Prvá náprava: Iná * Zdvihateľná náprava | Prvá náprava: Áno * Pozícia | Druhá náprava: Zadná * Pozícia | Tretia náprava: Zadná * Značka | Druhá náprava: Iná * Typ brzdy | Tretia náprava: Kotúčové brzdy Ďalšia výbava: * Zadné dvere * Homepage * Nakladacia plošina * Zdvihateľná náprava * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportné náklady | Prosíme, informujte sa vopred o poplatkoch a postupoch platných vo Vašej krajine Umiestnenie | Maasdijk (NL) | 140 km od hraníc | 20 km od letiska Rotterdam The Hague Airport Zrieknutie sa zodpovednosti: Zmena údajov, predaj a omyly vyhradené ---- Uvedené ceny sú bez BPM a platia iba pre export.