Goldhofer Tph/Sl 25 Axle Lines With Accessories kúpiť použité (43 246)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 07/2024, rázvor náprav: 9 110 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2024 Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Nwsdpfezl Dtvjx Am Hjn Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Vlastná hmotnosť: 7 500 kg Nosnosť: 34 500 kg Celková prípustná hmotnosť: 42 000 kg

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 15 420 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, celková dĺžka: 19 290 mm, celková šírka: 3 390 mm, celková výška: 3 500 mm, farba: červená, Rok výroby: 2021-05 Hrubá hmotnosť: 20.500 kg Užitočné zaťaženie: 77.500 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 98.000 kg Njdpfx Amo Adyp Uj Hjwn

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 992xxxx, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24817 Technické údaje Rok výroby: 1999 Technická kontrola EÚ: Platnosť vypršala 20. 09. 2025 – momentálne bez platnej technickej kontroly Chladiace zariadenie: Thermo King Njdpfx Amo Adn Dae Hown Vhodné pre 20- a 40-stopové kontajnery Tretia náprava s klzným spojom Dĺžka: 1 121 cm Maximálna povolená celková hmotnosť: 39 000 kg Vlastná hmotnosť: 6 700 kg Popis HFR podvozok pre kontajnery, rok výroby 1999, vybavený chladiacim zariadením Thermo King pre chladené a mrazené kontajnery. Príves sa nedávno používal na parkovanie a skladovanie chladených kontajnerov. Okamžite k dispozícii. Najazdené km: 1 Technická kontrola: Nie Platnosť technickej kontroly EÚ: 20. 09. 2025 Vlastná hmotnosť: 6 700 Celková hmotnosť: 39 000 Úžitková hmotnosť: 32 300 Šírka: 255 Dĺžka: 1 121 Model: 3-nápravový podvozok pre kontajnery s chladiacim zariadením = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1999 Pre ďalšie informácie kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: a25dv114xxxx, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24520 Technické údaje: Rok výroby: 2002 Prevádzkové hodiny: 19 260 hodín Počet najazdených kilometrov: 82 565 km Výkon: 227 kW Pohon: 6x6 Hmotnosť: 21 560 kg Vlastná hmotnosť: 23 080 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 45 560 kg Dĺžka: 1 022 cm Šírka: 290 cm Pneumatiky: Pozri obrázky Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Zadné čelo Osvetlenie Klimatizácia Biele evidenčné číslo Okamžite k dispozícii Popis: Na predaj je Volvo A25D 6x6, rok výroby 2002. Stroj je v súčasnosti používaný týždenne, preto sa počet prevádzkových hodín ešte mierne zvýši. Nwjdsz Eyfropfx Am Hon Všetky údržbové a servisné práce vykonával majiteľ vo vlastnej dielni. Nákladná korba vyžaduje zváranie. Ďalšie informácie nájdete na obrázkoch. Upozorňujeme, že môžu existovať aj ďalšie chyby, ktoré nie sú uvedené v popise. Okamžite k dispozícii. Prevádzkové hodiny: 19 260 Vlastná hmotnosť: 21 560 CE: Áno Model: A25D 6x6, nakladač s bielymi evidenčnými značkami = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2002 Prevádzkové hodiny: 19 260 CE označenie: áno Pre ďalšie informácie kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 158 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2020, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 355 mm, výška ložného priestoru: 1 460 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 810 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Výbava: ABS, Oceľová sklápacia nadstavba, objem cca 25 m³, plachta, výsyp zo zadnej strany, šírka 200 mm, hydraulický zdvíhací mechanizmus HYVA, predné podpery, ťažné zariadenie, ABS, EBS, náprava SCB ROTOS, hliníkové disky, kotúčová brzdová sústava, vzduchové odpruženie s mechanizmom na zdvíhanie a spúšťanie, zdvíhacia náprava, automatické spúšťanie vzduchového odpruženia pri nakláňaní, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. SI87388 Nwsdj Adw Egopfx Am Hsn Naša ponuka všeobecne neobsahuje novú technickú kontrolu (TÜV). Ak si želáte novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platí naše všeobecné obchodné podmienky dodávky a platby. Radi vám pre tento objekt vypracujeme ponuku financovania alebo lízingu. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 895 kg, celková hmotnosť: 54 895 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1989, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 650 mm, celková dĺžka: 14 850 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 8.25R15, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Vehicle location: Bovenden, 3 axles, BPW axles, air suspension, forced steering, lift and lower function, lashing rings, double-section loading ramps, hydraulic ramps. Body: hydraulically liftable low-bed, hydraulic ramps. Trailer semi-overhauled in 2009 for €11,000: NEW FLOOR and more, and has not been used since. Extendable width from 2,750 mm to 3,250 mm. Loading length in the low-bed = 5,850 mm, loading length over the axles = 4,250 mm. Loading height over the gooseneck approx.: 1,620 mm, over the load area approx.: 650 mm, over the axles approx.: 940 mm. One third of the low-bed is hydraulically liftable! ACCESSORY SPECIFICATIONS WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, intermediate sale, and errors! Nsdpfxsi Rqi Ss Am Hown

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 680 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Výrobca: Eurotank Model: 3-nápravový ET-26-4 ADR 25 500 l, 4 komory Rok výroby: 2009 Stav: dobrý Sériové číslo: YF908S16S95049774 Ref. č.: 7832 Dátum 1. registrácie: 30.06.2009 Kotúčové brzdy: ? ABS: ? Zadné nápravy: SAF Odpruženie: vzduchové Rozmer pneumatík: 385/55 R22,5 Zostatok dezénu: 20% - 40% - 40% Nodpfewlydysx Am Hswn Náradie/skriňa na náradie: ? Celková hmotnosť: 24 000 kg Prevádzková hmotnosť: 4 320 kg Užitočná nosnosť: 19 680 kg Objem cisterny: 25 500 l Komory: 4 (10 000 l + 5 000 l + 5 000 l + 5 000 l)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 311 666 km, výkon: 330 kW (448,67 k), prvá registrácia: 06/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, brzdy: retardér, farba: biely, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Special equipment: Nwodpfxex Iy E Nj Am Hen Mild BDF MIDI/MB/782 body build Trailer coupling with additional low coupling Mounting heights unladen: 1120mm, 1220mm, 1320mm Front axle load 8.0 t, driver's side airbag, trailer stability program TSA, lowered exhaust system, equipment package: Economy, right exterior mirror with maneuvering position, standard and DuoMatic brake connections, interactive multimedia cockpit, additional air reservoir, air horn, driving assistance system: turning assistant, driving assistance system: high beam assistant and cornering light, vehicle without exterior mirror camera MirrorCam, vehicle without rear underride guard, 12-speed gearbox - Type: G 211-12, urea tank (AdBlue): 75 l, electric sunroof, fuel tank: 500 l aluminum, left side, cooling box / refrigerator, power steering oil cooler, roof air deflector (lockable, without base panel), 2-cylinder air compressor, reinforced engine brake, steered trailing axle 7.5 t, relievable, liftable, PremiumComfort mattress below, wheelbase variant 4900 mm, frame overhang 1950 mm, rain sensor, acoustic reverse warning and warning flasher (external warning signal), tail lift switch, additional key with remote control (2), drawers under the bed edge, seat cover/upholstery: passenger seat velour, seat cover/upholstery: driver seat velour, cab seats: driver's seat comfort suspension seat, exterior sun visor, sun protection blind side window, driver's door, exterior storage flap left, additional 12V socket, 24V / 25A socket in passenger footwell, automatic daytime running lights, carpet on engine tunnel, cab door extension, preparation for wide upper comfort bed, curtain sleeping cab, seat belt warning system Further equipment: EURO 6 emission standard, overhead shelf with lid above windscreen, axle configuration: 6x2, Actros 5, Actros L cab, heated start/front mirror, 2-line trailer brake, left side connections, 24V / 15-pin trailer socket, exhaust to right outside, equipment package: Powertrain 2, 220 Ah battery, batteries arranged side by side, rear axle differential lock, 12th gear torque increase, compressed air connection in cab, steel air reservoir, compressed air unit with condensate monitoring, medium compressed air unit, automatic driving light activation (light sensor), driving assistance system: Attention Assist (fatigue detection sensor), driving assistance system: autonomous emergency brake assist (Active Brake Assist 5), driving assistance system: lane keep assist, cab: fixed cab entry, cab: interior chrome package, cab: hydraulic cab tilt, cab: L ClassicSpace, 2.30 m, tunnel 170 mm, cab: steel-sprung, comfort, LED outline markers, suspension: air/air (full air), electric windows, tinted windscreen, vehicle without rear window, 100A regulated alternator, speed limiter system, rear axle with active lubrication, unregulated, rear axle crown wheel 440, body/chassis: chassis, lower comfort bed, comfort locking system, electronically controlled power steering pump, multifunction steering wheel, heated air dryer, engine 12.8 l - 330 kW R6 diesel (OM 471), engine version OM 471, commercial use: local traffic, wheelbase undefined, wheelbase variant 4000 mm, ramp mirror, residual heat utilization, disc brakes front and rear axle, remote control key (2), flashing LED side marker lights, cab seats: driver seat with armrests on both sides, cab seats: supportive passenger seat, cab seats:

Stav: použitý, Funkcionalita: neoverené, maximálna hmotnosť nákladu: 32 000 kg, celková hmotnosť: 47 500 kg, prvá registrácia: 12/1992, zavesenie: vzduch, farba: žltá, Goldhofer, trojnápravový nízko položený návesový príves STZ-VL 3-32/80, 1992 Trojnápravový návesový príves s nápravovými čapmi, hydraulicky vysúvateľným ťažným čapom a vzduchovým odpružením. Technické údaje Nwedpfx Ae Adz Eqsm Hon - Maximálna povolená celková hmotnosť: 47 500 kg - Zaťaženie nápravy: 3 x 10 000 kg - Zaťaženie ťažného čapu: 17 500 kg (technicky 24 000 kg) - Vlastná hmotnosť: približne 15 500 kg - Úžitková nosnosť: približne 32 000 kg - Plocha nákladového priestoru, ťažný čap: 3 500 x 2 500 mm - Plocha nákladového priestoru, nízka plošina: 8 000 x 2 500 mm - Plocha nákladového priestoru, podvozok: [SKONTROLOVAŤ: 4 650 mm podľa objednávky, 4 570 mm podľa výkresu] x 2 500 mm - Rozšírenia, skladacie: od 2 500 do 3 000 mm - Výška nákladového priestoru, nízka plošina, naložené: približne 600 mm - Výška nákladového priestoru, podvozok, naložené: približne 970 mm (+115/-85 mm) [SKONTROLOVAŤ: výkres 975 ± 100 mm] - Výška ťažného čapu, naložené: približne 1 300 mm - Polomer otáčania: [SKONTROLOVAŤ: 2 400 mm podľa objednávky, R ≈ 1 500 mm podľa výkresu] - Kráľovský čap: 2 palce, vymeniteľný - Pneumatiky: 9,5 R 17,5, 12-vrstvové - Riadenie: všetky 3 nápravy hydromechanicky nútene riadené - Brzdový systém: Dvojokruhový brzdový systém s ALB a ABS, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom - Maximálna rýchlosť: 80 km/h Výbava - Vpredu pevne privarené nájazdové kliny s rebríkovými lamelami - Nízka plošina pevne privarená k podvozku - Výstražné tabule vpredu a vzadu s osvetlením - 24-voltový osvetľovací systém, držiak pre všesmerové svetlo - Hydraulické pripojenie pre ťahač - Lakovanie: horná časť RAL 1007, spodná časť a ráfiky čierne Ponuka je nezáväzná, bez záruky. Zmena cien a predaj sú vyhradené. Na rezerváciu je potrebné uhradiť zálohu vo výške 10 % kúpnej ceny. Do pripísania peňazí na účet nie je rezervácia platná ani nevzniká nárok na dostupnosť. Kúpna zmluva nadobúda platnosť až po pripísaní platby. Vozidlo zostáva do úplného zaplatenia majetkom spoločnosti MSG Andert GmbH. Platby sú akceptované výhradne v eurách, bez ďalších nákladov pre predávajúceho a iba bankovým prevodom alebo v hotovosti. Žiadne šeky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 296 274 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 06/2015, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 5 500 mm, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 900 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Dodatočné možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Klimatizácia - Uzávierka diferenciálu Nwsdpozd S Aiefx Am Hon - Pneumatické odpruženie sedadla vodiča - Vyhrievané zrkadlá - Rádio = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: MERCEDES-BENZ Model: Antos 2532 Konštrukcia: podvozok (rám s dĺžkou L = 8792 mm) Rok: 06.2015 Najazdené kilometre: 296274 km VIN: WDB9630211L959405 Rozloženie náprav: 6x2*4 Rázvor: 5500 mm Motor: OM936 235 kW / 320 koní / Euro 6 Prevodovka: automatická (G140-8) Odpruženie: pneumatické / pneumatické Brzdy: kotúčové Rozmery: dĺžka / šírka: 10900 mm / 2550 mm Hmotnosti: celková: 26000 kg Modelový rok: 2015 Dĺžka podvozku: 8792 mm Konfigurácia náprav: 6x2*4 Brzdy: kotúčové Typ odpruženia: pneumatické Brzdy: kotúčové Pohon: poháňané Typ odpruženia: pneumatické Brzdy: kotúčové Výklopná náprava: výklopná náprava Riadenie: riadenie Typ odpruženia: pneumatické = Viac informácií = Prevodovka: G140-8, automatická Rok výroby: 2015 Kabína: denná kabína Odpruženie: pneumatické odpruženie Zadná náprava: výklopná náprava; riadená Celková hmotnosť: 26 000 kg Pre viac informácií kontaktujte Denissa Urmakera, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyenechea alebo Heshama Haddada.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 579 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 09/2015, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, farba: strieborný, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, Rok výroby: 2015, Veľmi dobre udržiavaný MAN TGL 12.250, nákladný automobil s hydraulickým zdvihacím zariadením a novým systémom pre prepravu kontajnerov JIMECA. Tento nákladný automobil triedy Euro 6 s automatickou prevodovkou je ideálny na prepravu kontajnerov, recykláciu, stavebné práce a komunálne účely. Vďaka novému systému hydraulického zdvihacieho zariadenia JIMECA s nosnosťou 8 000 kg je tento MAN ihneď pripravený na profesionálne použitie. Kompaktný a všestranný nákladný automobil s osvedčenou spoľahlivosťou značky MAN. Špecifikácie: MAN TGL 12.250 Prvé uvedenie do prevádzky: 11. 09. 2015 Najazdené kilometre: 579 500 km, 11 207 prevádzkových hodín 12-stupňová automatická prevodovka Emisná trieda: 6 Nový systém hydraulického zdvihacieho zariadenia pre kontajnery Výrobca: JIMECA Nosnosť: 8 000 kg Vzdialenosť medzi zdvihacím hák a valcom: 3,0 až 3,6 metra Kontajner: Rozmery: Výška: 1,0 meter Šírka: 0,7 metra Hĺbka: 2,2 metra Stav pneumatík vpredu: +/- 30 % Stav pneumatík vzadu: +/- 30 % Stav brzdových doštičiek vpredu: 28 – 26 % Stav brzdových doštičiek vzadu: –28 % O spoločnosti Cevoman: Nwedozl Trnspfx Am Hjn ✔ Viac ako 45 rokov skúseností s nákladnými vozidlami a úžitkovými vozidlami ✔ Technická kontrola v našej vlastnej dielni ✔ Špecialista na nákladné vozidlá MAN, nakladacie žeriavy a systémy pre prepravu kontajnerov ✔ Certifikát COP ✔ Skúsenosti s celosvetovým exportom ✔ Osobné služby a profesionálne poradenstvo Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgicko

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 376 127 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 06/2014, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 275/70R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 6 300 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, sadzový filter, tempomat, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Kabína - Vzduchové odpruženie - Časticový filter = Poznámky = Scania P250 4x2 – Uzatvorená nadstavba s bočnými dverami – Zepro zdvíhacie zariadenie – Kompletné vzduchové odpruženie – Euro 6 Rok výroby: 18. 6. 2014 Najazdené kilometre: 376127 YS2P4X20002098108 Euro 6 4x2 Kompletné vzduchové odpruženie Uzatvorená nadstavba s možnosťou úplného otvorenia bočných strán a zdvíhacím zariadením = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok konštrukcie: 2014 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 275/70R22.5 Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 6300 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo: 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 70 % Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; Max. zaťaženie nápravy: 11500 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo (vnútorná): 70 %; stav dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia): 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo (vnútorná): 70 %; stav dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia): 70 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 9 075 kg Úžitková hmotnosť: 8 725 kg Celková hmotnosť: 17 800 kg Funkčnosť Zdvíhacia plošina: Zepro, zadné čelo Njdez Df N Tjpfx Am Hewn Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 252 249 km, výkon: 169 kW (229,78 k), prvá registrácia: 10/2013, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 5 100 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 2 690 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, AdBlue, elektrické ovládanie okien, palubný počítač, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž Nsdpfx Amjzl Rr Ej Hewn - Listové pruženie - Kabína = Poznámky = Mercedes Atego 1223 4x2, nákladné vozidlo s plachtovou nadstavbou a bočnými dverami – hydraulické čelo – Euro 6 – nízky počet najazdených kilometrov – automatická prevodovka Rok výroby: 4. 10. 2013 Počet najazdených kilometrov: 252 250 WDB9670271L790921 Rozmery nákladného priestoru: 760 – 252 – 269 Hydraulické čelo Zepro Nákladné vozidlo s plachtovou nadstavbou a bočnými dverami Euro 6 Automatická prevodovka Nízky počet najazdených kilometrov = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatiky: 285/70R19.5 Predná náprava: Maximálna nosnosť nápravy: 5100 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 50 %; typ pruženia: listové pruženie Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; maximálna nosnosť nápravy: 10 500 kg; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vnútorná strana): 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia strana): 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vnútorná strana): 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia strana): 50 %; typ pruženia: vzduchové pruženie Hmotnosť v nenaloženom stave: 8 164 kg Maximálna nosnosť: 6 836 kg Celková hmotnosť: 15 000 kg Hydraulické čelo: Zepro, zadné čelo Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h Nodpsz N Np Aofx Am Hjwn - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Nedsz N Nrdjpfx Am Hewn Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Nedpfez N Nrkex Am Hown Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres Nedsz N Np Njpfx Am Hjwn - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg Nsdpoz N Nqmefx Am Hjwn - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Nedpfxoz N Nq Hj Am Hswn Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Nwedpsz N Npvsfx Am Hjn Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks Nwodpfxez N Nqas Am Hon - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2018, dĺžka ložného priestoru: 13 680 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 680 mm, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, rázvor náprav: 9 010 mm, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS = Poznámky = Nsdpfez Sz D Dsx Am Hswn Počet náprav: 3, užitočné zaťaženie: 32 078 kg, vlastná hmotnosť: 6 922 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, typ podvozka: kompletný podvozok, materiál podvozka: oceľ, veľkosť čapu: 2 palce, ABS, EBS, rok výroby nadstavby: 2018, posuvná strecha, typ nápravy: SCHMITZ = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: Denná ŠPZ: OR-75-JX Pohon Typ paliva: Diesel Prevodovka Typ prevodovky: manuálna Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Náprava 1: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 8 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 15 mm Náprava 2: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 9 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 11 mm Náprava 3: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 8 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 5 mm Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 6 922 kg Užitočné zaťaženie: 32 078 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčnosť Posuvná strecha: Áno Životné prostredie Emisná trieda: Euro 0 Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých predajcov použitých vozidiel na svete. Tu si môžete vybrať z neustále sa meniaceho sortimentu 1200 použitých nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky a rôzne ročníky výroby a cenové kategórie. Prečo nakupovať v Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Veľký a rýchlo sa meniaci sortiment • Overená kvalita • Dobrá cena • Korektné obchodné praktiky • Hovoríme mnohými jazykmi • Rozumieme našim zákazníkom • Pomoc pri importe a transporte • Rýchle vybavenie (exportných) registračných značiek • Odborné technické služby • Bezpečnosť „overenej kvality“ • A ďalšie... Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete špeciálne ponuky a kompletný zoznam skladových vozidiel: Leasing cez Kleyn Trucks je možný vo väčšine európskych krajín! Rýchlo si vypočítajte mesačnú splátku a pošlite dopyt prostredníctvom našej webovej stránky. Opýtajte sa priamo na náš európsky balík záruk.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2018, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 690 mm, výška ložného priestoru: 2 640 mm, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, rázvor náprav: 9 010 mm, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS = Poznámky = Počet náprav: 3, užitočné zaťaženie: 32 078 kg, vlastná hmotnosť: 6 922 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, typ podvozka: kompletný podvozok, materiál podvozka: oceľ, veľkosť čapu: 2 palce, ABS, EBS, rok výroby nadstavby: 2018, posuvná strecha, typ nápravy: SCHMITZ = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: denná ŠPZ: OR-77-JX Pohon Typ paliva: nafta Prevodovka Typ prevodovky: manuálna Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Náprava 1: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 6 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 14 mm Náprava 2: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 13 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 13 mm Náprava 3: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 7 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 10 mm Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 6 922 kg Užitočné zaťaženie: 32 078 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčné prvky Posuvná strecha: áno Životné prostredie Trieda emisií: Euro 0 Údržba APK (technická kontrola): platná do 06. 2027 Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých predajcov použitých vozidiel na svete. Tu si môžete vybrať z neustále sa meniaceho sortimentu 1 200 použitých nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky rôznych rokov výroby a cenových kategórií. Prečo nakupovať v spoločnosti Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Veľký a rýchlo sa meniaci sortiment • Zaručená kvalita • Dobrá cena • Spoľahlivé obchodné praktiky • Hovoríme mnohými jazykmi • Rozumieme našim zákazníkom • Zabezpečujeme dovoz a transport • (Vývozná) ŠPZ je rýchlo vyriešená • Odborné technické služby • Bezpečnosť „zaručenej kvality“ • A ďalšie... Navštívte našu webovú stránku a nájdite špeciálne ponuky a kompletný zoznam vozidiel: Financovanie prostredníctvom spoločnosti Kleyn Trucks je možné vo väčšine európskych krajín! Rýchlo si vypočítajte mesačnú splátku a pošlite žiadosť prostredníctvom našej webovej stránky. Njdpfsz Sz Ehsx Am Hown Opýtajte sa priamo na náš európsky záručný balík.

Stav: nový, Rok výroby: 2023, pracovná šírka: 7 000 mm, FINER 7 SL Horsch, veľká pružinová bránovacia kultivátor hydraulicky sklopný 45 veľkých pružinových bránok (70 mm x 12 mm) rozstup bránok 15,6 cm rozstup bránok v rade 62 cm výška rámu 58,5 cm max. pracovná hĺbka 10 cm trojbodové závesné zariadenie, kat. III/IV osvetlenie úzka radlica 5 cm valec DoubleCage s priemerom 40 cm a 30 cm jednotlivé riadiace kolesá vpredu Njdpfoz Svi Iex Am Hown 23x10,5-12 zadná bránovacia lišta, dvojradová, s bočným riadením hĺbky alebo valcom dvojitá pružina 70 mm x 10 hydraulické nastavenie hĺbky dlhý stredový rám prvé použitie dodávka od dodávateľa

Stav: použitý, Rok výroby: 1990, prevádzkové hodiny: 2 946 h, výkon: 115 kW (156,36 k), Výbava: kabína, klimatizácia, VNUUTORNÉ ČÍSLO VOZIDLA: M662 ----CLAAS DOMINATOR 88 SL ----PREVÁDZKOVÉ HODINY: 2 946 ----ROK VÝROBY: 1990 MOTOR: PERKINS, 6-VALCOVÝ S TURBODOPLŇOVAČOM (ŠTVORTAKTNÝ, PRIAME VSTRIKOVANIE) CHLAZENÝ VODOU MAXIMÁLNA RÝCHLOSŤ: PRIBLIŽNE 25 KM/H ŽACÍ HŔABEĽ: 3,90 METRA S ROZTRÁSNÍM STOLOM ŠÍRKA MLATIACEHO BUBNA: 1300 MM PRIEMER MLATIACEHO BUBNA: 450 MM PLYNULO NASTAVITEĽNÝ VENTILÁTOR NA ČISTENIE ODČERPÁVACIA TRUBICA: HYDRAULICKY VYSUVNÁ NOVÉ PNEUMATIKY POČET TRIEDIEČOV: 5 TRIEDIEČOV HYDRAULICKÝ POHON OBJEM OBILNÉHO NÁDRŽE: 4600 LITROV ROZPRAŠOVAČ SLAMY Nwodpsz Sdvwofx Am Hsn TRANSPORTNÁ DĹŽKA: 10 METROV TRANSPORTNÁ VÝŠKA: 3,85 METRA VLASTNÁ HMOTNOSŤ: PRIBLIŽNE 8500 KG VYKUROVANIE KLIMATIZÁCIA (CHÝBA KOMPRESOR) 3D VYROVNÁVANIE HYDROSTATICKÝ POHON BEZ ŽACIEHO VOZÍKA POHON Z MLATIACEHO AGREGÁTU BOL GENERÁLNE PRERENOVOVANÝ NOVÝ KÔŠ NOVÝ REMEŇ NOVÉ NOŽE Kontaktujte nás priamo cez WhatsApp na čísle: Prečo si vybrať Autohaus Mat GmbH? 1. Výhodné vykupovanie: Zaisťujeme rýchle a férové vyhodnotenie Vášho vozidla. S naším bonusom za vykupovanie maximalizujete hodnotu Vášho vozidla a získate výhodu pri kúpe nového modelu. 2. Individuálne finančné riešenia: Chcete si financovať nové vozidlo? Ponúkame financovanie prispôsobené Vašim potrebám: s alebo bez akontácie. * Flexibilné lehoty splácania * Najlepšie podmienky 3. Osobný zákaznícky servis: Náš skúsený tím vás bude sprevádzať od prvého poradenstva až po odovzdanie vozidla. 4. Naše ďalšie služby: Okrem predaja vozidiel ponúkame exkluzívne služby pre plynulý priebeh: Celosvetový predaj vozidiel: Podpora pri kúpe a exporte, kdekoľvek sa nachádzate. Prepravné evidenčné číslo: Zabezpečíme exportné alebo krátkodobé evidenčné číslo pre transport. Colné vybavenie: Postaráme sa o všetky formalie pre export do zahraničia. Dodanie Vášho vozidla: Bezpečné a včasné doručenie priamo k Vám. Dôležité: Všetky ponuky sú platné s výhradou dostupnosti. Popis vozidla slúži ako orientačná pomôcka, právne záväzné sú len údaje v kúpnej zmluve alebo v potvrdení objednávky. Pre vozidlá s DPH je možné vo všeobecnosti zabezpečiť predaj do zahraničia za čistú cenu, ak sú k dispozícii všetky požadované dokumenty. Čisté predaje v rámci EÚ sa teraz realizujú iba s vkladom DPH a potvrdením o registrácii v cieľovej krajine (Potvrdenie o príjazde), za predpokladu, že sú k dispozícii všetky potrebné dokumenty. Pre našich exportných zákazníkov ponúkame nasledujúce služby: Exportné evidenčné číslo na maximálne 30 dní * Krátkodobé evidenčné číslo (5 dní) * Vypracovanie vývoznej deklarácie Kontaktujte nás priamo cez WhatsApp na čísle: Zamestnanci na mieste počas otváracej doby. Predtým prosím zavolajte, aby ste si dohodli rezerváciu. Tešíme sa na Vašu telefonickú komunikáciu. Váš tím Autohaus MAT v Waibstadte