Goldhofer Tph/Sl 25 Axle Lines With Accessories kúpiť použité (43 158)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 311 666 km, výkon: 330 kW (448,67 k), prvá registrácia: 06/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 25 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2026, brzdy: retardér, farba: biely, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Special equipment: Ksdpjx Iy E Nofx Aqxonc Mild BDF MIDI/MB/782 body build Trailer coupling with additional low coupling Mounting heights unladen: 1120mm, 1220mm, 1320mm Front axle load 8.0 t, driver's side airbag, trailer stability program TSA, lowered exhaust system, equipment package: Economy, right exterior mirror with maneuvering position, standard and DuoMatic brake connections, interactive multimedia cockpit, additional air reservoir, air horn, driving assistance system: turning assistant, driving assistance system: high beam assistant and cornering light, vehicle without exterior mirror camera MirrorCam, vehicle without rear underride guard, 12-speed gearbox - Type: G 211-12, urea tank (AdBlue): 75 l, electric sunroof, fuel tank: 500 l aluminum, left side, cooling box / refrigerator, power steering oil cooler, roof air deflector (lockable, without base panel), 2-cylinder air compressor, reinforced engine brake, steered trailing axle 7.5 t, relievable, liftable, PremiumComfort mattress below, wheelbase variant 4900 mm, frame overhang 1950 mm, rain sensor, acoustic reverse warning and warning flasher (external warning signal), tail lift switch, additional key with remote control (2), drawers under the bed edge, seat cover/upholstery: passenger seat velour, seat cover/upholstery: driver seat velour, cab seats: driver's seat comfort suspension seat, exterior sun visor, sun protection blind side window, driver's door, exterior storage flap left, additional 12V socket, 24V / 25A socket in passenger footwell, automatic daytime running lights, carpet on engine tunnel, cab door extension, preparation for wide upper comfort bed, curtain sleeping cab, seat belt warning system Further equipment: EURO 6 emission standard, overhead shelf with lid above windscreen, axle configuration: 6x2, Actros 5, Actros L cab, heated start/front mirror, 2-line trailer brake, left side connections, 24V / 15-pin trailer socket, exhaust to right outside, equipment package: Powertrain 2, 220 Ah battery, batteries arranged side by side, rear axle differential lock, 12th gear torque increase, compressed air connection in cab, steel air reservoir, compressed air unit with condensate monitoring, medium compressed air unit, automatic driving light activation (light sensor), driving assistance system: Attention Assist (fatigue detection sensor), driving assistance system: autonomous emergency brake assist (Active Brake Assist 5), driving assistance system: lane keep assist, cab: fixed cab entry, cab: interior chrome package, cab: hydraulic cab tilt, cab: L ClassicSpace, 2.30 m, tunnel 170 mm, cab: steel-sprung, comfort, LED outline markers, suspension: air/air (full air), electric windows, tinted windscreen, vehicle without rear window, 100A regulated alternator, speed limiter system, rear axle with active lubrication, unregulated, rear axle crown wheel 440, body/chassis: chassis, lower comfort bed, comfort locking system, electronically controlled power steering pump, multifunction steering wheel, heated air dryer, engine 12.8 l - 330 kW R6 diesel (OM 471), engine version OM 471, commercial use: local traffic, wheelbase undefined, wheelbase variant 4000 mm, ramp mirror, residual heat utilization, disc brakes front and rear axle, remote control key (2), flashing LED side marker lights, cab seats: driver seat with armrests on both sides, cab seats: supportive passenger seat, cab seats:

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 252 249 km, výkon: 169 kW (229,78 k), prvá registrácia: 10/2013, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 5 100 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 2 690 mm, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, AdBlue, elektrické ovládanie okien, palubný počítač, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Listové pruženie - Kabína = Poznámky = Mercedes Atego 1223 4x2, nákladné vozidlo s plachtovou nadstavbou a bočnými dverami – hydraulické čelo – Euro 6 – nízky počet najazdených kilometrov – automatická prevodovka Rok výroby: 4. 10. 2013 Počet najazdených kilometrov: 252 250 WDB9670271L790921 Rozmery nákladného priestoru: 760 – 252 – 269 Hydraulické čelo Zepro Nákladné vozidlo s plachtovou nadstavbou a bočnými dverami Euro 6 Automatická prevodovka Nízky počet najazdených kilometrov = Ďalšie informácie = Knodpfxezl Rr Eo Aqxoc Rozmer pneumatiky: 285/70R19.5 Predná náprava: Maximálna nosnosť nápravy: 5100 kg; riadená; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 50 %; typ pruženia: listové pruženie Zadná náprava: Dvojité pneumatiky; maximálna nosnosť nápravy: 10 500 kg; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vnútorná strana): 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia strana): 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vnútorná strana): 50 %; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia strana): 50 %; typ pruženia: vzduchové pruženie Hmotnosť v nenaloženom stave: 8 164 kg Maximálna nosnosť: 6 836 kg Celková hmotnosť: 15 000 kg Hydraulické čelo: Zepro, zadné čelo Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 680 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2009, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Výrobca: Eurotank Model: 3-nápravový ET-26-4 ADR 25 500 l, 4 komory Rok výroby: 2009 Stav: dobrý Sériové číslo: YF908S16S95049774 Ref. č.: 7832 Dátum 1. registrácie: 30.06.2009 Kotúčové brzdy: ? Kodpewlydysfx Aqxenc ABS: ? Zadné nápravy: SAF Odpruženie: vzduchové Rozmer pneumatík: 385/55 R22,5 Zostatok dezénu: 20% - 40% - 40% Náradie/skriňa na náradie: ? Celková hmotnosť: 24 000 kg Prevádzková hmotnosť: 4 320 kg Užitočná nosnosť: 19 680 kg Objem cisterny: 25 500 l Komory: 4 (10 000 l + 5 000 l + 5 000 l + 5 000 l)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges Knodsz N Np Aepfx Aqxjc - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST Knjdpfx Aqjz N Nrdoxec - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Knedpsz N Nrksfx Aqxoc - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Knedpsz N Np Nofx Aqxjc 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Kodpfsz N Nqmjx Aqxsnc 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations Kedpez N Nq Hsfx Aqxonc - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Kedpfxsz N Npve Aqxenc - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Knodpfx Aqoz N Nqajxoc - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 895 kg, celková hmotnosť: 54 895 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/1989, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 650 mm, celková dĺžka: 14 850 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 8.25R15, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Vehicle location: Bovenden, 3 axles, BPW axles, air suspension, forced steering, lift and lower function, lashing rings, double-section loading ramps, hydraulic ramps. Knjdpfxji Rqi Se Aqxsc Body: hydraulically liftable low-bed, hydraulic ramps. Trailer semi-overhauled in 2009 for €11,000: NEW FLOOR and more, and has not been used since. Extendable width from 2,750 mm to 3,250 mm. Loading length in the low-bed = 5,850 mm, loading length over the axles = 4,250 mm. Loading height over the gooseneck approx.: 1,620 mm, over the load area approx.: 650 mm, over the axles approx.: 940 mm. One third of the low-bed is hydraulically liftable! ACCESSORY SPECIFICATIONS WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, intermediate sale, and errors!

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, BOMAG BW225D-3 valec s vibračnou funkciou *BEZ MOTORA* Typ: Valec/vibračný valec Rok výroby: 2000 Prevádzkové hodiny: 0 hod. IČ DPH: Vozidlo podliehajúce DPH, uvedená cena je bez DPH. Špecifikácie: ŽIADNY MOTOR!!!!! Štandardne je vybavený 6-valcovým motorom DEUTZ (BF6M1013E) s výkonom 145 kW. Manuálne ovládané dieselové čerpadlo Vibračný valec Hmotnosť: 25 ton Zadné pneumatiky: 75 % CE certifikát Stroj nie je prevádzkyschopný. Vieme zabezpečiť prepravu po celom svete. V našej ponuke máme aj mnoho ďalších rýpadiel. Navštívte našu webovú stránku. Ďalšie informácie: * Počet valcov: 6 Tony Trucks B.V. | Viac fotografií na stránke Kontakt | Michel Kurt | Tel.: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel.: | WhatsApp: Exportné náklady | Pred zakúpením sa prosím informujte o postupoch a nákladoch špecifických pre vašu krajinu. Lokalita | Bergschenhoek (NL) | 130 km od hraníc | 10 km od letiska Rotterdam The Hague Airport Zrieknutie sa zodpovednosti: Vyhradzujeme si právo na zmeny, predaj alebo chyby bez predchádzajúceho upozornenia. Uvedené ceny sú bez BPM a platia len pre export. Knedpfx Aqey Ek Ntjxec

Stav: použitý, výkon: 128 kW (174,03 k), typ paliva: nafta, Výbava: klimatizácia, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Automatický systém mazania -> Automatický systém mazania - Hydraulika kladiva/nožníc - Ochranná mriežka kabíny -> Ochranná mriežka kabíny proti poškodeniu/odletujúcim predmetom - Rýchloupínací systém - Štandardná nakladacia lopata - Oceľové pásy - Hydraulický výložník s nastaviteľnou výškou Knodpfx Aoz Sla Doqxec = Poznámky = Hovoríme po rusky – Jurij, mobil: Kabína ROPS s ochrannou mriežkou FOPS, automatická klimatizácia, rádio, kamery na monitorovanie okolia vpravo a vzadu. Podvozok LC so 600 mm základnými platňami, buldózerová lopatka, prepravná šírka 2 990 mm. Hydraulicky nastaviteľný výložník, tyč lopaty 2 910 mm, hydraulický rýchloupínací systém OilQuick OQ 80, nakladacia lopata 1 600 mm, dodatočná proporcionálna hydraulika pre kladivo a nožnice. Centrálne mazanie, elektrické čerpadlo na dopĺňanie paliva, pracovné svetlá. 4-valcový turbodiesel Isuzu, 128,4 kW – 175 koní. Vyhovuje normám CE a EPA. Pracovná hmotnosť približne 28 000 kg. Buldózerová lopatka = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2018 Prevádzkové hodiny: 8 764 Vlastná hmotnosť: 28 000 kg Značka motora: Isuzu Označenie CE: áno Pre viac informácií kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 173 500 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, Náprava s pomocnou osou, odľahčovateľná a zdvíhateľná. ----Hiab – valníkový nadstavec typu MULTILIFT ULTIMA 18S59, nosnosť 18 000 kg. ----* Prevodovka 12-stupňová automatická * Predná náprava 8,0 t * Pomocná náprava 7,5 t, odľahčovateľná, zdvíhateľná * Elektronický brzdový systém (EBS) s ABS a ASR * Kotúčová brzda na prednej a zadnej náprave * Parkovacia brzda, elektronická * Sekundárny hydraulický retardér * Asistent pre stabilizáciu prívesu (TSA) * Brzdové pripojenie prívesu Duomatic * Rázvor 4 600 mm * Pružinové sedadlo vodiča, komfortné * Horná komfortná posteľ, široká, nastaviteľná do výšky * Spodná komfortná posteľ * Spodný matrac, PremiumComfort * Zrkadlo na holenie * Elektrické slnečné rolety, 1-dielne * LED ambientné osvetlenie, pre vodičskú kabínu a obytný priestor * Samostatná klimatizácia * Automatická klimatizácia * Využitie zvyškového tepla * Prídavné vykurovanie na vykurovanie vody, vodičská kabína * Hluková a tepelná izolácia, vodičská kabína * Otváracia strecha, elektrická * Držiak sedadla, znížený o 40 mm * Rozhranie, systém pre správu vozového parku FMS * Motor so systémom štart-stop, automatický * Zásuvka pre príves 24 V, 15-pólová * Výstražné svetlo cúvania v kombinácii s výstražným svetelným systémom * Vodičská kabína BigSpace, 2,50 m široká, rovná podlaha * Dlhá vodičská kabína * Šírka vodičskej kabíny 2,50 m * Komfortné uloženie vodičskej kabíny, vzduchové odpruženie * Vonkajšie slnečné clony, priehľadné Ksdpfxoz A Iuij Aqxonc * Vzduchové klaksóny, strecha vodičskej kabíny * MirrorCam * Zamykací systém, s centrálnym zamykaním * Komfortný zamykací systém * Senzor svetla * Senzor dažďa * Prediktívna kontrola pohonu (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * Vykurovanie sedadla vodiča * Pneumatiky 315/70 R 22,5, zadná náprava * Pneumatiky 385/55 R 22,5, predná/pomocná náprava * Konfigurácia náprav 6x2 ENA * Vzduchové odpruženie, zadná náprava * Navigačný systém * Zariadenie na meranie zaťaženia nápravy * Nádrž 630 litrov * Nádrž AdBlue 75 litrov * Automatické zapínanie/vypínanie a svetlá pre odbočovanie * LED predné svetlomety * LED smerovky v podobe svetelného pásu * 2 LED pracovné svetlá v spodnej časti, vpravo a vľavo * Systém čistenia svetlometov * Motor OM 471, radový 6-valec, 12,8 l, 375 kW (510 k), 2500 Nm * Vyhotovenie motora Euro 6, E * Motor 3. generácie OM471 * Výkonná brzda motora (High Performance Engine Brake) * Chladenie oleja prevodovky * Pohon z motora na zadnú nápravu, c, hydraulické čerpadlo ISO 7653D * TruckLive * Bezpečnostný balík (Safety Pack) * Balík pre lepšiu viditeľnosť (Sight Package), s LED svetlometmi * Klimatický balík v kombinácii s hlukovou/tepelnou izoláciou * Actros L * Chrómový balík, interiér * Predná pružina 8,0 t, 2 listy * Štandardné ťažné zariadenie, D40, Rockinger * Asistent pre stabilizáciu vozidla (ESP) * Asistent pre kontrolu náklonu * Asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu * Asistent pre udržiavanie vzdialenosti * Asistent pre sledovanie pozornosti * Asistent pre rozpoznávanie dopravných značiek * Aktívny brzdový asistent 5 * Aktívny asistent bočnej ochrany * Kontrola tlaku v pneumatikách * Vzduchový vankúš, vodič * Tempomat * Modelová generácia Actros 5 * Verzia hmotnosti 26,0 t (8,0/11,5/7,5) * Chladnička v zásuvke pod posteľou * EBS * Bez náhradnej pneumatiky ----Predaj výhradne podnikateľom! Bez záruky za uvedené údaje! Medzivýpredaj vyhradený! Platné sú výhradne naše všeobecné obchodné podmienky! Radi vám predložíme ponuku na leasing alebo financovanie.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YG93110024203xxxx,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 76 000 kg, celková hmotnosť: 97 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2011, s hydraulickým odpružením, nápravy Panther 12 t, hydromechanické nútené riadenie, s 2-dielnymi nájazdovými rampami Vlastná hmotnosť 20 950 kg Úžitková nosnosť 76 050 kg Š = 13 900 mm – 21 900 mm Labutia krk - hrany vpredu 45° - vytvarovaná ložná plocha 4160 x 2480 mm - hydromechanické nútené riadenie (riadenie s 2 okruhmi) - guľový čap uložený v otočnom krúžku s vymeniteľným 3,5-palcovým kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom - nosnosť sedla 25 000 kg - polomer natočenia 2 550 mm Podvozok - hydraulicky odpružený 6-nápravový podvozok, technológia náprav Panther, nezávislé zavesenie kolies, rázvor kolies 5 x 1500 mm - nápravová jednotka od výrobcu BPW, pozostávajúca z jednej nenatóčenej nápravy a piatich hydromechanicky nútene natočených nápravových ramen s maximálnym uhlom natočenia 60° - nápravy s nastaviteľnými kužeľkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi tiahla (AGS) - výška vozidla 850 mm + 245 mm / - 70 mm Kedpfx Ae Aau N Ujqxjnc Zadná časť vozidla - konštrukcia „zošikmená o 300 mm“ - 2 oporné stĺpiky na zadnej strane 2-dielne nájazdové rampy - 2 850 + 1 540 x 720 mm - vertikálny hydraulický zdvíhací systém s ručnou pumpou, napínanie pomocou lana - hydraulické nastavenie rampy Brzdový systém - dvojokruhový brzdový systém s tlakovým vzduchom pre všetky kolesá, s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá od záťaže (ALB) - automatické nastavovače tiahla (AGS) - parkovacia brzda pomocou pružinových akumulátorových valcov - brzda ABS - možnosť zdvihania 3 náprav - elektroagregát - diaľkové ovládanie rádiom - centrálny systém mazania „BEKA-MAX“ - vysúvateľné rozšírenia vrátane vkladacích dosiek, rozšírenie teleskopické až do 3 250 mm Technické údaje Labutia krk Ložná plocha (D x Š) 4160 x 2480 mm Výška sedla pri zaťažení 1 290 mm Polomer natočenia dozadu 2 550 mm Kráľovský čap 3,5" Výsuvná ložná plocha Ložná plocha (D x Š) 11 000 mm x 2 750 mm Výsuvná o 8 000 mm na 19 000 mm vrátane zošikmenia vzadu 300 mm Výška ložnej plochy pri zaťažení cca 850 mm Podvozok Rázvor kolies 5 x 1500 mm Riadenie 1. náprava pevná 2. – 6. náprava hydromechanicky nútene riadená (riadenie s 2 okruhmi) Elektroagregát Diaľkové ovládanie rádiom

Stav: použitý, najazdené kilometre: 856 000 km, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24761 Špecifikácie: Rok výroby: 1994 Knedpfjz S Trysx Aqxec Najazdené kilometre: približne 856 000 Posledná schválenie v rámci EÚ: 10. 08. 2023 Používateľská príručka 340 koní 5 sedadiel + 1 4 spacia miesta Televízor Obývačka Mikrovlnná rúra Chladnička Klimatizácia Pripravené na dodanie Popis: Obytný automobil Volvo B10 B, rok výroby 1994, s 5 sedadlami a 4 spacími miestami. Podľa majiteľa je v cene všetko, okrem postele a podobných vecí. V zime bol autobus zvyčajne uložený v vyhrievanej hale. Autobus nemá schválenie v rámci EÚ, pretože nemá 50 sedadiel. Pripravený na dodanie. Najazdené kilometre: 856 000 Vlastná hmotnosť: 1 Model: B10 B 1994, obytný autobus s 5+1 sedadlami a 4 spacími miestami = Ďalšie informácie = Rok výroby: 1994 Účel použitia: Preprava tovaru Sériové číslo: YV3R13D16RA00xxxx Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 17 656 km, výkon: 110 kW (149,56 k), konfigurácia náprav: 4x2, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, celková dĺžka: 55 000 mm, celková šírka: 23 700 mm, celková výška: 2 850 mm, Výbava: ABS, V prípade otázok týkajúcich sa vozidla vás bude kontaktovať pán Seidel (dostupný na telefónnom čísle: ). MAN LE 8.150 4x2, hasičské vozidlo Nádrž na penivú látku s objemom 2 500 litrov, tempomat, motorová brzda, ABS/ESP/ASR, pomocný pohon, halogénové svetlomety, prídavné svetlomety na streche, všesmerové svetlá, vzduchové klaksony, ťažné zariadenie Rockinger, veľkosť 40, stav pneumatík: 1. náprava 12 – 13 mm, 2. náprava 13 – 15 mm, maximálna povolená hmotnosť: 7 800 kg, hmotnosť bez nákladu: 4 610 kg, užitočná nosnosť: 3 190 kg Na požiadanie vám radi vypracujeme ponuku lízingu alebo financovania. Pán Seidel (tel. číslo: ) vás bude rád kontaktovať. Ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. ... Chyby, zmeny a predaj sú vyhradené!!! ESP Kabína: pre regionálnu dopravu Kedpfx Aezf Ul Nsqxjnc = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2005 Objem motora: 4 580 cm³ Maximálna povolená hmotnosť: 7 800 kg Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 960 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2011, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09117339B1W20025 SAMOSTATNE POHÁŇANÝ, vybavený TURBÍNOVÝM MERADLOM typu CM3 Vlastná hmotnosť: 5 040 kg DE, platnosť technickej kontroly (HU) vypršala ARMATÚRY BARTEC PETRODAT 3003 4 komory – 7 400 / 17 500 / 3 850 / 14 100 l = 42 850 l UN 1203 benzín/motorový benzín UN 1202 nafta/lietadlové palivo/ťažký vykurovací olej UN 1223 petrolej UN 1863 tryskové palivo Nápravy BPW Eco Plus s kotúčovými brzdami Pneumatiky: 385/55 R 22,5 Hliníkové disky Kedpjzmbw Usfx Aqxonc Zmeny, predaj počas platnosti ponuky a prípadné chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepovažuje sa za záruku v právnom zmysle. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka vo všeobecnosti nezahŕňa novú technickú kontrolu (TÜV). Ak je nová technická kontrola žiaduca, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamami a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 372 928 km, výkon: 330 kW (448,67 k), prvá registrácia: 06/2022, typ paliva: nafta, maximálna hmotnosť nákladu: 15 875 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 900 mm, farba: iný, kabína vodiča: iný, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 820 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, tempomat, This offer is non-binding. Subject to errors and prior sale. If a foreign currency is indicated, the applicable rate is the current daily exchange rate. The currency of the vehicle location is binding. Engine: OM471, inline 6-cylinder, 12.8 l, 330 kW (449 hp), 2200 Nm, High Performance Engine Brake, Predictive Powertrain Control, front axle air-suspended, trailing axle, 7.5 t, unloadable, liftable, air suspension, rear axle, tire pressure monitoring, aluminum fuel tank 630 l, L-cab, cab width 2.50 m, StreamSpace, adjustable aerodynamic kit, MirrorCam, central locking system, comfort locking system, stability control assistant, comfort upper bunk (wide, height-adjustable), refrigerator drawer under bunk, electric auxiliary air conditioning (parking cooling), automatic climate control, auxiliary hot-water heater, comfort driver’s suspension seat, rain sensor, automatic high/low beam and cornering light, headlamp cleaning system, lane keeping assistant, distance assistant, attention assist, traffic sign assistant, driver airbag, cruise control, navigation system, - frame ride height: 1,120 mm - parking height: 1,300 mm - height-adjustable twistlocks front and rear, adjustment range: 120 mm, - max. parking height: 1,400 mm (twistlocks on top), - trailer coupling manufacturer: Ringfeder, type C50-X, DTCO 4.0. Knjdpfx Aqsyiv Tdoxoc

Stav: použitý, typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: iný, konfigurácia náprav: 4x4, prvá registrácia: 06/2011, Rok výroby: 2011, Výbava: pohon všetkých kolies, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Klimatizácia - A/C = Poznámky = Stav CE typ: CE, EPA, TÜV = Ďalšie informácie = Náprava 1: Dvojité obutie Knodpezravtofx Aqxjc Pohon: Kolesá Počet valcov: 6 Objem motora: 7 200 cc Pohotovostná hmotnosť: 36 000 kg Typ motora: Caterpillar C7 - 7.2 Označenie CE: áno

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 200 kg, celková hmotnosť: 38 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2018, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09110336JPC09127 Rám: oceľ – korba: hliník Platnosť technickej kontroly (TÜV) – Nemecko: aktuálna Vlastná hmotnosť: 6 300 kg Kjdpfx Aqjvvfgcoxenc Rozmery korby: 7 700 / 7 300 x 2 300 x 1 490 mm – objem: približne 25 m³ s plechovým dnom Nápravy SAF s kotúčovými brzdami ZDVIHACIA NÁPRAVA 1 x výsuvný podvozok Vonkajšie výklopné čelo Plachtová roleta Nastaviteľná ochrana proti podjazdu Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Hliníkové disky Zmeny, predaj pred uzavretím zmluvy a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka vo všeobecnosti nezahŕňa novú technickú kontrolu (TÜV). Ak je nová technická kontrola (TÜV) požadovaná, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisných stredísk! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky týkajúce sa dodávky a platby.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2005, Výbava: ABS, Vehicle ID Number: W09S4H44050D04001 - SANH 4-axle including 1-axle DOLLY First registration: 01.09.2005 DE inspection due Unladen weight: SANH 16,900 kg, DOLLY 2,700 kg Overall length: 12,600 mm (without dolly) Gooseneck dimensions: 3,750 mm – hydraulically adjustable Kingpin: 3.5 inch Lowbed length: 8,600 x 2,530 mm – loading height approx. 900 mm Extendable by 12,300 mm Axle loads: 4 x 10,000 kg Fifth wheel load: 25,000 kg (with dolly 35,000 kg) BPW Eco axles with drum brakes 4 x hydraulically forced-steered axles with radio control Stake pockets, including stakes Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Spare wheel holder WITHOUT spare wheel Ksdpfx Aswadh Soqxsnc DOLLY = hydraulically suspended Tyres: 235/75 R 17.5 – tread depth 12 mm remaining Specifications, prior sale, and errors expressly reserved. This description serves solely for the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense. The description in the purchase agreement is decisive. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we are happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may have advertising decals and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: MANL1075394, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 584 h, nosnosť: 2 500 kg, zdvíhacia výška: 5 480 mm, voľný zdvih: 1 700 mm, ťažisko nákladu: 600 mm, typ stožiara: triplex, kapacita batérie: 620 Ach, napätie batérie: 80 V, šírka nosiča vidlíc: 1 150 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 23x9-10, veľkosť zadnej pneumatiky: 200/50-10, pohotovostná hmotnosť: 5 626 kg, celková výška: 2 480 mm, celková dĺžka: 2 390 mm, celková šírka: 1 179 mm, palivo: elektrina, - Aquamatic a cirkulácia elektrolytu na batérii - Vozidlová zástrčka MRC 320A - 180° dvere batérie na výmenu batérie - Vozidlo: dvojitá prídavná hydraulika - Stožiar: dvojitá prídavná hydraulika - Ovládanie bez tlaku - Integrovaný bočný posuv - Plná kabína - Kúrenie - 2 x LED pracovný reflektor vpredu - 1 x LED cúvací reflektor vzadu - Osvetľovací systém s obrysovými a jazdnými svetlami, brzdové svetlá a smerovky (LED) - Zadný spot: BlueSpot - Panoramatické zrkadlo - Držiak s písacou podložkou - Výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia - Prístupová kontrola: Connect access PIN - Superkomfort sedadlo vodiča (látkový poťah) - Predvoľba polohy zdvíhacieho stožiara - Doraz opotrebenia vidlíc - Dvojitý pedál - Centrálne a krížové ovládanie pákami Kjdpszp Sh Asfx Aqxonc - Ovládanie joystickom (Euro) - Prípadné zobrazené, neintegrované prídavné zariadenia nie sú zahrnuté v cene ponuky a je možné ich zakúpiť samostatne - LSP 0.6