Cheval Liberté Gold 3 Sattelkammer Pullmann 2 Fahrwerk kúpiť použité (61 120)

Stav: nový, celková hmotnosť: 1 600 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 100 mm, šírka ložného priestoru: 1 330 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, Rok výroby: 2026, Cheval Liberté, sklad Neuss, ponúka nové prívesy Gold Origins One, pripravené na vyzdvihnutie, s priehradkou na sedlá a s okamžitou dostupnosťou. Termín vyzdvihnutia je možné dohodnúť od pondelka do piatku. Orientačná ponuka: Výrobca: Cheval Liberte Model: Gold Origins One s priehradkou na sedlá Typ vozidla: príves na prepravu koní, pre 1 koňa, kobyly alebo žriebä Stav vozidla: nové Prvá registrácia: bez prvej registrácie Technická kontrola: po 2 rokoch od prvej registrácie Vnútorné rozmery (D x Š x V): cca 317 x 133 x 235 cm Vonkajšie rozmery (D x Š x V): cca 447 x 180 x 270 cm Výška nakladacej plošiny: 42 cm Celková hmotnosť: max. 1600 kg Vlastná hmotnosť: 615 kg Úžitková nosnosť: 985 kg Podvozok: nízkopodvozný príves – kolesá sú umiestnené vedľa karosérie Pneumatiky: 185/70R13 Náprava: KNOTT, s gumenou odpruženou nápravou Oporné koleso: automatické, s rukoväťou na manévrovanie Schválenie pre 100 km/h: voliteľná úprava Hliníkové dno a steny Možnosť pripevnenia vonku aj vo vnútri Polstrovaný systém bezpečnostných priečok Výškové nastavenie pre priečky Hĺbkové nastavenie pre priečky Núdzové uvoľňovacie zariadenie vpredu Vysoké vstupné dvere, uzamykateľné a s držiakom dverí Veľké posuvné okná na boku vpredu Gumová podlaha prilepená a utesnená Háky na sieť na seno Jednotlivé plastové blatníky Vnútorné svetlo v zadnej časti Veľké bočné ochranné prvky Ochranný kryt na bočných stenách z nárazuvzdorného sklolaminátu Priehradka na sedlá vo vnútri, so: výsuvným držiakom na sedlo, sieťou, zrkadlom, možnosť pripojenia držiaka na uzdu Roletová clona ako sieť Predpj Af I Aasfx Am Hjc Zdvíhacie zariadenie, plynový tlmič na zadných dverách Schodík na zadných dverách Osvetlenie s cúvacími svetlami Zásuvka 13-pólová Ďalšie príslušenstvo je možné: • Tlmiče nárazov pre schválenie pre 100 km/h • Ochranný kryt, ťažné zariadenie cez automatické oporné koleso • Rezervné koleso s držiakom a krytom rezervného kolesa • Antivibračná spojka • Ochranná podložka proti opotrebeniu • Systém video dohľadu a cúvacia kamera • Zabezpečovacie zariadenie proti krádeži v rôznych vyhotoveniach Cena vrátane DPH, dostupná zo skladu Neuss / záruka Doprava je možná na základe individuálnej dohody Financovanie je možné s alebo bez akontácie Stav 44/26, farba: oringinsonesk green

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 700 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 600 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, veľkosť pneumatiky: 195/50r13c, Trojstranný sklápěcí přívěs PW3.6 v 3,5 t od výrobce Cheval Liberte, známý také jako Debon. Jde o vysokoložný trojstranný sklápěč, který je díky sklopným a odnímatelným bočnicím ze tří stran velmi dobře přístupný pro nakládání. Přední klapka umožňuje průběžné nakládání dlouhého materiálu. Náklad je z tohoto sklápěcího přívěsu vyklápěn pomocí elektrohydrauliky. Přívěs pro osobní vozidla je vybaven hliníkovými bočnicemi (všechny strany sklápěcí a odnímatelné), ocelí na dřevěné podlaze, elektrohydraulikou s baterií, žlábkem na kolejnice, automatickým podpěrným kolem, nástavbou, kotvícími oky, svařovaným žárově zinkovaným rámem a V-oje. Pjdpfx Aoi Ah Tcem Hjrc Jako příslušenství ke sklápěči za příplatek nabízíme nájezdové rampy, zadní opěry. Dále nabízíme mřížový nástavec, nástavec bočnic, vysokou plachtu, plochou plachtu, síť a nabíječku.

Stav: nový, *IHNEĎ DOSTUPNÉ* Obsahuje: Kombinácia nakladacej rampy a dverí, bočné dvere Výbava: - Kombinácia rampy/dverí - Nízka nakladacia plocha - Aero polykarbonátová nadstavba Cena bez DPH: 4 697,48 € / Cena s DPH: 5 590,00 € Číslo položky: C13113301516.16 Technické údaje: • Značka: Debon • Model: Cargo • Typ vozidla: Valníkový príves • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvá registrácia: Bez prvej registrácie • STK/HU: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 300 x 150 x 165 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 425 x 202 x 202 cm • Výška nakladacej plochy od podlahy: 35 cm • Max. celková hmotnosť: 1 300 kg • Hmotnosť v prázdnom stave: 445 kg • Úžitková nosnosť: 855 kg • Podvozok: Nízko položený príves (kolesá vedľa nadstavby) • Pneumatiky: 165R13C • Zavesenie: Pullman2, vinutá pružina • Opieracie koleso: Áno, automatické • Schválenie pre 100 km/h: Áno POPIS • Celopolykarbonátová nadstavba vo farbe • Celková vnútorná výška: približne 156 cm • Celková vnútorná šírka: približne 152 cm • Nakladacia klapka z hliníka, uzamykateľná pomocou malého závesného zámku • Nakladacia klapka ako systém klapky/dverí • Zadná klapka použiteľná ako rampa alebo dvere • 4 upevňovacie body namontované na podlahe • Drevená podlaha, fínska kvalita, s povrchovou úpravou sieťotlačou • Vnútorné osvetlenie vzadu • Sada zadných oporných nožiek • Torsne tuhý podvozok • Stabilné priečne nosníky, vďaka čomu je vysoká bodová zaťažiteľnosť • Zavesenie Pullman-V2 Comfort, individuálne zavesenie kolies s priečnym ramenom, vinutou pružinou a tlmičmi, znížené s veľmi nízkym ťažiskom a povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním • Schválenie pre 100 km/h s certifikátom výrobcu • Automatická funkcia cúvania • Knottova spojka s nájazdovou brzdou a parkovacia brzda • Stabilná V-oj • Plastové blatníky • 13-pólová zásuvka • Zadné svetlo cúvania • Veľmi rozsiahle bezpečnostné osvetlenie • Integrované koncové svetlo • Automatické opieracie koleso v strede • Nadstavba chránená len proti striekajúcej vode. Špeciálna výbava je súčasťou ceny: • Bočné dvere vpredu vpravo, uzamykateľné, 102 x 61 cm (V x Š) _____ Príslušenstvo je možné dodatočne namontovať v našej špecializovanej dielni! - Radi vyjdeme v ústrety vašim prianiam! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu - Možnosť dodania po celej krajine - Všetky ceny sú vrátane DPH - Možnosť zaslania technického preukazu vopred alebo je možné poskytnúť prepravné evidenčné číslo (Nemecko). - Exportné evidenčné číslo vrátane colného prihlásenia je možné Popisy a obrázky sú chránené autorským právom! Prsdpfx Ajzy Dyfom Hoc Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás máme ihneď k dispozícii viac ako 1 200 prívesov! Už viac ako 30 rokov sme špecializovaný predajca a servis pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a medzitým predaný tovar vyhradené -

Stav: nový, celková hmotnosť: 1 600 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 100 mm, šírka ložného priestoru: 1 330 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, Rok výroby: 2026, Cheval Liberté sklad Neuss ponúka k odberu nové Gold Origins One s sedlovňou, okamžite k dispozícii. Odber je možný po dohovore pondelok až piatok. Nezáväzný príklad: Výrobca: Cheval Liberté Model: Gold Origins One s sedlovňou Typ vozidla: Prepravník koní, typ 1 alebo 1,5 (kobyla/žriebä) Stav vozidla: Nové vozidlo Prvá registrácia: bez prvej registrácie Technická kontrola: po 2 rokoch od prvej registrácie Vnútorné rozmery (dĺžka x šírka x výška): cca 317 x 133 x 235 cm Vonkajšie rozmery (dĺžka x šírka x výška): cca 447 x 180 x 270 cm Nakladacia výška podlahy: 42 cm Celková prípustná hmotnosť: max. 1600 kg Pohotovostná hmotnosť: 615 kg Užitočná hmotnosť: 985 kg Podvozok: nízko posadený – kolesá vedľa nástavby Obutie: 185/70R13 Podvozok: náprava KNOTT s gumeným odpružením Oporné koleso: automatické s manipulačnou rukoväťou Schválenie na 100 km/h: voliteľné (tuning) Hliníková podlaha a steny Možnosť upevnenia zvonka aj zvnútra Polstrovaný systém bezpečnostných boxových tyčí Výškové nastavenie boxových tyčí Hĺbkové nastavenie boxových tyčí Panikové odistenie vpredu Vysoké vstupné dvere uzamykateľné s dverovou západkou Veľké posuvné bočné okno vpredu Podlaha s lepenou a utesnenou mäkkou gumou Háčik na sieť na seno Pjdoza Sf Dspfx Am Herc Plastové jednokolesové blatníky Vnútorné svetlo v zadnej časti Veľké bočné polstrovanie Ochrana proti nárazu na bočných stenách z nárazuvzdorného GFK Sedlovňa v interiéri s výklopným držiakom na sedlo, sieťkou, zrkadlom a uzamykateľným držiakom na uzdu Rolovacia plachta ako sieť Plynové vzpery na zadných dverách Stúpadlo na zadných dverách Osvetlenie vozidla s cúvacím svetlom 13-pólová zásuvka Ďalšia voliteľná výbava: • Tlmiče kolies pre schválenie na 100 km/h • Kryt oja so samonastavovacím oporným kolesom • Rezervné koleso s držiakom a krytom • Antismerová spojka • Ochranná rohož proti opotrebeniu • Videomonitorovací systém & cúvacia kamera • Zámky proti krádeži v rôznych vyhotoveniach Cena zo skladu Neuss, DPH odpočítateľná / záruka Doručenie na vyžiadanie možné Financovanie s alebo bez akontácie možné Stav 22/26 originsonesk zelený

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 810 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 100 mm, šírka ložného priestoru: 1 650 mm, výška ložného priestoru: 1 950 mm, veľkosť pneumatiky: 185/70R13, Tandem skriňový príves Roadstar 400 od Cheval Liberté / Debon. Atraktívny dizajn, aerodynamická predná časť, hliníkové steny, hliníková podlaha a polyesterová strecha sú v tomto prívesu skombinované. Len málo osobných prívesov má podobne vynikajúce jazdné vlastnosti ako tento! Tento hliníkový skriňový príves je vybavený podvozkom Pullman2, ktorý vyvinula spoločnosť Cheval Liberté. Nízka nakladacia výška len 35 cm a nezávislé zavesenie kolies s pozdĺžnym ramenom, špirálovou pružinou a tlmičom podľa automobilového štandardu zabezpečujú optimálne jazdné vlastnosti. Nízky nájazdový uhol je ideálny na nakladanie motocyklov a štvorkoliek. Výnimočná je aj nájazdová rampa poly-skriňového prívesu, ktorú je možné otvoriť aj ako dvere, aby bolo možné ľahko nakladať palety a iný tovar. Bohatá sériová výbava tohto prívesu zahŕňa strechu a čelo z jedného kusu polyuretánu, hliníkové steny, hliníkovú podlahu, bočné dvere, systém klapka-dvere, schválenie 100 km/h, vnútorné osvetlenie, automatické oporné koleso, upínacie oká, robustný rám a V-oj. Pjdpfjrxu T Isx Am Hsrc Užitočné príslušenstvo k skriňovému prívesu ako motocyklová kolíska, stojanová lišta, popruhy na motocykle, upínacie popruhy, zadné opory a upevňovacie oká je tiež dostupné. Konštrukcia je chránená proti striekajúcej vode.

Stav: nový, Enclosed Box Trailer – Full-Polyester Motorcycle Trailer with Side Door and Alloy Wheels Prjdpfx Asy I Ea Ssm Hoc Manufacturer: Cheval Liberté Debon Model: Cargo 1300.02 with side door Low Pullman chassis including 100 km/h certificate (independent suspension with shock absorbers) for optimal driving characteristics Cranked drawbar for an extremely low loading angle Aerodynamic full-polyester body Internal dimensions: approx. 2950 x 1500 x 1600 mm Overall height: approx. 2020 mm (garage suitable) Permissible total weight: 1300 kg Payload: approx. 855 kg (payload figures may vary depending on equipment and construction) Alloy wheels Colour: iron grey Lockable side door on the right-hand side (in direction of travel) Non-slip wooden floor 2 rear support stands Interior lighting with switch Lockable door/ramp combination with lifting aid Door allows loading with forklift, e.g. for palletised goods Drive-up ramp (rear tailgate) for easy and safe entry and loading Rear tailgate made of aluminium 4 sturdy interior lashing points Robust automatic jockey wheel with manoeuvring handle and easy-turn crank 13-pin plug Outline marker lights Vehicle documentation Optional extras and accessories for this trailer: Spare wheel with holder Anti-theft device Motorcycle wheel chock Additional lashing eyes in the centre of the floor Drawbar cover Anti-theft device Registration service for your new trailer at the vehicle registration office

Stav: nový, Kofferový príves – príves na motocykle, celopolyesterový Výrobca: Cheval Liberté Debon Typ: Cargo 1300.02 s bočnými dverami Nízky podvozok Pullman vrátane osvedčenia pre jazdu do 100 km/h (nezávislé zavesenie kolies s tlmičmi) zaručuje najlepšie jazdné vlastnosti Ohýbané oje pre veľmi nízky nájazdový uhol Aerodynamická karoséria z celého polyesteru Vnútorné rozmery: 2950 x 1500 x 1600 mm Celková výška: 2020 mm (vhodná do garáže) Maximálna prípustná hmotnosť: 1 300 kg Podoy Nab Topfx Am Horc Užitočné zaťaženie cca 855 kg (údaje o užitočnom zaťažení sa môžu líšiť v závislosti od vybavenia a konštrukcie) Farba: natural green Hliníkové disky Protišmyková drevená podlaha 2 podpery vzadu Vnútorné osvetlenie so spínačom Uzamykateľná kombinácia dverí a rampy s asistenciou zdvihu Dvere na nakladanie, napríklad paletového tovaru vysokozdvižným vozíkom Nábehová rampa (zadné čelo) pre jednoduché a bezpečné chodenie aj jazdu vozidlom Zadné čelo z hliníka 4 pevné kotviace body vo vnútri Robustné automatické oporné koleso s manipulačnou rukoväťou a ľahko ovládateľnou kľukou 13-pólová zásuvka Obrysové svietidlá Možné ďalšie voliteľné prvky a príslušenstvo k tomuto prívesu: Rezervné koleso s držiakom Zabezpečenie proti krádeži Wippe na motocykel Ďalšie montážne oká uprostred podlahy

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 050 kg, celková hmotnosť: 1 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 500 mm, šírka ložného priestoru: 1 550 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, Jednonápravový sklápací príves s nadstavbou od výrobcu Cheval Liberté, známy tiež ako Debon. Vysokoložný zadný sklápací príves typu PW0LUX je vďaka sklápateľným a odnímateľným bočniciam ľahko nakladateľný zboku aj zozadu pomocou vysokozdvižného vozíka alebo ručne. Náklad je možné vyklopiť z tohto sklápacieho prívesu elektrohydraulikou. Príves pre osobné vozidlá je vybavený hliníkovými bočnicami (sklápacími a odnímateľnými), kývavou sieťovou nadstavbou, oceľovou podlahou, elektrohydraulikou s batériou, automatickým oporným kolesom, upevňovacími okami, zváraným rámom ponoreným do horúceho zinku a „V“ ojom. Za príplatok je k dispozícii aj príslušenstvo pre príves, ako sú sieťové háky, nadstavba bočnice, plachta s konštrukciou, plochá plachta, sieť na príves, nabíjačka a podpery. Pjdeqv D R Uopfx Am Horc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 1 775 kg, celková hmotnosť: 2 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 200 mm, šírka ložného priestoru: 1 670 mm, výška ložného priestoru: 2 350 mm, Cheval Liberte Touring Country – príves pre kone Čierna októbrová akcia – 5 % ZĽAVA na všetky dostupné prívesy. Ponuka platí do vypredania zásob!!! Ponuka platí iba v Seesen!!! Neváhajte nás kontaktovať prostredníctvom aplikácie WhatsApp: Technické údaje: * Typ prívesu: Cheval Liberte Touring Country * Celková hmotnosť: 2600 kg * Užitočná nosnosť: približne 1775 kg * Vnútorné rozmery: približne dĺžka: 320 cm, šírka: 167 cm, výška: 235 cm * Vonkajšie rozmery: približne dĺžka: 443 cm, šírka: 215 cm, výška: 270 cm * Pneumatiky: 185/65R14 * Brzdená náprava * Počet náprav: 2 * Rám: masívny, žiarovo pozinkovaný profil * Podlaha: hliník * Elektrická inštalácia: 13-pólová / so zadným svetlom * Stabilizačné koleso: štandardne automatické stabilizačné koleso * Konštrukcia: eloxované hliníkové steny * Kapota: polyesterová kapota so zosilnením * Okno: 2 posuvné okná so spojlerom vpredu * Podvozok: Pullman 2 * Zadná rampa: zadné kridlo, otočné a sklopné, s rolovacou plachtou hore * Široký predný vstup s bočným kridlom hore * Vysoké vstupné dvere Prodpfx Aethlhiom Hjc * Núdzové odblokovanie * Ochrana proti nárazom a bočná výstuha * Hliníková pohyblivá priečna stena s priečkou pre žrebce a ABS krytom * 4 nastaviteľné tyče pre oddelenie priestoru * Vnútorné osvetlenie s vypínačom * Priestor na sedlo + náklady na osvedčenie o zhode / COC: 49,99 € Všetky ceny vrátane DPH. Obrázky nemusia zodpovedať štandardnej výbave, technické zmeny (napr. veľkosť pneumatík) sú vyhradené. Doprava: Možnosť dopravy prostredníctvom špedítora, cena 1,50 € za kilometer (jednosmerná vzdialenosť od Seesen do cieľa), minimálna cena 270,00 € + DPH. Navštívte nás aj na: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Tu tiež môžete po dohode získať váš vysnívaný príves a príslušenstvo: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten - Wulfen Tel =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=., ? Možnosť financovania alebo lízingu. Navštívte nás aj na: Obrázky nemusia zodpovedať štandardnej výbave, technické zmeny (napr. veľkosť pneumatík) sú vyhradené.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 445 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 855 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 550 mm, výška ložného priestoru: 1 680 mm, objem nakladacieho priestoru: 8,2 m³, farba: biely, stavebná výška: 2 020 mm, pracovná šírka: 2 000 mm, Manufacturer: Debon Model: Cargo 2 Polyester Box Trailer + Door Permissible Total Weight: 1300 kg Payload: 855 kg Unladen Weight: 445 kg Internal Dimensions: 3000 x 1550 x 1680 mm Tyres: 165 R13C Loading Height: 350 mm Colour: White RAL 10000 Standard Equipment: - Robust cranked V-drawbar - Pullman 2 single axle running gear, hot-dip galvanized - Aerodynamic, full polyester body Pjdpfx Aofka H Tom Hsrc - Aluminum chassis frame - Impact-resistant plastic wheel arches - Automatic jockey wheel - Rear aluminum ramp and combined door: by repositioning a pin, the ramp converts into a door - Rear light units protected within side struts - 2 x side supports - 100 km/h speed rating - Non-slip floor - 4 x lashing rings - Interior light with switch - Wheel chocks - Manoeuvring handle Including the following options: - 13-pin connector - Side door 100 x 60 cm Price includes vehicle registration documents (Registration Certificate Part II and COC papers) We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we provide free transit/transfer number plates. We repair trailers of all manufacturers. Further accessories available on request. Technical specifications, prices, and errors subject to change. No liability for mistakes or printing errors. Features: Reverse automatic brake, rubber suspension axle, independent wheel suspension, loading ramp, box body, automatic jockey wheel, marker lights, Pullman 2 single axle, galvanized running gear, braked, incl. warranty, standard features: robust cranked V-drawbar, aerodynamic full polyester body, aluminum chassis frame, impact-resistant plastic wheel arches, rear aluminum ramp/door combination, protected lights in struts, 2x side supports, 100 km/h speed approval, non-slip floor, 4x lashing rings, interior light with switch, wheel chocks, manoeuvring handle, 13-pin connector, side door.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 445 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 855 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 550 mm, výška ložného priestoru: 1 680 mm, objem nakladacieho priestoru: 8,2 m³, farba: čierny, stavebná výška: 2 020 mm, pracovná šírka: 2 000 mm, Manufacturer: Debon Model: Box Trailer Cargo 2 Polyester + Door Perm. Total Weight: 1300 kg Payload: 855 kg Unladen Weight: 445 kg Internal Dimensions: 3000 x 1550 x 1680 mm Tyres: 165 R13C Loading Height: 350 mm Colour: black RAL 28020 Standard Features: - Heavy-duty V-drawbar, cranked - Pullmann 2 single-axle galvanized chassis - Aerodynamic full-polyester body - Aluminium chassis frame Pederi Tckjpfx Am Hjrc - Impact-resistant plastic mudguards - Automatic jockey wheel - Rear combination ramp and door (can be switched between ramp and door via pin) - Rear light units protected, integrated into side struts - 2 side support stands - 100 km/h type approval - Anti-slip floor - 4 lashing rings - Interior light with switch - Wheel chocks - Manoeuvring handle Including the following options: - 13-pin plug - Side door 100 x 60 cm Price includes vehicle registration document (Part II and COC papers) We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn and Neptun. On request, we provide a free temporary registration plate for collection. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical modifications, price changes and errors excepted. No liability for errors or misprints. Additional Specifications: - Automatic reversing brake - Rubber torsion axle - Independent suspension - Access ramp - Box body - Automatic jockey wheel - Marker lights - Pullmann 2 single-axle galvanized chassis - Braked - Incl. warranty - Standard features: Heavy-duty V-drawbar, aerodynamic full-polyester body, aluminium chassis frame, impact-resistant plastic mudguards, rear alu ramp-door combination, protected rear lights mounted in side bars, 2 x side support stands, 100 km/h type approval, anti-slip floor, 4 x lashing rings, interior light with switch, wheel chocks, manoeuvring handle, 13-pin plug, side door.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 950 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 550 mm, šírka ložného priestoru: 1 250 mm, výška ložného priestoru: 1 550 mm, objem nakladacieho priestoru: 5,4 m³, farba: biely, stavebná výška: 2 050 mm, pracovná šírka: 1 650 mm, Manufacturer: Debon Model: Box Trailer Sandwich + Door C255 Permissible total weight: 1,300 kg Payload: 950 kg Unladen weight: 350 kg Body dimensions: 2550 x 1250 x 1550 mm Tyres: 165 R13C Loading height: 500 mm Standard equipment: - Heavy-duty V-drawbar - Braked single axle - Robust 1,300 kg axle - Aerodynamic polyester roof and front (black RAL 28020) - Side walls made of sandwich panels (light grey RAL 9008) - Aluminium chassis frame - Impact-resistant plastic mudguards - Jockey wheel - Combined aluminium ramp and rear door (by repositioning a pin, the ramp converts to a door) - Integrated rear frame lighting - Non-slip floor - 4 lashing rings - Interior lamp with switch - Wheel chocks - Manoeuvring handle Including the following options: - 2 x support stands - 13-pin plug - Side door 125 x 60 cm Pjdsw Df Etspfx Am Hjrc Price includes vehicle registration document (Certificate of Registration Part II and COC papers) We stock a large range of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we provide a free temporary registration plate for collection. We service and repair trailers of all brands. Further accessories available on request. Technical specifications, price changes and errors reserved. No liability is accepted for errors or typographical mistakes. Reverse drive automatic, rubber suspension axle, independent wheel suspension, box body, jockey wheel, marker lights, hot-dip galvanization, braked, incl. warranty. Standard equipment: Robust V-drawbar, braked single axle, 1,300 kg heavy-duty axle, aerodynamic polyester roof and front, plywood side walls, aluminium chassis frame, impact-resistant plastic mudguards, combined aluminium ramp and rear door (convertible by pin), integrated rear lighting, non-slip floor, 4 lashing rings, interior lamp with switch, wheel chocks, manoeuvring handle, 2 support stands, 13-pin plug, side door.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 520 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 2 000 mm, veľkosť pneumatiky: 185r14c, Informácie o produkte „Cheval Liberte Roadstar C800 3500kg 435x200x200cm skriňový príves“ NOVÝ skriňový príves C800 od výrobcu Cheval Liberte / Debon. Psdpfx Amsiu Tlvo Horc Veľký objem, atraktívny dizajn, aerodynamická predná časť, hliníkové steny, hliníková podlaha a polyesterová strecha sú spojené v tomto boxovom prívese. Len málo prívesov za osobný automobil ponúka také vynikajúce jazdné vlastnosti ako tento! Hliníkový boxový príves je vybavený podvozkom Pullman2 – vlastným vývojom Cheval Liberte. Nízka nakladacia výška len 35 cm, nezávislé zavesenie kolies s pozdĺžnymi ramenami, špirálové pružiny, tlmiče podľa automobilového štandardu – to všetko zabezpečuje optimálne jazdné vlastnosti. Plochý uhol nájazdu je ideálny na nakladanie motocyklov a štvorkoliek. Výnimočný je tiež nakladací mostík tohto polyesterového boxového prívesu. Ten sa dá otvoriť aj ako dvere, čo výrazne uľahčuje nakladanie paliet a ďalšieho tovaru. Bohatá štandardná výbava prívesu zahŕňa jedno dielny strecha a čelo z polyesteru, hliníkové steny, hliníková podlaha, bočné dvere, systém klapky a dverí, schválenie pre 100 km/h, vnútorné osvetlenie, automatické podperné koleso, kotviace oká, manipulačný úchyt, robustný rám a V-oj. Rozmery: prejazdová šírka cca 178 cm, prejazdová výška cca 181 cm, prejazdová šírka medzi blatníkmi (najužšia časť) cca 190 cm Doplnkové príslušenstvo k skriňovým prívesom ponúkame za výhodné ceny – ako sú motocyklová opierka, stojanová lišta, popruhy na motocykel, upínacie koľajnice, upínacie popruhy, zadné podpery a kotviace oká. Nadstavba je striekaná voči vnikaniu vody.

Stav: nový, *IHNEĎ K DISPOZÍCII* V cene: priestor pre sedlá, vysoké vstupné dvere Výbava: -Hliníkové bočnice -Hliníková podlaha -Kombinácia rampy/dverí Cena bez DPH: 9 235,29 € / Cena s DPH: 10 990,00 € Číslo položky: CTX22611111.08 Technické údaje: • Značka: Cheval Liberte • Model: Touring Country XL • Typ vozidla: príves pre kone • Stav vozidla: nové vozidlo • Prvá registrácia: bez prvej registrácie • STK/technická kontrola: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 380 x 181 x 238 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 497 x 228 x 272 cm • Výška nakládacej plochy: 35 cm • Max. celková hmotnosť: 2 600 kg • Pohotovostná hmotnosť: 935 kg • Užitočné zaťaženie: 1 665 kg • Podvozok: nízky podvozok (kolesá vedľa nadstavby) Psdpfjzy Ahnex Am Hjrc • Pneumatiky: 185/65R14 • Zavesenie: pružinové zavesenie Pullman2 • Oporné koleso: Áno, automatické • Schválenie pre 100 km/h: Áno POPIS • Podvozok Pullman2, nezávislé zavesenie jednotlivých kolies s pružinou • vrátane tlmičov nárazov (100 km/h) • Hliníková podlaha • Hliníkové bočnice • Možnosť pripevnenia zvonka • Možnosť pripevnenia zvnútra • Rozdelená tyč pre boxy s plastovou ochranou • Stredový stĺpik - priečka, výklopná vpredu a vzadu, vyberateľná • Nastavenie výšky pre tyče boxov • Nastavenie hĺbky pre tyče boxov • Núdzové odblokovanie vpredu • Pevná mreža a vyberateľná ochrana zraku • 2x vysoké vstupné dvere bočne • Vstupné dvere s možnosťou uzamknutia • Zarážka dverí na vstupných dverách • 2x bočné posuvné okná vzadu • Jednotlivé blatníky, plast (čierny) • Guma prilepená a utesnená na podlahe • Háky na sieť • Bočné čalúnenie (2 kusy) • Ochrana proti odreninám na bočných stenách (GFK - plast) • Roleta ako sieť • Rukoväť na manipuláciu • Zdvíhacie zariadenie s plynovým tlmičom nárazov na zadných dverách • Schodík na zadných dverách • 3. brzdové svetlo na zadných dverách • Svietidlá s cúvacím svetlom • Konektor 13-pólový • Držiak evidenčného čísla: 34 x 20 cm. Špeciálna výbava, ktorá je zahrnutá v cene: • Vysoký priestor pre sedlá vo vnútri s: nastaviteľným držiakom sedla, zrkadlom, držiakom uzdy, sieťou na batožinu, odkladacím košom _____ Príslušenstvo je možné dodať prostredníctvom našej špecializovanej dielne! - Neváhajte a požiadajte o informácie o špeciálnych želaníach! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu - Možnosť doručenia po celom štáte - Všetky ceny sú vrátane DPH - Predbežné zaslanie osvedčenia o registrácii vozidla alebo dočasné evidenčné číslo (Nemecko) je možné zabezpečiť. - Exportné evidenčné číslo vrátane colného prihlásenia je možné zabezpečiť. Popisy a obrázky sú chránené autorským právom! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je ihneď k dispozícii viac ako 1 200 prívesov! Už viac ako 30 rokov sme autorizovaný predajca a servis pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a predaj vyhradené -

Stav: nový, Box trailer – fully polyester motorcycle trailer with side door Manufacturer: Cheval Liberté Debon Model: Cargo 1300.02 with side door Prsdpfx Aey I D E Hjm Hjc Low Pullman chassis including 100 km/h homologation (individual wheel suspension with shock absorbers) ensures optimal driving characteristics Cranked drawbar for a very shallow loading angle Aerodynamic full polyester body Internal dimensions: 2950 x 1500 x 1600 mm Overall height: 2020 mm (garage height) Gross vehicle weight: 1300 kg Payload approx. 855 kg (payload may vary depending on equipment and configuration) Colour: black Lockable side door on the right in the direction of travel Non-slip wooden floor 2 rear supports Interior lighting with switch Lockable door-ramp combination with lifting aid Door for loading e.g. palletized goods with a forklift Drive-on ramp (tailgate) for easy and safe entry and loading Tailgate made of aluminium 4 sturdy lashing points inside Robust automatic jockey wheel with maneuvering handle and smooth-running crank 13-pin plug Marker lights Including vehicle documents Additional options and accessories for this trailer: - Alloy wheels - Spare wheel with holder - Anti-theft device - Motorcycle wheel chock - Additional lashing recessed rings in the centre of the floor plate - Registration of your new trailer at the local vehicle registration office - Also available in other colours

Stav: nový, Enclosed Trailer – Motorcycle Trailer, Full Polyester with Side Door Manufacturer: Cheval Liberté Debon Model: Cargo 1300.02 with Side Door Low Pullman chassis incl. 100 km/h certification (independent suspension with shock absorbers) ensures excellent driving characteristics Cranked drawbar for very low loading angle Aerodynamic full polyester body Internal dimensions: 2950 x 1500 x 1600 mm Overall height: 2020 mm (suitable for garage entry) Gross vehicle weight: 1300 kg Payload approx. 855 kg (payload may vary depending on equipment and configuration) Color: grey Lockable side door on the right-hand side (in direction of travel) Non-slip wooden floor 2 rear support stands Interior lighting with switch Predpfjy I D E Tox Am Hsc Lockable door-ramp combination with lifting aid Door for loading pallets with a forklift Loading ramp (rear tailgate) for easy and safe access and loading Rear tailgate made of aluminum 4 heavy-duty lashing points inside Robust automatic jockey wheel with maneuvering handle and easy-to-operate crank 13-pin electrical connector Marker lights Incl. vehicle documents Possible further options and accessories for this trailer: Alloy wheels Spare wheel with holder Anti-theft device Motorcycle wheel chock Additional lashing rings in the center of the floor plate Registration of your new trailer at the local vehicle registration office Also available in other colors

Stav: nový, Box trailer – motorcycle trailer made of full polyester with side door Manufacturer: Cheval Liberté Debon Model: Cargo 1300.02 with side door Gross weight: 1,300 kg Unladen weight: approx. 445 kg Pjdpfx Amsy I E Ats Horc Payload: approx. 855 kg Low Pullman chassis incl. 100 km/h road approval (independent wheel suspension with shock absorbers) ensures the best driving characteristics Cranked drawbar for a very flat entry angle Aerodynamic full polyester body Internal dimensions: approx. 2,950 x 1,500 x 1,600 mm Permissible gross weight: 1,300 kg Approx. payload: 855 kg (payload specifications may vary depending on equipment and construction) Colour: white Lockable side door, right in direction of travel Non-slip wooden floor 2 rear support legs Interior lighting with switch Lockable door-ramp combination with lift assist Door for loading, e.g. pallet goods with a forklift Loading ramp (tailgate) for easy and safe walking/driving in Aluminium tailgate 4 sturdy lashing points inside Sturdy automatic jockey wheel with maneuvering handle and smooth-running crank 13-pin connector Marker lights Incl. vehicle documents Possible additional options and accessories for this trailer: Alloy wheels Spare wheel with holder Anti-theft protection Motorcycle wheel chock Additional lashing eyes in the middle of the floor Registration of your new trailer with the road traffic authority

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h Prjdpfx Aoz N Nrdem Hsc 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Podpfxsz N Np Aj Am Herc - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Pedpfxez N Nrkj Am Horc Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Predpfx Amsz N Nq Hs Hjc Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: Predpjz N Nrqefx Am Hoc 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Pjdpez N Nqmefx Am Hsrc Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic Predpsz N Nqaefx Am Hec - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Pjdpfx Amsz N Npvj Herc - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.