Avant_Tecno 423 kúpiť použité (103)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 73 083 km, výkon: 118 kW (160,44 k), prvá registrácia: 11/2022, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 195/75R16, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 6 950 mm, celková šírka: 2 150 mm, celková výška: 3 150 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 140 mm, šírka ložného priestoru: 2 090 mm, výška ložného priestoru: 2 240 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vyhrievané spätné zrkadlá - Halogénové svetlo - Žiadne - Vyklápacia plošina - Manuálne - Rádio/kazetový prehrávač - Parkovacia kamera - Systém na udržiavanie v jazdnom pruhu - Látka = Poznámky = Konfigurácia: 4x2, dvojité pneumatiky, vlastná hmotnosť: 3077 kg, celková hmotnosť: 3500 kg, typ kabíny: jednoduchá kabína, tempomat, klimatizácia, počet airbagov: 1, parkovacia asistencia: žiadna, elektrické okná, elektrické spätné zrkadlá, rádio/kazetový prehrávač, Carplay, farba: biela, vyhrievané spätné zrkadlá, parkovacia kamera, typ osvetlenia: halogénové svetlo, systém na udržiavanie v jazdnom pruhu, klimatizácia, Bluetooth, výkon motora: 118 kW (158 koní), palivo: diesel, Euro: 6, typ pohonu: reťazový rozvod, typ prevodovky: manuálna, počet prevodových stupňov: 6, posilňovač riadenia, ABS, ASR, štartovacia batéria, strešný nosič: žiadny, bočné dvere: 1, zadné uzatváranie: vyklápacia plošina, centrálne zamykanie, počet sedadiel: 3, usporiadanie sedadiel: 1+2, čalúnenie sedadiel: látka, nastavenie sedadiel: manuálne, vyklápacia plošina, vyhotovenie vyklápacej plošiny: zadné krídlo, nosnosť vyklápacej plošiny: 750 kg, výrobca vyklápacej plošiny: Sorensen, materiál vyklápacej plošiny: oceľ a hliník, veľkosť vyklápacej plošiny: 211 x 145, Bakwagen Laadklep 3.0Ltr Dubbellucht ZIjdeur Spoiler Euro6 CarPlay 156Pk!, rezervné koleso, typ pneumatiky: letné pneumatiky = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 1 ŠPZ: KLEYN1 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 195/75R16 Tjdpfxszpd Nxs Andjc Brzdy: kotúčové brzdy Náprava 1: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 7 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 7 mm; odpruženie: trapezoidné odpruženie Náprava 2: dvojité pneumatiky; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo vnútri: 4 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vľavo zvonku: 4 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo vnútri: 4 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo zvonku: 4 mm; odpruženie: listové pružiny Hmotnosti Pohybóvá hmotnosť: 3 077 kg Úžitková hmotnosť: 423 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Funkčnosť Vyklápacia plošina: Sorensen, zadné krídlo, 750 kg Výška nákladovej plochy: 88 cm Údržba APK (technická kontrola): platná do 11.2026 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne Počet kľúčov: 3 Finančné informácie Leasingová cena: 496 € mesačne (dodávka, 72 mesiacov); pre viac informácií a podmienok sa prosím informujte.

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 92 kW (125,09 k), počet lôžok: 2, počet sedadiel: 2, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 07/2025, výrobca podvozkov: Mercedes-Benz, model podvozku: UniMog 416, celková šírka: 2 210 mm, celková výška: 5 090 mm, konfigurácia náprav: 4x4, emisná trieda: žiadny, celková hmotnosť: 6 000 kg, poloha volantu: ľavý, počet predchádzajúcich vlastníkov: 1, Rok výroby: 2025, Výbava: jednolôžka, kúpeľňa, lanový navijak, palubná kuchyňa, pohon všetkých kolies, uzávierka diferenciálu, vozidlo pre nefajčiarov, zdvíhacia posteľ, Dobrodružstvo začína tu. Luxusné expedičné vozidlo pre gentlemanov – teraz na predaj. Ak hľadáte obyčajné obytné vozidlo, prosím, pokračujte v prehliadaní. Ak hľadáte najštýlovejší terénny domov na svete – čítajte ďalej. Skutočná rarita: úplne novo postavený Mercedes-Benz Unimog 416, známy ako „Trans Canada Pilot“ (po fínsky „Unimökki“ – dom snov). Postavený pre gentlemanna, ktorý desaťročia plavil svetové oceány a chcel pokračovať v cestovaní po súši – bez kompromisov v oblasti luxusu. Zdravotné problémy mu zabránili vo svetovej ceste, takže toto majstrovské dielo teraz hľadá nového kapitána. Po prvýkrát na predaj. Dokončené a skontrolované 07/2025 – prvotné schválenie ako obytné vozidlo 07/2025. VOZIDLO – technika, ktorej môžete dôverovať aj na konci sveta - Základ: legendárny Mercedes-Benz Unimog 416, predtým starostlivo udržovaný spoločnosťami na výrobu energie a strojárenskými dielňami – následne kompletná reštaurácia s odstránením karosérie - Motor (5,7 l diesel, 92 kW/125 k) a prevodovka v prvotriednom, originálnom stave – odborníci odporúčali, aby sa neotvárali. Funguje ako švajčiarske hodinky. - Rám ošetrený pieskovaním, naprímovaný, natretý – každá súčasť skontrolovaná - Všetky potrubia, brzdy, elektrické inštalácie a komponenty obnovené originálnymi dielmi Mercedes-Benz - Ľahké a obratné – jazdí ako osobný automobil, dostane sa tam, kde iné uviaznu - Pohon všetkých štyroch kolies, manuálna prevodovka, povolená celková hmotnosť 6 000 kg, hmotnosť v prázdnom stave iba 3 423 kg OBYTNÁ KABÍNA – butikový hotel v teréne Továrenská kabína od spoločnosti Furgotec OÜ (Tartu, Estónsko), finálna úprava vo Fínsku – žiadna amatérska práca. Tri nekompromisné požiadavky: 1. Zdravá spálňa – priestorná ortopedická dvojposteľ s plynovými pružinami, veľký úložný priestor pod ňou 2. Plnohodnotná kúpeľňa – sprcha, umývadlo, kazetová toaleta, plynové kúrenie, teplá voda bez čakania 3. Gurmánska kuchyňa – štyri horáky, chladnička, veľké pracovné dosky, panoramatické okno Ďalšie výhody: - Výška na státie viac ako 2 m, vnútorná šírka 2,2 m – veľa priestoru pre dvoch - Všetky skrinky uzamykateľné a perfektne spracované - Pevne inštalované dieselové a plynové nádrže – žiadne prenášanie kanistrov, žiadne výmeny fliaš - Štartovacia batéria + dvojitý systém batérií pre obytnú časť - Vonkajšie okná a strešné okná s ochranou proti hmyzu a tienením – hodnota viac ako 10 000 € - Centrálne kúrenie, ohrievač vody, špeciálne zliatinové disky Tedpezmp A Sefx Andjc Toto vozidlo vás nielen dopraví na rôzne miesta – JE to miesto. Či už ide o Lappland, Alpy alebo Kanadu: postavené na život na cestách, bez kompromisov. Pre vás, ak vaše cesty nemajú začínať hľadaním elektrickej zásuvky – a dobré jedlo, teplá sprcha a pohodlná posteľ by mali byť samozrejmosťou aj v teréne. POZOR: Nie je to sériové vozidlo, ale unikát – postavené s dlhoročnými skúsenosťami a nasadením. Pôvodne navrhnuté na oboplutie sveta. Cena: 120 000 € (kompletné expedičné vozidlo – bez roky trvajúcej doby výroby) Umiestnenie: Inkoo, Fínsko (približne 60 km západne od Helsínok). Prehliadka po dohode – komunikácia v angličtine je možná. Upozornenie: Môžete sa zamilovať a spontánne vyraziť do Nórska. Za to nenesieme zodpovednosť.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: Tjdpfxjhlz R Se Andec - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished