Müller-Mitteltal Liebherr Betonmischer Concrete Auflieger 10 M³ kúpiť použité (47 838)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 000 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21.0 ML ----Brzdy: * Bez ABS / EBS, schváleno pro max. rychlost 40 km/h * Pružinová parkovací brzda * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Pérování: Psdpfxsr Dpz Ho Acfopt * Tandemový vyrovnávací agregát s 100 mm širokými parabolickými listy ----Tažné oko / Tažná tyč: * Napevno svařená tažná tyč s bezúdržbovou kulovou hlavou pro K80 kulovou spojku (nastavitelná o +77 mm / 33 mm přes čelní desku), s vyvýšeným držákem pro připojovací vedení ----Elektrika / Osvětlení: * 12 V 7 + 4 pólový elektrický kabel * LED osvětlení 12/24 V se sítí proti poškození * 2 LED pracovní světlomety za vozidlem, ovládané z tažného vozidla bez nutnosti dodatečné instalace na tažném vozidle ----Všeobecné přídavné díly: * Opěrná klika vpředu * Mechanické sklopné podpěry vzadu * Boční obrysová světla s funkcí směrovky * Plastové čtvrtobloukové blatníky * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Dvoustupňové žárově zinkované schody před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s robustními bočnicemi (pevná přední stěna, průběžné boční stěny – bez středových sloupků – kyvné přes manuální centrální zamykání a mechanicky sklopné s pomocí pružinového mechanismu) * Hydraulicky poháněná zadní stěna, výška 500 mm, slouží jako hydraulická skluzavka s úhlem otevření 115° * 4 mm Hardox 450 ocelové dno ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x utopený a sklopný úvazek, nosnost 7 t * Po stranách vždy 4x utopený a sklopný úvazek na trubku, nosnost 3 t ----Rámy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (nosnost 10 t/pár, při rozteči náprav nad 2500 mm), rozměr 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * 2 zasouvací kanály pro rampy vzadu v rámu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška spojení: * Naložené cca 530 mm, nenaložené cca 590 mm ----Lakování: * Konstrukce lakována odstínem RAL 9010 (čistě bílá) * Rám, tažná tyč, zadní podpěry, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzduchojem, přední opěrná klika * K80 spojka lakovaná černým odstínem ----Informace: * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 000 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2020, dĺžka ložného priestoru: 11 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: oranžová, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: v tranzite / na ceste, 4 osi, BPW nápravy, otočný čap, ABS (antiblokovací systém), kotevné oká, hydraulické rampy, zadné oporné nohy, dvojmontáž, maják. Nadstavba: žiarovo pozinkované, ložná výška nad zadnými nápravami 1 000 mm, ložná výška v prehĺbení 400 mm, výrez na násadu rýpadla, top stav! Nová cena cca 100 000 € a dodacia lehota jeden rok! Ppodpfxoy Ua Dlo Acfet Všetky údaje sú bez záruky, keďže vozidlo je ešte v tranzite! ÚDAJE O VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmena, medzipredaj a chyby vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 920 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, prvá registrácia: 01/2016, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, rázvor náprav: 990 mm, farba: strieborný, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: na ceste / v tranzite, 2 nápravy, tandem, vzduchové odpruženie, ABS (protiblokovací systém), kotevné oká, priložiteľné nájazdové rampy, mechanické rampy, zadná podpera, výškovo nastaviteľné ťažné oje. Rázvor: 990 mm. Nadstavba: tandemová plošina, 2 x Gigant nápravy, bubnové brzdy, pozinkovaný rám, nájazdové rampy za príplatok 1 000 EUR. Údaje sú nezáväzné, keďže vozidlo je na ceste! Ppjdpey Tpwxefx Acfet

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 980 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 920 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, prvá registrácia: 01/2016, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, rázvor náprav: 990 mm, farba: strieborný, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: na ceste / v prevoze, 2 nápravy, BPW nápravy, tandem, vzduchové odpruženie, ABS (protišmykový systém), upínacie oká, nájazdové rampy prípadne nainštalovateľné, mechanické rampy, zadná podpera, výškovo nastaviteľné oje. Rázvor: 990 mm. Nadstavba: tandemová plošina, pozinkovaný rám, nájazdové rampy za príplatok 1.000 EUR, momentálne 10,9 tony. Údaje sú orientačné, keďže je vozidlo v preprave! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, predaj počas inzerátu a omyly vyhradené! Ppodpfxsy Tpw Ee Acfot

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 750 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21.0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zařízením pro zvedání a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s 50 mm tažným okem s přírubou a výškově nastavitelná tažná tyč ----Osvětlení / Elektrika: * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení 12/24 V * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné montované díly: * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nízkoložná plošina: * Před čelní stěnou a zadní šikminou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů pro přepravu 20" kontejnerů * Provedení 21 t celkové hmotnosti s vyztuženým rámem a zesílenými nápravami * Vyztužovací sada pro převoz vrtného zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva, upnutá * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil – sklápěcí s výklopným sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok 3 t každých 600 mm * Profifix vázací lišta ve středové podélné ose, pro vázání až LC 3000 daN * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t vázací oko * Balíček zajištění s každé strany 2 x 8 t zapuštěných vázacích ok ve vnějším rámu, ve čelní a koncové příčce různá oka pro možnost vázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické rampy s mřížkovou nášlapnou plochou a pružinovým mechanismem pro jednoruční obsluhu, cca 3 000 x 620 mm (stlačitelné na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm rámu ----Nakládací výšky: * Nenaložený cca 940 mm * Naložený cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočnic v požadované barvě dle RAL (bez speciálních ani metalických laků), změna možná do cca 6 týdnů před dokončením * Tažná tyč, čelní stěna, zadní čelo, podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované Ppjdpfxol Tihxs Acfst * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrná noha v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * S výhradou omylů a mezitímního prodeje * Ilustrační fotografie ----Dodací doba: * K dodání od týdne 29/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 750 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21.0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 11 t Gigant nápravy Ppsdpeq Dyu Usfx Acfst ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí ----Tažná tyč / příruba oka: * Tažná tyč s flančovaným okem 50 mm a výškově nastavitelná tažná tyč ----Osvětlení / Elektrika: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné montážní díly: * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Před přední stěnou a v zadní části příprava pro dodatečnou montáž zámků na přepravu 20" kontejnerů * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50 mm podlaha ze smrkového dřeva s upínáním * Před přední stěnou příprava pro dodatečnou montáž zámků na kontejnery * Přišroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné se sklopnou středovou hrazdou * Zadní stěna z ocelového plechu zasouvatelná mezi rampy – držák v neaktivní pozici před přední stěnou * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklápěcích ok pro upevnění 3 t každých 600 mm * Profifix upevňovací lišta středem v podélné ose, možnost upnutí až LC 3000 daN * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x 10 t upevňovací bod * Bezpečnostní balíček: na každé straně 2 x 8 t zapuštěné upevňovací body v vnějším rámu, v předním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm šasi ----Nakládací výšky: * Prázdné cca 940 mm * Naložené cca 910 mm ----Rozvor / Obojení: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu dle vzorníku RAL (bez speciálních nebo metalických laků), změna možná cca do 6 týdnů před dokončením * Tažná tyč, přední stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a omyly vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * K dispozici od 29. kalendářního týdne roku 2026

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/1992, Rok výroby: 1992, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 3.140 kg Užitočné zaťaženie: 14.860 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg Psdpfx Aext Sd Sscfept Predajná cena: € 1.500, US$ 1.747

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-up assistance for maneuvering purposes on the 1st axle (activated via EBS) * 1st axle as lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor * Automatic lowering of air suspension during tipping (can be deactivated via control unit in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tires: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping operation ----Electrics / Lighting: Podsy Tr Hiopfx Acfspt * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12 & 24V electrics * LED tail lights 12 / 24 V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm when loaded, with elevated support for connection lines ----General Attachments: * Front support winch * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter fenders in front of the first and behind the last axle * Removable protective grid for rear lights (not approved under the German Road Traffic Licensing Regulations and must be removed before driving on public roads) ----Chassis: * Chassis made of fine-grain steel ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body (fixed front wall, continuous side walls without central stanchions, right side wall swinging via central lock and foldable with drop-side spring assist * Left side wall foldable with drop-side hydromatics * Rear tailgate swinging via automatic hook lock * 5 mm steel floor plate made of HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t UVV lashing rings recessed on each side in the outer frame ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange drawbar painted in black tone * Tipper body painted in a RAL custom color of choice (except special or metallic paints), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, protective grid for rear lights, hot-dip galvanized ----Info: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and will be completed in calendar week 44 / 2026, provided uninterrupted and consistent production

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 16 500 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 995 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Axles: * Gigant axles * Start-assist for maneuvering purposes on the 1st axle (engaged via EBS) * 1st axle as a lift axle (fully automatic) * Forced lowering and raising of the lift axle via an additional switch in the tractor unit * Automatic lowering of the air suspension during tipping (can be deactivated via a control element in the cab) ----Brakes: * EBS (electronic braking system with RSS) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Tyres: * 600/55 R 22.5 ----Suspension: * Air suspension with level control during tipping process ----Electrics / Lighting: * 13-pin 12V power connector * EBS multi-voltage system for towing vehicles with 12V & 24V electrics * LED rear lights 12/24V with galvanized protective housing ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar with repositionable K80 ball coupling, mm ----Coupling Height: * Coupling height approx. 440 - 550 mm loaded, with raised gantry for connecting lines ----General Attachments: * Support winch at the front * Bolted steel underrun protection * Plastic quarter mudguards in front of the 1st and behind the last axle * Removable guard for tail lights (not permitted for use on public roads as per national traffic regulations and must be removed before entering public roads) Pedpfx Acey Tr Hcsfspt ----Chassis: * Chassis made of fine-grained steel ----Tipper Body: * Steel 3-way tipper body (fixed headboard, continuous side walls—without central stanchions—right side wall hinged with central locking and foldable via drop-side spring bar, left side wall foldable with drop-side hydraulic system) * Rear tailgate hinged with automatic hook locking * 5mm steel floor plate made from HARDOX-450 steel or equivalent ----Load Securing: * 4 x 3 t lashing rings per side, recessed into the external frame in accordance with accident prevention regulations (UVV) ----Painting: * Axles, air tanks, support winch, flange eye painted in black * Tipper body painted in a chosen RAL standard color (no special or metallic paints); can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Chassis, guards for tail lights, hot-dip galvanized ----Information: * Sample images ----Delivery Time: * The vehicle is still under construction and, assuming uninterrupted and consistent production, will be completed in week 44 / 2026.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 23 700 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2008, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výbava: ABS, Nemecký príves, * 30-tonový * Rozšíriteľný na 3 metre * Pružinové nájazdy * Ťažné oko 50 mm Psdoy Trntopfx Acfept * Vzduchové odpruženie Ďalšie informácie telefonicky u Christiana Bredemeiera.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 200 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2002, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 24 000kg/ 30 000kg Prevádzková hmotnosť: 5 800kg Užitočná hmotnosť: 18 200kg/ 24 200kg Nakladacia dĺžka: celková cca 8 400mm/ cca 6 200mm hlboké lôžko vrátane zadného nádstavca Šírka: 2 550mm / nakladacia šírka cca 2 520mm Nakladacia výška: 900mm Ďalšie informácie - pružinové rampy Pjdpfxey Uqprs Acfopt - dvojmontáž pneumatík - LED cúvacie svetlo - veľký balík uchytení - výrez v prehnutí

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 18 050 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2010, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Výbava: ABS, ? Pružinové nájazdové rampy ? Držiak rezervného kolesa ? Na každej strane: 7 x upevňovacie oká ? Na každej strane: 4 x kapsy na stĺpiky ? Ťažné oko 50 mm ? Nakladacia výška: cca 910 mm ? Bubnová brzda ? ABS ? Listové pruženie ? EBS Psdpfx Acjy T Tvxofspt ? Dvojmontáž kolies Všetky údaje bez záruky / Predbežný predaj vyhradený.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 8 750 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 970 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Müller-Mitteltal KA-TA-R 11.9 ML / 024 Truck Tandem Three-Way Tipper - Tipper body dimensions: 5,000 x 2,420 mm (internal clearance) - Side wall height: 500 mm - Floor made of fine-grained steel S 420 MC, 4 mm thick - Side walls laser-welded from high-tensile fine-grained steel, fixed front wall - 2 pairs of folding lashing rings with a lashing capacity (LC) of 5,000 daN, 1 pair each recessed front and rear in the steel floor. 4 pairs of folding lashing rings with LC 3,000 daN recessed in the steel floor. - Net hooks integrated on both sides and rear in the side wall mounts and in the front wall - Reinforced and certified body according to EN 12642 XL - 2 LED reversing spotlights at the rear of the trailer - Aluminium loading ramps without wheel groove, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (8 t/pair), 3,310 x 400 x 105 mm - Plastic toolbox - Aluminium air reservoir - BPW axle, with S-cam brake - Tyres: 235/75R17.5 Suitable for a coupling height of approx. 925 mm unladen +/- 150 mm Subject to prior sale and errors! Ppsdpfsy S Nwvox Acfet Sale exclusively based on our General Terms and Conditions. Important Notice – Please Read: Despite careful checking of all details stated in our offer, errors may occur. In some cases, such errors arise from data transmission systems of various platform providers. Therefore, we point out that all details are provided without guarantee and do not constitute a legally binding claim. Legal notice: This sales advertisement does not constitute an offer within the meaning of §145 of the German Civil Code (BGB). Rather, it is information intended to initiate a contract. The information provided here is non-binding and does not represent warranted characteristics.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 750 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rozmer-B 11 750 mm Prevádzková hmotnosť 10 250 kg Zaťaženie nápravy 2 x 10 000 kg Dĺžka ložnej plochy nad točnicou 2 400 mm vrátane 350 mm skosenia Dĺžka ložnej plochy 7 700 mm vrátane 900 mm skosenia Nakladacia výška 880 mm Šírka 2 550 mm, rozšíriteľná na 3 000 mm Vybranie pre uloženie ramena rýpadla (d x š x v cca 2 500 x 740 x 180 mm) SAF nápravy so vzduchovým odpružením Podoxpmmmepfx Acfopt Dvojdielne hydraulické nájazdové rampy, 2 100 mm + 2 000 mm dlhé, 650 mm široké vrátane Rampy hydraulicky nastaviteľné Hydraulické podperné nohy vzadu Prelis na kolesá za druhou nápravou Prelis na predné koleso, horná dĺžka cca 2 000 mm x 1 100 mm, spodná hĺbka cca 350 mm Prelisy na kolesá medzi 3. a 4. nápravou Prelis na zadné koleso, horná dĺžka cca 1 300 mm x 550 mm, spodná hĺbka cca 220 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 600 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: žltá, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: na ceste / v tranzite, 3 osi, otočný oj, listové odpruženie, ABS (protiblokovací systém), uchytné oká, hydraulické nájazdové rampy, zadná podpera, bočné hliníkové ochranné kryty, dvojmontáž kolies. Nadstavba: 3-nápravový nízkopodlažný príves s hydraulickými nájazdovými rampami, pozinkované rampy, 3x 10t nápravy! Všetky údaje sú bez záruky, pretože vozidlo je na ceste! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzi-predaj a chyby vyhradené! Ppsdpfx Asy R Ekiecfet

Stav: použitý, prvá registrácia: 10/2013, Rok výroby: 2013, ABS, EBS, automatické napínače tiahla, 2x 10 t nápravy (BPW), vzduchové odpruženie, bubnové brzdy, pružinová parkovacia brzda na zadnej náprave, pneumaticky znížiteľné ťažné zariadenie, odľahčovací ventil na prednej náprave, račňové napínadlo, hydraulické bočné uchytenie, uzatvorený úložný box, dva cúvacie svetlá, box na sieť, držiak rezervného kolesa, uzatvorená bočná ochrana, pevná zadná ochrana proti podjazdu, zadný záster na ochrane proti podjazdu, skladací A-štít, objem korby 2x10 m³ ASK-mulda. EXW 27793 Wildeshausen Pedpoy S Sx Nofx Acfjpt K dispozícii ihneď

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 870 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Braking System: * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 2 x 5.5 to. BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm * 40 mm flange drawbar eye ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic quarter mudguards * Plastic toolbox mounted at the front right on the bulkhead ----Electrics / Lighting: Pjdpfoq Ra D Ejx Acfjpt * RDÜ tire pressure monitoring system * LED lighting ----Loading Platform: * Loading platform length: 6.27 m * Suitable for container transport * 50 mm softwood floor * Pre-installed fittings at the bulkhead for subsequent mounting of container locks * Bolted smooth steel plate bulkhead * Fold-down side walls made of trapezoidal-profile steel plate with spring-assisted drop sides * Steel rear panel, can be slid in between the ramp holders at the front of the bulkhead when not in use * Rear stanchions bolted ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45° angled with 2 to. lashing capacity every 480 mm * Option for 3 to. recessed lashing rings every 600 mm * 1 x 6.3 to. lashing point in each of the front and rear corners * Various holes in the bulkhead and end crossmember for 1.2 to. lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be compressed to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Tyres: * Tyres: 235/75R17.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis, drawbar, bulkhead, rear panel, rear stanchions and loading ramps * Side wall paint finish in RAL 9010 pure white * Side wall painting in other RAL colors available at extra cost ----Information: * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Available from KW

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 490 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18.0: 3-in-1 solution: suitable for roll-off containers, skip containers, and as a low-loader. ----Brakes: * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 10.5-ton axles ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye and height adjustment device ----Electrical / Lighting: * Tire pressure monitoring system (TPMS), displayable in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * LED rear lights 12/24 V * 15-pin power connector ----General Attachments: * Toolbox made of powder-coated steel sheet * Spare wheel holder in basket design, installed on the right side * Enclosed side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Rear plastic bump stops * Foldable A-sign at rear ----Loading Platform: * Hot-dip galvanized main frame with elevated outer frame for guiding roll containers * Steel floor with recesses for rollers in the bogie area * For roll-off container transport: container lengths from 5,500 to 7,000 mm possible * Pneumatic 4-point clamp locking system and mechanical drop-in stop angles at the front of the track * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible Psdpfx Acsl Tld Iefept * Includes 8 repositionable skip stops for lateral centering of skips; front 4 skip stops plug-in with swinging stop * Weld bead as anti-slip surface in the ramp area * Mechanical drop-down supports at the rear ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for attaching tensioning devices for positive and non-positive securing of skips; four lashing brackets in cloverleaf design per side * 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Four 8 t lashing eyes per side, recessed into the outer frame ----Ramps: * Aluminum approach ramps (10.6 t per pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment accessible from the rear) ----Paintwork: * Reflective contour tape on the sides and rear * Hot-dip galvanized frame * Axles and drawbar painted black ----Information: * Load securing certificate according to DIN 30722-1 * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 * Gross vehicle weight rating (GVWR): technically up to 20,000 kg * New vehicle without initial registration, with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available from Egstorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 400 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzda: * EBS * Núdzové uvoľňovanie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Pérovanie: * Parabolické perá s tandemovým vyrovnávacím agregátom ----Ťažné oko / Ťažná tyč: * Výškovo nastaviteľná ťažná tyč o 300 mm s 40 mm prírubovým ťažným okom ----Elektrika / Osvetlenie: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v nákladnom aute cez EBS signál, bez potreby inštalácie na strane nákl. vozidla * 15-kolíková elektrická zásuvka * LED koncové svetlá ----Všeobecné prídavné diely: * Mechanický podperný zdvihák vpredu * 2 mechanické sklopné podpery vzadu * Plastová náradová skrinka cca 750 x 350 x 300 mm na pravej strane * Skrutkovaný ochranný rám proti podbehnutiu * Plastové štvrť-blatníky ----Rám: * Hlavný rám z jemnozrnnej ocele ----Sklápacia plošina: * Sieťové háky po bokoch a v zadnej časti v ložiskách centrálneho zamykania, ako aj 2 ks na čelnej stene * Oceľová paletová dvojstranná sklápačka – čelná stena pevná z hladkého plechu, bočné steny s nepretržitou dĺžkou – bez stredových stĺpikov sklápateľné s pomocným zdvihom bočnice a kyvné cez manuálne centrálne zamykanie * Zadné stĺpy skrutkované * Oceľová zadná stena zasunutá pred rampy * V každom rohu 1 x 5 t upevňovacia oka a na každej strane v vonkajšom ráme 4 x 3 t upevňovacie oka * 4 mm podlaha z jemnozrnnej ocele ----Rampy: * Dvojdielne mechanické rampy z mriežkovej ocele s hliníkovou špičkou 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (manuálne zložiteľné na 80 mm) Ppsdpotr Sucefx Acfot ----Lakovanie: * Podvozok, ťažná tyč, zadné stĺpy, ochrana proti podbehnutiu, mechanické podpery a nájazdové rampy pozinkované * Nápravy, perá, vzduchové nádrže, prírubové ťažné oko a zdvihák nalakované v čiernej farbe * Bočné steny a plošina v RAL 9010 čistá biela * Lakovanie bočných stien a sklápacej plošiny v inom RAL odtieni za príplatok možné ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Zmeny, omyly a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * dostupné od 7. kalendárneho týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 10 400 kg, celková hmotnosť: 14 400 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzda: * EBS * Núdzové uvoľňovanie pre pružinové brzdové valce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Pérovanie: * Parabolické perá s tandemovým vyrovnávacím agregátom ----Ťažné oko / Ťažná tyč: * Výškovo nastaviteľná ťažná tyč o 300 mm s 40 mm prírubovým ťažným okom ----Elektrika / Osvetlenie: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v nákladnom aute cez EBS signál, bez potreby inštalácie na strane nákl. vozidla * 15-kolíková elektrická zásuvka * LED koncové svetlá ----Všeobecné prídavné diely: * Mechanický podperný zdvihák vpredu * 2 mechanické sklopné podpery vzadu * Plastová náradová skrinka cca 750 x 350 x 300 mm na pravej strane * Skrutkovaný ochranný rám proti podbehnutiu * Plastové štvrť-blatníky ----Rám: * Hlavný rám z jemnozrnnej ocele ----Sklápacia plošina: * Sieťové háky po bokoch a v zadnej časti v ložiskách centrálneho zamykania, ako aj 2 ks na čelnej stene * Oceľová paletová dvojstranná sklápačka – čelná stena pevná z hladkého plechu, bočné steny s nepretržitou dĺžkou – bez stredových stĺpikov sklápateľné s pomocným zdvihom bočnice a kyvné cez manuálne centrálne zamykanie * Zadné stĺpy skrutkované * Oceľová zadná stena zasunutá pred rampy Ppodpjtr St Uofx Acfjt * V každom rohu 1 x 5 t upevňovacia oka a na každej strane v vonkajšom ráme 4 x 3 t upevňovacie oka * 4 mm podlaha z jemnozrnnej ocele ----Rampy: * Dvojdielne mechanické rampy z mriežkovej ocele s hliníkovou špičkou 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (manuálne zložiteľné na 80 mm) ----Lakovanie: * Podvozok, ťažná tyč, zadné stĺpy, ochrana proti podbehnutiu, mechanické podpery a nájazdové rampy pozinkované * Nápravy, perá, vzduchové nádrže, prírubové ťažné oko a zdvihák nalakované v čiernej farbe * Bočné steny a plošina v RAL 9010 čistá biela * Lakovanie bočných stien a sklápacej plošiny v inom RAL odtieni za príplatok možné ----Informácie: * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Zmeny, omyly a medzipredaj vyhradené ----Doba dodania: * dostupné od 7. kalendárneho týždňa 2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 8 870 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: Ppjdpfx Asrvvfwocfet * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Oje / Oko s přírubou: * Oje výškově nastavitelné o 300 mm * 40 mm přírubové tažné oko ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrt-blatníky * Plastová skříň na nářadí vpravo vpředu zvenku na čelní stěně ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž zámků kontejneru * Našroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné postranní stěny z trapézového ocelového plechu s podpěrou víka bočnice * Zadní stěna z oceli – zasunovací mezi držáky ramp během nevyužití, uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace sklopných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 t upínací oka * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinou pro ovládání jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku, oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 (čistá bílá) * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Info: * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s výrobní zárukou ----Dodací lhůta: * K dispozici od týdne

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-assist for maneuvering purposes on the first axle, controlled via EBS (without truck-side installation) * Rear-most axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle lock operated from the cab for maneuvering via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system and Ride-Height Return (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power socket * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED warning beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator function * Tire pressure monitoring with display in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Support legs at the front and swiveling supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets at the front and rear Ppodpfxoq Euako Acfot * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Semi-trailer platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high folded and removable aluminum side boards (in RAL custom color) on the sides of the semi-trailer platform * Removable rear board, 150 mm high * Rear slope on the semi-trailer platform to low-bed section, approx. 700 mm long with chequered plate covering, as well as a perforated strip at the end for attaching aluminum approach ramps * Semi-trailer platform with 50 mm clamped wooden planks, low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 mechanical folding extensions for total width up to 3 meters, except on the rear slope (extension boards available, with closed storage compartment transversal under the loading area) * 3 recesses under the platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well covers ----Load Securing (LaSi package): Semi-trailer Platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a min. 480 mm spacing) * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the semi-trailer platform, 1 x on the longitudinal beams after the step, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-Bed Platform: * Each side with 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the semi-trailer platform step, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of ramp slope) * Each side with 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel well and 1st axle, 1 x between 2nd and 3rd axle) * Each side with 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel wells (2 on the front well, 1 on the rear) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from the end of the last fixed axle, over the steering axle, to the end beam, continuous, with internal reinforcement profile approx. W = 770 mm x Depth rear = 270 / Depth front 170 mm * Each side with 2 x 6.4 t lashing ri

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 390 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release system for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes engaged on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the cab for shunting purposes, operated via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart Board mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring system with display function in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning signage packages at the front and rear * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer ----Low-bed loading area: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm aluminum side boards on the fifth wheel platform (custom RAL color), foldable and removable * Rear wall -150 mm- slotted in * Rear chamfer on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long with checker plate cover and at the end a perforated strip for hooking in aluminum approach ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden floorboards, and low-bed platform with 60 mm clamped wooden floorboards * Checker plate above the axles * 9 mechanical folding wideners to 3 m total width, but not on the rear chamfer (widening planks available with closed storage box transversely under the loading area) * 3 receiver shafts under the fifth wheel platform for optional storage of aluminum approach ramps or wooden planks for covering wheel recesses ----Load securing (LaSi Package): Pjdjtpta Djpfx Acfjpt Fifth wheel platform: * Perforated outer frame bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings recessed in the floor (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal beams after the kick-up, 1 x above the middle axle next to the longitudinal beam) Low-bed platform: * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 x at the start of the fifth wheel platform kick-up, 1 x at the beginning of the approach ramp, 1 x at the end of the approach ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 x between front wheel recess and 1st axle, 1 x between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough, continuous from end of last rigid axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile approx. W = 770 mm x D rear = 27

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 38 230 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 8 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Müller-Mitteltal Low Loader with Wheel Recesses TS 3 RM ML 30.0, 2 Loading Heights and Ramps Podpfx Ajy R Ipuocfept * King Pin Load Increase from 12 t to 18 t incl. King pin mounted in: second king pin position 2", king pin up to and including gooseneck 2,750 mm. Rear clearance radius approx. 2,400 mm in the clear (minimum clearance of 150 mm recommended). Front clearance radius 1,480 mm or 1,570 mm with spare wheel. Note: Adequate clearance to the tractor unit must be ensured by the customer. * Extension components for the front and rear wheel recesses (205 mm deep). 6 loose planks for wheel recesses with bracket holders as receiving shafts according to code 09.112. Aluminum air tank instead of steel. * Smartboard control box mounted as an info tool on the trailer with pressure sensors, serves as a total axle load indicator. Display possible either via the control box or in the truck via the EBS air suspension system (depending on truck manufacturer). * SP Combo Package: Tool box with 45° corners made of galvanized sheet steel, additionally powder-coated in RAL 9006 white aluminum, on the tractor platform B=2,480 x H=500 mm with top hinged lid, side doors and slanted. Aluminum side panels foldable to tractor platform (500 mm high), aluminum rear wall plug-in (150 mm high), aluminum drop sides inside and outside in RAL 9006 white aluminum painted. Includes foldable & removable rear stakes, galvanized (without final coat). Includes bolted front structure. Length front cross member to gooseneck 3,935 mm. Front clearance radius, without spare wheel, at gooseneck dimensions 2,450 mm or 2,750 mm approx. 1,750 or approx. 1,480 mm * 2 container locks recessed in the front cross member * 3 storage shafts under the tractor platform for optional aluminum approach ramps or wooden planks for wheel recess covers * Folding outriggers/extending outriggers (galvanized) and wooden planks for widening included (not at the rear slope), plank holder on the tractor platform (track width of the load must not exceed 2,500 mm) * Second LED position light at the warning package front and rear (double lighting), only in conjunction with the warning package * 2 LED reversing spotlights on the rear of the trailer, controlled by reverse gear (suitable for 12V and 24V), max. a total of 2 additional permissible * 7-pin socket at the rear, assigned for overlength lighting with tail light (58R) and ground * Rubber covering on the loading ramp slope left and right (approx. 860 mm long), 190 07644 rubber covering strip on the inner plank of the one-piece ramps * Fully automatic central lubrication system with pump (24V), grease container and integrated trailer control, without ramp connection (for steering: incl. connection of the manifold on the tractor platform). Note: Only possible for tractor units with 24V lighting system! Subject to prior sale and errors! Sale exclusively according to our terms and conditions Important note ? Important information: Despite careful verification of all details in our offer, errors may occur. Some are caused by transmission errors in the systems of various platform providers. Therefore, we point out that all information is provided without guarantee and does not constitute a legal claim. Legal: This sales advertisement does not constitute an offer within the meaning of §145 BGB. Rather, it serves as information for contract initiation. The details provided here are without guarantee and do not constitute assured characteristics.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 14 660 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 270 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19.0: ----Braking System: * Wabco EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: 2 x 10 t BPW Eco axles ----Suspension: * Parabolic springs - 110 mm wide - with tandem equalizer ----Drawbar / Flange Eye: Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire monitoring system ----General Equipment: * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Bed Area: * 50 mm softwood floor * Bracket in front of the front wall for retrofitting container locks * Bolted front wall made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal steel sheet, foldable with drop side spring lifts * Steel rear wall, retractable between the ramps - storage bracket inside at the front wall when not in use * Bolted rear stakes ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t recessed lashing rings every 600 mm * In the front and rear corners, each with 1 x 10 t lashing ring; various holes in the front and rear cross member for 1.2 t lashing options * Profifix lashing rail in the center longitudinal axis for lashing options up to LC 3000 daN ----Ramps: Pedpsl Th Hwefx Acfspt * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (retractable to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Paint Finish: * Chassis, drawbar, front wall, rear wall, ramps and folding supports hot dip galvanized * Drop sides painted in RAL 9010 pure white * Side walls can be painted in a RAL color of your choice at additional cost * Axles, springs, air tank, flange eye, and landing gear painted in black ----Information: * New vehicle with full manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available immediately from Egestorf on the A7