Hapert Hapert Cobalt Hb-2 2,80X1,60X0,30M 2700K kúpiť použité (52 018)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 1 680 kg, celková hmotnosť: 2 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, dĺžka ložného priestoru: 3 260 mm, šírka ložného priestoru: 1 650 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, celková šírka: 2 100 mm, celková výška: 2 750 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: zdvíhacie čelo, IFOR Williams HB 506 * 2-horse trailer * Horse transporter Fjdpfx Aoyy Hunemfogh * Front ramp exit * Aluminium floor * First registration: 15.04.2016 * Valid inspection (HU): 01/2027 * Gross vehicle weight: 2,600 kg * Unladen weight: 920 kg * Payload: 1,680 kg * Overall dimensions: 4,291 mm x 2,100 mm x 2,750 mm * Internal dimensions: 3,260 mm x 1,650 mm x 2,300 mm * Panoramic window * Roof vent * Centre-post partition wall * Height- and length-adjustable divider system * Entry on left side * Fixed rear ramps * Side windows left and right * Rubber flooring in loading area * V-drawbar * Spare wheel * Manoeuvring handles IMPORTANT!!!! PLEASE READ!!!! We expressly reserve the right to prior sale, as this item is also advertised on other platforms. We strongly recommend viewing and inspection to ensure the buyer has an accurate understanding of the condition and suitability. Viewings and inspections are welcome and possible at any time by appointment!!! The internal dimensions stated are approximate values. Subject to typing errors and mistakes. Information without guarantee. TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST EVERYTHING!!! PART EXCHANGE AND ADDITIONAL PAYMENTS POSSIBLE!!! Display area: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday - Friday 8:30 am to 5:00 pm, Saturday 8:30 am to 2:00 pm Over 500 new and used trailers in stock at all times!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, *IHNEĎ K DISPOZÍCII* Obsahuje: zadné dvere, hladké vonkajšie steny, podlaha s izolačnou vrstvou Výbava: - Rám zváraný - 40 mm izolačná stena - Izolačná podlaha Cena bez DPH: 7 302,52 € / Cena s DPH: 8 690,00 € Číslo položky: SPK113251315.01 Technické údaje: • Značka: Hapert Trailers • Model: Sapphire L-1 Cool • Typ vozidla: Chladený príves • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvá registrácia: bez prvej registrácie • STK/Technická kontrola: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 250 x 130 x 150 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 385 x 178 x 208 cm • Výška nákladovej plochy: 54 cm • Max. celková hmotnosť: 1 350 kg • Hmotnosť bez nákladu: 549 kg • Úžitková hmotnosť: 801 kg • Podvozok: Nízkonákladový príves (kolesá vedľa karosérie) • Pneumatiky: 185R14C • Náprava: KNOTT, gumová odpružená náprava • Opieracie koleso: Áno, automatické • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, dodatočne inštalovateľné POPIS • Steny z sendvičových panelov, 40 mm, izolované s povrchovou úpravou Gel-Coat • Strecha a podlaha, 40 mm izolačné panely s polyesterovou povrchovou úpravou • Zosilnené, stabilné skrutkované ťažné zariadenie v tvare V • Veľmi stabilný oceľový rám, zváraný • Rám, kompletné ponorné žiarové zinokovanie • Mnoho priečnych nosníkov, čím je zabezpečené vysoké bodové zaťaženie • Pozdĺžne nosníky sú celistvé • Rám vďaka svojej stabilnej konštrukcii má vysokú torznú tuhosť • Chladiaci agregát Arktik 1600 N • Chladiaci výkon 1800 W pri teplote chladiaceho priestoru +6° C a okolitej teplote 30° C • Rozsah nastavenia teploty od +2° C do +10° C Fgodpfxszu N R Sj Amfsh • Objemový prietok vzduchu výparníka: 750 m³ • Úplne zapuzdrený agregát s „outdoor“ krytom, montovaný v hornej časti na čelnej strane • Ekologické chladivo bez obsahu CFC • Elektronický automatický systém odmrazovania výparníka • Ovládací displej je uzamykateľný, a tým chránený pred neoprávneným ovládaním • Elektronický digitálny termostat pre optimálne regulovanie rozsahu teplôt • 230 V vnútorné osvetlenie • 2-krídlové zadné dvere s uzamykateľným VA otočným závorovým systémom • 2x manipulčné rukoväte v prednej časti • Bezúdržbová gumová odpružená náprava od KNOTT • Automatické cúvanie • Zariadenie na cúvanie KNOTT a parkovacia brzda • Veľmi stabilné skrutkované ťažné zariadenie v tvare V • 13-pólová zástrčka • Zadné svetlá na cúvanie • Veľmi dobre dimenzované bezpečnostné osvetlenie • Integrované koncové svetlá • Osvetlenie v zadnom ráme je zapustené • Automatické opieracie koleso v strede _____ Príslušenstvo, ktoré je možné dodatočne inštalovať v našej špecializovanej dielni! - v prípade záujmu nás kontaktujte! _____ - Financovanie alebo lízing je možné - Dodanie po celej krajine je možné - Všetky ceny sú vrátane DPH - Je možné zaslať osvedčenie o vozidle vopred alebo poskytnúť prepravné evidenčné číslo (Nemecko) - Popisy a obrázky sú chránené autorským právom!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Máme k dispozícii viac ako 1 200 prívesov, ktoré sú pre vás k dispozícii ihneď! Už viac ako 30 rokov sme autorizovaný predajca a servis pre značky: Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a predaj vyhradený -

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 1 680 kg, celková hmotnosť: 2 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2028, dĺžka ložného priestoru: 3 260 mm, šírka ložného priestoru: 1 650 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, celková šírka: 2 100 mm, celková výška: 2 750 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: zdvíhacie čelo, IFOR Williams HB 506 * 2-horse trailer * Horse transporter * Excellent condition * Front exit * Aluminium floor * Alloy wheels * First registration: 20.09.2021 * Next inspection (TÜV): 02/2028 * Gross weight: 2,600 kg * Unladen weight: 920 kg * Payload: 1,680 kg * Overall dimensions: 4,300 mm x 2,100 mm x 2,750 mm * Internal dimensions: 3,260 mm x 1,650 mm x 2,300 mm * Panoramic window * Roof vent * Central post partition wall * Height and length adjustable stall bar system * Entry on the left * Solid rear ramps * Side windows left and right * Rubber flooring in the loading area * V-drawbar * Spare wheel * Manoeuvring handles ATTENTION !!!!! PLEASE READ CAREFULLY !!!!! We expressly reserve the right to prior sale, as this item is also being offered on other platforms. We highly recommend a viewing and inspection, so that there are no misunderstandings regarding the condition and suitability for the buyer. Viewings and inspections are possible at any time by appointment and are expressly encouraged!!! The stated internal measurements are approximate. Typographical errors and mistakes reserved. All information without guarantee. TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST ANYTHING!!! EXCHANGE DEALS AND ADDITIONAL PAYMENTS POSSIBLE!!! Display area: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday – Friday 8:30 am to 5:00 pm, Saturday 8:30 am to 2:00 pm Over 500 new and used trailers in stock at all times!!! Pegasus Anhänger GmbH Fgedpjyi Rtxofx Amfsh Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, 9935608 Stabilný prepravník strojov s parabolickým odpružením, súvislou nakladacou rampou a odkladacím miestom pre lopatu rýpadla. Výrobca: Hapert Typ: Indigo LF-2 Vnútorné rozmery: približne 3550 x 1690 x 230 mm (dĺžka x šírka x výška) Maximálna povolená hmotnosť: 3500 kg Hmotnosť v prázdnom stave: približne 870 kg Úžitková nosnosť: približne 2630 kg (údaje o úžitkovej nosnosti sa môžu líšiť v závislosti od výbavy a konštrukcie) Pneumatiky: 185/70R13 C s čiernym diskom Parabolické odpruženie vrátane tlmičov nárazov a certifikátu pre rýchlosť 100 km/h Parabolické pružiny zabezpečujú rovnomerné rozloženie záťaže, a tým aj vynikajúcu stabilitu a vysoký komfort jazdy. Nakladacia rampa 1500 mm Pomocný zdvihák pre nakladaciu rampu Stabilné rukoväte na nakladacej rampe Podpory na nakladacej rampe Odkladacie miesto pre lopatu rýpadla Súvislé oceľové blatníky, po ktorých sa dá chodiť, s bezpečnostnými schodíkmi (protišmyková úprava) 10-ročná záruka na rám Komplet zváraný rám s povrchovou úpravou žiarovým zinkovaním Ťažké automatické oporné koleso vrátane výstuže Veľmi nízka konštrukcia pre malý uhol nakladacej rampy Veľmi stabilné západky pre zadné dvere Pozdĺžne nosníky zaisťujú vysokú bodovú záťaž Ďalšie pozdĺžne výstuhy sú kompletne privarené 10 upevňovacích ok utesnených do vnútorného bočného rámu (1000 DaN / kg), certifikované TÜV Rôzne ďalšie upevňovacie body v bočnej stene Stabilný schodík medzi blatníkom a rampou pre bezpečné nastupovanie a vystupovanie Robustná ochrana pred blatníkmi Obrysové svetlá vpredu a vzadu Vrátane dokladov k vozidlu Možné ďalšie možnosti a príslušenstvo pre tento príves: Vysoká mreža vpredu, 50 cm Sieť na zaistenie nákladu Protišmykové zariadenie Fgjdpfx Amoz N N Rasfjh

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic Fodpfxjz N Np Ae Amfjgh - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Fedpfx Aez N Nrkemfsgh Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Fgodpfez N Nrdex Amfsh Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h Fgedpfx Amoz N Np Nsfsh - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Fgsdpfxsz N Nq Hj Amfoh - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fsdpfx Amoz N Nrqefegh 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) Fedpfoz N Nqmsx Amfsgh - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Fgsdpfx Aez N Nqaomfjh Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h Fsdpfxoz N Npvo Amfegh - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, Mladé použité prívesy z nášho rozsiahleho prenájmového parku! Použitý príves za osobný automobil, 2-nápravový, hliníkové bočnice Výrobca: Hapert Typ: Azure L-2 Celková povolená hmotnosť: 2000 kg Pohotovostná hmotnosť: cca 430 kg Užitočné zaťaženie: cca 1570 kg (údaje o užitočnom zaťažení sa môžu líšiť podľa výbavy a konštrukcie) Vnútorné rozmery: 3000 x 1500 x 400 mm (d x š x v) Pneumatiky: 185R 13 Navrhnuté pánty bočníc pre jednoduché uchytenie siete na náklad Prepravná podlaha z multiplexu s protišmykovou povrchovou úpravou, 15 mm Integrovaný systém zabezpečenia nákladu s certifikátom TÜV Skrutkovaná V-oje Kompletne zvarený a ponorne žiarovo zinkovaný podvozok Pevné sklopné oporné koliesko Vyberateľná predná mreža, 40 cm vysoká, na prepravu dlhého materiálu Bočnice z hliníka Zadná hliníková klapka so zámkovým systémom HAPERT Prvá evidencia: 02.05.2025 Servisne skontrolované Na želanie s novou technickou kontrolou (TÜV) Možné ďalšie voliteľné vybavenie a príslušenstvo pre tento príves: - Zadné opory Fodpfx Amey Na Awefjgh - Zabezpečenie proti krádeži - Sieť na zabezpečenie nákladu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 585 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 115 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 1 350 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 1 350 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 050 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, veľkosť pneumatiky: 195/50 R13 C, farba: strieborný, brzda prívesu: príves s brzdou, Dvojnápravový príves na prepravu osobných vozidiel s nakladacou plošinou, výrobca: Hapert, typ: Azure H-2, vnútorné rozmery približne (d x š x v): 4050 x 1800 x 300 mm, povolená celková hmotnosť: 2700 kg Výbava: - Podvozok s bezúdržbovými gumovými pružinovými nápravami - Pneumatiky 195/50 R13 C - V-ťažné zariadenie, pozinkované - Nárazové brzdy s automatickým systémom pre cúvanie a guľovým spojovacím zariadením - Podporné koleso s plnou gumou a kovovým diskom - 12V osvetľovacia sústava so 13-pólovou zásuvkou a cúvacími svetlami - Robustný rám z kvalitného oceľového profilu, kompletné žiarovo zinkované - Podlaha z viacvrstvovej preglejky s protišmykovou úpravou - Bočné steny z hliníkového profilu, výška cca 300 mm, všetky bočné steny sú sklopné a odnímateľné - 4 rohových výstuh s úchytmi na tyče - 8 upevňovacích ok s montážou do profilu rámu podlahy Fgedpfez Ipbbsx Amfjh (Obrázky môžu obsahovať príplatkové príslušenstvo! Tlačové chyby, zmeny a omyly vyhradené!)

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: Sapphire L-2 Kühlanhänger 2,96×1,45×1,80m 2700kg, pohotovostná hmotnosť: 760 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 940 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 2 960 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, Výbava: chladiaca jednotka, Zabudovaná výbava - hliníková podlaha s dezénovým plechem - hliníkové nárazníkové lišty - štyri podpery so svorkou nainštalované Nadstavba - kvalitný chladiaci agregát Govi Arktik - chladenie až do 2 stupňov - izolačné panely s hrúbkou 40 mm, dvojité drevené vystuženie - úplná izolácia - hladké vonkajšie steny s Gelcoat povrchom - dvojkrídlové dvere s nehrdzavejúcim uzáverným tyčovým zámkom - zamykateľné cylindrickým zámkom, možnosť zabezpečenia visiaceho zámku - nehrdzavejúce kovania - profily nadstavby z eloxovaného hliníka - dve manipulačné rukoväte vpredu - hliníkové nárazníkové lišty na čelnej a bočných stenách (vnútro) Podvozok a rám - oceľové blatníky s držiakom, pripevnené k rámu na ochranu stien - ťažná guľa s indikátorom bezpečnosti - kompletne zváraný a ponorovo pozinkovaný podvozok - skrutkovaná V-oje - výškovo nastaviteľné automatické oporné koleso Hapert s tvrdeným behúňom Nakladacia plocha a podlaha - podlaha a strecha izolované 40 mm - na podlahe namontovaný hliníkový dezénový plech Osvetlenie - vnútorné osvetlenie - moderné multifunkčné svetlá - cúvacie svetlo - zadné hmlové svetlo - obrysové svetlá - 13-pólová zástrčka Kolesá a nápravy - robustná náprava s gumovým pružením - s automatickým cúvacím mechanizmom - bezúdržbové kompaktné ložiská kolies - pozinkované oceľové blatníky - vybavené zástierkami - podkladové kliny s držiakom Fodpfxoi A T A Tj Amfogh Zaistenie - štyri nainštalované teleskopické podpery Dokumenty a náklady na dopravu - prepravné náklady k nám už v cene - vrátane osvedčenia o evidencii vozidla (časť II) - vrátane COC dokumentu (certifikát zhody EHS) - žiadne ďalšie neočakávané náklady - zníženie nosnosti možné za príplatok (čistý poplatok TÜV) Ďalšie ponuky a informácie nájdete na našej webovej stránke. Nesmú sa uvádzať priame odkazy, hľadajte jednoducho „Dapper Anhänger“ vo vašom vyhľadávači. Fotografie môžu zobrazovať voliteľnú výbavu. Zmeny, chyby a predaja počas inzerácie vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 9 000 kg, celková hmotnosť: 11 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2028, dĺžka ložného priestoru: 6 409 mm, šírka ložného priestoru: 2 340 mm, výška ložného priestoru: 1 740 mm, celková dĺžka: 9 820 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 2 900 mm, Metal-Fach T014/2 – Vozík na balíky Dvojnápravový plošinový príves Vozík na balíky Plošinový príves Schválenie pre 40 km/h 1. majiteľ Dátum uvedenia do prevádzky: 14. 04. 2022 Technická kontrola: 05/2028 Celkové rozmery: 9089 + 800 mm x 2480 mm x 2900 mm Vnútorné rozmery približne: 6409 + 800 mm x 2340 mm x 1740 mm Výška nákladnej plochy: 1150 mm Celková hmotnosť: 11600 kg Fgodpfx Amsz E Ui Sofsh Vlastná hmotnosť: 2600 kg Úžitková nosnosť: 9000 kg Pneumatiky 500/50-17 145A8 Široké pneumatiky Výsuvná nákladná plocha Brzdový systém s tlakom vzduchu Regulátor ALB Bočná ochrana proti podrezaniu Bočné osvetlenie Paraboly Parkovacia brzda Nákladná mreža vpredu a vzadu, nastaviteľná Y-ťažné zariadenie Blatníky POZOR !!!!! NUTNÉ PREČÍTAŤ !!!!! Výslovne si vyhradzujeme právo na predaj tovaru inému kupcovi, pretože túto položku ponúkame aj na iných platformách. Dôrazne odporúčame osobnú obhliadku a kontrolu, aby sa u kupujúceho nevytvárali falošné predstavy o stave a vhodnosti tovaru. Obhliadky a kontroly sú možné kedykoľvek po dohode o termíne a sú výslovne vítané !!! Obrázky sú ilustračné, môžu obsahovať príslušenstvo, za ktoré sa účtuje príplatok. Uvedené vnútorné rozmery sú približné údaje. MOŽNOSŤ ZAPLATENIA ČASTI HODNOTY PÔVODNÉHO VOZIDLA !!! MOŽNOSŤ VÝMENY A SPLÁTOK !!! Výstavná plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otváracia doba: Pondelok – piatok od 9:00 do 17:00, sobota od 9:00 do 14:00 Na sklade neustále viac ako 500 nových a použitých prívesov !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, 9933620 Výhodná cena! Vozidlo zo skladu, rok výroby 2025! Bez prvej registrácie! Príves s ložnou plochou z kompozitného materiálu, ktorý je odolný voči hnilobe Výrobca: Hapert Typ: Azure H-2 Maximálna povolená hmotnosť: 2700 kg Vlastná hmotnosť: približne 573 kg Úžitková nosnosť: približne 2127 kg (údaje o úžitkovej nosnosti sa môžu líšiť v závislosti od výbavy a konštrukcie) Vnútorné rozmery: 4050 x 2000 x 400 mm (dĺžka x šírka x výška) Kompletne zváraný rám, povrchovo upravený žiarovým zinkovaním – stabilný a veľmi odolný Kompozitná podlaha*, protišmyková (drsná) povrchová úprava 8 upevňovacích ok, zapustených do bočného V-profilu – pre profesionálne zaistenie nákladu Vnútorné západky Háčiky na sieť Skrutkovaná V-ťažná tyč 4 ľahko vyberateľné rohové výstuhy – v prípade potreby viac priestoru pri nakladaní alebo preprave 400 mm vysoké hliníkové bočné steny, ľahko odnímateľné, so zabudovanými západkami Čelná stena sklopná – pre dlhšie nákladové jednotky Okrúhle závesy sklápacích bočníc sú vybavené malým háčikom na zavesenie siete na zaistenie nákladu Automatické oporné koleso Pneumatiky 195/50R13 C s čiernym ráfikom (na fotografii nie je viditeľné) Vrátane dokladov k vozidlu Ďalšie možné možnosti a príslušenstvo pre tento príves: Hliníkové nájazdové rampy integrované pod ložnou plochou Podpery vzadu Predná mriežka na prepravu dlhých materiálov Fgedsz Nakcopfx Amfeh Homologácia pre jazdu do 100 km/h s tlmičmi nárazov Upevňovacie pásy, kotviace lišty, dodatočné zaistenie nákladu, závorové tyče, sťahovacie pásy a pod. Registrácia vášho nového prívesu na dopravnom úrade

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 8 880 kg, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2028, Rok výroby: 2016, Interné číslo vozidla: G300412 Okamžite k dispozícii na našom areáli v Kaufungene Viac informácií nájdete tu: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemčina, angličtina, bulharčina, ruština) Fsdszydz Nopfx Amfegh * Viktoria Sologubova (poľština, ruština, ukrajinčina, angličtina) Tandem Pohotovostná hmotnosť 3 020 kg Maximálna hmotnosť 11 990 kg Rázvor 5 590 mm Ložná plocha 6 mm Chyby a omyly vyhradené. Radi vám vaše ojazdené vozidlo vykúpime. Financovanie je možné priamo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemčina, angličtina, španielčina, poľština, ukrajinčina, ruština, bulharčina.

Stav: ako nová (výstavný stroj), celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 4 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, Veľký stavebný prepravník, tandemový nízkozdvižný príves pre stavebné stroje, bagre, plošiny, nožnicové zdviháky a mnohé ďalšie vozidlá. Hapert vyrába mimoriadne stabilné prívesy pre osobné vozidlá, ako je tento model INDIGO HT-2 455x200cm. Príves pre stavebné stroje je možné nakloniť a pohodlne naložiť cez veľmi pevnú mriežkovú nájazdovú rampu. Je to absolútne univerzálny príves, nie len pre stavebné zariadenia, ale aj na prepravu kosačiek, traktorov, paliet, sypkých materiálov a malých vozidiel. High loader príves umožňuje ľahké bočné nakladanie. Fedjy Au Nljpfx Amfegh Prepravník je vybavený stabilnou mriežkovou rampou, ručnou hydraulikou na naklápanie, navijakom s držiakom, upínacími okami s nosnosťou 1000kg, automatickým oporným kolesom, trojstrannými výklopnými hliníkovými bočnicami, extrémne stabilným zváraným a ponorne žiarovo zinkovaným rámom a V-oje.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 75xxxx, Rok výroby: 1984, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24631 Špecifikácie: Model z roku 1984 Nie je schválené pre EÚ Dĺžka: 856 cm Šírka: 250 cm Rázvor: 202 cm Hmotnosť: 5 000 kg Maximálna povolená celková hmotnosť: 20 000 kg Maximálna úžitková hmotnosť: 15 000 kg Nadstavba (pozri obrázky) Pripravené na dodanie Popis: Briab SLB2TT-20-50, dvojnápravový, podvozový sklápač s nadstavbou, rok výroby 1984. Príves nemá schválenie pre EÚ. Pripravené na dodanie. Fsdpfxoz Iwdws Amfegh STK: Nie Platnosť schválenia EÚ: 15. 05. 2022 Vlastná hmotnosť: 5000 Úžitková hmotnosť: 15000 Model: 1984 Briab SLB2TT-20-50, dvojnápravový podvozový sklápač s nadstavbou = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte spoločnosť ATS Norway.

Stav: použitý, U spoločnosti ANHÄNGERWIRTZ je online dostupných mnoho modelov. Pohodlne a kedykoľvek nakupujte online na trailershop.de. Možnosť osobného vyzdvihnutia alebo doručenia. Online trh pre váš nový príves ponúka kvalitné značkové produkty! Na sklade je viac ako 850 nových prívesov. Ponúkame viac ako 130 použitých prívesov, ktoré sú neustále v ponuke. Orientačná ponuka: Použitý príves s nízkou ložnou plošťou a plachtovou nadstavbou. 40 cm vysoké bočnice s ochrannou lištou a predným H-rámom. Zadné opory, stabilizačné koleso. Stav zodpovedá veku a spôsobu používania. Bez platnej technickej kontroly, vhodné pre mechanikov a kutilov. Príves je funkčný aj bez platnej technickej kontroly. Celková výška cca 200 cm. Ložná plocha cca d/š/v: 250 x 130 x 140 cm. Príves sa predáva v stave, v akom je, a je určený na opravu! Objednávky prijímame telefonicky v nasledujúcom čase: PO – PI od 8:00 do 12:30 a od 14:00 do 18:00. Autorské práva – ochrana značky, použité: hapert R1300, plachtová nadstavba, 07/26. Fedpfx Amsu I Nz Esfsgh

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 76 000 kg, celková hmotnosť: 107 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Hydraulicky výškovo nastaviteľná otočná oja XLE - odnímateľná a zjednodušená verzia - otočná platforma s guľkovým ložiskom, 3,5" čap kráľa a nastaviteľný smerový čap - zabudované hydromechanické dvojité riadenie na ovládanie závesných náprav (riadenie s dvoma okruhmi) - hydraulické uzamknutie - hydraulická funkcia zdvíhania a spúšťania - hydraulické riadenie diferenciálu - polomer otáčania 2 800 mm pre 4-nápravový ťahač - vytvarovaná nákladová plocha (približne 3 600 x 2 480 mm) s profilovanou oceľovou doskou a zošikmenými rohmi vpredu - konštrukcia pre technické zaťaženie ojky až do ... ton - oja navrhnutá na priame uchytenie pazúrov výkopového mosta, ako aj na priame pripojenie 2-nápravového podvozka Goldhofer 2-nápravový podvozok so špeciálnymi kolesami THP/ET dve jednotlivé závesné nápravové jednotky s hydraulickou kompenzáciou nápravy, celkovo 4 kolesá na nápravu - šírka podvozku 2 750 mm, rázvor 1 400 mm - technické zaťaženie nápravy na jednu nápravu max. 14 ton (65 km/h) - max. uhol natočenia závesných náprav cca 70 stupňov - výška nákladovej plochy v strednej polohe 1 250 mm, zaťažená - hydraulický zdvih nápravy +/- 300 mm - 2-okruhový hydromechanický systém riadenia - 2-okruhová pneumatická brzda na všetky kolesá s pružinovým akumulátorom, ALB-brzdou a automatickým nastavením ťažného zariadenia (AGS) - ABS brzda - hydropneumatické akumulátory tlaku pri jazde pod zaťažením, ktoré je možné vypnúť - 2 špeciálne spojovacie západky so špeciálnou konštrukciou na čelnej strane podvozku, určené len na pripojenie prednej Fgjdpfxozuu Rdj Amfjh zjednodušenej hydraulickej otočnej ojky - v zadnej časti rámu integrovaný adaptér, v kompaktnej konštrukcii, krátkej a úzkej, na spojenie medzi podvozkom a výkopovým nízkopodlažným mostom - hydraulické uzamknutie v spojovacom bode adaptéra a výkopového mosta - dvojčinné valce pre kompenzáciu náprav Goldhofer - 80 tonový výkopový most, teleskopický s rozšíriteľnými prvkami, ktorý je možné prestavať na nízkopodlažný most Hlavné vlastnosti - konštrukcia pre úžitkové zaťaženie 80 000 kg - zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele StE 690, tvorená ako rúbková konštrukcia - výška vonkajšej rúry 400 mm - základné rozmery (d x š) približne 6 250 x 1 350 mm, postupne predĺžiteľná o cca 6 750 mm na celkovú dĺžku cca 13 000 mm - vnútorná rúra (cca 600 mm široká), ktorá zasahuje do rámu podvozku pod násypníkom výkopového zariadenia - bočné steny vonkajšej rúry pripravené na uchytenie vysúvacích bočníc - na uchycovacom dieli vpredu pevný priečny nosník, široký 1 350 mm - plné úžitkové zaťaženie aj pri úplne vysunutom výkopovom moste Goldhofer 4-nápravový podvozok, typ THP/ET, násypník v optimalizovanej špeciálnej verzii - dve jednotlivé závesné nápravové jednotky s hydraulickou kompenzáciou nápravy, celkovo 4 kolesá na nápravu - šírka podvozku 2 750 mm, optimalizované rázvory 2 x 1 310 + 1 x 1 400 mm - technické zaťaženie nápravy na jednu nápravu max. 14 ton (65 km/h) - max. uhol natočenia závesných náprav cca 60 stupňov - výška nákladovej plochy zaťažená 1 140 mm (+/- 200 mm) - celkový hydraulický zdvih nápravy 400 mm - 2-okruhový hydromechanický systém riadenia - 2-okruhová pneumatická brzda na všetky kolesá s pružinovým akumulátorom, ALB-brzdou a automatickým nastavením ťažného zariadenia (AGS) - ABS - hydropneumatické akumulátory tlaku pri jazde pod zaťažením, ktoré je možné vypnúť - priebečný 490 mm hlboký násypník výkopového zariadenia v ráme podvozku, šírka cca 700 mm, vrátane zasúvateľných platní, prevedenie hliník, na

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2006, celková dĺžka: 9 100 mm, celková šírka: 2 500 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2005, Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Zdvíhateľná náprava: zdvíhateľná náprava Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: kotúčové = Viac informácií = Fgsdpszqkz Dofx Amfeh Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: zdvíhateľná náprava Hmotnosť bez nákladu: 6 770 kg Nosnosť: 17 230 kg Celková hmotnosť vozidla: 24 000 kg Pre viac informácií kontaktujte Marka Ševtšenka alebo Alejandra Goyenechea.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 59 592 km, výkon: 105 kW (142,76 k), prvá registrácia: 01/2018, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 2 341 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 159 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, rázvor náprav: 3 665 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2028, palivo: nafta, energetická účinnosť: C, Emisie CO₂: 207 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,3 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 7 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,9 l/100 km, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, dĺžka ložného priestoru: 3 365 mm, šírka ložného priestoru: 1 780 mm, výška ložného priestoru: 1 940 mm, Rok výroby: 2017, maximálna rýchlosť: 157 km/h, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, posilňovač riadenia, posuvné dvere, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, Exteriér * Ťažné zariadenie, guľové, pevné / prípustné ťažné zaťaženie 2000 kg * Vonkajšie spätné zrkadlá, vyhrievané a elektricky nastaviteľné * Madlo pre nastupovanie do nákladového priestoru, na bočnej priečke * Posuvné dvere, vpravo * Rázvor 3665 mm * Vysoká strecha * Tachograf, digitálny, spĺňa normu EÚ, možnosť stiahnuť údaje * Rezervné koleso Interiér * Zobrazenie vonkajšej teploty * Sedadlo spolujazdca, dvojité * Opierka pre vodiča * Komfortné sedadlo vodiča * Bočná priečka s jedným oknom * Stropné svetlo v nákladovom priestore * Uzamykateľná priehradka pred spolujazdcom Bezpečnosť * Adaptívne brzdové svetlo * Airbag vodiča * Airbag spolujazdca * Vyhrievané zadné okno Komfort a životné prostredie * Zadné dvere, dvojkrídlové, otvárajúce sa až po bočnú stenu * Funkcia ECO štart/stop * Indikácia optimálnych otáčok pri radení * Asistent bočného vetra * Denné svetlá * Balík BlueEFFICIENCY * Tuhšie pružiny a tlmiče vpredu Multimédiá * Indikátor servisného intervalu ASSYST * Audio 10 s handsfree systémom Bluetooth Stav/Dokumenty * Osvedčenie o zhode (COC) Ďalšie * Vozidlo do 3,5 tony * 6-stupňová manuálna prevodovka ECO Gear Fsdpfx Ajz I T T Uemfsgh * Odkladacia priehradka nad predným oknom * Odkladacia priehradka so sieťou v zadných dverách * Možné ťažné zaťaženie až 3 500 kg * 13-pólová zásuvka pre príves * Tretie brzdové svetlo * Madlo pre nastupovanie na zadnom stĺpiku, vpravo * Elektronický stabilizačný program (ESP9i) * Emisná trieda Euro 6 * Okno v zadných dverách s ostrekovačom a stieračmi * Generátor 14 V/200 A * Upozorňovací systém na nezapnutý bezpečnostný pás vodiča * Poloautomatická klimatizácia TEMPMATIC * Hydraulický zdvihák * Vnútorné spätné zrkadlo * Vnútorné obloženie nákladového priestoru až po výšku strechy (drevo) * Klemová lišta pre elektrické pripojenie * Umelá koža, čierna * Zmodernizovaný model * Motor OM 651 DE 22 LA 105 kW (143 k) 3800/min * Parametrovateľný špeciálny modul * Tabuľky / tlačové materiály v nemčine * Bočné obrysové svetlá * Štartovací kábel * Lekárnička * Obloženie zadnej steny * Gélová batéria 12 V 92 Ah * Varovný trojuholník * Servisné vybavenie s regálovým systémom * Tepelne izolačné sklo po celom obvode * Tepelná izolácia kabíny vodiča * Osvedčenie o registrácii vozidla, časť II * Upevňovacie koľajnice na bočnej stene, priamo na ráme * Upevňovacie koľajnice na bočnej stene, na ráme strechy * Prevodný pomer nápravy i = 3,923 * Stabilizátor zadnej nápravy pod rámom * Tuhší stabilizátor na prednej náprave * Riadenie batérie Ostatné: * Celoplošné doručenie za 399 € netto, plus DPH (474,81 € vrátane DPH)? * Pre všetky dodávkové vozidlá: Na požiadanie je možné zabezpečiť 12- alebo 24-mesačnú záruku na ojazdené vozidlá Mercedes-Benz. * Radi prevezmeme vaše súčasné vozidlo, započítame ho do ceny nového vozidla alebo vám vyplatíme kúpnu cenu. * Lízing / financovanie prostredníctvom Mercedes-Benz Bank. Radi vám vypracujeme ponuku. * Neudelenie záruky za tlačové a prepisovacie chyby * Chyby a predaj medzičasom vyhradené - .