Westermann Radialbesen Optimal 2300 kúpiť použité (2 393)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 06/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 050 kg, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 5, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, sadzový filter, Číslo vozidla (pre dopyty): 192-K Mercedes-Benz VITO MIXTO 116 4MATIC DLHÁ VERZIA 9G-TRONIC Kód laku: * 6580 Farba laku Granitgrün MB 6580 Výbava: * 212L Berlín * 6580 Farba laku Granitgrün MB 6580 * A1O Výrobca zadnej nápravy IFA * BB7 Brzdový systém optimalizovaný pre nízke emisie CO2 * C14 Zvýšená svetlá výška * C447 - * C70 Ochrana chodcov * CF0 Základný podvozok * CL1 Volant nastaviteľný v naklonení a výške * CL4 Multifunkčný volant s palubným počítačom * E07 Asistent pre rozjazd do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E2R Rádiová generácia 2 * E34 Vyrovnávacia batéria pre štartovanie * E3C Audio 30 * ED4 Vliesová batéria 12 V 92 Ah * EL9 Dvojpásmové reproduktory vpredu a vzadu * EW6 Príprava pre služby Remote Services Plus * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Systém na správu porúch * F447 - * F61 Vnútorné spätné zrkadlo * F66 Uzamykateľná odkladacia priehradka pred spolujazdcom * F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné * FF1 Stredová konzola s odkladacím priestorom * FJ3 Dvojitý držiak na poháre v stredovej časti prístrojovej dosky * FKB Kombi vozidlo * FR1 Zadná kamera, nedá sa sklopiť * FR8 Zadná cúvacia kamera * G43 9G-Tronic * H00 Teplý/chladný vzduchový kanál do priestoru pre cestujúcich * H15 Vyhrievanie sedadla spolujazdca * H16 Vyhrievanie sedadla vodiča * H20 Termoizolačné sklá po celom obvode * HH9 Polautomaticky regulovaná klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatizovaná zóna 1 (chladná/komfortná) * HZ0 Dodatočné vykurovanie, elektrické * IB6 Modelový rad C447 Vito/trieda V * IG5 Základná výbava * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Domáci trh (Nemecko) * IL4 Región EÚ/EFTA * IL5 Vozidlo s ľavostranným riadením * IN2 Rázvor 3200 mm, dlhý previs * J55 Výstražné zariadenie pre bezpečnostný pás sedadla spolujazdca * JA1 Výstražná kontrolka pre úroveň kvapaliny ostrekovača * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JK3 Kombinovaný prístroj s pixelovou maticovou obrazovkou * JW8 Systém na monitorovanie pozornosti vodiča * JX2 Interval výmeny oleja 40 000 km * KB5 Hlavná nádrž 70 litrov * KP7 Katalytický systém na čistenie výfukových plynov SCR, generácia 4 * L Ľavostranné riadenie * L16 Halogénové hmlové svetlá * LA2 Asistent pre jazdu s rozsvietenými svetlami * LC4 Komfortná ovládacia jednotka strechy * LD9 Vnútorné osvetlenie v zadnej časti vozidla * LE1 Adaptívne brzdové svetlo * LX5 Európa * M60 Generátor 14 V/250 A * M72 Vozidlo vhodné pre HVO palivo * MG9 Riadenie generátora * MJ8 Funkcia ECO štart-stop * MK8 Obmedzovač rýchlosti 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Emisná trieda Euro 6D N1 * MU4 Motor OM654 DE 20 LA 120 kW (163 PS) * MX0 Balík BlueEFFICIENCY Isdezmb R Uepfx Adkobc * Q22 Ťažné zariadenie s guľovým čapom, pevné * R21 Skupina veľkosti kolies 1 * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * Hliníkové disky R17 * Zimné pneumatiky * S00 Riadiaca jednotka airbagu, generácia AB12 * S04 Sedadlo spolujazdca, nastaviteľné * SA6 Airbag spolujazdca * SB1 Komfortné sedadlo vodiča * SE5 Bedrová opierka pre sedadlo vodiča * T14 Aktívny blokovací mechanizmus posuvných dverí * T70 Detská poistka na dverách v priestore pre cestujúcich * T75 Madlo pre nastupovanie vodiča a spolujazdca * U73 Lakťové opierky pre sedadlá v priestore pre cestujúcich * US4 3-miestna lavica, 1. rad, vonkajšie sedadlo sklopné * V23 Vnútorné obloženie, kvalitnejšie prevedenie * V36 Obloženie strechy * V41 Plastová podlaha TPO v priestore pre cestujúcich * VF4 Látka Caluma, čierna * VH1 Madlá v zadnej časti vozidla * VV2 Systém upevňovacích koľajníc pre náklad *

Stav: použitý, najazdené kilometre: 221 600 km, výkon: 105 kW (142,76 k), prvá registrácia: 04/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Číslo vozidla (pre dopyty): 116 Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI 1. majiteľ. Pravidelne servisované podľa servisného plánu. Kód laku: * 9775 Farba laku Iridiumsilber * IL6 Metalický lak Interiér: * VF7 Látka Maturin čierna Výbava: * 12L Berlin * 9775 Farba laku Iridiumsilber MB 9775 * BA3 Aktívny asistent brzdenia * BH1 Funkcia podržania vozidla * BH8 Ovládací kód varianty hydraulického agregátu 7 * BK2 Ovládací kód konfigurácie kolových bŕzd 2 * C6L Multifunkčný volant * C910 - * CL1 Volant nastaviteľný v sklopnom a výškovom smere * CL3 Kožený volant * D50 Prehľadná priečka * E07 Asistent rozjazdu do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E1E Navigácia * E1G Funkcia zobrazenia aktuálnych dopravných informácií * E2N Ovládanie rozsiahlejšej výbavy v NTG6 * E30 Hlavný spínač batérie, jednopólový * E3M Multimediálny systém MBUX so 7-palcovou dotykovou obrazovkou * ED4 Vliesová batéria 12 V 92 Ah * ES0 Kontaktný bod pre štartovaciu pomoc * ES5 Nabíjací balík prístrojovej dosky * ET4 Aktívny asistent udržiavania odstupu Distronic * EW6 Predpríprava pre Remote Services Plus * EX9 3 roky bezplatných aktualizácií dát máp * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Systém správy porúch * F49 Predné čelné sklo vyhrievané * F64 Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky sklopné * F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné Ijdpsz R Hz Ejfx Adkobc * F910 - * FF5 Odkladacia priehradka nad čelným sklom * FJ1 Zatváracia klapka pre odkladaciu priehradku * FJ5 Zatváracia klapka pre odkladacie priehradky vľavo a vpravo * FKA Dodávka * FM3 SYSTÉM AUTOMATICKÝCH STERÁČOV * FY7 Diaľkové ovládanie s viacerými tlačidlami * FZ5 Protišmyková a protikradžová alarm * FZ9 Dva hlavné kľúče navyše * GK8 9G-TRONIC * H16 Vyhrievanie sedadla vodiča * H21 Sklo s termoizoláciou po celom obvode s páskovým filtrom na čelnom skle * HH2 Elektrické prídavné vykurovanie * HH9 Polautomaticky regulovaná klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatizovaná zóna 1 (studená/komfortná) * IC1 Konštrukčná rada C907/C910 Sprinter * IF0 Konštrukčná rada C910 VS30 s predným pohonom * IG4 Štandard * IG5 Základná výbava * IH6 Hlavná jednotka ECE/ROW * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Domáci trh (Nemecko) * IL5 Vozidlo s ľavostranným riadením * IL6 Metalický lak * IS2 Rázvor 3259 mm (kód určujúci rozmery) * IT4 3,5-tonové vozidlo * J10 Tachometer km/h * J55 Výstražné zariadenie pre bezpečnostný pás spolujazdca * J58 Výstražné zariadenie pre bezpečnostný pás vodiča * J65 Zobrazenie vonkajšej teploty * JA7 Asistent pre monitorovanie mŕtveho uhla * JA8 Asistent pre bočný vietor * JA9 Asistent pre rozpoznávanie dopravných značiek * JB4 Aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu * JB7 Parkovací balík s cúvacou kamerou * JF1 Senzor dažďa * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JI6 Základná údržba, interval 40 000 km * JK5 Kombinovaný prístroj s farebným displejom * JW8 Systém Attention Assist * K1D Generácia emisií WLTP * KB8 Hlavná nádrž 92 litrov * KP6 Čistiace zariadenie výfukových plynov SCR, generácia 3 * L Ľavostranné riadenie * L13 Hmlové svetlomety s funkciou prisvecovania do zákrut * L22 Zadné svetlá v čiastočnej LED technológii * LA2 Asistent diaľkových svetiel * LB5 3. brzdové svetlo * LC4 Komfortná ovládacia jednotka strechy * LE1 Adaptívne brzdové svetlo * LG7 LED High Performance svetlomety * LX5 Európa * MI2 Motor OM651 DE 22 LA 105 kW (143 PS) * MI9 Vynechanie funkcie ECO štart-stop * ML7 Efektívna kontrola výkonu (EPC) * MT2 Trieda emisií Euro 6D-TEMP N1 * P2M Parkovací asistenčný balík * Q

Stav: použitý, najazdené kilometre: 199 326 km, výkon: 105 kW (142,76 k), prvá registrácia: 03/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Číslo vozidla (pre dopyty): 142 Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI Prvý majiteľ. Pravidelne servisované podľa servisného plánu. Kód farby laku: * 9775 Farba laku Iridiumsilber * IL6 Metalický lak Interiér: * VF7 Látka Maturin čierna Výbava: * 212L Berlín * 9775 Farba laku Iridiumsilber MB 9775 * BA3 Aktívny systém asistencie pri brzdení * BH1 Funkcia dojazdu * BH8 Ovládací kód pre variantu hydraulických agregátov 7 * BK2 Ovládací kód pre konfiguráciu kolových bŕzd 2 * C6L Multifunkčný volant * C910 - * CL1 Volant nastaviteľný v naklonení a výške * CL3 Kožený volant * D50 Priečna deliaca stena * E07 Asistent rozjazdu do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E1E Navigácia * E1G Funkcia Live Traffic * E2N Riadenie rozsahu funkcií Pro v NTG6 * E30 Hlavný vypínač batérie, jednopólový * E3M Multimediálny systém MBUX so 7-palcovou dotykovou obrazovkou * ED4 Vliesová batéria 12 V 92 Ah * ES0 Kontaktný bod pre štartovú pomoc * ES5 Balík pre nabíjanie, prístrojová doska * ET4 Aktívny asistent pre udržiavanie odstupu Distronic * EW6 Predpríprava pre Remote Services Plus * EX9 3 roky bezplatných aktualizácií dát máp * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Systém pre riadenie porúch * F49 Predné čelné sklo vyhrievané * F64 Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky sklopné * F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné * F910 - * FF5 Úložný priestor nad čelným oknom * FJ1 Zatvárací kryt pre úložný priestor * FJ5 Zatvárací kryt pre úložné priestory vľavo a vpravo * FKA Dodávka * FM3 SYSTÉM NA VYČIŠTENIE PREDNÉHO SKLA * FY7 Diaľkové ovládanie s viacerými tlačidlami * FZ5 Alarm proti vlámaniu a krádeži * FZ9 Dva hlavné kľúče navyše * GK8 9G-TRONIC * H16 Vyhrievanie sedadiel pre vodiča * H21 Tepelnoizolačné sklo všade okolo s pásmovým filtrom na čelnom skle * HH2 Elektrické dodatočné vykurovanie * HH9 Poloautomaticky regulovaná klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfortná) * IC1 Séria C907/C910 Sprinter * IF0 Séria C910 VS30 Fwd * IG4 Štandard * IG5 Basic * IH6 Hlavná jednotka ECE/ROW * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Domáci trh (Nemecko) * IL5 Vozidlo s ľavostranným riadením * IL6 Metalický lak * IS2 Rázvor 3259 mm (kód pre určenie modelu) * IT4 3,5 tonové vozidlo * J10 Tachometer km/h * J55 Varovné zariadenie bezpečnostných pásov pre sedadlo spolujazdca * J58 Varovné zariadenie bezpečnostných pásov pre sedadlo vodiča * J65 Zobrazenie vonkajšej teploty * JA7 Asistent pre kontrolu mŕtveho uhla * JA8 Asistent pre bočný vietor * JA9 Asistent pre rozpoznávanie dopravných značiek * JB4 Aktívny asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu * JB7 Parkovací balík s cúvacou kamerou * JF1 Senzor dažďa * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JI6 Počiatočná vzdialenosť pre servisný interval 40 000 km * JK5 Kombinovaný prístroj s farebným displejom * JW8 Attention Assist * K1D Generácia emisií WLTP * KB8 Hlavná nádrž 92 litrov * KP6 Systém na čistenie výfukových plynov SCR, generácia 3 * L Ľavostranné riadenie * L13 Hmlové svetlá s funkciou pri zatáčaní * L22 Zadné svetlá s čiastočnou LED technológiou * LA2 Asistent pre automatické zapínanie svetiel Iodpfezlma Sex Adksbc * LB5 3. brzdové svetlo * LC4 Komfortná ovládacia jednotka strechy * LE1 Adaptívne brzdové svetlo * LG7 LED High Performance svetlomety * LX5 Európa * MI2 Motor OM651 DE 22 LA 105 kW (143 PS) * MI9 Vynechanie funkcie ECO štart-stop * ML7 Efektívna kontrola výkonu (EPC) * MT2 Emisná trieda Euro 6D-TEMP N1 * P2M Parkovací asistenčný balík * Q11 Výstuha priečneho nosníka * RF1 Pneum

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 271 355 km, výkon: 290 kW (394,29 k), prvá registrácia: 06/2018, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 5 780 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, celková dĺžka: 11 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 820 mm, dĺžka ložného priestoru: 7 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, systém kontroly trakcie, tempomat, žeriav, - Vyhrievané spätné zrkadlá - Digitálny tachograf - Záznamové zariadenie (kontrolný prístroj) - Pevné - Halogénová lampa - Krátka kabína - Manuálne - Prídavný pohon - Čerpadlo - Rádio/kazetový prehrávač - Parkovacia kamera - Textil Počet náprav: 4, konfigurácia: 8x4, vlastná hmotnosť: 16 455 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, celkový objem nádrže: 250 litrov, sedlové spojenie: pevné, počet uzávierok: 2, typ odpruženia: listové pružiny, typ kabíny: krátka kabína, tempomat, záznamové zariadenie (kontrolný prístroj), digitálny tachograf, klimatizácia, elektrické okná, elektrické spätné zrkadlá, rádio/kazetový prehrávač, farba: biela, vyhrievané spätné zrkadlá, parkovacia kamera, typ osvetlenia: halogénová lampa, Bluetooth, blikajúce svetlá, výkon motora: 290 kW (389 k), objem motora: 10 677 cm³, palivo: diesel, norma Euro: 6, typ prevodovky: Telligent, typ prevodovky: Mercedes Benz, prevodové stupne: 12, posilňovač riadenia, ABS, ASR, prídavný pohon, typ vývodovej hriadele: 1, štartovacia batéria, čerpadlo, centrálne zamykanie, usporiadanie sedadiel: 1+1, poťah sedadiel: textil, nastavenie sedadiel: manuálne, žeriav, výrobca žeriava: Palfinger PK-23001-EH C, rok výroby žeriava: 2018, nosnosť žeriava: 23 000, maximálna nosnosť: 1480 kg pri 12,5 m, počet oporných nôh: 2, certifikácia CE, umiestnenie žeriava: na zadnej strane, hydraulický výsuv: 4, rotor, Palfinger PK23001EH/4 Prevodovka Prevodovka: MB, 12 prevodových stupňov, automatická Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 315/80R22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: listové pružiny Náprava 1: riadená; stav pneumatiky (ľavá): 8 mm; stav pneumatiky (pravá): 9 mm Náprava 2: riadená; stav pneumatiky (ľavá): 11 mm; stav pneumatiky (pravá): 9 mm Náprava 3: dvojitá pneumatika; stav pneumatiky (ľavá, vnútorná): 5 mm; stav pneumatiky (ľavá, vonkajšia): 4 mm; stav pneumatiky (pravá, vnútorná): 4 mm; stav pneumatiky (pravá, vonkajšia): 5 mm Náprava 4: dvojitá pneumatika; stav pneumatiky (ľavá, vnútorná): 9 mm; stav pneumatiky (ľavá, vonkajšia): 9 mm; stav pneumatiky (pravá, vnútorná): 9 mm; stav pneumatiky (pravá, vonkajšia): 5 mm Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 16 455 kg Nosnosť: 15 545 kg Celková hmotnosť: 32 000 kg Ibjdpfx Aszxnqledkec Funkčnosť Žeriav: Palfinger PK-23001-EH C, rok výroby 2018, na zadnej strane podvozka Výška nákladového priestoru: 150 cm Čerpadlo: áno Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Poškodenia: žiadne Počet kľúčov: 1 Identifikácia ŠPZ: KLEYN1 Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých predajcov ojazdených vozidiel na svete. Tu si môžete vybrať z neustále sa meniacej ponuky 1200 ojazdených nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky z rôznych rokov výroby a cenových kategórií. Prečo by ste mali nakupovať u Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Široký a rýchlo sa meniaci sortiment • Overiteľná kvalita • Dobrá cena • Seriózny obchod • Hovoríme mnohými jazykmi • Rozumieme našim zákazníkom • Pomoc pri dovoze a preprave • (Vývozné) doklady sú rýchlo vyriešené • Odborné technické služby • Bezpečnosť „overiteľnej kvality“ • A ďalšie... Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete špeciálne ponuky a kompletný zoznam dostupných vozidiel: Lízing prostredníctvom Kleyn Trucks je možný vo väčšine európskych krajín! Rýchlo si vypočítajte svoju mesačnú splátku a pošlite žiadosť prostredníctvom našej webovej stránky. Opýtajte sa priamo...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 42 500 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 07/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 200 kg, palivo: nafta, energetická účinnosť: G, farba: čierny, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 9, celková šírka: 2 244 mm, celková výška: 1 890 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, parkovacie senzory, posilňovač riadenia, posuvné dvere, sadzový filter, tempomat, vyhrievanie sedadla, E07 Asistenčný systém pre rozjazd do kopca, T55 Elektrické ovládanie posuvných dverí na pravej strane, T56 Elektrické ovládanie posuvných dverí na ľavej strane, F2W Zimný balík, 055 AEJ X4/2, 502 Digitálna extra funkcia: aktualizácie inteligentného systému pre udržiavanie rýchlosti, 805 AEJ X4/1, B25 Elektrická parkovacia brzda, BA3 Aktívny systém asistencie pri brzdení, BB6 Kompenzácia výpadku posilňovača bŕzd, BB7 Brzdový systém optimalizovaný pre CO2, BH1 Funkcia HOLD, C6L Multifunkčný volant, CF7 Komfortné odpruženie, CL1 Volant nastaviteľný v sklopne a výške, E1D Digitálne rádio (DAB), E1E Digitálna extra funkcia: navigácia s pevným diskom, E57 Elektrické pripojenie pre zásuvku prívesu, E7M Multimediálny systém MBUX, ED4 Olovnatý akumulátor 12 V 92 Ah, EL9 Dvojpásmové reproduktory vpredu a vzadu, EW6 Digitálna extra funkcia: služby Remote Services Plus, EY2 Digitálna extra funkcia: informácie o aktuálnej dopravnej situácii, EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz, EY6 Systém pre pomoc pri poruche, F3Z Komfortné zatváranie, F48 Vyhrievanie ostrekovačov čelného skla, F64 Elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, F66 Uzamykateľná priehradka pred spolujazdcom, F68 Vonkajšie spätné zrkadlá s vyhrievaním a elektrickým nastavením, F71 Automaticky stmievateľné vnútorné spätné zrkadlo, FP2 Balík zrkadiel Vito, FY7 Diaľkové ovládanie s viacerými tlačidlami, FZ5 Alarm proti vlámaniu a krádeži, G43 9G-TRONIC, H00 Teplovzdušný kanál do priestoru pre cestujúcich, H15 Vyhrievanie sedadla spolujazdca, H16 Vyhrievanie sedadla vodiča, H20 Izolačné sklo po celom obvode vozidla, HH9 Polautomaticky regulovaná klimatizácia TEMPMATIC, HI1 Klimatizovaná zóna 1 (chladná/komfortná), HX1 Chladivo R-1234yf, HZ0 Prídavné vykurovanie, elektrické, HZ7 Polautomaticky regulovaná klimatizácia TEMPMATIC v zadnej časti vozidla, IB6 Modelová rada C447 Vito/V-Trieda, IG5 Základná výbava, IH1 Hlavná jednotka pre Európu/štáty GUS/Mongolsko, IL6 Metalický lak, IN2 Rázvor 3200 mm, dlhý previs, J55 Upozorňovacie zariadenie na zapnutie bezpečnostného pása pre sedadlo spolujazdca, JA7 Systém pre monitorovanie mŕtveho uhla, JA9 Zobrazenie dopravných značiek. Sme k dispozícii telefonicky od pondelka do piatku do 20:00 a v sobotu do 16:00!! Ďalšie informácie:!! Možnosť leasingu/financovania a pripočítania starého vozidla!! !! !! -Chyby a medzipredaj vyhradené!! -Všetky údaje bez záruky ... viac na našej webovej stránke. Iodpfxez R T Uys Adkebc

Stav: nový, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, počet sedadiel: 23, typ prevodu: automatický, farba: biely, brzdy: retardér, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Špeciálna objednávka, konfigurovateľná podľa želania Iodpfx Asz Skr Eedkobc Výbava: - 20 + 3 sedadlá pre mestskú dopravu, vysoké/pevné, s trojbodovými bezpečnostnými pásmi - 2 + 2 sedadlá - 3 sklopné sedadlá v priestore s nízkou podlahou (slúžia ako státie) - 10 miest na státie, celková kapacita 30 osôb - Maximálna povolená hmotnosť 6800 kg - Dĺžka 7600 mm // Šírka 2300 mm, výška 3000 mm - Vzduchové odpruženie - Konštrukcia rámu z pozinkovanej ocele/nehrdzavejúcej ocele - Panoramatické okná, čierne tónované, jednoduché zasklenie - Opieracie tyče s popruhmi na držanie - Tlačidlá pre signalizáciu želania o zastavení s displejom „Stop“ alebo „Vozidlo zastavuje“ v priestore pre cestujúcich - USB porty pri každom rade sedadiel - Voliteľný TFT vnútorný monitor - Spĺňa požiadavky paragrafu 30d, ods. 4 zákona StVZO - Ďalšie možnosti, ako napríklad WLAN, video dohľad, špeciálna lakovacia úprava a pod., na vyžiadanie V mnohých spolkových krajinách je toto vozidlo dotované. Radi vám v tejto súvislosti poskytneme poradenstvo. Podvozok 517, nasledujúca výbava: Predná klimatizácia Tempmatic, 9-stupňová automatická prevodovka, prídavné kúrenie s ohrevom vody, tempomat, multifunkčný volant nastaviteľný vo výške a náklone, pohodlné sedadlo vodiča (voliteľné sedadlo vodiča s odpružením, jednoduché rádio). Regulácia rýchlosti: tempomat Klimatizácia: klimatizácia v priestore pre cestujúcich a na mieste vodiča Bezpečnosť: ABS * ESP Ide o vozidlo na objednávku. Dodacia lehota pri objednávke vozidla na želanie je približne 4 mesiace! Cena pri uvedenej výbave, bez príplatkových možností, od 119 990,00 EUR netto.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 167 561 km, výkon: 100 kW (135,96 k), prvá registrácia: 01/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 2 800 kg, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, sadzový filter, Číslo vozidla (na dopyt): 141 Mercedes-Benz VITO 114 LONG 9G-TRONIC 4x4 Kód laku: Farba laku: Arktická biela MB 9147 Vnútorná výbava: * VF4 látka Caluma čierna Výbava: * 219L Hamburg * 9147 Farba laku: Arktická biela MB 9147 * A1O Zadná náprava výrobca IFA * BB7 CO2-optimalizovaná brzdová sústava * BH1 Hold-funkcia * C447 - * C70 Ochrana chodcov * CF0 Základný podvozok * CL1 Výškovo a pozdĺžne nastaviteľný volant * CL4 Multifunčný volant s palubným počítačom * D51 Priečna deliaca stena s oknom * E07 Asistent rozjazdu do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E2R Generácia rádia 2 * E34 Záložná batéria pre štartovanie * EA4 Audio 40 * ED4 AGM batéria 12 V 92 Ah * EL8 Dvojcestné reproduktory vpredu * EW6 Predpríprava na Remote Services Plus * EY2 Predpríprava na Live Traffic Information * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Riadenie poruchy * EZ5 Parkovací paket * EZ8 PARKTRONIC * F447 - * F61 Vnútorné spätné zrkadlo * F68 Vyhrievané a elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá * FF1 Stredová konzola s odkladacím priestorom * FKA Skriňová dodávka * FR1 Zadná kamera, nevýsuvná * FR8 Parkovacia kamera vzadu * FY7 Multi-tlačidlový diaľkový ovládač * G43 9G-Tronic * H16 Vyhrievanie sedadla vodiča * H20 Tepelne izolačné zasklenie okolo celej kabíny * HH9 Poloautomatická klimatizácia Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfort) * I52 HU Map Data Country Set 3 * IB6 Modelový rad C447 Vito/V-Class * IG5 Základ * IK0 Kompletné vozidlo * IL1 Domestic (Nemecko) * IL4 Región EU/EFTA * IL5 Ľavostranné riadenie * IN2 Rázvor 3 200 mm, dlhý zadný previs * J55 Varovný systém bezpečnostného pásu pre spolujazdca * JF1 Dažďový senzor * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JK3 Prístrojový panel s maticovým pixelovým displejom * JW8 Attention Assist * JX2 Servisný interval 40 000 km * KB5 Hlavná nádrž 70 litrov * KP7 SCR čistenie výfukových plynov, generácia 4 * L Ľavostranné riadenie * L16 Hmlové svetlá halogénové * LA2 Asistent jazdných svetiel * LC2 LED svetelný pás v nákladnom priestore * LC4 Komfortné ovládanie strechy * LE1 Adaptívne brzdové svetlo * LX5 Európa * M40 Alternátor 14V/200A * MG9 Riadenie alternátora * MJ8 ECO Start-Stop funkcia * MK8 Maximálna rýchlosť 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Emisná trieda Euro 6D N1 Iedsy Ubk Tspfx Adkebc * MU2 Motor OM654 DE 20 LA 100 kW (136 PS) * MX0 BlueEFFICIENCY paket * R21 Skupina rozmeru kolies 1 * RF1 Výrobca pneumatík Continental (10) * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * RM1 Pneumatiky M+S * RS7 Oceľové disky 6,5 J x 17 * S00 Airbagová riadiaca jednotka generácie AB12 * SB1 Komfortné sedadlo vodiča * SB2 Komfortné sedadlo spolujazdca * SE5 Bedrová opierka sedadla vodiča * SW3 Zrušený airbag spolujazdca * V20 Vnútorné opláštenie nákladového priestoru – horné polia * V30 Opláštenie bočných stien v nákladnom/cestovnom priestore * V43 Drevená podlaha * VF4 Látka Caluma čierna * VV9 Upevňovacie body v strešnom ráme * W65 Zadné výklopné dvere * W70 Tónované sklá v zadnej časti, tmavé sklo * W78 Okno v zadných dverách s ostrekovačom a stieračom * WM0 Riadiaci kód facelift * X30 Osvedčenie o evidencii časť 2 * X99 Výrobca Mercedes-Benz AG * XC9 COC-papiere * XG6 Hmotnostná varianta 2 800 kg * XM0 Facelift * XM8 Riadiaci kód vývoj * XN1 Zmena ročníka G1-II * XO9 Mercedes-Benz Mobilovan s DSB a GGD * XU1 Štítky/tlačoviny v nemčine * XW9

Stav: použitý, najazdené kilometre: 71 750 km, výkon: 120 kW (163,15 k), prvá registrácia: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 050 kg, palivo: nafta, energetická účinnosť: G, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 6, celková šírka: 2 244 mm, celková výška: 1 910 mm, Výbava: airbag, klimatizácia, palubný počítač, parkovacie senzory, posilňovač riadenia, posuvné dvere, sadzový filter, tempomat, E07 Asistenčný systém pri rozjazde do kopca, BB7 Brzdový systém optimalizovaný pre zníženie emisií CO2, BH1 Funkcia HOLD, CF0 Základný podvozok, CL1 Volant nastaviteľný v sklopnom a výškovom smere, CL3 Kožený volant, CL4 Multifunkčný volant s palubným počítačom, CM2 Nárazníky a prídavné diely lakované vo farbe vozidla, E1D Digitálne rádio (DAB), E2R Rádio, generácia 2, E34 Záložná batéria pre štartovanie, EA4 Audio 40, ED4 Vláknitá batéria 12 V 92 Ah, EL8 2-pásmové reproduktory vpredu, EW6 Digitálna extra funkcia: Remote Services Plus, EY2 Digitálna extra funkcia: Informácie o aktuálnej dopravnej situácii, EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz, EY6 Systém na riešenie porúch, EZ5 Parkovací balík, EZ8 PARKTRONIC, F61 Vnútorné spätné zrkadlo, F64 Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky sklopné, F66 Uzamykateľná priehradka pred spolujazdcom, F68 Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné, FK2 Chrómovaná maska chladiča, FR1 Zadná kamera, ktorá sa nedá sklopiť, FR8 Kamera pre cúvanie, G43 9G-TRONIC, H00 Kanál teplého vzduchu do priestoru pre cestujúcich, H20 Izolačné sklá po celom obvode, HH9 Poloautomaticky riadená klimatizácia TEMPMATIC, HI1 Klimatizovaná zóna 1 (chladná/komfortná), I52 Navigačné mapové dáta pre danú krajinu, I52 HU Map Data Country Set 3, IB6 Modelová rada C447 Vito/V-trieda, IG5 Základná verzia, IN2 Rázvor 3200 mm, dlhý previs, J55 Varovné zariadenie pre bezpečnostný pás spolujazdca, JA1 Výstražná kontrolka nízkej hladiny kvapaliny ostrekovačov, JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby, JK3 Kombinovaný prístroj s pixelovým displejom, JW8 ATTENTION ASSIST, JX2 Interval výmeny oleja 40 000 km, KB5 Hlavná nádrž 70 litrov, KP7 Systém čistenia výfukových plynov SCR, generácia 4, LA2 Asistent pre jazdu s rozsvietenými svetlami, LC2 LED pásik osvetlenia v nákladovom priestore, LD9 Vnútorné osvetlenie v zadnej časti, LE1 Adaptívne brzdové svetlá, LX5 Európa, M3E Elektrický ventilátor, výkonnostná úroveň 5, M60 Generátor 14 V / 250 A, M72 Vozidlo je kompatibilné s palivom HVO, MG9 Riadenie generátora, MJ8 Funkcia ECO štart-stop, MS1 TEMPOMAT, MT6 Emisná norma Eu., Po telefonickej linke nás môžete kontaktovať od pondelka do piatku do 20:00 a v sobotu do 16:00!! Ďalšie informácie:!! Možnosť lízingu/financovania a preplatenia starého vozidla!! !! !! – Vyhradzujeme si právo na chyby a zmenu cien!! - Všetky údaje bez záruky ... viac informácií na našej webovej stránke Ibjdpfxsz R T Tvs Adkoc

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, Skladovacia sila Hektár (ha): 560 Plataforma Triedenie Ochranná strecha Výbava: - EVO 280 - AT - Rakúsko. S návodom na obsluhu v úradnom jazyku - Špecifická výbava pre danú krajinu je definovaná podľa krajiny použitia - Kompletná homologácia EÚ - Ťažné guľové čapové zariadenie Ø 80 mm - Kardánový hriadeľ 1 3/4" s jemným ozubením - Pohon s otáčkami vývodového hriadeľa 540 ot./min - Priamy pohon - Rozstup radov 75 cm, pracovná šírka: 580 mm - Plastové valce na zeminu: Ø 390 mm - Dvojlistová radlica, dlhá - Nastavenie hĺbky kultivácie z ovládacieho panela - TerraControl - Automatické určenie stredu kultivátora - 4 disky - Šírka separačnej dráhy 1500 mm - 1. separačná dráha, rozstup 45 mm - 1. separačná dráha so spojkou - Rozstup nezávislý trecí pohon 1. separačnej dráhy s pomocným valcom - Rýchlosť 1. separačnej dráhy - rýchla, plechy V2A v oscilačnom ráme - Oscilačný klapkový mechanizmus v 1. separačnej dráhe s nastavením rýchlosti z ovládacieho panela - 2. separačná dráha, rozstup 35 mm - 2. separačná dráha so spojkou - Rozstup nezávislý trecí pohon 2. separačnej dráhy - VarioDrive: plynulo nastaviteľný pohon pre 1. a 2. separačnú dráhu - Speedtronic-Web: regulácia rýchlosti a závislosti separačnej dráhy od rýchlosti a záťaže - Rozstup dráhy na hrubú zeleň 280 mm - Nastavenie kultivátorov z ovládacieho panela - 1 valec na odstraňovanie zelene pod dráhou na hrubú zeleň, hydraulicky poháňaný, chladič oleja pre vlastný hydraulický systém - Dráha 1. triediaceho zariadenia, rozstup 40 mm, V-profilový hrebeňový valec 1. triediaceho zariadenia - Stierka 1. triediaceho zariadenia, stierka s hladkými valcami - Naklonenie 1. a 2. triediaceho zariadenia z ovládacieho panela - Nastavenie výšky stieracej valcovej jednotky 1. triediaceho zariadenia z ovládacieho panela - Čistiace zariadenie v hrebeňovej dráhe 1. triediaceho zariadenia - Uhlové nastavenie stieracej valcovej jednotky 1. triediaceho zariadenia, mechanické - Monitorovanie preklzu 1. triediaceho zariadenia a 2. separačnej dráhy - 2. triediace zariadenie: hrebeňová dráha s hrebeňmi - Dráha 2. triediaceho zariadenia, rozstup 40 mm - V-profilový hrebeňový valec 2. triediaceho zariadenia - Stierka 2. triediaceho zariadenia, stierka s hladkými valcami - Nastavenie rýchlosti pre 2 kefové alebo prstové dráhy z ovládacieho panela - Automatické naklonenie 1. a 2. triediaceho zariadenia - Nastavenie rýchlosti 1. a 2. triediaceho zariadenia z ovládacieho panela - Mechanické uhlové nastavenie stieracej valcovej jednotky z 2. triediaceho zariadenia - 3. triediace zariadenie: hrebeňová dráha s hrebeňmi - UB triediace zariadenie: dve dvojradové prstové stieracie dráhy - Dráha 3. triediaceho zariadenia, rozstup: 40 mm - H-profilový hrebeňový valec 3. triediaceho zariadenia Iodpfsz I E Dlox Adkebc - Nastavenie výšky prstovej dráhy vpravo a vľavo, z ovládacieho panela - Nastavenie výšky stieracích valcov 2. triediaceho zariadenia z ovládacieho panela - Mechanické nastavenie výšky stieracích valcov z 3. triediaceho zariadenia - Turbo Clean - Preberací stôl (1100 mm) - Komfortný balík pre preberací stôl Pro - Osvetlenie pre preberací stôl - Preberacia dráha s nosičmi - Doplnková dráha s nastaviteľnou rýchlosťou a rozdielnou rýchlosťou oproti preberaciemu stolu - Podávací elevátor s ultrazvukovým senzorom - 8,0 t skladovacia sila - Dráha skladovacej sily s plátnom - Automatické plnenie skladovacej sily vrátane automatického podávacieho elevátora a optimalizácie plnenia - Výsyp zemiakov z valčekového dna skladovacej sily pre plnenie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 18 130 km, výkon: 125 kW (169,95 k), prvá registrácia: 05/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 5 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, Výbava: airbag, palubný počítač, posilňovač riadenia, sadzový filter, tempomat, AR3 Prevod nápravy i = 4,182, A50 Predná náprava so zvýšenou nosnosťou, BA3 Aktívny brzdiaci asistent, CL1 Volant výškovo a hĺbkovo nastaviteľný, C6L Multifunkčný volant, C71 Zadná ochrana proti podbehnutiu (EG), ED4 Vliesová batéria 12 V 92 Ah, ES0 Štartovacia zásuvka, EY5 Mercedes-Benz núdzový systém, EY6 Správa porúch, E1D Digitálne rádio (DAB), E3M MBUX multimediálny systém so 7-palcovým dotykovým displejom, FF5 Polica nad čelným sklom, FJ4 Úložný priestor pod palubnou doskou, FR7 Predpríprava pre cúvacieho asistenta, FS2 Držiak spätného zrkadla extra dlhý, FU5 Vonkajšie zrkadlá bez smeroviek, F3F Optimalizovaná radiaca konzola pre spolujazdca, F68 Vonkajšie zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné, GD8 6-stupňová manuálna prevodovka ECO Gear, H21 Tepelnoizolačné sklo s pásovým filtrom na čelnom skle, JD6 Inteligentný tachograf EU, JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby, JW5 Asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu, J10 Rýchlomer km, J55 Výstraha pásu pre spolujazdca, J58 Výstraha pásu pre vodiča, J65 Vonkajší teplomer, 218 Cúvacia kamera, K13 Hlavná nádrž 71 litrov, LA2 Asistent diaľkových svetiel, LB1 Bočné pozičné svetlá, LE1 Adaptívne brzdové svetlo, LV6 Predpríprava elektroinštalácie pre 3. brzdové svetlo, L07 Obrysové svetlá, L44 Bočné smerové svetlá vpredu, L72 Elektrika pre nadstavbu, MD4 Obmedzenie rýchlosti 90 km/h EG, MJ8 Funkcia ECO štart-stop, MP6 Motor EURO VI, MS1 Tempomat, M40 Alternátor 14 V / 200 A, M72 Vozidlo vhodné pre HVO, PA2 Mastercode nadstavby Fa. Junge, Q18 Zadný priečnik skrutkovaný, RG3 Pneumatiky 205/75 R 16 C, RM1 M+S pneumatiky, RS6 Oceľové disky 5,5 J x 16, SA5 Airbag vodiča, S22 Lakťová opierka pre vodiča, S23 Dvojmiestne sedadlo pre spolujazdca, JA8 Asistent bočného vetra Telefonicky nás zastihnete pondelok – piatok do 20:00 hod., v sobotu do 16:00 hod! Ďalšie informácie: Leasing/Financovanie a výkup možný! Chyby a medzipredaj vyhradený! Ibjdpszha Sgsfx Adkjc Všetky údaje sú bez záruky.

Stav: použitý, 9933997 Iedpoz R H Hujfx Adkobc Použitý príves Master s podvozkom WCF v skvelom stave! Výrobca: Böckmann Typ: Master -WCF- Podvozok WCF Vnútorné rozmery: približne 3230 x 1650 x 2300 mm (dĺžka x šírka x výška) Maximálna povolená celková hmotnosť: 2400 kg Dátum prvej registrácie: 20. 10. 2015 Tlmiče nárazov vrátane možnosti jazdy rýchlosťou 100 km/h Hliníková podlaha Ochranná rohož Ochrana proti poškodeniu Gumená vrstva na nakladacej klapke s integrovanými nášľapnými lištami Gumená podlaha prilepená a utesnená Oddelený priestor pre sedlo Bezpečnostný systém MSS Mechanizmus na zdvíhanie plachty PVC priehľadná deliaca stena Prekontrolované v servise Technická kontrola platná do 03/2027 * Na žiadosť s novou technickou kontrolou

Stav: nový, výkon: 140 kW (190,35 k), typ paliva: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 30, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Skladové vozidlo. Teraz s upravenou karosériou a o 200 mm väčšou vzdialenosťou medzi sedadlami. Školský autobus/transferový autobus postavený na podvozku/ráme Sprinter 907 / 519. Vozidlo, s ktorým nevyhráte dizajnérsku súťaž, ale ktoré je na 1000 % funkčné. S príjemným interiérom a optimálnym využitím priestoru. Karoséria z vláknitej hmoty a plechu. Nosná konštrukcia zo zváraných oceľových profilov. Maximálna povolená celková hmotnosť do 6650 kg. Pohotovostná hmotnosť 4350 kg Dĺžka 7800 mm Šírka 2280 mm Podvozok s nasledujúcou výbavou: - Klimatizácia vpredu - Dodatočné vykurovanie teplou vodou Ibsdsz Sktpjpfx Adkec - Odpružené sedadlo s vyhrievaním - Elektrické vonkajšie spätné zrkadlá - Rádio s handsfree sadou - Multifunkčný volant (nastaviteľný vo výške a sklone) - Tempomat - Motor Euro 6E - Automatická prevodovka, motor 519 - Multimediálny systém MBUX 10 palcov - LED a hmlové svetlá - Parkovacia kamera a kamera vpredu - Panoramatické okná, tónované, jednoduché sklo - Dispozícia sedadiel 2 + 2 - = 29 miest - + sedadlo sprievodcu --> celkový počet miest vrátane vodiča 31 - Núdzové výstupové dvere - Strešný poklop/núdzový výstupný poklop - Elektrické vonkajšie výklopné dvere s hlbokým vstupom vpredu - Vodičove dvere, originál MB - Konvektorové kúrenie v priestore pre cestujúcich vľavo a vpravo (termostaticky regulované) - Klimatizácia Webasto - RIGA 12 kW plus klimatizácia vpredu MB 7 kW = duálna klimatizácia Zadný kufor - Odkladacie priestory vľavo a vpravo Systémy GSR 3 Voliteľné: Cena: Podvozok 519 129 990,00 EUR

Stav: použitý, najazdené kilometre: 100 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 08/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 200 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2027, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 904 mm, celková šírka: 1 904 mm, celková výška: 1 990 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 440 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, sadzový filter, VW T6 dodávka L1 4Motion / pohon všetkých kolies, krídlové dvere, optimálna výbava, ideálne pre remeslá a obchodné činnosti. Montáž dielňového/regálového systému Sortimo a elektrické systémy (podrobnosti nižšie) Pohon všetkých kolies (4Motion, 4M, 4x4, 4WD) Podvozová ochrana motora/prevodovky z plastu Celková hmotnosť 3,2 t (vrátane oceľových diskov 16", zosilnené) Ťažné zariadenie s guľou, maximálna prípustná hmotnosť prívesu 2,5 t Nezávislé vykurovanie / prídavné vykurovanie (vodné), programovateľné, diaľkové ovládanie (voliteľné) Vyhrievané sedadlo vodiča Klimatizácia Climatic s filtrom s aktívnym uhlím 3 sedadlá, dvojité sedadlo spolujazdca s výklopnou odkladacou plochou Komfortné sedadlo vodiča s výklopnými opierkami rúk, viacnásobne nastaviteľné: výška sedadla, operadlo, bedrová opierka Poťahy sedadiel, látka Simora Asistenčné systémy vodiča: - PDC Park Distance Control vpredu a vzadu, optické + akustické upozornenie - Systém sledovania okolia (Front Assist) s funkciou núdzového brzdenia v meste - ACC Automatická regulácia rýchlosti (automatická regulácia vzdialenosti) - Tempomat (adaptívny) s automatickou reguláciou vzdialenosti ACC a obmedzovačom rýchlosti - Systém rozpoznávania únavy vodiča - Asistent rozjazdu do kopca - Stabilizácia vozidla s prívesom - Kontrola tlaku v pneumatikách - Asistent brzdenia (HBA) - Multikóližná brzda - ABS, ASR, ESP, EDS Paket Svetlo a prehľad - Automatické spínanie svetiel - Automatické stierače - Automaticky stmievacie vnútorné spätné zrkadlo Multifunkčný volant, kožený Audio systém Composition Media (rádio/CD prehrávač, funkcia prehrávania MP3) - Rádio - CD prehrávač - USB, AUX-in, SD karta, Bluetooth Audio - Handsfree sada pre mobilný telefón s Bluetooth - App-Connect (Android Auto a Apple CarPlay) pripravené, aktivovateľné - Hlasové ovládanie, pripravené, aktivovateľné Multifunkčný displej Plus / palubný počítač Airbag vodiča a spolujazdca Elektrický paket 1: - Elektrické okná - Vonkajšie zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním Hmlové svetlá Náhradná pneumatika 2. batéria s oddeľovacím relé 2x 12V zásuvka v kabíne Vyhrievané trysky ostrekovačov čelného skla Rázvor 3000 mm Posuvné dvere nákladového priestoru na pravej strane, s tmavo tónovaným sklom Zadné krídlové dvere s tmavo tónovaným sklom, vyhrievané, so stieračmi - Uhol otvorenia 180 stupňov Homologácia nákladného vozidla N1 6-stupňová manuálna prevodovka Volant, nastaviteľný Tónované sklá pre ochranu proti teplu Výbava nákladového priestoru: Montáž dielňovej výbavy Sortimo (podobné Aluca, Bott, Würth). Na oboch stranách regálové systémy s regálovými priehradkami, úložnými priehradkami, nádobami na drobné diely, zásuvky (5x), 2 puzdrá na drobné diely, 1 veľká prepravná debna. Vysúvateľná zverák. Prepážka nákladového priestoru s oknom. Robustná drevená podlaha. Zabezpečenie nákladu pomocou upevňovacích koľajníc a očiek. Steny (s plastovými panelmi) a strop obložené. Osvetlenie. Vzduchové vetranie a prívod čerstvého vzduchu. Elektrické systémy: Ijdpfoz Sl Ibsx Adkobc Menič napätia 230V / menič, napájaný z prídavnej batérie. 4 x 230V zásuvky s poistkou. Rozmery nákladového priestoru: - Dĺžka v spodnej časti: cca 244 cm - Dĺžka v strede: cca 225 cm - Dĺžka v hornej časti: cca 220 cm - Výška: cca 134 cm Namenované pneumatiky: Letné pneumatiky 215/65 R 16 s hĺbkou dezénu cca 5 mm vpredu a cca 7 mm vzadu Dodatočné pneumatiky: Zimné pneumatiky 215/65 R 16 s hĺbkou dezénu cca 4/5/7/7 mm História servisných prehlia

Stav: nový, Typ pohonu: Elektrický Ponúkame rozsiahly výber kvalitných typov čerpadiel, vrátane čerpadiel pre hlboké studne, čerpadiel pre čerpanie z povrchových zdrojov a množstva ďalších modelov pre rôzne oblasti použitia. Na požiadanie sú k dispozícii aj špeciálne verzie. Radi vám pomôžeme nájsť optimálne čerpadlo pre vaše individuálne potreby – spoľahlivé, efektívne a presne prispôsobené vašim požiadavkám. Ijdpszw Rq Ssfx Adkobc Ak potrebujete osobnú konzultáciu alebo máte nejaké otázky, sme vám k dispozícii kedykoľvek.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 360 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 05/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, žeriav, DAF XF 530 6X2 zdvíhací/riadený, plne vzduchovo odpružený, plošina s žeriavom Iedpox Sbz Tefx Adkjbc absolútne plne vybavený Rázvor: 4800 mm Nakladacia plocha: 6200 mm Celková dĺžka: 9900 mm Žeriav: Palfinger PK 23002-SH nekonečná rotácia 6+1, celkom 19 m, 740 kg, diaľkové ovládanie, sada hadíc s rýchlospojkou, paletové vidly (1100 h) Stav: špičkový a plne vybavený Príves je momentálne k dispozícii v dvoch verziách: Jumbo alebo Štandard

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks Ibodpfxsz N Nrds Adkoc - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Ibodpfxsz N Nrke Adkoc The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles Ijdpez N Np Nofx Adkobc - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 Ibjdpfx Aez N Nqmedkjc - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Ibedsz N Nq Hopfx Adkec - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Iodjz N Nrqjpfx Adkobc Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. Ibedpoz N Npvjfx Adkec A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 Ibsdpfx Aoz N Nqasdkjc - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 543 854 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 06/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 960 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, kompresor, navigačný systém, sadzový filter, Nadstavba / prestavba: - Spitzer silová nadstavba - Číslo nádoby: 13452 - Komora 1 – 11 500 l - Komora 2 – 11 500 l - Silu CG 600 IC – silový hutniaci stroj Výbava: - Kabína vodiča typu L - Manuálna prevodovka s delením (split) - Klimatizácia - Rádio - Cúvacia kamera - Komfortné sedadlo vodiča s vyhrievaním - Slnečná clona - 1 lôžko - Strešné okno - Vzduchové odpruženie zadnej nápravy - Riadené nápravy: 1., 2., a 4. Ostatné: - 1 predchádzajúci majiteľ - Schválená celková hmotnosť: 32,0 t - Užitková nosnosť: 19,70 t Od roku 1972 sme Vašim spoľahlivým partnerom pre automobily a úžitkové vozidlá v 28832 Achim pri Bremer Kreuz. Centrum úžitkových vozidiel Behnke udržiava na sklade približne 200 vozidiel z oblasti transportérov, úžitkových vozidiel a stavebných strojov! Ponúkame Vám priebežné atraktívne možnosti financovania za výhodných osobitných podmienok. V prípade záujmu Vám radi pripravíme individuálnu ponuku! Ibedpfx Asy Nupledkec Vaše úžitkové vozidlo alebo stavebný stroj radi vezmeme na protiúčet. Ak si želáte nové technické prehliadky (TÜV), radi Vám predložíme ponuku od našich partnerských dielní. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej prehliadky TÜV. Doručenie Vášho „nového“ úžitkového vozidla je možné cez našich externých partnerov za príplatok. Uvedené informácie v inzerátoch, na internete, cenovkách a obrázkoch sú nezáväzné popisy a nepredstavujú zaručené vlastnosti. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť / záruku za chyby v písaní alebo prenose údajov. Uvedené vybavenie je potrebné prípadne skontrolovať samostatne. Zmeny a medzipredaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 400 km, výkon: 387 kW (526,17 k), konfigurácia náprav: 6x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 66 000 mm, šírka ložného priestoru: 24 800 mm, výška ložného priestoru: 10 000 mm, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizácia, Brzdový systém Ibjdpfjy Adbdsx Adkoc S dotazmi na vozidlo vás rád obslúži pán Seidel (tel. ...). Iveco X-Way 530 6x2 stavebná plošina s nakladacím žeriavom Žeriav: Palfinger PK 20.501L TEC, vysoké sedadlo, dvojbodová opora, nosnostná schéma: viď foto. Plošina: vnútorné rozmery cca 6600x2480x1000 mm, konfigurácia náprav: 3 nápravy, vlečná náprava, kabína vodiča: verzia Active Space, veľká kabína, motor Cursor 13 s výkonom 530 k Euro VIe, 12-stupňová automatizovaná prevodovka HiTroniX, povolená celková hmotnosť 26 t, poháňaná náprava s jednoduchou redukciou, jednoduchá náprava, vzduchové pruženie zadnej nápravy, kotúčové brzdy, riadená vlečená náprava, jednoduché obutie, vhodné na kombinované použitie na ceste i v ľahkom teréne, konfigurácia ON, rázvor 4 800 mm, otáčky motora 1 900 ot/min, oceľové ráfiky, štandardná spätná prevodovka, pneumatiky 315/80R22,5, obmedzovač rýchlosti na 90 km/h, elektrický zdvíhací strešný otvor, priehľadný pri vysokom strešnom modeli MLL, predné halogénové svetlomety, čierne dekoračné fólie na dverách, kabína AS s vysokou strechou, vzduchové odpruženie kabíny, predný ochranný rám pod vozidlo pre podvozky nad 7 490 kg, lekárnička, hybridný nárazník, nevyhrievané čelné sklo, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá, tepelná izolácia strechy kabíny, štandard, elektronická imobilizácia a druhý kľúč, digitálne kontrolné zariadenie EU 4.1, pevné sedadlo spolujazdca, vzduchové pruženie zadnej nápravy, Hi-TroniX 12TX 2420 TD, 2 podperné kliny, akumulátory horizontálne na ráme, štandardné značenie pre vzduchovú nádrž, generátor 2160 W (24 V x 90 A), odporúčané pre prevádzku zdvíhacej plošiny, zadné tlmiče v úprave pre mierne podnebie, štandardné vyhotovenie, vzduchový kompresor 2-valcový, 630 ccm, rám podvozka sivý, APU výstup vzduchu do atmosféry, štandardná súprava bŕzd, vzduchová nádrž z ocele, počet podľa verzie pruženia a určenia s prívesom, štandardné použitie, koncová výfuková rúra vľavo, emisie EURO VI E, zariadenie na zdvih vlečenej/prívesovej nápravy (TX/P), verzia pre príves s plne pripojeným brzdovým systémom, zadný priečny nosník, D-hodnota: 130 kN, 24V prívesová zásuvka, 15-pólová, palivový predfilter s odlučovačom, vyhrievaný, štandardný režim prevodovky, optimalizovaná aerodynamika na A-stĺpiku, ECO-Switch prepínač z výkonného do ekonomického režimu na optimalizáciu celkových prevádzkových nákladov (TCO) vďaka optimalizovanému nastaveniu motora a prevodovky, 4 DIN priehradky hore, rozhranie VDI (Vehicle-Data-Interface) pre telematické služby (FMS), verzia 4.0, prevodový softvér ECO-Roll (funkcia voľnobehu), analýza štýlu jazdy (DSE), adaptívny tempomat ACC, asistent udržiavania v jazdnom pruhu LDWS, výstražný trojuholník podľa normy ECE-27, asistent rozjazdu do kopca (Hill Holder), výstražné blikacie svetlo, elektronický stabilizačný program (ESP), núdzová brzda (AEBS), vedľajší pohon NTX/10c, čerpadlo dole, režim „rocking” (uvoľnenie v snehu/blate), batožinový priestor vľavo a vpravo, predné hmlové svetlá so svetlom do zákruty, elektrické sklápanie kabíny, slnečná clona priehľadná, inštalovaná zvonku na streche kabíny, lôžko so závesmi, klaksón za nárazníkom (tlakový vzduch), spodné lôžko jednodielne, tvrdý stupeň pohodlia a horné lôžko s jednoliatym matracom, zosilnené parabolické pružiny na prednej náprave, hmotnosť prednej nápravy 8 000 kg / zadnej 11 500 kg ...