Noyens Promotie Trailer kúpiť použité (27 443)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 29 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck - Length approx. 3,650 mm - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-Axle Front Bogie: - Hook couplings front and rear - Chassis length x width approx. 2,200 mm x 2,850 mm Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin & lug coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with 150 mm ground clearance 4-Axle Rear Bogie: - Mechanical pin & lug coupling at the front for attaching a lowbed, end cross-member at the rear - Chassis length x width approx. 5,480 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear chassis): - “PENDULUM AXLE”, all axles hydro-mechanically forced steered - Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in lifted position Dwodpfowcmhaex Amfec - Final axle coating with 2 coats of 2K paint, single colour in MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle balancing - Tyres: 285/70 R19.5 Follow Steering: - Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track steering monitoring - Socket on gooseneck for steering control - Cable remote with push buttons and single-track control included Accessories included: - Galvanised connection bar at the front with yellow/red air couplings - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" king pin - One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for warning panel - A-frame with winch for spare wheel at front end of gooseneck - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including bracket for supply line suspension; tractor fuel tank must be at least 80 litres, incl. couplers - Detachable ALU side walls and rear board on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - Control lever on gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with blow gun on gooseneck - BEKAMAX central lubrication system, 1x on gooseneck, 1x on 2-axle bogie, 1x on 4-axle bogie - Variomax tool kit - Multi-coupler hydraulic connections on gooseneck and at lowbed hook bracket - 2 spare wheels - One 7-pin socket left and right, front and rear on rear chassis for warning panel - Front chassis with separate air connection for pneumatic screwdriver - Folding widening extenders with steel panels, width adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel panels can be positioned in two places to create a lowered loading platform - Steel panels with approx. 12 mm rubber floor covering - Threaded bushings (⌀ 40 mm) spaced approx. every 500 mm on the outer flange of the excavator deck for lashing rings - One locking position approx. every 500 mm on the extension with mechanical locking - Socket on rear chassis for cable remote control steering - 2 reversing lights on rear panel - Four warning panels, extendable by approx. 2,000 mm each, approx. 423 x 423 mm, with position light - 1 work lamp left + right on rear panel of gooseneck, separately switchable - Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) - Radio remote control for follow steering

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 155 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 845 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2014, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 820 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, Výbava: ABS, NEMECKÝ PREDAJCA ponúka: Jumbo tandemový podvozok Pozinkovaný 235/75R17,5 Dvojmontáž pneumatík Nápravy BPW Dsdpfxjz N H Dkj Amfswc Bubnové brzdy Rezervné koleso 3 úložné boxy Množstvo podvozkov a výmenných nástavieb na sklade! ##### PROSÍME VOLAJTE – ŽIADNE EMAILY! ##### DORUČENIE MOŽNÉ PO CELOM NEMECKU! MEPO-NÁKLADNÉ VOZIDLÁ DODÁVAJÚ OD ROKU 1983! OBHLIADKA LEN PO DOHODE! #####

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 700 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, Rok výroby: 2013, Výbava: ABS, * Schwarzmüller, rad N, príves na prepravu dreva Djdpfjz I H Hnex Amfswc * Prvý majiteľ, vozidlo registrované v Rakúsku * Platná technická kontrola do 01/2027 * Dĺžka nákladovej plochy: 5,40 m * Šírka nákladovej plochy: 2,20 m * Vlastná hmotnosť: 3300 kg – celková hmotnosť: 18 000 kg * Úžitková nosnosť: 14 700 kg – rázvor: 3870 mm * Všetky údaje sú uvedené bez záruky * Vyhradzujeme si právo na chyby a zmenu cien

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 580 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2018, zavesenie: vzduch, Výbava: ABS, | Krone AZ18 – podvozok | Krone – nápravy s kotúčovými brzdami | Špeciálny modrý povrch | Leštené hliníkové disky | dobrý stav | rakúske vozidlo | vysúvateľná oj | pneumatiky 385/55/22,5 | Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj pred uvedením do ponuky. Dwjdpfxoz I Td He Amfjc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 080 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 920 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19,5, Výbava: ABS, Schwarzmüller N séria drevársky príves | BPW nápravy | Vzduchové odpruženie | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry stĺpikov | Nakladacia plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Zmena a predaj vopred vyhradené. Dwedjz Iq D Ropfx Amfoc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 80 000 km, výkon: 139,74 kW (189,99 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 17 976 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2022, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, MAN TGL 8.190 4×2 / spacia kabína / 80 tisíc km!!! / 2022 / súprava Rok 2022 Najazdené: 80 tisíc km Technické údaje Celková hmotnosť: 7 490 kg Celková hmotnosť so súpravou: 17 976 kg Euro 6 Výkon: 190 k 4×2 Zadné vzduchové odpruženie Uzávierka diferenciálu Ťažné zariadenie Držiak na rezervné koleso Nadstavba s posuvnou plachtou Súčasťou je trojnápravový príves. Spacia kabína Manuálna prevodovka Dwsdsz Nfzbjpfx Amfsc Strešné okno Tempomat Klimatizácia Tachograf Vozidlo bolo kúpené a servisované v MAN predajni. 100% bez nehody, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 501 348 km, výkon: 279 kW (379,33 k), prvá registrácia: 02/2013, typ paliva: nafta, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, klimatizácia, palubný počítač, sadzový filter, tempomat, Scania P380 chladený nákladový príves 6x2 so centrálne osou – kompletný chladený súpravový vozík Ťahač: Scania P380 chladený nákladový príves Prvé prihlásenie: 12. 02. 2013 Výkon: 279 kW (380 k) Objem valcov: 11 705 cm³ diesel Chladený nákladový príves s chladiacou jednotkou Frigoblock FK25SL Dĺžka nákladnej plochy: približne 8 100 mm Maximálna povolená celková hmotnosť: 25 000 kg Užitočná nosnosť: 12 645 kg Príves: Scheuwimmer príves s centrálnou osou Výrobca: Scheuwimmer Typ: FT 1119 Prvé prihlásenie: 12. 02. 2013 Dwedpsy Etc Asfx Amfjc Kompletná chladená súprava, ihneď pripravená na použitie Robustná a spoľahlivá technika Ideálna na distribučnú dopravu alebo export Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a medzitým predaj. Prehliadka je možná kedykoľvek po dohode. Ďalšie informácie poskytneme telefonicky alebo prostredníctvom správy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 940 kg, celková hmotnosť: 58 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízkozdvižný náves Langendorf / 2024 / 46 t nosnosť / 2 kusy Rok 2024 Technické údaje Dedpfx Aoz N Db Hsmfewc Celková hmotnosť 58 500 kg Hmotnosť 12 560 kg Nosnosť 45 940 kg Indikátor zaťaženia 4 nápravy SAF ABS AGS Vzduchové odpruženie Technický aj vizuálny stav je výborný. K dispozícii sú 2 identické jednotky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 80 000 km, výkon: 139,74 kW (189,99 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 560 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 3 100 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, prípojné zariadenie, tempomat, MAN TGL 8.190 4×2, kabína / 80 tis. km !!! / 2022 / súprava / 2 kusy Rok výroby 2022 Najazdené 80 tis. km. Technické údaje Celková hmotnosť 7490 kg Celková hmotnosť súpravy 17976 kg Norma Euro 6 Výkon 190 koní 4×2 Vzduchové odpruženie zadnej nápravy Uzávierka diferenciálu Ťažné zariadenie Držiak náhradnej pneumatiky Nadstavba s plachtou Rozmery nadstavby (vnútorné): Dĺžka 756 cm Šírka 252 cm Výška 310 cm Príves s dvoma nápravami Rozmery prívesu (vnútorné): Dĺžka 718 cm Šírka 250 cm Výška 318 cm Kabína so spálňou Manuálna prevodovka Strešné okno Tempomat Klimatizácia Tachograf Dwjdpfjz Nfyqex Amfec Automobil bol zakúpený a skontrolovaný v showroome MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je výborný.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 500 kg, celková hmotnosť: 23 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 13 300 mm, zavesenie: vzduch, farba: žltá, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, Nízky náves Eroğlu / 2023 / 13,3 m Rok výroby 2023 Technické údaje Dodpfoz E Nv Hox Amfowc Celková hmotnosť 23 000 kg Vlastná hmotnosť 5 500 kg Nosnosť 17 500 kg Celková dĺžka 13,3 m 1 náprava SAF Pneumatické odpruženie ABS Hydraulicky vysúvateľná rampa Hydraulický navijak Technický a vizuálny stav je veľmi dobrý. Príves je registrovaný.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 22 700 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, farba: zlato, Rok výroby: 2023, Návesová cisternová vozidla na prepravu plynu BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Rok výroby 2023 ADR, trieda II (plyny) Technické údaje: Dwsdez N Dbaspfx Amfec Hrubá hmotnosť 34 000 kg Vlastná hmotnosť 11 300 kg Nosnosť 22 700 kg 1 komora Kapacita 50 m³ Vrchné plnenie Rozmery: Dĺžka 11,85 m Šírka 250 cm Výška 355 cm 3 nápravy JOST Pneumatické odpruženie Výškovo nastaviteľná náprava Zliatinové ráfiky Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Djdpfxez N Np As Amfewc - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Dodpfxez N Np Nj Amfjwc Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension Dedpfx Asz N Nqmsmfjwc - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg Dodoz N Nrqjpfx Amfswc - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 12 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 45 940 kg, celková hmotnosť: 58 500 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: červená, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, Nízkozdvižný náves Langendorf / 2024 / 46 t nosnosť / 2 kusy Rok 2024 Technické údaje Celková hmotnosť 58 500 kg Djdpfx Amsz N Dckjfjwc Hmotnosť 12 560 kg Nosnosť 45 940 kg Indikátor zaťaženia 4 nápravy SAF ABS AGS Vzduchové odpruženie Technický aj vizuálny stav je výborný. K dispozícii sú 2 identické jednotky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 24 580 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 55 220 kg, celková hmotnosť: 79 800 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 18 420 mm, šírka ložného priestoru: 3 250 mm, zavesenie: vzduch, farba: žltá, Rok výroby: 2010, Návesový príves Broshuis 4ABD-48 / 4 riadené nápravy / teleskopický / rozšíriteľný Rok výroby 2009/2010 Technické údaje Celková hmotnosť 79 800 kg Dwedpfxoz N Ddbs Amfoc Hmotnosť 24 580 kg Nosnosť 55 220 kg Celková dĺžka 18,42 m Hlavná ložná plocha 800 cm, rozšíriteľná na 1300 cm. Šírka 275 cm Rozšírený návesový príves má šírku 325 cm 4 nápravy GIANT Pneumatické odpruženie všetky nápravy sú riadené Technický a vizuálny stav.

Stav: nový, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 930 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, WEB – prívesný vozík ZPRASQ SYS 18 M-Rohr 19,5“, jednoosový s centrálnou osou – podvozok s nadstavbou pre 27 mm vrstvenú drevenú podlahu Nadstavba typu „plachta“ s bočnou výškou 2900 mm od nakladacej plochy po spodný okraj vonkajšieho nosníka Nakladacia výška vnútri 2980 mm Výška v nezaťaženom stave cca 1010 mm Zaťaženie osí: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Výška ťažného čapu cca 400 mm v nezaťaženom stave (ďalšie výšky na požiadanie) Dĺžka podvozku cca 6000 – 8000 mm (ďalšie dĺžky na požiadanie) Statické zaťaženie cca 1000 kg Dokumenty COC Výška vonkajšieho rámu cca 125 mm, s drážkou pre upevňovacie body a otvormi na vonkajšej strane Rám zvarený z pozdĺžnikov a priečnikov 7 párov upevňovacích bodov 1 sada podporných zdvihákov vpredu 1 sada stabilizačných vzpier vzadu Pevný ťažný čap s priskrutkovanou ťažnou guľou Ťažná guľa ø 50 mm Osi od renomovaných výrobcov (SAF/BPW/JOST) Os 9 ton, 19,5“, malá kotúčová brzda bez zdviháku osi (možnosť) Brzdový systém EBS, výrobca Knorr alebo Wabco Vzduchové pripojenia, spojka Duomatic Kábel Wendelflex Zdvíhacie a spúšťacie zariadenie s 1 rotačným ventilom Knorr/Wabco 15-pólová zásuvka Renomované pneumatiky 445/45 R 19,5 Kontrola tlaku v pneumatikách Certifikát nadstavby podľa DIN EN 12642 XL Kontúrové označenie, ECE značky Strešné okno, automatické uzamykanie, otvára sa zo zadnej strany (na požiadanie aj spredu) Zadné dvere s 4 vnútornými otočnými západkami z oceľových sendvičových profilov 1 pár bočných posuvných tyčí Čelná stena 90°, oceľ 400 mm, oceľové kazety, vnútorná strana s opotrebovávacou doskou 3 rady drevených lamiel (na požiadanie aj hliníkové) Posuvná plachta PVC 12x12, 880 g/m² Strešná plachta, vystužená verzia s 12x12 strešnou tkaninou Upínacia račňa vzadu a vpredu Osvetlenie LED 15-pólové pripojenie vpredu blikajúce obrysové svetlá Podlaha z preglejky 27 mm, ukladaná priečne Podlaha: certifikát pre overenú maximálnu nosnosť manipulačnej techniky 7,2 t podľa DIN EN 283 (9 t na požiadanie) Spojovacia doska vzadu, celistvá Podjazdová ochrana v zváranom prevedení (obdĺžnikový profil) Výstupný rebrík vzadu vpravo, skladací a vysúvateľný s plošinou Dve podkladové kliny s držiakom, plast alebo pozinkované 2 gumové nárazníky vzadu v rohoch Plastové blatníky, 180 stupňov Blatníkový chránič Bočná ochrana proti nárazu na oboch stranách, hliníkový alebo plastový profil Lakovanie podvozku v RAL 9005 alebo Novagrau 7350, iné farby za príplatok (iba ak je farba dostupná v práškovej forme) KTL s fosforečnanom zinku plus prášková farba, maximálna ochrana proti korózii Žiarové zinkovanie (na požiadanie) Cena franko závod Dedpfxeg Dkzre Amfewc Pozor!!! Obrázky zobrazujú špeciálnu výbavu Nechajte si poradiť a vypracujte si bezplatnú a nezáväznú ponuku. Možný je leasing, financovanie alebo operatívny prenájom! Môžeme zohľadniť vaše priania! Opýtajte sa nás – radi vám vypracujeme ponuku. Chyby a predaj vyhradené!!!

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 159 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 591 kg, celková hmotnosť: 750 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, Súčasť dodávky: 1x sklápací príves pre dve motorky, 750 kg Popis: Špeciálny príves určený na prepravu motocyklov so sklopnou ojom a nájazdovou rampou, ktorá je uložená pod ložnou plochou. Nosný rám je vyrobený z ohýbaných profilov z pozinkovaného oceľového plechu, zoskrutkovaných s viacerými upevňovacími bodmi pre prepravné popruhy. Nastaviteľná rukoväť slúži na fixáciu predného kolesa motocykla počas prevozu. S praktickou sklopnou ojou môžete príves jednoducho postaviť vertikálne, čím ušetríte miesto a bez problémov ho uskladníte vo vašej garáži. Takto je chránený pred poveternostnými vplyvmi, vandalizmom aj krádežou. Technické údaje: - sklopný - 13-pólový konektor - držiak konektora - nastaviteľná rukoväť - plastové blatníky - rôzne možnosti uchytenia - nájazdová rampa pod ložnou plochou so zaistením Celková hmotnosť: 750 kg Nosnosť: 591 kg Hmotnosť prázdneho vozidla: 159 kg Celková šírka: 1 950 mm Celková dĺžka: 3 125 mm Celková výška: 865 mm Šírka ložnej plochy: 1 550 mm Dĺžka ložnej plochy (s oblúkom): 2 300 mm Dĺžka ložnej plochy (bez oblúka): 2 050 mm Djdoylbktopfx Amfowc Materiál rámu: oceľ (pozinkovaná) Použitie: preprava motocyklov Oporné koleso: áno Brzda: nie Maximálna rýchlosť: 80 km/h Pneumatiky: 155/70 R13 Rozmery dráhy: Šírka: 25 cm Dĺžka: 155 cm Schválenie na 100 km/h! Prosím, dbajte na aktuálne legislatívne predpisy/vzorce týkajúce sa ťažného vozidla a prívesu. Pri osobnom odbere vám radi zašleme doklady od vozidla vopred bezplatne!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 050 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2015, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 050 mm, výška ložného priestoru: 3 005 mm, Výbava: ABS, Nemecké vozidlo / nemecké dokumenty. Naša ponuka vo všeobecnosti neobsahuje kontrolu technického stavu/emisií/bezpečnosti a registráciu vozidla. Chyby a predaj vyhradené. Prehliadka je možná iba po dohode. Interné číslo: 97 Hovoríme po nemecky a anglicky. Otváracia doba: Pondelok: 08:00 – 17:00 Utorok: 08:00 – 17:00 Dsdez Ivtdjpfx Amfowc Streda: 08:00 – 17:00 Štvrtok: 08:00 – 17:00 Piatok: 08:00 – 12:00

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2022, Výbava: ABS, Schwarzmüller valník BDF ? Vymeniteľný rám, pozinkovaný, SAF Všetko na jednom mieste · Prvá registrácia: 04.08.2022 · Farba: Pozinkované · Vlastná hmotnosť: 2 570 kg · Pneumatiky: 385/65 R 22,5 · Poznámka: 1 kus okamžite k dispozícii Špeciálna výbava · BDF ? Vymeniteľný rám · Pozinkovaný rám · SAF ? Nápravy (9 ton) · Nastaviteľná ťažná tyč (40 cm) · 4 ks valčekov · Držiak náhradnej pneumatiky · 1 ks náhradná pneumatika · 2 ks držiakov hasiaceho prístroja s hasiacim prístrojom · 2 ks klinov · 2 ks LED – cúvacie svetlá · Kompletné vzduchové odpruženie · ADR – tabuľka Štandardná výbava · Spodná ochrana · Ventil na zdvíhanie a spúšťanie · ABS · Vzduchové odpruženie · Kotúčové brzdy Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj. Predávajúci si vyhradzuje právo odvolať sa od zmluvy pred predajom. Autorské právo: Všetky texty, obrázky a videá v tejto reklame sú chránené autorským právom spoločnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Používanie, kopírovanie alebo šírenie – aj čiastočné – nie je povolené bez výslovného písomného súhlasu. _____ Interné číslo pre dopyty: TR26216 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktné osoby pre predaj/kontakt: Ing. Wimmer Christoph (nemčina, angličtina, čeština, poľština, taliančina) p: WhatsApp t: Dwedpfjzqxtbjx Amfoc @: Mehmet Terzi (nemčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemčina, angličtina, bulharčina, bosenčina, srbčina) p: / WhatsApp t: -123 @: Hovoríme 13 jazykmi. Určite aj vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše úžitkové vozidlá, ako sú ťahače, prívesy, nákladné autá a dodávky. Kontaktné osoby pre nákup/kontakt: Michael Doblhofer (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2015, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, stav pneumatík: 40 percento, farba: iný, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Vzduchové odpruženie - Nápravy SAF - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 385/65 Dsdpfxez Iydmo Amfjwc Značka náprav: BPW Profil pneumatik: 40 % Nakladacia zadná stena: BÄR, zadné čelo

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 34 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 106 700 kg, celková hmotnosť: 141 200 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 850 mm, výška ložného priestoru: 580 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 34 500 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - Extensive lashing positions - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-Axle Compact Front Undercarriage: - Hook mountings at front and rear - Undercarriage length x width approx. 3,560 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Excavator Deck “BB-A”: - Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin-lug coupling at the rear - Length x base width approx. 7,150 mm x 2,850 mm - Beam height x width approx. 430 mm x 1,350 mm - Loading height 580 mm with ground clearance of 150 mm - 5 pairs of hanging lashing rings (LC 10,600 daN) - 4 pairs of M30 threaded blocks on the inner beam for mounting screwable rings 5-Axle Rear Undercarriage: - Mechanical pin-lug coupling at the front for low bed attachment; end cross-member at the rear - Undercarriage length x width approx. 6,840 mm x 2,850 mm - Extensive lashing positions Pendulum Axle and Tyres (front and rear undercarriage): - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle balancing cylinders with automatic RESET function - Hydraulic cylinders fitted with shut-off taps and locking plugs for securing in raised position - Final coating of axles with two layers of 2K paint, single color MB 7350 Novagrau - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation - Axle tools - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering (Follow-up Steering): - Remote steering from front and rear operable via cable remote control with push buttons, with axle tracking monitoring - Socket for remote steering operation at the gooseneck - Cable remote control with push buttons including axle tracking monitoring Accessories included: - Yellow-red air couplings on galvanized front connection rail - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks with holders Djdpfx Aowhywfjmfjwc - 2 spare wheels 285/70 R19.5 - 3.5" king pin - Boom with winch for spare wheel at gooseneck front - Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including boom for suspending service lines; tractor unit tank must have at least 80 liters capacity with connectors - White reflective tape according to EU regulations on the sides and on the extension, red at the rear - Plug-in ALU side boards and tailgate on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control levers on the gooseneck protected by a foldable cover - Separate air connection with air gun at the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2, 1x at the gooseneck, 1x at the 3-axle undercarriage, 1x at the 5-axle undercarriage - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections at low bed hook area - Front undercarriage with separate air connection for pneumatic tools - Threaded insert option (ø 40 mm) every approx. 500 mm on the outer web of the excavator deck for screw rings - Foldable width extensions with steel inlays, adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm - Steel inlays with approx. 12 mm thick rubber covering - Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm - Radio remote control for steering in addition to cable remote control - Sand layer coating as anti-slip protection - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 360 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 640 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2022, Poloprívesný sklápač Wielton NW-3 / 45 m3 / výklopné dvere Rok výroby 2022 Technické údaje Celková hmotnosť 36 000 kg Vlastná hmotnosť 6 360 kg Nosnosť 29 640 kg Vnútorné rozmery Dĺžka 870 cm Výška 210 cm Šírka 250 cm Pneumatické odpruženie Dsdez N A Urspfx Amfowc Výškovo nastaviteľná náprava výklopné dvere 45 m3 Technický a vizuálny stav je vynikajúci. Kompletná dokumentácia.

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, WEB Trailer WF/W 22.5 NEW – Swap Body Chassis | from €17,500!!! New vehicle – individually configurable for your specific application. Swap body chassis for professional use with 7,150–7,450 mm swap bodies. Robust design featuring air-suspended chassis and premium corrosion protection. --- Highlights --- - Swap body chassis for symmetrical swap bodies, 7,150–7,450 mm - 2 outriggers + 4 retractable twistlock couplers (20 t) - Rear-aligned mounting for 7,150 mm (incl. impact buffer) - Air-suspended turntable with low-maintenance ball bearing slewing ring - Extendable drawbar - Hot-dip galvanized chassis for maximum service life --- Technical Data --- - Ride height unladen: approx. 1,240 mm - Support height: approx. 1,220–1,320 mm - Coupling height unladen: approx. 850 mm - Total air suspension travel: approx. 180 mm - Axle load: 9,000 kg - Tyres: 385/65 R22.5 - Towing eye: Ø 40 mm (for turntable drawbar trailers) --- Standard Equipment --- - Chassis for swap bodies 7,150–7,450 mm - Folding, adjustable front stop - Turntable with air suspension & ball bearing slewing ring (90 mm) - Height adjustment via tension springs (e.g., for extendable drawbar) - Extendable drawbar 6 × 100 - Connector lines for lights/brakes on right side of drawbar - EBS braking system (Knorr or Wabco), incl. Roll Stability Program - Lift/lower valve on left side in driving direction - Steel air tanks 2 × approx. 80 l - Side underrun protection on both sides - LED lighting according to EU regulations --- Included Options --- - Hot-dip galvanized chassis (without topcoat) - Galvanized drawbar (as per customer specification) Dodeypazropfx Amfjwc - Lamp carrier galvanized & painted in RAL 9005 - Preparation for e-spare wheel holder (winch design) - Free choice of axle brand (SAF / BPW / JOST) - Branded tyres of choice WEB Trailer - Red / yellow coupling heads - COC papers provided by System Trailers Further features and customizations always available – we configure your vehicle precisely to your requirements. Sample photo. Equipment may vary depending on configuration.