Lider Lowbed 3 A kúpiť použité (70 703)

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, prevádzkové hodiny: 15 276 h, Účel použitia: stavebníctvo Značka motora: elektrický Výkon: 17,8 m³/min Typ kompresora: skrutkové kompresory Prevádzkový tlak: 7 barov Pre viac informácií kontaktujte obchodné oddelenie. Dedpfx Ajytu A Eoh Dekn

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2016, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, rázvor náprav: 9 970 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65/22.5 Dedpfxjyzqqps Ah Djkn Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Profil pneumatiky ľavá: 30 %; Profil pneumatiky pravá: 30 % Zadná náprava 2: Profil pneumatiky ľavá: 30 %; Profil pneumatiky pravá: 30 % Zadná náprava 3: Profil pneumatiky ľavá: 30 %; Profil pneumatiky pravá: 30 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 362 kg Užitočné zaťaženie: 31 638 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Bas Wolfs alebo Bas Wolfs.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 445 000 km, výkon: 220 kW (299,12 k), prvá registrácia: 08/2015, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: zelený, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 7 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Ovládanie s 2 pedálmi - Alarmový systém - Palivová nádrž z hliníka - Nízka hlučnosť - Klimatizácia - Vzduchové odpruženie - Rádio/CD prehrávač - Posuvná strecha - Skrinka na náradie - Xenónové osvetlenie = Poznámky = Dkjdpoyvthtsfx Ah Djn 4x2 Euro 6 Rázvor 5,80 m Dĺžka ložnej plochy 7,15 m Atlas 120.2E-A 3 L 3-násobne hydraulicky výsuvné Diaľkové ovládanie 5. a 6. funkcia Holandské vozidlo Vo veľmi dobrom stave! = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava: Max. zaťaženie na nápravu: 7 500 kg; Odpruženie: listové Zadná náprava: Max. zaťaženie na nápravu: 11 500 kg; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 005 kg Užitočná hmotnosť: 6 995 kg Celková hmotnosť: 18 000 kg Funkčné CE značenie: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Identifikácia Evidenčné číslo: 62-BPZ-4 Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte G. Domena alebo W. Schischkeho.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YF93TPRK0A301xxxx, Rok výroby: 2011, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23415 Špecifikácie: Model 2011 Nie je schválené pre EÚ Na opravu Troj-nápravový Zdvíhací náprav na 2 osiach Pneumatiky (pozri obrázok) Sklápací príves Chyby a nedostatky Dodanie možné ihneď Popis: Ponúkame na predaj sklápač Kaupe s tromi nápravami z roku 2011, ktorý je určený na opravu. Príves sa predáva ako nefunkčný, pretože má chyby a nedostatky a nie je schválený pre EÚ. Počítajte s nákladmi na opravu. Dodanie okamžite. Dsdpfx Ahsy Sr Dfo Djkn Kilometre: 1 STK: Nie Platná EÚ technická do: 19.06.2025 Vlastná hmotnosť: 6000 kg Celková hmotnosť: 28900 kg Nosnosť: 22900 kg Šírka: 255 cm Dĺžka: 1015 cm Model: KAUPE 3 akslet krokhenger m/tipp ekt = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 420 000 km, výkon: 235 kW (319,51 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, rázvor náprav: 630 mm, Rok výroby: 2014, Účel použitia: Preprava tovaru Objem motora: 9 291 cm³ Dkjdjy T Nrpjpfx Ah Don Celková povolená hmotnosť: 19 100 kg Vonkajšie rozmery: 12,50 Pre viac informácií kontaktujte Thomasa Lunda.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 32 630 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí obilní muldový návěs 57 m³, 6370 kg!! NOVÉ VOZIDLO!! Dksdjyv S Niopfx Ah Don Přepravovaný materiál: Sypké materiály, paletové a obilné přepravy Hmotnosti: Technicky přípustná celková hmotnost: 39 t Technicky přípustná agregátová hmotnost: 27 t Technicky přípustná zatížení sedlového čepu: 12 t Pohotovostní hmotnost: 6 370 kg Rozměry: Vnitřní délka cca 10 500 mm Vnitřní šířka cca 2 470 mm Vnitřní výška cca 2 200 mm Nakládací objem cca 57 m³ Celková výška nenaloženého vozidla cca 3 800 mm Rám: Ocelová rámová svařovaná konstrukce se zadní sklápěcí osou, nízká stavební výška (výška rámu cca 280 mm) 2" královský čep Rám určený pro výšku sedla cca 1 170 mm - 1 250 mm Mechanické ocelové podpěrné nohy, 2 x 12 t, jednostranné ovládání vpravo, kompenzace tlačných sil Nápravy: SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silniční použití Rozteč náprav: 1 310 + 1 310 mm Přední náprava s automatickým zdvihem – zvedá/kleše podle zatížení, dodatečné nucené snížení, včetně integrované asistence rozjezdu (ovládání tlačítkem v kabině řidiče + ovládání „3x brzda“, zásuvka: PIN 12) Kola: 6 pneumatik 385/65 R22,5, 160K 6x hliníkové disky 11,75 x 22,5, zális 120 mm, leštěné dle volby výrobce Brzdový systém / Odpružení: Brzdový systém dle směrnic EG 71/320 ECE R13, dvouokruhový vzduchotlakový, výrobce Knorr EBS systém 2S2M RSS – stabilizační program Brzda parkovacího stavu s pružinovým mechanismem Hliníkové vzdušníky Brzdové/vzduchové přípojky – 2 spojovací hlavy Zásuvka EBS/ABS vpředu Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snižováním – indukční spínač + zámek spouštění, ovládací otočný přepínač, dodatečně se zvedacím a spouštěcím zařízením, ovládání v kabině přes Canbus signál + displej (TIM) na návěsu Asistenční / Bezpečnostní systémy: Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus s indikací na displeji v kabině TIM – TrailerInformationsModul od Knorr s displejem na chassis SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček služeb "BASIC" Sledování tlaku v pneumatikách dle ECE-141, senzor tlaku v kolech Sklápěcí korba: Hliníková hranatá korba vhodná pro paletovou přepravu – hladká uvnitř i zvenčí, přední a zadní stěna kolmo Přední stěna 4 mm s výztuhami Stupátka v korbě Boční stěny z dutých profilů 30/3/2 mm s horním stabilizačním rámem Zadní příčník = výklopné dveřní závěsy včetně ovládací tyče Jednotná pevná podpora přes přední stěnu a zadní příčník Podlahový plech 8 mm s hustým příčným žebrováním Vnitřní stěny zcela plynotěsně svařené Kombinovaná zadní stěna 4 mm = dvoukřídlé dveře dělené uprostřed s gumovým těsněním, 1 nerezový vnější otočný závěr, a zajištění pro otevřené dveře dále výkyvný rám s gumovým těsněním, automaticko-mechanický 4-hákový centrální uzávěr včetně možnosti uzamčení Vysýpací klapka na obilí cca 400/400 mm na každém křídle dveří s bočním dávkovacím ovladačem a krytem proti vodě Klapka z nerezové oceli, nelakovaná Další kloub pro volné vykyvování Napínací šrouby Hydraulika: 1-trubkový okruh s pevnou půlkou šroubového spojení HDK BG6 Vysokotlaký přední válec pro zadní sklápění, sklopný úhel cca 48° Plachta: Plastová rolovací plachta včetně hliníkové lamely, ruční kliky + držák na podestě Ve středu plachty našitá trubka ø 60 mm s upevněním kederem na horní lem (bez celního zajištění) 3 úchyty a aretace pro navinutou plachtu vpředu a vzadu háky na plachtu se šněrováním cik-cak 4 kusy středovýc

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 87 500 kg, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension "a": 5,400 mm Coupling height (loaded): 1,300 mm Weights & Speed at 80 km/h - Fifth wheel load: 22,000 kg - 30,000 kg - Axle load: 8 x 12,000 kg - Permissible total weight: 120,000 kg - Unladen weight: approx. 32,500 kg - Payload: approx. 87,500 kg (depending on load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions - Dimension "b": 21,990 mm - 26,490 mm (total combination length) Dsdpjwc Inhefx Ah Dekn - Vehicle width: 2,750 - 3,000 mm Gooseneck - Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm - Coupling height (loaded): 1,300 mm - Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm - King pin: 3.5'' 3-axle front bogie - Wheelbase: 2 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: counter-steered Excavator bed – single extendable - Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm - Telescopic extension by/on max. 4,500 mm / 11,500 mm - Construction height: 450 mm - Loading height loaded: approx. 600 mm at 150 mm ground clearance - Boom width: 1,350 mm - Mattresses and booms removable 5-axle rear bogie - Wheelbase: 4 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: forced steering Radio remote control

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 202xxxx, Rok výroby: 2002, Prosím, uveďte referenčné číslo pri dopyte: 23156 Dkedpfx Aoy Ilmxjh Djn Špecifikácie: Model 2002 Neschválené v EÚ Posledné schválenie EÚ do: 19.09.24 Nedostatky a chyby Vhodné na opravu Pneumatiky (pozrite fotografie) Žiadne ovládanie na 3. náprave Pripravené na dodanie Popis: Ponúkame na predaj nákladnú nadstavbu Maur z roku 2002 s 3 nápravami a sklopným poloprívesom, určenú na opravu. Predáva sa ako opravárenský projekt, keďže nie je schválený pre prevádzku v EÚ a vykazuje nedostatky a chyby. Predáva sa v aktuálnom stave, bez akejkoľvek záruky. Treba počítať s dodatočnými nákladmi. Vozidlo je pripravené na dodanie. TÜV: Nie Schválené v EÚ do: 19.09.2024 Prevádzková hmotnosť: 11 650 kg Celková hmotnosť: 46 000 kg Nosnosť: 34 350 kg Šírka: 255 cm Dĺžka: 1 095 cm Model: Valníková nadstavba 3-nápravový sklápač EKT = Ďalšie informácie = Kontaktujte ATS Norway pre ďalšie informácie.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YX9SET3460801xxxx, Rok výroby: 2010, Prosím, uveďte referenčné číslo na požiadanie: 23157 Dsdey Illnepfx Ah Dskn Špecifikácie: Model: 2010 Nie je schválený pre EÚ Posledné schválenie v EÚ platí do: 28.04.25 Predmet na opravu Pneumatiky (pozri fotografie) Ovládacia páka na 1 náprave Podporné otáčanie na 3 nápravách Zadné svetlo Pripravené na dodanie Popis: Predávame nadstavbu nákladného vozidla Maur z roku 2010 s trojnápravovým sklápaním ako predmet na opravu. Predáva sa ako predmet na opravu, keďže nie je schválený pre EÚ a vykazuje chyby a nedostatky. Treba počítať s nákladmi na uvedenie do prevádzky. Pripravené na dodanie. Km: 1 STK: Nie Schválenie v EÚ do: 28.04.2025 Vlastná hmotnosť: 11570 kg Celková hmotnosť: 46000 kg Užitočné zaťaženie: 34430 kg Šírka: 255 cm Dĺžka: 1120 cm Model: bilpåbygg 3-axlový sklápací náves ekt = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 1 805 h, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Planírovacie lopaty Dedowtybhepfx Ah Djkn - Štandardná podkopová lyžica = Poznámky = Nastaviteľný podvozok = Ďalšie informácie = Pohon: pásový Prevádzková hmotnosť: 1 725 kg Pre viac informácií kontaktujte Geerta Geuensa.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, celková hmotnosť: 57 600 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 240 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 945 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2008, Tieto hlboké podvozky máme k dispozícii 2 kusy. Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnosť: 54 000 kg Vlastná hmotnosť: 21 000 kg Užitočné zaťaženie: 33 000 kg Dodexc U Nvopfx Ah Dekn Celková dĺžka súpravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakladacia plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky do 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Predĺžovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 33 440 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Výbava: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-Axle Stake Semi-Trailer, New Vehicle IMMEDIATELY AVAILABLE!! Tractor Unit Data and Equipment: - 4,500 mm maximum distance from tractor front edge to coupling center - 2,240 mm minimum clear front distance from coupling center - 1,900 mm maximum rear swing radius - Permissible gross combination weight: 44 t for forward/reverse operation or with special permit - Technical gross weight: 39 t - Technical axle unit load: 27 t - Technical fifth-wheel load: 12 t Dkodpen Hrg Rofx Ah Djn Dimensions: - Frame length approx. 13,000 mm - Maximum overall width 2,550 mm - Loading height front/rear approx. 1,340 mm - Trailer level at approx. 1,150 mm - Loading height approx. 1,510 mm - Welded steel frame construction - Lightweight frame made of high-strength fine grain steel - Straight frame design, all stake pockets mounted on the frame - Frame height front approx. 190 mm (without stake pockets) - Replaceable 2" king pin - Frame designed for saddle height unladen approx. 1,150 mm - 1,250 mm, with air-suspended tractor unit - 12 mm phenolic plywood covering between longitudinal beams, bolted, extended forwards up to the landing legs (for tractor unit protection) and rear over running gear, flush with top edge of longitudinal beams - Landing legs, 2 x 12 t, single-side operation right, load compensation - Reinforced cross member for loading/unloading when uncoupled Axles: - 3x SAF Intradisc Plus Integral axles with 430 mm disc brakes (22.5" disc) - Load capacity 9 t/axle, reinforced axle bodies, off-road version - Axle spacing 1,310 + 1,410 mm - Axle lift on 1st axle, lifts and lowers automatically based on weight, with forced lowering and speed-limited start aid for button operation in the cab and activation via "3 x brake application" - 6 x 385/65 R 22.5, 164K steel rims 11.75 x 22.5, ET120 mm, silver Braking System: - Brake system in accordance with EC directives 71/320 or ECE R13 - Dual-line compressed air brake system as per factory specification - EBS system 2S2M, one axle sensed - RSS - Stability control program - Spring-loaded parking brake on 2 axles - Aluminium air tanks - Brake/air connections with two separate couplings, yellow/red - EBS/ABS socket at the front Suspension: - Air suspension with raising and lowering function - Automatic adjustment to programmed ride height at 15 km/h - Airbag diameter 360 mm Telematics: - SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, service package "LOCAL TRAC" - Axle load display via EBS CAN bus signal, shown on cab display Body: - Extra-strong steel profile front wall, approx. 2,500 mm high, with 2 robust centre supports, upper corners chamfered approx. 300mm/45° - Stake pockets mounted/removable, position: approx. 600 mm, then every 2,400 mm - 6 ExTe stake pockets 144, with bolted loop clamp mount - Stake inclination approx. 0.8° inward (also suitable for sawn timber transport) - 6 pairs ExTe stakes 144-S with bolt fastening, 2-part telescopic stakes, load capacity per pair max. 7 t, coated in original signal orange - Telescopic key for operating the stakes - Maximum loading height at stakes approx. 2,800 mm - 8 grab deflector plates approx. 200 mm long, located between stake pockets, on sides - 6 pairs lashing hooks on stake pockets Lighting: - 24-volt lighting in accordance with EC directives 76/756/EEC - 2 FULL LED five-chamber rear lights "Aspöck" with integrated control unit - 2 LED position lights at front - 2 LED outline marker lights at rear - Flashing LED side marker lights, triggered by indicat

Stav: nový, celková hmotnosť: 78 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 850 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: • Gooseneck in SNT design for load area length optimization, approx. 3,700 mm long, tapered at the rear approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Load area: • Load area with extendable design, approx. 8,800 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10° • Recess in the load area and extending into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 3,950 x 580 x 370/450 mm Ramps: • One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide • Hydraulically folding ramp tips • Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards • Hardwood covering on the tapered rear of the load area • Ramp with hardwood covering • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer ramp frame Axles and tyres: • TWINAXLE-II independent wheel suspension with BPW axle stubs, 1st axle with steering control ahead of pivot, all other axles hydromechanically forced steering • 1st axle with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear or manually • Technical axle load: 12,000 kg • Hydraulic axle levelling, hydraulic cylinders with shut-off valves • Tyres: 245/70 R 17.5 • TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Accessories included: • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • 4 wheel chocks with holder • Yellow-red air couplings on the front connection bar • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches • 1 spare wheel • 2 pairs of screw-in lashing rings • 1 pair of lying lashing rings in the rear area of the gooseneck • On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized • On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized • Hardwood covering approx. 40 mm thick over the gooseneck, checker plate covering over the kingpin • 3.5" kingpin • Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide • Load area locking with conically welded locking profiles every 250 mm • Pre-tensioning plate included • 1 pair of lashing rings on the front cross member • 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the load area, foldable to the outside • Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm each side • 1 pair of fixed wheel recesses, open up to extension, approx. 700 x 410 mm, in the load area in front of the 1st axle • Wheel recesses with sheet steel covering and square climbing strips 15 x 15 mm, spaced approx. every 200 mm • 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm, in the load area between the 1st and 2nd axle • Wheel recesses with square climbing strips 15 x 15 mm and extensions in the lower section • ALU covers for wheel recesses between the 1st and 2nd axle, can also be used as extension planks • 1 pair of mechanical rear supports • Square climbing strips, 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the rear taper of the load area • Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX, with standard grease per NLGI-2 • Radio and wired remote control, with 2 indicator lights on the receiver as single track control Dkjdpfxjrvw U Se Ah Djn • WABCO Smart Board system • The Smart Board is equipped with an odometer • 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals): - Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Djdeyw Sakspfx Ah Dokn Loading Platform: - Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - Power supplied by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring - Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper - 2" king pin - Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller - Winch mounted inside the front of the neck - Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear area - Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg - The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves - Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps - Extensive lashing points - Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length - Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg - Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm - Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Operation of the hydraulic lift bed - Operation of the hydraulic lift system for rear extension - Operation of the hydraulic extension of the rear section - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Lopatkový krk: - Lopatkový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka přibl. 3 700 mm, vzadu se zkosením přibl. 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka přibl. 9 700 mm s hydraulicky výklopným a sklopným zadním dílem, dále s hydraulicky zvedací ložnou plochou v přední části pro možnost nájezdu na lopatkový krk Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava tuhé, 3. náprava samonatáčecí - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací aktivovatelnou přes zpátečku i manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Součástí dodávky příslušenství: - Zásuvná ocelová čelní stěna, výška přibl. 400 mm - Na čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro řízení hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků - Vnější nosiče lopatkového krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor přibl. 200 mm od čela, poté každých cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně - Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosičů lopatkového krku pro šroubovací upínací oko - Na lopatkovém krku a zadním zkosení roštový povrch s výztuhou z 5mm plechu - 2'' královský čep - Vedení lopatkového krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na lopatkovém krku 1 pár zásuvných ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované - 4 zajišťovací klíny - Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačného válečku - Montáž navijáku vpředu uvnitř na lopatkovém krku - Krycí plastová plachta na naviják - Mechanické opěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5 mm plechovým podkladem jako dodatečná výztuha, určený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na krycích pleších lopatkového krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost v provozu ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce zajištěné ventily pro držení zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Mnoho upínacích pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládku/vykládku a zvedání pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost v provozu v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková protiskluzová úprava na celé rampě, kromě výsuvné galvanizované části rampy Dksdpeyw R Srofx Ah Don - Hydraulicky výsuvná zadní prodloužení pro nakládku/vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydraulického zvedacího lože - Ovládání hydraulického mechanismu zadního prodloužení - Ovládání hydraulického výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem do stoupání - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabulky cca 423 x 423 mm, výsuvné

Stav: použitý, Rok výroby: 1976, prevádzkové hodiny: 9 350 h, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 22908 Špecifikácie: Model z roku 1976 Prevádzkové hodiny: cca 9350 Hmotnosť: cca 50 ton S-čepeľový rezač Kelly trhá Podvozok: viď obrázky Šírka pásu: 68 cm Rozbité okno Hrdza Únik chladiacej kvapaliny Pripravené na dodanie Popis: Komatsu D355-3 A buldozér s ripperom a rezačkou, rok výroby 1976. Dkodpfx Aoyz Nqbsh Djn Stroj nebol niekoľko rokov spustený, ale majiteľ hovorí, že ho opäť rozbehne. Majiteľ uvádza drobný únik chladiacej kvapaliny. Pripravený na dodanie. Prevádzkové hodiny: 9350 Vlastná hmotnosť: 50000 Celková hmotnosť: 50000 Model: D355-3 A dozer s ripperom a čepeľou = Ďalšie informácie = Pohon: pásový Kontaktujte ATS Norway pre viac informácií.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 840 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2001, so vzduchovým pružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho teleskopicky predlžiteľnou ložnou plochou, STZ-L husí krk - robustná oceľová zváraná konštrukcia - vyhotovená ložná plocha 4 150 x 2 480 mm - hydromechanické nútené riadenie (dvojokruhové riadenie) v nízkej stavbe (konštrukčná výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - točnica s guľovým ložiskom a vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľným riadiacim klinom Ložná plocha - jednoducho teleskopicky predlžiteľná, vyhotovená ako vonkajšia a vnútorná rúrková konštrukcia s 1 000 mm dlhým, pevným čelom ložnej plochy vpredu - 500 mm dlhý posuvný stôl na vnútornej rúre, posuvný a uzamykateľný - uzamykanie výsuvných stupňov pomocou pružinových valcov a kužeľových čapov Podvozok - trojnápravový podvozok so vzduchovým pružením - nápravová jednotka BPW (Eco), pozostávajúca z troch hydromechanicky nútene riadených náprav s otočnými čapmi - nápravy s nastaviteľnými kuželíkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi tiahla (AGS) - zdvíhací a spúšťací ventil - ložná výška 885 mm Zadná časť vozidla - hydraulická podpera vzadu Dksdpfsw Rix Aex Ah Dsn Brzdový systém - dvojokruhová, celokolová tlaková vzduchová brzda s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá na zaťažení (ALB) - automatické nastavovače tiahla (AGS) - parkovacia brzda s pružinovými valcami - ABV-brzda Špeciálna výbava - centrálny mazací systém "BekaMax" - elektroagregát s prídavným riadením Technické údaje Husí krk Ložná plocha (DxŠ): 4 150 x 2 480 mm Konštrukčná výška nad sedlovou spojkou: 235 mm Sedlová výška zaťažená: 1 250 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 9 200 x 2 550 mm teleskopicky predĺžiteľná o 6 300 mm v stupňoch až (DxŠ) 15 500 x 2 550 mm Ložná výška zaťažená: 885 mm (+/- 100 mm) rozšíriteľná na 3 000 mm Riadenie 1. – 3. náprava hydromechanicky nútene riadené (dvojokruhové riadenie)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 370 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 630 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2021, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/45R19.5, farba: sivý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 3 nápravy, SAF nápravy, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, posledná náprava vlečená riadená, ABS (protiblokovací systém), kotviace oká, zdvíhanie a spúšťanie, možné pripevniť nájazdové rampy, zadné podpery, oporné nohy, odkladacia schránka. Nadstavba: nízkozdvižný náves Göbel, 43 000 kg. Montovateľné rampy (zosilnené prevedenie) dostupné za príplatok 1 800,00 € bez DPH! Nakladacia plocha: labutia šija 4 500 mm, posteľ 9 100 mm, zdvíhanie 1. nápravy s pomocou pri rozjazde, podlaha z tvrdého dreva 28 mm utesnená, 25 párov rovno zvarených ťažkých kotviacich očiek po 8 000 kg, bočný profil pre upínacie popruhy s hákmi, rozostupy cca 500 mm, každý po 5 000 kg, vkladacie puzdrá, 80 mm zasúvacie stojany, rám žiarovo pozinkovaný; za príplatok aj s vhodným ťahačom 2648 LK (17697) a balastnou plošinou (17699) na predaj! Dkjdpjyhrakjfx Ah Djn Najazdené cca 54 160 km! Nakladacia výška cca 1 020 mm! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 001 km, typ paliva: nafta, farba: strieborný, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, dĺžka ložného priestoru: 5 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, Miesto vozidla: Bovenden, oceľová nadstavba Nadstavba: trojstranný sklápač, hliníkové bočné steny na pravej strane delené, sklopné a výkyvné, výmenný systém ex 2646 Djdpsi Rrtwofx Ah Djkn Príplatok za rám selenového závesu EURO 1.500,00 ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmena, predbežný predaj a omyly vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 200 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1984, zavesenie: oceľ, farba: iný, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, 3-nápravový cisternový príves z nehrdzavejúcej ocele - Výrobca: T + A Beckum - Prvá registrácia: 24.04.1984 - Počet náprav: 3 - Odpruženie: listové - Typ nápravy: BPW - Brzdy: bubnové - Dĺžka: 10 300 mm - Šírka: 2 500 mm - Výška: 3 250 mm - Pohotovostná hmotnosť: 5 800 kg - Výrobca nadstavby: T+A Beckum - Materiál cisterny: nehrdzavejúca oceľ - Celkový objem cisterny: 18 390 l - Komory cisterny: 3 - Izolovaná Dkodpfx Aextupweh Djn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Loading platform hydraulically liftable and lowerable after the gooseneck, length approx. 2,800 mm, with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Cut-outs in the outer frame for lashing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Two-part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding and unfolding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Dodpfxou Hp Hrs Ah Dokn Axles, Suspension & Tires: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder in front of front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on galvanized front connector rail - 4 wheel chocks - Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform - Bracket for beacon at the rear of the trailer - Cover plates for bridging the gap between ramps and platform - White reflective tape according to EU regulations on the trailer sides, and red at the rear - Electro-hydraulic unit at the rear under the loading platform - On the gooseneck and ramps left and right, each a bracket for warning signs, incl. socket - Control valves for ramps fitted on the right side of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Manual and description on USB stick - On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stake pockets are removable (body length approx. 2,560 mm) - An electric winch with radio remote control, approx. 5,400 kg lifting force, incl. 9.5 mm steel cable, 24 m long, with cable guide roller - Bolted 5t ring for rope winch cable diversion on the neck without guide pulley - 2 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft container - 6 pairs of stake pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading platform - Lift axle on front axle, controlled by TEBS E, depending on current axle load and loading condition - 7 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear bevel along the central beam (LC 10,000 daN) - Non-slip sand coating applied on the checker plates on the gooseneck and platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with general-purpose grease NLGI-2 and removable pump guard - Four extendable warning signs, approx. 400 mm, each 423 x 423 mm - Speed restriction stickers 80 km/h on the rear and both sides - Load pressure gauge for determining axle loads, incl. load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot metallization

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 650 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 5 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 070 mm, veľkosť pneumatiky: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Autotransporter alebo multitransporter od výrobcu HULCO, model CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. Hulco autotransportér GoGetter je v sériovej výbave vybavený hliníkovou podlahou, čiernym bočným obložením, čiernymi hliníkovými diskami kolies, úložným boxom, LED osvetlením, trojnápravovým podvozkom, vonkajšími upevňovacími okami na ráme, nájazdovými rampami zasúvateľnými pod ložnú plochu, skosenou zadnou časťou, zníženým podvozkom, stabilným zváraným oceľovým rámom, oporným kolieskom a V-oje. Dkodeq Rczgspfx Ah Dsn Ku Hulco autotransportným prívesom ponúkame aj príslušenstvo ako vysokú plachtu, zarážky kolies, sadu podpier, popruhy na zabezpečenie vozidla a zámok.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 14 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 450 kg, celková hmotnosť: 67 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Swan neck: - Swan neck in SNT design to optimize the loading platform length, approx. 3,700 mm long - Swan neck at the rear with a taper, approx. 1,000 mm x 10° - Suitable for tractor units: 6x2, 6x4, 8x4 short Loading platform: - Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with a rear taper of approx. 500 mm x 10° - Recess in the loading platform, including into the taper, to accommodate the excavator stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm Two-piece steel ramps: - One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with rubber lining - Ramps can be hydraulically moved individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - "Super Grip" rubber flooring 25 mm and metal flooring approx. 5 mm as additional reinforcement on the platform’s taper - Square climbing strips 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm along the external ramp frame Axles, suspension, and tyres: - BPW axles and suspension, first axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - First axle with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually selectable - Air suspension with lift and lower valve - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted in all wheels including spare wheels Surface treatment: Dksdpfx Ajya E A Nsh Don - Complete steel construction shot-blasted after welding using a shot blasting plant - Second round of blasting with corundum for optimum coating adhesion - HRM-metallisation of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final painting with 2 coats of 2K top coat in single colour MB 7350 Novagrau Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches - 1 spare wheel - External member on the swan neck with mounting holes for boltable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the swan neck - On the swan neck: 1 pair of plug-in ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised - On the swan neck: one plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodised - Over the swan neck approx. 40 mm thick hardwood flooring, over the king pin area treadplate covering - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection strip - 4 wheel chocks - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable to the outside - Extendable (galvanised) widenings by approx. 230 mm each side - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm before the axles, open all the way to the swan neck cross member, approx. 700 x 410 mm - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses, which can also be used as bridging elements for the extension or as widening planks - 1 pair of mechanical rear supports - Radio and cable remote control - Lift axle on the front axle - Square climbing strips 20 x 30 mm, approx. every 200 mm - Central lubrication system with 1 pump - Wabco Smart Board system - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: použitý, Funkcionalita: neoverené, pohotovostná hmotnosť: 9 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 580 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/1974, objem nakladacieho priestoru: 32 m³, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, farba: strieborný, Rok výroby: 1974, prevádzková hmotnosť: 9 420 kg, Holandská registrácia Značka: Vocol, nie van Hool 3-nápravový cisternový náves V2A izolovaný Typ: BT 32 Celková hmotnosť: 39 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 9 420 kg Užitočná hmotnosť: 29 580 kg Dkedjxl Uhwjpfx Ah Den 2 komory Listové pružiny, nápravy BPW Rozmer pneumatík: 425/65 R22.5 Možnosť doplnkových služieb! Vývozné značky (červené / 30 dní) Nemecko Krátkodobé značky (žlté / 5 dní) Nemecko Možno sprostredkovať prevozy s rakúskym evidenčným číslom Dovoz vozidla (za poplatok) Údaje uvedené na internete sú nezáväzné popisy. Nejde o garantované vlastnosti. Predajca nezodpovedá za chyby a omyly v údajoch a prenose. Predbežný predaj vyhradený. Predaj len podnikateľom. Platné sú výhradne naše VOP.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 500 kg, celková hmotnosť: 35 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 600 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2017, Nízkozdvižný náves Bodex NN3J Rok výroby 2017 Technické údaje Celková povolená hmotnosť (MAM): 35 500 kg Hmotnosť: 9 000 kg Nosnosť: 26 500 kg Dkedszb Hz Nepfx Ah Djn Rozmery Dĺžka hornej platformy: 535 cm Dĺžka hlavnej plošiny: 960 cm Dĺžka hydraulických rámp: 265 cm Bočná výška: 60 cm 3 nápravy Vzduchové odpruženie Držiak na rezervné koleso Veľkosť pneumatík: 235/75 R17.5 Technický a vizuálny stav je vynikajúci.