Hasičský Záchranný Zbor / Záchrana kúpiť použité (54)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 40 867 km, výkon: 280 kW (380,69 k), prvá registrácia: 12/1992, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 16 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, * Hasičský otočný rebrík * 3 miesta na sedenie * Polautomatická prevodovka * 100 km/h * CD rádio * Listové pružiny ---- Interné číslo vozidla: 11547 ----- Chyby a medzipredaj vyhradené Podpora cez WhatsApp je k dispozícii! Iodsxy Egyopfx Apasif V prípade otázok ohľadom vozidla alebo ďalších informácií nám napíšte cez WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

Stav: použitý, prvá registrácia: 07/1965, * Naše interné číslo: 1098 * Požiarny príves * Görlitz - hasičský príves * Zákazník je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru / vozidla! * atď. * Vozidlo môže byť v prevádzke / najazdené kilometre a stav sa môžu líšiť * Všetky údaje sú bez záruky Ijdewibw Nspfx Apasif * Vyhradzujeme si právo na medzi-predaj * Odkazujeme na naše Všeobecné obchodné podmienky

Stav: použitý, najazdené kilometre: 29 800 km, výkon: 115 kW (156,36 k), typ paliva: benzín, typ prevodu: mechanický, prvá registrácia: 07/1981, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, farba: červená, počet sedadiel: 2, Výbava: pohon všetkých kolies, Originálny bývalý hasičský Mercedes-Benz G z druhej ruky, ktorý doteraz nikdy nebol využívaný na civilné účely. STK a historický znalecký posudok (podľa §23 StVZO) absolvované v septembri 2025. Kontrola technickej spôsobilosti platná do 09/2027 („bez zistených závad“, kontrola vykonaná spoločnosťou DEKRA). Rok výroby 1981 / Prvá registrácia: 07-1981. Originálne najazdených len 29 800 km celkovo. Vozidlo bolo doposiaľ využívané výlučne v hasičskej službe. Vozidlo rýchlej technickej pomoci VRW s nadstavbou od firmy ZIEGLER a elektrocentrálou Knurz-Kirsch s výkonom 5 kVA. Vozidlo bolo vždy garážované v Nemecku, s originálnym technickým preukazom (iba 2 záznamy o majiteľoch), prevádzkované až do jesene 2025. Ako výrobca vozidla je v originálnych dokladoch uvedená ešte GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft“, čo bola vtedy spoločná výroba Daimler-Benz a Steyr-Daimler-Puch v Rakúsku. Jedná sa o jeden z posledných vyrobených exemplárov s týmto výrobným označením, krátko nato už bol ako výrobca uvádzaný „Daimler-Benz“. V roku 1991 bol do vozidla odborne namontovaný komplet ochranný bezpečnostný oblúk MATTER (riadne zapísané v dokladoch). K vozidlu patrí aj menší strešný nosič na prepravu dlhých kusov výbavy. Dlhá verzia 280 GE je najväčšou a najsilnejšou variantou prvej série G, akú bolo možné v prvých rokoch objednať ako sériovú G-klasu Mercedes-Benz. Šesťvalcový radový benzínový motor M110 s objemom 2717 cm³ a výkonom 115 kW/156 k štartuje a beží bez problémov. 4-stupňová manuálna prevodovka + uzávierky diferenciálu. Posilňovač riadenia. Maximálna rýchlosť je zapísaná ako 155 km/h. K dispozícii je aj prídavný odber výkonu na pohon elektrocentrály. Vozidlo bolo naposledy využívané najmä na prepravu prenosného čerpadla TS so sacími hadicami a príslušenstvom. Zo zadnej časti boli preto odstránené sedadlá, čím vznikla nákladná plocha podobná úžitkovému vozidlu. Okrem dvoch predných sedadiel už ďalšie sedadlá nie sú prítomné. Podľa originálnych dokladov je vozidlo zapísané ako „3-miestne“ a typ registrácie je „iné motorové vozidlo, hasičské vozidlo, vozidlo rýchlej technickej pomoci VRW“. Prázdna hmotnosť: 2360 kg. Maximálna povolená celková hmotnosť (pôvodne 2900 kg) bola v roku 1991 zvýšená na aktuálnych 3030 kg. Aktuálne prípustné užitočné zaťaženie je teda 670 kg. Celkové rozmery vozidla: dĺžka 4395 mm / šírka 1700 mm / výška 2150 mm. Obutie 205/80R16 v dobrom stave. Nainštalované sú zimné pneumatiky so symbolom snehovej vločky podľa aktuálnych predpisov (DOT 2018). Vozidlo nemá ťažné zariadenie, avšak základný montážny nosník je prítomný. Informácie o dodatočnej montáži resp. prípustnej hmotnosti prívesu nie je možné poskytnúť, keďže v originálnom technickom preukaze je táto kolónka označená ako „neprítomná“. Podľa ústneho vyjadrenia posledného držiteľa vozidla je Mercedes bez nehody, avšak to nie je možné písomne doložiť a preto je táto informácia predávaná záujemcovi len ako ústne podanie. 280 GE bol k nám privezený po diaľnici na dlhšiu trasu, ktorú bez problémov zvládol. Iiedpfx Apoxthdzoajf Aktuálne bola namontovaná nová batéria. Terénne vozidlo je okamžite k dispozícii a čaká na nové úlohy. Táto ponuka platí iba pre podnikateľov, živnostníkov, orgány verejnej správy, záchranné zložky, poľnohospodárov, lesníkov a iné osoby vykonávajúce samostatnú činnosť. Predaj výhradne súkromným osobám nie je možný. Medzipredaj a chyby v ponuke vyhradené.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 35810110523357, najazdené kilometre: 37 951 km, výkon: 11,03 kW (15,00 k), prvá registrácia: 04/1976, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 5 830 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 500 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, veľkosť pneumatiky: 12.00R20, stav pneumatík: 80 percento, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 2 500 mm, vzdialenosť náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, energetická účinnosť: D, kapacita palivovej nádrže: 100 l, spotreba paliva (mestská prevádzka): 18 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 18 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 18 l/100 km, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, počet prevodových stupňov: 5, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 6 980 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 1976, Výbava: uzávierka diferenciálu, Francúzsky hasičský voz CCF: cisternové vozidlo na lesné požiare Prestavba na obytné vozidlo Francúzsky technický preukaz: zberateľské vozidlo, VASP Incendie Pohon 4x4, redukčná a cestná prevodovka, uzávierka diferenciálu Druhý majiteľ Ijdpfozfxqiox Apasif Neopraviteľný radiátor kúrenia v kabíne a nefunkčný palivový ukazovateľ Motor vo veľmi dobrom stave Nádrž nie je súčasťou 3 miesta na sedenie, ale 2 lôžka Prestavba s armádnym ambulantným shelterom francúzskej armády Trojbodový rám podvozka.