Goldhofer Preprava Objemu kúpiť použité (2 640)

Stav: dobrý (použitý), prvá registrácia: 07/2011, rázvor náprav: 5 900 mm, farba: iný, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, Výbava: zdvíhacie čelo, Všeobecné informácie Rok výroby: 2011 ŠPZ: 33-WH-LJ Nodpjzq Dn Rofx Al Tedc Konfigurácia náprav Maximálna zaťažiteľnosť prednej nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava; max. zaťažiteľnosť nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: max. zaťažiteľnosť nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 10 380 kg Úžitková nosnosť: 13 620 kg Celková hmotnosť: 24 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: dobrý

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 650 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 350 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2027, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rázvor náprav: 4 725 mm, farba: oranžová, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, Základná farba: oranžová Doplnková výbava ABS, odpruženie: listové, užitočné zaťaženie (kg): 31 350 Njdpfjyuu Ikox Al Tjdc Typ nadstavby: Goldhofer 4-nápravový nízkoložný náves T4-2x2-32/80, BPW ECO nápravy s listovým odpružením, rozšírenia, ložná plocha cca 7 000 x 2 550 mm, ložná výška cca 860 mm, mechanická zadná opora, hydraulické nájazdové rampy 2 850 x 700 mm, hydraulický bočný presun, ťažné oje s ťažným okom 50 mm, vzduchová prípojka Duomatik, elektrika 24 V - 2 x 7 pólov, ABS

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Nsdpfx Alsz N Np Ao Tsdc The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Nedpfxoz N Nrds Al Tsdc 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Nedpfez N Nrkex Al Tjdc 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres Ndjdsz N Np Njpfx Al Tjc - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Ndsdoz N Nqmspfx Al Tjc Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height Ndodsz N Nq Hepfx Al Tec - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Ndedpfx Aljz N Npvo Tsc - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Ndjdsz N Nqaepfx Al Tec The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 41 200 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, Popis vozidla podľa dodávateľa: Rozmery B: 12 000 mm Vlastná hmotnosť: 13 000 kg s vzduchovým odpružením, hydromechanickým núteným riadením, jednoducho vysúvateľnou ložnou plochou, STZ-L, labutia krk: - robustná oceľová zváraná konštrukcia - navrhnutá ložná plocha 3 500 mm x 2 480 mm - polomer bočného vychýlenia dozadu 1 900 mm Ndedpfxez D R A Es Al Tec - zaťaženie ťažného čapu 10 800 kg - hydromechanické nútené riadenie (riadenie s dvoma okruhmi) v nízko profilovanej konštrukcii (výška 235 mm) s nastaviteľnými vodiacimi prvkami - guľové ložisko ťažnej dosky s vymeniteľným 2" kráľovským čapom a nastaviteľnou riadiacou klinou - mechanické opory ťažnej dosky Ložná plocha: - jednoducho vysúvateľná, riešená ako konštrukcia s vonkajšími a vnútornými trubkami s 700 mm dlhým, pevným segmentom ložnej plochy v prednej časti - zablokovanie vysúvacích stupňov pomocou pružinového akumulátora - 300 mm dlhý posúvateľný stôl Podvozok: - vzduchom odpružený 4-nápravový podvozok - nápravový agregát BPW (Eco), pozostávajúci z jednej pevnej nápravy a troch hydromechanicky nútene riadených náprav s nakloniteľnými čapmi - nápravy s nastaviteľnými kužeľkovými ložiskami a automatickými nastavovačmi vôle (AGS) - zdvíhací a spúšťací ventil v sériovej výbave - 1 náprava zdvíhateľná Zadná časť vozidla: - priamy dizajn - 2 100 mm previs od stredu poslednej nápravy - opora výfukovej trubky vzadu Brzdový systém: - dvojokruhová celokolesová pneumatická brzda s membránovými brzdovými valcami - automatická brzda závislá na zaťažení (ALB) - automatické nastavovače vôle (AGS) - parkovacia brzda pomocou pružinových akumulátorov - ABS brzda Špeciálne vybavenie: - Skladacie rozšírenia - Centrálny systém mazania „BekaMax“ - Možnosť zdvihnutia (závislá na zaťažení) 1. nápravy - Diaľkové ovládanie rádiom Technické údaje: Labutia krk: Ložná plocha (D x Š): 3 500 x 2 480 mm Výška nad ťažnou spojkou: 235 mm Výška ťažnej spojky pri zaťažení: 980 mm Ložná plocha: Ložná plocha (D x Š): 9 600 mm x 2 550 mm vysúvateľná o 6 000 na 15 600 mm Výška ložnej plochy pri zaťažení: 755 mm (+140-60 mm) 2. jazdná poloha: 805 mm (+/-100 mm) Riadenie: 1. náprava zdvíhateľná 2. náprava – 4. náprava hydromechanicky nútene riadená (riadenie s dvoma okruhmi)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 134 372 km, prvá registrácia: 02/2017, typ paliva: elektrický, veľkosť pneumatiky: 245/70 17.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 200 mm, palivo: elektrina, kabína vodiča: denná kabína, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 7 500 mm, celková šírka: 2 300 mm, celková výška: 3 300 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 4 400 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 400 kg, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, elektrické ovládanie okien, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a výbava = - Strešné okno - Vzduchové odpruženie zadnej nápravy - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona = Poznámky = - Chladiarensko-mraziarenska kombinácia Emoss (typ FB FIL) - Rozmery ložnej plochy (vnútorné): dĺžka 544 cm x šírka 218 cm x výška 204 cm - S nastaviteľnou deliaco stenou - Chladiaci agregát Frigoblock (typ FK 13L), 24 voltov (vrátane nočného chladenia cez externé napojenie) - Chladiaci výkon 16,2 m² za hodinu až do -15 °C - Zadné čelo DHollandia (typ DHLM 20), nosnosť 2 000 kg - Rozmery zadného čela: 180 cm x 226 cm - Koľajničky pre nákladné nosiče a upínacie popruhy - Vrátane 2 oporných tyčí pre zaistenie nákladu - Prevodovka ZF 6 AS 800 OD MAN TipMatic – Iba 133 093 km! – Nová cena tohto vozidla bola 385 000 eur! - Vo veľmi dobrom stave! = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 ŠPZ: 72-BJF-4 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70 17.5 Ndedpez Ep Agsfx Al Tsc Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 4 400 kg; riadená; vzorka pneumatík vľavo: 60 %; vzorka pneumatík vpravo: 60 % Zadná náprava: Dvojmontáž; uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 8 400 kg; vzorka pneumatík vnútri vľavo: 70 %; vzorka pneumatík vonku vľavo: 70 %; vzorka pneumatík vnútri vpravo: 70 %; vzorka pneumatík vonku vpravo: 70 %; jednoduché zníženie prevodu Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 640 kg Užitočné zaťaženie: 3 360 kg Celková povolená hmotnosť: 12 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 11/2011, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, rázvor náprav: 9 300 mm, Rok výroby: 2011, Zadná náprava 1: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Ndedpfx Ajyza Hmel Toc Prevádzková hmotnosť: 12 920 kg Užitočné zaťaženie: 26 080 kg Celková povolená hmotnosť (zGG): 39 000 kg Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: použitý, najazdené kilometre: 95 000 km, výkon: 129 kW (175,39 k), prvá registrácia: 05/2025, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 225/65R16, stav pneumatík: 80 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: parabolický list (pružina), Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, sledovanie tlaku v pneumatikách, start-stop systém, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Ndedpfxoz Ah I Es Al Tsc - Airbag vodiča - Clona - Dažďový senzor - Filter pevných častíc - Imobilizér - Multifunkčný volant - Ovládanie klimatizácie - Rezervné koleso - Systém rozpoznávania dopravných značiek - Tachograf - Upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu - Zadné dvere = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 2.998 cc Konfigurácia náprav Veľkosť pneumatiky: 225/65R16 Profil pneumatiky: 80% Brzdy: kotúčové brzdy Zavesenie: parabolické zavesenie Hmotnosti Hrubá hmotnosť: 2.730 kg Užitočné zaťaženie: 770 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 3.500 kg História Počet vlastníkov: 1

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 831 563 km, výkon: 300 kW (407,89 k), prvá registrácia: 04/2010, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/80 R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 700 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 10 200 mm, celková šírka: 2 550 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Výbava: ABS, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, tempomat, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - (Strešný) spojler - Hliníková palivová nádrž - Predný ochranný rám - Odkladací priestor - Rádio/CD prehrávač Ndodpfx Alozmmrko Toc - Bočné zrkadlá s elektrickým nastavením - Bočné dvere - Slnečná clona - Digitálny tachometer = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2010 Kabína: jednoduchá ŠPZ: 71-BFP-2 Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 902 cm³ Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 315/80 R22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 20 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 20 %; Odpruženie: listové pružiny Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 20 %; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 20 %; Odpruženie: vzduchové pružiny Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 10 575 kg Úžitková hmotnosť: 8 425 kg Celková hmotnosť: 19 000 kg Funkčnosť Výklopná plošina: ANCEO Údržba APK (technická kontrola): platná do 02/2027 Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/1985, celková šírka: 3 780 mm, celková výška: 3 330 mm, Špeciálny podvalník pre ťažkú dopravu, nosnosť cca 60 000 kg až 80 000 kg v závislosti od nasadenia, na cestu alebo interné použitie. Dĺžka nakladacej plochy so sklonom cca 12 400 mm, šírka 3 200 mm, rozšíriteľnosť na 3 700 mm. Hydraulické vyrovnávanie náprav, hydromechanické riadenie pri 6 nápravách (vpredu + vzadu), 4x hydraulické podperné valce, hydraulická nájazdová rampa vpredu aj vzadu, možnosť nakladania z oboch strán, prípojné zariadenie z oboch strán, ideálne na tlačenie alebo transport v veľmi úzkych priestoroch. Vozidlo môže byť polepené alebo potlačené reklamou. Njdpfx Ajyc Amdsl Tjdc

Stav: použitý, Funkcionalita: neoverené, maximálna hmotnosť nákladu: 32 000 kg, celková hmotnosť: 47 500 kg, prvá registrácia: 12/1992, zavesenie: vzduch, farba: žltá, Goldhofer, trojnápravový nízko položený návesový príves STZ-VL 3-32/80, 1992 Trojnápravový návesový príves s nápravovými čapmi, hydraulicky vysúvateľným ťažným čapom a vzduchovým odpružením. Technické údaje - Maximálna povolená celková hmotnosť: 47 500 kg - Zaťaženie nápravy: 3 x 10 000 kg - Zaťaženie ťažného čapu: 17 500 kg (technicky 24 000 kg) - Vlastná hmotnosť: približne 15 500 kg - Úžitková nosnosť: približne 32 000 kg - Plocha nákladového priestoru, ťažný čap: 3 500 x 2 500 mm - Plocha nákladového priestoru, nízka plošina: 8 000 x 2 500 mm Ndjdo Adz Eqepfx Al Tsc - Plocha nákladového priestoru, podvozok: [SKONTROLOVAŤ: 4 650 mm podľa objednávky, 4 570 mm podľa výkresu] x 2 500 mm - Rozšírenia, skladacie: od 2 500 do 3 000 mm - Výška nákladového priestoru, nízka plošina, naložené: približne 600 mm - Výška nákladového priestoru, podvozok, naložené: približne 970 mm (+115/-85 mm) [SKONTROLOVAŤ: výkres 975 ± 100 mm] - Výška ťažného čapu, naložené: približne 1 300 mm - Polomer otáčania: [SKONTROLOVAŤ: 2 400 mm podľa objednávky, R ≈ 1 500 mm podľa výkresu] - Kráľovský čap: 2 palce, vymeniteľný - Pneumatiky: 9,5 R 17,5, 12-vrstvové - Riadenie: všetky 3 nápravy hydromechanicky nútene riadené - Brzdový systém: Dvojokruhový brzdový systém s ALB a ABS, parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom - Maximálna rýchlosť: 80 km/h Výbava - Vpredu pevne privarené nájazdové kliny s rebríkovými lamelami - Nízka plošina pevne privarená k podvozku - Výstražné tabule vpredu a vzadu s osvetlením - 24-voltový osvetľovací systém, držiak pre všesmerové svetlo - Hydraulické pripojenie pre ťahač - Lakovanie: horná časť RAL 1007, spodná časť a ráfiky čierne Ponuka je nezáväzná, bez záruky. Zmena cien a predaj sú vyhradené. Na rezerváciu je potrebné uhradiť zálohu vo výške 10 % kúpnej ceny. Do pripísania peňazí na účet nie je rezervácia platná ani nevzniká nárok na dostupnosť. Kúpna zmluva nadobúda platnosť až po pripísaní platby. Vozidlo zostáva do úplného zaplatenia majetkom spoločnosti MSG Andert GmbH. Platby sú akceptované výhradne v eurách, bez ďalších nákladov pre predávajúceho a iba bankovým prevodom alebo v hotovosti. Žiadne šeky.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 772 605 km, výkon: 412 kW (560,16 k), prvá registrácia: 12/2012, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 16, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2012, Výbava: retardér, uzávierka diferenciálu, Typ 2 Zaťažiteľná podlaha Váhový zdvihák Riadiaca náprava Alcoa Ndodpfx Aljygiz Aj Tsc = Ďalšie informácie = Prevodovka: Automatický retarder, 16 stupňov, automatická Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65; LM disky; riadená; profil pneumatík vľavo: 80 %; profil pneumatík vpravo: 80 % Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 295/80; dvojmontáž; uzávierka diferenciálu; LM disky; vnútorný profil pneumatík vľavo: 80 %; vonkajší profil pneumatík vľavo: 80 %; vnútorný profil pneumatík vpravo: 80 %; vonkajší profil pneumatík vpravo: 80 % Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65; LM disky; riadená; profil pneumatík vľavo: 80 %; profil pneumatík vpravo: 80 % Značka nadstavby: Scania Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pre viac informácií kontaktujte pána Maartena Bussera alebo pána Nielsa Bussera.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 09/2006, dĺžka ložného priestoru: 13 360 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65, rázvor náprav: 8 980 mm, farba: iný, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nápravy BPW - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 385/65 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; riadená Njdpsz Imkysfx Al Tsdc Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 10 500 kg Maximálna nosnosť: 31 500 kg Celková povolená hmotnosť: 42 000 kg Údržba APK (technická hlavná prehliadka): platná do 03.2027 Identifikácia ŠPZ: OJ-88-HX

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 1 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 450 kg, celková hmotnosť: 9 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 10/2021, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 90 percento, farba: žltá, Rok výroby: 2021, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: registrácia nákladného vozidla, Referenčné číslo pre dopyty: 40325 Goldhofer, Balast * Rok výroby: 2021 * Prípojka vzduchu, spojková hlava (červená + žltá) * Pripojovací konektor 2x7-pinový * Pruženie: listové * Celková hmotnosť: 9 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 1 550 kg * Užitočné zaťaženie: 7 450 kg * Povolená celková hmotnosť: 9 000 kg Nodpfsynrv Ejx Al Tjdc * Výrobca náprav: BPW * Stav pneumatík 1. náprava: 90 % -- 90 % - Rozmer pneumatík: 385/65 R22,5 * Rozmery pneumatík: 385/65 R22,5 * VÝROBCA: Eggers ZX 9E * Ťažné oko 50 Vyhlásenie o vylúčení zodpovednosti: Zmeny, predchádzajúci predaj a chyby vyhradené Viac fotografií a videí nájdete na našej domovskej stránke. Náš rozsiahly servis zahŕňa napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vyhotovenie všetkých (exportných) dokumentov * Objednanie exportných / colných značiek * Príprava vozidiel: nové plachty, polepy, lakovanie atď. * Profesionálne nakladanie / zabezpečenie nákladu * Technické kontroly (TÜV), služba registrácie vozidiel * Preprava úžitkových vozidiel Opýtajte sa nášho vyškoleného odborného personálu, radi vám poradíme.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2002, Hrubá hmotnosť: 3.700 kg Užitočné zaťaženie: 31.300 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 35.000 kg Ndodpfxoz A H Afe Al Toc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 62 000 km, výkon: 129 kW (175,39 k), prvá registrácia: 05/2025, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 225/65R16, stav pneumatík: 80 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: parabolický list (pružina), Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, sledovanie tlaku v pneumatikách, start-stop systém, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Airbag vodiča - Clona - Dažďový senzor - Filter pevných častíc - Imobilizér - Multifunkčný volant - Ovládanie klimatizácie - Rezervné koleso - Systém rozpoznávania dopravných značiek - Tachograf - Upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu - Zadné dvere = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 2.998 cc Konfigurácia náprav Veľkosť pneumatiky: 225/65R16 Profil pneumatiky: 80% Brzdy: kotúčové brzdy Nodpfx Aez Ah I Sol Tjdc Zavesenie: parabolické zavesenie Hmotnosti Hrubá hmotnosť: 2.730 kg Užitočné zaťaženie: 770 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 3.500 kg História Počet vlastníkov: 1

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1998, farba: iný, Náprava 1: vľavo 6 mm, vpravo 6 mm Náprava 2: vľavo 8 mm, vpravo 8 mm Náprava 3: vľavo 6 mm, vpravo 6 mm Ndedpfx Aleyw S D Ns Tec Máme možnosť prepravovať prívesy naložené na seba! = Viac informácií = Rok výroby: 1998 Hmotnosť bez nákladu: 3 980 kg

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 4x2, prvá registrácia: 07/2018, dĺžka ložného priestoru: 6 320 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, celková dĺžka: 8 100 mm, celková šírka: 2 600 mm, rázvor náprav: 4 460 mm, farba: biely, Rok výroby: 2018, najazdené kilometre: 262 357 km, výkon: 154 kW (209,38 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 2, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: Euro 6, palivo: nafta, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, spojler, tempomat, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Strešný spojler - Zadné výklopné dvere - Izolačná kabína - Rádio/CD prehrávač - Bočné dvere - Slnečná clona - Systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Kabína: jednoduchá ŠPZ: 78-BLD-8 Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 4 485 cm³ Predná náprava: riadená Zadná náprava: dvojité pneumatiky Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 7 145 kg Úžitková nosnosť: 4 945 kg Celková hmotnosť: 11 990 kg Funkčné prvky Nakladacia plošina: zadné výklopné dvere Nedpjz Ihffsfx Al Todc Chladiaci motor: na naftu a elektrický (4 897 prevádzkových hodín na naftu; 355 elektrických) Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý = Informácie o firme = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú bez DPH. Z uvedených informácií sa nedajú odvodiť žiadne práva. Telefón: MOB: Holandčina – Angličtina – Nemčina – Francúzština – Španielčina – Taliančina) Dostupné na WhatsApp a Viber. MOB: Holandčina) Dostupné na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť finančnú čiastku na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si overte údaje o platbe, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. V prípade pochybností nás prosím kontaktujte, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, najazdené kilometre: 283 952 km, výkon: 103 kW (140,04 k), prvá registrácia: 05/2021, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 670 mm, palivo: nafta, Emisie CO₂: 266 g/km, farba: biely, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 7, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 9, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, klimatizácia, posilňovač riadenia, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, úplná servisná história, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 12-voltová zásuvka - Opierka na ruky - Vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Tretie brzdové svetlo - Bezpečnostný airbag vodiča - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania - Sedadlo vodiča s nastaviteľnou výškou - Volant s nastaviteľnou výškou - Predné sedadlá s nastaviteľnou výškou - Komfortné sedadlá - Opiérky hlavy vzadu - Príprava na rádio - Rezervné koleso - Výťah pre invalidný vozík - Telefón s technológiou Bluetooth = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 4 Modelový rok: 2026 Nsdjz Hcvvspfx Al Tsdc Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 1 968 cm³ Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 2 403 kg Úžitková nosnosť: 1 097 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Max. ťažná sila: 3 000 kg (bez bŕzd 750 kg) Interiér Farba interiéru: čierna Spotreba Priemerná spotreba paliva: 7,4 l/100 km Spotreba paliva v meste: 8 l/100 km Spotreba paliva mimo mesta: 7,1 l/100 km Údržba, história a stav Počet predchádzajúcich vlastníkov: 1 Technická kontrola: platná do 02.2027 Počet kľúčov: 2 (2 diaľkové ovládače) Bezpečnosť produktu Výrobca: Dani Autobedrijven B.V. Ootmarsumseweg 110, 7665SE ALBERGEN, Holandsko