Brix Rambo 3 kúpiť použité (42 151)

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, najazdené kilometre: 6 686 km, výkon: 55 kW (74,78 k), prvá registrácia: 08/2019, typ paliva: nafta, farba: oranžová, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: hydraulika, klimatizácia, sadzový filter, ďalšie svetlomety, MATHIEU Azura Flex MC210 / 3. Besen / TÜV / EURO 6 Engine type: KUBOTA V3800-CR-T-E4, 3769 cm³, 55 kW / 75 HP (310 Nm), Euro 6 (TIER IV / STAGE IIIB), oxidation catalyst and particulate filter Sweeping distance: 6,686 km, Sweeping hours: 3,313 h Unladen weight: 3,550 kg Permissible gross weight: 5,000 kg Wheelbase: 2,150 mm, Track width: 1,280 mm Tyres: 225/65 R 16, Tread depth: 5/8/4/4 mm, Disc brakes Length/Width/Height: 3965 (without front brush)/1570/2096 mm Continuously variable hydrostatic drive with 2 driving ranges (travel speed from 0-50 km/h, sweeping speed from 0-15 km/h), 2-wheel steering for road use, 4-wheel steering in sweeping mode Driven rear axle with self-locking differential Independent brush control L + R: separately controlled brushes, up/down, left/right, brush speed from 0 - 120 rpm, sweeping widths: 1650 - 2450 mm, hydraulically tiltable side brushes Third front brush, usable left and right, with collision protection, hydraulically tiltable, max. sweeping width 2700 mm, disc brush diameter: 900 mm, brush speed from 0 - 160 rpm Suction fan capacity: 13,000 m³/h, Suction hose diameter: 250 mm, Suction nozzle width: 540 mm Fresh water volume: 300 litres, water recirculation system Hydraulically folding coarse dirt flap High-pressure cleaner 150 bar, 20 l/min (lance and hose not included) Dwodpfxey Tp Sps Amfsc Stainless steel debris container: 2 m³, tipping height: 1,400 mm Air suspension comfort seat, 2 seats, air conditioning, radio/CD, adjustable steering column Beacon, work lights, electrically adjustable exterior mirrors, camera + monitor, fire extinguisher, USB operating manual From 1st owner (municipal operation) German registration papers Registered as a self-propelled working machine Valid TÜV (Roadworthiness test) until 08/2026 Available immediately. Export documents and transport can be arranged. Location: near Vienna (50 km). Specifications subject to change, errors, and prior sale. Offers are non-binding. All information provided without guarantee.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 399 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 04/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, farba: červená, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 5 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 380 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, klimatizácia, * Mercedes Arocs 3243, trojstranný vyklápací nákladný automobil Bordmatic * Prvé uvedenie do prevádzky: 2016 * 399 000 km * Euro 6 * Automatická prevodovka * Listová pružina – listová pružina * 8 x 4 * Klimatizácia * Nadstavba Meiller: 5,80 x 2,38 x 1,00 m * Hmotnosť v prázdnom stave: 14 215 kg * Úžitková nosnosť: 17 750 kg * Rázvor: 4,25 m * POŠKODENÝ MOTOR! Diera v motore ---- Špeciálna výbava: Audio systém: CD rádio (Bluetooth), nášľap so zábradlím na streche, prípojka stlačeného vzduchu v kabíne, klaksón na stlačený vzduch, kabína: oceľové pruženie, komfortná, prevodovka 12-stupňová – typ: G 230-12, zadné svetlá pre stavebné použitie, zadná náprava s kužeľovým ozubením 233, hydraulické čerpadlo (čerpadlo Meiller – 9 piestov – 296 / 54), vnútorný filter pre stavebné vozidlá, blatníky z vlnitého plechu, hliníkové, palivová nádrž: 320 l, hliníková, vľavo, prívod vzduchu spredu, brzdový systém motora, zosilnený, zvukový cúvacia signalizácia (vonkajší zvukový signál), rozhranie systému pre riadenie vozového parku, sedadlá v kabíne: vodičovo sedadlo, odpružené, komfortné, slnečná clona, vonkajšia, slnečná roleta na bočnom okne, vodičove dvere, vonkajší úložný priestor vľavo, zásuvka 24 V / 25 A v priestore pre spolujazdca, balík pre vozidlá na úpravu vozoviek, zadné ochranné zariadenie proti podjazdu, sklopné Ďalšia výbava: Emisná norma EURO 6, konfigurácia náprav: 8x4/4, zaťaženie nápravy predná náprava 7,5 t, ťažné zariadenie: ťažné zariadenie s pružinovým spojom Ringfeder, Arocs, vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané, batéria 170 Ah, batérie usporiadané nad sebou, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, tlaková nádoba na stlačený vzduch, oceľová, jednotka stlačeného vzduchu, nízka, kabína: šírka 2,30 m, kabína: vstupné schodíky do kabíny, pohyblivé, kabína: hydraulicky naklápacia, kabína: M ClassicSpace, podlaha kabíny s motorovým tunelom 170 mm, kabína: výška 600 mm, odpruženie: listová pružina / listová pružina, odpruženie: zadné listové pružiny 2x10 t, tvrdé, odpruženie: predné listové pružiny 7,5 t, 3 listy, elektrické okná, čelné sklo tónované, generátor 100 A, nádrž na močovinu (AdBlue): 25 l, informačný displej 10,4 cm, vnútorný filter: filter peľu, karoséria/nadstavba: vyklápač, komfortný zámkový systém, pomocné čerpadlo riadenia, neriadené, kompresor vzduchu 2-stupňový, sušič vzduchu, vyhrievaný, motor 10,7 l – 315 kW, radový 6-valcový diesel (OM 470), kryt motorového priestoru, pomocný pohon MB 131-2c, rázvor 4250 mm, spätné zrkadlo na rampe, využitie zvyškového tepla, zadné okno, kotúčové brzdy s plnou ochranou, kotúčové brzdy predná a zadná náprava, poťah sedadla / čalúnenie: látka, sedadlá v kabíne: sedadlo spolujazdca, funkčné, stabilizátor zadnej nápravy, stabilizátor prednej nápravy, tachograf / EÚ kontrolný prístroj, zadné ochranné zariadenie proti podjazdu, pevné, príprava na spoplatnenie mýta, predná náprava, priama, vodné čerpadlo, regulované, celková povolená hmotnosť 32,00 t, chladič oleja pre prevodovku Dsdpfsz Iu Rhox Amfjwc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 640 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2028, dĺžka ložného priestoru: 7 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 28 m³, celková dĺžka: 9 250 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, Interné číslo vozidla: G400305 Okamžite k dispozícii na našom dvore v Kaufungene. Ďalšie INFORMÁCIE nájdete tu: * ? Luis Lucena * ? Viktoria Sologubova Vyhradzujeme si právo na opravu chýb. Radi vám vaše ojazdené vozidlo vykúpime. Financovanie možné priamo u nás. Dwsdpfx Ajz I Hmbomfoc GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoríme: nemčina, angličtina, španielčina, poľština, ukrajinčina, ruština, bulharčina.

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, 12 ton. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonom 250 koní, korba Meiller s tromi stranami a príprava pre montáž žeriava, úžitková nosnosť 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s vzduchovým odpružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka od výrobcu MAN, a ďalšie. Výbava: Predĺžená záruka Záruka Truck na celé vozidlo do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené cca 768 km Kabína CC krátka s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Rázvor 3 600 mm Vlastná hmotnosť 5 390 kg Úžitková nosnosť 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Korba Meiller Trigenius D208, trojstranná, rozmery cca 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s prípravou pre montáž žeriava Čelná stena, výška 0,70 m Bočné steny a zadná stena, hrúbka 1,5 mm, M-JET, oceľ HBW 240 Dno korby z ocele HBW 450, hrúbka 4 mm Upevňovacie body v podlahe, zapustené Zadná stena korby, kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s guľou, typ RF40/G145A so vzduchovými pripojeniami Guľové ťažné zariadenie pre prívesy do 3 500 kg s odrazníkom na zadnej stene Prívesná záťaž s kontinuálnou brzdou 13 000 kg Prívesná záťaž s kontinuálnou brzdou 14 438 kg, technicky možná Maximálna prípustná celková hmotnosť 24 000 kg Predná náprava s listovými pružinami, zadná náprava s vzduchovým odpružením Predná náprava 4 800 kg, HY zadná náprava 8 700 kg Zaťaženie prednej nápravy 4 700 kg, zaťaženie zadnej nápravy 8 700 kg Prevodný pomer nápravy, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Asistent pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Asistent pri núdzovom brzdení EBA Systém varovania pred neúmyselným opustením jazdného pruhu LDW Systém MAN Attention Guard Príprava pre alkoholový zámok Systém detekcie vozidiel vpredu Systém rozpoznávania dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné svetlá na streche kabíny Denné svetlá LED Střešné okno Multifunkčný volant Dwedpfx Amez N Nqyofoc Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá Elektrické okná Cúvacia kamera Kombinovaný prístroj Professional 12,3 palca Systém MAN Media System Advanced 7 palcov Balík vodičskej sedačky Plus so vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostného pásu a vyhrievaním sedačky Vodičská sedačka s vzduchovým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou od výrobcu MAN Cena NETTO, plus 19% DPH. Radi vám pripravíme atraktívne ponuky financovania. Všetky údaje bez záruky. Zmeny a predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, MAN TGL 12.250 4x2, nákladné vozidlo, nový model TG3 s výkonom 250 koní, korba Meiller s tromi stranami a prípravou na montáž žeriava, užitočná nosnosť 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou a okom, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s vzduchovým odpružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka výrobcu MAN, a ďalšie. Výbava: Predĺžená záruka Záruka na celé vozidlo do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené približne 768 km Kabína CC, krátka verzia, s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Rázvor 3 600 mm Pohotovostná hmotnosť 5 390 kg Užitočná nosnosť 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Korba Meiller Trigenius D208, trojstranná korba, rozmery približne 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s prípravou na montáž žeriava Čelná stena, výška 0,70 m Bočné steny a zadná stena korby, hrúbka 1,5 mm, M-JET, oceľ HBW 240 Dno korby z ocele HBW 450, hrúbka 4 mm Upevňovacie body v dne korby, zapustené Zadná stena korby, kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s guľou, typ RF40/G145A s pripojením pre vzduchový tlak Ťažné zariadenie s okom pre prívesy do 3 500 kg a s odrazovou doskou Maximálna hmotnosť prívesu s trvalou brzdou 13 000 kg Maximálna hmotnosť prívesu s trvalou brzdou 14 438 kg, technicky možná Maximálna celková hmotnosť 24 000 kg Dwodpfxjz N Nq Ts Amfoc Predná náprava s listovými pružinami a zadná náprava s vzduchovým odpružením Predná náprava 4 800 kg, zadná náprava HY-H 8 700 kg Zaťaženie prednej nápravy 4 700 kg, zaťaženie zadnej nápravy 8 700 kg Prevodový pomer náprav, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Systém asistencie pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Systém asistencie pri núdzovom brzdení EBA Systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu LDW Systém MAN Attention Guard Príprava na inštaláciu systému Alcohol Interlock Rozpoznávanie objektov vpredu Rozpoznávanie dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné reflektory na streche kabíny Denné svetlá LED Strešné okno Multifunkčný volant Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané Elektrické okná Cúvacia kamera Kombinovaný prístroj Professional, 12,3 palca Multimediálny systém MAN Media System Advanced, 7 palcov Balík vybavenia pre vodiča Plus so vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostného pásu a vyhrievaným sedadlom Komfortné sedadlo vodiča s vzduchovým odpružením Zvukový systém MAN Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou výrobcu MAN Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme atraktívne ponuky financovania. Všetky informácie bez záruky. Chyby a predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, najazdené kilometre: 33 155 km, výkon: 125 kW (169,95 k), prvá registrácia: 01/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 270 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, pohon všetkých kolies, sadzový filter, Chyby a prípadný predaj vyhradené! Interné číslo: 0617. MC31179 ----VÝBAVA * Ťažné zariadenie – 13-pólové – uhol otvárania zadných dverí 90° – asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu * Balík: Off-Road balík – uzávierka diferenciálu vzadu, 100 % * Balík: XL-1 – Off-Road balík (uzávierka diferenciálu vzadu 100 %), podlaha vinyl * Úprava Kunath na trojstranný sklápač * Prevodovka: 6-stupňová manuálna * ABS * Airbag: predné a bočné airbagy pre vodiča a spolujazdca – funkcia deaktivácie airbagu spolujazdca – kolenný airbag pre vodiča – bočné airbagy v hornej časti okien * Pohon 4x4 (pohon všetkých štyroch kolies, ktorý sa dá zapnúť) s elektronickým výberom prevodových pomerov * Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Kryty vonkajších spätných zrkadiel, čierne * Palubný počítač * Filter pevných častíc: dieselový filter pevných častíc (DPF) so SCR katalyzátorom * Diferenciál otvorený * Otáčkomer * Tretie brzdové svetlo * ESP (elektronický stabilizačný program) * Elektrické ovládanie okien * FordPass Connect * Vyhrievané čelné sklo * Tempomat – výstražný systém pri hroziacom náraze – inteligentný tempomat s nastaviteľným obmedzovačom rýchlosti – asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu – systém rozpoznávania dopravných značiek * Madlo, na strane vodiča a spolujazdca Dwsdpfjzt Epbox Amfjc * Zámok zadných dverí * Vyhrievané zadné okno * Stierač zadného okna * Klimatizácia * Opierky hlavy (2) vpredu * Lak: jednofarebný * Opierka nákladu s ochranným rámom na zadnej strane kabíny * Stredová konzola * Balík: nákladový priestor 5 – opierka nákladu s ochranným rámom na zadnej strane kabíny * Balík: sedadlo 31 – sedadlo vodiča, manuálne nastaviteľné – bočný airbag pre vodiča a spolujazdca – zvukový signál, ak vodič a spolujazdec nepripútali bezpečnostný pás – vrecko na mapy na operadle sedadla vodiča * Poťah: látka * Rádio: audiosystém 43: rádio s 3,5-palcovým TFT displejom – USB port – Bluetooth rozhranie – DAB – štyri reproduktory * Blatníky vzadu * Posilňovač riadenia, elektromechanický EPAS (Electric Power Assisted Steering) * Systém štart-stop vrátane predného spojlera * Zásuvka: 12-voltový konektor, jeden konektor vzadu * Nárazník vpredu v farbe vozidla * Denné svetlá * Kľučky dverí, čierne * Spodný ochranný kryt vzadu, čierny * Upevňovacie oká * Imobilizér * Centrálne/dvojité zamykanie s diaľkovým ovládaním ... a ďalšie ----Vozidlo nebolo ošetrené! Celoplošné doručenie je možné za príplatok. Chyby a prípadný predaj vyhradené. Radi Vám prevezmeme Vaše staré vozidlo ako zálohu. Financovanie / lízing je možné aj bez akontácie! Máte ešte nejaké otázky? Radi Vám poradíme!

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 18 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, Rok výroby: 2000, Výrobca: Goldhofer Typ: STZ-L3-35 / 3-nápravový Rok výroby: 2000 Celková hmotnosť: 48 000 kg Djdpfx Amez Dvq Usfjwc Zaťaženie ťažného čapu: 18 000 kg Rozsah vysúvania: od 11 m do 21,85 m

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2020, farba: biely, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy = Poznámky = 3 kusy: Krone SD Profiliner Standard 2019 01-2020, biela, WKESD00000912751, úložný box, 385/55 R22,5 Krone SD Profiliner Standard 2019 01-2020, biela, WKESD00000912749, úložný box, 385/55 R22,5 Krone SD Profiliner Standard 2019 02-2020, biela, WKESD00000912752, úložný box, 385/55 R22,5 = Ďalšie informácie = Vlastná hmotnosť: 6 649 kg Dwedpfx Aez Atu Rsmfjc Maximálna nosnosť: 29 351 kg Celková povolená hmotnosť: 36 000 kg Poškodenia: žiadne

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 8 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 800 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2026, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, farba: modrá, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, IHNEĎ K DISPOZÍCII!!! VEĽMI DOBRÝ STAV!!! TAKMER NOVÝ!!! Korba sklápacieho vozidla Wilton NW-3 z ocele Hardox, 50 m³ Dwodoyzq Stspfx Amfec

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 360 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 640 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2022, Poloprívesný sklápač Wielton NW-3 / 45 m3 / výklopné dvere Rok výroby 2022 Technické údaje Celková hmotnosť 36 000 kg Vlastná hmotnosť 6 360 kg Nosnosť 29 640 kg Djdjz N A Urspfx Amfowc Vnútorné rozmery Dĺžka 870 cm Výška 210 cm Šírka 250 cm Pneumatické odpruženie Výškovo nastaviteľná náprava výklopné dvere 45 m3 Technický a vizuálny stav je vynikajúci. Kompletná dokumentácia.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 330 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 06/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 2, Výbava: prípojné zariadenie, retardér, MAN TGS 37.500, 8x4 Oprava motora v MAN Automatická prevodovka Spomaľovač Trojstranný vyklápací nákladný vozík Bočné steny sklápateľné a kyvadlovo pohyblivé Odnímateľné veko pre prepravu asfaltu 3x posuvná zadná stena Ťažné zariadenie Potrubie pre mazanie nápravy prívesu Nedávno vykonaná servisná údržba Nová technická kontrola Výborný stav Dwedpfx Aez Azv Njmfjc Chyby vyhradené!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards Dwjdpfxez N Np Aj Amfsc - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST Dwsdpfjz N Nrksx Amfjc - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Dedpfx Amez N Nrdsfswc The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: Dsdpfez N Np Nox Amfjwc 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) Dwedpfxjz N Nq He Amfsc 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension Dsdpez N Nrqjfx Amfowc - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 Dedpfoz N Nqmjx Amfswc - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Dodpsz N Nqaefx Amfowc Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 Djdpsz N Npvjfx Amfswc - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 946 h, Výbava: pohon všetkých kolies, Wacker Neuson čelný nakladač DW90-3 4WD Klimatizácia / vykurovanie / rádio s Bluetooth / čelná kamera s umývacím systémom Plnohodnotná kabína s obojstrannými dverami 4WD hydrostatický systém ECO ----Platnosť bezpečnostnej kontroly UVV: 04/2027 Posledná servisná prehliadka: 05/2026 pri 780 prevádzkových hodinách---- Nosnosť: 9 000 kg, Objem korby (vyrovnaný): 3 750 litrov, Objem korby (nahromadený): 4 600 litrov, Objem korby (meraný vodou): 2 400 litrov, Uhol naklonenia: max. 11 °, Plnohodnotná kabína s obojstrannými dverami, Sedadlo vodiča Grammer s odpružením, Rádio s Bluetooth, Čelná kamera s umývacím systémom, 7-palcový farebný displej, Klimatizácia, Vykurovanie, Monitorovanie korby a naklonenia, Hydrostatický pohon všetkých kolies s automatickým režimom ECO, Monitorovanie bezpečnostného pásu, Robustná mriežka korby, LED zadné svetlá vrátane dynamických smeroviek, Ťažné zariadenie K50, 13-pólová zásuvka prívesu, Filter pevných častíc, Schod v signalizačnej farbe, Hlavný vypínač batérie, 2x pracovné svetlá vpredu LED, 2x pracovné svetlá vzadu LED, Osvetlenie v súlade s StVZO, Dodpfxsz N I S Ne Amfowc Vybavenie pre prevádzku na ceste, 1x podkladová klin, Výstražné zariadenie cúvania (výrazný širokopásmový tón), Rýchlosť: 25 km/h, Hlučnosť LWA, garantovaná: 98 dB(A), Pneumatiky: Alliance 500/60R22,5, Rotujúce výstražné svetlo (zelené), Oranžový pás je pripojený k zelenej LED dióde na vonkajšej strane stroja. Svieti, keď je pás použitý, a tým zabezpečuje, že vodič stroj ovláda správne a bezpečne. Hydraulika: Pracovný tlak hydrauliky: 240 bar, Hydraulické čerpadlo: ZRP, Výkon: 59 l/min., Objem nádrže: 64 litrov, Motor: Chladenie: vodné chladenie, Výrobca motora: Deutz, Typ motora: TD2.9L4, Typ motora: turbodieselový motor s prepĺňaním, Valce: 4, Zdvihový objem: 2 925 cm³, Typ paliva: diesel EN590, Objem nádrže: 83 litrov, Menovitý výkon: 55,4 kW, Menovité otáčky: 2 300 1/min., Norma: ISO 3046, Emisné limity: EU Stage V, Štartovacia batéria, napätie: 12 V, Podvozok: Otočný polomer: 5 750 mm, Uhol natáčania: 28°, Pohon: 4WD hydrostatický systém ECO, Hydraulické čerpadlo: axiálne piestové čerpadlo, Pracovný tlak hydrauliky: 450 bar, Výkon: 171 l/min., Technické rozmery: Výška s kabínou: 3 081 mm, Šírka vozidla: cca 2 420 mm, Celková dĺžka: cca 4 729 mm, Rázvor: cca 2 700 mm, Zadný previs: cca 1 263 mm, Svetlá výška: cca 396 mm

Stav: použitý, najazdené kilometre: 137 197 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 09/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2027, farba: čierny, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 2 m³, dĺžka ložného priestoru: 3 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 070 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 158 ----Špeciálna výbava: * Automatická klimatizácia * Ťažné zariadenie: guľové čapové ťažné zariadenie na ťažnom osky * Tempomat * Odkladacia priehradka na prístrojovej doske s USB portom * 13-pólová zásuvka pre príves * Audi systém: rádio s CD prehrávačom, podpora MP3, USB a handsfree Bluetooth * Strešný nosič s priehradkou podľa normy DIN * Zadná náprava: parabolická pružina (zosilnená) * Madlo na A-stĺpiku * Chladiaci kompresor 170 ccm * Hmlové svetlomety so statickým funkciou prisvecovania do zákrut * Rezervné koleso s bežnou pneumatikou * Držiak rezervného kolesa medzi pozdĺžnymi nosníkmi podvozka ----Štandardná výbava: * Airbag na strane vodiča * ABS (protiblokovací systém) * ASR (systém kontroly trakcie) * Typ pohonu: zadný pohon * Vyhotovenie: rad S * Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Asistent brzdenia * Elektronické rozdelenie brzdnej sily * Elektronický stabilizačný program (ESP) * Predná náprava: priečna listová pružina * Elektrické okná * Čelné a bočné okná tónované * Generátor 150 A * 6-stupňová prevodovka * Karoséria/nadstavba: valníková plošina štandard * Kombinovaný prístroj s maticovým displejom * Palivová nádrž: 70 l * Regulácia dosahu svetiel * Motor 3,0 l – 132 kW, diesel * Predpríprava rádia s reproduktormi * Rázvor 3450 mm * Filter pevných častíc * Nízke emisie v súlade s emisnou normou Euro 6 * Posilňovač riadenia * Sedadlá v kabíne: dvojité sedadlo spolujazdca s opierkami hlavy * Denné svetlá * Indikácia servisného intervalu * Imobilizér * Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním * Maximálna povolená hmotnosť 3,50 t ----Technické údaje: * Rázvor: 3450 mm Dedpfxsz Id U Nj Amfowc * Rozmery nákladového priestoru: D: mm, Š: mm, V: mm * Úžitková nosnosť: 1147 kg * Veľkosť pneumatiky: 235/65R16C * Hĺbka dezénu: cca 20 % ----Nemecké vozidlo! * 13 850 EUR netto, plus DPH * STK/EK (TÜV) platné do 02.2027 * Pri exporte do tretích krajín alebo EÚ bude zadržaná záloha. Táto bude vrátená kupujúcemu po úspešnom colnom odbavení alebo dodaní. * Dodanie do celého sveta – prosím, kontaktujte nás pre vašu individuálnu ponuku! * Radi prijmeme vaše staré vozidlo ako zálohu! * Financovanie/leasing je možné aj v náročných prípadoch * Táto opis slúži len na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnopredajného práva. * Uvádzané údaje si nenárokujú úplnosť. Uvádzané údaje/popisy/obrázky sú nezáväzné a neslúžia ako zaručené vlastnosti. * Nepreberáme žiadnu zodpovednosť za chyby a zjavné nedostatky. * Kupujúci je povinný pred nákupom sa sám presvedčiť o stave a výbave vozidla. * Zmeny cien, tlačové chyby, omyly a predaj vyhradené. * Vážený zákazník, prosím, berte na vedomie, že vzhľadom na vek a najazdené kilometre vozidlo uprednostňujeme predávať podnikateľom alebo obchodníkom. Ďakujeme. * Hovorme: * Gréčtina / Miláme Elliniká Tel: +49.162.6567750 * Ruština / My govorim na Russkom Tel: +49.171.2767737 * WhatsApp/Viber: Tel: +49.162.6567750 * E-mail: * Interné číslo: 158

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 660 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 1 450 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, celková dĺžka: 8 420 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 390 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, * Výška sedla približne 1270 mm * Výsuvná ochrana proti podjazdu * Ťahacie oko na zadnej strane * Plátno Camaro, elektrický pohon s diaľkovým ovládaním * Nápravy SAF, terénna verzia * Kotúčové brzdy, priemer 430 mm * vzduchové odpruženie * 1. náprava ako zdvíhacia náprava (automatická a ovládateľná aj z kabíny nákladného vozidla) * Zdvíhacia náprava s núdzovým spúšťaním a pomocou pri rozjazde Dedpfx Aezvz Thsmfswc * Leštené hliníkové disky * LED osvetlenie * Hydraulický systém, nízkotlakový valec 170 bar * Zadná stena s výklopnou klapkou * Bočná stena s hrúbkou 4 mm, celistvá * Podlaha s hrúbkou 4/5 mm * Mulda, farba: oceľová sivá * Rám, farba: nová sivá * Podperné nohy, pozinkované * Hliníkový rebrík 3300 mm s držiakom * Metla a lopata vrátane držiaka na čelnej stene * SP 06.2027 * a ďalšie * Vyhradzujeme si právo na chyby, zmeny a predaj počas platnosti ponuky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 433 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 01/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 4 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 400 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, klimatizácia, MAN TGX 33.440 / 6x4 VYKLÁPACÍ VOZÍK, dĺžka ložnej plochy 4,50 m DOVEZENÝ / BEZ HAVLÍRNEJ HISTÓRIE V DOBROM STAVE! ? ROK VÝROBY: 2011 ? NAJAZDENÉ: 433 000 km VYBAVENIE: ? ABS ? ASR ? SERVO ? ELEKTRICKÉ Okná ? ELEKTRICKÉ ZRKADLÁ ? MOTOROVÁ BRZDA ? TACOMETER ? ŤAŽNÉ ZARIADENIE Dwsdpfxszzux Uo Amfec ? AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA LOŽNÁ PLOCHA: 450 x 240 x 100 cm (D x Š x V) NOSNOSŤ: 16 500 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 26 000 kg RÁZROZ: /135 cm ROZMERY PNEUMATÍK: PREDNÉ: 385/65R22,5 ZADNÉ: 315/80R22,5 ZAVESENIE: LISTOVÉ TEL: * KUBA - POĽŠTINA, ANGLIČTINA, NEMČINA, TALIANSKY * SEBASTIAN - POĽŠTINA, NEMČINA, TALIANSKY, ????? * LASZLO - MAĎARČINA * COSTEL - RUMUNČINA (Všetky formality pre export, vrátane čísla, zabezpečíme) * RADEK - ????? : 63609

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: AB-2024-1555, Rok výroby: 2018, celková hmotnosť: 630 kg, nosnosť: 4 500 kg, ťažisko nákladu: 600 mm, maximálna šírka produktu: 2 460 mm, Medzipredaj, zmeny a možné omyly vyhradené. Dwjdpfx Asz Nzrcomfjc