Benalu Benalu Vijzel, Hatz Diesel, 8 Compartments, 3 A... kúpiť použité (71 889)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 219 589 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 10/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, celková dĺžka: 7 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Mobil & WhatsApp Fynn Jacobsen Zachovalý MAN TGS 18.320 BL so nadstavbou od spoločnosti Bunge KG / Lindner & Fischer, rok výroby 1994, objem 13 500 litrov, s 2 komorami. Použitý len 10 500 hodín, STK platná do 10/2026, kontrola emisií 04/2027. Kdedpfx Aez Ewpbsnvju MAN TGS 18.320 VIN: WMA06SZZ6AW137246 Dátum uvedenia do prevádzky: 23.10.2009 Výbava: Automatická prevodovka Listová/vzduchová odpruženie Klimatizácia Diaľkové ovládanie Kamera Dobré pneumatiky Multifunkčný volant 2 komory 13 500 litrov ADR platné do 21.10.2026 Naše ponuky sú vždy bez novej kontroly STK, radi vám vypracujeme nezáväznú ponuku na novú kontrolu STK. Pre všetky úžitkové vozidlá a prívesy s platnou kontrolou STK ponúkame colné evidenčné číslo a krátkodobé evidenčné číslo. (ŽLTÁ) Krátkodobé evidenčné číslo (5 dní) – 200,- € netto (ČERVENÁ) Vývozné evidenčné číslo (9 dní) – 400,- € netto (ČERVENÁ) Vývozné evidenčné číslo (15 dní) – 450,- € netto (ČERVENÁ) Vývozné evidenčné číslo (30 dní) – 500,- € netto Pri nakládke na nízkopodlažný náves, príves alebo podobné zariadenie vám radi pomôžeme. Informácie uvedené v inzerátoch, na internete, na cenníkoch a v obrázkoch sú len orientačné a neslúžia ako garantované vlastnosti. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť/záruku za chyby v písaní a prenose údajov. Uvedená výbava sa prípadne musí overiť samostatne. Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj. Sme certifikovaný autoservis a zmluvný partner spoločností Hiab, Meiler, Terberg a HMF. Pomôžeme vám so všetkými vývoznými formalitami.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, farba: biely, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav: Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava Zadná náprava 2: riadená náprava Zadná náprava 3: riadená náprava Hmotnosti: Pohotovostná hmotnosť: 16 570 kg Užitočné zaťaženie: 22 430 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkcionalita: Zdvíhacia kapacita: 12 000 kg Zdvíhacia výška: 2 300 cm Žeriav: HIAB 477-E8, umiestnený vzadu na podvozku Výška ložnej plochy: 140 cm Stav: Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Kdjdpfoypq Ngjx Anvou KWB príves s Hiab 477 E-5 Hipro žeriavom na valčekoch 3 nápravy 1 zdvíhacia, 2 riadené nápravy Rozmer pneumatík: 385/65/22.5 Dĺžka ložnej plochy: 1 020 cm Výška ložnej plochy: 140 cm Šírka ložnej plochy: 252 cm Háky na upevnenie nákladu Veľká box na palety Odnímateľné hliníkové bočné steny Hiab 477 E8 žeriav: 8 hydraulických výsuvov 4 oporné nohy Diaľkové ovládanie + horné pracovisko Olejový chladič pre hydrauliku žeriava Maximálna zdvíhacia kapacita: 12 000 kg Maximálna zdvíhacia kapacita pri 2 080 cm: 1 380 kg Maximálna pracovná výška: 2 300 cm 5. a 6. hydraulický okruh aktivuje rotátor žeriava Ihneď k dispozícii SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME, FACEBOOKU A TIKTOKU PRE VIDEÁ NAŠICH NÁKLADNÝCH VOZIDIEL A STROJOV. HOVORÍME PO NEMECKY HOVORÍME PO ANGLICKY HOVORÍME PO ŠPANIELSKY

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg Kedpez N Np Ajfx Anvodu - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Kdodpjz N Nrdefx Anvou 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic Kjdpfx Aoz N Nrkenvedu - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Kodpfez N Np Nox Anvsdu Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. Kdedjz N Nqmepfx Anveu A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH Ksdpfx Ajz N Nq Henvedu - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Kdsdpfxjz N Npvj Anveu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Kdjdpfx Ansz N Nqaoveu - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1990, objem nakladacieho priestoru: 33 m³, zavesenie: vzduch, farba: strieborný, Výbava: ABS, Všeobecné informácie Rok výroby: 1990 Konfigurácia náprav Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 9 330 kg Užitočné zaťaženie: 28 670 kg Celková hmotnosť: 38 000 kg Funkčné vlastnosti Počet komôr: 4 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Kedpfxozvcxrs Anvodu Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte Arieho. = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Van Hool, nádrž / 33 280 l / 4 komory / ADR / nerezová oceľ ADR: FL-AT

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: XT437302, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/1999, celková dĺžka: 12 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: iný, Rok výroby: 1999, Chassis Chassis height: 100 cm Kingpin / Drawbar height: 120 cm Tank Capacity (litres): 58,000 Number of compartments: 1 Compartment capacity (litres): 58,000 Ksdpfxju H Ahij Anvedu Tank material: Aluminium Powder: ✓ Fuel: ✓ = Further information = Axle configuration Tyre size: 385/65 R22.5 Axle brand: SMB Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Axle 1: Tyre tread left: 80%; Tyre tread right: 80% Axle 2: Tyre tread left: 70%; Tyre tread right: 60% Axle 3: Tyre tread left: 40%; Tyre tread right: 60% Weights Unladen weight: 6,900 kg Payload: 29,100 kg Gross vehicle weight: 36,000 kg Identification Registration number: C037930 = Company information = For more information on this unit please call: or email: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 07/2021, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R2.5, rázvor náprav: 4 610 mm, farba: iný, Rok výroby: 2001, Konfigurácia náprav Kedpfxsz A Sumo Anvedu Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Rozmer pneumatiky: 385/65 R2.5; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo: 20 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 20 % Zadná náprava 2: Rozmer pneumatiky: 385/65 R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo: 20 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 20 % Zadná náprava 3: Rozmer pneumatiky: 385/65 R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo: 20 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 20 % Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 7 815 kg Nosnosť: 31 185 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 001 km, prvá registrácia: 01/1998, farba: čierny, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, Rok výroby: 1998, Výbava: žeriav, Miesto vozidla: Bovenden, odpojiteľný, núdzové zastavenie, ovládanie drapáka, skladací, hydraulická 2-bodová opora, 3x hydraulické výsuvy. Nadstavba: odpojiteľný žeriav Hiab 085-3. Nosnostná schéma: 2,1m-3800kg, 3,6m-2300kg, 5,5m-1440kg, 7,4m-1040kg, 9,3m-810kg! Údaje o príslušenstve bez záruky, zmeny, medzi predajom a chybami vyhradené! Kdedpfxoz Rxm Tj Anveu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 177 421 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 08/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Mercedes Benz 1832 Arocs ADR - UNIVERZÁLNA NÁDRŽ NA DIESEL + AD BLUE Prvá registrácia: 8/2023 Najazdené: 177 421 km 4x2 Euro 6E Automatická prevodovka 1 x nádrž 290 l ABS Klimatizácia Tempomat Uzávierka diferenciálu NOVÝ TACHOGRAF GEN 2 Uzávierka diferenciálu Pneumatiky: 1. náprava 385/65 R22,5 stav 12 mm 2. náprava 315/80 R22,5 stav 12 mm Nádržová nadstavba: KOBIT ADR CSAL 8-AD Kdjdpfx Anjzbwgvovju Rok výroby: 2023 Nádrž na naftu 8000 l Nádrž na AdBlue 500 l Výdajný stojan na naftu a AdBlue Plnenie zhora aj zdola Teplotná prepočítavacia jednotka Tlačiareň

Stav: použitý, najazdené kilometre: 78 998 km, výkon: 96 kW (130,52 k), prvá registrácia: 03/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 7, dĺžka ložného priestoru: 2 790 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Peugeot Boxer Doka, trojstranná vyklápacia nadstavba, 7 miest Dátum prvej registrácie: 23. 03. 2018 Ksdpfx Ajzlww Isnvjdu Najazdené kilometre: 78 998 km Číslo rámu: VF3YDZMHU12F51959 Vozidlo pochádza od prvého nemeckého majiteľa (Gala Bauer) Trojstranná vyklápacia nadstavba (Henschel) Ochranná mriežka nákladu 6 upevňovacích ok Úložný box na pravej strane Automatická klimatizácia Tempomat Kabína vodiča, 7 miest Rázvor: 4100 mm Rozmery vyklápacieho priestoru: D x Š x V 2790 x 2000 x 800 mm Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania Elektrické ovládanie okien Multifunkčný volant Rádio + USB + telefón + hlasové ovládanie + Bluetooth Sedadlo vodiča s nastavením výšky + opierka na ruky Špeciálna výbava: Anténa na streche, digitálna (krátka) Ovládanie rádia na volante Handsfree Bluetooth Zosilnená batéria Držiak na dokumenty (smartfón / tablet) Zosilnené zadné pruženie Zosilnený generátor Ukazovateľ vonkajšej teploty Obmedzovač rýchlosti Komfortný balík Automatické zapínanie svetiel Automatická klimatizácia Ukazovateľ vonkajšej teploty Sedadlá v kabíne: Sedadlo vodiča s odpružením Podjazdová ochrana Ďalšia výbava: Airbag na strane vodiča Palubný počítač Odkladacia priehradka na streche / odkladacia priehradka v hornej časti kabíny Systém kontroly trakcie (ASR) Karoséria / nadstavba: Vyklápacia nadstavba s dvojitou kabínou Polstrované opierky hlavy Palivová nádrž: 90 l Motor 2,0 l - 96 kW Blue-HDI FAP KAT Príprava na rádio 4 reproduktory Rázvor: 4035 mm Rezervná pneumatika, štandardná Nízke emisie podľa emisnej normy Euro 6 Kotúčová brzda vzadu Bočné ochranné lišty Poťah sedadiel / čalúnenie: Látka, sedadlá v kabíne: Dvojité sedadlo spolujazdca (vrátane automatického bezpečnostného pásu) Sedadlá v kabíne: Sedadlo vodiča s bedrovej opierkou Maximálna povolená celková hmotnosť 3,50 t Stav pneumatík po obvode cca 5-6 mm

Stav: použitý, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2021, dĺžka ložného priestoru: 775 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 1 570 mm, objem nakladacieho priestoru: 30 m³, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: VH1C3910CM2BB7193 Platnosť STK v Nemecku - SP 09.2026 Kedpfx Anox S An Ijvodu Prevádzková hmotnosť: 5 220 kg Rozmery korby: 8 000 / 7 500 x 2 420 x 1 570 mm Objem: cca 30 m³ SAF nápravy s kotúčovými brzdami Náprava 1 = zdvíhateľná náprava WabcoSmartControl Kľukovateľné podperné nohy Nástupná plošina Rolovacia plachta Portálové dvere Nastaviteľná ochrana proti podbehnutiu Pneumatiky: 385/65 R 22,5 5 x hliníkové disky, 1 x oceľový disk Zmeny, medzičasný predaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je spravidla bez novej STK. V prípade záujmu o novú STK Vám radi sprostredkujeme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené a/alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 050 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Zosilnená verzia, vzduchové odpruženie s nápravou s možnosťou zdvíhania, manometer na meranie zaťaženia nápravy, dĺžka vysokej plošiny približne 4 140 mm, dĺžka nízkej plošiny približne 8 600 mm, výška plošiny približne 900 mm, určené pre ťahače s 2 a 3 nápravami, čelná stena s výškou približne 1 600 mm, 18 x priečne vrecka v vonkajšom ráme, 3 x priečne nosníky, 24 x upevňovacie oká, 4 páry kontajnerových záverov pre 2 x 20-stopové ISO kontajnery alebo 1 x 40-stopový ISO kontajner, príplatok za hliníkové rampy, cena: 2 200 €, náhradné koleso, cena: 300 €, – tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky – ďalšie informácie nájdete tu: !, Viac informácií: ! Ksdpfxoz Syd Ns Anvsdu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 387 889 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 09/2007, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, objem nakladacieho priestoru: 13 m³, Výbava: ABS, AdBlue, Tachograf, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, spojler, systém kontroly trakcie, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálne mazanie - Imobilizér - Multifunkčný volant - Náprava s dvojitými kolesami - Poplašný systém - Rezervné koleso - Rádio - Skrinka na náradie - Strešné okno = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2007-09 Kabína: M Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 7.790 cc Prevodovka: ZF, Manuálne Kedpfxszwwmge Anvodu Značka motora: Iveco Hmotnosti Hrubá hmotnosť: 8.400 kg Užitočné zaťaženie: 9.600 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg História Počet vlastníkov: 1 Finančné informácie Predajná cena: € 19.500, US$ 21.830

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 03/2003, celková dĺžka: 12 310 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 425/65, rázvor náprav: 9 610 mm, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Ksdpfx Ajz Sz N Honvsdu - ADR - Vzduchové odpruženie - Riadená náprava - Bubnové brzdy = Poznámky = Konštrukcia Objem: 48,5 m3 Objem nádrže: 48 500 litrov = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2003 ŠPZ: OH-97-FG Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 425/65 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; Riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 7 760 kg Nosnosť: 35 240 kg Celková hmotnosť: 43 000 kg

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2005, celková dĺžka: 11 000 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Kdedpfsz Tc R Uox Anvou Rok výroby: 2005 Rozmer pneumatiky: 385/65 R22.5 Zadná náprava 1: Riadená Vlastná hmotnosť: 7 440 kg Maximálna nosnosť: 30 560 kg Celková povolená hmotnosť: 38 000 kg ŠPZ: BD795RR

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2016, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 480 mm, celková dĺžka: 14 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a vybavenie = - EBS Kdedpfx Asx S Uy Njnvju = Poznámky = Počet náprav: 3, Vlastná hmotnosť: 7 520 kg, Celková hmotnosť: 39 000 kg, Typ podvozku: Neúplný podvozok, Materiál podvozku: oceľ, Veľkosť kingpinu: 2 palce, Typ pruženia: plne vzduchové, ABS, EBS, Rok výroby nadstavby: 2015, Materiál nadstavby: hliník, Materiál bočnice: hliník, Objem bubna: 82, Objem bubna v: m3, Typ nápravy: BPW, Bočné dvere, BPW, durabrights = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: denná ŠPZ: KLEYN1 Pohon Typ paliva: nafta Prevodovka Prevodovka: manuálna Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65R22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Pruženie: vzduchové pruženie Náprava 1: dezén ľavá: 13 mm; dezén pravá: 9 mm Náprava 2: dezén ľavá: 8 mm; dezén pravá: 14 mm Náprava 3: dezén ľavá: 6 mm; dezén pravá: 12 mm Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 7 520 kg Užitočné zaťaženie: 31 480 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Životné prostredie Emisná trieda: Euro 0 Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Poškodenia: žiadne = Firemné informácie = Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých obchodov s ojazdenými vozidlami na svete. U nás si môžete vybrať z neustále sa meniacej zásoby 1 200 ojazdených nákladných áut, ťahačov a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky, modelové roky a cenové kategórie. Prečo nakupovať u Kleyn Trucks? Jednoducho! • Veľký, rýchlo sa meniaci sortiment • Garantovaná kvalita • Výhodná cena • Kvalitné obchodné služby • Hovoríme viacerými jazykmi • Rozumieme našim zákazníkom • Asistencia pri importe a doprave • (Exportné) ŠPZ vybavené rýchlo • Odborné technické služby • Istota „overenej kvality“ • A oveľa viac… Navštívte prosím našu webovú stránku pre špeciálne ponuky a kompletný sklad: Leasing cez Kleyn Trucks je možný vo väčšine európskych krajín! Rýchlo si vypočítajte svoje leasingové splátky a odošlite žiadosť cez našu webovú stránku. Opýtajte sa priamo na našu európsku záruku.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 520 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 -/140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 -/140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 -/140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo pozinkovaný, 18 upevňovacích ok, 12 vreciek na nosníky, 2 rampy, každá s rozmermi 3 110 mm (dĺžka) x 760 mm (šírka), hydraulické, jednodielne rampy, hydraulické posúvanie ramp, výška nakladacej plochy: 880 mm, vrátane indikátora zaťaženia nápravy, – vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky – viac informácií nájdete tu: !, Viac informácií: ! Kjdoz Smb Aspfx Anvjdu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 107 000 km, výkon: 230 kW (312,71 k), prvá registrácia: 12/1997, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: euro2, dĺžka ložného priestoru: 4 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 150 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Výbava: žeriav, Žeriav: Kdsdpfxszu U Uco Anveu ----- Motorová brzda – trojstranný vyklápací nadstavba – Hiab 125-3 – ťažné zariadenie – listová pružina. Odpruženie: Listová pružina

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Použitý dieselový motor Volvo D1.1A: ----* Výrobca: Volvo * Typ: D1.1A * 3-valcový dieselový motor * Použitý * 2 ks k dispozícii * Vhodný napr. pre minibager Volvo ECR25D * Cena: 1.900 eur, netto + 19% DPH ----Pre viac otázok prosím volajte: Kdsdpeyvdafofx Anvju Erik Kortum: WhatsApp Všetky údaje sú bez záruky a garancie, omyly a medzi-predaj vyhradené.