Zf Versnellingsbak 12As3141 To 12.29-0.78 kúpiť použité (19 110)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 661 281 km, výkon: 537 kW (730,12 k), prvá registrácia: 10/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 42 400 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Vehicle identification number: YS2R8X40002113476 OptiCruise transmission with clutch pedal Hydraulics (trailer hydraulics) Gross combination weight: up to 160 t Unladen weight: 13,558 kg Gusdpfxsu D Uxho Alxjh German inspection (HU) due ----HighLine cab Retarder, digital tachograph Automatic climate control, stationary air conditioning, auxiliary heater, 2 bunks, Radio-CD, toll system pre-installed, multifunction steering wheel, Heated seat, refrigerator, Front air suspension + rear air suspension Lift axle + steering axle, AP axles Wheelbase: 3,600 x 1,370 mm (1st to 2nd axle 2,250 mm) 2 x 500 l diesel tanks Rotating beacons, tool boxes, Vertical exhaust Fifth wheel coupling = 3.5 inch Fifth wheel height 1,310 mm Tyres: 1st - 2nd axle 385/65 R 22.5 3rd + 4th axle 315/80 R 22.5 Subject to change, prior sale and errors excepted. This description is for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of the purchase contract. The description in the purchase contract is decisive. Our offer generally does not include a new technical inspection (TÜV). If a new TÜV inspection is required, we will gladly provide an offer from our partner workshops! Vehicle may be stickered and/or lettered with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Gsdpjz N Np Asfx Alxsuh Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter Guodpfx Alez N Nrdjxsh 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters Gsdpfxoz N Nrks Alxsuh - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator Godpfez N Np Njx Alxeuh - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Gusdpsz N Nqmofx Alxeh Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) Gedpfxjz N Nq Hs Alxeuh 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Guodoz N Nrqspfx Alxoh - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards Gsdpfxsz N Npvs Alxjuh - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Gjdpfxsz N Nqao Alxjuh Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 23 000 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 07/1977, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: sivý, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 2 860 mm, Výbava: kompresor, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, MAN 7 To KAT 1 6x6, trojnápravové vozidlo s bočným sklopným nadstavcom Meiler, z majetku nemeckej armády (Bundeswehr). V dobrom stave, vybavené hydraulickým navijakom. Gusdpfxsz Shhws Alxeh Motor: V8 Deutz, turbodiesel, typ BF 8L 413. Prevodovka: 6-stupňová ZF WSK 400 s hydrodynamickou spojkou. Ťažné zariadenie MIL. Dvojokruhová pneumatická brzda pre príves. Pohon 4x4 s redukčnou prevodovkou a uzávierkou diferenciálu vpredu aj vzadu. Listové pruženie vpredu aj vzadu. 3-miestna kabína, strešný poklop. Hydraulický systém s nádržou. Veľmi robustné a stabilné vozidlo, ideálne na prestavbu na expedičné vozidlo alebo obytnú prívesnú časť. Možnosť vykonania novej technickej kontroly (TÜV) a emisnej kontroly (AU) a získania špeciálneho evidenčného čísla (H-Kennzeichen) na žiadosť za príplatok 1800 eur. Z majetku nemeckej armády (Bundeswehr). Posledná továrenská oprava v roku 2013. Možnosť vyčíslenia DPH. Netto export v rámci EÚ je možný po preverení. Export vyžaduje povolenie. Tel.: E-mail: josef. Lokalita: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stav: použitý, najazdené kilometre: 11 491 km, výkon: 175 kW (237,93 k), prvá registrácia: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 4 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Špičkovo udržiavaný, takmer nový 12-tonový Mercedes-Benz sklápací nákladný automobil Atego 3 s 6-valcovým motorom, trojstranná nadstavba Meiller, užitočné zaťaženie 5 740 kg, 3-miestny, klimatizácia, výkonná brzda motora, automatická prevodovka, uzávierka diferenciálu, ťažné zariadenie s guľovým čapom a ťažné zariadenie s okom pre príves, hydraulické pripojenie pre vyklápanie, cúvacia kamera, najazdené iba cca 11 491 km, a mnoho ďalšieho. Výbava: Kabína S Classic-Space krátka, so zadným oknom 3 sedadlá Rázvor 3 260 mm Variant hmotnosti 11,99 t (4,9/8,1) Pohotovostná hmotnosť 6 250 kg Užitočné zaťaženie 5 740 kg Motor OM936 R6 7,7 l, výkon 238 koní a krútiaci moment 1 000 Nm Motor Euro 6 D Pohon 4x2 Trojstranná nadstavba Meiller, rozmery 4,20 m x 2,35 m, výška bočných stien 0,50 m Čelná stena vysoká 700 mm Uchytávacie body v podlahe vyklápacieho plošného loža Automatická prevodovka typu G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave Predná a zadná náprava s listovými pružinami Stabilizátor pre extrémne zaťaženie na zadnej náprave Predná náprava 5,3 t, zadná náprava s kužeľovým ozubením 390, hypoid 11,0 t Predná pružina 5,1 t, zadná pružina 8,1 t Prevodový pomer nápravy i = 4,300 Klimatizácia Guodpfxjz I Hnxe Alxoh Elektronický brzdový systém s ABS, ESP a ASR Výkonná brzda motora Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu Aktívny brzdový asistent Kotúčové brzdy na prednej náprave a bubnové brzdy na zadnej náprave Tempomat Cúvacia kamera Ťažné zariadenie s guľovým čapom so vzduchovými pripojeniami Maximálne povolené ťažné zaťaženie s plnohodnotnou brzdovou sústavou 12 000 kg Hydraulické pripojenie pre vyklápanie vzadu pre vyklápací príves Ťažné zariadenie s guľovým čapom pre prívesy do 3,5 t Slnečná clona zvonku Strieška Prídavné svetlá Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá a elektrické okná Pohodlné sedadlo vodiča s velúrovým čalúnením Veľmi dobre udržiavaný a veľmi dobrý stav, najazdené iba 11 491 km Cena NETTO, k tomu 19 % DPH. Radi vám zašleme atraktívne ponuky financovania. Všetky údaje sú bez záruky. Chybné informácie a prípadný predaj vyhradený. Interné číslo vozidla: 2624

Stav: použitý, najazdené kilometre: 11 491 km, výkon: 175 kW (237,93 k), prvá registrácia: 08/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 4 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Špičkovo udržiavaný, takmer nový 12-tonový nákladný automobil Mercedes-Benz Atego s tromi osami, vybavený hydraulickým valníkom Meiller, s užitočnou hmotnosťou 5 740 kg, s 3 sedadlami, klimatizáciou, vysoko výkonnou motorovou brzdou, automatickou prevodovkou, uzávierkou diferenciálu, ťažným zariadením s guľovou hlavou a okom pre príves, pripojeniami hydrauliky valníka, cúvacou kamerou a iba s približne 11 491 km. Výbava: Kabína S Classic-Space, krátka, so zadným oknom 3 sedadlá Rázvor 3 260 mm Variant hmotnosti 11,99 t (4,9/8,1) Vlastná hmotnosť 6 250 kg Užitočná hmotnosť 5 740 kg Motor OM936 R6 7,7 l, s výkonom 238 k a krútiacim momentom 1 000 Nm Motor Euro 6 D Pohon 4x2 Trojstranný valník Meiller, 4,20 m x 2,35 m, bočnice 0,50 m vysoké Predná stena 700 mm vysoká Uchytávacie body v podlahe valníka Automatická prevodovka typu G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave Predná a zadná náprava s listovými pružinami Stabilizátor pre extrémne vysoké zaťaženie na zadnej náprave Predná náprava 5,3 t, zadná náprava, kužeľové koleso 390, hypoid 11,0 t Predná pružina 5,1 t, zadná pružina 8,1 t Prevodový pomer nápravy i = 4,300 Klimatizácia Elektronický brzdový systém s ABS, ESP a ASR Vysoko výkonná motorová brzda Asistent na udržiavanie jazdného pruhu Aktívny brzdový asistent Kotúčové brzdy na prednej náprave a bubnové brzdy na zadnej náprave Tempomat Cúvacia kamera Ťažné zariadenie s okom a vzduchovými pripojeniami Maximálna prívesová hmotnosť pri plnohodnotnom brzdovom systéme 12 000 kg Pripojenia hydrauliky valníka vzadu pre sklopné prívesy Ťažné zariadenie s guľovou hlavou pre prívesy do 3,5 t Slnečná clona zvonka Strešný poklop Guodpfx Ajz I Hnrelxsh Prídavné pracovné svetlá Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá a elektrické okná Komfortné odpružené sedadlo vodiča s velúrovým poťahom Veľmi dobre udržiavaný a vo veľmi dobrom stave s iba 11 491 km Cena je uvedená bez DPH, k cene sa pripočíta 19 % DPH. Radi vám poskytneme zaujímavé ponuky financovania. Všetky údaje sú bez záruky. Vyhradzujeme si právo na chyby a zmeny. Interné číslo vozidla: 2624

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 6 440 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2022, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, * 9887 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Posuvná plachta na ľavej strane, oporná konštrukcia vpredu a vzadu, zadné portálové dvere, upevňovacia lišta na pravej strane, zasúvacie laty na ľavej strane, náhradné koleso, horizontálne tyče na zaistenie nákladu * Pneumatiky na prvej náprave: 235/75R17,5 (9 / 9 / 8 / 9 mm) ----naša e-mailová adresa:     naša služba pre vás:       - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísel Gusdpfx Aloz Rtgbjxeh       - Preprava / dodanie v rámci EÚ       - Colné odbavenie vozidiel do tretej krajiny WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 19 420 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 11/2011, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 3, zavesenie: iný, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 300 mm, Rok výroby: 2011, stavebná výška: 2 900 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, prípojné zariadenie, BSt.: 19420 Km.: 175509 Gusdper Uzmfjfx Alxeh Použitý Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel prepravný vozík s Terberg sedlovým závesom ponúka výkonné riešenie pre nakládku a prepravu výmenných nadstavieb. Vozidlo, prvýkrát registrované 23.11.2011, má najazdených 175 509 km a je vybavené spoľahlivým dieselovým motorom emisnej triedy Euro 3. S výkonom 110 kW (150 k) a zdvihovým objemom 4 249 ccm poskytuje dostatok sily pre náročné úlohy. Automatická prevodovka zabezpečuje pohodlnú a efektívnu obsluhu. Nákladné vozidlo zaujme svojou žltou metalickou farbou a veľkorysými rozmermi: výška 2 900 mm, šírka 2 550 mm, dĺžka 9 300 mm. Interiér je navrhnutý pre dve osoby, pričom povolená celková hmotnosť je 18 000 kg. Ekologická plaketa 3 (žltá) poukazuje na emisnú triedu vozidla. Pri odkúpení alebo výkupe je k dispozícii komplexný servis vrátane rôznych možností nakládky a služby prihlásenia vozidla. Predaj len podnikateľom (poľnohospodárstvo, slobodné povolania, malé a veľké podniky) alebo na export. Zmeny a medzičasný predaj vyhradený.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 47 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), prvá registrácia: 02/1984, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 500 kg, farba: sivý, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 3, celková šírka: 2 330 mm, celková výška: 2 900 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, Výbava: pohon všetkých kolies, Unimog U 1300 L 4x4 s plachtovou nadstavbou, z majetku nemeckej armády (Bundeswehr), v dobrom stave. Ideálny na prestavbu na terénne vozidlo na dlhé cesty. Gedez I Hcpopfx Alxeuh Pohon 4x4, uzávierka diferenciálu vpredu a vzadu, zapínateľná. Mechanický navijak Werner, zapínateľný. Dvojokruhová pneumatická brzda, ťažné zariadenie, korba, 3 sedadlá, posilovač riadenia, stav pneumatík 90 % vzadu a vpredu. Vozidlo je funkčné, pripravené na jazdu, technicky v bezchybnom stave. Na žiadosť: STK, emisná kontrola a technická kontrola na získanie historických značiek, príplatok 1500 eur. Vozidlo je v interiéri aj exteriéri v dobrom stave, zodpovedajúcom jeho veku a najazdeným kilometrom. Technicky v bezchybnom stave. Posledná údržba: DPH vykazovateľná, 19 %. Vyžaduje povolenie na vývoz.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 32 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), prvá registrácia: 02/1984, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 500 kg, farba: sivý, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 3, celková šírka: 2 330 mm, celková výška: 2 900 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, Výbava: pohon všetkých kolies, Unimog U 1300 L 4x4 s plachtovou nadstavbou, z majetku nemeckej armády (Bundeswehr), v dobrom stave. Ideálny na prestavbu na terénne vozidlo na dlhé cesty. Pohon 4x4, uzávierka diferenciálu vpredu a vzadu, zapínateľná. Mechanický navijak Werner, zapínateľný. Dvojokruhová pneumatická brzda, ťažné zariadenie, korba, 3 sedadlá, posilovač riadenia, stav pneumatík 90 % vzadu a vpredu. Vozidlo je funkčné, pripravené na jazdu, technicky v bezchybnom stave. Na žiadosť: STK, emisná kontrola a technická kontrola na získanie historických značiek, príplatok 1500 eur. Vozidlo je v interiéri aj exteriéri v dobrom stave, zodpovedajúcom jeho veku a najazdeným kilometrom. Technicky v bezchybnom stave. Posledná údržba: Godpsz I Hcvsfx Alxouh DPH vykazovateľná, 19 %. Vyžaduje povolenie na vývoz.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 431 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 03/2026, celková hmotnosť: 17 500 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, Nové vozidlo M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 pohon všetkých kolies špeciálny hákový nosič kontajnerov s dennou registráciou do 03/2026 Užitočné zaťaženie 9,3 tony, dĺžka kontajnerov cca 4,0 m - cca 5,50 m, rázvor 4,50 m, pohon všetkých kolies 4x4 s 3 uzávierkami, jednoduchá montáž pneumatík, vysoká konštrukcia, automatická prevodovka, klimatizácia, nezávislé kúrenie, systém kontroly tlaku v pneumatikách, ťažné zariadenie, a ďalšie. S výrobnou zárukou MAN Výbava: - Kabína vodiča TN s dvojitou kabínou a 3 sedadlami - vysoká konštrukcia - Rázvor 4.500 mm - Jednoduché obutie - Motor MAN D0836 LFLBN s výkonom 250 k - Euro 6e - Pohon 4x4 - Uzávierka diferenciálu na prednej a zadnej náprave - Pohotovostná hmotnosť 8.135 kg - Užitočné zaťaženie 9.365 kg pri celkovej hmotnosti 17.500 kg - Hákový nosič kontajnerov Hiab XR 10 S - Dĺžka kontajnerov cca 4,00 m až cca 5,50 m - Hydraulicky výsuvný zadný podjazdový ochranný systém - Hydraulické vnútorné uzamknutie - Výška háku 1,57 m - Ovládacia jednotka hákového nosiča s predlžovacím káblom - 2 prídavné rámové opory pre sklápací mechanizmus - 2-stupňové ovládanie pre výsuv a zasunutie - Rozvodovka MAN G102 s cestným a terénnym prevodom - Elektronické riadenie uzávierok rozvodovky (VSM) - Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD - Prídavný pohon OPN0L Medium Duty podľa ISO 21308 - Funkcia prevodovky MAN Idle Speed Driving - Jazdné programy MAN TipMatic Efficiency, Offroad a Emergency - Klimatizácia - Prídavné vodné kúrenie 4 kW - Ťažné zariadenie Maul Ringfeder typ RF40/G150B s pneumatickými prípojkami - Povolená celková hmotnosť súpravy 28.000 kg - Prívesová hmotnosť 16.845 kg - Prívesová hmotnosť centrálnej osi 16.000 kg - Predná a zadná náprava listové odpruženie - Predná náprava 9.000 kg ako vonkajšia planétová náprava, poháňaná, pripojiteľná, s diferenciálnou uzávierkou - Zadná náprava HP-1333, 13.000 kg, jednoduché obutie na zadnej náprave, s diferenciálnou uzávierkou - Prevodový pomer náprav, i=6,00 - Stabilizátor na prednej a zadnej náprave Gedjz D N Umjpfx Alxsuh - Tlmiče na prednej a zadnej náprave - Elektronický brzdový systém EBS - Vysokovýkonná motorová brzda MAN EVBec - Asistent rozjazdu MAN EasyStart - Bubnové brzdy na prednej a zadnej náprave - ASR, ESP, ABS - Núdzový brzdový asistent EBA - Front Detection - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikáciou teploty pneumatík - Varovanie pozornosti MAN AttentionGuard - Príprava na systém Alcohol Interlock - Tempomat - Multifunkčný volant - Palivová nádrž 150 l - Strešné okno - Denné LED svetlá - Zadné LED svetlá - Ochrana pred kamienkami pre predné svetlomety - Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Prémiový balík vodičovho sedadla - vzduchom odpružené, balík spolujazdcovho sedadla Plus - Komfortné vodičovo sedadlo - vzduchom odpružené s bedrovou opierkou a nastavením ramien - Komfortné stredové sedadlo - vzduchom odpružené s integrovaným bezpečnostným pásom, posunuté dozadu - Komfortné spolujazdcovo sedadlo - vzduchom odpružené - Nové vozidlo s dennou registráciou do 03/2026 s výrobnou zárukou MAN Cena bez DPH + 19% DPH. Radi Vám pripravíme atraktívne financovanie. Všetky údaje bez záruky na správnosť. Zmena a predaj vyhradený. Interné číslo vozidla: 2562

Stav: použitý, najazdené kilometre: 431 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 03/2026, celková hmotnosť: 17 500 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, Nové vozidlo M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 pohon všetkých kolies špeciálny hákový nosič kontajnerov s dennou registráciou do 03/2026 Užitočné zaťaženie 9,3 tony, dĺžka kontajnerov cca 4,0 m - cca 5,50 m, rázvor 4,50 m, pohon všetkých kolies 4x4 s 3 uzávierkami, jednoduchá montáž pneumatík, vysoká konštrukcia, automatická prevodovka, klimatizácia, nezávislé kúrenie, systém kontroly tlaku v pneumatikách, ťažné zariadenie, a ďalšie. S výrobnou zárukou MAN Výbava: - Kabína vodiča TN s dvojitou kabínou a 3 sedadlami - vysoká konštrukcia - Rázvor 4.500 mm - Jednoduché obutie - Motor MAN D0836 LFLBN s výkonom 250 k - Euro 6e - Pohon 4x4 - Uzávierka diferenciálu na prednej a zadnej náprave - Pohotovostná hmotnosť 8.135 kg - Užitočné zaťaženie 9.365 kg pri celkovej hmotnosti 17.500 kg - Hákový nosič kontajnerov Hiab XR 10 S - Dĺžka kontajnerov cca 4,00 m až cca 5,50 m - Hydraulicky výsuvný zadný podjazdový ochranný systém - Hydraulické vnútorné uzamknutie - Výška háku 1,57 m - Ovládacia jednotka hákového nosiča s predlžovacím káblom - 2 prídavné rámové opory pre sklápací mechanizmus - 2-stupňové ovládanie pre výsuv a zasunutie - Rozvodovka MAN G102 s cestným a terénnym prevodom - Elektronické riadenie uzávierok rozvodovky (VSM) - Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD - Prídavný pohon OPN0L Medium Duty podľa ISO 21308 - Funkcia prevodovky MAN Idle Speed Driving - Jazdné programy MAN TipMatic Efficiency, Offroad a Emergency - Klimatizácia - Prídavné vodné kúrenie 4 kW - Ťažné zariadenie Maul Ringfeder typ RF40/G150B s pneumatickými prípojkami - Povolená celková hmotnosť súpravy 28.000 kg - Prívesová hmotnosť 16.845 kg - Prívesová hmotnosť centrálnej osi 16.000 kg - Predná a zadná náprava listové odpruženie - Predná náprava 9.000 kg ako vonkajšia planétová náprava, poháňaná, pripojiteľná, s diferenciálnou uzávierkou - Zadná náprava HP-1333, 13.000 kg, jednoduché obutie na zadnej náprave, s diferenciálnou uzávierkou - Prevodový pomer náprav, i=6,00 - Stabilizátor na prednej a zadnej náprave - Tlmiče na prednej a zadnej náprave - Elektronický brzdový systém EBS - Vysokovýkonná motorová brzda MAN EVBec - Asistent rozjazdu MAN EasyStart - Bubnové brzdy na prednej a zadnej náprave - ASR, ESP, ABS - Núdzový brzdový asistent EBA - Front Detection - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikáciou teploty pneumatík Gujdpfx Aoz D N Ugolxoh - Varovanie pozornosti MAN AttentionGuard - Príprava na systém Alcohol Interlock - Tempomat - Multifunkčný volant - Palivová nádrž 150 l - Strešné okno - Denné LED svetlá - Zadné LED svetlá - Ochrana pred kamienkami pre predné svetlomety - Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Prémiový balík vodičovho sedadla - vzduchom odpružené, balík spolujazdcovho sedadla Plus - Komfortné vodičovo sedadlo - vzduchom odpružené s bedrovou opierkou a nastavením ramien - Komfortné stredové sedadlo - vzduchom odpružené s integrovaným bezpečnostným pásom, posunuté dozadu - Komfortné spolujazdcovo sedadlo - vzduchom odpružené - Nové vozidlo s dennou registráciou do 03/2026 s výrobnou zárukou MAN Cena bez DPH + 19% DPH. Radi Vám pripravíme atraktívne financovanie. Všetky údaje bez záruky na správnosť. Zmena a predaj vyhradený. Interné číslo vozidla: 2562

Stav: použitý, najazdené kilometre: 406 404 km, výkon: 426 kW (579,20 k), prvá registrácia: 04/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: červená, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, Gross train weight: 240 t - ZF transmission - WSK Indicated mileage: 406,404 km VIN: YS2R6X40002004435 Unladen weight: 12,525 kg Italian MOT due TopLine cab ZF intarder, digital tachograph Air conditioning, stationary air conditioning, auxiliary heater, 2 bunks Air suspension front - leaf suspension rear Wheelbase: 3,330 mm + 1,450 mm Wheelbase (1st - 2nd axle): 1,950 mm Fifth wheel height: approx. 1,400 mm = 3.5 inches Adjustable fifth wheel coupling Shunting coupling ABS/power/air 700 litre fuel tank AP axles Axle 2 - liftable and steerable Trailer hydraulics Connection for power hydraulics (NATO-type) Vertical exhaust Rotating beacons Tyres: 1st & 2nd axle: 385/65 R 22.5 3rd & 4th axle: 315/80 R 22.5 Guedpfxev Dppko Alxoh Modifications, prior sale and errors are expressly reserved. The description serves solely for the general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of the term. The provisions of the purchase contract are definitive. Our offer is generally without new TÜV approval. If a new TÜV approval is required, we will be happy to provide an offer through our partner workshops! The vehicle may have advertising stickers or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 588 400 km, výkon: 220 kW (299,12 k), prvá registrácia: 09/2010, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 50, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, farba: biely, brzdy: retardér, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, * Naše interné číslo: 1072 * S 415 UL * Prvá registrácia: 09/2010 * Retardér * ZF automatická prevodovka (1/2/3/D/N/R) * 220 kW – EURO 5 * Nový lak – biela farba * Sedadlo vodiča s opierkou na ruku * 50 miest na sedenie * 33 miest na státie * Klimatizácia * Priestor pre invalidný vozík * Strojček na lístky – kabeláž pripravená * Pripravená kabeláž pre obrazovku * Všetky sedadlá s pásmi * Schválenie na 100 km/h * Matricový displej – PREDNÁ / BOČNÁ / ZADNÁ časť s ovládacou jednotkou * atď. Gujdpfxjv El Nps Alxsh * Všetky údaje bez záruky * Vyhradzujeme si právo na medzi-predaj * Platí naše VOP.

Stav: nový, najazdené kilometre: 11 km, výkon: 390 kW (530,25 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, Informácie v nemčine Ďalšie možnosti a príslušenstvo Konštrukcia * Spojler * Spojler – sada, podvozok Osvetlenie * Typ svetlometu: LED Interiér * Vyhrievané sedadlá * Elektrické ovládanie spätných zrkadiel * Systém cúvania * Klimatizácia * Tachograf: digitálny * Centrálne zamykanie * Pneumaticky odpružené sedadlo Motor * Spomaľovač: ZF Intarder * Počet palivových nádrží: 2 * Objem palivovej nádrže 2: 340 Bezpečnostné systémy * ESP * Varovanie pred vybočením z jazdnej dráhy * Systém varovania pred čelnou zrážkou Ďalšie informácie Prevodovka: 12 prevodových stupňov, automatická Kabína: XG Brzdy: kotúčové brzdy Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 385/55 R22.5, Odpruženie: parabolické Zadná náprava: Rozmer pneumatiky: 315/70 R22.5, Odpruženie: pneumatické Rázvor: 400 cm Počet sedadiel: 2 Počet spáčov: 2 Informácie o firme S hrdosťou môžeme oznámiť, že ako najväčší nemecký predajca značky DAF ponúkame kompletnú ponuku produktov holandského výrobcu v oblasti Porúria a v oblasti Kolína a prispievame k tomuto úspechu. Naším cieľom je uľahčiť vám čo najviac práce pri všetkom, čo sa týka vozidiel a každodenných obchodných záležitostí. Záleží nám na samotnom produkte, na službách, ktoré poskytujeme, a v neposlednom rade na medziľudských vzťahoch. Nechajte sa presvedčiť naším poradenstvom a kvalitou našich služieb. Náš tím vám rád pomôže. Vďaka našim štyrom centrálne umiestneným prevádzkam pokrývame rozsiahlu časť Severného Porýnia-Vestfálska a sme pre vás ľahko dostupní. Radi vás navštívime alebo môžete využiť príležitosť a navštíviť nás v našich predajných miestach v Dortmunde / Kolíne. Vždy máme k dispozícii rozsiahly výber nových vozidiel. Naše sklady nových vozidiel obsahujú trvalú ponuku od 70 do 100 vozidiel – skutočný vrchol na trhu. Navštívte nás na adrese [tu bude adresa webovej stránky] alebo nám zavolajte na čísle. Informácie v angličtine Ďalšie možnosti a príslušenstvo Motor * Spomaľovač: ZF Intarder * Objem palivovej nádrže 2: 340 * Počet palivových nádrží: 2 Interiér * Centrálne zamykanie * Elektrické ovládanie spätných zrkadiel * Vyhrievané sedadlá * Zadná kamera * Klimatizácia * Tachograf: digitálny * Pneumaticky odpružené sedadlo Osvetlenie * Typ svetlometu: LED Bezpečnostné systémy * ESP * Varovanie pred čelnou zrážkou * Varovanie pred vybočením z jazdnej dráhy Konštrukcia * Spojler * Spojler – sada, podvozok Ďalšie informácie Prevodovka: 12 prevodových stupňov, automatická Kabína: XG Brzdy: kotúčové brzdy Predná náprava: Rozmer pneumatiky: 385/55 R22.5, Odpruženie: parabolické Zadná náprava: Rozmer pneumatiky: 315/70 R22.5, Odpruženie: pneumatické Rázvor: 400 cm Gujdpjz N Nz Eofx Alxjh Počet sedadiel: 2 Počet spáčov: 2 Informácie o predajcovi Ako najväčší nemecký predajca značky DAF sme hrdí na to, že môžeme ponúknuť kompletnú ponuku produktov holandského výrobcu v oblasti Porúria a v oblasti Kolína a prispievame k tomuto úspechu. Naším cieľom je uľahčiť vám čo najviac práce pri všetkom, čo sa týka vozidiel a každodenných obchodných záležitostí. Záleží nám na samotnom produkte, na službách, ktoré poskytujeme, a v neposlednom rade na medziľudských vzťahoch. Nechajte sa presvedčiť naším poradenstvom a kvalitou našich služieb. Náš tím vám rád pomôže. Vďaka našim štyrom centrálne umiestneným prevádzkam pokrývame rozsiahlu časť Severného Porýnia-Vestfálska a sme pre vás ľahko dostupní. Radi vás navštívime alebo môžete využiť príležitosť a navštíviť nás v našich predajných miestach v Dortmunde / Kolíne. Vždy máme k dispozícii rozsiahly

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 940 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 060 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 50 percento, farba: čierny, Rok výroby: 2012, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Číslo vozidla pre dopyty: 41854 Kempf, SKM * Rok výroby: 2012 * ABS, protiblokovací systém * Hliníkové disky * Zdvíhacia náprava * Plachta – neutrálna farba * Použitá plachta * Vzduchový prípoj na spojke (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Konektor 15-pólový * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie * Úložný box / box na náradie * Hliníková korba * Platforma * Roletová plachta * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Odolné voči kalu * Kyvadlová klapka * Kontroly: STK / EK 06.2027 * Pruženie: Vzduchové * Celková hmotnosť: 35 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 5 940 kg * Nosnosť: 29 060 kg * Max. celková hmotnosť: 35 000 kg * Výrobca nápravy: SAF% * Stav pneumatiky 1. náprava: 50 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 2. náprava: 80 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 3. náprava: 50 % – 30 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Veľkosti pneumatík: 385/65 R22,5 * Kempf, hliníková, objemná korba * Približne 50 m³ * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Pohotovostná hmotnosť 5 940 kg * LED zadné svetlá * Spätná kamera * 2x úložný box z nehrdzavejúcej ocele * Dodatočné uzávery pre tesnosť Vyhlásenie o obmedzení zodpovednosti: Zmeny, predaj predchádzajúcim záujemcom a chyby sú vyhradené. Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Žiadosti o všetky (exportné) dokumenty * Objednávka exportných/colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, označenia, lakovanie a pod. * Profesionálne nakládanie/zaistenie nákladu * Technické kontroly, služby v oblasti homologizácie * Preprava úžitkových vozidiel Obraťte sa na náš vyškolený odborný personál, radi vám poradíme. Referenčné číslo pre dopyty: 41854 Kempf, SKM * Rok výroby: 2012 * ABS, protiblokovací systém * Hliníkové disky * Zdvíhacia náprava * Plachta – neutrálna farba * Použitá plachta * Vzduchový prípoj na spojke (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Konektor 15-pólový * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie * Úložný box / box na náradie * Hliníková korba * Platforma * Roletová plachta * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Odolné voči kalu * Kyvadlová klapka * Kontrola: STK / EK 06.2027 * Pruženie: Vzduchové * Celková hmotnosť: 35 000 kg Guodpfjz Ripxsx Alxsh * Pohotovostná hmotnosť: 5 940 kg * Nosnosť: 29 060 kg * Max. celková hmotnosť: 35 000 kg * Výrobca nápravy: SAF% * Stav pneumatiky 1. náprava: 50 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 2. náprava: 80 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 3. náprava: 50 % – 30 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Veľkosti pneumatík: 385/65 R22,5 * Kempf, hliníková, objemná korba * Približne 50 m³ * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Pohotovostná hmotnosť 5 940 kg * LED zadné svetlá * Spätná kamera * 2x úložný box z nehrdzavejúcej ocele * Dodatočné uzávery pre tesnosť Vyhlásenie o obmedzení zodpovednosti: Platí so zmenami, predaj predchádzajúcim záujemcom a prípadnými chybami. Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú, napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel

Stav: použitý, Diel vhodný pre: nákladné vozidlá Gusdpfoyyzimsx Alxoh Cena: Na požiadanie DPH/diferencované zdanenie: Odpočítateľná DPH Typové číslo: 1327030067

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 1989, prevádzkové hodiny: 8 775 h, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 3 175 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: voľný zdvih s teleskopickým ramenom, typ prevodu: automatický, pohotovostná hmotnosť: 5 380 kg, farba: červená, Výbava: 3. hydraulická funkcia, kabína, osvetlenie, paletové vidly, Kabína s vykurovacím systémom (k dispozícii sú aj dvere pre vodiča), bočné posuvné dvere (momentálne nefunkčné), nemecký motor. Godpfx Asz E R Hyelxsuh Predaj výhradne obchodným spoločnostiam a bez akejkoľvek záruky. Možnosť naloženia.