Meusburger Meusburger Mps-3, Mega, Jumbo kúpiť použité (38 962)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 28 000 kg, celková hmotnosť: 38 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 480 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, Výbava: ABS, * 9008 – Vehicle ID for telephone inquiries * Low-loader semi-trailer, Model: MTS-3 * Special semi low-loader designed for aerial platform transport with folding rear section * ABS, EBS, BPW Eco Plus axles, twin tires, air suspension with lift and lower function, 1st axle liftable, 3rd axle friction-steered with auxiliary steering * Gooseneck, front wall, lashing eyes, storage boxes * 24 V electric pump via NATO socket * Electric cable winch * Radio remote control for winch and hydraulics * Rear loading platform hydraulically foldable up and down, ramp hydraulically extendable * Ramp on the gooseneck hydraulically elevating * Full-length grating floor throughout loading area * Technically permissible gross weight: 41,500 kg * Tires 1st axle: 235/75R17.5 (6 / 8 / 11 / 11 mm) * Tires 2nd axle: 235/75R17.5 (9 / 9 / 9 / 9 mm) * Tires 3rd axle: 235/75R17.5 (11 / 11 / 9 / 9 mm) ----Our email address: Our service for you: - Procurement of temporary or export license plates - Transfer / delivery throughout the EU - Customs clearance of vehicles for export to non-EU countries Crsdpfx Aljy I Iahotjc If you have questions in Russian, you may call the following number * WhatsApp just for Russian speakers: * WhatsApp for English, German and other languages:

Stav: použitý, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2008, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletný sklad vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Teleskopický / 13 085 - 17 385 mm / Riadená náprava Nemecká registrácia Prvá registrácia: 18.11.2008 Technická celková hmotnosť (kg): 49 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 47 000 Prevádzková hmotnosť (kg): 7 670 VIN: W09TS300980M49145 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Konfigurácia náprav: 3 nápravy BPW 3. náprava: pasívne riadená vlečená náprava Vzduchové pruženie Bubnové brzdy ĎALŠIE ŠPECIFIKÁCIE: Teleskopický DOKUMENTY K VOZIDLU: Osvedčenie o evidencii časť I. Osvedčenie o evidencii časť II. M. BUFANO m. (italiano, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO j. (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC j. (nemčina, bosniančina) L. OBODYNSKA ukrajinčina, ruština Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POĽSKY, BOSNIANSKY Crsdpfsxpl Ntex Altoc Aj keď sme venovali maximálnu pozornosť správnosti informácií, nezodpovedáme za možné chyby alebo opomenutia. Našich zákazníkov žiadame, aby si pozreli dostupné fotografie. Uvedené rozmery sú približné hodnoty. Vozidlá predávame v aktuálnom stave, v akom sa nachádzajú. Pozývame zákazníkov, aby našu spoločnosť navštívili a stav vozidla si overili osobne. Navyše ponúkame možnosť skúšobnej jazdy. Je dôležité upozorniť, že batérie, ktoré sa dodávajú s vozidlom, sú tie, ktoré sú aktuálne nainštalované. Ak si zákazník želá nové batérie, cenu Vám radi oznámime.

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2017, Meusburger MTS-4. Rok výroby: 2017. 8 t BPW nápravy. Vlastní hmotnosť: 10 510 kg. Nosnosť: 39 490 kg. Max. celková hmotnosť: 50 000 kg. Zaťaženie na kráľovskom čape: 18 000 kg. Výsuvný o 4 metre. 1. náprava zdvíhacia. Codpjy I T Absfx Alterc 3. a 4. náprava riadené nápravy (doťahované/nachlaufachsen). Pozinkované prevedenie. Twistlock-y na kontajnery. Vzduchové odpruženie. EBS, ABS, ALB. Rozmery ložnej plochy: Krk: Dĺžka: 3 900 mm Šírka: 2 540 mm Výška: 1 100 mm Výška čapu: 1 000 mm Plošina: Dĺžka: 9 620 mm Šírka: 2 540 mm Výška: 800 mm Pneumatiky: 205/65R17,5 80% dezénu. Nemecký náves! Evidenčné číslo: 623. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky zmluvy uzatvorené so spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú, sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek reakciou akceptujete platnosť VŠEOBECNÝCH OBCHODNÝCH PODMIENOK spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2017 Vlastná hmotnosť: 10 510 kg Nosnosť: 39 490 kg Celková hmotnosť: 50 000 kg Výsuvná nadstavba: Áno = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, celková hmotnosť: 34 300 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2008, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, PNEUMATIKY 205/65/R17.5 Cedpfey Dabpox Altsrc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 250 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2015, dĺžka ložného priestoru: 12 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 030 mm, Výbava: ABS, Meusburger plošinový náves s 3 nápravami Typ: MPS-3 Brzda: kotúčová Užitočné zaťaženie: 36 250 kg Náprava: BPW 1x zdvíhacia náprava 2x oporné body Plošina: Dĺžka: 12,35 m Cjdpfx Alsy Iibtjtorc Šírka: 2,49 m Výška: 0,80 m Radi vám pomôžeme aj v oblasti financovania/leasingu s našimi partnermi. Všetky údaje sú bez záruky. Zmena údajov a medzičasný predaj vyhradený.

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2017, Meusburger MTS-3. Baujahr: 2017. BPW-Achsen 10 t. Max. Gesamtgewicht: 38.500 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulikanschluss vom Auflieger über NATO-Kupplung. Geschlitzter Ladeboden. Hydraulisch verstellbare Brücke vom Boden zum Schwanenhals: - Länge: 3450 mm. Seilwinde. Hydraulisch ausziehbare Rampe. Luftfederung. 3. Achse nachlaufgelenkt. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.370 mm B: 2.550 mm Cedpfey Dvi Asx Alterc H: 1.300 mm Sattelhöhe: 1.150 mm Ladefläche: L: 7.100 + 2.750 mm B: 2.550 mm H: 900 mm Bereifung: 235/75 R17,5, Profiltiefe 50%. Deutscher Auflieger! ID-Nr.: 528 Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis für sämtliche Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge der Firma Heinhuis sowie für alle von Heinhuis abgeschlossenen Verträge und die diesen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Form der Kontaktaufnahme erkennen Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis an und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2017 zulässiges Gesamtgewicht: 38.500 kg Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2012, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, rázvor náprav: 11 250 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2012, 400 cm výsuvná. Codpfx Alswypatstorc 3x riadená náprava. Diaľkové riadenie. Ložná plocha: 565 cm + 400 cm. Ložná výška: 45 cm. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 50%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 50% Zadná náprava 2: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 40%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 40%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Zadná náprava 3: dvojitá montáž kolies; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 320 kg Nosnosť: 34 680 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Identifikácia Typové číslo: MPG 3 / VÝSUVNÁ / NÍZKOPLOŠINA / 3 = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme aj po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, práva však nemožno odvodiť z uvedených textov.

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2017, Meusburger MTS-4. Rok výroby: 2017. 8-tonové nápravy BPW. Maximálna celková hmotnosť: 50 000 kg. Zaťaženie na kingpin: 18 000 kg. Výsuvný o 4 metre. EBS, ABS, ALB. Twistlocky. Vzduchové odpruženie. 3. a 4. náprava – riadené nápravy (nachlaufachsen). Zinkovaná úprava. Rozmery: Dĺžka: 3950 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1100 mm. Výška kingpinu: 1000 mm. Podlaha: Dĺžka: 9600 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 800 mm. Pneumatiky: 205/65R17,5, 70% vzorky. Cjdpfx Ajy Ay Uysltjrc Mega – Lowdeck! ID NR: 466. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky uzatvorené zmluvy a na predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek reakciou vyjadrujete súhlas s uplatnením VOP a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2017 Celková hmotnosť: 50 000 kg Výsuvný podvozok: Áno = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. BPW nápravy 10 t. Hmotnosť: 11 700 kg. Nosnosť: 36 300 kg. Max. celková hmotnosť: 48 000 kg. Zaťaženie závesného čapu: 18 000 kg. 1. náprava s možnosťou zdvíhania (lift axle). 3. náprava riaditeľná. Vzduchové odpruženie. Podlaha so štrbinami. Navijak. Hydraulicky výsuvný most medzi podlahou a „krkom“. Dĺžka: 3420 mm. Hydraulika poháňaná z NATO zásuvky vozidla. 2-bodové hydraulické oporné nohy vzadu. Dvojcestné hydraulické rampy: - pohyb hydrauliky sprava doľava. - dĺžka: 4600 mm. Náradové schránky. Rozmery: Krk: Dĺžka: 3750 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1440 mm. Výška krku čapu: 1200 mm. Podlaha: Dĺžka: 9730 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 900 - 950 mm. Pneumatiky: 70%. Nemecký príves! Cedpey Ayyvefx Alterc ID NR: 408. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a na predchádzajúce rokovania. Akoukoľvek reakciou vyjadrujete súhlas s platnosťou Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s týmito podmienkami oboznámili. Naše ceny sú netto ceny na export. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2018 Prevádzková hmotnosť: 11 700 kg Nosnosť: 36 300 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 02/2004, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 620 mm, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, rázvor náprav: 9 310 mm, farba: červená, Rok výroby: 2004, Výbava: ABS, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65/22.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30 %; Profil pneumatiky vpravo: 30 % Zadná náprava 2: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 20 %; Profil pneumatiky vpravo: 20 % Zadná náprava 3: Max. nosnosť nápravy: 9 000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30 %; Profil pneumatiky vpravo: 30 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 8 330 kg Užitočné zaťaženie: 31 170 kg Celková hmotnosť: 39 500 kg Crjdpfxjw S Hp Uo Altjc Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Bas Wolfs alebo Bas Wolfs.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 29 690 kg, celková hmotnosť: 37 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2002, Rok výroby: 2002, Výbava: ABS, Plachtový nízkoplošinový návěs Meusburger MPG 3 Rozměry: délka 13,90 m, šířka 2,55 m (rozšiřitelná na 3,50 m zadními sloupky), výška 4 m Nakládací rozměry: výška ložné plochy 80 cm, vnitřní výška hlubokého lože 3,20 m, výška mezi hlubokým ložem a labutím krkem 67 cm, vnitřní výška labutího krku 2,53 m Codpswrvubofx Altjrc Stav: úměrný stáří, dobrý Obutí: 205/65R17,5, 50–70 %

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 040 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3 výsuvy, nosnost 5700 kg při 4 m, 2250 kg při 10 m. Crsdpfsrbf Uhjx Altoc Tahací vůz MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Stav: drobné stopy rzi, jinak dobrý, technicky ve velmi dobrém stavu. Obutí: 80–90 %

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 520 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2012, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, Návěs: Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 4 stupně výsuvu včetně rotátoru; nosnost 5 500 kg při 4 m, 1 700 kg při 12 m. Tažné vozidlo: MAN TGS 26.440 6x2 Euro 5 EEV s retardérem, dvouokruhová hydraulika. Stav: velmi dobrý, TÜV platný. Pneumatiky: 65–95 % vzorku. Crsdpfxorcz Ize Altjc

Stav: použitý, celková hmotnosť: 54 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2015, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09TS3011F0M49799 Prvá registrácia: 16.06.2015 Nemecká technická kontrola (HU) splatná Prevádzková hmotnosť: 10 380 kg Sedadlové zaťaženie: 24 000 kg - technické zaťaženie nápravy 10 000 kg Královský čap 3,5" (vymeniteľný) - výška sedlovej spojky: 1 350 mm Polomer výkyvu vpredu: 1 770 mm - vzadu: 2 310 mm Rozmer B na návesu cca 11 865 mm ----Odskoková plošina: 3 655 mm Dĺžka nízkej ložnej plochy: 9 445 mm - ložná výška: cca 560 mm Šírka nízkej ložnej plochy: 2 750 mm TELESKOPICKÉ rozšírenie o 3 500 mm ROZŠÍRITEĽNÝ BPW nápravy - bubnové brzdy, vzduchové odpruženie - zdvíhací a spúšťací systém s celkovým zdvihom cca 200 mm 3. náprava: ako trecia riadená závesná náprava s elektrickým a mechanickým uzamykaním Hydraulické natáčanie s agregátom na čelnej stene Codjrm Dr Eopfx Altsrc Centrálne mazanie Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Zmeny, medzičasný predaj a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle občianskeho práva. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si želáte novú technickú kontrolu, radi Vám pripravíme ponuku v spolupráci s našimi partnerskými servismi! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 61 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2010, Výbava: ABS, Semi-trailer - Vehicle Identification No.: W09PG3009A0M49815 - First registration: 25.08.2010 DOLLY - Vehicle Identification No.: W09PG3009A0M49816 - First registration: 25.08.2010 ELECTROHYDRAULICS German roadworthiness certificate (DE HU) valid until 04/2026 - Safety inspection due Tare weight: Trailer: 16,850 kg -- Dolly: 2,240 kg Fifth wheel height: 1,280 mm - Exchangeable kingpin - 3.5" Swivel clearance at front approx. 1,640 mm ----Hydraulically lowerable and height-adjustable gooseneck - length 3,750 mm Low-bed: Length: 6,850 mm Width: 2,750 mm - Loading height: approx. 350 mm EXTENDABLE by 4,000 mm Crjdjwxi Nropfx Altec WIDTH-ADJUSTABLE up to 3,210 mm Chassis frame: Length: 4,100 mm Width: 2,750 mm - Loading height: approx. 1,035 mm Total length: 14,700 mm Excavator trough - Shovel stick recess Central lubrication system GIGANT axles - PENDULUM AXLES with drum brakes with radio remote control 3 x hydraulically suspended and forced-steered axles Axle loads: 3 x 12,000 kg Maximum fifth wheel load: 25,000 kg Tyres: 245/70 R 17.5 Matching one-axle DOLLY BPW Eco axle with drum brake Air suspension Subject to changes, prior sale, and errors. The description serves for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of sales law. The contractual description is decisive. Our offer is generally without new roadworthiness certification (TÜV). If a new TÜV approval is required, we will be happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or labelled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust welded steel frame construction with a front frame offset and level loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - 200 mm gooseneck with chamfered front corners - Sloped end of the gooseneck approx. 500 x 100 mm (grip steps on the outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Closed external frame as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm lockable every 500 mm pneumatically - Frame stepped 80x80mm before and after division - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable widening sections but prepped for later installation (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Rear underride guard = extended rear plate - Drop landing legs at the rear Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle as lift axle (wired via EBS), full automatic confirmation with manual emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centrally positioned offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Equipment: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in rear plate - 1 ECE board insertable at rear Crodpjywv Ixofx Altsc - 11 pairs ZK modules 10t side: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading platform before the extension - 7x after the extension - No rear towing eyes - Extendable warning signs including 3 position lights each, front at landing gear and rear before tail plate, steplessly extendable up to load width 4,500 mm - 4 holders for warning signs insertable in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of side stanchion pockets for 100x50 mm plug-in stanchions - 2 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the gooseneck from outer to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for 100x50 mm stanchions on the loading area from outer to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard - Pre-installed (NATO cable routing, hole pattern for subsequent installation of NATO socket at front of rear plate, and holder on the vehicle) for retrofitting an electrohydraulic unit right rear for possible control of loading ramps Optional: The trailer can be delivered with aluminum loading ramps.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 450 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 550 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 11/2008, dĺžka ložného priestoru: 9 730 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, farba: oranžová, prevádzková hmotnosť: 12 450 kg, Veľmi dobre zachované vozidlo od prvého majiteľa Meusburger MTS 3 - 45T Trojosový nájazdový nízkoložný príves s najazdovou rampou Ťažká preprava Typ MTS 3 Maximálna povolená celková hmotnosť - 45 000 kg Užitočné zaťaženie - 32 550 kg Dĺžka - 13 900 mm Crodjwb Sh Aepfx Altoc Šírka - 2 500 mm Vzduchové odpruženie

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 900 kg, Podvozok: - Pevná oceľová rámová zváraná konštrukcia s predným zalomením rámu a rovným ložným povrchom so skosením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s prednými skosenými rohmi - Skosený koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (vonkajší rám v oblasti zadného skosenia opatrený stúpacími rebrami) - 2 polohy kráľovského čapu s výmenným 2” čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von, dierovaný profil - Ložná plocha s výsuvným centrálnym rámom, výsuv cca 2 000 mm, po 500 mm s pneumatickým aretovaním - Rám pred a za delením so stupňom 80x80 mm - Spevnené vyhotovenie rámu / bodové zaťaženie v zasunutom stave v ťažisku - Bez výsuvných rozširovacích prvkov na ložnej ploche, pripravené na dodatočnú montáž (vodicí rúry zvarené v ráme) - S bagrovo jamou (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, začína cca za 2. nápravou po koniec vozidla - 1 pár kolových jám medzi 1. a 2. nápravou s oceľovým krytím (Körapur povrch), hĺbka cca 400 mm - Proti podbehnutiu = predĺžený záverečný plech - Zadné podpery s rýchlym spúšťaním Nápravy, riadenie a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá 10 t nosnosť, priemer vankúša 360 mm - S-cams 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťahadla - Zdvih a spúšťanie celkový zdvih cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový ventil +50 mm - 1. náprava zdvíhacia (káblovaná cez EBS), automatické prepínanie s núdzovým mechanickým ovládaním tlačidlom na návesu - 3. náprava vlečená, s elektrickou a mechanickou aretáciou - 12 oceľových diskov, 10-dierové, so stredovým upevnením - 12 pneumatík 245/70 R 17.5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutom krku zasúvateľné bočnice a zadné čelo, výška cca 400 mm - Držiak rezervného kolesa - Bočný hliníkový nárazník - 4 podkladové kliny vrátane držiakov - Podlhovastý držiak ŠPZ v záverečnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov ZK modulov 10t naboku: - 2x na labutom krku - 2x na ložnej ploche pred výsuvom - 7x za výsuvom Codpfx Aljxnnk Detorc - Výsuvné výstražné tabule vrátane 3 pozičných svetiel vpredu na oporných nohách a vzadu pred záverečným plechom, bezstupňovo vysúvateľné na šírku ložnej plochy do 4 500 mm - 4 zasúvateľné držiaky pre výstražné tabule v rúrkach na ložnej ploche - 6 párov zásuvných vreciek na laty 100x50 mm po bokoch - 2 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na labutom krku od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred a 1x za kráľovským čapom) - 3 priečne rady zásuvných vreciek na laty 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu do hlavného rámu (1x pred výsuvom, 1x za výsuvom a 1x za 3. nápravou) - 2 páry oceľových dosiek v ložnej ploche pre zámky na kontajner na 1x 20ft kontajner - Gumová zásterka namontovaná na ochranu proti podbehnutiu Náves je voliteľne dostupný s rampami.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 800 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and level loading platform, rear bevel approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled front corners - Sloped end swan neck approx. 500 x 100 mm (ribbed anti-slip strips on outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with exchangeable 2" king pin - Outer frame fully welded as perforated external frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, can be locked pneumatically in 500 mm increments - Frame before and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load supported at center of gravity when retracted - No extendable load width extensions, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator recess (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to vehicle end - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur-coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop leg rear supports Ramps: - 2 pcs. special design two-piece loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Incl. ribbed anti-slip strips on ramps - Can be secured in travel position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear, RH side of chassis - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24 t landing gears with single-side operation and load equalization Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, max. 10 t axle load each, air bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lift and lower system, total travel approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), activation fully automatic with emergency operation by push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset mounting - 12 tyres size 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring system Accessories: - Plug-in side and rear walls on swan neck, approx. 400 mm high Cjdpfxoxgm S Dj Alterc - Spare wheel holder - Lateral aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - 1 plug-in ECE rear panel - 11 pairs ZK-modules 10t each, on sides: - 2x on swan neck - 2x on platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lamps each, mounted at front landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to platform width of 4,500 mm - 4 mounting slots for warning boards in stake pockets on load platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm plug-in stakes - 2 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across swan neck from outer frame to main frame (1 before and 1 after king pin positions) - 3 transverse stake pocket rows for 100x50 mm stakes across load platform from outer frame to main frame (1 before extension, 1 after extension, 1 after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading platform for container locks to fit 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection Crjdpfxewviwkj Altjc - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 050 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 950 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and flat load area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with exchangeable 2” king pin - Outer frame closed outward as punched external frame for lashing with tension belts - Reinforced frame design / point load at the centre of gravity - Provisions for extendable loading platform wideners - With excavator well, depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended final plate - Drop-down rear support legs Ramps: - 2 single-piece aluminium drive-on ramps, spring-assisted - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured with tensioning straps for driving position - Manually adjustable sideways Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminium omega profiles Landing Legs: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push-pull equalizer Axles, Steering, and Tyres: - BPW air-suspended axles, each with 10t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting/lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic activation, with mechanical emergency operation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tyre pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-type parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of the chassis and priming - Chassis/wheel hubs/outer frame painted in DB 7350 Novagrau - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Conspicuity tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable side and rear walls on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminium bump stop - 4 chocks - Sheet metal fenders with Clear-Pass - Elongated license plate holder on end plate - 1 ECE plate at the rear, plug-in - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck Cjdpfowu Agiox Altorc - 9x on load platform - Without rear towing eyelets - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, mounted at landing legs in front and behind, steplessly extendable to 4,500 mm loading width - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading platform - 6 pairs of lateral stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on loading platform from outer frame to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in load area for container locks to carry 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm Csdpfxewu A Slj Altsrc - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 600 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 9 400 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and flat platform deck, rear bevel approx. 500x100 mm - Gooseneck: 200 mm with beveled front corners - Beveled end gooseneck, approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in rear bevel area) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame fully enclosed as slotted outer frame - Deck with pull-out central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically every 500 mm - Frame before and after split with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting approx. after 2nd axle up to end of vehicle - 1 pair wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (Körapur coated), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended rear panel - Drop legs at rear Ramps: - 2 one-piece aluminum loading ramps, special design with spring lifting mechanism - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Secured in transport position with lashing straps - Manually laterally adjustable Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Raise/lower device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle: lift axle (wired via EBS), automatic confirmation, mechanical emergency control via push button on trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J tubeless - Including tire pressure monitoring Csdpfsxnym Djx Alterc Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing gear: - Mechanical 24 t landing legs, single-side operation and equalizing linkage Paintwork: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting chassis/hub/outside frame in DB 7350 Novagrau - Reflective strips on sides and rear, yellow Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated license plate holder at rear panel - 1 plug-in ECE marker board at rear - 11 pairs ZK modules 10t lateral: - 2x on gooseneck - 2x on platform in front of extension - 7x after extension - Extendable warning boards including 3 position lamps each, at the front near landing legs and rear before end plate, infinitely extendable up to 4,500 mm deck width - 4 plug-in fixtures for warning boards in stake pockets on deck - 6 pairs stake pockets at side for stakes 100x50 mm - 2 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of cross stake pockets for stakes 100x50 mm on deck from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09TS300870M49625, pohotovostná hmotnosť: 12 400 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 600 kg, celková hmotnosť: 450 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková dĺžka: 14 340 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 780 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2008, The Meusburger MTS 3 low-bed trailer is the perfect solution for anyone seeking a reliable, robust, and versatile semi-trailer. Its high-quality workmanship and rugged construction ensure a long service life and a high level of safety in every operation. Thanks to its generous platform, the MTS 3 provides ample space for a wide variety of loads, whether in construction or heavy haulage applications. The durable construction and premium finish make it a worthwhile investment for businesses. For more information or a consultation, please do not hesitate to contact us! Features / Technical Data: - Axles: 3 - Length: 14.34 m - Width: 2,550 mm - Height: 3,780 mm Cjdpfx Aloygxb Setsrc - Unladen weight: 12,400 kg - Fifth wheel load: 18,000 kg - Permissible gross weight (technical): 45,000 kg - Maximum axle load: 10,000 kg - Tyres: 235/75R17.5 Equipment: - Two-part hydraulic rear ramp - Axle spacing 1/2: 1.41 m - Axle spacing 2/3: 1.31 m - Axle 1: liftable - Axles 2 and 3: hydraulically steered - NATO socket

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 11 000 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and lowbed without rear bevel - Gooseneck + king pin plate 225 mm - Lowbed designed for point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed to the outside with welded lashing rings for securing cargo - Interchangeable 2" king pin - Rear hanging track for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low loader axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering device, lift 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for 2 coupling heights + 100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steering via fifth wheel coupling Floor: - Laminated multi-layer floor, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Reinforced underneath with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the lowbed as well as one pair each on the gooseneck and at the start of the rear compartment – 2 pairs each of 4 t lashing rings on the gooseneck and rear compartment) - 6 pairs of mushroom lashing points in the outer frame lowbed Crjdpfx Asiu Eu Neltjc - Storage compartment with lid in the lowbed floor front left and right Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles extended up to the lower roof edge with integrated curtain tensioning device Curtain Sides: - Curtains on both sides with welded-in vertical and horizontal straps (spacing approx. 600 mm) and tension locks made of stainless steel - Adjustable curtain straps (over-center type) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension to the driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - With eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm long, positioned in the lowbed at the front cranking - With strap pockets Rear Wall: - Steel tail portal frame with side curtain retaining bracket - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully folding with door retainers - Each door wing with one double hinge and two recessed grip pockets Front Corner Posts: - At roof height, bolted to the front end Center Posts: - 3 pairs of infinitely adjustable folding posts - Posts are movable along the entire length by means of rollers - Center posts in lowbed also fixable at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with transverse bows, can be shifted in both directions (pushed together at the front in the load area) - Rear portal crossbar can be swivelled away - PVC tarpaulin roof without customs closure - Manual hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Retractable roof can be operated in front (9x50) and rear (9x50) raised positions - Including curtain extension and curtain tail at the rear - Roof canopy at the very front of the front wall, each extendable by 900 mm with crank Accessories: - Extensible warning signs (removable at front and rear with socket), incl. position lights up to loading width of 4,000 mm - Storage for 4 warning signs inside front wall, top right and left - 1 aluminum ladder with holder, 2,500 mm long, at the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR sign on the rear wall - Central lubrication system BEKAMAX with pump and grease