Doll S6E/25 Panther 12 Achsen Rampen Ausziehbar kúpiť použité (23 031)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 42 500 kg, celková hmotnosť: 60 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, with 12 split axles, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, rear chamfer and drive-on ramps STZ-L Gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area 3,950 x 2,480 mm incl. chamfer - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) - turntable-mounted fifth wheel plate with replaceable 2 or 3.5 inch kingpin and adjustable steering wedge - kingpin load 24 t - steering radius to the rear 2,600 mm Loading area - lowered outer panels 4,630 mm, 420 mm deep enabling a loading height of 470 mm or 830 mm with floors installed - extendable by 2,053 mm - incl. aluminium bridging tracks to create a level surface - excavator arm recess at rear axles, 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length 4,900 mm incl. 500 mm chamfer, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in bottom loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm stroke Vehicle rear - design: rear chamfer 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - 2-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber surface with climbing strip Brake system - two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent braking (ALB) - automatic rod plate system (AGS) - parking brake via spring actuators - ABV brake Special equipment Radio remote control for steering and ramp operation Central lubrication system Technical Data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading area Loading area (LxW): 10,030 x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm Lowered outer panels: 4,630 mm long plus 2,053 mm extension Central girder: 980 mm Pjdjw Etd Tjpfx Am Herc Excavator arm recess: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st – 3rd axle hydromechanically forced-steered (dual-circuit steering)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 647 146 km, výkon: 188 kW (255,61 k), prvá registrácia: 01/2018, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 265 / 70 / R19.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 700 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: euro6c, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 750 mm, celková šírka: 2 420 mm, celková výška: 3 850 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 5 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 440 kg, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 530 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, sadzový filter, spojler, tempomat, zdvíhacie čelo, Všeobecné informácie Kabína: Polospacia kabína Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 7 698 cm³ Prevodovka Prevodovka: ZF, 6 prevodových stupňov, automatická Konfigurácia náprav Rozmery pneumatík: 265 / 70 / R19.5 Značka náprav: Renault Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 5 000 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30 % Zadná náprava: dvojité pneumatiky; max. zaťaženie nápravy: 9 440 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo (vnútornej): 80 %; stav dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšej): 80 %; stav dezénu pneumatiky vpravo (vnútornej): 80 %; stav dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšej): 80 %; redukcia: jednoduchá redukcia Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 6 255 kg Úžitková nosnosť: 5 735 kg Celková hmotnosť: 11 990 kg Funkčnosť Vyklápacia plošina: Dhollandia DHSM, podjazdová klapka, 1 500 kg Značka nadstavby: Booi Carrosserie Plywood Box Interiér Interiér: sivý Údržba APK (technická kontrola): platná do 01.2027 História Počet majiteľov: 1 Stav Celkový stav: priemerný Technický stav: priemerný Optický stav: priemerný Počet kľúčov: 3 (2 diaľkové ovládania) Bezpečnosť produktu Výrobca: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 12-voltová zásuvka - Lakťová opierka - Handsfree sada - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania - Nízka hlučnosť Pedpfez Nvqysx Am Herc - Obmedzovač rýchlosti - Filter pevných častíc - Rádio/CD prehrávač - Rádio s podporou MP3 - Slnečná clona - Systém kontroly stability

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: ANL1096467, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 7 660 h, nosnosť: 2 500 kg, zdvíhacia výška: 4 495 mm, voľný zdvih: 150 mm, ťažisko nákladu: 600 mm, typ stožiara: simplex, šírka nosiča vidlíc: 1 150 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 27x10-12, veľkosť zadnej pneumatiky: 23x9-10, pohotovostná hmotnosť: 4 840 kg, celková výška: 2 920 mm, celková dĺžka: 2 738 mm, celková šírka: 1 256 mm, palivo: nafta, - Vozidlo: Jednoduchý hydraulický systém pre prídavné funkcie - Stožiar: Jednoduchý hydraulický systém pre prídavné funkcie - Bočný posúvač, integrovaný - Oceľový rám + predné, strešné a zadné okno + dvere na pravej strane - Strecha z pancierového skla - Kúrenie - Integrovaný filter pevných častíc - 2 x LED pracovné svetlá vpredu - 1 x LED cúvacia lampa vzadu - Výstražné svetlo - Bodové svetlo vzadu: BlueSpot - Vyššie umiestnená ochrana proti prachu - Akumulátor tlaku - Vnútorné spätné zrkadlo - Volant s nastaviteľnou výškou - Systém kontroly prístupu: spínač kľúčom - Sedadlo vodiča Superkomfort (látkové čalúnenie) - Predná a strešná roleta - Dvojité pedále - Ovládanie pomocou centrálneho a krížového pákového mechanizmu - Komfortná kabína VIEW, šírka 2367 mm - Štandardný displej 35 - Prenos dát online Prjdpezl H Ngsfx Am Hsc - LSP 0,6 Ref: ANL1096467

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 6 050 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 950 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatík: 100 percento, Výbava: ABS, | Schwarzmüller, rad K-Series, 3-nápravový oceľový segmentový nadstavbový valník | Objem: približne 25 m³ | ABS / EBS | 9-tonové nápravy SAF s kotúčovou brzdou | Plné vzduchové odpruženie | Vonkajšie výklopné dvere | Pneumatiky: 385/65 R 22,5 | Oceľový valníkový nadstavba, rozmery: 7 650 mm x 1 470 mm | Podlaha z 5 mm ocele HB 450 | Bočné steny z 4 mm ocele HB 450 | Platforma v prednej časti | Vlastná hmotnosť: 6 050 kilogramov | Plachta s rolovacím mechanizmom | Vyhradzujeme si právo na zmenu, chyby v tlačive a predaj pred zmenou údajov. Predpfx Amszk Ikie Hsc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 200 kg, celková hmotnosť: 38 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2018, Výbava: ABS, Identifikačné číslo vozidla: W09110336JPC09127 Rám: oceľ – korba: hliník Pedevvfgcepfx Am Hjrc Platnosť technickej kontroly (TÜV) – Nemecko: aktuálna Vlastná hmotnosť: 6 300 kg Rozmery korby: 7 700 / 7 300 x 2 300 x 1 490 mm – objem: približne 25 m³ s plechovým dnom Nápravy SAF s kotúčovými brzdami ZDVIHACIA NÁPRAVA 1 x výsuvný podvozok Vonkajšie výklopné čelo Plachtová roleta Nastaviteľná ochrana proti podjazdu Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Hliníkové disky Zmeny, predaj pred uzavretím zmluvy a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka vo všeobecnosti nezahŕňa novú technickú kontrolu (TÜV). Ak je nová technická kontrola (TÜV) požadovaná, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisných stredísk! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky týkajúce sa dodávky a platby.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 950 kg, celková hmotnosť: 1 500 kg, prvá registrácia: 02/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2027, dĺžka ložného priestoru: 2 530 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, V ANHÄNGERWIRTZ je online k dispozícii mnoho modelov. Prodpfx Amox Acgie Hec Nakupujte pohodlne a nonstop online na trailershop.de. Možnosť osobného odberu alebo doručenia. Online odberový trh pre váš nový príves ponúka silné značky! Viac ako 850 nových prívesov skladom. Viac ako 130 použitých prívesov stále v ponuke. Nezáväzný príklad: Multitransportér - nízkoložná verzia s najazdovými rampami v zásuvke pod ložnou plochou. Použitý príves - nízkoložný s boxovou nadstavbou a plochou plachtou. 40 cm bočnice s relingom na upevnenie. Vhodný na 100 km/h – dôležité je brať do úvahy vek pneumatík. Zadné podpery, oporné koleso, veľmi zachovalý, takmer nepoužívaný stav od súkromného majiteľa. Gumová ochranná podlaha na drevenej doske, kotviace oká a reling na upevnenie nákladu vnútri ložnej plochy. Plochá plachta s oblúkovou konštrukciou. Náprava 1 500 kg, užitočné zaťaženie cca 1 100 kg. V-druh oj. STK platná do 11.2027. Predaj – telefonické prijímanie objednávok počas: Pondelok - Piatok 08:00-12:30 a 14:00-18:00 alebo nonstop cez náš trailershop. Autorské práva – ochranná známka used saris ccdh2007 11/25

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, prevádzkové hodiny: 1 528 h, Výbava: pohon všetkých kolies, Sériové číslo: Z 452507-32416 Typ ovládania / druh pohonu -- elektro / hydraulický maximálna vysunutá výška pracovnej plošiny: 15,00 metra maximálny pracovný dosah zdvíhacej plošiny: 7,60 metra Rok výroby: 2007 - Uvedenie do prevádzky: 01/2012 Vlastná hmotnosť: 7.408 kg Nosnosť: 227 kg Povolený počet osôb na pracovnej plošine: 2 osoby Pedpsp U Shpsfx Am Hjrc Zmeny, predaj medzičasom a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (STK). Ak si želáte novú STK, radi vám pripravíme ponuku našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.

Stav: použitý, Funkcionalita: obmedzená funkčnosť, najazdené kilometre: 32 000 km, výkon: 194 kW (263,77 k), prvá registrácia: 12/1992, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 15 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, vzdialenosť náprav: 4 500 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2026, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, Rok výroby: 1992, Výbava: ABS, lanový navijak, pohon všetkých kolies, uzávierka diferenciálu, Nemecké motorové vozidlo, poškodená spojka Bývalé hasičské vozidlo Iveco Magirus 120-25, pohon 4x4, rázvor 4,5 m Najazdené: 32 000 km Motor V8, Deutz F8L513 Navijak Rotzler, typ 035 Nádrž na vodu na hasenie 1900 litrov Nádrž na penu 100 litrov Podpfx Aoxfg Uvom Herc Technická kontrola platná do 01/2026 Možnosť ďalších servisných prác! Exportné evidenčné číslo (červené / 30 dní), Nemecko Krátkodobé evidenčné číslo (žlté / 5 dní), Nemecko Možnosť zabezpečenia prepravných evidenčných čísiel pre Rakúsko Doručenie vozidla (za poplatok) Informácie uvedené na internete sú len orientačné a nezaväzujúce. Nepredstavujú garantované vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby, preklepy a chyby pri prenose údajov. Predávajúci si vyhradzuje právo na medzitým predaj. Predaj len pre podnikateľov. Platné sú výhradne naše všeobecné obchodné podmienky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 33 000 km, výkon: 159 kW (216,18 k), prvá registrácia: 12/1986, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 400 kg, celková hmotnosť: 13 500 kg, veľkosť pneumatiky: 10R22.5, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 3 600 mm, farba: červená, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: žiadny, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 6, Výbava: hmlové svetlá, kabína, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, Miesto vozidla: Bovenden, dvojkabinová kabína, 1x vzduchom odpružené sedadlo, manuálna prevodovka 5-stupňová, prídavný pohon, uzávierka diferenciálu, hmlové svetlomety, úložný box, listové pružiny, ťažné zariadenie Rázvor: 3600 mm Prjdpjk D Smbsfx Am Hec Nadstavba: cisternové požiarnické vozidlo TLF16/25 s nadstavbou od firmy Bachert, zásobník na vodu s objemom 2500 l a vstavané čerpadlo FP 16/8, dĺžka nadstavby cca 3700 mm! Náhradné koleso je k dispozícii za príplatok! Predaj podnikateľom alebo na export s pripočítaním 19 % DPH! Údaje o príslušenstve sú bez záruky, zmeny, predaj počas ponuky a chyby vyhradené!

Stav: použitý, Cena lyžice na bager od 1200 do 4000 € Prodpfx Aexptrvjm Hjc

Stav: použitý, farba: oranžová, Typ paliva: Motorová nafta Rok výroby: 2015 Pedpfjz A Hgkox Am Hjrc Napájanie: 11 kW (15 HP) Značka motora: Honda

Stav: použitý, celková hmotnosť: 133 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2023, Výbava: ABS, Náves – VIN: XNJ55H5XX23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 DOLLY – VIN: XNJ33H5XD23H01262 – Prvá registrácia: 29.11.2023 ELEKTROHYDRAULIKA s NATO zásuvkou alebo strojová hydraulika Nemecká registrácia Vlastná hmotnosť: Náves: 27 140 kg – Dolly: 13 200 kg Výška sedlovej platne: 1 350 mm – vymeniteľný kráľovský čap – 3,5″ Polomer otáčania vpredu cca 1 732 mm ---- hydraulicky spustiteľný a výškovo nastaviteľný zadný nájazd – dĺžka 4 020 mm Nízke lôžko: dĺžka: 8 000 mm, šírka: 2 870 mm – nakladacia výška cca 560 mm TELESKOPICKÝ predĺžiteľný o 5 800 mm ROZŠÍRITEĽNÝ do 3 240 mm Rám podvozku: dĺžka: 7 410 mm, šírka: 2 750 mm – nakladacia výška cca 1 100 mm Celková dĺžka s dolly: 24 622 mm – bez dolly: 20 140 mm Výrez na rýpadlo – výrez na násadu Centrálne mazanie BROSHUIS nápravy – KÝVNÉ NÁPRAVY s bubnovými brzdami S diaľkovým ovládaním 5 x hydraulicky odpružené a nútene riadené nápravy Zaťaženie náprav: 5 x 12 000 kg Záťaž na sedlový čap max. 25 000 kg Pneumatiky: 285/70 R 19,5 – hĺbka dezénu cca 10 mm na všetkých Zodpovedajúci 3-nápravový DOLLY Hydraulicky odpružené nápravy Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (TÜV). Ak si prajete novú TÜV, radi Vám ponúkneme služby našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Predpfsx Ialvsx Am Hoc

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2020, číslo stroja/vozidla: 2451478, výkon: 48 kW (65,26 k), nosnosť: 450 kg, typ stožiara: teleskopický, zdvíhacia výška: 20 500 mm, dĺžka plošiny: 3 980 mm, šírka plošiny: 1 190 mm, celková hmotnosť: 10 290 kg, transportná dĺžka: 4 490 mm, prepravná šírka: 1 200 mm, prepravná výška: 2 560 mm, typ paliva: elektrický, farba: zelený, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, Technické údaje Rok výroby: 2020 Motor: Elektrický Pracovná výška: 22,50 m Výška plošiny: 20,50 m Rozmery plošiny (D x Š): 3,98 m x 1,19 m Rozšírenie plošiny: 1,50 m Nosnosť: 450 kg Celkové rozmery (D x Š x V): 4,49 m x 1,20 m x 3,71 m Uhol natočenia kolies: 90° Polomer otáčania: 3,98 m Celková hmotnosť: 10 290 kg Predpjxnhtfofx Am Hsc Max. stúpavosť: 25% Výkon motora: 16 kW, 48 V Plne funkčné, bežné známky použitia

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 13333, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 7 255 h, nosnosť: 6 000 kg, zdvíhacia výška: 5 700 mm, voľný zdvih: 1 970 mm, ťažisko nákladu: 600 mm, stavebná výška: 3 080 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 315/70-15, veľkosť zadnej pneumatiky: 315/70-15, celková hmotnosť: 10 500 kg, Medzipredaj, zmeny a možné omyly vyhradené. Predow Ayfxepfx Am Hjc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 499 km, výkon: 177 kW (240,65 k), prvá registrácia: 02/1994, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 12 300 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, pohon všetkých kolies, * 7448 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Špeciálne vozidlo – hasičské vozidlo * Hasičské vozidlo s nádržou na vodu TLF 16/25 * Dvojitá kabína, 6 sedadiel * Pohon všetkých kolies, automatická prevodovka, rozdeľovacia prevodovka, uzávierka diferenciálu, motorová brzda, ťažné zariadenie s elektrickým pripojením * Nadstavba Ziegler typu „kufra“ s roletami, bez hasičského vybavenia! * Nádrž na vodu 2 340 litrov * Čerpadlo v zadnej časti, Ziegler FP 16/8 * Pneumatiky prednej nápravy: 10R22,5 (14 / 14 mm) * Pneumatiky zadnej nápravy: 10R22,5 (13 / 13 / 14 / 14 mm) * Hadice pre chladené vzduchové potrubie a systém odvetrávania motora boli vymenené * Pneumatiky prednej nápravy boli vymenené * Pneumatiky zadnej nápravy boli vymenené * Lakovanie v signálnej farbe! – musí byť pre civilnú registráciu prelakované! Prjde Adm Rlepfx Am Hjc ----Naša e-mailová adresa: Naše služby pre vás: - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných značiek - Preprava / doručenie v rámci EÚ - Colné odbavenie vozidiel do tretích krajín WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Psdpfx Ajz N Nrdjm Hjrc Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg Pjdpsz N Np Aofx Am Herc - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Predpfxez N Nrks Am Hjc Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable Pjdpez N Np Njfx Am Herc 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Pjdpfx Aez N Nqmjm Hjrc Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles Prodpfx Amez N Nq Hj Hoc - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 Prodpfxsz N Nrqs Am Hoc - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module Prjdpoz N Nqajfx Am Hec - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Prodpfez N Npvox Am Hoc Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 150 kg, celková hmotnosť: 32 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2004, dĺžka ložného priestoru: 15 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 315/80R22.5, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 2 nápravy, BPW nápravy, vzduchové odpruženie, ABS (protiblokovací systém), výsuvný, bočný hliníkový ochranný kryt, oporné nohy. Nadstavba: 5x stĺpové koše, z toho 3 posuvné, 4x EXTE hliníkové stĺpiky. 2-nápravový náves na drevo s BPW nápravami s bubnovými brzdami, manuálne ovládateľný. Prjdpov Tmglofx Am Hoc Predchádzajúci majiteľ investoval do techniky, vzhľadu a stĺpových košov približne 10 000 EUR. Údaje o príslušenstve sú bez záruky. Zmeny, predaj a chyby vyhradené!