Liebherr Mk 140 kúpiť použité (2)

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 23 920 km, Rok výroby: 2015, Výrobca: Liebherr Typ: MK 140 Plus Rok výroby: 2015 Kapacita (t): 8 Maximálny dosah: 58,5 m / 1,7 tony Max. zdvíhacia výška: 35,8 m Gtodpfewpvxhjx Ag Sjt Kilometre: 23.920 km Hodiny žeriavu: 8.868 h Dodatočné protizávažia: 3 tony Celkové protizávažie: 9 ton Pneumatiky: 385/95 R25 Pohon: 10 x 6 x 10 Diaľkové ovládanie Kamera na ramene

Stav: použitý, najazdené kilometre: 28 217 km, výkon: 400 kW (543,85 k), prvá registrácia: 07/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 60 000 kg, farba: žltá, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: klimatizácia, žeriav, KONFIGURÁCIA ŽERIAVU Základná verzia: dosah 58,5 m, výška háku pri horizontálnom ramene 39,9 m Gjdpfx Aoq D U Eueg Sott Zložená z: Žeriav – podvozok: emisná norma motora stupeň 3b podľa 97/68/EG Žeriav – podvozok: Liebherr 5-nápravový s prednými riadidlami (podvozok), posunovacia spojka vpredu, sada náradia, úložný box na podložky pod opory žeriava Motor: 6-valcový dieselový motor výrobcu Liebherr, 400 kW (544 HP), výfukový systém s integrovaným lapačom iskier, emisné normy podľa 97/68/EG a EPA/CARB Zdvíhacie priehradové rameno: nástavec pre kyvadlový režim na 62,5 m a 65 m Balastné zariadenie: balastný balík (vybavenie pre samo-nabalenie balastu a doplnkový protizávažný balast 9 t (2x 3 t, 2x 1,5 t)) Prevodovka: automatická prevodovka ZF TraXon s retardérom, 12 prevodových stupňov vpred a 2 vzad, dvojstupňová rozvodovka Nápravy: pohon 10x6, nápravy 2, 4 a 5 poháňané, niveumatické odpruženie, zdvih pruženia ? 100 / +100 mm Hydraulické opory: ovládanie cez BTT modul (Bluetooth diaľkové ovládanie), automatické vyrovnávanie opôr, elektronický ukazovateľ sklonu, ukazovateľ podperného tlaku, evidencia opory Pneumatiky: 10 pneumatík – Rozmer pneumatík: 385/95 R25 (14.00 R 25) Riadenie: všetky nápravy riadené ? dvojkruhový systém, aktívne riadenie zadnej nápravy s 5 elektronickými programami jazdy Brzdy: dvojokruhový brzdový systém so vzduchovými kotúčovými brzdami na všetkých pneumatikách Kabína vodiča: vyhrievané zrkadlá vo dverách, elektricky ovládané zrkadlá, elektrické okná, vodičove sedadlo s pneumatickým odpružením, bedrová opierka s vyhrievaním, nastaviteľný volant, klimatizácia, Bluetooth rádio, cúvacia kamera s farebným monitorom, zásuvka 12V, nezávislé kúrenie s časovačom, hasiaci prístroj – 6 kg Elektrická sústava: 24 V jednosmerný prúd, 2 batérie (každá 170 Ah), 4 rotačné majáky (žlté), osvetlenie pracovnej opory, 1 zásuvka vzadu na vozidle (15 pin – 24 V), externé napájanie pre žeriav 400V/50 Hz, rozvodná skrinka 1 x 32 A CEE, 2 x 16 A CEE, 3x schuko zásuvka s RCD pre externé pripojenie, nabíjačka akumulátora na nabíjanie batérie podvozku počas prevádzky a siete, zvuková signalizácia pri cúvaní Otočná plošina: Otočný veniec s centrálnym mazacím systémom, odber prúdu pre podvozok vozidla Veža: Teleskopická veža v plnostennej konštrukcii, dvojité teleskopovanie, výškové nastavenie (20,8 m & 30,3 m) medzi dvoma hákmi Rameno: 4-dielne rameno v priehradovej konštrukcii, hydraulický mechanizmus natáčania ramena, rôzne krivky zdvíhania ramena, sklon ramena 15°/30°/45°, režim s nastaviteľným ramenom pre kyvadlový pohyb (-20° – 70° pod zaťažením), osvetlenie staveniska 6x halogénových reflektorov (každý 1500 W), výstražné svetlo zástrčkové a prepínateľné medzi blikaním a stále svietiacim Pohon: navijak, vozíkový a podperný navijak a plynulý otočný pohon s frekvenčným meničom, protihluková kapotáž na veternú elektráreň Ovládanie žeriavu: programovateľný logický automat, systém proti rozkývaniu a riadenie vetra, indikátor rýchlosti vetra, diaľkové ovládanie s displejom Kabína výťahu: plynulo výškovo nastaviteľná s vlastným pohonom ako špeciálny výťah na prepravu osôb, sedadlo operátora žeriava s vyhrievaním a bezpečnostným kontaktom, prepínač pre majstrov, Bluetooth rádio, klimatizácia, vonkajšie interkom zariadenie s mikrofónom, záchranné zariadenie pre núdzový výstup, elektronický monitorovací systém (EMS) s kontrolou sklonu a podperného tlaku