Nízky nakladač

Fliegl DTS 300 P mit Radmulde

Ďalšie informácie
Podvozok
Oceľová zváraná konštrukcia
1. pár kolísk na kolesá je zapustený v oblasti jazdného pruhu za oceľovou plošinou, nájazdová hrana, spodná dĺžka cca 1400 mm, cca 400 mm hlboká.
Rám v oblasti hlavného nosníka je o 400 mm vyšší ako kolíska na koleso.
Ak sa majú prepravovať stroje, kde je potrebné skontrolovať celkovú výšku, žiadame o technický list typov strojov s presnými údajmi (ak je prekročená celková výška -> riziko zákazníka, potrebné povolenie), (podľa svetlej výšky pod strojmi sú zátky do kolísiek na kolesá zabezpečované zákazníkom).
Otočný čap s robustným guľovým otočným ložiskom, úložný box zapustený do prednej časti otočného čapu.
Sklopná zadná podpera.
2 kliny pod kolesá s držiakom.
Bočný ochranný kryt z hliníka.
Zadný zástera na celú šírku.
Rozšírenia vysúvateľné na 3000 mm (nie v zadnom skosení).
(Rozchod prepravovaných stavebných strojov resp. vozidiel však nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2550 mm).
Úložný priestor na drevené fošne v strede ložnej plochy.
Drevené fošne 70 mm na rozšírenie na 3000 mm.
Uväzovacie oká na nízkozdvižný príves.
110 3 páry upevňovacích bodov, každý na 10 ton v prednej časti podlahy, vrátane.
6 párov úväzových hríbov hore a po stranách vo vonkajšom ráme, každý na 10 ton.
1x v oblasti pod krkom.
Ostatné rozdelené medzi tým, vzdialenosť nie väčšia ako 1200 mm.
1x v zadnom skosení.
5 párov závesných vreciek vo vonkajšom ráme, vo vnútri 70 x 40 mm (možnosť prestavby na 5 t úväzové oká, nie je súčasťou dodávky).
Závesné zariadenie prívesu s otočným čapom.
Ťažná oje s certifikovaným 40 mm ťažným očkom.
Nápravy a pruženie
Bjdpfx Ahsi Ri Ryjqedd
SAF bubnové brzdové nápravy.
Laserové meranie náprav/chassis na zníženie opotrebovania pneumatík a spotreby paliva.
Parabolické pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením.
Brzdová sústava
Dvojvedené vzduchové brzdy.
Farebne rozlíšené vedenie na jednoduchý servis.
Mechanická zaisťovacia brzda s pružinovým akumulátorom.
2 bezpečné spojovacie hlavy vpredu, s prepojovacími hadicami k ťažnému vozidlu,
ABS a ALB, s ABS zásuvkou vpredu, s prepojovacím káblom.
Upozornenie: Prívesné vozidlo nesmie ťahať žiadne iné ako ťažné vozidlá, ktoré zaručujú funkčnosť ABS!
Kolesá a pneumatiky
235/75R17,5 podľa výberu výrobcu.
Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba.
Elektrika
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie.
2 biele pozičné svetlá vpredu.
2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu.
2x 7-pólové bezpečné zástrčky vpredu s prepojovacím káblom.
1 LED maják s držiakom, ovládaný cez parkovacie svetlo (svetlo odnímateľné).
2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlenie, vysúvateľné na 3000 mm.
Podlaha
Predná časť oceľová podlaha, vrátane.
za ňou 70 mm podlaha z mäkkého dreva, v oblasti blatníkov oceľový/protisklzový plech.
Zadné skosenie so 70 mm podlahou z mäkkého dreva.
Nízkopodlažná ložná plocha vrátane zadného skosenia 8200 mm.
Najazdové rampy
Oceľové rampy dĺžky 2800 mm, šírka 750 mm, bočne posuvné.
Vyplnené drevom.
S podporou zdvíhania pružinou.
Prevádzkové upozornenia
Pri nápravovom zaťažení 10 000 kg je potrebné výnimkové povolenie, povolený je len nedeliteľný náklad!!!
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť pri dodržaní prípustných nápravových, podperných a sedlových záťaží dosiahnutá.
Krajina registrácie/ ŠPZ
Krajina registrácie: Nemecko vrátane.
s DEKRA certifikátom a posudkom (podľa §13 EG - FGV).
24/7 servisná linka.
Pripravené na dvojriadkový držiak ŠPZ.
Obrysové označenie reflexnou páskou p

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.