Nízky nakladač

Fliegl DTS 300 mit Radmulden

Riešenie dopravy na mieru
Konfigurujte si vozidlo Fliegl podľa svojich požiadaviek. Vozidlo zobrazené na obrázku je príklad. Výroba a výbava sú individuálne prispôsobené želaniam zákazníka.

Ďalšie informácie
Podvozok
Oceľová zváraná konštrukcia
Oje s robustným guľovým otočným venciom
Zadná opora sklopná
2 kliny na kolesá + držiaky
Lhodpfx Aoi Ri Rvoc Djh
Bočná ochrana proti podbehnutiu z hliníka
Zadné blatníky po celej šírke
Blatník pred 1. nápravou (štvrťkruhový)
1. pár kolísk na kolesá zapustený v páse nízkoložiska po ohybe, so šikmým nájazdom, dĺžka cca 1600 mm, hĺbka cca 400 mm. Upozornenie! Rám v oblasti hlavného nosníka je o 400 mm vyšší ako kolíska.
2. pár kolísk medzi nápravami v páse nízkoložiska zapustený, so šikmým nájazdom, dĺžka cca 600 mm, hĺbka cca 300 mm. Upozornenie! Rám v oblasti hlavného nosníka je o 300 mm vyšší ako kolíska.
Rozšírenia vysúvateľné na 3 000 mm (nie v zadnom šikmom úseku)
Drevené dosky 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm
Kotviace oká pre nízkopodlažný príves
1 pár kotviacich výrezov v prednom pozdĺžnom nosníku po ohybe, každé na 10 t
4 páry kotviacich otvorov vo vonkajšom ráme, každé na 5 t
7 párov kotviacich hríbikov hore a po bokoch vo vonkajšom ráme, každý na 10 t
1x vpredu po ohybe
6x v nízkoložisku
Prvé kotviace oko 250 mm odpredu, posledné max. 250 mm dozadu, vzdialenosť medzi okami max. 1 100 mm
Ťažné zariadenie prívesového otočného podvozku
Ťažná oj so skúšaným 40 mm ťažným okom
Nápravy a pruženie
SAF bubnové nápravy
Laserové meranie náprav a podvozku – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva
Parabolické pružiny s bezúdržbovými oceľovo-gumovými uložením
Kolesá a pneumatiky
235/75R17,5 podľa výberu výrobcu
Oceľové disky vo dvojmontáži, továrenská strieborná
Brzdový systém
2-okruhový pneumatický brzdový systém
Pružinová parkovacia brzda
2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, so spájacími vedením k ťažnému vozidlu, ABS a ALB, s ABS konektorom vpredu a prípojným káblom. Pozor: Príves môže ťahať len vozidlo, ktoré zaistí funkčnosť ABS!
Elektrika
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu
2x 7-kolíkové nezameniteľné konektory vpredu s prepojovacím káblom
1x LED výstražné svetlo s držiakom, prepínané cez obrysové svetlo (svetlo odnímateľné)
2 páry výstražných tabúľ, dvojito LED osvetlené a vysúvateľné na 3 000 mm
Podlaha
Ohyb vpredu so Stahl-/riflovanou oceľovou podlahou
Skrinka na náradie zapustená vo fáze prejazdu ohybom
Potom 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľová/riflovaná podlaha
Zadný šikmý úsek so 70 mm mäkkým drevom
Nízkozaťažovacia plocha vrátane zadného šikmého úseku 6500 mm
Nájazdové rampy
Oceľové rampy 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne posuvné
Drevený povrch
S podporou pružinových vzpier
Prevádzkové pokyny
Pri nápravovom zaťažení 10 000 kg je potrebné výnimka, možné len nedeliteľné náklady!!!
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, podľa nákladu nemusí byť možné dosiahnuť celkovú váhu pri dodržaní povolených nápravových, podperných a sedlových zaťažení. (Nesprávne rozloženie môže viesť k zlým jazdným vlastnostiam)
Krajina schválenia/poznávacie značky
Krajina schválenia: Nemecko
S Dekra schválením a posudkom (podľa §13 EG - FGV)

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.