Iní

Fliegl CLG Dolly

Ďalšie informácie
Podvozok centrálneho nápravového prívesu
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele
Sedadlové spojenie, výrobca podľa nášho výberu pre 2 kráľovské čapy, s otočným ložiskom (kugeldrehkranz), doraz max. 20°
Opora na ťažnej ojí a na dolly vpredu
Bjdpfx Aoi Rizxob Tsdi
Podložné kliny s držiakom
Ochrana proti podbehnutiu z ocele
Polovičné blatníky
Ťažné zariadenie centrálneho nápravového prívesu
CLG dolné ťažné zariadenie s certifikovanými 50 mm ťažnými očkami k dolly aj k motorovému vozidlu, vrátane aretácie ťažnej ojí na nákladnom aute!
Nápravy a odpruženie
BPW nápravy s kotúčovými brzdami
Vzduchové odpruženie
pre verziu Swap Train štandardná výška sedla znížená cca 1100 mm, zdvihnutá cca 1280 mm, spojená výška cca 1140 mm
Brzdová sústava
2-vedenie tlakové vzduchové brzdy s farebným vedením pre ľahšiu údržbu.
Pružinová parkovacia brzda
2 zámenné spojovacie hlavy vpredu s prepojením na motorové vozidlo,
2 zámenné spojovacie hlavy s Wendelflex-prepojením k návesu
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpredu a prepojovacím káblom,
EBS Wendelflex-prepojovacie vedenie k návesu
Upozornenie: Prípojné vozidlo smie byť ťahané iba ťažnými vozidlami, ktoré zaručujú funkčnosť ABS!
so zdvíhaním a spúšťaním, ECAS, cez ovládanie z vozidla, ECAS CAN 2 Bus vo vozidle potrebný,
ak bez ECAS CAN 2 Bus, je potrebné dodatočné ovládanie vo vozidle (nie je v dodávke):
Elektrika s predpripraveným káblom a rozdeľovacou skrinkou. Ovládanie cez 15-pinovú zásuvku pin 11 a 15, pri 2 x 7-pinovej zásuvke pin 7 a 5 Pozor! Táto verzia musí byť technicky schválená spolu s návesom, predpokladá sa, že dolly a náves možno zdvíhať a spúšťať len spoločne, ak to technicky nie je možné, ovládanie sa vykonáva cez WABCO eTASC s funkciou držania v spustenej polohe + Auto-Reset funkcia (nie je potrebný prúd z nákladného auta).
dodatočné ovládanie na vozidle cez WABCO eTASC + funkcia držania v spustenej polohe + Auto-Reset funkcia (nie je potrebný prúd z nákladného auta)
Systém jazdnej stability vozidla
ECAS len v spojení s WABCO EBS.
Rozpoznanie zaťaženia nápravy cez EBS-Canbus signál, na zobrazenie na displeji v kabíne, nákladné auto musí byť adekvátne pripravené, žiadna montáž v nákladnom aute (nejde o kalibrovanú váhu)
Funkcia uvoľnenia brzdy z nákladného auta (cez tlačidlo) na PIN 14 a dodatočne tlačidlom na vozidle vedľa ventilu zdvíhania a spúšťania, na uvoľnenie brzdy v pripojenom stave, musí byť zabezpečené napájanie EBS!
s Can Routerom
Kolesá a pneumatiky
275/70 R 22,5 výrobca podľa výberu
Oceľové disky, továreňská strieborná
Elektrika
24 Voltov, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
bočné žlté LED osvetlenie prepojené s blinkrom, blikanie bočných svetiel
2 biele pozičné LED svetlá vpredu
2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu
2 x 7-pinové nezameniteľné konektory vpredu s prepojovacím káblom,
2 x 7-pinové nezameniteľné konektory s Wendelflex káblami k návesu
kábel a konektor alebo zásuvka pre systém cúvacej kamery podľa typu vozidla
Prevádzkové pokyny
Upozornenie! Dodržujte predpisy pre dlhé nákladné vozidlá! Prosím, informujte sa o aktuálne povolenej sieti trás!
Ťažné vozidlo musí byť na cca 1 týždeň v závode Triptis na úpravu ťažnej ojí!
Dodržujte odporúčania CLG podľa prílohy
Pred prijatím objednávky je nevyhnutné:
Predloženie všetkých relevantných rozmerov podľa formulára Fliegl CLG (viď príloha).
Spojovacia výška plánovaného návesu musí byť známa
Spoločnosť Fliegl Fahrzeugbau nepreberá zodpovednosť za vady týkajúce sa rozmerovej presnosti a jazdnej spôso

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.