Nízkozdvižný príves

FLIEGL VTS 400 4-Achser Tieflader Luft Hydraulik

Celková hmotnosť: 24 000 kg / 40 000 kg
Vlastná hmotnosť: 8 620 kg
Užitočné zaťaženie: 15 380 kg / 31 380 kg
Celková dĺžka: 11 930 mm
Dĺžka nákladového priestoru: celkovo cca 10 410 mm / cca 7 920 mm, vrátane nízkeho rámu a zadnej časti
Šírka: 2 520 mm
Výška nákladového priestoru: 900 mm
Ďalšie informácie
Dĺžka oja 1 400 mm – 1 900 mm
Oceľová zváraná konštrukcia
Otáčací podvozok s robustným guľovým čapom
Sklopná zadná podpora
2 podkladové kliny s držiakom
Bočné ochranné prvky z hliníka
Ochranné chlopne vzadu po celej šírke
Polokryty blatníkov 1. a 2. náprava s ochrannými chlopňami proti striekajúcej vode za každou nápravou, ochranné chlopne pred a za 3. a 4. nápravou.
Žliab pre rameno bagra, začínajúci za zadnou nápravou až po zadnú časť, cca 1 800 mm dlhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hlboký, 2 páry upevňovacích ôk, každé s nosnosťou 5 ton, umiestnené bočne v žliabe pre rameno bagra na pozdĺžnom ráme, cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadnou časťou.
1 držiak náhradnej pneumatiky pre 1 pneumatiku, vrátane sady na upevnenie kolies
1 plastová skrinka na náradie s vkladacou podložkou, š/v/h = 620/360/440 mm, uzamykateľná pomocou závesného zámku (zámok nie je súčasťou dodávky)
1 úložný box zapustený v podlahe pod vyvýšenou časťou, s vekom, š = 720 mm / d = 520 mm / h = 170 mm
Rozšírenia, ktoré sa dajú vysunúť na 3 000 mm (nie v zadnej vyvýšenej časti) (šírka rozchodu prepravovaných stavebných strojov alebo vozidiel však nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm)
Drevené dosky s hrúbkou 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm
Úložný priestor pre drevené dosky pod nakladacou plochou
Upevňovacie body na nízkom návese
1 pár upevňovacích ôk na vyvýšenej časti, každé s nosnosťou 5 ton
9 párov upevňovacích ôk, zapustených hore a po stranách na vonkajšom ráme, každé s nosnosťou 10 ton
2 x vpredu na vyvýšenej časti
7 x na nízkom ráme
6 párov upevňovacích ôk na vonkajšom ráme nízkeho rámu, každé s nosnosťou 5 ton (pre pripevnenie sťahovacích pásov)
2 páry sklopných upevňovacích ôk, dodatočne zapustených do podlahy, každé s nosnosťou 10 ton, 1 x vo vnútri vedľa hlavného rámu na začiatku nízkeho rámu
1 x vzadu v zadnej vyvýšenej časti, vo vnútri vedľa hlavného rámu v žliabe pre rameno bagra, presahujú
2 páry sklopných upevňovacích ôk, dodatočne, každé s nosnosťou 10 ton
1 x na vyvýšenej časti (presahuje)
Psdpfx Aj Agd N Ijm Hsgu
1 x za poslednou nápravou, zapustená do podlahy
Zariadenie na pripojenie prívesu, otáčací podvozok
Ojo s testovanou 50 mm hlavou, hlavou otočenou o 8°
Hodnota D min. 160 kN
Nápravy + odpruženie
Bubnové brzdy SAF
„Nápravy/podvozok laserovo zamerané“ – znižuje sa opotrebenie pneumatík a spotreba paliva
Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie, ovládateľné samostatne vpredu aj vzadu
Kolesá a pneumatiky
235 / 75 R 17,5"
podľa výberu výrobcu
Oceľové ráfiky v dvojkombinácii, továrenská sivá farba
Brzdový systém
Dvojokruhová brzdová sústava stlačeným vzduchom
Brzda s pružinovým akumulátorom ako parkovacia brzda
Trailer Info Center, na zobrazovanie údajov o vozidle, ako je zaťaženie náprav (nie kalibrovaná váha) a počítadlo kilometrov
Rozpoznávanie zaťaženia náprav prostredníctvom signálu EBS-CAN, na zobrazenie na displeji v kabíne, nákladné vozidlo musí byť zodpovedajúcim spôsobom pripravené, žiadne inštalácie v nákladnom vozidle (žiadna kalibrovaná váha)
Systém stabilizácie vozidla
2 vzájomne zameniteľné hlavice spojky vpredu, s pripojovacími vedeniami k ťahaču,
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, s pripojovacím káblom

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.