Obytné vozidlo

Mercedes-Benz 615 D Vario

S ťažkým srdcom sa lúčime s naším „Jumbom“ a dúfame, že sa dostane do dobrých rúk. Základom je Mercedes Vario 615D s dĺžkou 6,20 m, vysokou strechou a 4,2-litrovým motorom z nákladného vozidla (152 koní) bez filtra pevných častíc (DPF) a AdBlue! (vďaka tomu je prakticky nezničiteľný a dá sa používať s akýmkoľvek palivom), 155 000 km a pôsobivý krútiaci moment 600 Nm. Vďaka 6-stupňovej prevodovke s dlhým prevodom sa dá veľmi pohodlne cestovať rýchlosťou až 110 km/h. Stúpania naňho vôbec nezanechávajú dojem. Vozidlo je vybavené tempomatom, retardérom a kondenzačnou klimatizáciou, ktorá sa dá prevádzkovať energeticky úsporne v samostatnom režime. Pri cúvaní pomáha cúvacia kamera.

Vozidlo je vybavené odpružením pre jazdu v náročnom teréne (celková výška je približne 3,20 m). Tlmiče (špeciálna výroba) sú extra prispôsobené pre používanie vozidla ako obytného prívesu. Pri hmotnosti 4,2 tony v cestovnej prevádzke zostáva dostatočná rezerva na zaťaženie (maximálna povolená hmotnosť 5,99 t).

Vozidlo bolo dôsledne navrhnuté pre dlhé cesty. Všetko je ľahko dostupné a dá sa ľahko opraviť a vo väčšine prípadov je to intuitívne.
Gedpfx Aisztq A To Sjka

V zadnej časti sa nachádza dvojité lôžko s rozmermi 1,35 m, z ktorého sa dá ovládať druhé nezávislé kúrenie. Pod posteľou sa nachádza zadná garáž; tu sú uložené aj plynová fľaša a 150-litrová nádrž na vodu. Okrem toho je tu pripojená aj vonkajšia sprcha.

V kuchyni sa nachádza 2-horákový plynový sporák a absorpčný chladničkový box. Jedálenský stôl sa dá znížiť a potom slúži ako sedacia časť.

Palubná elektronika funguje na 12 voltov s batériou Liontron LiFePO. Táto batéria sa nabíja pomocou 100-wattových solárnych panelov (príprava na rozšírenie) a nabíjacieho zosilňovača.

Nachádza sa tu malá kúpeľňa s chemickou toaletou. Šedá voda sa ukladá v nádrži s elektrickým vypúšťacím ventilom.

Spolajazdcov sedadlo sa dá v prípade potreby otočiť o 180 stupňov. Sedadlo vodiča ISRI je odpružené. Vozidlo je zaregistrované pre 2 osoby. Úprava na tri sedadlá je však pomerne jednoduchá.

V kabíne vodiča sa nachádza ďalšie nezávislé kúrenie a klimatizácia.

V posledných rokoch sme vymenili veľa dielov: pneumatiky, brzdy, batérie, vzduchový kompresor, prídavná nádrž... zoznam je dlhý, ďaleko presahuje 10 tisíc a zaberá celý rozsiahly priečinok Leitz. Technicky a z hľadiska korózie je vozidlo v skutočnosti vo výbornom stave a bolo komplexne zrekonštruované. Na karosérii by si mohol ešte vyžadovať údržbu (pozri zadné svetlo). Napriek tomu si vyžaduje trvalú údržbu:

Druhé nezávislé kúrenie a prečerpávanie z druhej dieselovej nádrže nefungujú spoľahlivo od poslednej sezóny. Predpokladám, že sacia hadica sa uvoľnila alebo zlomila.

Okrem toho by sa dalo jedno z dvoch strešných okien opäť utesniť. V súčasnosti je však opravené a je tesné.

O samotnom vozidle by sa dalo rozprávať celé hodiny, a aj pravidelne sa nás na neho pýtajú. Takže jednoducho sa opýtajte, ak máte nejasnosti ohľadom jeho histórie.

Vozidlo je k dispozícii na obhliadku v 50189 Elsdorf (20 km pred Kolínom).

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.