Systém hákového ramenaMercedes-Benz
Actros 2563 | 6X2 | MULTILIFT HOOK | RETARDER |...
Systém hákového ramena
Mercedes-Benz
Actros 2563 | 6X2 | MULTILIFT HOOK | RETARDER |...
Počiatočná cena bez DPH
69 500 €
(84 095 € brutto)
Rok výroby
2019
Stav
Použitý
Umiestnenie
Marknesse 

Zobraziť obrázky
Zobraziť mapu
Základné údaje
Cena a lokalita
Počiatočná cena bez DPH
69 500 €
(84 095 € brutto)
- Umiestnenie:
- Marknesse, Holandsko

Volať
Technické detaily
- Najazdené kilometre:
- 376 950 km
- Výkon:
- 463 kW (629,50 k)
- Prvá registrácia:
- 12/2019
- Typ paliva:
- nafta
- Veľkosť pneumatiky:
- 385/65R22.5
- Konfigurácia náprav:
- 6x2
- Rázvor náprav:
- 4 600 mm
- Palivo:
- nafta
- Brzdy:
- retardér
- Farba:
- biely
- Kabína vodiča:
- spacia kabína
- Typ prevodu:
- automatický
- Emisná trieda:
- Euro 6
- Zavesenie:
- vzduch
- Výbava:
- AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu
Podrobnosti ponuky
- ID záznamu:
- A213-03-242
- Referenčné č.:
- 113897
- Naposledy aktualizované:
- dňa 23.02.2026
Popis
= Ďalšie možnosti a príslušenstvo =
- Hliníková palivová nádrž
- Uzávierka diferenciálu
- Diaľkové svetlá
- Intarder
- Klimatizácia
- Kožený interiér
- Kožené čalúnenie
Kwsdpfeymd Tmex Adpju
- Vzduchové odpruženie
- Výstražné majáky
- Cúvacia kamera
- Spacia kabína
- Bočné kryty podvozka (sideskirts)
- Slnečný štít
- Asistent udržiavania jazdného pruhu
- Nezávislé kúrenie
- Náradový box
- Vývodový hriadeľ (PTO)
- Ťažné oko
= Ďalšie informácie =
Technické informácie
Počet valcov: 6
Objem motora: 15 569 cm³
Konfigurácia náprav
Odpruženie: vzduchové
Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadená; Výška dezénu pneumatík vľavo: 40 %; Výška dezénu pneumatík vpravo: 40 %
Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Výška dezénu vnútorná vľavo: 50 %; Vonkajšia vľavo: 50 %; Vnútorná vpravo: 50 %; Vonkajšia vpravo: 50 %
Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Zdvihacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Výška dezénu vľavo: 40 %; vpravo: 40 %
Hmotnosti
Pohotovostná hmotnosť: 12 515 kg
Nosnosť: 14 485 kg
Celková prípustná hmotnosť: 27 000 kg
Interiér
Čalúnenie: koža
Stav
Technický stav: dobrý
Vizuálny stav: dobrý
Ďalšie informácie
Pre viac informácií kontaktujte Roberta Hullemanda.
Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.
- Hliníková palivová nádrž
- Uzávierka diferenciálu
- Diaľkové svetlá
- Intarder
- Klimatizácia
- Kožený interiér
- Kožené čalúnenie
Kwsdpfeymd Tmex Adpju
- Vzduchové odpruženie
- Výstražné majáky
- Cúvacia kamera
- Spacia kabína
- Bočné kryty podvozka (sideskirts)
- Slnečný štít
- Asistent udržiavania jazdného pruhu
- Nezávislé kúrenie
- Náradový box
- Vývodový hriadeľ (PTO)
- Ťažné oko
= Ďalšie informácie =
Technické informácie
Počet valcov: 6
Objem motora: 15 569 cm³
Konfigurácia náprav
Odpruženie: vzduchové
Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadená; Výška dezénu pneumatík vľavo: 40 %; Výška dezénu pneumatík vpravo: 40 %
Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 295/80R22.5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Výška dezénu vnútorná vľavo: 50 %; Vonkajšia vľavo: 50 %; Vnútorná vpravo: 50 %; Vonkajšia vpravo: 50 %
Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Zdvihacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Výška dezénu vľavo: 40 %; vpravo: 40 %
Hmotnosti
Pohotovostná hmotnosť: 12 515 kg
Nosnosť: 14 485 kg
Celková prípustná hmotnosť: 27 000 kg
Interiér
Čalúnenie: koža
Stav
Technický stav: dobrý
Vizuálny stav: dobrý
Ďalšie informácie
Pre viac informácií kontaktujte Roberta Hullemanda.
Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.
Poskytovateľ
Poznámka: Zaregistrujte sa zadarmo alebo sa prihláste, aby ste získali všetky informácie.
Registrované od: 2003
Odoslať žiadosť
Telefón & Fax
+31 527 3... inzercie
Váš inzerát bol úspešne odstránený
Došlo k chybe






























