Pracovná plošina

PALFINGER P900 (TÜV und UVV neu!)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 49 313 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 05/1972, typ paliva: benzín, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2022, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 4, Výbava: * Elektrické ovládanie okien * Hliníkové disky kolies Tuner/Rádio: * Tuner/Rádio Interiér: * Látkový poťah * Rozmer pneumatík predná náprava: 195/70VR14 * Rozmer pneumatík zadná náprava: 195/70VR14 * Veteránska registrácia (oldtimer) * Posudok laku vozidla Číslo vozidla: 8700 Vyhradzujeme si právo na omyly a medzipredaj. Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami spojenými s kúpou vozidla. Stačí nám oznámiť vaše požiadavky a návrhy, o všetko ostatné sa postaráme. Okrem iného vám za príplatok ponúkame nasledujúce služby: * Výkup vášho starého vozidla * Technická kontrola (TÜV) / zvláštna prehliadka (SP) * Kompletné vybavenie exportnej dokumentácie * Sprostredkovanie financovania * Zabezpečenie exportných značiek * Prevoz vozidiel Dsdpfx Aovhupdobleur * Registrácia vozidiel * Vyprosťovanie a preprava vozidiel Váš VTS Tím WhatsApp podpora k dispozícii! V prípade otázok k vozidlu alebo pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať cez WhatsApp (nemecky, anglicky, arabski).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 94 250 kg, celková hmotnosť: 129 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Eurocompact 1+2 Excavator Deck 1+4 with Pendulum Axles Weights / Speed 80 km/h Fifth wheel load: 29,000 kg Axle load: 8 x 12,000 kg Gross combination weight: 129,000 kg Tare weight approx. 34,750 kg Payload approx. 94,250 kg Gooseneck, length x width: 3,755 mm x 2,480 mm Coupling height (loaded): 1,350 mm Steering lock radius front/rear: 1,300 mm / 2,750 mm Kingpin: 3.5'' Fifth wheel load: 29,000 kg Tare weight: 4,000 kg 1-axle front bogie, single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, 12–14 t axle load Steering: opposite steering axle configuration Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,750 mm Tare weight: 3,700 kg 2-axle front bogie, single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, 12–14 t axle load Steering: opposite steering axle configuration Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,750 mm Tare weight: 5,550 kg Excavator deck, single extension, with separation point at rear Length x width: 7,000 mm x 1,380 mm with foldable outrigger beams and insert mats Extendable by up to 4,000 mm Deck height: 400 mm Loading height loaded: approx. 500 mm (with 100 mm ground clearance) Tare weight: 10,000 kg 1-axle rear prism bogie, single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, 12–14 t axle load Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,850 mm Tare weight: 3,000 kg 4-axle rear prism bogie, single tires 245/70 R 17.5 with pendulum axles, 12–14 t axle load Steering: forced steering Wheelbase: 1,500 mm Chassis width: 2,850 mm Tare weight: 8,500 kg Radio remote control Central lubrication system Djdpfswcy Efsx Ablour

Stav: použitý, najazdené kilometre: 185 652 km, výkon: 240 kW (326,31 k), prvá registrácia: 10/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 8x6, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: iný, emisná trieda: žiadny, zavesenie: iný, celková dĺžka: 10 400 mm, Rok výroby: 2011, stavebná výška: 3 900 mm, Tento použitý Liebherr LTC 1045-3.1 je výkonný nákladní automobil s jeřábovou nástavbou a je ideální pro komerční použití. Jeřáb je z roku 2011 a má najeto 185 652 km. Vozidlo pohání robustní dieselový pohon 6x6, poskytující výkon 240 kW (326 k) a objem 7 201 ccm, což zaručuje spolehlivý výkon a vysokou efektivitu. Vozidlo je nehavarované a má žlutý lak. Je vybaveno zelenou ekologickou plaketu (stupeň 4), tudíž je vhodné i pro provoz ve městě. Jeřáb nabízí různé možnosti manipulace s nákladem a je ideální jak pro staveniště, tak i pro speciální nasazení. COC (Certifikát o shodě) je k dispozici a všechny technické údaje byly zjištěny podle nejlepšího vědomí. Dujdoxvfa Sspfx Abljr Prohlídka je možná od pondělí do pátku i v sobotu. V případě zájmu nebo dotazů nás můžete kontaktovat telefonicky či e-mailem. Za příplatek nabízíme přihlašovací servis a doručení po celém Německu. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, osoby samostatně výdělečně činné, malí a velcí podnikatelé) nebo na export. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 87 500 kg, celková hmotnosť: 120 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) with pendulum axles Dujdpfx Aswc Inhebler The specified technical data are only valid when using a 4-axle tractor unit with the following specifications: Dimension "a": 5,400 mm Coupling height (loaded): 1,300 mm Weights & Speed at 80 km/h - Fifth wheel load: 22,000 kg - 30,000 kg - Axle load: 8 x 12,000 kg - Permissible total weight: 120,000 kg - Unladen weight: approx. 32,500 kg - Payload: approx. 87,500 kg (depending on load diagram / easyLOAD calculation) Dimensions - Dimension "b": 21,990 mm - 26,490 mm (total combination length) - Vehicle width: 2,750 - 3,000 mm Gooseneck - Length x width: 3,700 mm x 2,480 mm - Coupling height (loaded): 1,300 mm - Steering radius front/rear: 1,370 mm / 2,835 mm - King pin: 3.5'' 3-axle front bogie - Wheelbase: 2 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: counter-steered Excavator bed – single extendable - Length x width: 7,000 mm x 3,000 mm - Telescopic extension by/on max. 4,500 mm / 11,500 mm - Construction height: 450 mm - Loading height loaded: approx. 600 mm at 150 mm ground clearance - Boom width: 1,350 mm - Mattresses and booms removable 5-axle rear bogie - Wheelbase: 4 x 1,510 mm - Single tires: Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S - Steering axle arrangement: forced steering Radio remote control

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 91 640 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a snímatelný labutí krk. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 3-nápravový kompaktní přední podvozek * Uložení háku vpředu a vzadu, délka cca 3 560 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Rypadlový most * Teleskopický rypadlový most BB-A s přejezdovými háky vpředu a s čepovým okem vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 430 mm, šířka nosníku: cca 1 350 mm * Ložná výška cca 580 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek * Mechanická čepová spojka pro připojení hlubokoložného návěsu vpředu, zadní závěs vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvná náprava 3-nápravová Přední podvozek * Kyvná náprava (Pendel-Achse), všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET Dujdsuvbdtepfx Abler * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a předinstalačním kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: vždy 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnávání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12x dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J kyvná náprava 5-nápravový zadní podvozek * Kyvná náprava (Pendel-Achse), všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti zlomení hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a předinstalačním kolíkem pro zabezpečení ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: vždy 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnávání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20x dle výběru výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J Lakování * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro zajištění nejlepší antikorozní ochrany * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené, dle systému RAL 841GL. Ráfky v odstínu stříbrná šedá Včetně příslušenství * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, cca 400 mm vysoké, eloxované provedení * 3,5'' královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk * Multispojovací hydraulické přípojky na labutím krku * BEKA-MAX centrální mazání pro 3-nápravový podvozek * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo vzadu na předním podvozku pro výstražné tabule * Možnost zašroubování (ø cca 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky rypadlového mostu pro šroubovací oka (LC 16 000 daN) * Sklopná rozšíření s ocelovými deskami, nastavitelná na šířku cca 2 850 mm až cca 3 250 mm * Ocelové desky lze vkládat do dvou pozic pro vytvoření snížené ložné plochy. Nosnosti podle šířky viz zatěžovací diagram * Ocelové desky s gumovou povrchovou úpravou ± 12 mm * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s vanou * Dva nerezové nářaďové boxy, cca 855 x 340 x 390 mm, na labutím krku vlevo a vpravo * 1-válcový...

Stav: nový, celková hmotnosť: 94 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, 2-osý dolly Goldhofer SX-L2 - Opěrné nohy pro odstavení jednotky ve vyloženém stavu - 3,5" těžká sedlová spojka zapuštěná v horní části mezi hlavními podélnými nosníky rámu, instalovaná v nižší poloze - Podvozek vzadu s pevnou nápravou vybavenou vzduchovým odpružením v co nejkratší kompaktní konstrukci - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými nastavovači táhel (AGS) - Dvojmontáž na ocelových diskových kolech - Dvouvodičová celonápravová tlaková vzduchová brzda s membránovými brzdovými válci, pružinová parkovací brzda - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení Nástavba: - 1 dvojitý řadový nákladní vozík - Vzdálenost kůlů individuálně nastavitelná pomocí vřetene - Kůly vyjímatelné - Dvojité kapsy pro každý posuvník - 4 ks kůlů z čtvercových trubek - Upínací oka dole na vozíku - Zajištění otočného věnce pro jízdu bez nákladu Goldhofer 5osý přívěs SN-L5 - 5 os BPW - Nosnost jedné nápravy: 5 x 12 t - Vzduchové odpružení - Smartboard Tažná oj: - 1 500 mm dlouhá - Oko 40 mm Nástavba: - 1 dvojitý řadový nákladní vozík - Vzdálenost kůlů individuálně nastavitelná pomocí vřetene - Kůly vyjímatelné - Dvojité kapsy pro každý posuvník - 4 ks kůlů z čtvercových trubek - Upínací oka dole na vozíku - Zajištění otočného věnce pro jízdu bez nákladu Řízení: - Řiditelné nápravy na 2 podvozcích s BPW otočnými věnci - Poslední náprava samořiditelná s pomocným řízením pro manévrování včetně možnosti ovládání přes dálkové ovládání - Hydraulické nastavení opěrné šířky 20–70 m, indikace zvolené šířky podpěry - Možnost vypnutí samostatného řízení pro jízdu s tažnou ojí Přídavné řízení: - Elektrohydraulické - Elektrohydraulický agregát Brzdy: Dodpewcy Duefx Ablsur - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava s 8 membránovými brzdovými válci - Dimenzované na zatížení 12 t na nápravu Centrální mazání Elektrický brzdový ventil Zařízení pro zvedání a spouštění Dálkové ovládání Spojovací hadice 2 x 25 m

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Výrobca: Ruthmann Typ: TB 220.2 Rok výroby: 2015 Druh produktu: Použité Technické údaje: Max. pracovná výška: 22,35 m Max. výška plošiny: 20,35 m Max. bočný dosah: 14,00 m Celkové rozmery DxŠxV: 7,25 x 2,10 x 3,01 m Rozmer plošiny ŠxH: 1,38 x 0,68 m Max. nosnosť koša: 200 kg Rozsah otáčania: 225° Dusdpew N Ukzsfx Abler Podporný tlak: 27/16 kN Svetlá výška: 0,25 m Šírka opory na oboch stranách: 3,48/3,33 m Dĺžka opory: 3,95/2,98 m Hmotnosť bez zaťaženia: 3 460 kg Prípustná celková hmotnosť: 3 500 kg Špeciálne vlastnosti: Otočný pracovný kôš, maximálny uhol náklonu pri postavení 5°, ložná plocha s bočnou stenu, automatické sklopenie do základnej polohy, automatický systém ustavenia. Poznámka: Nové TÜV a UVV Interné číslo: 8739 Lokalita: 41468 Neuss ihneď k dispozícii

Stav: použitý, najazdené kilometre: 465 103 km, výkon: 460 kW (625,43 k), prvá registrácia: 05/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 28 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, sadzový filter, Celková hmotnosť súpravy: 150 t FIN: WDB9634241L869839 Najazdené: 465 103 km – 11 224 motohodín Vlastná hmotnosť: 11 035 kg Nemecká STK (HU) splatná StreamLine – kabína vodiča – šírka 2 500 mm RETARDER, digitálny tachograf Automatická klimatizácia, nezávislé kúrenie, nezávislá klimatizácia, 2 lôžka, rádio-CD/Bluetooth, príprava na mýto, multifunkčný volant, vyhrievané sedadlo, chladnička, asistent jazdných pruhov, Active Brake Assist Listové pruženie vpredu – vzduchové pruženie vzadu AP nápravy Rázvor: 3 400 mm + 1 350 mm Výška sedla: cca 1 350 mm = 3,5 palca Dujdov Ugn Sspfx Abler Oje: 40 mm Nádrže: 590 + 320 litrov NATO zásuvka Majáky Strešný spojler XENÓNOVÉ osvetlenie Obutie: 1. náprava 385/65 R 22,5 2. + 3. náprava 315/80 R 22,5 Zmeny, predaj medzičasom a omyly sú výslovne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je opis podľa kúpnej zmluvy. Naša ponuka je štandardne bez novej technickej kontroly (TÜV). V prípade záujmu o novú technickú kontrolu (TÜV) vám radi zašleme ponuku na službu od partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.