Čelný vysokozdvižný vozík

Jungheinrich DFG 430s

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 6 498 h, zdvíhacia výška: 6 500 mm, voľný zdvih: 2 400 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: triplex, výrobca motorov: Diesel - VW Motor, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, Bočný posuv, 3. ventil = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 006 kg Funkčné vlastnosti Nosnosť: 3 000 kg Stavebná výška: 285 cm Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Stav predných pneumatík: 20 – 40 % Stav zadných pneumatík: 40 – 60 % Predné pneumatiky: 27x10-12 Ljdpfswqwr Sox Ag Tehd Zadné pneumatiky: 6.5-10 Transportné rozmery (D x Š x V): 2,9 x 1,35 x 2,85 m Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte Marco Levermann.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, typ paliva: nafta, výkon: 74 kW (100,61 k), dĺžka vidlíc: 1 200 mm, farba: červená, Nosnosť: 4 000 kg. Maximálna výška zdvihu: 17 550 mm. Maximálny dosah vpred: 13 080 mm. Prevádzková hmotnosť: 12 560 kg. Vidlice: 1 200 mm. Ovládanie: JSM joystick. Ledpfxsvz Uckj Ag Tshd Len na export mimo EÚ. = Ďalšie informácie = Prevodovka: hydrodynamický menič (Torque Converter) Rok výroby: 2024 Nosnosť: 4 000 kg

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: Lhsdpfx Ageg Sk Tvo Tsd JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, prevádzkové hodiny: 7 775 h, nosnosť: 16 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, stavebná výška: 4 200 mm, typ prevodu: automatický, Výbava: kabína, Kalmar DCE 160-6 Diesel Rok výroby: 2007 Lodpfxowdcgbe Ag Tehd 7 775 provozních hodin Hmotnost: 17 560 kg Délka vidlic: 260 cm Výška: 500 cm Těžiště nákladu: 600 cm Minimální průjezdná výška: 420 cm Nosnost: 16 000 kg Duplexní stožár Centrální mazací systém Pneumatiky: 12.00-20 Motor: Volvo TAD650 VE, 197 k, 6válcový diesel Transportní rozměry: D-790 cm (nespecifikováno), Š-254 cm, V-420 cm Chyby a překlepy vyhrazeny, možnost mezitímního prodeje.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, prevádzkové hodiny: 1 437 h, nosnosť: 7 570 kg, zdvíhacia výška: 5 510 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: triplex, výkon: 82 kW (111,49 k), výrobca motorov: KUBOTA, dĺžka vidlíc: 1 800 mm, farba: iný, Vysokozdvižný vozík Hyster H8.0FT9 z roku 2013 je výkonný stroj ve velmi dobrém stavu. Je poháněn turbodieselovým motorem Kubota o výkonu 82 kW, který nevyžaduje AdBlue, a má pouze 1 437 provozních hodin. Zařízení je robustní, snadno udržovatelné a funguje bez potřeby dodatečných emisních systémů. Zvládne zvednout náklad až 7 570 kg při těžišti 60 cm a dosahuje maximální výšky zdvihu 5 515 mm, což ho činí ideálním pro těžké provozy. Vysokozdvižný vozík je vybaven hydraulickými rozšiřovatelnými vidlicemi STABAU a bočním posuvem pro přesné polohování nákladu. Jeho ekologický design a optimalizovaná ovládací technologie poskytují efektivní provoz i vysoký komfort obsluze. Díky převodovce DuraMatch nabízí model H8.0FT9 spolehlivý výkon pro různé průmyslové aplikace. Robustní konstrukce a flexibilní manipulace jej předurčují pro firmy, které hledají spolehlivé a výkonné řešení pro logistické potřeby. = Další informace = Počet válců: 4 Zdvihový objem motoru: 3 800 cm³ Pohotovostní hmotnost: 13 980 kg Lhsdpsx S N U Iefx Ag Tod Celková hmotnost: 13 980 kg Typ motoru: KUBOTA turbo diesel, 82 kW Nosnost: 7 570 kg Počet míst k sezení: 1 CE značení: ano Poškození: žádné