Minirýpadlo

Eurocomach 65TR -Demo-

Stav: nový, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 550 h, Popis vozidla: Rok výroby 2023 s cca. 550 motohodinami GM20745 Hmotnosť: cca 6 520 kg Vybavenie: - Komfortná kabína s klimatizáciou, kúrením a rádiom - Vrátane ochranné strechy proti dažďu - Vrátane cúvacej kamery - Podpery radlice - Výložník cca 1 650 mm - LED svetelné lišty 2x na kabíne v smere vpred/vzad - LED pracovné svetlá 2x na ramene stroja - Gumový pás cca 400 mm široký - Elektronicky proporcionálna prídavná hydraulika ovládaná palcom - Prídavná hydraulika pre prevádzku kladiva/nožníc (High Flow) - 2x prídavná hydraulika pre prevádzku kývacieho lyžice (Low Flow) - Potrubie pre hydr. rýchloupínač - Dodatočná prívodná hadica pre unikajúci olej - Čerpadlo na tankovanie - Ventily proti prasknutiu hadíc pre rameno, výložník a radlicu Ndsdpouuxuysfx Afmef - Dodatočné závažie + 500 kg (presah cca. 160 mm) - Špeciálna farba "All black" - Rýchloupínač / prídavné zariadenia dostupné za príplatok Príplatok: Zariadenie rýchloupínača typ Lehnhoff HS03 hydraulický dostupný zo skladu Cena na požiadanie Zariadenie rýchloupínača typ Rädlinger Tilt 790 HS03 dostupný zo skladu Cena na požiadanie Zmeny, chyby a predaj v medzičase vyhradené = Ďalšie informácie = Pohon: pásové vozidlo Obráťte sa na Timm Freese pre ďalšie informácie.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring Ndsdpfx Afehlz R Somjf - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 300 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – 2-nápravový nízkozdvižný návěs ze série rapid+ od společnosti DOLL Fahrzeugbau z Oppenau – přímo z srdce Černého lesa. Ideální pro náročné použití v tvrdém terénu i v obtížných podmínkách a při každodenním provozu na staveništi. Díky sériové výrobě DOLL rapid+ je dle dostupnosti velmi rychle dodavatelný a ihned připravený k provozu. Individuálně konfigurovatelný dle vašich požadavků a přání. Technické údaje * Povolená celková hmotnost: 45 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 13 700 kg – Užitečná hmotnost: cca 31 300 kg * Zatížení na nápravy: 24 000 kg * Podvozek: brzdové bubny 12 t * Celková délka: délka ve snížené části 6 100, 6 800 nebo 7 500 mm * Spodní lůžko je teleskopicky prodlužitelné * Šířka vozidla: 2 550 mm * Výška ložné plochy (zatížené): 300 mm * Rozvor: 1 360 mm Výbava * Snadno odnímatelné labutí krk výrazně zjednodušuje a urychluje nakládání a vykládání * Hladce pracující teleskopické vysouvání pro efektivní manipulaci * Kvalitní žárový zinek – optimální ochrana proti korozi a kratší prostoje * Práškově lakované a žárově zinkované přídavné díly – odolné a trvanlivé – bez koroze Vaše výhody na první pohled * Rychlá dostupnost * Robustní & spolehlivý – osvědčená technologie, ideální i do náročného provozu * Vyrobeno v Německu – od společnosti DOLL Fahrzeugbau z Oppenau – firmy s více než 145letou tradicí špičkové výroby vozidel Ndsdpfx Aew R Ixuofmjf Kontakt & místo výroby Vyrobeno společností DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sídlo společnosti a výrobní závod). V závislosti na lokalitě zákazníka lze vozidla předvést přímo ve výrobním závodě nebo u vybraných referenčních zákazníků po celém Německu společně s obchodním zástupcem.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – 2-nápravový nízkopodlažný náves zo série rapid+ od spoločnosti DOLL Fahrzeugbau z Oppenau – priamo zo srdca Čierneho lesa. Ideálny na náročné použitie v tvrdých terénnych podmienkach, zložitom teréne a pri každodenných stavebných prácach. Vďaka sériovej výrobe DOLL rapid je pri dostupnosti veľmi rýchlo dodaný a okamžite pripravený na použitie. Individuálne konfigurovateľný podľa vašich požiadaviek a želaní. Technické údaje * Max. prípustná celková hmotnosť: 45 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: cca 14 100 kg * Nosnosť: cca 30 900 kg * Zaťaženie náprav: 24 000 kg * Podvozok: bubnové brzdy 12 t * Teleskopická nízka plošina * Šírka vozidla: 2 550 mm * Nakladacia výška (zaťažená): 300 mm * Rázvor: 1 360 mm Ndsdpjxpmgyjfx Afmof Vybavenie * Odpojiteľný husí krk pre výrazne jednoduchšie a rýchlejšie nakladanie a vykladanie * Hladký teleskopický systém pre efektívnu manipuláciu * Kvalitné žiarové pozinkovanie – pre optimálnu ochranu proti korózii a skrátenie prestojov * Práškom lakované a žiarovo pozinkované prídavné diely – robustné a odolné – bez hrdze Vaše výhody na prvý pohľad * Rýchla dostupnosť * Robustný a spoľahlivý – osvedčená technika, ideálna aj do ťažkých podmienok * Vyrobené v Nemecku – vyrába DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – spoločnosť s viac ako 145-ročnou tradíciou v prémiovej výrobe vozidiel Kontakt & Lokalita Vyrobené spoločnosťou DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (sídlo spoločnosti a výrobný závod). V závislosti od polohy zákazníka je možné vozidlá predviesť priamo vo výrobe alebo u vybraných referenčných zákazníkov po celom Nemecku spolu s kolegom zo servisného oddelenia.