Teleskopický nakladač

JCB Teletruk 35-26 Diesel 4x4

Stav: nový, výkon: 46 kW (62,54 k), typ paliva: nafta, farba: žltá, stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2024, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, kabína, paletové vidly, pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, ďalšie svetlomety, TELETRUK 35-26 Diesel 4x4 EU Emissions Standard V, all-wheel drive, Kohler 2.5-litre 4-cylinder diesel engine with 46 kW/62 HP - Hydrostatic transmission with electronic control - Servo joystick operation - Two front work lights, one reversing spotlight - LED road-legal lighting front and rear - Front safety guard - Rated load capacity 3,500 kg at LSP 500 mm - 4.4 m lift height, 2,600 kg capacity at 2.0 m outreach - Industrial fork carriage FEM3, 1200 mm wide - Fork carriage tilt angle 111 degrees - Load moment indicator with overload cut-off in accordance with EN 15000 - Main battery switch - Vertical exhaust - Additionally includes panoramic mirror, beacon light - Fork carriage with continuous shaft - Grease gun, reversing alarm, LiveLink, and CE certificate - Tyres: diagonal pneumatic tyres 27 x 10 x 12 with traction tread - Cabin: Command Plus fully glazed cab with door and heater - 2x additional auxiliary hydraulic circuits, 70 l/min without quick couplers - Industry Pro version - Pallet forks (FEM 38) 45 x 100 x 1,200 mm - German operator’s manual - Comfort fabric seat, air-suspended and heated with seat belt - Boom angle indicator - Radio installation kit (without radio) for standard cab only - Protective grid for cab roof - Audible reversing alarm - Hydraulic quick coupler with integrated sideshift Itsdpfxou Iw I Hj Afmer - Alternative hydraulic control Prices in €, plus VAT; subject to change, error, misprint, and prior sale.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 380 592 km, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, klimatizácia, prípojné zariadenie, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a vybavenie = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Elektrické ovládanie okien - Elektricky nastaviteľné vonkajšie zrkadlá - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - Vzduchové odpruženie - Mediálny systém - Hmlové svetlá - Filter pevných častíc - Slnečná clona - Skrinka na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie - Centrálne zamykanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Pohon AdBlue systém: Áno Prevodovka Prevodovka: 16-stupňová, manuálna Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové Predná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/65/22,5; Max. nosnosť nápravy: 9000 kg; Riadená; Odpruženie: Listové Predná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/80/22,5; Max. nosnosť nápravy: 9000 kg; Riadená; Odpruženie: Listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80/22,5; Dvojmontáž; Uzávierka diferenciálu; Max. nosnosť nápravy: 12000 kg; Odpruženie: Vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65/22,5; Zdvíhacia náprava; Max. nosnosť nápravy: 8000 kg; Odpruženie: Vzduchové Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 26 875 kg Nosnosť: 10 125 kg Celková prípustná hmotnosť: 37 000 kg Isdpfxjwa Np Io Afmjtr Funkčné vybavenie Stožiar: teleskopický (10 dielny) Dĺžka stožiara: 26,3 m Nosnosť: 16 900 kg Zdvíhacia výška: 2 630 cm Žeriav: PALFINGER PK92002-SH H, rok výroby 2014, za kabínou Značka nadstavby: PALFINGER PK92002-SH H CE certifikácia: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý MANN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL S ŽERIAVOM PALFINGER PK92002-SH H EURO 5 L BALÍK 480 HP POHON 8X4H-6 BL RÁZVOR 530 CM LISTOVO / VZDUCHOVO ODPRUŽENÝ SPACIA KABÍNA S KLIMATIZÁCIOU, CHLADNIČKOU MULTIMÉDIÁ, PRÍPRAVA NA TELEFÓN MANUÁLNA PREVODOVKA ŤAŽNÉ ZARIADENIE VÝSTRAŽNÉ SVETLO VPREDU A VZADU SKRINKA NA NÁRADIE NÁKLADOVÝ PRIESTOR: DĹŽKA = 545 CM, ŠÍRKA = 247 CM PALFINGER PK92002-SH H 10X HYDRAULICKY VYSÚVATEĽNÝCH RAMIEN PALFINGER NAVIJAK KBW007-A 18M SPOLU 5X VYSUNUTEĽNÝCH VÝLOŽNÍKOV ŽERIAV MÔŽE PRACOVAŤ AJ PRED KABÍNOU POMOCOU 1 PREDNÉHO VÝLOŽNÍKA DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE MAX. NOSNOSŤ PRI 4,3M: 16 900 KG MAX. PRACOVNÁ VÝŠKA: 26,3 M

Stav: použitý, prevádzkové hodiny: 4 133 h, typ paliva: nafta, výkon: 52 kW (70,70 k), typ prevodu: mechanický, celková hmotnosť: 5 300 kg, farba: žltá, najazdené kilometre: 4 133 km, prvá registrácia: 08/2007, zavesenie: iný, Výbava: kabína, prípojné zariadenie, Year of manufacture: 2007, diesel engine with 52.1 kW, 4,133 operating hours, maximum speed 20 km/h, cab, Euro adapter, trailer hitch, pallet fork, bucket, maximum lifting height 5.78 m, maximum load capacity 2,500 kg, permissible total weight 5,300 kg. FOR US, CONDITION AND THE OVERALL IMPRESSION ARE DECISIVE; THE PRICE IS SECONDARY. For further questions, please contact Mr. Faller at the provided number. //*TRADE-IN, PART-EXCHANGE, OR COLLATERALIZATION OF YOUR VEHICLE, AS WELL AS FINANCING POSSIBLE! All information provided without guarantee.* You will find more offers on our homepage. The description and stated data do not constitute a guarantee and are non-binding. The only binding agreement is the purchase contract concluded at the dealership upon purchase of the vehicle. Errors and prior sale excepted! Itodpfx Aowcm Rhsfmor

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, prevádzkové hodiny: 2 826 h, nosnosť: 3 500 kg, zdvíhacia výška: 9 500 mm, typ paliva: nafta, stavebná výška: 2 470 mm, výkon: 54,5 kW (74,10 k), stav pneumatík: 98 percento, farba: žltá, Výbava: kabína, osvetlenie, paletové vidly, pohon všetkých kolies, Terenový teleskopický vysokozdvižný vozík JCB, typ: 535 - 95 4x4x4, prvé použitie: 2001, NOSNOSŤ: 3 500 kg, ZDVIH: 9,50 m, 4-valcový dieselový motor PERKINS (typ: 1906/2200 – 74,12 k / 54,50 kW pri 2 200 ot./min), NOSIČ VIDIEL, RÝCHLOUPÍNAČ, PRÍDAVNÁ HYDRAULIKA, POHON VŠETKÝCH KOLIES a RIADENIE VŠETKÝCH KOLIES (4x4x4) – KRABÍ POHYB, VYROVNÁVANIE NÁKLONU, SYSTÉM OCHRANY PROTI PREŤAŽENIU, ROPS/FOPS rám, záves pre príves, priestranná kabína (farebné sklo), PRACOVNÉ SVETLOMETY (vpredu), osvetlenie pre cestnú premávku, komfortné sedadlo, 3x stierač, 2x vonkajšie spätné zrkadlo, VÝSTRAŽNÉ SVETLO, kúrenie/ventilácia, upevňovacie a transportné oká. Pneumatiky: TERÉNNE (15.5/80–24), stav cca. 98 %. Transportné rozmery: dĺžka cca. 6 200 mm (cca. 5 100 mm bez vidiel), šírka cca. 2 270 mm, výška cca. 2 470 mm. MOŽNOSŤ FINANCOVANIA / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMIENOK (CELOSVETOVO) / PRI EXPORTE SA PLATÍ LEN ČISTÁ CENA (bez DPH) © pb Isdpfx Ajvfdmaofmotr

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 180 h, Popis vozidla: Rok výroby 2023 s cca 180 motohodinami . 3326816 Hmotnosť cca 2 700 kg Výbava: - Plne presklená kabína s dvojdielnymi dverami - Mechanicky odpružené komfortné sedadlo - Verzia 15 km/h - Pneumatiky Solideal 10x16.5 12 PLY, priemyselný profil Itjdpfx Aeu Rll Ssfmer - 2-stupňový hydrostatický pohon - Permanentný pohon všetkých kolies - LED pracovné svetlo na kabíne, 1x v smere jazdy - Maják - Ovládanie dvoma pákami s 3. hydraulickým okruhom pre prídavné zariadenia - Vrátane rýchloupínacieho zariadenia typ CTC - Vrátane plávajúcej paletovej vidlice - Vrátane lopaty na zeminu s objemom 0,41 m³ - Ťažná hlava 50 mm so 7-pólovou prípojnou zásuvkou pre príves - Ďalšie príslušenstvo k dispozícii za príplatok Všeobecné údaje: - Max. zdvíhacia výška cca 4 000 mm - Max. nosnosť cca 1 400 kg - Výška po kabínu cca 1 800 mm - Šírka cca 1 560 mm Zmeny/chyby/medzipredaj vyhradené. = Ďalšie informácie = Pre ďalšie informácie kontaktujte pána Jensa Schlütera.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 200 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm, with grating surface - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism - Maximum load per pair: 30,000 kg Loading platform: - Loading area with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, patterned steel plate covering above the axles Axles and tires: - BPW axles and suspension, two fixed axles, one self-steering axle - Air suspension with lifting and lowering valve - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse gear interlock or manually - 235/75 R17.5 3PMSF tires Accessories included: Itedpjtvfkfofx Afmjr - 1 spare wheel with holder - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - 2" king pin - One galvanized steel headboard - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Mounts at the rear end of the gooseneck for ALU loading ramps - 3-height ALU boards - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized headboard with a tensioning mechanism for the sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof movable forwards on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading area - The superstructure is hydraulically extendable to the left and right at the rear by approx. 750 mm - Sliding roof with upward-swinging portal beam - Sliding tarpaulin with a 700 mm surplus in length, tensioning straps spaced approx. 600 mm - Height of the top edge of the superstructure approx. 3,960 mm - Operation with roof open is not permitted and will damage the tarpaulin - Cover plates for bridging the gap between ramps and loading platform - Electro-hydraulic power pack at rear, under the loading platform - Holders for warning signs including socket outlets at the gooseneck and at the ramps, left and right - Ramp control valves mounted on the trailer's right side - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading platform - Lifting axle on the front axle - Grating surface in the sloped part of the loading platform C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, right side in driving direction between the axles - Painted sand layer on checker plates on the gooseneck and loading platform as slip protection - BEKAMAX (Pico) centralized lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable pump guard - Four pull-out warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, with position lamp - Load gauge for axle load determination including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-peened, then specified visible surfaces hot finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Aluminium 15%)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 33 800 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: ABS, * ABS * zdvíhacia náprava * riadiaca náprava * oranžové výstražné majáky Itodpfjwv U Rcex Afmor * 5-komorové zadné svetlá * podpera vpredu * podpery vzadu * nápravy Gigant ----Nadstavba: Goldhofer ALLrounder nízkozdvižný náves (3 060 mm/ labutia šija + 9 350 mm/ plošina), nakladacia výška cca 890 mm, zozadu skosená/ nájazdová výška cca 750 mm, rozšíriteľný na 3 000 mm, oceľovo-drevená podlaha, upínacie oká, vybrania na kolesá + výrez na rameno bagra. Nakladacie výšky vo vybraniach na kolesá 470/500 mm. Hydraulicky sklopné a hydraulicky bočne posuvné nájazdové rampy s gumovým poťahom, skladacie pre nízky nájazdový uhol. ---- Prvá náprava zdvíhacia, tretia náprava riadená. Bendix Trailor Information Module, zariadenie na meranie zaťaženia náprav. Predaj len pre podnikateľov. PRI EXPORTE JE MOŽNÉ PLATIŤ LEN ČISTÚ CENU (BEZ DPH)!!!!! VŠETKY ÚDAJE SÚ BEZ ZÁRUKY, VRÁTANE VÝBAVY A PRÍSLUŠENSTVA. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma faktúr, objednávok a obchodných rokovaní sú naše VOP (pozri tiráž).

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 Iedpfjw Tgp Dox Afmjtr 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, prevádzkové hodiny: 2 157 h, Terénny teleskopický vozík MERLO, typ: ROTO 38.16 - 4x4x4, prvé nasadenie: 2015, NOSNOSŤ: 3 800 kg, VÝŠKA ZDVIHU: 15,70 m, DIAĽKOVÉ RÁDIOVÉ OVLÁDANIE, DLHÉ VIDLY (dĺžka vidly: 1 200 mm / šírka uchytenia: 1 500 mm) – RÝCHLOUPÍNAČ, PRÍDAVNÁ HYDRAULIKA (2 pripojenia pre nadstavby), 4-valcový PERKINS TURBO dieselový motor (typ: 3066/2300 – cca 100,64 HP / 74,00 kW pri 2 600 ot./min.), POHON VŠETKÝCH KOLIES a RIADENIE VŠETKÝCH KOLIES (4x4x4) – KRABÍ POHYB, hydraulické podpery (4x), VÝSTRAŽNÝ SYSTÉM PREŤAŽENIA, veľká kabína (farebné sklo), OCHRANNÁ MRIEŽKA NA STRECHE, komfortné sedadlo, ROPS / FOPS, cestné osvetlenie, VÝSTRAŽNÉ SVETLO / HUPÁK, kúrenie / ventilácia, vonkajšie zrkadlá (2x), stierače (3x), ťažné zariadenie, úchyty na uchopenie a prepravu. ŠÍRKA LEN cca 2 320 mm !! Pneumatiky: BKT TERÉNNE PNEUMATIKY (16.0 / 70 – 20) – po celom obvode cca 98 %. Transportné rozmery: dĺžka: cca 7 650 mm (cca 6 450 mm bez vidiel), šírka: cca 2 320 mm, výška: cca 2 800 mm. Cena je netto exportná, v tuzemsku + DPH. ∗∗∗ MOŽNÉ FINANCOVANIE / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMIENOK (CELOSVETOVO) / PRI EXPORTĚ SA PLATÍ LEN ČISTÁ CENA (!) ∗∗∗ © pb Isdpfx Aexykvtofmetr

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 590 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle stock, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment list. A full specification sheet is available upon request. Gooseneck: * Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Length approx. 3,650 mm * 2 pairs of folding lashing rings outwards (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings in the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For tractor units: 6x4 or 8x4 2-axle front bogie: * Pin-eye coupling front and rear. Length: approx. 2,970 mm * Chassis width: approx. 2,750 mm * 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) in the outer frame * 2 pairs of lashing rings (LC 10,000 daN) on the central beam Loading platform: * 6-axle double telescopic loading platform with pin-eye coupling at the front and rear bevel approx. 500 mm x 8°, length: approx. 11,000 mm * Technically extendable by: approx. 8,200 + 7,700 mm * Axle spacing: approx. 1,500 mm Itedpoxn E Iyofx Afmer * 7 pairs of lashing rings along the central beam (LC 10,000 daN) Pendulum axle 2-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle levelling cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-insert for securing in raised position * Technical axle load: 13,740 kg each (30 km/h) * Hydraulic axle balancing Pendulum axle 6-axle loading platform: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle levelling cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-insert for securing in raised position * Technical axle load: 13,740 kg each (30 km/h) * Hydraulic axle balancing Tyres: * 24 x tyres, make of our choice (M+S) 245/70 R17.5, load index 143/141L (146/146F) Paintwork: * HRM-metallization of the entire chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) for superior corrosion protection * Final coating with two layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red * Rear section metallized and finished in RAL 9010 (pure white) Options included: * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min), including gallows for suspension of supply lines, the tractor’s tank must have at least 80L capacity * With MAX Trailer couplings, otherwise couplings must be supplied by the customer ex works * 3.5-inch kingpin * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side boards and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish * Socket for operating automatic steering on the gooseneck by cable remote control with push buttons, including axle alignment control (without installation in the tractor unit) * Operating lever on the gooseneck protected by a foldable cover * Gooseneck operation lighting with on/off switch * BEKA-MAX central lubrication for one gooseneck with standard grease NLGI-2 * Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with screw couplings * BEKA-MAX central lubrication for one 2-axle bogie with standard grease NLGI-2 * Stake pocket strips mounted crosswise in the floor for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * Chassis surface with integrated anti-slip sand coating * Hydraulic coupling pin * BEKA-MAX central lubrication for the loading platform with standard grease NLGI-2 * Surface of the loading platform with integrated anti-slip sand coating * 9 pairs of stake pockets for S