Ziegler Sww 1-Achs kúpiť použité (50 905)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 640 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 05/2019, dĺžka ložného priestoru: 12 830 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Výbava: ABS, K dispozícii je vhodný ťahač: MAN 18.360 TGS, prvotná registrácia 05/2029, 205 800 km, naše číslo 503027. Náves sa ovláda pomocou otočného krúžku. V podlahe nákladového priestoru sú umiestnené priečnikové vrecká. Na pravej strane sú umiestnené priečniky s úchytmi. ----* Nápravy BPW * Zdvihací a spúšťací mechanizmus pre vzduchové odpruženie Dwedpfx Amjzmktrjfsc * Antiblokovací systém (ABS) * Vzduchové odpruženie * Bočné steny z hliníka * Predná stena zvýšená * Upevňovacie oká v podlahe nákladového priestoru * Úložný box * EBS ----Predaj výhradne podnikateľom! Bez záruky za správnosť údajov! Zmena predaja vyhradená! Platné sú výhradne naše všeobecné obchodné podmienky! Radi vám predložíme ponuku lízingu alebo financovania.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 640 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 05/2019, dĺžka ložného priestoru: 12 830 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Výbava: ABS, K dispozícii je vhodný ťahač: MAN 18.360 TGS, prvá registrácia 05/2029, 205 800 km, naše číslo 503027. Príves sa riadi pomocou otočného čapu. V podlahe nákladového priestoru sú umiestnené držiaky pre bočné steny. Upevňovacie prvky s držiakom na pravej strane. ----* Nápravy BPW * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie pre vzduchové odpruženie * Antiblokovací systém (ABS) * Vzduchové odpruženie * Bočné steny z hliníka Dwedpfozmktlox Amfoc * Predná stena zvýšená * Upevňovacie oká v podlahe nákladového priestoru * Úložný box * EBS ----Predaj výhradne podnikateľom! Bez záruky za uvedené informácie! Zmena predaja vyhradená! Platné sú výhradne naše všeobecné obchodné podmienky! Radi vám predložíme ponuku na lízing alebo financovanie.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 787 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 213 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/72R17,5, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, | Krone City Liner Profi / 1-nápravový plachtový náves, nútene riadený | Skrinka na náradie | Držiak rezervného kolesa, systém strechy Edscha | Nápravy SAF s kotúčovými brzdami | Pohotovostná hmotnosť: 5 787 kg, užitočné zaťaženie: 14 213 kg | Pneumatiky: 275/70R22,5 | Zdvíhacia čelná stena 2 000 kg | Dĺžka ložnej plochy: 11,25 m | Zmena, chyby a predpredaj vyhradené. Djdpfxozv U R He Amfowc

Stav: nový, Rok výroby: 2024, SWW 1-NÁPRAVOVÝ Dodpfx Amozkndiefjwc (0010) Rezací vozík Ziegler Powerflow 1-nápravový, 5,50 m (PF18) (0030) Úložný box (0040) Pomôcka na polohovanie (0050) Technická správa (TÜV)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 2178, pohotovostná hmotnosť: 3 900 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 11/1994, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, stav pneumatík: 80 percento, farba: čierny, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, Hliníkový cisternový náves s 2 hydraulickými bubnami, 24 000 litrov, 4 komory, BPW náprava, nemecké vozidlo. Predaj iba podnikateľom a bez akejkoľvek záruky. Dodávka do ktoréhokoľvek nemeckého námorného prístavu. Dwsdpfxozb H D Do Amfsc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 060 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 6 440 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 3 100 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Dodpfx Aez Ilpzsmfewc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 11 840 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 12/2016, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 660 mm, objem nakladacieho priestoru: 89 m³, Výbava: ABS, * 2168 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * ABS, EBS, náprava BPW-Eco-Plus, kotúčová brzda, dvojité pneumatiky, vzduchové pruženie – zdvíhanie a spúšťanie, riadená náprava s vynúteným uhlom natočenia * Portálové dvere, plech so zámkovým otvorom vľavo a vpravo / Ava-Clip, upevňovacie oká * sklopná nakladacia plošina Bär, nosnosť 2 500 kg * Pneumatiky: 275/70R22,5 ----naša e-mailová adresa: naše služby pre vás: - zabezpečenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísel Dwedpfjzv A Tcsx Amfec - preprava / doručenie v rámci EÚ - colné odbavenie vozidiel do krajín mimo EÚ WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 1 920 kg, celková hmotnosť: 4 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 09/2011, dĺžka ložného priestoru: 7 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 47 m³, Výbava: ABS, * 8926 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Typ: OS1-L50ZL * ABS, EBS, nápravy BPW, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie s možnosťou zdvíhania a spúšťania, predné stabilizačné nohy, zadné podpery, výškovo nastaviteľná oj, portálové dvere, upevňovacie lišty zabudované v bočných stenách, plachtová nadstavba s filcovou výstelkou, rezervné koleso * Pneumatiky: 215/75R17,5 (6 / 6 / 6 / 7 mm) * Príves je zaťažený na 4 500 kg (technicky možné celkové hmotnosti: 5 000 kg) ----naša e-mailová adresa: náš servis pre vás: - zabezpečenie krátkodobých alebo colných ŠPZ Dwedpfx Amow D Ntnofec - preprava / doručenie v rámci EÚ - colné odbavenie vozidiel do krajín mimo EÚ WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 190 kg, celková hmotnosť: 20 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 10/2008, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2022, dĺžka ložného priestoru: 6 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, objem nakladacieho priestoru: 16 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 750 mm, Výbava: ABS, ROBBERT SOK121, nákladná plošina na stavebný materiál s hydraulickým čelným nakladačom TEREX 125.2-A12 * Hydraulický nakladač TEREX * Paletové vidlice s rotorom * Násilné riadenie nápravy TRIDEC * Náprava MB s kotúčovou brzdou * Brzdový systém prívesu Wabco EBS ----* Úložné boxy * 2 bočnice na každej strane (sklopné) * Nákladová plocha s ťažnými očkami ----* Rozmery pneumatík: 425/65R22,5 * Technická celková hmotnosť: 20 500 kg * Vlastná hmotnosť: 6 310 kg * Rozmery spojky: 7 350 mm * Celková dĺžka: 8 200 mm Dedpfsy Rdhyex Amfjwc * Platnosť technickej kontroly a emisnej kontroly: / ----Číslo vozidla/Vehicle: 11944----Chyby a medzipredaj vyhradené----Reklamy a rôzne nápisy boli digitálne odstránené. -----Radi vám pomôžeme so všetkými formalitami, ktoré sú spojené s kúpou vozidla. Stačí, ak nám oznámite svoje priania a návrhy a my sa o ne postaráme. Okrem iného vám môžeme za príplatok ponúknuť nasledujúce služby:----Odvoz starého vozidlaTechnická kontrola/emisná kontrolaKompletné vybavenie exportuSprostredkovanie financovaniaŽiadosť o exportné evidenčné čísloPreprava vozidielRegistrácia vozidielVyzdvihnutie a preprava vozidiel----?VÁŠ TÍM VTS

Stav: použitý, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 08/1984, * Forced steering * Air suspension * Storage box * Unladen weight: 4,500 kg Dwodpowip Ddjfx Amfoc ----- Internal vehicle number: 9797 ---- Errors & prior sale excepted.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 380 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 620 kg, celková hmotnosť: 10 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 12/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 295/65 R22,5, Výbava: ABS, | H&W 1-nápravový príves | Náprava SAF s kotúčovými brzdami | Skriňa na náradie | Držiak na rezervné koleso | Celková hmotnosť: 10 000 kg | Užitočné zaťaženie: 7 620 kg | Dvojmontáž pneumatík | Pneumatiky: 295/60 R22.5 | S výhradou omylov, chýb pri zadávaní údajov a predchádzajúceho predaja. Dsdpfx Amezbbcbjfjwc

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 620 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 3 090 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, zdvíhacie čelo, Nakladacia plošina Dautel DL1500 S, nosnosť 1 500 kg, s vlastnými batériami, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Dwjdpfx Ajz Ilp Ijmfjc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 150 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, dĺžka ložného priestoru: 6 900 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, objem nakladacieho priestoru: 16 m³, Výbava: ABS, * ABS * Nápravy BPW ECO-Plus * Kotúčové brzdy * Pneumatické pripojenie Duomatik ----Konštrukcia: Korba na prepravu stavebného materiálu, oceľová čelná stena, hliníkové bočnice vľavo/vpravo/vzadu, drevená podlaha z tvrdého dreva, uväzovacie oká, sklopná stredová priečka, záverky Kinnegrip. Predaj výhradne podnikateľom. PRI EXPORTE SA PLATÍ IBA ČISTÁ CENA!!!!! VŠETKY ÚDAJE UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY. VYBAVENIE + PRÍSLUŠENSTVO. Základom všetkých kúpnych zmlúv, faktúr, proforma faktúr, objednávok a obchodných rozhovorov sú naše Všeobecné obchodné podmienky (viď aj tlač). Dwodpfxezpcais Amfjc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 620 kg, celková hmotnosť: 22 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 09/2018, dĺžka ložného priestoru: 11 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 1 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, Celková hmotnosť: 22 000 kg Prázdna hmotnosť: 6 380 kg Užitočné zaťaženie: 15 620 kg Celková dĺžka: 11 345 mm Dĺžka ložnej plochy: 11 300 mm Šírka: celková šírka 2 550 mm / šírka ložnej plochy cca 2 480 mm Výška nakladania: cca 1 100 mm Ďalšie informácie - Zadné čelo Dhollandia cca 2 000 mm Dodpfx Amoxudp Nsfswc - Dvojmontáž kolies - Nápravy SAF - Vzduchové odpruženie - Podbehová ochrana - Skrinka na náradie - Predná stena cca 3 250 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 060 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 6 440 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 100 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 143/141L, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 143/141L, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 143/141L, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac detailov: ! Dwedpfx Amjz Ilpujfjc

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 7388, pohotovostná hmotnosť: 7 260 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 12 740 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 02/2009, dĺžka ložného priestoru: 10 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, celková dĺžka: 11 450 mm, celková šírka: 2 600 mm, celková výška: 3 750 mm, zavesenie: vzduch, stav pneumatík: 50 percento, farba: strieborný, Výbava: ABS, chladiaca jednotka, zdvíhacie čelo, Nakladacia plošina, nosnosť 2 000 kg Riadená zadná náprava Chladiaci systém Frigoblock, napájaný generátorom HK 25 Zadné dvere Podpery sú upevnené v strede Podvozok, nútené riadenie: 1 náprava Nadstavba s chladiacim zariadením Frigoblock Rôzne, riadená zadná náprava Dwedpfszklwajx Amfoc * Používané vozidlo

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 620 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 3 100 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, zdvíhacie čelo, Nakladacia plošina Dautel DL1500 S, nosnosť 1 500 kg, s vlastnými batériami, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Djdsz Ilp Uepfx Amfjwc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 370 kg, celková hmotnosť: 750 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 08/2008, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, * 40890 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Jednoosový príves na zabezpečenie dopravy Dwsdpfox I Umzex Amfec * Výrobca: Mersch, typ: VT1-075E * Skladacia dopravná značka * Hmotnosť v prázdnom stave: 380 kg * Maximálna povolená celková hmotnosť: 750 kg * Opieracie koleso, 2 opory vzadu, výškovo nastaviteľné ťažné zariadenie, ručná brzda * Doprava je na základe žiadosti možná v rámci celého štátu ----naša e-mailová adresa: naše služby pre vás: – Zabezpečenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísel – Preprava/doprava v rámci EÚ – Colné odbavenie vozidiel do tretej krajiny WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky:

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 12 700 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2010, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 52 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Upevňovacie oká, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie --, Viac údajov na: !, Viac informácií na: ! Dwsdpsz Hvfdsfx Amfsc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards Dwsdpfx Amez N Nrkjfec - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Dwedpfez N Nrdox Amfoc - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Dwedpfx Aez N Np Asmfjc Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator Dodpjz N Np Nofx Amfowc - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: Dwjdpfx Asz N Nq Hemfsc 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 Dodpfsz N Nrqox Amfowc - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285