Faymonville Stbz-4Va Dolly D-2 kúpiť použité (59 197)

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2011, Faymonville STBZ-4VA Rok výroby: 2011. Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 22 500 kg. Nosnosť: 57 500 kg. Max. celková hmotnosť: 80 000 kg. Zaťažiteľnosť kráľovského čapu: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika z návesu funguje na NATO elektrinu. Hydraulicky odpojiteľný návesník. Predĺžiteľný o 5 metrov. 2x náhradné kolesá. Pozinkovaná konštrukcia! Vzduchové odpruženie. Rýpadlový mostík: 5600 x 950 mm. Diaľkové ovládanie na kábli. Rozmery: Návesník: Dĺžka: 4500 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška čapu: 1250 mm. Podlaha: Dĺžka: 7550 mm. Šírka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Hrúbka podlahy: 350 mm. Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm. Šírka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 70%. Dolly D-2 Rok výroby: 2012. Cjdpfx Ajzbkpdsm Asgu Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 4 300 kg. Max. celková hmotnosť: 38 000 kg. Zaťažiteľnosť kráľovského čapu: 18 000 kg. Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5 70%. Nemecký náves! ID číslo: 624. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky uzatvorené zmluvy, ako aj na predchádzajúce rokovania sa vzťahujú všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek reakciou potvrdzujete, že ste sa oboznámili so všeobecnými obchodnými podmienkami spoločnosti Heinhuis a súhlasíte s ich aplikáciou. Uvádzané ceny sú netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2011 Vlastná hmotnosť: 22 500 kg Nosnosť: 57 500 kg Celková hmotnosť: 80 000 kg Predĺžiteľná konštrukcia: Áno Cena: Na požiadanie = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. 10-tónové nápravy SAF. Hmotnosť: 22 500 kg. Nosnosť: 57 500 kg. Maximálna celková hmotnosť: 80 000 kg. Zaťaženie na čap: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika prívesu funguje na vojenské (NATO) elektrické pripojenie. Hydraulicky odpojiteľný tzv. labutí krk. Predĺženie podlahy o 5 metrov. 2x rezervné koleso. Pozinkované prevedenie! Vzduchové odpruženie. Rýpadlový most: 5600 x 950 mm. Diaľkové ovládanie cez kábel. Rozmery: Krk: dĺžka: 4500 mm šírka: 2550 mm výška: 1750 mm Výška čapu: 1250 mm Ložná plocha: dĺžka: 7550 mm šírka: 2750 mm výška: 530 mm Hrúbka podlahy: 350 mm Zadná časť prívesu: dĺžka: 5600 mm šírka: 2750 mm výška: 1000 mm Pneumatiky: 235/75R17,5, 80% vzorky. Dolly D-2. Rok výroby: 2012. 10-tónové nápravy SAF. Hmotnosť: 4300 kg. Maximálna celková hmotnosť: 38 000 kg. Zaťaženie na čap: 18 000 kg. Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70% vzorky. Nemecký príves! Codpfx Amozbkg Ne Aegu ID č.: 589. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové kalkulácie spoločnosti Heinhuis, všetky uzatvorené zmluvy a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Zaslaním akejkoľvek odpovede súhlasíte s platnosťou Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Ceny sú uvedené ako čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2012 Prevádzková hmotnosť: 22 500 kg Užitočné zaťaženie: 57 500 kg Celková hmotnosť: 80 000 kg Podvozok s možnosťou predĺženia: Áno Cena: Na vyžiadanie = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 22 500 kg. Nosnosť: 57 500 kg. Maximálna celková hmotnosť: 80 000 kg. Zatížení královského čepu: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika z prívesu funguje na napätí NATO. Hydraulicky odpojiteľný náves (gooseneck). Výsuv 5 metrov. 2x náhradné koleso. Pozinkovaný povrch! Vzduchové odpruženie. Rýpadlový most: 5600 x 950 mm. Diaľkové ovládanie na kábli. Codozbkgvepfx Am Aogu Rozmery: Náves: Dĺžka: 4500 mm. Šírka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška kráľovského čepu: 1250 mm. Ložná plocha: Dĺžka: 7550 mm. Šírka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Hrúbka podlahy: 350 mm. Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm. Šírka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70% dezénu. Dolly D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 4300 kg. Maximálna celková hmotnosť: 38 000 kg. Zatížení královského čepu: 18 000 kg. Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70% dezénu. Nemecký náves! ID č.: 588. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky zmluvy uzavreté so spoločnosťou Heinhuis a rokovania, ktoré im predchádzali, sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek formou reakcie akceptujete uplatňovanie Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2012 Prevádzková hmotnosť: 22 500 kg Nosnosť: 57 500 kg Celková prípustná hmotnosť: 80 000 kg Výsuvný podvozok: áno Cena: na požiadanie = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. 10 t nápravy SAF. Vlastná hmotnosť: 22 500 kg. Nosnosť: 57 500 kg. Max. hmotnosť: 80 000 kg. Zatížení na čep: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika z návěsu funguje na vojenskou (NATO) elektřinu. Hydraulicky odpojitelný krk. Predĺžiteľný o 5 metrov. 2x rezervné koleso. Žiarovo zinkovaný! Vzduchové odpruženie. Rýpadlový most: 5600 x 950 mm. Diaľkové ovládanie na kábel. Rozmery: Krk: Dĺžka: 4500 mm Šírka: 2550 mm Výška: 1750 mm Výška sedlového čapu: 1250 mm Podlaha: Dĺžka: 7550 mm Šírka: 2750 mm Výška: 530 mm Hrúbka podlahy: 350 mm Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm Šírka: 2750 mm Výška: 1000 mm Pneumatiky: 235/75R17,5 80%. Dolly D-2. Rok výroby: 2012. 10 t nápravy SAF. Vlastná hmotnosť: 4 300 kg. Max. hmotnosť: 38 000 kg. Zatížení na čep: 18 000 kg. Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5 70%. Nemecký náves! ID číslo: 629. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky uzatvorené dohody so spoločnosťou Heinhuis a rokovania, ktoré im predchádzali, sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek reakciou vyjadrujete súhlas s uplatnením týchto podmienok a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2012 Cgedpfxoy I Auyo Am Aeu Vlastná hmotnosť: 22 500 kg Nosnosť: 57 500 kg Celková povolená hmotnosť: 80 000 kg Možnosť predĺženia: Áno Cena: Na požiadanie = Informácie o firme = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2012, celková dĺžka: 17 800 mm, celková šírka: 2 750 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2012, Ďalšie informácie: Značka: FAYMONVILLE Model: STBZ-4VA + dolly D-2 Konštrukcia: nízkoplošinový náves (nízka plošina Dĺžka=8143-13173 mm / Šírka=2750 mm / Výška=510 mm) Rok výroby: 07.2012 Odpruženie: vzduchové Brzdy: bubnové Rozmery: D/Š: 17800 mm / 2750 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 80000 kg / 22250 kg (bez dolly) Cgedey Nlc Ajpfx Am Aju VYSUVNÝ / VŠETKY NÁPRAVY RIADENÉ Modelový rok: 2012 Typ odpruženia: vzduchové Brzdy: bubnové Riadenie: riadené nápravy Stredná náprava 1: Riaditeľná Stredná náprava 2: Riaditeľná Zadná náprava: Riaditeľná Pohotovostná hmotnosť: 22.250 kg Nosnosť: 57.750 kg Celková hmotnosť: 80.000 kg

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL410000011078, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2010, celková dĺžka: 18 200 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, farba: iný, Rok výroby: 2010, Špeciálna preprava Dĺžka cez nápravy: 560 cm Dĺžka ložnej plochy: 750 cm Dĺžka labutej šije: 500 cm Nízkozdvižný náves: ✓ Maximálna šírka: 313 cm Rozšíriteľný: ✓ Vysúvateľný: ✓ Csdpfjwid Dlex Am Asgu = Ďalšie informácie = Značka náprav: Saf Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: dvojmontáž; riadená; profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 80 %; profil pneumatiky pravá vonkajšia: 75 % Stredná náprava 1: dvojmontáž; riadená; profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 80 %; profil pneumatiky pravá vonkajšia: 75 % Stredná náprava 2: dvojmontáž; riadená; profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 90 %; profil pneumatiky pravá vonkajšia: 90 % Zadná náprava: dvojmontáž; riadená; profil pneumatiky ľavá vonkajšia: 90 %; profil pneumatiky pravá vonkajšia: 90 % Celková povolená hmotnosť: 80 000 kg Registračné číslo: Y0101796 = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií o tomto vozidle prosím volajte: alebo pošlite e-mail: . Kompletný prehľad našich zásob nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera, aby ste každý týždeň dostávali aktuálne informácie o našich skladových zásobách.

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 22 250 kg. Nosnosť: 57 750 kg. Maximálna hmotnosť: 80 000 kg. Zatížení na čep: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika ovládaná z vozidla cez NATO pripojenie. Allu bočnice na krku. Hydraulicky odpojiteľný krk (gooseneck). Vzduchové odpruženie. Predĺženie podvozku o 5 metrov. Rádioové diaľkové ovládanie. Most pre rýpadlo: 5600 mm x 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80%. Rozmery: Krk: Dĺžka: 4900 mm Šírka: 2500 mm Výška: 1800 mm Výška kráľovského čapu: 1300 mm Podlaha: Dĺžka: 8000 mm Šírka: 2750 mm Výška: 500 mm Hrúbka podlahy: 300 mm Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm Šírka: 2750 mm Výška: 1050 mm Dolly D-2. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 3650 kg. Maximálna hmotnosť: 36 100 kg. Zatížení na čep: 16 100 kg. Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70%. Nemecký náves! K dispozícii 4 kusy! ID č.: 552. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú, sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Ak odpoviete akoukoľvek formou, akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto ceny na export. Codsy S Sk Sepfx Am Asgu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Vlastná hmotnosť: 22 250 kg Nosnosť: 57 750 kg Celková hmotnosť: 80 000 kg Predĺžiteľná konštrukcia: Áno Cena: Na požiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 22 250 kg. Nosnosť: 57 750 kg. Maximálna hmotnosť: 80 000 kg. Zaťaženie kráľovského čapu: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika ovládaná cez NATO zásuvku z ťažného vozidla. ALU bočnice na labutej šiji. Hydraulicky odpojiteľná labutia šija. Vzduchové pruženie. Predĺženie o 5 metrov. Rádiové diaľkové ovládanie. Rýpadlový mostík: 5600 mm x 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 — 80% vzorky. Rozmery: Labutia šija: Dĺžka: 4900 mm Šírka: 2500 mm Výška: 1800 mm Výška kráľovského čapu: 1300 mm Ložná plocha: Dĺžka: 8000 mm Šírka: 2750 mm Výška: 500 mm Hrúbka ložnej plochy: 300 mm Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm Šírka: 2750 mm Výška: 1050 mm Podporný vozík (Dolly) D-2. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 3 650 kg. Maximálna hmotnosť: 36 100 kg. Zaťaženie kráľovského čapu: 16 100 kg. Vzduchové pruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5 — 70% vzorky. Nemecký náves! K dispozícii 4 kusy! ID č.: 427. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky zmluvy uzavreté spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou reakcie akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto ceny pre vývoz. Codpsy S Si Iefx Am Asgu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Prevádzková hmotnosť: 22 250 kg Nosnosť: 57 750 kg Celková prípustná hmotnosť: 80 000 kg Predlžovacia konštrukcia: Áno Cena: Na vyžiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2009, Faymonville STBZ-3VA Baujahr: 2009 10 t SAF Achsen Eigengewicht: 16.000 - 16.500 kg Max. Gesamtgewicht: 60.000 kg Sattellast: 30.000 kg Hydraulik arbeitet auf NATO-System Alubordwände + Werkzeugkasten am Schwanenhals Hydraulisch abnehmbarer Schwanenhals 6 Meter ausziehbar 2 x 25 cm verbreiterbar Luftfederung Baggerbrücke: 4.300 x 950 mm Feuerverzinkt Abmessungen: Schwanenhals: Länge: 4.500 mm Breite: 2.500 mm Höhe: 1.850 mm Sattelhöhe: 1.300 mm Ladefläche: Länge: 8.000 mm Breite: 2.750 mm Höhe: 500 mm Bodenstärke: 300 mm Heck Trailer: Länge: 4.300 mm Breite: 2.750 mm Höhe: 950 mm Bereifung: 235/75R17,5 80% Dolly D-1 Baujahr: 2008 Erstzulassung: 2009 10 t BPW Achse Eigengewicht: 2.400-2.600 kg Max. Gesamtgewicht: 28.000 kg Sattellast: 18.000 kg Bereifung: 235/75R17,5 80% Deutscher Auflieger! Cedjy I Av Dopfx Am Aegu 2 Stück vorhanden! ID-NR: 632 Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis für alle Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge von Heinhuis, alle von Heinhuis abgeschlossenen Verträge sowie die diesen vorangehenden Verhandlungen. Mit jeder Form der Kontaktaufnahme akzeptieren Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis und erklären, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise verstehen sich als Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2009 Leergewicht: 16.000 kg Zuladung: 44.000 kg zulässiges Gesamtgewicht: 60.000 kg ausziehbarer Aufbau: ja Preis: auf Anfrage = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: červená, Rok výroby: 2009, Faymonville STBZ-3VA Rok výroby: 2009. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 16 000 – 16 500 kg. Max. celková hmotnosť: 60 000 kg. Nosnosť točnice: 30 000 kg. Hydraulika kompatibilná s NATO. ALU bočnice + skriňa na náradie na krku. Hydraulicky odnímateľný husí krk. Predĺženie o 6 metrov. Dva razy rozšíriteľné o 25 cm. Vzduchové odpruženie. Most pre rýpadlo: 4 300 x 950 mm. Galvanizované zinkovaním. Rozmery: Krk: Dĺžka: 4 500 mm. Šírka: 2 500 mm. Cgsdpsy I Avqjfx Am Aeu Výška: 1 850 mm. Výška točnice: 1 300 mm. Podlaha: Dĺžka: 8 000 mm. Šírka: 2 750 mm. Výška: 500 mm. Hrúbka podlahy: 300 mm. Zadná časť prívesu: Dĺžka: 4 300 mm. Šírka: 2 750 mm. Výška: 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 % stav. Dolly D-1. Rok výroby: 2008. Prvá registrácia: 2009. Náprava BPW s nosnosťou 10 t. Hmotnosť: 2 400 – 2 600 kg. Max. celková hmotnosť: 28 000 kg. Nosnosť točnice: 18 000 kg. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 % stav. Nemecký príves! 2 kusy! ID č.: 631 Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky uzatvorené zmluvy, ako aj predchádzajúce rokovania platia Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Akoukoľvek odpoveďou potvrdzujete akceptáciu týchto podmienok a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Ceny sú uvedené ako vývozné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2009 Prevádzková hmotnosť: 16 000 kg Nosnosť: 44 000 kg Celková hmotnosť: 60 000 kg Predĺženie: áno Cena: na vyžiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S44-1ACA Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 22 250 kg. Nosnosť: 57 750 kg. Max. celková hmotnosť: 80 000 kg. Zaťaženie na čap: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika ovládaná cez NATO pripojenie z ťažného vozidla. ALU nástavce na husím krku. Hydraulicky odnímateľný husí krk. Vzduchové odpruženie. Predĺženie o 5 metrov. Diaľkové ovládanie rádiom. Bagrový mostík: 5600 mm x 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 80%. Rozmery: Husí krk: dĺžka: 4900 mm šírka: 2500 mm výška: 1800 mm výška čapu: 1300 mm Ložná plocha: dĺžka: 8000 mm šírka: 2750 mm výška: 500 mm hrúbka podlahy: 300 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 5600 mm šírka: 2750 mm výška: 1050 mm Dolly D-2. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 3650 kg Max. celková hmotnosť: 36 100 kg Zaťaženie na čap: 16 100 kg Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5 70%. Nemecký náves! K dispozícii 4 kusy! ID č.: 484 Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, všetky uzatvorené dohody a predchádzajúce rokovania sa vzťahujú Všeobecné podmienky spoločnosti Heinhuis. Odozvou akéhokoľvek druhu súhlasíte s uplatňovaním Všeobecných podmienok a potvrdzujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú vývozné netto ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Prevádzková hmotnosť: 22 250 kg Nosnosť: 57 750 kg Celková hmotnosť: 80 000 kg Predĺžiteľný rám: áno Cgsdpfjy I An Hox Am Aeu Cena: na vyžiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2006, celková šírka: 2 850 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, farba: čierny, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Centrálny mazací systém = Poznámky = Faymonville Jeep Dolly D3 Rok výroby: 10-2006. 1x zdvíhacia náprava. 1x náprava s trecou riadením / vlečená riadená náprava. Vzduchové odpruženie. Max. technická hmotnosť: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok výroby: 10-2006. Kyvná náprava. Odnímateľný krk. Posuvná plošina. Výsuvná ložná plocha: 400 cm. Ložná plocha: 650 + 400 cm. 50 000 kg nosnosť krku. Max. technická hmotnosť: 119 680 kg. = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 285/70R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Predná náprava 1: dvojmontáž; profil pneu ľavá vnútorná: 15 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: vzduchové Predná náprava 2: dvojmontáž; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 30 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: vzduchové Predná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 70 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 1: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 30 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 2: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 50 %; ľavá vonkajšia: 50 %; pravá vnútorná: 30 %; pravá vonkajšia: 75 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 3: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 60 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 60 %; pravá vonkajšia: 60 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 4: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 60 %; ľavá vonkajšia: 60 %; pravá vnútorná: 40 %; pravá vonkajšia: 50 %; odpruženie: hydraulické Zadná náprava 5: dvojmontáž; riadená; profil pneu ľavá vnútorná: 70 %; ľavá vonkajšia: 70 %; pravá vnútorná: 20 %; pravá vonkajšia: 70 %; odpruženie: hydraulické Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 36 600 kg Užitočné zaťaženie: 83 080 kg Celková hmotnosť: 119 680 kg Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: STBZ-5VA + 3-NÁPRAVOVÝ JEEP DOLLY / E = Informácie o spoločnosti = Csdpfx Aexbng Eem Asgu VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Hovoríme po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, zo zverejnených textov však nemožno odvodiť žiadne práva.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 20 320 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 46 180 kg, celková hmotnosť: 66 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2004, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2004, ref: 2220 Extra low-bed trailer, 3 rear axles + 1 front axle (dolly) Max. permissible weight: 66 t Detachable gooseneck trailer Extendable trailer (up to 5 m) Trailer equipped with 3 forced-steering axles (with manual remote control) Trailer can operate with or without dolly Total trailer length: 16.43 m + 5 m (extendable) Unladen weight: 20,320 kg + 2,520 kg for dolly Gooseneck length: 4.43 m Cedpswcrzrjfx Am Asgu Ultra low-bed platform: L = 7.5 m + 5 m (extendable), Height: 0.5 m Trailer width: 2.74 m Deck above rear axles: L = 4.5 m, H = 1.05 m Excavator arm recess Removable hydraulic rear ramps and hydraulic ramp shifting Trailer tyres: 285/70R19.5 Dolly tyres: 235/75R17.5 Serial number: YA9TL366B04113968+122B4113969

Stav: pripravené na použitie (použité), číslo stroja/vozidla: YAFTL40900001004, maximálna hmotnosť nákladu: 80 000 kg, celková hmotnosť: 105 000 kg, veľkosť pneumatiky: 70%, rázvor náprav: 1 360 mm, farba: červená, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Krajina výroby: Holandsko Možnosti karosérie: Kotúčové brzdy, centrálny mazací systém, pohyblivá podlaha, nútené riadenie, celopostranné otváranie Ďalšie informácie: Nízko-nakladacia gondola na prepravu potrubí, výsuvná, s hydraulickým odpružením, bočne rozšíriteľná až na 3500 mm vnútornú a 4200 mm vonkajšiu šírku, kyvné nápravy najnovšej generácie Cgjdovtygfjpfx Am Aju Možnosť pripojenia 2-nápravového dolly pre zostavu portatubos 2 + 4, nosnosť 85 ton K dispozícii sú 2 rovnaké súpravy v perfektnom stave.

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok výroby: 2005. 10,5 t SAF nápravy. Vlastná hmotnosť: 11 760 kg. Nosnosť: 27 240 kg. Maximálna hmotnosť: 39 000 kg. Zaťaženie na záves (kingpin): 18 000 kg. Hydraulika kompatibilná s NATO. Rádiové diaľkové ovládanie. Hydraulický oj (husí krk). Výsuvný dvojnásobne: - 1. výsuv: 5,50 m. - 2. výsuv: 5,10 m. Celková dĺžka rozšírenia: 10,6 m. Vzduchové odpruženie. Riadenie: 2 riaditeľné nápravy s posilňovačom riadenia. 3 odnímateľné podlahové panely. Rozmery: Oj: dĺžka: 3 750 mm šírka: 2 480 mm výška: 1 600 mm Výška pätky (kingpin): 1 300 mm Ložná plocha: dĺžka: 6 850 mm šírka: 2 550 mm výška: 570 mm Hrúbka podlahy: 350 mm Zadná časť návesu: dĺžka: 2 800 mm šírka: 2 550 mm výška: 950 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 40% ID č.: 642. Cjdpfoyxlhqox Am Aogu Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky uzavreté zmluvy a predchádzajúce rokovania. Odozvou akoukoľvek formou akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a prehlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú čisté exportné ceny. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2005 Vlastná hmotnosť: 11 760 kg Nosnosť: 27 240 kg Max. povolená hmotnosť: 38 999 kg = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 98 290 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžite dostupnými aj krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletný zoznam výbavy na vyžiadanie. Labuťový krk: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Hydraulicky zdvíhateľný/sklápateľný a demontovateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Nákladné vozidlo – hydraulický pripojovací bod s regulátorom prietoku (20 l/min), * vrátane portálu na zavesenie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l so spojkami MAX Trailer, v opačnom prípade spojky zabezpečuje zákazník EXW. * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nakladacia plocha MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-nápravová teleskopická nakladacia plocha s čapovým okom vpredu, vzadu skosenie cca 500 mm x 8°. * Dĺžka: cca 11 000 mm * Technicky roztiahnuteľná o cca 7 700 mm * Vzdialenosť náprav: cca 1 500 mm * Hydraulický uzatvárací čap. KYVADLOVÁ NÁPRAVA 2-NÁPRAVOVÝ PREDNÝ PODVOZOK – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * MAX810-podvozok-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 čapové oká vpredu aj vzadu. * Dĺžka: cca 2 970 mm, šírka podvozku: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre 2-nápravový podvozok s tukom NLGI-2 * Výsuvné rozširenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok. (± 27 kg) KYVADLOVÁ NÁPRAVA 6-NÁPRAVOVÁ NAKLADACIA PLOCHA – KYVADLOVÁ NÁPRAVA * Všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené. * Ventil na ochranu pred zlomením hadice na vyrovnávacom valci náprav s automatickou RESET-funkciou. * Hydraulické valce s uzatváracími kohútmi a zaisťovacími kolíkmi na zabezpečenie v zdvihnutej polohe. * Technická nosnosť nápravy: 13 740 kg na nápravu (30 km/h) * Hydraulické vyrovnávanie náprav. PNEUMATIKY * 24x výrobca podľa nášho výberu (M+S) 245/70 R17.5 * Index zaťaženia 143/141L (146/146F) * TPMS: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Cjdpfx Aszbfuhsm Aegu Lakovanie náprav * 2 vrstvy 2K náteru, jednofarebne v DB7350 Novagrau. * LAKOVANIE Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná rotačnou tryskacou jednotkou. * Druhé otryskávanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. * HRM-metalizácia celého podvozku so ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre maximálnu ochranu proti korózii. * LAKOVANIE Návěs v odtieni karmínovo červená (RAL 3002) Vrátane nasledujúceho príslušenstva: * Portál s navijakom pre rezervné koleso na prednej strane labuťového krku. * 3,5-palcový king pin * Oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká. * Nasúvacie ALU bočnice a zadná stena na labuťovom krku, cca 400 mm vysoké, v eloxovanom prevedení. * Ovládacie páky na labuťovom krku chránené skladacím krytom. * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom. * Jedna 7-pólová zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu. * Tlakomer zaťaženia na labuťovom krku na zistenie zaťaženia náprav podvozku vpredu a vzadu. * BEKA-MAX centrálny mazný systém pre labuťový krk s tukom NLGI-2. * Hydraulické prepojenia z labuťového krku k podlahe so skrutkovacími spojkami. * Prístup na labuťový krk. * 1-valcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 PS) pri 3 000 ot./min, emisná trieda: EU Stage V, max. hydraulický tlak: 280 bar, max. prietok: 21 l/min, montáž na labuťovom krku. * Hydraulická nádrž 100 l, rám žiarovo pozinkovaný (± 480 kg) * Hydraulické prepojenie medzi powerpackom a pripojovacou doskou na labuťovom krku. * Diaľkové ovládanie: * Ovládanie powerpacku, štart/sto...

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku Cgjdpszahp Sjfx Am Aou 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 500 kg, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5, farba: modrá, Rok výroby: 2005, = Ďalšie možnosti a výbava = - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Poznámky = Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a na predošlé rokovania, sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Odpoveďou akoukoľvek formou potvrdzujete prijatie platnosti týchto Všeobecných obchodných podmienok a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú exportné ceny bez DPH. = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2005 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17,5 Značka náprav: BPW Zadná náprava 1: Dvojmontáž; Max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 70 % Zadná náprava 4: Dvojmontáž; Max. nosnosť nápravy: 10 500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vľavo vonku: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 70 %; Hĺbka dezénu vpravo vonku: 70 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 15 000 kg Nosnosť: 45 000 kg Celková prípustná hmotnosť: 60 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií: WhatsApp: Cedpfxjy I Tu De Am Asgu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 410 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke. Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie. HUSÍ KRK: * Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10° * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov * Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha * 2-palcový kráľovský čap * Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm * Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy * Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou * 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka) VÝBAVA: * Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou * 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu * Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg * Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia) Codsy Auh Iepfx Am Ajgu * 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie * Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne * 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN) * 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou * Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti * Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami) * Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení * 1 pár mechanických zadných podpier * 1. náprava s pomocou pri rozjazde * Nalakované pieskové lôžko

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 500 kg, prvá registrácia: 06/2017, celková dĺžka: 7 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatík: 75 percento, farba: iný, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 2 nápravy - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/70 R17.5 Dezén pneumatík: 75 % Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Zadná náprava 2: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 10 500 kg Hmotnosti Celková prípustná hmotnosť: 21 000 kg Codpfoy D Hl Ijx Am Aegu Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne Identifikácia ŠPZ: QALO590

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. Codpsk Ahugsfx Am Asgu 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings Codpfehlz R Sox Am Aogu - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 800 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking position approx. every 1,000 mm on the extension Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate cover, and continuous prismatic excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - "PENDLE-AXLE", all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pin for securing in lifted position - Axles finished with 2 coats of 2K acrylic paint, single color in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation Cgsdsvy Edcjpfx Am Aou - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in front wall made of steel, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - Outer beams on gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - Detachable ALU side walls on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Detachable ALU rear wall on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Checker plate cover above the gooseneck - Guide plate on gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Operating area on gooseneck illuminated with on/off switch - Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" king pin - Anti-slip stickers on the left chamfer of the gooseneck - Rear upper part of the gooseneck closed with a removable cover - 4 wheel chocks with holders - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts for bridging the mounting hooks of the low bed - Ramps can be placed over or between the hooks - Mounting provision for steel ramps at the rear between the outer beams of the gooseneck - Prepared to accommodate bolt-on container mounts for 1x20ft on the outer beams - Mechanical pin-lug coupling from low bed to chassis for exchange of loading platform or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the low bed with integrally painted anti-slip sand layer - Removable (galvanized) loading floor in 3 sections insertable between outer beams with hardwood covering - Folding wideners, approx. 230 mm per side - Hanging bar at the front of the rear chassis for loose drive-on ramps for the low bed - 2 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the chassis, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Hanging bar for loose ALU ramps on the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps - Radio and cable remote control - 4 warning signs, approx. 423 mm x 423 mm, extendable - Extensive lashing positions

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 51 870 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our entire range of vehicles, including models available immediately or on short notice, on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available on request. GOOSENECK • Gooseneck in SNT design for optimized load deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on the front connector rail • ASPÖCK-UNIBOX at the front connector rail with 24N, 24S & 15-pin sockets • 3 kW electro-hydraulic unit for controlling the hydraulic functions • External beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings • One mounting hole at the upper rear section of the gooseneck’s external beams for a bolted lashing ring • 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) • 1 pair of plug-in aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • 1 plug-in aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck • Approx. 40 mm hardwood decking on the gooseneck • 2-inch king pin • Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide • Mount at the rear section of the gooseneck for aluminium loading ramps • Round NATO socket at the front connector rail (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING DECK • Extendable loading deck, length approx. 8,800 mm, rear chamfer approx. 500 mm x 10° • Recess in the loading deck as well as in the chamfered area for accommodating an excavator dipper stick approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) • TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 • BPW axles and suspension • 1st and 2nd axle rigid, 3rd and 4th axle self-steering • 3rd and 4th axle with electromagnetic reversing lock, can be activated via reverse gear and manually • Technical axle load rating: 12,000 kg each • Air suspension with lifting and lowering valve • 235/75 R 17.5 twin tyres, 3PMSF • Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B - static test load = approx. 50,000 kg • Continuous hardwood decking (approx. 50 mm) on the loading deck and interrupted between axles (increases coefficient of friction) • Loading deck locked with tapered welded locking profiles every approx. 250 mm • Long holes for attachable and repositionable bridging elements at the front of the loading deck • Intermediate platform with stepped loading deck, approx. 300 mm wide, for extraction tube with large cross-section, with steel covering – front and rear with long holes for attachable and repositionable bridging elements – removable cover flush with the loading deck • 1 pair of lashing rings on the front crossmember (LC 10,000 daN) • 6 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading deck, foldable outward (LC 10,000 daN) Cgsdpjxtc Uhsfx Am Asu • Additionally, 1 pair of lashing rings externally on the front crossmember of the loading deck, approx. 90° rotated inward towards the loading deck (LC 10,000 daN) • Extendable bolted steel extensions (galvanized), approx. 230 mm per side • 1 pair of fixed open wheel recesses up to extension, approx. 700 x 410 mm (W x D), in the loading deck ahead of the 1st axle; wheel recesses with steel covering and square climbing bars approx. 15 x 15 mm, every approx. 200 mm • Between 2nd and 3rd axles in the loading deck, 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,695 x 700 x 410 mm (L x W x D); covers for wheel recesses split longitudinally, with wooden top, outer with plug-in locking...

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YAFTL413000014309, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2013, celková dĺžka: 18 600 mm, celková šírka: 2 750 mm, celková výška: 3 250 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: iný, Rok výroby: 2013, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Riadiaca náprava - Bubnové brzdy = Poznámky = Podvozok Priemer čapu/ sedlový čap: 2 palce Bubnové brzdy: ✓ Konštrukcia Rok výroby: 2013 Špeciálna preprava Odnímateľný labutí krk: ✓ Dĺžka cez nápravy: 540 cm Dĺžka ložnej plochy: 665 cm Nízkozdvižný náves: ✓ Maximálna šírka: 3 cm (275 cm) Rozšíriteľný: ✓ = Ďalšie informácie = Cjdpfx Asxtp Rvjm Asgu Rozmer pneumatík: 285/70 R19.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: hydraulické Predná náprava: dvojitá montáž pneumatík; riadená; dezén ľavá vonkajšia: 50 %; dezén pravá vonkajšia: 65 % Prvá stredná náprava: dvojitá montáž pneumatík; riadená; dezén ľavá vnútorná: 15 %; dezén pravá vnútorná: 15 % Druhá stredná náprava: dvojitá montáž pneumatík; riadená; dezén ľavá vonkajšia: 20 %; dezén pravá vonkajšia: % Zadná náprava: dvojitá montáž pneumatík; riadená; dezén ľavá vnútorná: 45 %; dezén pravá vnútorná: % Značka nadstavby: Faymonville STBZ-4VA = Informácie o firme = Pre viac informácií o tejto jednotke volajte: alebo e-mailujte: . Celkový prehľad skladu nájdete na: . Ak chcete dostávať týždenné novinky o našich skladových zásobách, nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera.