Müller-Mitteltal Ka-Ta-R 14,4 Tandem Dreitseitenkipper M. Anleger kúpiť použité (62 318)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 464 701 km, výkon: 96 kW (130,52 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, emisná trieda: Euro 3, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, prípojné zariadenie, Hrubá hmotnosť: 4.470 kg Užitočné zaťaženie: 3.020 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 7.490 kg Nlodsyx If Eopfx Apzja

Stav: použitý, prvá registrácia: 01/2008, pohotovostná hmotnosť: 3 160 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 6 830 kg, celková hmotnosť: 9 990 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2027, farba: strieborný, typ prevodu: mechanický, zavesenie: vzduch, Drevená podlaha, valníkový príves Prvá registrácia: 02.01.2008 cca. 7,28 m x 2,48 m Nakladacia plocha 600 mm bočnica Vzduchové odpruženie Drevená podlaha Výškovo nastaviteľné oje Prázdna hmotnosť 3 160 kg Celková povolená hmotnosť 9 990 kg PRE NÁS JE ROZHODUJÚCI STAV A POCIT ZO VOZIDLA, CENA JE NA DRUHOM MIESTE. Pre ďalšie otázky je Vám pán Faller ochotne k dispozícii na čísle. //*VÝMENA, PROTIÚČET ALEBO ZALOŽENIE VÁŠHO VOZIDLA, AKO AJ FINANCOVANIE MOŽNÉ! Všetky údaje bez záruky* Ďalšie ponuky nájdete na našej webovej stránke: Popis a uvedené údaje nepredstavujú záväzný prísľub a nie sú viazané. Záväzná je kúpna zmluva uzatvorená pri kúpe vozidla v autosalóne. Zmeny, chyby a predaj vyhradené! Njdpfx Apeya Uznszsla

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2007, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, Výbava: ABS, * Nápravy MB * Vzduchové odpruženie Nodpfx Asuqgy Nspzola * Kotúčové brzdy * Pohotovostná hmotnosť 4650 kg * Ťažné oko na 50 mm príves * Portálové dvere vpredu aj vzadu * Priechodzia funkcia nakladania Stav podľa obhliadky alebo ponuky, bez ďalších služieb alebo príslušenstva. Naša ponuka je všeobecne bez novej TÜV kontroly. Ak si želáte novú TÜV kontrolu, radi vám vypracujeme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby. Poskytneme vám podporu pri exporte, vybavení vývozných dokladov, zabezpečení tabuliek s evidenčnými číslami, dodávateľskom vyhlásení atď.! Údaje uvedené v inzerátoch, na internete, cenovkách a obrázkoch sú nezáväzné popisy a nepredstavujú zaručené vlastnosti. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť / záruku za preklepy a chyby pri prenose údajov. Uvedená výbava môže byť potrebné osobitne preveriť. Výslovne si vyhradzujeme predaj inému záujemcovi, keďže tento tovar ponúkame aj na iných portáloch. Údaje o príslušenstve sú bez záruky. Zmeny, medzičasový predaj alebo omyly vyhradené. Ponúkame a dôrazne odporúčame obhliadku a kontrolu, aby nedošlo k nedorozumeniam ohľadom stavu a vhodnosti pre kupujúceho. Obhliadky a kontroly sú možné kedykoľvek po dohovore a sú výslovne vítané.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 150 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2019, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Celková dĺžka ložnej plochy cca 9.500 mm, dĺžka ložnej plochy hlbokého lôžka cca 7.360 mm, nakladacia výška cca 910 mm, 14 párov kotviacich ôk, vozidlo ponúkané na zákazku. Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné fotografie. Viac údajov na vyžiadanie! Nodpfx Aoy Etl Dopzjla

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 850 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/1995, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, Rok výroby: 1995, Výbava: ABS, Plne pojazdné Nledpfxoy Dmups Apzea

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) Nedpfx Apsykx Nkezsla * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (no installation required on the truck) * Rear axle configured as a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing steering axle for shunting purposes controlled from the driver's cab via EBS (no installation required on the truck) ----Suspension: * Air suspension with lifting/lowering system and RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board info tool mounted on the trailer with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * LED rotating beacon (removable) at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lamps with turn signal control * Tire pressure monitoring with option to display in the truck via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the bulkhead crossmember (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign packages front and rear * Pivoting arm as a carrier for connection lines from truck to semi-trailer ----Lowbed Area: * 2nd kingpin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners, and a front toolbox made of galvanized, powder-coated steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides (in custom RAL color) on the sides of the saddle platform, foldable and removable * Rear wall inserted at 150 mm height * Rear chamfer on the saddle platform towards the lowbed, approx. 700 mm long with checkered plate surface, with a perforated strip at the end for hanging aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm clamped wood planks and lowbed platform with 60 mm clamped wood planks * Tread plate above the axles * 9 mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear chamfer; extension planks provided with closed storage compartment mounted transversely under the loading platform) * Preparation for 3 mounting shafts under the saddle platform for storing optional aluminum approach ramps or wood planks for wheel recess covers * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, angled at 45° with hole pattern for lashing points (2 t lashing force per point at minimum 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings per side in the floor (1 on the saddle platform, 1 on the longitudinal beams after the step, and 1 above the center axle next to the longitudinal beam) Lowbed Platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame per side (at the step-down from the saddle platform, at the start and end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings per side (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axles) * 3 x 5 t lashing rings per side, bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest from end of last fixed axle over steering axle up to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D (incomplete

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 560 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Start-up aid for shunting purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Last axle as a self-steering trailing axle with electro-pneumatic steering lock * Lock for the trailing axle can be activated from the driver’s cab for shunting purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as Ride-Height Control (RtR) valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board infotool mounted on the trailer, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tyre pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Accessories: * Lateral underrun protection * Support legs at the front and swing-type supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the bulkhead cross member (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as holder for connection lines from truck to trailer ----Low-bed Platform: * 2nd king pin position * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and a front toolbox made of galvanised, powder-coated sheet steel, W = 2,480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides on the fifth-wheel platform (painted in desired RAL colour), foldable and removable * Rear wall -150 mm- inserted * Rear incline on the fifth wheel platform to the low bed, approx. 700 mm long with chequer plate surface and at the end a perforated strip for attaching aluminium loading ramps Nlsdpfsykx Nqsx Apzea * Fifth wheel platform with 50 mm thick clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical flip-out extensions to a total width of 3 m, but not on the rear slope (widening boards provided with enclosed storage compartment across the direction of travel under the loading area) * Prepared for 3 mounting shafts under the fifth wheel platform for storage of either aluminium loading ramps or wooden planks for wheel recess covers * Prepared for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi package): Fifth wheel platform: * Perforated outer frame, 45° angled, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per lashing point at a distance of min. 480 mm) * 3 x 13.4 t lashing rings sunk into the floor on each side (1 x on the fifth wheel platform, 1 x on the longitudinal members after the step, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low-bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side of the outer frame (1 x start of the step of the fifth wheel platform, 1 x start of the ramp slope, 1 x end of the ramp slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel recess and 1st axle and 1 x between 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front and 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Rest: * Extended excavator arm rest, continuous from the end of the last rigid

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/1992, Rok výroby: 1992, Výbava: ABS, Hrubá hmotnosť: 3.140 kg Nledpfx Apsxt Sd Sezea Užitočné zaťaženie: 14.860 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg Predajná cena: € 1.500, US$ 1.767

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 39 500 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, dĺžka ložného priestoru: 9 345 mm, Rok výroby: 2010, * Müller Mitteltal T50 Kompakt * Nízkozdvižný přívěs * Nájezdové rampy * Pneumatiky: viz fotografie * 5 náprav * Gigant nápravy * Povolená celková hmotnost: 50 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 10 500 kg * Užitečné zatížení: 39 500 kg * Vzduchové odpružení * Okamžitě k dispozici * Změny a omyly vyhrazeny Nabízíme: Nákup bez DPH pro firmy z EU s DIČ/VAT číslem a zákazníky ze třetích zemí. Nljdpfeyzlyxsx Apzoa Leasing a financování. Kompletní vyřízení veškerých celních formalit. Zajištění krátkodobých a vývozních registračních značek. Přepravu do přístavu. Všechny ceny uvedené v inzerci jsou cenami včetně DPH (brutto) a obsahují zákonnou DPH ve výši 19 %.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 900 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, T 4 Profi 40.0 ----Braking system: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 4 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with raise/lower facility and RtR valve ----Drawbar: * Straight drawbar with 50 mm towing eye and infinitely adjustable height ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring system with display option in the truck dashboard via EBS signal (no truck-side installation required) * SmartBoard as info tool with pressure sensors for axle load display per axle group * 15-pin power connector * LED tail lights * LED rotating beacon (removable), rear ----General attachments: * Warning sign packages front & rear * 2 x tool boxes made of galvanized, powder-coated sheet steel approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted on the right side * Closed individual plastic mudguards at the front * Straight steel rear mud flaps, each with spray protection (spray suppression) * Side underrun protection ----Lowbed platform: * Swivel platform extended by 520 mm with 45° corners and 3 integrated storage compartments incl. lids, lockable * Flooring made of 50 mm softwood on the swivel platform and 60 mm softwood on the lowbed platform * 20 mm rubber flooring instead of wood in the driving lane area with a lowbed length of 6,780 mm including the drive-on slope * Rubber covering on the drive-on slope, left and right, approx. 860 mm long * 4 stake pockets per side (stakes not included), with 2 t lashing capacity each ----Chassis: * Chassis made of high-strength fine-grained steel ----Load securing (Lasi package): Swivel platform: * 2 pairs of 13.4 t lashing eyes on the outer frame of the swivel platform Lowbed: * 4 pairs per side of 10 t foldable lashing rings on the outer frame, loadable in all directions * 2 pairs per side, rear, of 13.4 t pivoting lashing rings ----Ramps: * Rubber covering on the foldable drive-up ramps * Hydraulic foldable ramps with hydraulically extendable tip, approx. 4,650 x 720 mm * Hydraulic lateral ramp adjustment & load holding valves ----Rear support: * Hydraulic rear support ----Widening: * 8 pairs of galvanized folding outriggers for 3-meter total width (not in the rear slope area) * Widening planks stored in a side compartment on the left ----Excavator arm recess: * Excavator arm recess above the rear axle up to the end of the drive-on slope, approx. L=2,100 mm x W=740 mm x D=190 mm * 2 pairs of 6.4 t lashing rings on the sides in the excavator arm recess ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (when hydraulic pump output in the truck is over 40 - max. 120 l/min) ----Loading dimensions: * Rear loading area: approx. 6,780 x 2,520 mm (incl. 860 mm drive-on slope) * Loading area above turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm ----Loading height: Njdpfx Ajylfvmjpzsla * Loaded approx. 890 mm, +/- 20 mm ----Paintwork: * Contour tape on sides and rear, reflective * Chassis, swivel platform, drive-up ramps, and folding outriggers hot-dip galvanized * Axles, drawbar, air tanks, and turntable painted in a shade of black ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Sample pictures may include special equipment ----Delivery time: * Vehicle available approx. from KW 23/2026

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 900 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, T 4 Profi 40.0 ----Brake System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 4 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with lift/lower function and Run-on-Release (RtR) valve ----Drawbar: * Straight drawbar with 50 mm towing eye and infinitely adjustable height ----Electrics / Lighting: Nlsdpfjylfvgex Apzsa * Tire pressure monitoring system with display capability in the truck cockpit via EBS signal (no truck-side installation required) * SmartBoard as an infotool with pressure sensors for axle load display per axle group * 15-pin power connector * LED tail lights * LED beacon (removable) at the rear ----General Attachments: * Warning panel packages front and rear * 2 x toolboxes made of galvanized, powder-coated steel sheet, approx. 650 x 300 x 600 mm, side right * Closed plastic individual fenders at the front * Straight steel rear splash guards each with spray suppression * Side underrun protection ----Low Loader Platform: * Gooseneck platform extended by 520 mm with 45° corners and 3 recessed storage compartments incl. lockable covers * Floor over the gooseneck platform made of 50 mm and in the lowbed platform of 60 mm softwood * 20 mm rubber matting instead of wooden floor in the running track area with a lowbed length of 6,780 mm including the ramp slope * Rubber matting on the ramp slope, left and right, approx. 860 mm long * 4 side stake pockets per side (stakes not included) each with simultaneous 2 t lashing point ----Chassis: * Chassis made of high-strength fine-grained steel ----Load Securing (Lashing Package): Gooseneck Platform: * 2 pairs of 13.4 t lashing rings in the outer frame of the gooseneck platform Lowbed: * 4 pairs of 10 t lashing rings per side on the outer frame, retractable and loadable in all directions * 2 pairs of 13.4 t swiveling lashing rings per side at the rear ----Ramps: * Rubber matting on the folding ramps * Hydraulic folding ramps with hydraulically adjustable ramp tip, approx. 4,650 x 720 mm * Hydraulic lateral ramp shifting & load holding valves ----Rear Support: * Hydraulic rear support ----Widening: * 8 pairs of galvanized folding outrigger brackets for total width of 3 m (not in the rear slope area) * Widening planks stored in a compartment on the left side ----Excavator Arm Rest: * Excavator arm rest above the rear axle to the end of the ramp slope, approx. L=2,100 mm x W=740 x H=190 mm * 2 pairs of 6.4 t lashing rings per side in the excavator arm rest ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider on the trailer (for hydraulic pump output in the truck of over 40 - up to max. 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Rear loading area: approx. 6,780 x 2,520 mm (incl. 860 mm ramp slope) * Loading area over turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm ----Loading Height: * approx. 890 mm loaded, +/- 20 mm ----Paintwork: * Reflective contour tape on the sides and rear * Chassis, gooseneck, ramps, and folding outriggers hot-dip galvanized * Axles, drawbar, air reservoirs, and turntable painted in black ----Information: * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to prior sale and errors * Sample images may show special equipment ----Delivery Time: * Vehicle available from approx. week 23/2026

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 92 300 mm, šírka ložného priestoru: 24 900 mm, výška ložného priestoru: 30 200 mm, Rok výroby: 2018, Výbava: ABS, = Other Options and Accessories = - EBS – Electronic Braking System - Air suspension rear Njdpfx Asyxkluepzsla - Air suspension front = Notes = For any inquiries about the vehicle, Mr. Seidel will be happy to assist you (by phone). Müller-Mitteltal TS 3 PROFI 30.0 Machine Transporter Additional rear work lights, side-mounted left and right, BPW axles, Wabco ABS, drum brakes, spring-loaded brake chambers, 3rd axle steerable, hydraulic loading ramp, rear stakes extendable to the side, sliding roof, sliding curtain side, permissible gross weight: 36,000 kg (technically 42,000 kg), unladen weight: 11,100 kg, payload: 24,900 kg (technically 30,900 kg), cargo space dimensions: rear to kink: L 9,230 mm W 2,490 mm H 3,020 mm, kink to front wall: L 4,000 mm H 2,470 mm, tyre tread depth: 1st axle 7–11 mm | 2nd axle 9–10 mm | 3rd axle 8–10 mm. Upon request, we can provide you with a leasing or financing offer. Mr. Seidel (by phone) will be happy to assist you. Further information can be found on our homepage. ... Subject to errors, changes, and prior sale! Steering axle = Further Information = Unladen weight: 11,100 kg Payload: 24,900 kg Gross vehicle weight: 36,000 kg Please contact Tobias Ebert for further information.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 31 200 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1996, dĺžka ložného priestoru: 10 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 510 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Miesto vozidla: Bovenden, 4 nápravy, otočný záves, listové odpruženie, rozšíriteľný na 3 m, upevňovacie oká, dvojdielne najazdové rampy, hydraulické rampy, zadná podpera, bočná hliníková ochrana, dvojmontáž pneumatík, úložný box. Nadstavba: 4-nápravový nízkoložný príves s hydraulickými dvojdielnymi rampami. Nakladacia výška cca 900 mm. 4x 10t náprava SAF, bubnové brzdy, ťažné oko 40 a 50 mm! Dĺžka horného plošiny cca 2900 mm! Dĺžka dolného plošiny cca 7100 mm! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzi-predaj a omyly vyhradené! Nodpsywvhrjfx Apzsla

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * 3-in-1: Suitable for hooklift containers, skip containers, and as a low loader ----Brakes: * TPMS tire pressure monitoring system * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring-loaded brake cylinders ----Axles: * 2 x 12 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long * 40 mm towing eye and height-adjustment device ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pin power plug * TPMS (tire pressure monitoring), display possible in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General attachments: * Tool box made of powder-coated sheet steel, right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Storage box for container nets, galvanized sheet approx. 960 x 300 x 400 / 450 mm, right side * Rear plastic buffer * Mechanical rear drop supports ----Loading area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) for guiding rolling containers * Steel floor with recesses for rollers in the bogie area * For hooklift container transport, container length possible from 5,500 to 7,000 mm * Pneumatic 4-point clamping lock as well as mechanically insertable stop angles at the front of the running track, load securing certificate according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Includes 8 repositionable skip locating wedges for lateral centering of skips, front 4 wedges plug-in with oscillating stop * Weld seam as anti-slip surface in the ramp area of the running track ----Load securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the side for attaching tensioning elements to ensure form-fit and force-fit securing of skips * 4 lashing bars on each side, cloverleaf design * 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front ----Ramps: Njdel Thwcepfx Apzela * 1 pair of aluminum ramps (10.6 t/pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment accessible from the rear) ----Info: * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 * Permissible gross weight technically possible: 20,000 kg * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 13 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * 3 in 1 = suitable for roll-off containers, skip containers, and as a low-loader ----Braking System: * TPMS (tire pressure monitoring system) * EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders ----Axles: * 2 x 12 to. Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long * 40 mm towing eye and adjustable height setting ----Electrics / Lighting: * LED rear lights * 15-pin power connector * TPMS (tire pressure monitoring system), in-cab display possible via EBS signal (without additional installation in the truck) Nodel Thv Rspfx Apzola ----General Equipment: * Tool box made of powder-coated steel sheet, mounted right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Storage box for container nets made of galvanized sheet approx. 960 x 300 x 400 / 450 mm, right side * Rear plastic buffer stops * Mechanical drop legs, rear ----Loading Area: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer rails (approx. 25 mm higher) to guide roll containers * Steel floor with roller recesses in the bogie area * Suitable for transporting roll-off containers with lengths from 5,500 – 7,000 mm * Pneumatic 4-point clamp locking and mechanical plug-in stop angles at the front in the guide rail; load securing certificate according to DIN 30722-1 * Transport of up to two skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Includes 8 repositionable skip stops for lateral centering of the skips; front 4 skip stops are plug-in with pivotable stop * Weld bead as anti-slip coating in the ramp entry area ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for attaching tensioning elements, ensuring both positive and non-positive securing of skips * Each side with 4 four-leaf clover-style lashing rails * 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front ----Ramps: * 1 pair aluminum drive-on ramps (10.6 t / pair), 2,800 x 470 mm, suitable for rubber tired and tracked vehicles (lockable storage compartment, access from the rear) ----Info: * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 * Gross technical weight up to 20,000 kg possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Availability: * Immediately available from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 080 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release system for spring brake cylinders * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (no truck-side installation required) * Drum brakes * 4 x 11 t Gigant axles * Air suspension with manual lowering at the rear * Warning sign packages front & rear * SmartBord info tool installed with pressure sensors for total axle load display per axle group * Reflective contour tape on sides and rear * LED beacon (removable) at rear * 15-pin power connector * LED tail lights * Straight drawbar with 50 mm towing eye and continuously variable height adjustment * Closed single plastic fenders at front * Straight steel mudflaps at rear, each with spray suppression * Side underrun protection * Front extension ahead of turntable platform approx. 520 mm with 45° corners and 3 storage compartments incl. lockable folding lids (lids open to the rear) * Chassis made of high-strength fine-grain steel * Floor above turntable platform made of 50 mm coniferous wood, in low-bed platform made of 60 mm coniferous wood * Outer planks of the loading ramps made of 50 mm hardwood * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes 6.4 t at front left and right on main frame of turntable platform, laterally front and rear each 1 pair of 13.4 t lashing rings on outer frame, plus 1 pair per side of 10 t swiveling and lowerable lashing rings, loadable in all directions and recessed in outer frame, screwed-on 5 t lashing rings to outer frames of wheel recesses (2 at each front recess, 1 at each rear), 2 pairs of 6.4 t lashing rings laterally in excavator arm holder * 11 pairs of folding outriggers for 3 m overall width (not in rear slope) * Storage compartment (L = 2,470 x W = 570 x H = 250 mm) for extension planks, made of sheet steel, mounted transversely to the loading platform in front of the first rear axle * Excavator arm holder above the rear axle up to the end of the drive-on slope, approx. 2,300 x 740 x 190 mm * 2 wheel recesses per side, approx. 640 mm wide — front: 340 mm deep, rear: 220 mm deep — with sliding covers (storage for covers at front on turntable platform) for transporting wheel loaders with a wheelbase of 3,100 – 3,640 mm * Mechanical drop-down supports at the rear Nsdpfjxmpydsx Apzola * Hydraulic folding ramps with hydraulically deployable ramp tips, approx. 4,650 x 720 mm * Hydraulic sideways ramp adjustment * Loading area above turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear loading area: approx. 6,780 x 2,520 mm; loaded loading height approx. 890 mm ± 20 mm (incl. 860 mm drive-on slope) * Chassis, bogie, folding outriggers, rear drop-down supports, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, air tanks and drawbar painted black * Tires: 235/75R17.5 * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 080 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové brzdové valce * Monitorovanie tlaku v pneumatikách s možnosťou zobrazenia v kabíne nákladného vozidla cez EBS signál – bez potreby inštalácie na strane nákladného vozidla * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpruženie so zadným manuálnym znížením podvozku * Varovné tabuľové balíky vpredu a vzadu * SmartBord infotool s tlak. senzormi pre zobrazenie celkovej zaťaženosti náprav podľa skupiny * Bočné a zadné reflektujúce kontúrové pásky * Odnímateľné zadné LED výstražné svetlo * 15-pólová elektrická zástrčka Nodpfx Ajxmpykopzsla * LED koncové svetlá * Priamy ťažný oje s 50 mm okom a plynule nastaviteľnou výškou * Predné kryté plastové jednostranné blatníky * Zadné rovné oceľové blatníky so zásterkami (potlačenie rozstrekovania vody) * Bočná ochrana proti podjazdu * Predĺžený predok podvozku pred točňovou plošinou cca 520 mm s 45° rohmi a 3 odkladacími priestormi vrátane uzamykateľných výklopných viek (otváranie smerom dozadu) * Podvozok z vysokokvalitnej jemnozrnnej ocele * Podlaha nad točňovou plošinou z 50 mm a na nízkoplošinovej časti z 60 mm smrekového dreva * Vonkajšie dosky nájazdových rámp z 50 mm tvrdého dreva * Paket zabezpečenia nákladu: 2 viazacie úchyty 6,4 t vpredu vľavo a vpravo na hlavnom ráme točňovej plošiny, po jednom páre 13,4 t viazacích ok po bokoch vpredu a vzadu na vonkajšom ráme, po jednom páre 10 t sklopných a výškovo nastavitelných viazacích ok po bokoch (vyťažené vo všetkých smeroch a zapustené do vonkajšieho rámu), na ráme blatníkov skrutkované 5 t viazacie oká (pri prednom blatníku vždy 2 ks a pri zadnom 1 ks), 2 páry viazacích ok 6,4 t po bokoch v priestore pre rameno bagra * 11 párov vyklápacích rozšírení pre celkovú šírku 3 m (nie na zadnej šikmine) * Úložný priestor (L = 2 470 x B = 570 x H = 250 mm) na rozširovacie dosky z oceľového plechu naprieč ložnou plochou pred prvou zadnou nápravou * Priestor pre rameno bagra nad zadnou nápravou až po koniec nájazdovej šikminy cca 2 300 x 740 x 190 mm * Na každej strane 2 blatníkové výrezy cca 640 mm široké – predný 340 mm hlboký, zadný 220 mm hlboký – s výsuvným krytom (úložisko krytov vpredu na točňovej plošine) pre prepravu kolesových nakladačov s rázvorom 3 100 – 3 640 mm * Mechanické podpery vzadu * Hydraulické sklápacie rampy s hydraulicky výklopným špicom cca 4 650 x 720 mm * Hydraulicky nastaviteľné postranné rampy * Ložná plocha nad točňou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadná ložná plocha: cca 6 780 x 2 520 mm, nakladacia výška zaťažená cca 890 mm +/- 20 mm (vrátane 860 mm nájazdovej šikminy) * Podvozok, točňa, vyklápacie rozšírenia, zadné podpery a nájazdové rampy žiarovo zinkované * Nápravy, vzduchojem a ťažné oje lakované na čierno * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žiarovo zinkované * Nové vozidlo so zárukou výrobcu * Zmeny a predaj vyhradené * K okamžitému odberu v Egestorfe

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 4 060 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 940 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, prvá registrácia: 03/2015, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, dĺžka ložného priestoru: 68 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 8 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, IHNEĎ K DISPOZÍCII!!! VEĽMI DOBRÝ STAV!!! Nedpfxoyku Nme Apzela SCHWARZMÜLLER T-SERIE TANDEM 2-nápravový príves Čistá exportná cena: 17.500 EUR

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2005, farba: čierny, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Náprava s dvojitými kolesami - Rezervné koleso = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 8.900 kg Užitočné zaťaženie: 26.100 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 35.000 kg Predajná cena: € 18.000, US$ 21.210 Nodpexw T Uaofx Apzela

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2004, Rok výroby: 2004, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS Nledjxyx Haepfx Apzsa = Ďalšie informácie = Hrubá hmotnosť: 4.850 kg Užitočné zaťaženie: 13.150 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 18.000 kg

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 100 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/1987, dĺžka ložného priestoru: 8 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, ? Mechanické rampy ? Nakladacia výška: cca 910 mm ? Držiak rezervného kolesa ? Ťažné oko 40 mm ? Maják ? Bubnová brzda ? Listové pružiny ? 1 x úložný box ? Dvojmontáž pneumatík ? Nápravy SAF Nodpfx Apeyw Egwszela Všetky údaje bez záruky / Medzipredaj vyhradený.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odpojení pro válce s perovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí Nsdpfsx Ipa Nsx Apzola * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a rovné zadní pozinkované ocelové kryty s ochranou proti odstřikování * Konturovací páska po stranách a vzadu, reflexní * Výklopné víko (žárově zinkované) na skříňku na nářadí v platformě podvozku * Multinapěťová instalace * LED zadní světla * Výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Tažná oj s okem 40 mm a nastavitelnou výškou pomocí tažné pružiny a napínáku * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na kolíky (bez kolíků), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu (La-Si) obsahuje: 2 oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu platformy, 5 párů UVV otočných a sklopných vázacích ok, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro rameno bagru přes zadní nápravu až k zadnímu nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry vázacích ok 6,4 t po stranách odkládací plochy) * Mechanicky jednodílné nájezdové rampy s pružinovým mechanismem (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanicky posuvné boční rampy * Ložná plocha nad otočnicí: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého vozu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého vozu cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, otočný rám, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové válce atd. lakované černou barvou * 235/75 R 17,5 dvoumontáž kol * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 23 830 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 460 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profile 30.0: * EBS braking system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco axles * Parabolic springs * Mechanical axle compensation rear * Side underrun protection * Swivel supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning sign sets, front and rear * VA: closed plastic fenders; HA: straight galvanized steel skirts, each with splash protection * Reflective contour tape on the sides and rear * Folding lid (hot-dip galvanized) for the toolbox in the bogie platform * Multi-voltage electrical system * LED tail lights * Removable rotating beacon at rear * Drawbar with 40 mm towing eye, height adjustment via draw spring & turnbuckle * 15-pin power connector * Four stake pockets on each side (stakes not included), with simultaneous lashing options * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t), front left & right on the main frame of the bogie platform; 5 pairs of UVV-certified lashing rings, swiveling and retractable, loadable in all directions, flush-mounted in the outer frame – 13.4 t in the corners, otherwise 10 t * 6 pairs of mechanical folding extensions for 3 m total width (not on the rear incline) * Widening planks stored in the middle of the loading area * Excavator arm storage above rear axle to end cross member, approx. 2,100 mm long (2 pairs of 6.4 t lashing eyes on the excavator arm storage) * Mechanical one-piece loading ramps with spring mechanism (approx. 3,000 x 720 mm) * Mechanical lateral ramp shift * Loading area above slewing ring: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height: approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) * Chassis, bogie, drawbar, and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted in black tone * 235/75 R 17.5 twin tires Nlodpfx Aox Ipavepzea * Unladen weight: 5,900 kg * --Permissible total weight of 30,000 kg technically possible-- * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to prior sale and errors * Immediately available from Egestorf

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 18 900 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zadní nápravy ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedací ----Tažná oj: * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2 100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncová světla Nlodpfx Ajtplv Tepzoa * 15-pólová elektrická zásuvka * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Obecné příslušenství: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na sítě pro kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky s lapači nečistot * Zadní plastový nárazník * Mechanické podpěry vzadu ----Přepravní plocha / Nosič kontejnerů: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšenými vnějšími profily (cca 25 mm zvýšení) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prohlubněmi na kola v oblasti otočného podvozku * Pro přepravu kontejnerů (abroll) možnost délky od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové upínání kontejneru a mechanické zasunovací dorazy vpředu v pojezdových drahách * Nakládací certifikát dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ * Včetně 8 přestavitelných dorazů van pro boční centrování; přední 4 dorazy zasunovací s kyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarově i silově uzamčené zajištění van * Vždy 4 vázací profily s "jetelovým" průřezem (bočně) a 1 pár UVV kotevních ok 13,4 t vpředu * Certifikát pro zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampen: * Svařovací housenka jako protiskluzový povrch v nájezdové části rampy * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (16 t/pár), rozměr 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla na gumových i pásových podvozcích (uzamykatelný úložný box vzadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška při jízdě: * Výška ložné plochy při zatížení cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečná hmotnost 18 900 kg ----Lakovací práce: * Reflexní boční a zadní označení * Nápravy, točna, tažná oj a vzduchojem lakovány černou barvou * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky možné celkové povolené zatížení 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dodání od 20. kalendářního týdne 2026

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 13 640 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, HU: NOVÉ Celková hmotnosť: 18 000 kg/20 000 kg Prevádzková hmotnosť: 4 360 kg Užitočné zaťaženie: 13 640 kg/15 640 kg Ďalšie informácie - dvojmontáž pneumatík 235/75R17,5 - nápravy Gigant - 4 páry upevňovacích očiek - pneumatické uzamykanie Njdpeyw Ep Sjfx Apzsla - spúšťací podvozok - najazdové rampy cca 2 300 mm v úložnom priestore - zadná oporná noha - úložný box - ochrana proti podbehnutiu