Komatsu Pc 228 Us-3 (Binnendraaier / City Krane) kúpiť použité (54 258)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: NP8FA99W3N0000318, pohotovostná hmotnosť: 6 820 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 180 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2022, celková dĺžka: 12 890 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 660 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatík: 60 percento, farba: červená, Pozor, archívne obrázky! Dostupné sú 2 kusy. #Technické údaje vozidla Značka: Özgül Model: F Dátum prvej registrácie: 08.09.2022 Farba: RAL 3020 červená Typ vozidla: Príves s nápravou (saddle trailer) Produktová skupina: Konštrukcia pre prepravu kontajnerov, príves s nápravou Počet náprav: 3 Podvozok: Kolesá (385/55 R22.5") Výška podvozka: 135 cm Pedpfx Amozyf Uqe Herc #Hmotnosti a rozmery Maximálna povolená celková hmotnosť: 39 000 kg Nosnosť: 32 180 kg Zaťaženie sedla: 12 000 kg Dĺžka vozidla: 12 890 cm Šírka vozidla: 2 550 cm Výška vozidla: 3 660 cm Vlastná hmotnosť: 6 820 kg #Špecifické informácie o nadstavbe Typ vozidla: Konštrukcia pre prepravu kontajnerov, príves s nápravou Veľkosti kontajnerov: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft Vnútorná dĺžka ložnej plochy: 11 985 cm 2x podperné nohy vpredu a vzadu (čierne) #Nápravy a pneumatiky Výrobca náprav: SAF 9 ton CD Off-Road Typ pneumatík: Jednoduché pneumatiky Zaťaženie nápravy 1: 9 000 kg Náprava 1: Výklopná náprava Brzdy nápravy 1: Kotúčové brzdy Veľkosť pneumatík značky Bridgestone: 385/65R 22.5" 1x náhradná pneumatika značky Bridgestone (385/65 R22.5") #Brzdový systém WABCO EBS (2S/2M) s RSS v súlade s nariadením EÚ, s úpravou pre ADR. Brzdový valec stlačeného vzduchu: 2 nápravy so 4 kombinovanými brzdovými valcami (valce Tristop / valce so pružinovým akumulátorom) 1 náprava s 2 membránovými brzdovými valcami (pracovné brzdové valce) #Elektrický systém 24 V, viac komorové svetlá s LED, bočné žlté LED osvetlenie, osvetlenie ŠPZ s LED 2 biele pozičné svetlá vpredu s LED 2 biele/červené obrysové svetlá vzadu s LED 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólové zástrčky (bez možnosti nesprávneho zapojenia) vpredu, bez spojovacieho kábla 1 ďalší LED pracovný reflektor, vzadu, ovládaný cúvacím svetlom #Valce Výrobca: Hidromas Model / Typ: GHS 175-5-9125 H-Typ Počet stupňov: 5 Prvý priemer: 175 mm / celkový zdvih: 9 125 mm Pracovný tlak: 170 bar Max. pracovný tlak: 190 bar Materiál valca: ST 52 (E355), presné oceľové rúry valcované za studena #Príslušenstvo 2x podložky s držiakom 2x bočné ochranné prvky z hliníka Ochranný prvok proti podjazdu 6x poloviečné blatníky s 6x malými a 1x veľkým postrekovacím krytom 1x držiak hasiaceho prístroja 1x nádrž na vodu (60 l) 4x upevňovacie oká 2x výstražné odrazky na zadnej a bočných stranách

Stav: použitý, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 6 439 h, Výbava: kabína, ref: 260329 POUŽITÉ STROJE ===== KOMATSU HM300-5E0 ===== Referenčné číslo 260329 | Pôvod: Francúzsko | Certifikácia CE Typ: Článkový sklápač Značka: Komatsu Model: HM300-5E0 Rok výroby: 2021 Pracovné hodiny: 6 439 h Najazdené kilometre: 46 033 Hmotnosť: 25,47 T Kapacita: 30 T Výkon: 248 kW ????? Výbava ????? + Zadná kamera + Klimatizácia + Pružinové sedadlo + Centrálne mazanie + Bez dverí + Ohrievač nákladnej plošiny + Integrovaná váha ASCOREL + Korózia na celom stroji ????? Dôležité informácie ????? > Uvedená cena je bez dane. > Doprava je možná za príplatok. > Fotografie a ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. > Obhliadky po predchádzajúcom dohodnutí. ????? Kto sme? ????? Pjdpozq Hhgefx Am Horc GESTLEASE ING. 17 Route d'Eschau - 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN Špecialista na nákup/predaj profesionálnych strojov Zvýhodnené odkúpenie strojov po odbornom posúdení V ponuke viac ako 350 referencií Skladová plocha 100 000 m2 južne od Štrasburgu Stroje pre stavebné práce | Manipulačná technika | Poľnohospodárske stroje | Nákladné vozidlá | Úžitkové/osobné vozidlá * Popis je uvedený s výhradou prípadnej chyby ===== Doba dodania (v dňoch): 1

Stav: použitý, najazdené kilometre: 552 767 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 07/2016, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 39, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, farba: červená, brzdy: retardér, celková dĺžka: 11 980 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 980 mm, Výbava: ABS, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Elektronický brzdový systém (EBS) - Kúrenie - Slnečná clona - Tachograf = Poznámky = +++Originálny počet najazdených kilometrov+++ +++2x regulátor alternátora – nový+++ +++Vodné čerpadlo – nové+++ +++Štartér – nový+++ - Všeobecné: - - Motor: MAN - AdBlue - Norma emisií: EURO 6 - Prevodovka: Automatická - Celkový počet sedadiel: 39 - Počet sedadiel: 36 + 1 + 2 (vysoké/pevné) - Originálny počet najazdených kilometrov - - Bezpečnosť: - - Retarder - ABS - ASR - EBS - - Priestor pre cestujúcich: - - Samostatné kúrenie - Mikrofón pre vodiča - Priestor pre detský kočík - Rampy pre vozíčkarov - Priestor pre vozíčkarov - Tlačidlo pre signalizáciu zastávky - - Exteriér: - - Navigačný systém / systém zobrazovania cieľa cesty - Dvojité dvere – počet: 2 - Hydraulický zdvíhací systém - Posilňovač riadenia - Kotúč tachografu - Slnečná clona - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Střešné poklopy - Strešné ventilátory - Strešný odvetrávač - - Ostatné: - - Nemecký osvedčenie o registrácii vozidla - Dvojité pneumatiky Rozmery vozidla: Dĺžka 11,98 m; Šírka 2,5 m; Výška 2,98 m Stav pneumatík: Predná náprava – cca 60 %; Zadná náprava – cca 60 % - - Naše interné číslo vozidla: 11302 - - Vyhradzujeme si právo na prípadné chyby. Obrázky a text sa môžu líšiť od skutočného vozidla. Ponúkame neustále viac ako 400 vozidiel. = Ďalšie informácie = Psdoy Hv Tyspfx Am Hjrc Objem motora: 6 871 cm³ Značka motora: MAN

Stav: použitý, Na vyžiadanie uveďte referenčné číslo: 24468 Všeobecné informácie Rok výroby: 2010 Značka/model: Komatsu PC350LC-8 Bez schválenia Prevádzkové hodiny: 9 700 Predpfx Amsz Dnmho Hec Hmotnosť: 34 310 kg Výkon motora: 194 kW Informácie Podvozok: Pozri obrázky Šírka pásov: 60 cm Celková šírka: 319 cm Rýchlovýmenný systém: KM Centrálny systém mazania Klimatizácia je funkčná Výbava

Stav: použitý, najazdené kilometre: 774 087 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 06/2010, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, farba: červená, brzdy: retardér, celková dĺžka: 17 980 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 060 mm, Výbava: ABS, hmlové svetlá, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Elektronický brzdový systém (EBS) - Kúrenie - Slnečná clona - Tachograf = Poznámky = +++60 sedadiel+++ - Všeobecné: - - Motor: MAN - Normy emisií: EURO5 - Prevodovka: automatická - Celkový počet sedadiel: 63 - Počet sedadiel: 60+2+1 (vysoké/pevné) Podpfx Amey Huyrs Horc - - Bezpečnosť: - - Spomaľovač - ABS - ASR - EBS - Hmlové svetlomety - - Priestor pre cestujúcich: - - Nezávislé kúrenie - Mikrofón pre vodiča - Miesto pre detský kočík - Rampy pre invalidné vozíky - Miesto pre invalidný vozík - Tlačidlo pre signalizáciu želania zastaviť - Vnútorná kamera - - Exteriér: - - Príprava na ťažné zariadenie - Navigačný systém / systém zobrazovania cieľa cesty - Výrobca navigačného systému: Engel & CO - Počet dvochkrídlových dverí: 3 - Systém na naklápanie a vyklápanie - Posilňovač riadenia - Karta do tachografu - Slnečná clona - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Střešné poklopy - Střešné ventilátory - Střešné vetracie otvory - - Ostatné: - - Dvojité pneumatiky Rozmery vozidla: dĺžka 17,98 m; šírka 2,5 m; výška 3,06 m Stav pneumatík: predné cca 50 %; zadné cca 50 %; bočné cca 50 % - - Naše interné číslo vozidla: 11751 - - Vyhradzujeme si právo na opravy. Obrázky a text sa môžu líšiť od vozidla. V ponuke máme trvalo viac ako 400 vozidiel. = Ďalšie informácie = Objem motora: 10 518 cm³ Značka motora: MAN

Stav: použitý, Rok výroby: 2019 Prjdpo Afydhofx Am Hsc Odpracované hodiny: 3 479 Vlastná hmotnosť: 8 000 kg Pre viac informácií kontaktujte Kurta Meurrensa.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 000 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/1993, celková dĺžka: 11 100 mm, celková šírka: 2 500 mm, Veľmi dobre udržiavaný nízkopodvozný príves s nakladacími rampami, novo pieskovaný a natretý, s platnou technickou kontrolou do 4/2027, ihneď pripravený na použitie. Pedpfxjz Ifkxo Am Hsrc

Stav: nový, výkon: 154 kW (209,38 k), typ paliva: nafta, počet sedadiel: 28, typ prevodu: automatický, farba: biely, brzdy: retardér, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Iveco Daily City New Vehicle with COC, also available with CNG engine, Telma retarder Permissible gross vehicle weight: 7,200 kg - Iveco Daily Urbano - City/Interurban bus built on Iveco C70 chassis - Air-suspended rear axle - Telma retarder - Length: 8.40 m, Width: 2.40 m, Height: 3.16 m - Fiberglass body - Ribbed construction made of galvanized steel - Front air conditioning - Diavia passenger compartment air conditioning Madrid 15 kW (dual A/C) - Double-glazed windows - Double-width electric rear doors in low floor area - Single electric front door with lowered entry - Front and rear entry height max. 300 mm without lowering - Total capacity: 34 persons (24 seats—optional sleeper seats or city bus seats—and 10 standing spaces, incl. 4 folding seats) - Space for wheelchair or stroller - Convector heating in passenger compartment - Iveco auxiliary heater (water-based) with preselection timer - Interior lighting white/orange or white/blue - Grab poles with hand straps - 2 side luggage compartments + spare wheel hatch - Exterior colour: white - Options: LED headlights, custom paintwork, destination displays, interior monitor, WiFi, etc. - … Eligible for subsidies in most German states; complies with Section 30d, Paragraph 4 of StVZO Prsdpfxjzyvp Ss Am Hoc This is a sample vehicle. It is not in stock. Delivery time is approx. 6 months. Low-floor rear from €164,990.00 School bus variants from €149,990.00 possible

Stav: nový, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 12/2025, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x6, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, palubný počítač, prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Pohon všetkých kolies - Vyhrievané spätné zrkadlá - Listová pružinová odpruženie - Uzávierka diferenciálu - Klimatizácia = Poznámky = HD TRUCK TO GO – okamžite dostupné nové a málo použité vozidlá priamo zo skladu v Porta Westfalica. Kompletné, priamo od výrobcu – ideálne pre krátkodobé rozšírenie kapacity alebo investíciu na náhradu. Vaše výhody: • Ihneď pripravené na použitie: vozidlá na prepravu dreva, nákladné autá s žeriavom, sklápače, sklápače s žeriavom • Podvozok, nadstavba a montáž z jedných rúk • Nadstavby od spoločností Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer a Hyva • Špeciálne riešenia podľa požiadaviek zákazníka • Výhodné ceny • Financovanie v 19 krajinách Európy • Možnosť výmeny vášho starého vozidla MAN TGS 33.440 BB 6x6 EURO 6e, nadstavba: sklápač, žeriav Hiab X-HiDuo 228-4 (k dispozícii aj vo verzii 6x4) Jednodňové prihlásenie, prvé prihlásenie: 12/2025 700 km Prjdpeym Tkbefx Am Hjc Výbava vozidla: • Dieselový motor MAN D2676 LFAZ, výkon 324 kW (440 koní), krútiaci moment 2 250 Nm, Euro 6e • Prevodovka MAN TipMatic 12.28 OD – program riadenia MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg • Pneumatiky prednej nápravy, možnosť voľby 315/80R22,5, riadené, S+G TL • Pneumatiky zadnej nápravy, možnosť voľby 315/80R22,5, hnacie, S+G • Predná náprava 9 000 kg, náprava AP bez medzihriadeľa, priama, riadená • Zadná náprava HP-1352, 13 000 kg, náprava AP bez medzihriadeľa, priama, neriadená • Prevodový pomer nápravy, i=3,63 • Rázvor 3 600 mm • Typ odpruženia: listová/listová (BB) • Ťažné zariadenie na zadnom nosníku, typ RINGFEDER RF50 A • MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 palcov • Denné svetlá, LED • Multifunkčný volant, výškovo a pozdĺžne nastaviteľný • Kabína M, stredná dĺžka • Deflektor proti víreniu prachu • Tempomat (regulácia rýchlosti) • Klimatizácia • Hlučnosť 80 dB (92/97 EHS) • Vysoký prívod vzduchu s suchým vzduchovým filtrom / predfilter • Uzávierka diferenciálu • Palivová nádrž 300 l vľavo a 35 l AdBlue • Oceľový nárazník, trojdielny • MAN BrakeMatic (elektronický brzdový systém) • Centrálne zamykanie • Slnečná clona • Komfortné sedadlo vodiča s vzduchovým odpružením • AUX-in / USB v prístrojovej doske Žeriav Hiab X Hiduo 228-4 • 6-sekčný výsuv • Diaľkové ovládanie • Hydraulické pripojenia pre príslušenstvo • 3,5 m = 5 500 kg • 4,7 m = 4 050 kg • 6,4 m = 2 850 kg • 8,4 m = 2 100 kg • 10,5 m = 1 640 kg • 12,70 m = 1 380 kg • 12,6 m = 1 360 kg Vaši kontaktní partneri: • Denis Omeragic: nemčina, angličtina, bosniančina, chorvátčina, srbčina • Henri Omeragic: nemčina, bosniančina, chorvátčina, srbčina • Harun Cevik: nemčina, angličtina, turečtina • Jamila Azzi: francúzština, arabčina • Olga Tissen: nemčina, ruština • Karolina Cyburt: poľština HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Ďalšie informácie = Predná náprava: riadená Hmotnosť: 33 000 kg Značka nadstavby: HIAB 228-4 CE označenie: áno

Stav: použitý, najazdené kilometre: 323 926 km, výkon: 162 kW (220,26 k), prvá registrácia: 02/1996, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 10 600 kg, farba: strieborný, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 3, MAN 2000, pre 3–4 kone, bývanie, sprcha Pre 3–4 kone, bočná rampa, video dohľad, priechod, bývanie, sprcha, toaleta. ŤAŽNÉ ZARIADENIE, a iné. Chyby, preklepy a predaj vyhradené. Miesto, kde sa nachádzajú naše vozidlá, a možnosť ich obhliadky: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Predaj a servis všetkých značiek Prede Adm Hgepfx Am Hsc v oblasti vozidiel a prívesov na prepravu koní. Prosím, dohodnite si termín vopred u Richarda Theurera alebo Andreasa Theurera.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 170 988 km, výkon: 118 kW (160,44 k), prvá registrácia: 07/2013, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 215/75 17.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 1 800 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 5 600 mm, celková šírka: 2 100 mm, celková výška: 2 600 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 4 730 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 7 040 kg, Výbava: ABS, klimatizácia, = Ďalšie možnosti a výbava = - AP nápravy - Výstražné svetlá Pedpfx Amez Irnqo Hsrc - Kamera s monitorom - Euro 5 - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie = Poznámky = - S 3. kefou - Kapacita: 5 m³ - Dieselový motor Iveco (typ: F4AE3481D) - 17 786 motohodín - 8 233 hodín zametania - Rýchle prevedenie: 72 km/h = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 EČV: 05-BDB-2 Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 3 920 cm³ Prevodovka Prevodovka: hydrostatická, automatická Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 215/75 17.5 Predná náprava: max. zaťaženie nápravy: 4 730 kg; riadená; vzor pneu vľavo: 60 %; vzor pneu vpravo: 60 %; pruženie: hydraulické Zadná náprava: dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 7 040 kg; vzor pneu vľavo vnútri: 50 %; vzor pneu vľavo vonku: 50 %; vzor pneu vpravo vnútri: 50 %; vzor pneu vpravo vonku: 50 %; redukcia: vonkajšie planetové nápravy; pruženie: listové pružiny Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 925 kg Nosnosť: 5 225 kg Celková hmotnosť vozidla: 11 150 kg Údržba, história a stav Počet majiteľov: 2 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnosť výrobku Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: použitý, najazdené kilometre: 103 228 km, výkon: 170 kW (231,14 k), prvá registrácia: 06/2001, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 10 500 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 3, Strešné okno, cúvacia kamera, televízor, rádio/CD prehrávač, ukazovateľ vonkajšej teploty, nová technická a emisná kontrola, dieselový motor s manuálnou prevodovkou, cúvacia kamera, vzduchové pruženie, ukazovateľ vonkajšej teploty, rádio/CD prehrávač, 3-miestne sedadlá, veľká obytná/kôňovacia kabína, držiak na sedlá a postroje, 2 spacia miesta, posteľ, sedacia časť, televízor, chladnička, umývadlo, úložné skrine, 3 miesta pre kone, okná v časti pre kone, strešné okná, bočná rampa, maximálna povolená celková hmotnosť 10 500 kg. PRE NÁS SÚ DÔLEŽITÉ STAV A CELKOVÝ DOJEM, CENA JE NA DRUHOM MIESTE. Ak máte ďalšie otázky, pán Faller vám rád odpovie na telefónnom čísle. //*MOŽNOSŤ VÝMENY, PRIJATIA STARÉHO VOZIDLA DO ÚHRADY ALEBO FINANCOVANIA! Všetky údaje sú bez záruky.* Ďalšie ponuky nájdete na našej webovej stránke: Popis a uvedené údaje neslúžia ako záruka a nie sú záväzné. Záväzná je kúpna zmluva, ktorá sa uzatvára pri kúpe vozidla v autosalóne. Vyhradzujeme si právo na chyby a medzitým predaj! Prjdpfxov Sciaj Am Hec

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 14 300 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2018, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, dĺžka ložného priestoru: 7 025 mm, šírka ložného priestoru: 2 485 mm, výška ložného priestoru: 910 mm, objem nakladacieho priestoru: 16 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 600 mm, Výbava: ABS, WILKEN Príves na stavebný materiál A18-4-3, hliníkové bočnice, 2x delené, 910 mm, sieťovaná podlaha, priebežné otvory na istenie nákladu v vonkajšom ráme, pozinkované šasi, príprava na výstražné svetlo vzadu, Duo-Matic spojková hlava, dĺžkovo nastaviteľné oj, 2x úložný box, ABS, EBS, náprava/-y BPW, kotúčová brzdová sústava, vzduchové odpruženie. Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. SI86178 Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu Vám radi pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platí naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Psdpfx Asxagazjm Herc Radi Vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento objekt. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles Podjz N Np Aopfx Am Herc - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Psdpfsz N Nrksx Am Hsrc 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations Pedpfoz N Nrdsx Am Herc - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Pedpez N Np Njfx Am Hsrc - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg Predpfx Amez N Nq He Hjc - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg Psdpfxoz N Nrqj Am Hsrc - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module Predoz N Nqmjpfx Am Hec - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Psdpez N Nqasfx Am Hjrc - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Prodsz N Npvspfx Am Hoc Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 411 949 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 09/2014, typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, farba: biely, brzdy: retardér, celková dĺžka: 17 980 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 2 980 mm, Výbava: ABS, hmlové svetlá, klimatizácia, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Elektronický brzdový systém (EBS) - Kúrenie - Klimatizácia - Rádio/CD prehrávač - Slnečná clona - Tachograf = Poznámky = +++Turbo´s – nový prírastok+++ - Všeobecné: - - Motor: MAN - Norma emisií: EURO6 - Prevodovka: Automatická - Celkový počet sedadiel: 46 - Počet sedadiel: 43+2+1 (vysoko/pevné) - - Bezpečnosť: - - Spomaľovač - ABS - ASR - EBS - Hmlové svetlá - - Priestor pre cestujúcich: - - Samostatné kúrenie - Klimatizácia - Mikrofón pre vodiča - Miesto na kočíky - Bezpečná rampa pre invalidné vozíky - Miesto pre invalidný vozík - Tlačidlo pre žiadosť o zastávku - - Exteriér: - - Matrix / Systém zobrazovania cieľa cesty - Výrobca matrix systému: Lawo - Počet dvojitých dverí: 3 - Systém zdvíhania a spúšťania - Posilňovač riadenia - Karta do tachografu - Slnečná clona - Strešné poklopy - Strešné ventilátory - Strešné vetracie otvory - - Audio, komunikácia, elektronika: - - Rádio - CD - - Ostatné: - - Nemecký osvedčenie o registrácii vozidla - Dvojité pneumatiky - 3-bodové bezpečnostné pásy Rozmery vozidla: Dĺžka 17,98 m; Šírka 2,5 m; Výška 2,98 m Stav pneumatík: Predná náprava cca 80 %; Zadná náprava cca 70 %; Zadná náprava cca 90 % - - Naše interné číslo vozidla: 12011 - - Chyby vyhradené. Obrázky a text sa môžu líšiť od skutočného vozidla. Ponúkame neustále viac ako 400 vozidiel. = Ďalšie informácie = Psdoz Rvqpepfx Am Horc Objem motora: 10 518 cm³ Značka motora: MAN

Stav: použitý, najazdené kilometre: 412 000 km, výkon: 265 kW (360,30 k), prvá registrácia: 10/2017, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 44, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, farba: žltá, brzdy: retardér, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, MAN A36 Lion’s City od 1. majiteľa - 2 ks k dispozícii 10/2017 Euro 6 265 kW Automatická prevodovka 2 dvere Klimatizácia pre cestujúcich 43 + 1 sedadiel 73 miest na státie Stacionárne kúrenie Matrix Pedpey Trlxsfx Am Herc Dĺžka: 13,68 metra Šírka: 2,50 metra Výška: 2,98 metra atď. * Stacionárne kúrenie Klimatizácia: Klimatizácia Bezpečnosť: ABS * Retardér/intardér ---- Obhliadka a skúšobná jazda sú u nás možné kedykoľvek! Pri otázkach sme vám radi k dispozícii. Navštívte aj našu webovú stránku Zmeny a predbežný predaj vyhradené. ---- Otváracie hodiny: Pondelok - Piatok 09:00 - 15:00 hod. Radi aj po dohode ---- Informácie o ochrane osobných údajov na

Stav: použitý, najazdené kilometre: 86 000 km, výkon: 77 kW (104,69 k), prvá registrácia: 08/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 000 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2028, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 5 339 mm, celková šírka: 2 032 mm, celková výška: 2 061 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 1 370 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Ford Transit Custom 300 L2H1, predĺžená verzia, s dobrou výbavou pre podnikateľov a remeselníkov. Vyhrievané čelné sklo Klimatizácia s filtrom proti peľu Prídavné elektrické vykurovanie 3,0 t celková hmotnosť 3 sedadlá (dvojité sedadlo spolujazdca) Pohodlné sedadlo vodiča s výklopnou opierkou na ruky, viaceré možnosti nastavenia: - Výška sedadla, sklon sedadla, operadlo, bedrová opierka Vysoká deliaca stena nákladového priestoru, obložená, s otvorom na presun dlhých predmetov Audio systém 21 s Ford SYNC 3, farebný dotykový displej 8'' - AppLink (Android Auto a Apple Carplay) - Médiá: rádio (DAB+ FM), USB (2x), Bluetooth - Handsfree telefonovanie cez Bluetooth - Hlasové ovládanie Multifunkčný volant s koženým obalom (stav ako nový) Asistenčné systémy: - PDC parkovací systém vpredu a vzadu, vizuálne a zvukové upozornenie - Parkovacia kamera - Tempomat - Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu - Systém sledovania únavy vodiča - Asistent pri bočnom vetre - Asistent pri rozjazde do kopca - Brzdový asistent / asistent núdzového brzdenia - Automatické stierače (senzor dažďa) - Automatické svetlá (senzor svetla) - Automatické diaľkové svetlá - ABS, ASR, ESP - EDS elektronická uzávierka diferenciálu vpredu Komfort: - Elektrické ovládanie okien - Elektricky nastaviteľné, vyhrievané a sklopné vonkajšie spätné zrkadlá - Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním Multifunkčný displej / palubný počítač Náhradné koleso v plnej sade pneumatík a zdvihák Generátor 240 A Hmlové svetlá s funkciou prisvecovania do zákrut Denné svetlá LED Osvetlenie nákladového priestoru LED (4x) Verzia Trend Modernizovaný model Štýlový farebný paket - Nárazník vpredu, bočné panely vzadu a vonkajšie spätné zrkadlá lakované vo farbe vozidla Zadné krídlové dvere bez okien, uhol otvárania 180 stupňov Posuvné dvere vpravo Rázvor 3300 mm (L2, predĺžená verzia) Motor 2,0 l - 77 kW TDCi KAT 6-stupňová manuálna prevodovka Registrácia ako úžitkové vozidlo typu van Podpfx Amoz E Stuo Horc Výbava nákladového priestoru: Deliaca stena nákladového priestoru, obložená v kabíne vodiča (hlučne izolovaná), bez okien, s otvorom na presun dlhých predmetov. Robustná podlaha s plastovou vrstvou. Steny obložené tvrdými vláknitými doskami. Jasné LED osvetlenie. Rozmery nákladového priestoru v cm (približne všetky): - Dĺžka: - v spodnej časti 284, s otvorom na presun 347 - v strede 273 - v hornej časti 268 - Výška: 137 (pod priečnym nosníkom) Pneumatiky: celoročné pneumatiky 215/65 R 15 na oceľových diskoch s krytmi, hĺbka dezénu cca 8 mm vpredu a cca 9 mm vzadu. História servisných prehliadok - podľa digitálnej servisnej dokumentácie, vozidlo pravidelne servisované v autorizovanom servise Ford: 05.2025 / 41 931 km: prehliadka + výmena motorového oleja + výmena filtra proti peľu / zápachu 03.2026 / 86 618 km: prehliadka + výmena motorového oleja + výmena vzduchového filtra + výmena filtra proti peľu / zápachu Aj napriek dôkladnej príprave sa môžu vyskytnúť chyby pri zadávaní a prenose údajov v popise vozidla vrátane obrázkov. Chyby vyhradené a predaj závisí od dostupnosti.