Hammar 195D Sideloader 4 Axle 2E Trailer Connection 36... kúpiť použité (55 988)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: W09KDZ3278GB8xxxx, Rok výroby: 2023, Uveďte referenčné číslo na požiadanie: 22236 Špecifikácie:• TÜV platný do 16.06.2026• Modelový rok 2023• Vzduchové odpruženie• Pneumatiky (viď fotky)• Dĺžka: cca 906 cm• Šírka: cca 255 cm• Rázvor: 131 / 131 cm• Vlastná hmotnosť: cca 5 860 kg• Zdvihacia náprava na 1. a 3. náprave Popis:Ovox trojnápravový príves z roku 2023, TÜV platný do júna 2026. Laková vada bola odstránená, príves bol odvtedy používaný len veľmi málo. K dispozícii ihneď. TÜV: Áno EU schválenie do: 16.06.2026 Vlastná hmotnosť: 5860 Celková hmotnosť: 27000 Užitočné zaťaženie: 21140 Šírka: 255 Dĺžka: 906 Lrjdpfx Adjyc Dtfjljn Model: 2023 Ovox Trippelkjerre = Ďalšie informácie = Pre viac informácií sa obráťte na ATS Norway.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 641 177 km, výkon: 345 kW (469,07 k), prvá registrácia: 02/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 550 l, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet lôžok: 2, celková dĺžka: 6 480 mm, celková šírka: 2 530 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Nastaviteľný volant - Klimatizácia - Vodičovo sedadlo s pneumatickým odpružením - Motorová brzda - Predný ochranný rám - Vyhrievané zrkadlá - Rádio - Čítacie lampy - Strešný spojler - Slnečná clona - Tachograf = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: RENAULT Model: T 460 Typ nadstavby: ťahač Rok výroby: 02.2019 Najazdené km: 641 177 km VIN: ... D004780 Pohon kolies: 6x2/4 Rázvor: 4100 mm Motor: D11K460 VEB 345 kW / 460 k / Euro 6 Prevodovka: automatická (AT2612F) Odpruženie: vzduch / vzduch Brzdy: kotúčové Rozmery: dĺžka / šírka: 6480 mm / 2534 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 28 000 kg / 8 650 kg Palivová nádrž: 550 l Modelový rok: 2019 Konfigurácia náprav: 6x2/4 Typ odpruženia: vzduch Typ odpruženia: listové pružiny Brzdy: kotúčové Riadenie: riadené Typ odpruženia: vzduch Brzdy: kotúčové Riadenie: riadené Zdvihateľná náprava: áno Brzdy: kotúčové Pohon: poháňané = Viac informácií = Lrsdpfsy U I Nvox Adlsn Prevodovka: AT2612F, automatická Kabína: spacia kabína, jedno lôžko Predná náprava: riadená; odpruženie: listové pružiny Stredná náprava: zdvíhacia; riadená; odpruženie: vzduchové Zadná náprava: odpruženie: vzduchové Pohotovostná hmotnosť: 8 650 kg Nosnosť: 19 350 kg Celková hmotnosť vozidla (GVW): 28 000 kg

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 1xxxx, Rok výroby: 1989, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 23396 Špecifikácie: Model z roku 1989 Rázvor: 390 cm Čistá hmotnosť: 5150 kg Celková povolená hmotnosť: 30 000 kg Maximálne užitočné zaťaženie: 24 850 kg Dĺžka: 1 100 cm Spodná úroveň: cca 488 cm Výška úrovne: 160 cm Pneumatiky (pozri fotky) Pripravené na dodanie Popis: Lrsdpoy Sknisfx Adlon Goldhofer 3-nápravový strojový príves, rok 1989. Pripravený na dodanie. TÜV: Nie Vlastná hmotnosť: 210 Celková hmotnosť: 30 000 Užitočné zaťaženie: 24 850 Model: 1989 Goldhofer 3-nápravový strojový príves = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 23364 Špecifikácie: Rok výroby: 1998 Pneumatiky (pozri fotografie) Dĺžka: 1150 cm Naša šírka: cca 202 cm Spodná úroveň: cca 466 cm Pripravené na dodanie Popis: 1998 Nor-Slep 3-nápravový strojárenský príves. Príves nemá schválenie EÚ, pretože viaceré svetlá nefungujú. Majiteľ predpokladá poruchu uzemnenia. Brzdy v poriadku. Výrazné známky používania na ochrannom pletive. Chýba ochrana na náprave 1 na pravej strane a bočné prekážky nezodpovedajú aktuálnym požiadavkám. Pripravené na dodanie. TÜV: Nie EU schválené do: 30.06.2018 Lrodoy Sfmtepfx Adlen Vlastná hmotnosť: 8000 Model: 3-osový príves na stroje = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2014, celková dĺžka: 11 600 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22..5, farba: iný, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníkové disky - Kotúčové brzdy = Poznámky = Podvozok Hliníkové disky: ✓ Výška rámu: 100 cm Priemer čapu / sedlového čapu: 2 palce Výška čapu / ojí: 120 cm Lrodpoy Tnd Dsfx Adljn Kotúčová brzda: ✓ Nadstavba Rok výroby: 2014 Objem: 36 m³ Nádrž Objem (litre): 36 000 Počet komôr: 4 Objem komôr (litre): 11 000; 7 000; 7 000; 11 000 Kód materiálu: 1.4404 EN 10028-7 Materiál nádrže: Inox Čerpadlo: ✓ Čerpadlo – značka a typ: Unibloc elektrické čerpadlo Izolované: ✓ Vyhrievané: ✓ Typ kúrenia: Para a kvapalina Testovací tlak: 3,4 bar Maximálne prevádzkové zaťaženie: 2,0 bar Určené pre potraviny: ✓ = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Eco Plus Odpruženie: vzduchové Predná náprava: vzor pneumatiky vľavo: 30 %; vpravo: 25 % Zadná náprava 1: vzor pneumatiky vľavo: 15 %; vpravo: 30 % Zadná náprava 2: vzor pneumatiky vľavo: 20 %; vpravo: 15 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 8 460 kg Užitočné zaťaženie: 30 540 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Funkčné Značka nadstavby: Van Hool Identifikácia ŠPZ: ON-98-NJ = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií o tomto vozidle prosím volajte: alebo e-mail: . Kompletný prehľad skladu nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera pre týždenné aktualizácie skladu.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2015, celková dĺžka: 10 250 mm, celková šírka: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R 22.5, rázvor náprav: 7 550 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné dvere - Chladiace/mraziace zariadenie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/55 R 22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové Odpruženie: vzduchové Stredná náprava 1: profil pneu vľavo: 40 %; profil pneu vpravo: 39 % Lrjdsy Tmxaspfx Adlsn Stredná náprava 2: profil pneu vľavo: 40 %; profil pneu vpravo: 40 % Stredná náprava 3: profil pneu vľavo: 40 %; profil pneu vpravo: 40 % Hmotnosti Prázdna hmotnosť: 6 720 kg Užitočné zaťaženie: 17 280 kg Celková hmotnosť: 24 000 kg Funkčnosť Chladiaci motor: nafta a elektrina Stav Poškodenia: žiadne Identifikácia EČV: 33-WL-SZ

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1984, objem nakladacieho priestoru: 34 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 445/95 R 22.5, rázvor náprav: 8 760 mm, Rok výroby: 1984, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvihateľná náprava - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 445/95 R 22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dezén ľavý: 80 %; dezén pravý: 80 % Zadná náprava 2: dezén ľavý: 80 %; dezén pravý: 80 % Zadná náprava 3: riadená; dezén ľavý: 80 %; dezén pravý: 80 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 700 kg Užitočné zaťaženie: 33 800 kg Celková hmotnosť: 43 500 kg Funkčné Počet komôr: 1 Stav Poškodenia: žiadne Identifikácia Lrjdpfsy Smv Nex Adlsn ŠPZ: OF-12-75

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 598 627 km, výkon: 338 kW (459,55 k), prvá registrácia: 09/2011, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2011, Výbava: AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, palubný počítač, sadzový filter, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníková palivová nádrž - Pracovné svetlá vzadu - Pracovné svetlá vpredu - Listové odpruženie - Uzavretá kabína - Kabína - Chladnička - Vzduchové odpruženie - Filter pevných častíc - PTO (vývodový hriadeľ) - Slnečná clona - Predhrievanie motora = Poznámky = DAF CF 460 6x2*4 – JOAB hákový nosič – riadená náprava – Euro 5 – automat Rok výroby: 5-8-2011 Najazdené km: 598627 VIN: XLRAS85MC0E895592 JOAB hákový nosič Lrjdpfx Adeywx Etjlon Riadená náprava Euro 5 Automatická prevodovka = Ďalšie informácie = Prevodovka: AS Tronic, automatická Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo: 40 %; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Hĺbka dezénu vľavo vnútri: 40 %; Hĺbka dezénu vľavo zvonka: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo vnútri: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo zvonka: 40 %; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 385/65R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Riadená; Hĺbka dezénu vľavo: 40 %; Hĺbka dezénu vpravo: 40 %; Odpruženie: vzduchové Počet valcov: 6 Celková prípustná hmotnosť: 28 000 kg Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2015, celková dĺžka: 10 250 mm, celková šírka: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R 22.5, rázvor náprav: 7 550 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné dvere - Chladiaca/mraziaca jednotka = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/55 R 22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Stredná náprava 1: profil pneu vľavo: 70%; profil pneu vpravo: 70% Stredná náprava 2: profil pneu vľavo: 25%; profil pneu vpravo: 25% Stredná náprava 3: profil pneu vľavo: 70%; profil pneu vpravo: 70% Lrjdpfx Adey Rubdjlon Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 6 720 kg Užitočné zaťaženie: 17 280 kg Celková hmotnosť: 24 000 kg Funkčné Chladiaci motor: naftový a elektrický Stav Poškodenia: žiadne Identifikácia Evidenčné číslo: 94-WL-SN

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/1999, rázvor náprav: 730 mm, Rok výroby: 1999, Prevádzková hmotnosť: 420 kg Užitočné zaťaženie: 1 580 kg Lrodpfxoy Rua Hs Adlsn Celková povolená hmotnosť: 2 000 kg Poškodenia: žiadne ŠPZ: WV-35-ST

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2017, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, rázvor náprav: 8 760 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a výbava = - Chladiaca/mraziaca jednotka - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 R 22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: vzorka pneumatiky vľavo: 20 %; vpravo: 20 % Zadná náprava 2: vzorka pneumatiky vľavo: 30 %; vpravo: 30 % Zadná náprava 3: vzorka pneumatiky vľavo: 40 %; vpravo: 40 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 9 770 kg Užitočné zaťaženie: 32 230 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Lodpfsy Rt Ehjx Adlsrn Funkčné Výška ložnej plochy: 115 cm Chladiaci motor: nafta a elektrina (12 325 motohodín na naftu; 677 na elektrinu) Stav Poškodenia: žiadne Identifikácia ŠPZ: OP-07-TZ

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, celková dĺžka: 13 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, rázvor náprav: 9 800 mm, farba: biely, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, Náprava SAF. 2 x zadní řiditelná náprava. Roztažitelný. Zvedací střecha. Posuvná střecha. Délka ložné plochy: 910 cm. Výška podlahy: 80 cm. Délka krku: 390 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 30 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 30 % Lrodpfx Aoy N Aw Rsdlon Zadní náprava 2: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 30 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 30 % Zadní náprava 3: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 30 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 30 % Zadní náprava 4: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 40 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 940 kg Užitečné zatížení: 37 660 kg Maximální povolená hmotnost: 47 600 kg Identifikace Typové číslo: 4STL48 / 4 NÁPRAVY / POSUVNÁ STŘECHA / = Firemní informace = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádné právní nároky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, Uveďte, prosím, referenčné číslo na požiadanie: 18283 Technické údaje: - Model: 2004 - Dĺžka: 930 cm - Šírka: 253 cm - Pohotovostná hmotnosť: 6000 kg - Rázvor: 136/136 - Zdvíhacia náprava na 1. náprave - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy - Dodanie podľa dohody Popis: Trojitý príves Nor-Slep z roku 2004 na predaj zákazníkom. Zdvíhacia náprava na prvej náprave. Dodanie podľa dohody. Pohotovostná hmotnosť: 6000 Celková hmotnosť: 27000 Užitočné zaťaženie: 21000 Šírka: 253 Dĺžka: 930 Lsdpfx Ast D U Riodlern Model: Trojitý príves = Ďalšie informácie = Pre ďalšie informácie kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2014, farba: iný, Rok výroby: 2014, Nákladná plošina: Áno = Ďalšie informácie = Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava; Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Zadná náprava 2: riadená; Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Lrodpfsydcpbox Adlsn Zadná náprava 3: riadená; Profil pneumatík vľavo: 50 %; Profil pneumatík vpravo: 50 % Prevádzková hmotnosť (prázdna): 18 580 kg

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2009, celková dĺžka: 13 220 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, rázvor náprav: 6 830 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, Overall length: 1,322 cm Extendable: 700 cm Total bed length: 16,300 cm Width: 255 cm Loaded platform height: 80 cm = Further Information = Axle configuration Brakes: Drum brakes Lredpfey Nxwajx Adlsn Suspension: Air suspension Rear axle 1: Tyre size: 205/65R17.5; Twin wheels; Steering; Tyre tread left inner: 60%; left outer: 60%; right inner: 60%; right outer: 60% Rear axle 2: Tyre size: 205/65R17.5; Twin wheels; Steering; Tyre tread left inner: 60%; left outer: 60%; right inner: 60%; right outer: 60% Rear axle 3: Tyre size: 205/65R17.5; Twin wheels; Steering; Tyre tread left inner: 40%; left outer: 40%; right inner: 40%; right outer: 40% Rear axle 4: Twin wheels; Steering; Tyre tread left inner: 40%; left outer: 40%; right inner: 40%; right outer: 20% Weights Unladen weight: 13,750 kg Payload: 35,850 kg Gross vehicle weight: 49,600 kg Identification Model number: STZ-L4-34/80 A / 4 x STEERING AX = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Russian spoken. We make every effort to provide accurate information, but no rights can be derived from the content provided.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 05/2019, celková dĺžka: 13 700 mm, celková šírka: 2 550 mm, rázvor náprav: 9 400 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie Lrsdpsyx Ducjfx Adlen = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Zadná náprava 1: zdvíhateľná náprava; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 6 160 kg Užitočné zaťaženie: 32 840 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkčnosť Výška ložnej plochy: 132 cm Stav Technický stav: dobrý Optický stav: priemerný Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Davida F Middelmana.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YF2T32SAKEKE3xxxx, Rok výroby: 2014, Uveďte referenčné číslo pri dopyte: 23683 Špecifikácie: Model 2014 33 paliet Nakladacia výška pri bočnom otvore: 2,78 m Čistá hmotnosť: 11 000 kg Maximálna prípustná hmotnosť: 45 000 kg Maximálna užitočná hmotnosť: 34 000 kg Pneumatiky v rôznom stave Preliačiny na bočnom otvore Hmotnosť na strane predných dverí Zóna 2 Bez prepážok Pripravené na dodanie Popis: Ekeri T3-K, 3-nápravový náves, rok výroby 2014, s úplným bočným otvorením, chladením a mraziarenskou jednotkou. Pred predajom bude vykonaná nová kontrola EÚ. Ljdpfx Adozdn N Selorn Na bočnom otvore sa nachádzajú niektoré preliačiny. Majiteľ predpokladá, že generátor má približne 14 200 motohodín. Pripravený na dodanie. TÜV: Áno EU schválené do: 30.06.2026 Prevádzková hmotnosť: 11 000 Celková hmotnosť: 45 000 Užitočná hmotnosť: 34 000 Model: T3-K, 3-nápravový skriňový náves s plným bočným otváraním, chladením a mraziarenskou jednotkou. Bude vykonaná nová EÚ kontrola! = Ďalšie informácie = Kontaktujte ATS Norway pre ďalšie informácie.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2006, farba: iný, Rok výroby: 2006, Náprava 1: ľavá 11 mm pravá 10 mm Náprava 2: ľavá 9 mm pravá 4 mm Náprava 3: ľavá 9 mm pravá 9 mm Máme možnosť stohovať prívesy! = Viac informácií = Lrsdpfx Ajur Tc Hjdlen Prevádzková hmotnosť: 5 570 kg

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 9 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 21 000 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2009, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 285.70 r 19.5, farba: červená, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, SEM Eichkorn 2-nápravový diskový náves so zatáčaním Tridec, hydraulicky výsuvný z 13,80 m na 21,35 m, s bočnými boxmi EXTE pre prepravu dreva/kmeňov, vrátane palíc EXTE, twist-locky na prepravu 40-stopového kontajnera, rok výroby 2009, bočné háky RUD, 4-sekčné hliníkové bočnice, rozoberateľné a otvárateľné, výška 70 cm, EBS, vozidlo už zaregistrované (nazionalizované), predajca CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL - PARMA. Lrodpfx Ajrum A Todljn

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Lrsdpfx Asrq Dlfsdlsn Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Lodpfol Uxdksx Adlsrn Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Lsdpfx Adsh Etf Rjlern - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 100 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Ledpfx Astphtmodljrn Loading platform: 5 pairs of folding lashing rings on the outside 3 pairs of folding lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Landing gear: JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, with raise/lower function The self-steering axles can be locked for reversing via electromagnet, activated through reverse gear or manually Axle tools Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Braking system: WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: High-strength fine grain steel frame Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection in accordance with ISO Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality 2-component top coat, single color in MB 7350 Novagrau Metallic paint not available Rear section metallized and painted in RAL 9010 Standard equipment included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings 4 wheel chocks with brackets on the front wall Mounting at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports underneath the sloped section of the loading area One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tensioning mechanism for the sliding curtains Adjustable height approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls 3 pairs of sliding stanchions on the loading area The superstructure can be hydraulically extended at the rear left and right by approx. 750 mm Sliding roof with lift-up portal beam Sliding curtain with 700 mm extra length, with tensioning straps approx. every 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will cause damage to the curtain Hanger bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle On the gooseneck and on the left and right of the rear panel, each with a bracket for warning signs including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflective plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading platform Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and loading condition Superstructure at the rear with closed ALU swing doors On the checker plate on the gooseneck and loading area, an integrated sand coating to prevent slipping Central lubrication system BEKAMAX with standard grease NLGI-2 and removable pump guard 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load diagram

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 400 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 10 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood floor - Gooseneck in straight design at the rear - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading area: - Loading area in extendable version Lredpfst Ag Uwex Adlsn - 5 pairs of lashing rings foldable outwards - 3 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings laid flat at the front of the loading area - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, over the axles with checker plate covering Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two rigid, two trailing steering axles - Air suspension, with drum brakes, with lifting/lowering function - The trailing steering axles with electro-magnetic reversing lock, can be activated either via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single-colour in Novagrau - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder in front of the front wall - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approximately 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front - 4 wheel chocks with holders on the front wall - Galvanized folding supports under the sloped loading area - Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the side, at the extension, and red at the rear - At the gooseneck and on the rear plate, left and right, one bracket for warning signs each, including socket - European reflective warning plates (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear panels approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stakes are removable, length of the structure approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading area; 1x 40ft container on the loading area; 1x 40ft container above the gooseneck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Lift axle at the front axle controlled by TEBS E, depending on current axle load and load condition - Movable hanging bar for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle - On checker plates on the gooseneck and loading area, a painted-in sand layer as anti-slip protection - Four warning signs each extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm, with position light - On warning signs, bracket for rotating beacon - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle l

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 52 500 kg, celková hmotnosť: 64 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 980 mm, celková dĺžka: 13 550 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 565 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, stav pneumatík: 100 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, maximálna rýchlosť: 100 km/h, farba: sivo-čierny, Rok výroby: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osový nízkozdvižný náves na ťažkú techniku Výkonný. Robustný. Postavený pre náročné nasadenie. NÜKTE – CETRATEK 4-osový nízkozdvižný náves predstavuje maximálnu stabilitu, vysokú užitočnú hmotnosť a bezkompromisnú spoľahlivosť v profesionálnej preprave ťažkých nákladov. S robustnou sústavou 4 x 10 tonových osí TRAX, dlhovekým vzduchovým odpružením a pevnou I-nosníkovou konštrukciou z kvalitnej ocele S355J2+N je tento náves ideálnym riešením pre transport stavebných strojov, poľnohospodárskej techniky, kolesových nakladačov, bagrov a ťažkých zariadení. Už v štandardnej výbave boduje premyslenými prvkami orientovanými na prax: prvá TRAX-os je vyhotovená ako výsuvná, čím sa pri jazde naprázdno výrazne znižuje opotrebovanie pneumatík a zároveň sa zlepšuje manévrovateľnosť. Štvrtá TRAX-os je riadená, umožňuje precízne manévrovanie aj na stiesnených staveniskách a vo firemných areáloch. Špeciálnym zvýraznením sú hydraulicky ovládané, bočne posuvné jednodielne nájazdové rampy, ktoré zabezpečujú rýchle, bezpečné a komfortné nakladanie a vykladanie. Každá rampa je dimenzovaná na zaťaženie 20 ton, čo je ideálne pre ťažké stroje a vozidlá. Maximálnu stabilitu pri nakladaní zabezpečuje sériová hydraulická zadná podpera vrátane mechanických oporných nôh. Pohodlné ovládanie je možné buď prostredníctvom hydraulického diaľkového ovládania, alebo priamo na vozidle, vďaka čomu možno všetky funkcie rámp a podpier ovládať bezpečne a efektívne. Aj v oblasti kvality nastavuje náves štandardy: kompletný rám je otryskaný, základovaný a dvakrát lakovaný vysoko kvalitným 2K lakovacím systémom. Na lak poskytujeme 5-ročnú záruku. Ložná plocha je vyhotovená z 55 mm hrubého tvrdého dreva Dabema a v najviac namáhaných miestach dodatočne chránená zosilneným slzičkovým plechom. Vysoko kvalitná elektrická inštalácia Aspöck s certifikáciou ADR zaručuje maximálnu prevádzkovú bezpečnosť a spĺňa najvyššie nároky na profesionálnu prevádzku na cestách. S ložnou dĺžkou 9 000 mm, šírkou 2 550 mm plus bočným rozšírením o 250 + 250 mm, celkovou dĺžkou 13 550 mm, ložnou výškou 980 mm a prípustnou celkovou hmotnosťou 64 000 kg je tento nízkozdvižný náves optimálny pre každodennú ťažkú prepravu. Zaťažiteľnosť kráľovského čapu je 24 000 kg, celkové zaťaženie náprav 40 000 kg (4 × 10 t). Ďalšia sériová výbava zahŕňa: WABCO EBS 4S/2M Vzduchové odpruženie 16 + 1 pneumatík 245/70 R 17,5 Pozinkované 12-tonové upevňovacie oká Náradlové skrinky Náhradné koleso Hliníkové kryty na labutom krku Bočné rozšírenie Drevená podlaha na plošine Kvalita, ktorá presvedčí Vysokokvalitný náter moderným 2K lakom spolu s použitím odolného tvrdého dreva Dabema a zosilneného slzičkového plechu sa postarajú o mimoriadne dlhú životnosť – aj pri každodennom nasadení v tých najtvrdších podmienkach na stavbách a v ťažkej preprave. Lrsdpfx Adsy Awchjlon CETRATEK – technika, na ktorú sa môžete spoľahnúť. Technické a cenové zmeny vyhradené. Všetky obrázky sú ilustračné a môžu obsahovať špeciálnu alebo voliteľnú výbavu.