Mac Nízky Nakladač kúpiť použité (3 962)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2015, celková dĺžka: 13 330 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2015, Dodatočné informácie: Značka: MCCAULEY Model: S3-44 Konštrukcia: nízkozdvižný príves (platforma D=9031 mm / nakladacia výška=960 mm) Rok výroby: 07.2015 Zavesenie: vzduchové Brzdy: bubnové Kjdpfx Aksytarleaodk Rozmery: D/Š = 13330 mm / 2550 mm Hmotnosti: celková/prázdna: 50000 kg / 10810 kg Rok modelu: 2015 Typ zavesenia: vzduchové Brzdy: bubnové Riadenie: riadená náprava = Viac informácií = Zavesenie: vzduchové Zadná náprava: riadená Prevádzková hmotnosť: 10.810 kg Nosnosť: 39.190 kg Celková hmotnosť vozidla (GVW): 50.000 kg Pre viac informácií kontaktujte Hesham Haddad, Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko alebo Alejandro Goyeneche.

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 535119ca408d3bd5a8e74be51, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 kg, celková hmotnosť: 18 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, More information Chassis low-loader trailer Steel welded construction Turntable with robust ball bearing slewing ring, storage box integrated into the turntable front section Foldable rear support Ksdpfsi Ri N Hex Akajdk Wheel chocks with holder Aluminium side underrun protection Half-shell mudguards on 1st axle, quarter-shell mudguards ahead of and behind the 2nd axle with anti-spray mud flaps behind each axle 1 plastic tool box with shelf, W=620/H=360/D=440 mm, lockable with a padlock (lock not included) Extendable width up to 3,000 mm (not in rear bevel area) (The track width of construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm), central stowage compartment for wooden planks in the center of the loading area, 70 mm wooden planks for widening to 3,000 mm Lashing eyes low-loader 3 pairs of lashing points, 10t each, integrated into the floor at the front 6 pairs of lashing mushrooms, set into the top and sides of the outer frame, 10t each 1 x located near neck area, remainder distributed in between, spacing not greater than 1,200 mm 1 x rear ramp area 5 pairs of ring lashing eyes set into the outer frame, 5t each (instead of stake pockets) Trailer turntable coupling Drawbar with certified 40 mm towing eye Axles & suspension SAF drum brake axles Axle/chassis laser alignment reduces tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel/rubber bush Wheels and tyres 235 / 75 R 17.5 manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Braking system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connector lines to towing vehicle ABS and ALB, with ABS connector at the front and connection cable Note: The trailer may only be towed by vehicles ensuring the effectiveness of the ABS! Electrical system 24 volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white/red marker lights at the rear 2 white position lights at the front 1 rotating beacon with holder, switchable via parking lights (removable beacon) 2 pairs of warning panels, double LED lit and extendable up to 3,000 mm 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front with connection cable Flooring Front section steel floor Rest with 70 mm softwood flooring, wheel arch area with steel/chequer plate covering Rear ramp section with 70 mm softwood flooring Low-loader deck including ramp area 8,200 mm Ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable additional ramp safety bracket, foldable below (prevents lateral sliding of the ramps, not for use with hydraulic lateral ramp shift) wooden inlay with spring lift assistance Operating notes A special permit is required for a 10,000 kg axle load. The permit must be applied for individually in each federal state; compliance for 20t GVW does not have to be guaranteed by law. Customer’s risk. The total stated weight is technically possible, but the permissible total weight may not be achieved depending on the load while complying with permissible axle/support/kingpin loads. Registration / Number plates Country of registration: Germany Certification according to EC 2007/46 24/7 service hotline prepared for double-line number plate holder Contour marking with reflective tape according to ECE R 048, white on the sides and red at the rear Warning sign according to ECE - 70 Paintwork Frame DB Nova Grey Ramps hot-dip galvanized Note: Archive images!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 195f80ad09517628522e33a91, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 700 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further information Low Loader Trailer Chassis Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Rear support, foldable 2 wheel chocks with holder Aluminium side underrun protection Rear mudflap spanning full width Ksdpfxoi Ri Rvj Akaedk Quarter shell mudguard in front of first axle 1st pair of wheel recesses embedded after gooseneck in the low bed driving lane area, chamfered for entry, underside length approx. 1600 mm, approx. 400 mm deep. Note: Frame in main beam area is 400 mm higher than wheel recess. 2nd pair of wheel recesses between axles in the low bed driving lane area, chamfered for entry, underside length approx. 600 mm, approx. 300 mm deep. Note: Frame in main beam area is 300 mm higher than wheel recess. Extensions extendable to 3,000 mm (not at the rear taper) (Track width of the construction machines or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Extensions extendable to 3,000 mm, also in the lower wheel recesses, foldable at the wheel recesses, (extension not at the rear taper) (Track width of the construction machines or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Wooden planks 70 mm for widening to 3,000 mm Lashing eyes low loader 1 pair of lashing cutouts embedded in the longitudinal beam at the front in the gooseneck area, each 10 t. 4 pairs of lashing holes in the outer frame, each 5 t (for attaching tension straps) 7 pairs of lashing points (mushrooms) recessed in the top and side of the outer frame, each 10 t: 1 x at the front on the gooseneck 6 x in the low bed First lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, spacing between lashing points not greater than 1,100 mm Drawbar/Turntable coupling Drawbar with certified 40 mm draw eye Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser measured to reduce tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings Wheels and tyres 235 / 75 R 17.5 Selected by manufacturer Steel twin wheels, factory silver Brake system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 fail-safe coupling heads at the front with connecting lines to towing vehicle, ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connecting cable. Attention: The trailer must only be towed by vehicles that ensure proper functioning of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lamps, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin fail-safe plugs at the front with connecting cable 1 LED beacon with bracket, switched via parking lights (removable beacon) 2 pairs of double warning boards, LED lit and extendable up to 3,000 mm Floor Gooseneck front section with steel/chequer plate covering Storage box recessed in transition to gooseneck, then with 70 mm softwood flooring, steel/chequer plate covering in wheel arch areas Rear taper with 70 mm softwood flooring Low bed area including rear taper 6,500 mm Loading ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally moveable Wood-covered With spring lifting assistance Operating instructions For 10,000 kg axle load a special permit is required, only indivisible loads allowed! The specified gross weight is technically feasible, depending on the cargo the gross weight cannot always be achieved whilst observing permissible axle, support, and fifth wheel loads. (Poor driving and tracking due to incorrect load distribution possible) Country of reg

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 2dff0c136c85096f36822a0bb, pohotovostná hmotnosť: 7 150 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 850 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-bed Trailer Steel welded construction Turntable with robust ball-bearing slewing ring, storage box recessed in turntable front section Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Aluminium side underrun protection Full-width rear mudflap Extendable widenings to 3,000 mm (not included in rear slope) (The track width of the construction machines or vehicles to be transported may not exceed the external frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber planks located centrally on the loading platform 70 mm timber planks for width extension to 3,000 mm Tie-down lashing eyes low loader 3 pairs of lashing points, each rated to 10 t, integrated in the floor at the front 6 pairs of lashing mushrooms, flush-mounted in the outer frame, top and side, each rated to 10 t 1x in the neck area remaining distributed in-between, distance not greater than 1,200 mm 1x rear slope 5 pairs of stake pockets, flush-mounted in outer frame, internal dimensions 70 x 40 mm (convertible to 5 t. ring lashing eyes, not included) Trailer coupling equipment Turntable Drawbar with certified 40 mm towing eye Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser-measured to reduce tyre wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load compensation (rocker equalization) Brake System 2-line compressed air brake system Colour-coded lines for easy service Spring-loaded parking brake included 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connection lines to tractor unit ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connection cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure ABS functionality! Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5 Manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Electrics Kdedpfx Akei Riy Eeaek 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at front 2 white/red lane marker lamps at rear 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at front with connecting cable 1 LED rotating beacon with holder, switched by parking light (removable beacon) 2 pairs of warning boards, double LED illuminated and extendable to 3,000 mm Flooring Front section with steel floor then 70 mm softwood floor, wheel arch area with steel/chequer plate covering Rear slope with 70 mm softwood floor Low-bed loading area incl. rear slope: 8,200 mm Access Ramps Steel ramps 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable boarded with timber included with spring lift assistance Operating Instructions An exemption is required for 10,000 kg axle load, only indivisible loads permitted! The stated gross weight is technically feasible; depending on the cargo, the permissible gross weight may not be achievable due to axle/saddle/kingpin load restrictions. (Poor towing or trailing characteristics due to incorrect load distribution may result) Registration/Country Plates Country of registration: Germany With TÜV (Dekra) inspection and appraisal (according to §13 EC-FGV) 24/7 Service Hotline Prepared for two-row number plate holder Conspicuity marking with reflective tape according to ECE R 048, white on sides and red at rear Paintwork Frame DB 7350 Novagrau 10 years warranty against corrosion-through Drawbar galvanized or black, manufacturer’s choice Access ramps hot-dip galvanized Attention: Archive images!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, pohotovostná hmotnosť: 10 280 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 720 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Šasi nízkozdvižného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný podvozok s robustným guľovým otočným vencom Sklopná zadná opora 2 podkladové kliny s držiakom Bočný nárazník z hliníka Celoplošné zadné zástierky Štvrtinové blatníky pred 1. nápravou Lôžko na rameno rýpadla začínajúce nad zadnými nápravami až po zadnú časť, cca 1800 mm dlhé, cca 650 mm široké a cca 150 mm hlboké, 2 páry úchytných otvorov po 5 t na každej strane lôžka na rameno rýpadla, v pozdĺžnom ráme cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením 1 úložný box na zníženej časti podlahy so vstavaným vekom, Š=720 mm / D=520 mm / H=170 mm 1. pár blatníkov po znížení zapustený v oblasti nízkej ložnej plochy, skosený na vjazd, dole cca 1600 mm dlhé, cca 400 mm hlboké. Upozornenie! Rám v hlavnej časti 400 mm vyšší ako blatník. 2. pár blatníkov medzi nápravami zapustený do oblasti nízkej ložnej plochy, skosený na vjazd, dole cca 600 mm dlhé, cca 300 mm hlboké. Upozornenie! Rám v hlavnej časti 300 mm vyšší ako blatník. Kryty blatníkov vysúvateľné z hlavného rámu s drevenými vložkami. Vzdialenosť medzi hlavnými nosníkmi rámu zvonku cca 1280 mm (oblast blatníkov) Rozšírenia vysúvateľné až na 3 000 mm, pri výsuvných blatníkoch sklopné (rozšírenie nie je v zadnom skosení ani dolu pri blatníkoch) (Rozchod strojov resp. vozidiel nesmie presiahnuť šírku vonkajšieho rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené fošne v strede alebo pod ložnou plochou podľa technických možností Drevené fošne 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm Kotviace oká nízkozdvižného prívesu 1 pár zapustených ok na uchytenie vpredu v zníženej časti, po 5 t 8 párov kotviacich hríbikov zapustených zhora a z boku do vonkajšieho rámu, po 10 t 2 x vpredu v zníženej časti 6 x v nízkej časti ložnej plochy; prvé oko 250 mm odpredu, posledné max. 250 mm od zadu, vzdialenosť medzi okami maximálne 1100 mm 5 párov zapustených kotviacich ok do vonkajšieho rámu, po 5 t (možnosť prestavby na vrecká na stĺpiky) Prípojná jednotka pre príves s otočným podvozkom Ťažná oje s certifikovaným 50 mm ojom so sklonom 8° Kdodpfx Aei Ri I Njkaok Nápravy a odpruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie náprav/podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Vzduchové odpruženie s oddeleným ovládaním zdvíhania a spúšťania vpredu a vzadu Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojitej montáži, továrenská strieborná Brzdový systém Dvojhadicová tlaková vzduchová brzdová sústava Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom Trailer Infocenter na zobrazenie údajov o vozidle ako zaťaženie náprav (nie je kalibrovaná váha) a počítadlo kilometrov Identifikácia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál, zobrazenie na displeji v kabíne vodiča, nákladné vozidlo musí byť príslušne vybavené, bez inštalácie v LKW (nie je kalibrovaná váha) Systém stability jazdy vozidla Duomatic prípojka vpredu s prepojením na ťažné vozidlo, EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu a prepojením káblom Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané iba ťažným vozidlom, ktoré zabezpečuje účinnosť ABS! Elektrická inštalácia 24 Voltov, viackomorové LED svetlá s odporom, bočné žlté LED osvetlenie, LED osvetlenie poznávacej značky (Upozornenie! pri určitých ťažných vozidlách môže dôjsť k chybovej diagnostike, hoci funkčnosť je zaručená) 2 biele predné LED pozičné svetlá 2 zadné LED pozičné svetlá bielo/červené ďalší LED pracovný svetlomet vzadu, ovládaný cez spätné svetlo 1 x 15-žilový konektor vpredu s prepojením káblom, 1 LED maják s dr

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 2b58968e34fac93b429a256e9, pohotovostná hmotnosť: 5 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 12 kg, celková hmotnosť: 18 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným guľovým otočným vencom, schránka na náradie zapustená v prednej časti otočného čapu Sklopná zadná podpera Kliny pod kolesá s držiakom Bočný bočný ochranný kryt z hliníka Zadné striekacie zásterky po celej šírke Štvrťkruhové blatníky pred 1. nápravou Držiak rezervného kolesa na 1 E-koleso, so sadou na upevnenie kolesa Rezervné koleso, rovnaký výrobca ako základné obutie, oceľový disk Plastová náradová skrinka s policou, š x v x h = 620 x 360 x 440 mm, uzamykateľná visacím zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky) Upevňovacie oká nízkoložnej plošiny 3 páry upevňovacích bodov po 10 t, integrované v prednej časti podlahy 6 párov upevňovacích hríbikov hore a zboku v vonkajšom ráme, každý 10 t - 1x pri krku, ostatné rozdelené medzi tým, vzdialenosť nie väčšia ako 1 200 mm, 1x zadné skosenie 5 párov kruhových upevňovacích očiek zapustených vo vonkajšom ráme, každý 5 t (možno prestavať na vrecká na kolíky) Spojovacie zariadenie prívesu – otočný čap Ťažná oje so skúšaným 40mm ťažným okom Nápravy a pruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserová kalibrácia náprav/pojazdného ústrojenstva – znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Parabolické pruženie s bezúdržbovými oceľovo-gumovými ložiskami Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky vo dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdový systém 2-vedenie pneumatického brzdového systému Pružinová parkovacia brzda 2 zámenné spojovacie hlavice vpredu, s prepojovacími vedením k ťahaču ABS a ALB, s ABS zásuvkou vpredu a prepojovacím káblom Menič napätia na prevádzku 12/24 voltov Poznámka! Traktor/ťahač vyžaduje 7-pólovú zásuvku 12V! (Potrebné, ak sa používa elektronika s meničom napätia!) Upozornenie: Príves smie byť ťahaný len vozidlami, ktoré zabezpečia správnu funkciu ABS! Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 bielo/červené vedenie zadné svetlá 2 biele pozičné svetlá vpredu Dodatočný LED pracovný reflektor vzadu, zapínaný cúvacím svetlom 2 x 7-pólové zámenné zástrčky vpredu s prepojovacím káblom 1 x 7-pólová poľnohospodárska zástrčka Menič napätia 12/24 V (len pre elektriku, nie pre ABS/EBS) Podlaha Predná časť oceľová podlaha, potom 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľový/protisklzový plech Zadné skosenie so 70 mm mäkkým drevom Nákladová plocha vrátane zadného skosenia: 8 200 mm Najazdové rampy Oceľové rampy, dĺžka 2 800 mm, šírka 750 mm, bočne posuvné Pokryté drevom Podporené zdvíhacím mechanizmom Prevádzkové pokyny Kdsdpfxji Ri Nxe Akajk Pri nápravovej záťaži 10 000 kg je potrebné zvláštne povolenie. Povolenie je nutné žiadať v každej spolkovej krajine osobitne, zákonodarca nemusí garantovať povolenie pre 20 t celkovej hmotnosti. Riziko na strane zákazníka. Krajina registrácie/ŠPZ Krajina registrácie: Nemecko s Dekra schválením a znaleckým posudkom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka pripravené pre dvojriadkový držiak ŠPZ Kontúrne označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, po bokoch biele, vzadu červené Lakovanie Rám DB 7350 Novagrau 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu Ťažná oje pozinkovaná alebo čierna, podľa výberu výrobcu Najazdové rampy žiarovo pozinkované Upozornenie: Ilustračné fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, celková hmotnosť: 11 800 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok: príves so strednou osou Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele 6 párov kotevných ôk (upevňovacie oká) na vonkajšej strane v podlahe/vonkajšom ráme, každé na 5 t 2 páry kotevných ôk navyše, pripevnené v podlahe v rohoch, každé na 5 t Predná podpera s prevodovkou Zadná podpera skladacia 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Ochrana proti podbehnutiu zo zvarenej ocele Blatníky - zástera na celú šírku vzadu Blatníky štvrťkruhového tvaru 1 plastový náradový box s policou, š/v/h = 620/360/440 mm, uzamykateľný visiacim zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky) Ťažné zariadenie pre príves so stredovou osou Ťažná oj s certifikovaným 40 mm ťažným okom Nastaviteľná výška ťažnej oje pomocou vretena, max. rozsah nastavenia 300 mm Nápravy a odpruženie Bubnové brzdové nápravy podľa výberu výrobcu Nápravy/podvozok laserovo merané – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Parabolické pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním zaťaženia náprav (kolíska) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, fabrická strieborná farba Brzdová sústava Dvojvodičová tlaková vzduchová brzdová sústava Ručná brzda so závitovým vretenom Kjdpfx Akei Rixroasdk Integrálny vzdušník 2 ľahko zameniteľné spojovacie hlavy vpredu s prepojovacími hadicami k ťažnému vozidlu ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpredu vrátane prepojovacieho kábla Elektrická sústava 24 V, viackamrové zadné svetlá, bočné LED osvetlenie v žltej farbe 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2x 7-pólová ľahko zameniteľná zástrčka vpredu s prepojovacím káblom Podlaha Podlaha z oceľového/trapézového plechu pre vysoké bodové zaťaženie Poznámka: Mierne zvlnenie podlahy je možné z dôvodu deformácie po zváraní! Dĺžka ložnej plochy cca 5 200 mm Zadné skosenie cca 900 mm Predná stena / rohové stĺpiky vpredu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, sklopné a odnímateľné Zadná stena / rohové stĺpiky vzadu 1 pár oceľových stĺpikov pripevnených na ráme so zámkom na zaistenie nájazdových rámp, vnútorný vjazd cca 2 430 mm Nájazdové rampy 2 oceľové rampy, dĺžka 2 300 mm, šírka 510 mm, bočne posuvné s rukoväťou s tromi zúbkovanými oceľovými lištami s plynovou pružinou na jednoduchú obsluhu jednou osobou Krajina schválenia/štítky Krajina schválenia: Nemecko 24/7 servisná hotline Pripravené na jednostupňový držiak ŠPZ Obrysové značenie reflexnými páskami podľa ECE R 048, boky biele, vzadu červené Lakovanie Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie 15-ročná záruka proti prehrdzaveniu Predná stena hliník Bočnice eloxovaný hliník Nájazdové rampy žiarovo zinkované Pozor! Ide o archívne fotografie.

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 408ba9a39bbb8087056d6e563, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Točný čap s robustným guľovým otočným vencom Sklopná zadná podpera 2 podkladové kliny s držiakom Bočná ochrana proti nárazu z hliníka Zadné plastové blatníky po celej šírke Polovičné blatníky na 1. a 2. náprave s protisprejovými zásterkami za každou nápravou, protisprejové zásterky pred a za 3. a 4. nápravou Zárez na rameno bagra nad zadnými nápravami, od začiatku až po zadnú časť, cca 1800 mm dlhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hlboký, 2 páry upevňovacích otvorov s kapacitou 5 t v záreze od boku pozdĺžneho rámu cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením 1 plastová skriňa na náradie s vloženou policou, š=620/v=360/h=440 mm, možnosť uzavrieť visiace zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky) 1 úložný box zapustený v podlahe na ohybe s vekom, Š=720 mm/ D=520 mm/ H=170 mm Výsuvné rozšírenia až na 3 000 mm (nie v zadnom skosení) (rozchod prepravovaných stavebných strojov alebo vozidiel však nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Drevené fošne hr. 70 mm na rozšírenie na 3 000 mm Priestor na drevené fošne pod ložnou plochou Upevňovacie oká na nízkoložný príves (40 možností viazania) 1 pár upevňovacích ok na ohybe, nosnosť 5 t 9 párov upevňovacích húb zapustených hore a zboku vo vonkajšom ráme, každý na 10 t 2 x vpredu na ohybe 7 x v nízkom ložisku 6 párov upevňovacích otvorov vo vonkajšom ráme nízkeho ložiska, každý na 5 t (na upevnenie upínacích popruhov) 3 páry sklopných upevňovacích ok navyše, každý na 10 t 1 x vo vnútri vedľa hlavného rámu, na začiatku nízkeho ložiska 1 x na ohybe (presahuje) 1 x za poslednou nápravou zapustený v podlahe Závesné zariadenie točného pre príves Ťažná oj s certifikovaným 50 mm očkom, očko naklonené o 8° / D-hodnota min. 160 kN Nápravy + pruženie Bubnové brzdené nápravy Parabolické pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávačom zaťaženia predná a zadná (priečne vyrovnávanie páky) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdový systém 2-vedenie tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 zámenné spojky vpredu, s prepojovacími vedeniami na ťažné vozidlo, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpredu, s prepojovacím káblom Elektrika 24 Voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené koncové pozičné svetlá vzadu 2 x 7-pólové zámenné zástrčky vpredu, s prepojovacím káblom 1 LED výstražné svetlo s držiakom, prepínané cez obrysové svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry výstražných tabúľ dvojito LED osvetlených a výsuvných do 3 000 mm Podlaha Ohyb vpredu s oceľovou / kockovanou plechovou vrstvou za tým 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľová / kockovaná plechová vrstva Zadné skosenie s 70 mm mäkkým drevom Najazdové rampy Oceľové rampy, 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne posuvné s dreveným povrchom Hydraulické cez vedľajší pohon ťažného stroja s tlmičom, obsluha zboku vľavo vpredu Hydraulické pripojenie so SVK zástrčkou NW 10/3, vr. prepojovacej hadice Kodpfx Aksi Ri Daoasdk Krajina schválenia/ Štítky Krajina schválenia: Nemecko 24/7 servisná linka pripravené pre dvojriadkový držiak ŠPZ Obrysové značenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Výstražná tabuľa podľa ECE - 70 Lakovanie Rám žiarovo zinkovaný vr. pasivácie, 15-ročná záruka proti prehrdzaveniu Ťažná oj zinkovaná alebo čierna podľa výberu výrobcu Najazdové rampy žiarovo zinkované Pozor! Ide o archív

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: ede0610378cbe39cc4883251d, pohotovostná hmotnosť: 24 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 550 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízko-nakladacieho prívesu Oceľová zváraná konštrukcia 1. pár kolísk pre kolesá zapustený za oceľovou platformou v oblasti jazdných dráh, so skoseným nájazdom, dĺžka spodnej časti približne 1400 mm, hĺbka cca 400 mm. Poznámka! Rám v hlavnej nosnej časti o 400 mm vyšší ako kolíska na kolesá. Ak sa budú prepravovať stroje, pri ktorých je potrebné overiť celkovú výšku, žiadame technický list príslušného typu stroja s presnými údajmi (ak dôjde k prekročeniu celkovej výšky -> riziko zákazníka, potrebné povolenie), (v závislosti od svetlej výšky pod strojmi sú vložky do kolísok zákazníka potrebné). Oje s robustným otočným vencom, úložný box zapustený v prednej časti oja Zadná opora sklopná 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočná ochrana proti vjazdu z hliníka Blatníky vzadu po celej šírke Rozšírenia výsuvné do 3000 mm (nie na zadné zašikmenie) (Rozchod strojov alebo vozidiel na prevoz nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor na drevené klady v strede ložnej plochy Drevené klady 70 mm na rozšírenie na 3000 mm Upevňovacie oká nízko-nakladacieho prívesu 3 páry upínacích bodov po 10 t integrované v prednej časti podlahy 6 párov upevňovacích húb zapustených hore a po stranách v vonkajšom ráme po 10 t 1 x za oblasťou krku zvyšné rozmiestnené s rozostupom max. 1200 mm 1 x na zadné zašikmenie 5 párov vreciek na zábradlia zapustených v vonkajšom ráme, vnútorné rozmery 70 x 40 mm (možnosť prestavby na 5 t krúžkové upínacie oká, nie sú súčasťou dodávky) Závesné zariadenie prívesu s ojom Ťažné oje so skúšaným 40 mm ťažným okom Nápravy a pruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie náprav/podvozku – znižuje opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva Parabolické pruženie s bezúdržbovými oceľovo-gumovými ložiskami Brzdový systém 2-vedenie vzduchotlakovej brzdovej sústavy Farebné vedenie vzduchových potrubí pre jednoduchý servis Pneumatická parkovacia brzda s pružinami 2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, s prepojením na ťahač ABS a ALB, s ABS konektorom vpredu a prepojovacím káblom Pozor: Príves smie ťahať len vozidlo, ktoré zaručí funkčnosť ABS! Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Elektrika 24 Voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele obrysové svetlá vpredu 2 bielo-červené smerové svetlá vzadu 2 x 7-pólové nezameniteľné konektory vpredu s prepojovacím káblom 1 LED maják s držiakom, spínaný cez obrysové svetlo (odnímateľná lampa) 2 páry varovných tabúľ s LED osvetlením, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Kdjdpfx Akji Ri Ryoaek Predná časť oceľová podlaha ďalej 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľový/riflový plech Zadné zašikmenie s 70 mm mäkkou drevenou podlahou Nízko-nakladacia plošina vrátane zadného skosenia – 8 200 mm Nájazdové rampy Oceľové rampy, 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne posuvné s drevenou výplňou s podperami vyvažovanými pružinou Prevádzkové pokyny Pri 10 000 kg nápravovej záťaži je potrebné výnimka, možné len nedeliteľné náklady!!! Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť možné dodržať povolené zaťaženie náprav, oporných a sedlových záťaží (Pri nesprávnom rozložení záťaže môže dôjsť k zlým jazdným a následným vlastnostiam) Krajina registrácie / značky Krajina registrácie: Nemecko, vrátane s Dekra schválením a správou (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná hotline pripravené na dvojriadkový držiak ŠPZ Obrysové označenie reflexnými páskami podľa ECE R 048,

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: b50cac2c60a813b0968994fa0, pohotovostná hmotnosť: 5 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 300 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-loader Trailer Steel welded construction Turntable with robust ball race Foldable rear supports 2 wheel chocks with bracket Rear splash guard across the entire width Prepared for widening to 3,000 mm (holes in the outer frame, not in rear slope) Lashing eyes for low-loader 1 pair of lashing recesses integrated into the front longitudinal beam at the dropped section, each for 10 tons 7 pairs of lashing pins recessed into the top and sides of the outer frame, each for 10 tons 1 x at the front dropped section 5 x in the low-bed area 1 x at the rear slope 12 pairs of lashing holes in the outer frame, each for 5 tons (for attaching tensioning straps) 5 x at the dropped section, 6 x in the low-bed area, 1 x at the rear slope Trailer drawbar coupling (turntable) Drawbar with certified 40 mm towing eye Axles & Suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice Axles/chassis laser-measured to reduce tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load equalizer (rocker compensation) Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5 Fulda Steel twin rims, factory silver Braking System 2-line air brake system Spring-loaded parking brake 2 fail-safe coupling heads at the front, with connecting lines to the towing vehicle Connecting lines extended by approx. 60 cm No ABS, but with mechanical ALB, thus max. 60 km/h approval Electrics 12 Volt, multi-chamber lights, without yellow LED side lighting, side reflectors 2 white position lights at the front 2 white/red marker lights at the rear 1 x 7-pin 12 Volt plug at the front, with connecting cable, lengthened by approx. 60 cm 1 LED rotating beacon with bracket, switched via parking light (removable beacon) Kdjdsi Ri Agopfx Akask 2 pairs of illuminated warning signs, extendable to 3,000 mm Floor Front dropped section with steel chequer plate Storage box recessed in the transition slope to the dropped section Then 70 mm softwood floor, in the wheel arch area with steel chequer plate Rear slope with 70 mm softwood floor Low-bed floor, including rear slope: 5,900 mm Loading Ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable Wooden covering Spring-assisted lift Operating Instructions For a 10,000 kg axle load, a special permit is required, only indivisible loads permitted! Stated total weight is technically possible, but – depending on cargo – the permissible gross weight may not be achievable while observing axle, support, and king pin loads. (Improper load distribution may cause poor towing and tracking behavior) Country of Registration / License Plates Country of registration: Germany With Dekra inspection and certificate, for max. 60 km/h approval, towing vehicle: agricultural or forestry (LoF) vehicle (country of registration Switzerland: max. 40 km/h possible) Prepared for double-line license plate holder Without outline marking / reflective tape according to ECE R 048 Paintwork Frame: DB 7350 Nova Grey 10-year anti-corrosion warranty Drawbar: galvanized or black, at manufacturer’s discretion Loading ramps: hot-dip galvanized Note: Archive photos!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 15431365fe5515297a6a9fb05, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkoložného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný záves s robustným guľovým otočným vencom Sklopná zadná opora 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočný nárazník z hliníka Zadný blatník cez celú šírku Polovičné blatníky na 1. a 2. náprave s protišmykovými zásterkami za každou nápravou, zásterky pred a za 3. a 4. nápravou Výklenok na rameno bagra nad zadnými nápravami, začínajúci až po koniec, cca 1800 mm dĺžka, cca 650 mm šírka, cca 150 mm hĺbka, 2 páry kotviacich otvorov po 5 t na strane pozdĺžneho rámu v bagrovom výklenku cca 300 mm odpredu a cca 200 mm pred zadným skosením 1 plastová náradová skrinka s policou, šírka=620/výška=360/hĺbka=440 mm, uzamykateľná visiace zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky) 1 odkladací box v zalomení podlahy, so zásuvným vekom, š = 720 mm / d = 520 mm / h = 170 mm Rozšíriteľné nástavce na šírku do 3 000 mm Drevené podlahové fošne 70 mm na rozšírenie na 3000 mm Úložný priestor na fošne pod ložnou plochou Kotviace oká nízkoložného prívesu (40 možností upnutia) 1 pár kotviacich ôk v zalomení po 5 t 9 párov kotviacich hríbikov zapustených hore a po bokoch v vonkajšom ráme, každý na 10 t 2 x vpredu v zalomení 7 x v nízkom ložisku 6 párov kotviacich otvorov v vonkajšom ráme nízkeho ložiska každé na 5 t (na upnutie pásmi) 3 páry sklopných kotviacich ôk navyše, každý 10 t 1 x vo vnútri vedľa hlavného rámu na začiatku nízkeho ložiska 1 x v zalomení (presahuje) 1 x za poslednou nápravou v podlahe Ťažné zariadenie pre príves s otočným závesom Ťažná oja s certifikovaným 50 mm ťažným okom, ťažné oko sklonené 8°, D-hodnota min. 160 kN Nápravy a odpruženie Bubonové nápravové jednotky Parabolické odpruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním zaťaženia vpredu a vzadu (kolísavé vyrovnanie) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdový systém Dvojhadicová tlakovzdušná brzda Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom 2 predné spojovacie hlavy proti zámene, s prepojovacími hadicami k ťažnému vozidlu, ABS a ALB, so zásuvkou ABS vpredu, s prepojením Elektrika 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2 x 7-pólový proti zámene konektor vpredu, s prepojením 1 LED maják s držiakom, spínaný cez obrysové svetlo (maják odnímateľný) 2 páry varovných tabúľ, dvojité LED osvetlenie, výsuvné na 3 000mm Podlaha Predný zalomený diel so štruktúrovaným oceľovým plechom Potom s 70 mm mäkkou drevenou podlahou, v oblasti kolies oceľový/štruktúrovaný plech Zadný skosený diel so 70 mm mäkkou drevenou podlahou Najazdové rampy Oceľové rampy, dĺžka 2 800 mm, šírka 750 mm, bočne posuvné s drevenou výplňou s podperou s vyvažovacou pružinou Krajina schválenia/ Štítky Krajina schválenia: Nemecko 24/7 servisná linka Kjdpfsi Ri A Sox Akaodk pripravené na dvojriadkový držiak značky Označenie kontúr reflexnou páskou podľa ECE R 048, boky biele, vzadu červené Varovné tabuľky podľa ECE – 70 Lak Rám žiarovo pozinkovaný vrátane pasivácie, 15-ročná záruka proti prehrdzaveniu Ťažná oja pozinkovaná alebo čierna, podľa výberu výrobcu Najazdové rampy žiarovo pozinkované Pozor! Ide o archívne fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: d461243f559015adca5bb372c, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkozdvižného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Oje s robustným guľovým otočným venca Sklopná zadná opora 2 kliny pod kolesá s držiakom Bočný ochranný kryt z hliníka Zadné zásterky po celej šírke vozidla Polovičné blatníky na 1. náprave s protistriekacími zásterkami; protistriekacie zásterky za 2. a 3. nápravou Kedpei Ri Dlsfx Akasdk 1 plastový náradový box s vloženou policou, šírka=620/výška=360/hĺbka=440 mm, uzamykateľný visiacim zámkom Rozšíriteľné na 3 000 mm Úložný box na drevené hranoly v strede ložnej plochy Drevené hranoly (70 mm) pre rozšírenie na 3 000 mm Uchytenie pre nízkoplošinový príves (40 možností uchytenia) 1 pár uchytení v pozdĺžnom nosníku vpredu, zapustené v ohybe, každé na 10 t 4 páry otvorov na viazanie v vonkajšom ráme, každý na 5 t (na upevnenie upínacích pásov) 7 párov viazacích hríbov, zapustených hore a na bokoch vonkajšieho rámu, každý na 10 t 1× vpredu na krivke rámu 6× na nízkej plošine Prvé oko vo vzdialenosti 250 mm od prednej hrany a posledné maximálne 250 mm od zadnej hrany, vzdialenosť medzi okami max. 1 100 mm 5 párov zásuviek na stĺpiky v vonkajšom ráme, vnútorné rozmery 70×40 mm (možná prestavba na 5 t. oká na viazanie) 2 páry sklopných viazacích ôk navyše, každý na 10 t 1× na krivke rámu (výstupok) 1× zapustený do podlahy za poslednou nápravou Ťažné zariadenie pre príves s otočným ojesom Ťažná oje s osvedčeným 40 mm ťažným okom Nápravy a odpruženie Bubnové brzdené nápravy Parabolické pružiace s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním zaťaženia náprav Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava 2-vedenie pneumatická brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 zameniteľné brzdové hlavice vpredu s prepojovacími potrubiami k ťažnému vozidlu, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpredu a prepojovacím káblom Značka: Wabco, Knorr alebo Haldex Elektrická výbava 24 voltov, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené koncové obrysové svetlá vzadu 2× 7-pólové zameniteľné zástrčky vpredu s prepojovacím káblom 1 LED maják s držiakom, zapojený cez obrysové svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ dvojito LED osvetlené, výsuvné na 3 000 mm Podlaha Predná časť s oceľovým/riflovým plechom Úložný box zapustený v nábehu pri ohybe rámu ďalej podlaha z mäkkého dreva o hrúbke 70 mm, v oblasti blatníkov oceľový/riflový plech Zadný nájazd so 70 mm podlahou z mäkkého dreva Nízkozdvižná ložná plocha vrátane zadného nájazdu 6 500 mm Nábehové rampy Oceľové rampy dĺžky 2 800 mm, šírky 750 mm, bočne posuvné pokryté drevom Hydraulicky ovládané pomocou pohonu od vývodového hriadeľa ťažného vozidla s regulátorom, ovládanie bočne na ľavej strane Hydraulické pripojenie s SVK zástrčkou NW 10/3, vrátane prepojovacej hadice Krajina registrácie / značenie Krajina schválenia: Nemecko 24/7 servisná linka pripravené na dvojriadkové držiaky ŠPZ Obrysové značenie reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Varovná tabuľa podľa ECE-70 Lakovanie Rám žiarovo zinkovaný, vrátane pasivácie 15-ročná záruka proti prehrdzaveniu Ťažná oje zinkovaná alebo čierna, podľa výberu výrobcu Nájazdové rampy žiarovo zinkované Pozor! Jedná sa o archívne fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: dd98a7658922be8f2e25bcadb, pohotovostná hmotnosť: 2 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 kg, celková hmotnosť: 10 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, Further Information Chassis: Central axle trailer, low-bed design Kodpfsi Ri Ebex Akaodk Fine-grain steel welded construction Telescopic support leg at the front Telescopic rear supports 2 wheel chocks with holders Mudguards made of steel sheet covering both wheels Drawbar system for central axle trailer Drawbar with certified 40 mm towing eye Drawbar height adjustable via spindle, max. adjustment range 250 mm Axles and Suspension European axles of our choice, fitted with tapered roller bearings and S-cam brakes Axle/chassis laser alignment to reduce tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load equalization (rocker balance) Wheels and Tyres 235/75 R 17.5, brand at manufacturer’s discretion Factory silver steel rims Brake System Dual-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 interchangeable coupling heads at the front, with connecting lines to the tractor unit ABS and ALB, ABS connector at the front with connection cable Attention: The trailer may only be towed by vehicles that guarantee ABS functionality! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white position lights at the front 2 white/red width marker lights at the rear 2 x 7-pin interchangeable plugs at the front, with connection cable Platform/Tub Low-mounted steel trough, deck made of steel/chequer plate, steel walls solidly welded to the floor Platform length: 4,500 mm Front and sides fitted with load-lock profiles for securing lashing straps (front: 8 pieces; each side: 12 pieces) Note: Slight floor waviness due to welding distortion possible! 2 pairs of lashing rings, 1x at the front corners of the steel trough and 1x at the rear in the floor, each rated 5 tonnes 2 additional pairs of lashing rings in the floor, each rated 5 tonnes Loading Ramps Steel ramps, 2,300 mm long, 510 mm wide, laterally adjustable, with handgrip on the ramps Timber inlay With gas struts for single-person operation Operating Instructions The specified gross weight is technically feasible; depending on the cargo, the gross weight may not be achievable due to the maximum permissible axle, support, and kingpin loads. (Poor driving and trailing behavior possible due to incorrect load distribution) Approval/Country of Registration/Plates Country of registration: Germany With DEKRA inspection and certification (according to §13 EC-FGV) 24/7 service hotline Prepared for single-line license plate holder Contour marking with reflective tape according to ECE R 048, white on sides, red at the rear Paintwork Frame in RAL 3002 Carmine Red Loading ramps hot-dip galvanized Attention: Archive images!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: a3b1347da4aa7f31dceb875db, pohotovostná hmotnosť: 2 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 kg, celková hmotnosť: 11 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further information Chassis central axle trailer Fine-grain steel welded construction 6 pairs of lashing rings bolted on the exterior floor/outer frame, each rated at 5t Gear support leg at the front Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Steel underride guard Full-width rear spray flaps Quarter-shell mudguards Central axle trailer towing device Drawbar with certified 40 mm towing eye Drawbar height adjustable via spindle, max. adjustment range 300 mm Axles + suspension BPW drum brake axles Axle/chassis laser alignment (reduces tire wear and fuel consumption) Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load equalization (rocker equalization) Wheels and tires 235 / 75 R 17.5 (manufacturer's choice) Factory silver steel rims Brake system Dual-line air brake system Manual spindle parking brake Integral air reservoir 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connection lines to the towing vehicle ABS and ALB, with ABS socket at the front, with connecting cable Note: The trailer may only be towed by tractor vehicles that ensure the functionality of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side-mounted amber LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front with connecting cable Floor Steel/chequer plate floor, designed for high point loading Note: Slight floor rippling due to welding distortion possible! Platform length approx. 5200 mm Rear ramped section approx. 900 mm Front wall / front corner stakes 25 mm aluminium hollow profile, 320 mm high Sidewalls 25 mm aluminium hollow profile, 320 mm high, foldable and removable Rear wall / rear corner stakes 1 pair of steel stakes fixed to the frame with holder for securing loading ramps, entry width approx. 2430 mm Loading ramps 2 steel ramps, 2300 mm long, 510 mm wide, laterally adjustable with a grab handle on each ramp Wooden deck Gas pressure springs for one-person operation Operating notes The specified gross weight is technically possible; depending on the type of load, the total weight may not be achievable while complying with permissible axle, support, and saddle loads. (Poor driving or tracking may result from incorrect load distribution) Ksdpfxsi Ri Ilo Akaodk Country of registration/plates Registered in: Germany With Dekra approval and certification (according to §13 EC-FGV) 24/7 service hotline Prepared for single-line number plate holder Contour marking with reflective strips according to ECE R 048, white on the sides and red at the rear Paintwork Frame: DB 7350 Novagrau. 10-year anti-corrosion warranty Front wall: aluminium Side walls: anodized aluminium Loading ramps: hot-dip galvanized Note: Archive images!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkopodlažného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočná oje s robustným guľôčkovým ložiskom Sklopná zadná podpera 2 kliny na podopretie s držiakom Bočná ochrana proti nárazu z hliníka Celoplošné zadné zástierky Polovičné blatníky na 1. náprave s protišmykovými zástierkami a protišmykové zástierky za 2. a 3. nápravou 1 plastový náradový box s policou, šírka=620/výška=360/hĺbka=440 mm, uzamykateľný visacím zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky) Kedsi Ri Ddepfx Akaodk Rozšírenie výsuvné na 3 000 mm Úložný priestor pre drevené klady v strede ložnej plochy Drevené klady 70 mm pre rozšírenie na 3 000 mm Uchytenie na viazanie (40 upevňovacích bodov na nízkopodlažnom podvozku) 1 pár úchytov v prednom pozdĺžnom nosníku, každý na 10 t 4 páry otvorov na viazanie v vonkajšom ráme, každý pre 5 t (na upevnenie napínacích popruhov) 7 párov viazacích bodov (zápustné priemyselné prstence) hore a po bokoch vonkajšieho rámu, každý pre 10 t 1x vpredu na ohybe rámu 6x v nízkopodlažnom lôžku Prvý upevňovací bod 250 mm odpredu, posledný max. 250 mm od konca, rozostup bodov max. 1100 mm 5 párov vreciek na kolíky, zapustených do vonkajšieho rámu, vnútorný rozmer 70 x 40 mm (možnosť prestavby na prstence na upevnenie 5 t, nie sú súčasťou výbavy) 2 páry sklopných upevňovacích bodov navyše, každý pre 10 t 1x na ohybe rámu (vyčnieva) 1x za poslednou nápravou, zapustený v podlahe Ťahacie zariadenie otočného prívesu Ťahacie oje so schváleným 40 mm závesným okom Nápravy a odpruženie Bubnové brzdové nápravy podľa výberu výrobcu Laserové zameranie náprav a podvozku, znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva Parabolické odpruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním náprav (hojdací vyrovnávač) Kolesá a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v zdvojenom usporiadaní, továrenská strieborná Brzdový systém 2-okruhový tlakový vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu s prepojovacími hadicami na ťažné vozidlo ABS a ALB, s ABS konektorom vpredu, s prepojovacím káblom Značka: Wabco alebo Knorr Elektrická inštalácia 24 V, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo-červené vodiace svetlá vzadu 2x 7-pólové neprehoditeľné konektory vpredu s prepojovacím káblom 1 LED maják s držiakom, prepínaný cez obrysové svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry výsuvných výstražných tabúľ LED, rozšíriteľné na 3 000 mm Podlaha Predný ohyb so strešným plechom / vzorovaným plechom Úložný box vo výjazdovej šikmine smerom k ohybu rámu Následne 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľová / vzorovaná platňa Zadná šikmina s 70 mm mäkkým drevom Ložná plocha nízkopodlažná vrátane zadnej šikminy 6 500 mm Najazďovacie rampy Oceľové rampy, 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, posuvné do strán Drevený nášľap S pomocou zdvíhacej pružiny Krajina registrácie / ŠPZ Krajina registrácie: Nemecko 24/7 servisná linka Príprava na dvojriadkový držiak ŠPZ Kontúrne označenie reflexnými pruhmi podľa ECE R 048, bočné biele a zadné červené Výstražná tabuľa podľa ECE - 70 Lakovanie Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie 15 rokov záruka na prekorodovanie Ťahacie oje zinkované alebo čierne podľa výberu výrobcu Najazďovacie rampy žiarovo zinkované Upozornenie! Jedná sa o archívne fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 55d3c5c03e032385649769b1b, pohotovostná hmotnosť: 9 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 100 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkozdvižného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným guľovým otáčavým vencom, integrovaný úložný box vrátane Predná časť s otočným čapom Sklápateľné zadné podpery 2 kliny na podloženie kolies s držiakom Bočný ochranný kryt z hliníka Zadná zásterka v celej šírke Roztiahnuteľné rozšírenia až do 3000 mm (nie v zadnom skosení) (Rozchod prepravovaných stavebných strojov alebo vozidiel však nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Stredová úložná schránka na drevené trámy na ložnej ploche Drevené trámy 70 mm na rozšírenie na 3000 mm Miesta na uchytenie – nízkozdvižný príves 3 páry bodov na zaistenie nákladu, každý po 10 ton, integrované v podlahe vpredu 6 párov „zurrpilz“ v hornej a bočnej časti vonkajšieho rámu, každý po 10 ton 1 x v oblasti krku ostatné rozdelené v rozstupe max. 1200 mm 1 x zadné skosenie 5 párov vreciek na stĺpiky integrované vo vonkajšom ráme, vnútorný rozmer 70 x 40 mm (možná prestavba na 5 t upevňovacie oká, nie je súčasťou dodávky) Závesné zariadenie prívesu s otočným čapom Ťažná oje so schváleným 40 mm ťažným okom Upozornenie! Pri 40 mm ťažnom oku môže byť max. prípustná celková hmotnosť ťahača 18 000 kg, inak je nutné použiť 50 mm ťažné oko. Nápravy a odpruženie SAF bubnové brzdové nápravy Nápravy/podvozok laserovo merané na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Parabolické pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávačom zaťaženia vpredu a vzadu (kyvadlové vyrovnávanie) Kolesá a pneumatiky 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové disky v dvojitej montáži, továrenská strieborná Brzdový systém Dvojokruhová tlaková vzduchová brzda Pružinová parkovacia brzda 2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, s prepojovacími hadicami k ťahaču, ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpredu, s prepojovacím káblom Pozor: Príves smie ťahať len ťahač s funkčným systémom ABS! Elektrická výbava 24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele predné obrysové svetlá 2 bielo/červené zadné obrysové svetlá 2x 7-pólové neprehoditeľné zástrčky vpredu, s prepojovacím káblom 1 LED maják s držiakom, ovládaný cez parkovacie svetlo (svetlo odnímateľné) 2 páry výstražných tabúľ, dvojité, podsvietené LED, výsuvné do 3000 mm Ksdpsi Ri I Eofx Akaedk Podlaha Predná časť oceľová podlaha, ďalej s 70mm mäkkým drevom, v oblasti podbehov oceľový/károvaný plech Zadné skosenie so 70mm mäkkým drevom Najazdové rampy Oceľové rampy, 2800 mm dĺžka, 750 mm šírka, bočne posuvné s dreveným povrchom s podpornou pružinou Prevádzkové upozornenia Pri záťaži nápravy 10 000 kg je potrebné výnimočné povolenie, možné len pre nedeliteľný náklad!!! Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť celková hmotnosť dodržaná vzhľadom na povolené zaťaženie náprav/podpory/sedlového čapu. (Zlé jazdné a jazdné vlastnosti pri zlom rozložení záťaže možné) Krajina registrácie/štítky Krajina registrácie: Nemecko 1x s Dekra kontrolou a znaleckým posudkom (podľa §13 EG - FGV) 24/7 servisná linka pripravené na dvojriadkový držiak ŠPZ Obrysové značenie s reflexnými pásmi podľa ECE R 048, bočne biele a vzadu červené Lakovanie Rám podľa RAL 3002 karmínovo červený 10-ročná záruka proti prehrdzaveniu Ťažná oje pozinkovaná alebo čierna, podľa výberu výrobcu Najazdové rampy žiarovo pozinkované Pozor: Archivné fotografie!

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, pohotovostná hmotnosť: 4 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 kg, celková hmotnosť: 18 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further information Chassis low-bed trailer Steel welded construction, with slight pre-tension in the center, turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring, wheel chocks with holders, quarter shell fenders in front of and behind each axle Lashing eyes low-bed trailer Above front axle: 2 pairs of ring lashing eyes, each rated at 5t, located at the front curvature Low-bed section: 4 pairs of lashing eyes mounted laterally in the low-bed section, each rated at 6t 5 pairs of lashing eyes, each rated at 5t, positioned between the longitudinal beams Drawbar equipment for turntable trailer Drawbar with certified 40 mm towing eye, mechanically adjustable for length in 6 x 100 mm increments and lockable (Drawbar length 1,700 - 2,300 mm) Axles & Suspension BPW drum brake axles, each with 10 t axle load, slack adjuster. Axles with continuous brake test up to 105 km/h, rear axle manually removable. By releasing the air lock and lowering the rear section to the ground. Then disconnect the hoses from the rear section, insert the transport bar into one of the rear sockets and, by gently pressing down at the rear, simultaneously pull back to disengage the rear (parking brake released). After loading or unloading, move the rear section back and hook it in up to the marked position. Then raise the rear section to driving height and reconnect the hoses. Confirm bolt locking (visual check to confirm the bolts have engaged) and check the rear function. Air suspension with lift & lower valve Wheels and tyres 235 / 75 R 17.5, from leading manufacturers, twin steel rims, factory silver Brake system 2-line air brake system, spring-loaded parking brake, 2 fail-safe coupling heads at the front, with connection lines to the towing vehicle, EBS, electronic braking system with EBS plug at the front, with connection cable Attention: The trailer must only be towed by vehicles that ensure the proper functioning of ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting, 2 white position lights at the front, 2 white/red track marker lights at the rear, revolving beacon with holder, controlled via parking light (beacon removable), 2 pairs of warning panels double LED illuminated and extendable to 3,300 mm, removable with plug, 2 x 7-pin fail-safe connectors at the front with connection cables, 1 x 7-pin agricultural connector, voltage converter 12/24 Volt (for electrics only, not for ABS/EBS) Floor Steel/chequer plate floor on the curvature, between longitudinal and cross beams with perforated sheet cover. Axle covers not drive-over capable, widening possible to 3,000 or 3,300 mm. Operating instructions Note: For 10,000 kg axle load, special approval is required. The permit must be applied for individually in each federal state; there is no guarantee from the legislator for 20t GVW. Customer risk. Special approval required if overall towing length exceeds 18,750 mm. Observe country-specific registration regulations. The specified gross weight is technically feasible; depending on the load, the gross weight may not be achievable while observing the permissible axle, support, and kingpin loads. Observe BO-circle! Registration / Registration plates Kdodpfxji Ri N Aj Akask Country of registration: Germany, with Dekra approval and certificate (according to §13 EC - FGV), prepared for single-line license plate holder, warning panel according to ECE - 70, contour marking with reflective strips according to ECE R 048 Paint Front frame hot-dip galvanized including passivation, rear

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f8fb99947a1c19bc4d63549ff, pohotovostná hmotnosť: 6 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 17 kg, celková hmotnosť: 24 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Ďalšie informácie Podvozok nízkozdvižného prívesu Oceľová zváraná konštrukcia Otočný čap s robustným guľovým otočným ložiskom Sklopná zadná opora 2 kliny na podloženie s držiakom Bočný ochranný kryt z hliníka Zadné lapače nečistôt po celej šírke Polkruhové blatníky na 1. náprave s protisprejovými lapačmi Protisprejovými lapačmi za 2. a 3. nápravou 1 plastový náradový box s policou, š:620/v:360/h:440 mm, uzamykateľný visiacim zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky) Výsužné rozšírenia až na 3 000 mm (nie v zadnom skosení; rozchod prepravovaných strojov/nákladných vozidiel nesmie presiahnuť vonkajšiu šírku rámu 2 550 mm) Úložný priestor pre drevené fošne v strede ložnej plochy 70 mm drevené fošne na rozšírenie na 3 000 mm Kotviace oká – nízkozdvižný 1 pár zapustených okrúhlych kotviacich ôk vpredu na zalomení, á 5 t 7 párov kotviacich hríbov hore a na boku vonkajšieho rámu, každý 10 t 1x vpredu na zalomení 6x v nízkej časti ložnej plochy Prvé kotviace oko 250 mm odpredu a posledné max. 250 mm od zadu, vzdialenosť kotviacich ôk max. 1100 mm 5 párov vreciek pre kolíky zapustených vo vonkajšom ráme, vnútorné rozmery 70 x 40 mm (možnosť prestavby na 5 t okrúhle kotviace oká, nie sú súčasťou dodávky) 2 páry sklopných kotviacich ôk navyše, každé 10 t 1x na zalomení (prečnieva) 1x zapustené do podlahy za poslednou nápravou Závesné zariadenie otočného prívesu Ťažné oje s certifikovaným 40 mm ťažným okom Nápravy a odpruženie SAF bubnové brzdové nápravy Laserové meranie geometrie náprav/podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Parabolické listové pruženie s bezúdržbovými oceľovo-gumenými ložiskami a mechanickým rozdelením zaťaženia náprav (vyrovnávacie ramená) Kolesá a pneumatiky Kjdpfoi Riwfsx Akasdk 235/75 R 17,5 Podľa výberu výrobcu s označením M&S Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná Brzdová sústava Dvojokruhová tlaková vzduchová brzdová sústava Pružinová parkovacia brzda 2 zámenné vzduchové spojky vpredu s prepojovacími hadicami k ťažnému vozidlu ABS a ALB, s ABS konektorom vpredu, s prepojovacím káblom Značka: Wabco alebo Knorr Upozornenie: Prívesné vozidlo smie ťahať iba vozidlo zabezpečujúce funkčnosť ABS! Elektrická výbava 24 V, viackomorové zadné svetlá, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu 2x 7-pólové zámenné zástrčky vpredu, s prepojovacím káblom 1 LED maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlá (snímateľný maják) 2 páry výstražných tabúľ, dvojité LED osvetlenie, výsuvné do 3 000 mm Podlaha Zalomenie vpredu s oceľovým/rebrovaným plechom Úložný box zapustený do stúpacieho skosenia k zalomeniu Potom 70 mm mäkké drevo, v oblasti nad kolesami oceľový/rebrovaný plech Zadné skosenie s 70 mm mäkkým drevom Nízkozdvižná ložná plocha vrátane zadného skosenia 6 500 mm Najazdové rampy Oceľové rampy 2 800 mm dlhé, 750 mm široké, bočne posuvné Dodatočné sklopné zabezpečenie proti bočnému posunutiu (nie pri hydraulickom bočnom posune rampy) Drevená výstelka Podporované zdvíhanie pružinou Prevádzkové upozornenia Pri nápravovom zaťažení 10 000 kg je potrebné výnimka, iba nedeliteľné náklady!!! Uvedená celková hmotnosť je technicky možná; v závislosti od druhu nákladu však nemusí byť možné dodržať povolené nápravové, podperné a ťažné zaťaženia. (Pri nesprávnom rozložení hmotnosti sú možné zlé jazdné a vodiacie vlastnosti) Krajina registrácie/ŠPZ Krajina registrácie: Nemecko Typové schválenie podľa EG 2007/46 24/7 servisná horúca linka Možnosť predĺženia záruky

Stav: nový, číslo stroja/vozidla: f79a9f15e7131d57a512793ab, pohotovostná hmotnosť: 8 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 100 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Further Information Chassis Low-loader Trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Side underrun protection made of aluminium Full-width rear spray flap Quarter fenders in front of the 1st axle Telescopic widenings extendable to 3,000 mm (not in the rear bevel area) (The track width of the construction machines or vehicles to be transported must not exceed the exterior frame width of 2,550 mm) Storage compartment for timber planks in the centre of the loading area 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm Lashing points low-loader 1 pair of lashing eyes on the gooseneck, each rated at 5 tonnes 9 pairs of lashing mushrooms recessed at the top and side in the outer frame, each rated at 10 tonnes 2 at the front on the gooseneck 7 in the lower bed 6 pairs of lashing holes in the outer frame of the lower bed, each rated at 5 tonnes (for attaching ratchet straps) Drawbar turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye Kjdsi Ri Izopfx Akajdk Axles & Suspension SAF drum brake axles Axles/chassis laser-aligned to reduce tyre wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical system included Axle load equalisation front and rear (rocker balancing) Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5, manufacturer’s choice Steel rims in twin-mount configuration, factory silver Braking system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connection lines to the tractor unit ABS and ALB, with ABS plug at the front and connection cable Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of the ABS! Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, lateral yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 1 LED beacon with bracket, operated via parking lights (removable beacon) 2 pairs of warning boards, double LED-illuminated and extendable up to 3,000 mm 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front, with connection cable Floor Gooseneck with steel/chequer plate covering Followed by 70 mm softwood floor, steel/chequer plate covering in wheel arch area Rear bevel with 70 mm softwood floor Ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable With timber overlay Hydraulically operated via tractor’s PTO with flow control, operated laterally FR left Hydraulic connection with SVK plug NW 10/3 incl. connecting hose Operating notes An exemption permit is required for a 10,000 kg axle load, only indivisible loads permitted! The stated total weight is technically possible, depending on the cargo, the total weight may not be achievable in compliance with the permissible axle, support and kingpin loads (poor driving and trailing characteristics due to incorrect load distribution possible) Country of registration/Plates Country of registration: Germany With Dekra inspection and certificate (per §13 EC-FGV) 24/7 service hotline included Prepared for double-line number plate holders Outline marking with reflective strips per ECE R 048, white on the sides and red at the rear Paintwork Frame DB 7350 Nova Grey 10-year guarantee against rust-through Drawbar galvanised or black, manufacturer’s choice Ramps hot-dip galvanised

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2007, výška ložného priestoru: 900 mm, celková dĺžka: 13 110 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70R17.5, rázvor náprav: 9 660 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V - Luftfederung - Letzte Achse nachlaufgelenkt - Bis zu 6.800 mm ausziehbar = Weitere Informationen = Achskonfiguration: - Reifen: 245/70R17.5 - Bremsen: Trommelbremsen - Federung: Luftfederung - Hinterachse 1: Zwillingsbereifung; Reifenprofil: links innen 25 %, links außen 25 %, rechts innen 25 %, rechts außen 25 % - Hinterachse 2: Zwillingsbereifung; Reifenprofil: links innen 25 %, links außen 25 %, rechts innen 25 %, rechts außen 25 % - Hinterachse 3: Zwillingsbereifung, gelenkt; Reifenprofil: links innen 25 %, links außen 25 %, rechts innen 25 %, rechts außen 25 % Gewichte: - Leergewicht: 9.360 kg - Nutzlast: 38.640 kg - Zulässiges Gesamtgewicht (zGG): 48.000 kg Identifikation: Kdedpfoxvbfkex Akaek - Typennummer: OSDS-48-03V / AUSZIEHBAR / SEMI = Firmeninformationen = Alle Preise sind netto für den Export. (Joris Versteijnen NL-DE-GB | Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT; Sprache: Russisch möglich). Wir bemühen uns um korrekte Angaben – aus den veröffentlichten Texten können jedoch keine Ansprüche abgeleitet werden.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends Kodok Aht Ujpfx Akaedk - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 51 500 kg, celková hmotnosť: 69 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length; length approx. 3,700 mm. Gooseneck rear bevel approx. 1,000 mm x 10°. Loading platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°. Recess in the bevel as well as extending into the loading platform to accommodate the excavator's bucket linkage. Pneumatic locking with conical bolt and reinforced lock positions. Supply lines are protected within the telescopic beam and adapt to the respective platform length. Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm. Hydraulically folding ramp tips. Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward. Axles and suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two self-steering axles. Electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually. Air suspension with raise/lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF, dual-mounted. Load index: 143/141J (144/144F). Braking system: WABCO brand braking system, EBS-E, compliant with EU regulations. Lighting system: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED." Metal finishing: Standard HRM metallization of the outer frame. Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%). Steel structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding method according to EN ISO 4063. Protective gas M21 according to EN ISO 14175. Standard accessories included: Kdodjk Ahugepfx Akaok Removable front wall, steel, height approx. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S, & 15-pin sockets. 24N connection per ISO-118524S connection per ISO-373115-pin connection per ISO-12098. Round NATO socket at the front connection strip. Power cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and truck tractor with connector (NATO-NATO). 3 kW electro-hydraulic unit for operating hydraulic functions, except hydraulic winches. 1 spare wheel with mounting adapter. External beam of gooseneck with fixing holes for bolted lashing rings; first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included. Fixing hole at the upper rear of the gooseneck external beams for a bolted lashing ring. 1 pair of screw-in lashing rings. Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck. On the gooseneck, 1 pair of removable, anodized aluminum sideboards, approx. 400 mm high. On the gooseneck, 1 removable anodized aluminum rear wall, approx. 400 mm high. 2” king pin. Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide. 4 wheel chocks with holders. Mount for aluminum approach ramps. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Approx. 50 mm hardwood floor, continuous on the platform and interrupted between the axles. Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including pre-tensioning plate. Long holes at the front of the loading platform for hook-in and relocatable bridging elements. 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the extension tube with large cross-section with steel covering. Front and rear with long holes...

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 13 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 550 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 r17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 3 pairs of hinged lashing rings (can be folded outward) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the loading platform for hooking in tensioning straps Hardwood floor approx. 48 mm thick, anti-slip checker plate over the axles Two-part steel ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay. Ramps with hydraulically extendable and retractable ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test capacity) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanical forced steering Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tools Tires: 245/70 R 17.5 Brake system: Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting lines to the tractor unit Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Paintwork: Top-quality, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a two-component (2K) zinc-rich primer High-quality single-color 2-component (2K) top coat in Nova Grey Rear section metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paints possible Electrical system: Electrical system according to EU specifications, 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic power pack Remote steering from front and rear via cable remote control with push-button operation and single trace axle control Mount at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer White reflective striping according to EU regulations at the side, at the extension element, and rear in red On the gooseneck and ramps left and right, each with one bracket for warning signs including socket A bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer Galvanized folding supports under the chamfer of the loading area Control valves for ramps mounted on the right side of the trailer Kdjdel Uxdkspfx Akaok Cover plates for bridging the gap between ramps and loading area One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease and removable pump guard On the gooseneck, removable ALU side boards and rear board approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized removable stanchions, body length approx. 2,560 mm A toolbox INOX 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill 4 pairs of WADER container locks in the loading platform for one

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm Kdsdpfx Aksh Hm Tzoaok - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Kedpsl Sl Izefx Akasdk Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa