Faymonville F-S44-1Bby 6.9 Meter Extand. 12 Tons Axles Radm... kúpiť použité (45 765)
Zoradiť výsledky
- Najnižšia cena Najvyššia cena
- Najnovšie inzeráty Najstaršie inzeráty
- Najkratšia vzdialenosť Najväčšia vzdialenosť
- Najnovší rok výroby Najstarší rok výroby
- Najnovšia aktualizácia Najstaršia aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z Výrobca od Z po A
- Relevantnosť
- Najnižšia cena
- Cena
- Najvyššia cena
- Cena
- Najnovšie inzeráty
- Dátum pridania
- Najstaršie inzeráty
- Dátum pridania
- Najkratšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najväčšia vzdialenosť
- Vzdialenosť
- Najnovší rok výroby
- Rok výroby
- Najstarší rok výroby
- Rok výroby
- Najnovšia aktualizácia
- Aktualizácia
- Najstaršia aktualizácia
- Aktualizácia
- Výrobcovia od A po Z
- Výrobca
- Výrobca od Z po A
- Výrobca
- Označenie od A po Z
- Označenie
- Označenie od Z po A
- Označenie
- Model od A po Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najnižšia referencia
- referencia
- Najvyššia referencia
- referencia
- Najkratšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- Najdlhšia doba prevádzky
- Prevádzková doba
- relevantnosť
- relevantnosť
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 020 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park, včetně vozidel ihned a v krátkém termínu dostupných, najdete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10°
* 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná
Ložná plocha:
* Ložná plocha se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8°
* 5 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z nerezového plechu s protiskluzem
Dvoudílné ocelové nájezdy:
* Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm)
* Rampa s hydraulicky výklopnými a sklápěcími díly a hydraulickým zvedacím mechanismem
* Maximální zatížení na pár: 30 000 kg
Opěrné nohy:
* JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnost (cca 50 t testovací nosnost)
Nápravy:
* BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 řízená dojezdová náprava
* Technická kapacita nápravy: 12 000 kg každá
* Elektromagnetická couvací zábrana ovládaná zpátečkou a manuálně
* Pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění
Bwedpoy Auhuefx Advjl
Obutí:
* Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru
TPMS:
* TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Brzdový systém:
* WABCO brzdová soustava dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
* Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická výbava:
* Elektrická soustava dle EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechny LED poziční svítilny blikají společně s ukazatelem směru
* ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098)
Lakování:
* HRM-metalizace (žárové stříkání) celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
* Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL
* Zadní část vozidla metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Disky stříbrné
Vč. příslušenství:
* Na labutím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky
* 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
* 2“ královský čep
* Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna
* Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky
* 4 ks klínů s držáky na čelní stěně
* 3 výškové dřevěné desky
* Pozinkované sklápěcí podpěry pod šikminou ložné plochy
* Držák pro maják v zadní části návěsu
* Výškově stavitelná konstrukce pro plachtu, výška cca 3 960 mm
* Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné plachty, výškově stavitelná cca o 400 mm
* Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně)
* V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků
* Konstrukce je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm
* Posuvné zakrytí s výklopným portálovým nosníkem
* Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, s upínacími pásy v rozestupech cca 600 mm.
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 980 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke.
Výber zo špecifikácie. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie.
Labutí krk:
* Labutí krk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN)
* Povrch z tvrdého dreva hrúbky cca 30 mm
Nákladná plocha vo vyťahovateľnom vyhotovení:
* Nákladná plocha vo vyťahovateľnom prevedení so zadným skosením cca 1 000 mm x 8°
* 6 párov výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN)
* 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov vpredu na plošine (LC 10 000 daN)
* Výrezy v vonkajšom ráme plošiny na upnutie upínacích pásov (LC 2 000 daN)
* Povrch z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, nad nápravami protišmykový plech
Sklopné oporné nohy:
* JOST oporné nohy (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej sily (cca 50 t skúšobnej sily)
Pneumatiky:
* Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu
TPMS:
* Systém monitorovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať.
Nápravy:
* BPW nápravy a zavesenie, 2 tuhé nápravy, 1 riadená zadná náprava
* Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg každá
* Elektromagnetická zábrana cúvania aktivovateľná spiatočkou a manuálne
* Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom
* Náradie k náprave
Brzdový systém:
* Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu
Oceľová konštrukcia:
* Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí
Bwsdpey Aufmsfx Advel
* Druhy ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Lakovanie:
* Celá oceľová konštrukcia po zváraní automaticky otryskaná pomocou tryskacieho zariadenia
* Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému
* Konečný náter 2 vrstvami 2K lakom, jednofarebný podľa RAL 3002 karmínová červená, podľa RAL systému 841GL
* Disky v striebornej sivej
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela)
* Lakovanie testované v soľnej komore podľa ISO 9227-NSS
* Utesnenie dutín špeciálnym voskom
Elektrická inštalácia:
* Elektrická inštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú súčasne so smerovkami
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípojnici so zásuvkami 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou podľa ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098
Príslušenstvo v cene:
* 2-palcový kráľovský čap
* Jedna pozinkovaná oceľová predná stena, výška cca 400 mm
* Jeden držiak rezervnej pneumatiky pred prednou stenou
* Na pozinkovanej prípojnici vpredu žlto-červené vzduchové spojky
* 4 ks klinov s držiakmi na prednej stene
* Úchyt v zadnej časti labutieho krku pre ALU-nájazdové rampy
* Pozinkované sklopné opory pod skosením plošiny
* Na labutiom krku aj na zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky
* Manometer na meranie zaťaženia náprav vrátane diagramu
* Na labutom krku hliníkové bočné a zadné steny, nasúvacie, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadné pozinkované nasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm)
* Jedna pozinkovaná náradňová schránka integrovaná do skoseného labutieho krku
* 3 páry WADER C
Malý inzerát
Stuhr
910 km
Štandardný ťahač
MANTGX 18.400 Kran Atlas 165.2 E-A4*FUNK*12,30Meter
Zavolať
Stav: použitý, najazdené kilometre: 554 150 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 09/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: modrá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Detaily žeriavu
? Atlas 165.2 E-A4 skladací žeriav
? Rok výroby: 2011
? Diaľkové ovládanie
? Dvojbodová opora
? 4,50 m = 3,25 t
? 6,40 m = 2,18 t
? 8,30 m = 1,62 t
? 10,30 m = 1,27 t
? 12,30 m = 1,05 t
Detaily vozidla
? Prídavné reflektory
Bsdpfeyz Hczjx Advjwl
? Automatická prevodovka
? Klimatizácia
? Diaľková kabína
? Maják
? Tempomat
? Kotúčové brzdy
? ASR ? ABS ? ESP
? Palubný počítač
? Uzávierka diferenciálu
? Listovo-vzduchové pruženie
? 1 x úložný box
? Multifunkčný volant
? Elektrické okná
? Elektricky ovládané a vyhrievané zrkadlá
? Strešné okno
? 1 x posteľ
? Slnečná clona
? Vyhrievané sedadlo
Všetky údaje sú bez záruky / Predaj počas zmeny vyhradený.
Malý inzerát
Gilze
1 099 km
Nízky nakladač
FaymonvilleSTN-3U / HYDRAULIC RAMP / LIFT AXLE / SEMI TRAILER
Zavolať
Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2011, dĺžka ložného priestoru: 9 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, celková dĺžka: 12 700 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, = Additional options and accessories =
Bwsdpfsy Daxzox Advsl
- Lift axle
= Remarks =
SAF axle with drum brakes.
1 x lift axle.
1 x self-steering trailing axle.
= Further details =
Axle configuration
Tyre size: 235/75R17.5
Brakes: Drum brakes
Suspension: Air suspension
Rear axle 1: Twin tyres; Tyre tread left inner: 40%; Tyre tread left outer: 40%; Tyre tread right inner: 40%; Tyre tread right outer: 40%
Rear axle 2: Twin tyres; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 70%; Tyre tread right outer: 70%
Rear axle 3: Twin tyres; Steered; Tyre tread left inner: 50%; Tyre tread left outer: 50%; Tyre tread right inner: 50%; Tyre tread right outer: 50%
Weights
Unladen weight: 10,500 kg
Payload: 44,500 kg
Gross vehicle weight: 55,000 kg
Identification
Type number: STN-3U / HYDRAULIC RAMP / LIFT A
= Company information =
ALL PRICES ARE NET EXPORT PRICES. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po russki. We strive to provide correct information, but no rights can be derived from the texts entered.
Malý inzerát
Sittensen
879 km
Otvorený náves
FAYMONVILLESPZ-3A Plattform, ausziehbar auf 21m, Gelenkt
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Výbava: ABS, Návěs výsuvný o 7700 až na 21300 mm celkovej dĺžky, elektrické hydraulické čerpadlo, ručné čerpadlo pre hydraulický systém, vonkajšia štartovacia zásuvka NATO, 3 x lišty na vkladanie kolíkov v strede ložnej plochy, 10 x vrecká na kolíky na každej strane, 10 párov kotviacich očiek pre ťažké zaťaženie zapustených v podlahe, výstražné majákové svetlo/zadné, podpery JOST, ABS, EBS, náprava(y), hydraulicky riadené nápravy, bubnový brzdový systém, vzduchové odpruženie so zariadením na zdvíhanie a spúšťanie, centrálny mazací systém, vozidlo môže byť reklamne polepené a/alebo popísané.
SI86629
Naša ponuka spravidla nezahŕňa novú technickú kontrolu (STK). Ak si želáte novú STK, radi Vám poskytneme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť reklamne polepené a/alebo popísané. Platia naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.
Radi Vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento predmet.
Neváhajte nás kontaktovať!
Bwjdpfx Ajyumitsdvjl
Malý inzerát
Sittensen
879 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLESPZ-3A Plattform, ausziehbar auf 21m, Gelenkt
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 35 500 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, Výbava: ABS, Rozťahovateľný náves až na celkovú dĺžku 21 300 mm (výsun 7 700 mm), elektrické hydraulické čerpadlo, ručné čerpadlo pre hydraulický systém, externá štartovacia zásuvka NATO, 3 x stredové drážky na vkladanie kolíkov na ložnej ploche, 10 x vkladacie puzdrá na kolíky na každej strane, 10 párov ťažkých zapustených uväzovacích očiek v podlahe, maják / zadný, podperné stojany JOST, ABS, EBS, náprava/y, nápravy hydraulicky riadené, bubnové brzdy, vzduchové odpruženie so zdvíhacou a spúšťacou funkciou, centrálny mazací systém, vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou.
SI86629
Naša ponuka je spravidla bez novej TÜV prehliadky. Ak si želáte novú TÜV prehliadku, radi Vám ju zabezpečíme cez našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo označené reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.
Na tento objekt Vám radi vypracujeme ponuku financovania alebo leasingu. Neváhajte nás kontaktovať!
Bedsyumi Hspfx Advowl
Malý inzerát
Roosendaal
1 132 km
Semi low-loader
Faymonvilleextentadable 20m disconnectable front + 42000kg...
Zavolať
Stav: veľmi dobrý (použitý), prvá registrácia: 09/2015, dĺžka ložného priestoru: 20 180 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, farba: iný, Rok výroby: 2015, Poškodenia: žiadne
YAFTL2007F0017329
Bwedpfxoymrb Se Advjl
= Ďalšie informácie =
Prevádzková hmotnosť: 13 600 kg
Nosnosť: 28 400 kg
Celková povolená hmotnosť: 42 000 kg
Technický stav: veľmi dobrý
Vizuálny stav: veľmi dobrý
Cena: na vyžiadanie
ŠPZ: DW205AH
= Firemné informácie =
V prípade akýchkoľvek otázok alebo návrhov nás neváhajte kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín.
Ceny sú uvedené bez DPH.
Z poskytnutých informácií nemožno odvodiť žiadne práva.
Kancelársky telefón:
Mobil: (Holandsky - Anglicky - Nemecky - Francúzsky - Španielsky - Taliansky) Dostupné na WhatsAppe a Viberi.
Mobil: (Holandsky) Dostupné na WhatsAppe a Viberi.
Pri platbe bankovým prevodom je potrebné zaslať peniaze na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si overte platobné údaje, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste obdržali iné informácie, kontaktujte nás.
Ak máte akékoľvek pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu.
Bankové údaje:
Rabobank
Laan van Limburg 2
4701 BP Roosendaal
IBAN: NL 89 RABO
EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01)
BIC/SWIFT: RABONL2U
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen
Zavolať
Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 800 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Ku každému použitému návesu obdržíte aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu.
Labutí krk:
- Labutí krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm
Nakladacia plocha vo vysúvateľnom prevedení:
- Teleskopická nakladacia plocha so skosením vzadu cca 1 000 mm x 8°
- 1 pár pevne zabudovaných kolísk pre kolesá pred nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm
- Koliská pre kolesá s hranatými nášľapmi 15 x 15 mm a rozšíreniami v spodnej časti
- Medzi prvou a druhou nápravou 1 pár pevne zabudovaných kolísk pre kolesá, cca 1 610 x 970 x 400 mm
- Vrátane 3-dielnych odnímateľných pozinkovaných krytov nad koliskami (šírka 670 mm) – max. bodové zaťaženie 5 t / ks
- Prehlbenie v skosení aj v prečnievaní nakladacej plochy na uchytenie lyžice bagra cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pár upevňovacích krúžkov ležiacich vpredu v nakladacej ploche (LC 10 000 daN)
- 5 párov vyklápateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN)
- 2 páry vyklápateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN)
- 2 páry upevňovacích krúžkov v prehlbení na rameno bagra (LC 5 000 daN)
- Výrezy vo vonkajšom ráme nakladacej plochy na zavesovanie upínacích pásov (LC 2 000 daN)
Rampen:
- Jeden pár pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchom z tvrdého dreva hrubého cca 48 mm
- Rampa s hydraulicky sklopnými a zasúvateľnými časťami rampy, hydraulickým zdvihom a hydraulickým posunom
- Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg
Bjdpfxeyylduo Advswl
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavesenie, 2 nápravy pevné, 1 náprava s navádzaním
- Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg
- Elektromagnetická spätná zámka ovládaná zaradením spiatočky a manuálne
- Vzduchové pruženie so zdvihom a spúšťaním
- Náradie k nápravám
- TPMS systém kontroly tlaku pneumatík podľa ECE R 141
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF
Príslušenstvo v cene:
- Na labutom krku a vzadu vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky
- Jedno rezervné koleso s držiakom pred čelnou stenou
- 2" kráľovský čap
- Jeden pozinkovaný čelný plech z ocele, výška cca 400 mm
- Na pozinkovanej prípojkovej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky
- 4 kusy podložných klinov s držiakom
- Pozinkované rozšírenia, vysúvateľné cca o 230 mm na každú stranu
- Pozinkované sklopné podpery pod skosením nakladacej plochy
- Krycie plechy na premostenie priestoru medzi rampami a nakladacou plochou
- Biele reflexné pásy podľa predpisov EÚ po stranách a na vysuvnej časti, vzadu červené
- Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakladacou plochou
- Európske reflexné tabule (červeno-žlté) vzadu na návesu
- 4ks výstražných tabúľ, výsuvné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm, s pozičným svetlom
- Na výstražných tabuliach držiak na výstražné majáky
- Na labutom krku hliníkové bočnice a zadné zasúvacie steny cca 2 440 x 400 mm
- Zadné, pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm)
- 2 páry kontajnerových vreciek WADER v nakladacej ploche pre 20ft alebo 30ft kontajner
- 3 páry vreciek na stĺpiky (100 x 50 mm) vo vonkajšom ráme nakladacej plochy
- Jeden odnímateľný, pozinkovaný medzistôl s 1 párom WADER kontajnerových vreciek
- Hranaté nášľapy 20 x 20 mm každých 200 mm na vonkajšom ráme skosenia nakladacej plochy
- Na ryhovaných plechoch na labutom krku a nakladacej ploche nalakovaná piesková vrstva ako protišmyková úprava
- Nálepka na rýchlosť 80 km/h vzadu a na oboch stranách
- Manometer na zaťaženie na určenie zaťaženia náprav vrátane zaťažovacieho diagram
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves na prepravu stavebných strojov
Faymonville3-A-Semi-Ladebo.-abklappba.-Heck-Hilfsle
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Neck (Schwanenhals):
- Neck in SNT design for optimization of the loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 6°
- For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2
Loading Platform:
- Loading platform, length approx. 9,700 mm, with hydraulically foldable and extendable rear section as well as hydraulically liftable deck at the front for accessing the gooseneck
Axles and Tyres:
- BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering
- 3rd axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically when reversing and manually
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension with lift and lower valve
- 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres
- TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141
BPW Auto Reverse Control:
- Electro-hydraulic auxiliary steering for the trailing axle of a 3-axle assembly
- Automatic control of the self-steering axle during reversing via gyroscope sensor
- Manual control of steering in forward and reverse using a separate radio remote control
- Manual operation enabled up to 10 km/h
- Power supplied by a separate electro-hydraulic unit
Accessories Included:
- Removable steel front wall, approx. 400 mm high
- 3 kW electro-hydraulic power unit
- Outer beams on the neck with fixing holes for screwable lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm
- One fixing hole in the rear upper area of the outer beams on the neck for a screwable lashing ring
- Grating surface with 5 mm sheet metal reinforcement on the neck and rear taper
- 2" king pin
- Neck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide
- Round NATO socket on the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917)
- On the neck: one pair of plug-in aluminium side boards, approx. 400 mm high, anodized
- 4 wheel chocks
- Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with remote control
- Steel cable approx. 24 m long, cable diameter approx. 9.5 mm, incl. cable press roller
- Winch mounted inside the front of the neck
- Continuous grating surface with 5 mm sheet metal base as additional reinforcement, designed for point loads:
- on the lift bed
- on the loading platform
- on the hydraulically lowerable rear area
- Painted sand coating on the neck covers and in the transitional areas between neck and lift bed, lift bed and loading platform, as well as loading platform and ramps
- 1 spare wheel
- Hydraulic lift bed, length approx. 2,500 mm, load capacity in driving position raised: 9,000 kg
- The hydraulic cylinders are secured with load-holding valves
- Recesses in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tensioning straps
- Extensive lashing points
- Hydraulically lowerable rear for loading and unloading, and can be raised to shorten overall train length
Bwsdpsyw Sakefx Advol
- Load capacity in horizontal driving position: 10,000 kg
- Shortening of total trailer length when raised: 2,350 mm
- Painted sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section
- Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading
- Radio remote control:
- Operation of the hydraulic lift bed
- Operation of the hydraulic lift system for rear extension
- Operation of the hydraulic extension of the rear section
- 1st axle with traction aid
- Central lubrication system with 1 pump
- 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable
Malý inzerát
Sittensen
879 km
Náves
FAYMONVILLEILO-3 Innenlader, 9.530mm, mehrfach auf Lager
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 400 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2015, dĺžka ložného priestoru: 9 530 mm, šírka ložného priestoru: 1 565 mm, výška ložného priestoru: 1 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, Výbava: ABS, Vnútorný nakladač na betón, dĺžka ložnej plochy: 9530 mm, šírka ložnej plochy: 1.565 mm, v ložnej oblasti uhlové profily na prijatie paliet, hydraulické istenie nákladu, 6 x ťažných krúžkov na každej strane, externá štartovacia zásuvka NATO, ABS, EBS, BPW Eco náprava/y, bubnová brzdová sústava, výsuvné podpery vpredu, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané.
SI86628
Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej TÜV kontroly. V prípade záujmu o novú TÜV kontrolu Vám radi pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských dielní! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo popísané. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky.
Bwodpjymu Iusfx Advsl
Radi Vám pripravíme ponuku financovania alebo leasingu na tento stroj.
Neváhajte nás kontaktovať!
Malý inzerát
Landsberg
657 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLESatteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 38 953 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U
Technické údaje
Rýchlosť: 80 km/h
Celková hmotnosť: 49 500 kg
Sedadlová zaťaž: 18 000 kg
Zaťaženie náprav: 31 500 kg
Prevádzková hmotnosť (+/- 3%): 10 547 kg
Užitočné zaťaženie približne: 38 953 kg
Dĺžka labutieho krku: 3 850 mm
Výška sedla naložená: 1 200 mm
Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm
Výsuvné o: 0 mm
Rázvor náprav: 1 360 mm
Polomer prehnutia dozadu: 2 300 mm
Výška ložnej plochy pri max. zaťažení: 860 mm
Celková šírka: 2 540 mm
Rozsah odpruženia: -55/+145 mm
Technický popis
Labučí krk:
Labučí krk so zkosenými rohmi vpredu pod uhlom 45° a zadným zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry uchytných krúžkov (LC 5 000 daN).
Tvrdé drevené obloženie, hrúbka 30 mm.
Ložná plocha:
Za labučím krkom hydraulicky zdvíhateľná a spustiteľná plocha, dĺžka cca 2 800 mm, so zadným zkosením cca 1 000 mm x 8°.
6 párov smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN).
2 páry smerom von skladateľných upevňovacích krúžkov (LC 10 000 daN).
1 pár zvnútra skladateľných upevňovacích krúžkov v prednej časti centrálneho nosníka (LC 10 000 daN).
Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 000 daN).
Tvrdé drevené obloženie približne 48 mm silné, cez nápravy ryhovaná plechová podlaha.
Rampa:
Dvojdielne oceľové rampy. Jedna sada pozinkovaných dvojdielnych oceľových rámp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodreveným obložením.
Rampy s hydraulicky sklopnými časťami rampy, hydraulickým zdvíhacím zariadením a hydraulickým posuvom.
Maximálne zaťaženie na pár: 40 000 kg
Oporné nohy:
JOST oporné nohy (mechanické) s 2-stupňovou prevodovkou na zdvih 24 t (testovaná nosnosť 50 t).
Pneumatiky:
Pneumatiky 235/75 R 17.5 podľa výberu výrobcu.
Náprava:
SAF nápravy, vzduchovo odpružené, s bubnovými brzdami, so zdvíhateľnou/spúšťateľnou funkciou.
Posledná náprava je riadená s elektromagnetickou blokáciou spätného chodu, aktivovaná spätným chodom alebo manuálne.
Náradie k náprave.
Brzdový systém:
Brzdový systém v súlade s predpismi EÚ, s EBS-E (2S2M) bez prepojovacích línií k ťažnému vozidlu.
Oceľová konštrukcia:
Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí.
Kvalita ocele:
S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa)
S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Lak:
Prvotriedna a trvácna antikorózna ochrana štandardne tryskaného rámu zvareného rámu zaručená 2K zinkovou základnou farbou. Kvalitný 2K vrchný lak v jednoliatej farbe podľa RAL vzorkovníka podľa výberu.
Zadná časť kovovo pokovovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistobiela).
Metalický lak nie je možný.
Elektroinštalácia:
Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zástrčkami 24N, 24S & 15 pól.
Pripojenie podľa ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pólové ISO-12098
Príslušenstvo v cene:
2" kráľovský čap
Pozinkovaná oceľová čelná stena cca 400 mm vysoká.
Na pozinkovanej pripojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky.
4 kusy klátikov s držiakom na čelnej stene (± 5 kg)
Kábel na napájanie elektrohydraulického agregátu a/alebo elektrického lanového navijaka (35 mm², 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťažným vozidlom so zástrčkovým spojením (ANDERSON-ANDERSON)
Pozinkované skladacie oporné nohy pod skosením ložnej plochy.
Držiak na výstražné majáky vzadu na návesu.
Ovládacie ventily pre rampy umiestnené na pravej strane návesu (± 4 kg)
Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po stranách a vzadu na návesu.
Elektrohydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg)
Na labuťom
Bwjdpfsg Sk Trox Advel
Malý inzerát
Landsberg
657 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEPlateauauflieger MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54
Technical Data
Speed: 80 km/h
Gross vehicle weight: 45,000 kg
Fifth-wheel load: 18,000 kg
Axle load: 27,000 kg
Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg
Payload approx.: 36,156 kg
Loading platform length: 13,600 mm
Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm
Rear overhang radius: 2,300 mm
Extendable by: 3,400 mm
Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm
Overall width: 2,540 mm
Technical Description
Loading Platform:
Extendable loading platform with pneumatically operated locking.
2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN).
1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN).
6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN).
2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN).
Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN)
Landing Gear:
JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t).
Axles:
SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120).
Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually.
Axle tools. (± 80kg)
Brake System:
Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit.
Steel Construction:
Frame made of high-strength fine-grained steels.
Steel grades:
S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa)
S690QL / S700MC (yield strength 690MPa)
Painting:
First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice.
Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white).
No metallic paint possible.
Electrical Equipment:
Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets.
Wiring according to ISO:
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15-pin ISO-12098
Included Accessories:
At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings.
2 wheel chocks with holder.
2" kingpin
Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL.
Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer.
European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer.
Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg).
10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg).
1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side.
Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice.
One mudflap at the rear of the trailer.
Manual and description on USB stick.
Bracket for rotating beacon at rear.
Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right.
One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg).
6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg)
Bwsdjg Sk Tvspfx Advel
4 pairs WADER container locks (± 60kg).
10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg).
3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg).
Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg).
1 spare wheel 435/50.
Malý inzerát
Landsberg
657 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles.
Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Speed: 80 km/h (legal)
Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load)
Fifth-wheel load: 18,000 kg
Axle load: 31,500 kg
Gooseneck length approx.: 3,900 mm
Gooseneck width approx.: 2,480 mm
Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm
Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm
Loading platform length approx.: 9,600 mm
Extendable by approx.: ?
Platform width approx.: 2,540 mm
Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm
Suspension travel approx.: -55/+145 mm
Axle spacing: 1,360 mm
Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes
Special permit required if national legislation is exceeded.
Technical description
Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°.
Technical fifth-wheel load: 18,000 kg.
For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2.
Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°.
Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg.
Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS
One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm.
Max load and gradient as per data sheet: C470319
Maximum incline with lowered platform: 9°
Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered.
Technical axle load: 12,000 kg
Air suspension with lift and lower valve. Axle tools.
Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F).
Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit.
Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3)
Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation)
Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%).
Paint finish (6-stage final treatment):
Complete steel structure shot-blasted after welding.
1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer.
Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost.
Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel.
Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa).
Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175
Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high.
Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile.
ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin.
Bedpeizu Ntsfx Advowl
24N connection as per ISO-1185
24S connection as per ISO-3731
15-pin as per ISO-12098
If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us.
“Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.)
Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 47 300 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu aktuálnu ponuku vozidiel, vrátane okamžite a krátkodobo dostupných vozidiel, nájdete na našej webovej stránke.
Výber zo základnej výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie.
Šwanenkrk:
* Šwanenkrk so skosenými rohmi vpredu cca 45° a zadným skosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry upevňovacích krúžkov (LC 5 000 daN)
* Tvrdé drevené podlahy cca 30 mm hrubé
Ložná plocha:
* Výsuvná ložná plocha so zadným skosením cca 1 000 mm x 8°
* 5 párov výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 5 000 daN)
* 3 páry výklopných upevňovacích krúžkov k vonkajšej strane (LC 10 000 daN)
* 1 pár podlahových upevňovacích krúžkov vpredu (LC 10 000 daN)
* Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na uchytenie upínacích pásov (LC 2 000 daN)
* Tvrdé drevené podlahy cca 48 mm hrubé, nad nápravami podlahový plech s ryhovaním
Sattelnose podpery:
* JOST-sattelnose podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou, nosnosť 24 t (skúšobná záťaž 50 t)
Pneumatiky:
* Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka podľa nášho výberu
Nápravy:
* BPW nápravy – dve pevné, dve samo-natočiteľné, vzduchom odpružené, s bubnovou brzdou, funkcia zdvíhania/spúšťania
* Samonatáčacie nápravy s elektromagnetickým blokovaním cúvania – aktivácia cez spiatočku alebo manuálne
* Nápravové náradie
Brzdový systém:
* WABCO brzdový systém podľa EU noriem s EBS-E (4S3M), bez prepojovacích vedení k ťahaču
Oceľová konštrukcia:
* Vysokopevnostná jemnozrnná oceľová konštrukcia
* Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Elektroinštalácia:
* Elektroinštalácia podľa EU noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojnej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová prípojka podľa ISO.
* 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098
Lakovanie:
* Prvotriedna a dlhotrvajúca antikorózna ochrana – štandardne tryskaný rám, 2-zložkový (2K) základ zinkového prachu
* Vysokokvalitný 2-zložkový (2K) vrchný lak, jednofarebne v RAL 3002 karmínová červená
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela)
* Disky strieborné
Príslušenstvo:
* Držiak rezervného kolesa pred čelnou stenou (bez rezervy)
* 2“ kingpin
* Pozinkovaná čelná stena cca 400 mm vysoká
* Na pozinkovanej prednej lište žlto-červené vzduchové spojky
* Priestor v zadnej časti šwanenkrku na ALU nájazdové rampy
* Pozinkované sklápacie podpery pod skosením ložnej plochy
* Držiak pre výstražný maják vzadu na návesu
* Na šwanenkrku a zadnej časti vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabuľky so zásuvkou
* TPMS monitorovanie tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141
* Na šwanenkrku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2 560 mm)
* Galvanizovaný náradník integrovaný v skosenom šwanenkrku
* 3 páry WADER kontajnerových vreciek v ložnej ploche pre 20' (30') alebo 40' kontajner
* Posuvné lišty na uchytenie ALU nájazdových rámp na zadnej časti vozidla
* 6 párov vreciek pre zasúvateľné stĺpiky cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy
* Rozširovacie prvky pozinkované, výsuvné cca o 230 mm na každú stranu
* Liftingová náprava na prednej náprave s automatickým ovládaním cez TEBS E podľa aktuálnej záťaže a naloženia
Bodpfx Asyvnfgodvewl
* 2 LED cúvacie svetlá namontované na zadnej časti
* 2 páry Ferry-
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLETelemax Sattelauflieger - hydr. gelenkt
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie.
LOŽNÁ PLOCHA:
* Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom
* Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm
* Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl
* Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície)
* Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4
* TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141
* BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni
* Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom
* 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu
* ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin
* 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií
* 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von
* Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN)
* 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 1x vzadu na labuťom krku
* 2-palcový kráľovský čap
* Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou
* 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von
* Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači
* U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy
* Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL
* Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču
* Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha
* Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm
* Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm
* Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN)
* 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm
* 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou
Bwsdpfx Adeyvnd Novel
* 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy
* 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy
* 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže
* 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav
* 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou
Malý inzerát
Essen
961 km
Pracovná plošinová náves
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zavolať
Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 44 420 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžitou a krátkodobou dostupnosťou nájdete na našej webovej stránke.
Výpis z výbavy. Kompletná špecifikácia na vyžiadanie.
Nákladová plocha:
* Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou
* 9 párov vyklápateľných uväzovacích ok pre uchytenie nákladu (LC 10 000 daN)
* 10 párov vreciek na kolíky v vonkajšom ráme ložnej plochy pre nasadzovacie kolíky cca 100 x 50 mm
Stojky návesu:
* Hydraulické stojky
Pneumatiky:
* Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS podľa ECE R 141. Prenos údajov do ťažného vozidla prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto dáta prenášať a zobrazovať.
Nápravy a pruženie:
* BPW nápravy, technicky po 10 000 kg, prvá náprava hydro-mechanická, druhá pevná, tretia hydro-mechanická riadená, montované na otočnom ráme
* Vzduchové odpruženie s ventilačným systémom na zdvíhanie a spúšťanie
Brzdová sústava:
* Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (4S3M) bez medziľahlých vedení k ťahaču
Elektrická inštalácia:
* Elektrická inštalácia podľa EÚ noriem, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej ovládacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pin. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Bodpfeyu Eu Ijx Advewl
Oceľová konštrukcia:
* Konštrukcia z vysokopevnostnej jemnozrnnej ocele
* Kvality ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa)
Lakovanie:
* Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky tryskaná rotačným zariadením
* Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému
* HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii
* Záverečný nástrek dvomi vrstvami dvojzložkového vrchného laku, jednofarebne v RAL 9005 čierna hlboká podľa systému RAL 841GL
* Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela)
* Disky v striebornej sivé farbe
* Lakovací systém testovaný v slanom spreji podľa ISO 9227-NSS
* Dutiny ošetrené špeciálnym voskom
Zahrnuté príslušenstvo:
* Nákladová plocha s cca 30 mm silnou tvrdodrevnou podlahou
* 2-palcový kónický čap
* Jedna pozinkovaná oceľová čelná stena (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká
* Na pozinkovanom prednom pripojovacom paneli DUOMATIK vzduchové spojky
* Úložný priestor pre cca 1 000 mm dlhé kolíky vzadu v centrálnom nosníku
* Na labutej šiji a zadnom paneli vľavo a vpravo držiak pre výstražné tabule vrátane zásuvky
* Biele reflexné pásy podľa EÚ noriem po bokoch, vzadu červené
* 10 párov vreciek na kolíky cca 100 x 50 mm v vonkajšom ráme ložnej plochy
* Európske reflexné štítky (červeno-žlté) na zadnej časti návesu
* Držiak na rotačný maják na zadnej časti návesu
* Zástera na zadnej časti návesu
* Manuál a popis na USB kľúči
* Centrálne mazanie BEKAMAX (Pico) s bežným tukom NLGI-2 a odnímateľným krytom čerpadla
* 4 kusy klinov s držiakom na čelnej stene
* Riadenie zadnej nápravy spredu aj zozadu prostredníctvom diaľkového kábla a tlačidiel, s kontrolou sledovania náprav (bez inštalácie v ťahači)
* Elektrohydraulická jednotka
* 6 párov pozinkovaných kolíkov, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých
* 5 párov priečnych nosných líšt pre kolíky cca 100 x 50 mm upevnených v ložnej ploche
* Nerezová prepravná skrinka INOX, cca 1 200 x 460 x 55
Malý inzerát
Thalgau
489 km
Nákladné auto s plochou korbou a plachtou
MAN19.281 4X4 FAHRSCHULE 128000 KILOMETER ERSTER AT
Zavolať
Stav: použitý, najazdené kilometre: 128 202 km, výkon: 207 kW (281,44 k), prvá registrácia: 09/1987, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: zelený, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 1987, Výbava: pohon všetkých kolies,
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMultimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
Zavolať
Stav: nový, celková hmotnosť: 80 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Ďalšie vozidlá na požiadanie. Výber z výbavy.
Celková špecifikácia na vyžiadanie.
LABUŤOVÝ KRK:
* Labuťový krk v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3700 mm, vzadu so skosením cca 1000 mm x 10°
* Vhodné pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4
* Predný čelný panel z ocele, zasúvateľný, cca 400 mm vysoký
* ASPÖCK-UNIBOX na prednej prípoji s 24N, 24S a 15-pol zásuvkami
* 3 kW elektrohydraulická jednotka pre riadenie hydrauliky, okrem hydraulických lanových navijakov
* Vonkajšie nosníky labuťového krku s montážnymi otvormi pre skrutkovacie kotviace oká. Prvý otvor cca 200 mm odpredu, potom každých cca 400 mm. 2 páry skrutkovacích kotviacich ôk vrátane (LC 5 000 daN)
* 1 pár ležiacich kotviacich ok v zadnej časti labuťového krku (LC 10 000 daN)
* Na labuťovom krku 1 pár zasúvateľných ALU bočných stien, cca 400 mm vysokých, eloxované prevedenie
* Na labuťovom krku jedna zasúvateľná ALU zadná stena, cca 400 mm vysoká, eloxované prevedenie
* Na labuťovom krku cca 40 mm silná povrchová vrstva z tvrdého dreva, nad kráľovským čapom podlahový profilovaný plech
* 3,5-palcový kráľovský čap
* Vodiaca doska labuťového krku pre sedlovú dosku, cca 500 mm široká
* Okrúhla NATO zásuvka na prednej prípoji (Maeler & Kaege VG 96 917)
Bodpfxjxarmae Advswl
* 2 páry kotviacich ok s pružinou, zavesené na vonkajších nosníkoch labuťového krku (LC 5 000 daN)
LOŽNÁ PLOCHA:
* Ložná plocha v vysúvateľnom prevedení, dĺžka cca 8800 mm so skosením vzadu cca 500 mm x 10°
* Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnené pozície uzamykania, napájacie vedenia sú chránené v teleskopických nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú zvolenej dĺžke ložnej plochy
* BPW nápravy a zavesenie, 1. náprava riadená dopredu, všetky ostatné nápravy mechanicko-hydraulicky nútene riadené
* 1. náprava s elektromagnetickým blokovaním spiatočky cez cúvací systém a manuálne aktivovanie
* Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg
* Vzduchové odpruženie so zdvihovým a spúšťacím ventilom
* 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž – výrobca podľa nášho výberu
* Mechanické oporné nohy so 2-stupňovou prevodovkou a kľukou. JOST modul B – statická skúšobná nosnosť = 50 000 kg
* Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm silná vrstva z tvrdého dreva (tým sa zvyšuje koeficient trenia). – Štrbinové otvory pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky
* Vpredu na ložnej ploche – 1 posuvný medzistôl, cca 300 mm široký, pre výsuvnú rúru s veľkým prierezom, s profilovaným plechom. – vpredu a vzadu so štrbinovými otvormi pre zavesiteľné a premiestniteľné premostiace prvky
* 1 pár kotviacich ok na prednej priečnej priečke (LC 10 000 daN)
* 7 párov zapustených kotviacich ok vo vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápateľné von (LC 10 000 daN)
* Rozšírenie (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každú stranu (bez drevených trámov)
* 1 pár mechanických zadných podpier
* Riadenie zpredu a zozadu pomocou diaľkového ovládania, s kontrolou vyrovnania náprav, bez inštalácie v ťahači
* TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všetkých kolesách
* Uzamykanie ložnej plochy kónicky navařenými aretačnými profilmi každých 500 mm
* Kontrola uzamknutia vľavo a vpravo na návesu
* Pre medzistôl, cca 300 mm široký, mechanický zámok na upevnenie medzistola vo vysunutom stave
* 5 párov závitových blokov na výsuvnom nosníku na montáž skrutkových ok M20 (LC 5 000 daN)
BRZDOVÝ SYSTÉM
Malý inzerát
Essen
961 km
Nízkopodlažný náves
FAYMONVILLEMAX Trailer 3+5 Tiefbett Kombination ATX
Zavolať
Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website.
Excerpt from the equipment. Full configuration available on request.
Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4
3-axle compact front bogie:
* Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm
* Chassis width: approx. 2,850 mm
Lowbed:
* ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick,
* with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear
* Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm
* Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm
5-axle rear bogie:
* Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear
* Chassis width: approx. 2,850 mm
* Chassis length: approx. 6,840 mm
* Pendulum axles
3-axle front bogie:
* PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered
* Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function
* Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position
* Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau
* Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h)
* Hydraulic axle compensation
* Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J
5-axle rear bogie:
* PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered
* Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function
* Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position
* Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau
* Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h)
* Hydraulic axle compensation
* Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J
Paintwork:
* HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection
* Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system
Includes accessories:
* Steel front wall, approx. 400 mm high
* Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized
* 3.5" kingpin
* BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck
* Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck
* Front bogie with separate air connection for air-powered tools
* BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie
* Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams
* Without container locks
Bwodpfxjw Tgp Dj Advol
* Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions
* One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards
* BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie
* At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering
* Rear chassis with trough
* 2 LED reversing lights fitted on the rear panel
* European warning panels (red-yellow) at the rear
* One mud flap at the rear
* One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member
* Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right
* 1-cycle ...
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen
Zavolať
Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 650 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, With every used semi-trailer, you will receive a current and complete inspection and functionality report.
Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design to optimize the loading deck length, length approx. 3,700 mm
- Gooseneck rear with bevel approx. 1,000 mm x 10°
Loading deck:
- Telescopic loading deck, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°
- Recess in the loading deck, including into the bevel, for accommodating the excavator dipper stick
Ramps:
- 1 pair of two-part steel ramps, each approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide
- Ramps with hardwood covering
- Hydraulically foldable ramp tips
- Each ramp can be hydraulically shifted approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards
- Square anti-slip bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp
Axles and Suspension:
- BPW axles and suspension, 1st axle with forced steering, all other axles with hydromechanical forced steering
- Technical axle load: 12,000 kg
- 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually
- Air suspension with raise and lower valve
- Tires: 235/75 R 17.5
- TPMS tire pressure monitoring system
Accessories included:
- Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
- 3kW electro-hydraulic unit for controlling the hydraulic functions, excluding hydraulic cable winches
- Parking position on the gooseneck for warning boards when not in use
- 1 spare wheel
- Outer side rail of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm
- 2 pairs of screw-in lashing rings included
- 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the gooseneck
- On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized
- On the gooseneck, 1 plug-in ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized
- Over the gooseneck approx. 40 mm thick hardwood floor, over the kingpin checker plate covering
- 2" kingpin
- Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide
- Round NATO socket on the front connection panel
- 4 wheel chocks
- Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank
- Continuous 50 mm hardwood flooring on the loading deck, interrupted between the axles
- Deck locking using conically welded locking profiles every 250 mm
- Incl. pre-tensioning plate
- 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the telescopic tubes with large cross-section; intermediate table with stepped deck and extendable support rails for ALU bridging elements
- 1 pair of lashing rings on the front cross-member
- 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading deck, foldable outward
- Extendable (galvanized) deck widenings approx. 230 mm per side
- Wheel recesses with square anti-slip bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the gooseneck cross-member, approx. 700 x 410 mm
- ALU covers for the wheel recesses, which can also be used as bridging or widening planks for the telescopic section
- ALU elements lockable on the telescopic tubes of the extensions
- Widenable U-profiles for holding ALU covers
- Wheel recesses with square anti-slip bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm
- 1st axle with automatic lift axle function
- 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm
- Radio and cable remote control
Bwjdpfx Aeyrfn Nedvjl
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízkopodlažný náves
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Zavolať
Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report.
Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm
- Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10°
Loading Platform:
- Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10°
- A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick
- Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions
- Hardwood covering on the platform bevel
Ramps:
- 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide
- Ramps with hardwood covering
- Hydraulically foldable ramp tips
- Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards
- 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp
Bedpfx Ajypb Akodvewl
Axles and Suspension:
- BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered
- Technical axle load: 12,000 kg
- Air suspension
- Tires 235/75 R 17.5
- TPMS tire monitoring system
- TPMS tire monitoring sensors
Included accessories:
- Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
- 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions
- 1 spare wheel
- Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings
- First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm
- 2 pairs of screw-in lashing rings included
- 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck
- On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized
- On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized
- 2" king pin
- Round NATO socket on the front connection rail
- 4 wheel chocks
- Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank
- 1 intermediate table, approx. 300 mm wide
- 1 pair of lashing rings on the front cross member
- 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards
- Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side
- Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm
- ALU covers for the wheel recesses
- Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections
- Widenable U-profiles for placing the ALU covers
- Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm
- Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections
- 1 pair of mechanical rear supports
- Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring
- 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535
- Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates
- Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel
- Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX
- Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote
- Wabco Smart Board System
- 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm
Pečať dôvery
Predajcovia certifikovaní spoločnosťou TruckScout24

Malý inzerát
Bovenden
769 km
Nízkopodlažný náves
FaymonvilleSTN-4AX, Ausziehbar auf 16,8m, 2x Lenkachse
Zavolať
Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 30 400 kg, celková hmotnosť: 40 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65R17.5, farba: zelený, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Location of vehicle: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lift/lowering function, 3rd and 4th axle with trailing steering, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing eyes, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminum underrun protection, storage box
Structure: 4-axle low-loader semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axle trailing-steering, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs of preparations for stake pockets, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm low-bed load height, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV due, aluminum ramps available for an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors!
Bwjdpfx Adexxkqzovsl
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 500 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Neck (Gooseneck):
- Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°
- 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN)
- 30 mm thick hardwood flooring
Loading Platform:
- Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°
- 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles, approx. 2,850 x 970 x 400 mm
- Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower area
- Between the 1st and 2nd axle a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm
- Recess in the chamfer and protruding into the loading platform for the reception of an excavator dipper stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN)
- 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN)
- 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN)
- 2 pairs of lashing rings in the excavator stick recess (LC 5,000 daN)
- Cutouts in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN)
- incl. 3-piece removable galvanized covers over the wheel recesses – max. point load 3.5 t / each
Two-Part Steel Ramps:
- One pair of galvanized two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood planking
- Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulically adjustable position
Axles and Tyres:
- BPW axles and suspension, 2 axles fixed, 1 axle self-steering
- Technical axle load: 12,000 kg
- Electromagnetic reverse lock, operable via reverse gear and manually
- Air suspension with lifting and lowering valve
- Axle tools
- Tyres 235/75 R 17.5
- TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141
Accessories included:
- On the gooseneck and at the rear, left and right, each with a mount for warning signs including socket
- One spare wheel
- 2" king pin
- One galvanized steel front wall approx. 400 mm high
- Front galvanized connection rail with yellow-red air couplings
- 4 wheel chocks
- Galvanized extendable widenings, approx. 230 mm each side
- Galvanized folding supports under the platform chamfer
- One holder for a revolving beacon at the rear of the trailer
- Cover plates to bridge the gap between ramps and platform
- White reflector tape on sides and extension; rear in red, per EU regulations
- Electro-hydraulic unit at the rear under the platform
- Controls for ramps mounted on the right side of the trailer
- European reflective warning signs (red-yellow) at the rear of the trailer
- Four approx. 400 mm extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm, each with a position light
- Mount for revolving beacon on the warning panels
Bsdpfx Adoup U Hzjvewl
- Aluminium plug-in drop sides and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm
- Removable rear galvanized stanchions (body length approx. 2,560 mm)
- 2 pairs of WADER container locks recessed into the platform for one 20ft or 30ft container
- 3 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm on the outer frame of the platform
- One removable galvanized intermediate table with 1 pair of WADER container locks
- 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer
- Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and the loading platform as anti-slip coating
- 80 km/h speed stickers at the rear and both sides
- Load manometer for determining the axle loads, including load diagram
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Nízky nakladač
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long
- Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel
Loading Area:
- Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear
- A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick
- Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions
- Hardwood decking on the beveled section of the loading area
Ramps:
- 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide
- Ramps with hardwood decking
- Hydraulically foldable ramp ends
- Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm
- Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp
Axles and Suspension:
- BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered
- Technical axle load: 12,000 kg
- 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually
- Air suspension with lift and lower valve
- Twin tires 235/75 R 17.5
- TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141
- TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels
Accessories included:
- Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high
- 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches
- Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use
- 1 spare wheel
- On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high
- Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high
- On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering
- 2" kingpin
- Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide
- 4 wheel chocks
- Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank
- JOST Modul B – static test load = 50,000 kg
- 1 intermediate table, approx. 300 mm wide
- Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side
- Wheel recesses with square climbing bars
- ALU covers for the wheel recesses
- 1 pair of mechanical rear supports
Bwjdpjk Aht Usfx Advol
- Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles
- 1st axle with automatic lift axle function
- Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX
- Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control
- Wabco Smart Board System
- 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon
Malý inzerát
Dortmund
933 km
Náves s nízkym nakladacím zariadením
FaymonvilleMT 6-2+4-Achs-Tiefbett-Kombination
Zavolať
Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 29 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 72 400 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 650 mm, šírka ložného priestoru: 2 840 mm, výška ložného priestoru: 550 mm, veľkosť pneumatiky: 285/70 R19.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 29 600 kg, Výbava: ABS, Gooseneck:
- Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck
- Length approx. 3,650 mm
- For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4
2-Axle Front Bogie:
- Hook couplings front and rear
- Chassis length x width approx. 2,200 mm x 2,850 mm
Excavator Deck “BB-A”:
- Telescopic excavator deck “BB-A” with drive-over deck hooks at the front and pin & lug coupling at the rear
- Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm
- Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm
- Loading height 550 mm with 150 mm ground clearance
4-Axle Rear Bogie:
- Mechanical pin & lug coupling at the front for attaching a lowbed, end cross-member at the rear
- Chassis length x width approx. 5,480 mm x 2,850 mm
- Extensive lashing positions
Pendulum Axle and Tyres (front and rear chassis):
- “PENDULUM AXLE”, all axles hydro-mechanically forced steered
- Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic reset function
- Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in lifted position
- Final axle coating with 2 coats of 2K paint, single colour in MB 7350 Novagrau
- Technical axle load: 12,000 kg
- Hydraulic axle balancing
- Tyres: 285/70 R19.5
Follow Steering:
- Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track steering monitoring
- Socket on gooseneck for steering control
- Cable remote with push buttons and single-track control included
Accessories included:
- Galvanised connection bar at the front with yellow/red air couplings
- Steel front wall approx. 400 mm high
- 4 wheel chocks
- 3.5" king pin
- One 7-pin socket left and right at the rear of the gooseneck for warning panel
- A-frame with winch for spare wheel at front end of gooseneck
- Truck hydraulic connection with flow regulator (40 l/min), including bracket for supply line suspension; tractor fuel tank must be at least 80 litres, incl. couplers
- Detachable ALU side walls and rear board on gooseneck, approx. 400 mm high, anodised
- Control lever on gooseneck protected by a foldable cover
- Separate air connection with blow gun on gooseneck
- BEKAMAX central lubrication system, 1x on gooseneck, 1x on 2-axle bogie, 1x on 4-axle bogie
- Variomax tool kit
- Multi-coupler hydraulic connections on gooseneck and at lowbed hook bracket
- 2 spare wheels
- One 7-pin socket left and right, front and rear on rear chassis for warning panel
- Front chassis with separate air connection for pneumatic screwdriver
- Folding widening extenders with steel panels, width adjustable from approx. 2,850 mm to 3,250 mm
- Steel panels can be positioned in two places to create a lowered loading platform
Bjdpfx Adjwcmhaovowl
- Steel panels with approx. 12 mm rubber floor covering
- Threaded bushings (⌀ 40 mm) spaced approx. every 500 mm on the outer flange of the excavator deck for lashing rings
- One locking position approx. every 500 mm on the extension with mechanical locking
- Socket on rear chassis for cable remote control steering
- 2 reversing lights on rear panel
- Four warning panels, extendable by approx. 2,000 mm each, approx. 423 x 423 mm, with position light
- 1 work lamp left + right on rear panel of gooseneck, separately switchable
- Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm
- 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack)
- Radio remote control for follow steering
Uľahčujeme vám vyhľadávanie: "faymonville f-s44-1bby 6.9 meter extand. 12 tons axles radm..."
Okamžite a bezplatne dostanete nové ponuky e-mailom.
Vyhľadávaciu úlohu môžete kedykoľvek jednoducho ukončiť.


































































































































































































































































































