Burg 2-Axle Flowers/Blumen/Bloemen Heater, Webasto, ... kúpiť použité (52 589)

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2007, dĺžka ložného priestoru: 7 630 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 770 mm, celková dĺžka: 10 530 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, veľkosť pneumatiky: 275/70R22.5, stav pneumatík: 50 percento, farba: červená, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, Tire size: 275/70R22.5 Rear axle 1: Tire tread: 50%; Reduction: single reduction Rear axle 2: Tire tread: 40%; Reduction: single reduction Unladen weight: 5,530 kg Payload: 14,470 kg Gross vehicle weight: 20,000 kg Tail lift: DHOLLANDIA Body manufacturer: OTHER Damage: none = Company Information = Heisterkamp Used Trucks BV does not simply sell used trucks – we are a reliable part of Heisterkamp Transportation Solutions. We take care of used trucks and trailers that are ready for immediate use. From our location in Oldenzaal, we carefully select vehicles that are dependable, meet today’s demands, and comply with the high standards of our industry. Details - Address: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Netherlands - Phone: Cjdszbuq Sopfx Ah Nogu - Email: - Website:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2006, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 3 110 mm, celková dĺžka: 14 200 mm, celková šírka: 2 580 mm, celková výška: 4 100 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 305/65R17,5, farba: iný, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Further options and accessories = - EBS (Electronic Braking System) - Lifting roof - Tail lift = Remarks = Number of axles: 4, Unladen weight: 11,480 kg, Gross weight: 48,600 kg, Chassis type: Full chassis, Chassis material: Steel, Kingpin size: 2 inch, Suspension type: Full air, ABS, EBS, Body year: 2006, Lifting roof, Sliding roof, Low loader type: Semi low loader, Load bed length: 995 cm, Gooseneck length: 365 cm, Axle deck length: 315 cm, Axle manufacturer: BPW, Tail lift, Tail lift design: Rear flap, Tail lift material: Steel, Battery for access ramp, SEMI WITH CURTAINS / LARGE HYDRAULIC RAMP / LAST TWO AXLES STEERED = Additional information = General information Cab: Day Registration number: KLEYN1 Drivetrain Fuel type: Diesel Transmission Gearbox: Manual gearbox Axle configuration Tyre size: 305/65R17.5 Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Axle 1: Twin tyres; Lift axle; Tyre tread left inner: 10 mm; Tyre tread left outer: 9 mm; Tyre tread right inner: 9 mm; Tyre tread right outer: 9 mm Axle 2: Twin tyres; Tyre tread left inner: 6 mm; Tyre tread left outer: 9 mm; Tyre tread right inner: 11 mm; Tyre tread right outer: 11 mm Axle 3: Twin tyres; Steered; Tyre tread left inner: 10 mm; Tyre tread left outer: 9 mm; Tyre tread right inner: 8 mm; Tyre tread right outer: 9 mm Axle 4: Twin tyres; Steered; Tyre tread left inner: 6 mm; Tyre tread left outer: 7 mm; Tyre tread right inner: 7 mm; Tyre tread right outer: 8 mm Weights Empty weight: 11,480 kg Payload: 37,120 kg Gross vehicle weight: 48,600 kg Csdpfjy Hqktjx Ah Nsgu Functionality Tail lift: Rear flap Sliding roof: Yes Environment Emission class: Euro 0 Condition General condition: average Technical condition: average Visual condition: average Damages: none = Company information = Kleyn Trucks is one of the world’s largest independent dealers in used vehicles. Here, you can choose from a constantly changing stock of 1,200 used trucks, tractors, and trailers. Our portfolio includes all European brands, years of manufacture, and price categories. Why buy from Kleyn Trucks? Easy! • Large and fast-moving stock • Recognizable quality • Good prices • Professional business conduct • We speak many languages • We understand our customers • Assistance with import and transport • (Export) license plates arranged quickly • Expert technical services • The safety of "recognizable quality" • And more… Please visit our website for special offers and full inventory: Leasing through Kleyn Trucks is possible in most European countries! Quickly calculate your leasing rate and send a request through our website. Ask directly about our European warranty package.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Meusburger MTS-5+2+2 Baujahr: 2013 12-Tonnen-Gigant-Achsen. Leergewicht: 19.860 kg. Maximales Gesamtgewicht: 84.000–108.000 kg. Sattellast: 18.000–24.000 kg. Hydraulischer Schwanenhals. Hydraulikbetrieb NATO-Ausführung. EBS, ABS, ALB. Werkzeugkasten am Schwanenhals. Zentralschmiersystem. 2 x 6 Meter ausziehbar (insgesamt 12 Meter Auszug!). 2 x 25 cm verbreiterbar. Hydraulische Federung. 1. Achse liftbar. Alle Achsen achsgelenkt mit Servolenkung. Abmessungen: Schwanenhals: L: 3.900 mm B: 2.550 mm H: 1.500 mm Sattelhöhe: 1.250 mm Ladefläche (5 Achsen): Codozbku Tjpfx Ah Njgu L: 9.500 mm B: 2.550 mm H: 900 mm 2 x Meusburger MUA-2. 12-Tonnen-Gigant-Achsen. Max. Gewicht: 24.000 kg Ladeflächenlänge: 3.200 mm (jeweils) Bereifung: 245/70R17,5 – 80% Profil ID-NR: 450 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Fa. Heinhuis gelten für alle Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge der Fa. Heinhuis, alle durch bzw. mit Heinhuis geschlossenen Verträge sowie für die diesen vorausgehenden Verhandlungen. Durch jegliche Form der Kontaktaufnahme erkennen Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen an und bestätigen, dass Sie diese zur Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2013 Leergewicht: 19.860 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Ku každému použitému návesu získate aktuálnu a kompletnú inšpekčnú a funkčnú správu. Podvozok: - Stabilná zváraná oceľová rámová konštrukcia s predným prehnutím rámu a rovným ložným povrchom so šikmým skosením v zadnej časti cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm so skosenými rohmi - Šikmý koniec labutieho krku cca 500 x 100 mm (v oblasti zadného skosenia so stúpacími lištami na vonkajšom ráme) - 2 polohy pre kónický čap s vymeniteľným 2“ kónickým čapom - Vonkajší rám uzavretý smerom von ako dierovaný vonkajší rám na upevnenie pomocou upínacích pásov (uchytenie reťazou nie je možné) - Zosilnené prevedenie rámu / bodové zaťaženie v ťažisku - Príprava na výsuvné rozšírenia ložnej plochy - S výrezom na lyžicu rýpadla (bez krytu), hĺbka cca 220 mm, šírka cca 600 mm, približne od 2. nápravy až po koniec vozidla - 1 pár vybratí na kolesá pred nápravou s oceľovými krytmi - (Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hĺbka cca 400 mm, ako aj 1 pár vybratí na kolesá medzi 1. a 2. nápravou, oceľové kryty - Podbehová ochrana = predĺžený zadný plech - Zadné padajúce podpery Rampen: - 2-dielne nájazdové rampy v špeciálnom prevedení s mechanickým vysúvaním - Dĺžka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zdvihom rampy (len v kombinácii s elektrohydraulickou jednotkou) - Šírka cca 800 mm - Drevená podlaha - Vrátane stúpacích líšt na rampách - V prepravnej polohe zaistiteľné upínacími pásmi - Ovládanie pákou namontovanou vzadu na pravej strane v smere jazdy Csdjzabnbepfx Ah Negu - Bočne hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profilmi Podpery: - Mechanické podpery s nosnosťou 24 ton s jednostranným ovládaním a kompenzáciou pohybu Nápravy, riadenie a obutie: - BPW nápravové vzduchové pruženie, každá s nosnosťou 10 ton, priemer vankúša 360 mm - Brzdy s S-pákou 300/200 mm, bezazbestové brzdové obloženie - Automatický napínač ťažného ústrojenstva - Systém zdvíhania a spúšťania s celkovým zdvihom cca 200 mm - 2. jazdná poloha cez guľový kohút +50 mm - Prvá náprava ako zdvíhacia náprava (káblovanie cez EBS), automatické potvdenie s mechanickou núdzovou aktiváciou cez tlačidlo na návesu - Tretia náprava ako pasívne riadená doťahovacia náprava s elektrickým a mechanickým blokovaním - 12 oceľových diskových kolies, 10-dierové, s centrovaním v strede - 12 pneumatík 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách Príslušenstvo: - Na labutiom krku zasúvateľné bočné steny a zadná stena cca 400 mm vysoké - Držiak rezervného kolesa - Bočná hliníková ochrana proti nárazu - 4 kliny pod kolesá vrátane držiakov - Dlhý držiak na poznávaciu značku v zadnom plechu - 1 zasúvateľná ECE tabuľa vzadu - 11 párov bočných upevňovacích modulov ZK 10 t: -- 2x na labutiom krku -- 9x na ložnej ploche - Výsuvné varovné tabuľky vrátane 3 polohových svetiel na každom konci, vpredu pri podperách a vzadu pred zadným plechom, plynulo výsuvné do šírky ložnej plochy 4 500 mm - 4 držiaky na varovné tabuľky, zasúvateľné do vreciek na ložnej ploche - 6 párov bočných otvorov pre vkladacie stĺpiky 100x50 mm - 2 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na labutiom krku od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 pred a 1 za pozíciou kónického čapu) - 3 rady priečnych vreciek na stĺpiky 100x50 mm na ložnej ploche od vonkajšieho rámu po hlavný rám (1 v prednej časti, 1 pred prvou nápravou a 1 za treťou nápravou) - 2 páry oceľových platní v ložnej ploche na uchytenie kontajnerových zámkov pre jeden 20ft kontajner - Gumený záves namontovaný na podbehovej ochrane

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2004, celková dĺžka: 15 680 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 060 mm, rázvor náprav: 9 840 mm, farba: biely, Rok výroby: 2004, Nakladacia plocha Dĺžka: 680 cm. Šírka: 254 cm Výška: 32 cm. Výsuvná o 300 cm. Nakladacia šírka rozšíriteľná až do 600 cm. = Ďalšie informácie = Prevádzková hmotnosť: 16 360 kg Užitočné zaťaženie: 31 640 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg STK: platná do 11.2026 Typové číslo: MPG-2/MAA-1 / VYSUVNÁ / EXPEN = Informácie o firme = Cgodpfx Ahjzadyae Neu VŠETKY CENY SÚ NETTO PRE EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT), Hovoríme po rusky. Usilujeme sa o správnosť informácií, ale zo zverejnených textov nemožno vyvodzovať žiadne právne nároky.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2014, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385 65 R 22,5, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, Veľkosť pneumatík: 385 65 R 22,5 Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava; dezén pneumatík vľavo: 60%; dezén pneumatík vpravo: 60%; Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 2: dezén pneumatík vľavo: 60%; dezén pneumatík vpravo: 60%; Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 3: riadená; dezén pneumatík vľavo: 60%; dezén pneumatík vpravo: 60% Cjdpey U D Sgefx Ah Njgu Zodpovedný v EÚ: Truckcentrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL Pre viac informácií kontaktujte Arjana Kamsteega alebo Roba Veldhuisa. = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Nerezová oceľ - Bubnová brzda

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2026, farba: iný, Rok výroby: 2000, Náprava 1: ľavá 15 mm pravá 15 mm Cgodpfx Ahsy Uw Iue Nou Náprava 2: ľavá 15 mm pravá 15 mm Náprava 3: ľavá 8 mm pravá 8 mm = Viac informácií = Prevádzková hmotnosť: 7 000 kg

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 750 kg, prvá registrácia: 04/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2025, celková šírka: 25 500 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, veľkosť prednej pneumatiky: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, prevádzková hmotnosť: 31 500 kg,

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 05/1989, celková šírka: 2 500 mm, rázvor náprav: 9 170 mm, farba: iný, Rok výroby: 1989, Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Prevádzková hmotnosť: 10 180 kg Užitočné zaťaženie: 33 820 kg Celková povolená hmotnosť (zGG): 44 000 kg Cgodpfx Aoy T N Ecoh Nsu ŠPZ: OB-63-FG

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2003, celková dĺžka: 9 450 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/ R22.5, farba: iný, Rok výroby: 2003, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníkové disky - Kotúčové brzdy = Poznámky = Podvozok Hliníkové disky: ✓ Výška podvozka: 100 cm Priemer čapu spojky / točnice: 2 palce Výška čapu spojky / oj: 120 cm Kotúčová brzda: ✓ Nadstavba Rok výroby: 2003 Nádrž Objem (litre): 22 500 Počet komôr: 1 Objem komory (litre): 22 500 Kód materiálu: 1.4404 EN 10028-7 Materiál nádrže: nerez (Inox) Kúrenie: ✓ Typ kúrenia: para Skúšobný tlak: 4 bar Maximálne pracovné zaťaženie: 2 bary Hrúbka steny: 2,95 mm (plášť), 2,85 mm (dná) Chemikálie: ✓ = Ďalšie informácie = Technické informácie Podvozok: Burg Konfigurácia náprav Značka náprav: BPW Eco Plus Odpruženie: vzduchové Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5; Hĺbka profilu ľavé: 10 %; Hĺbka profilu pravé: 15 % Stredná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5; Hĺbka profilu ľavé: 30 %; Hĺbka profilu pravé: 10 % Cgodpfxsy Szwbs Ah Neu Zadná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65 R22.5; Hĺbka profilu ľavé: 10 %; Hĺbka profilu pravé: 10 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 5 500 kg Nosnosť: 33 500 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Funkčné Výrobca nadstavby: Holvrieka Identifikácia ŠPZ: OH-36-JK = Informácie o spoločnosti = Pre viac informácií o tejto jednotke nás prosím kontaktujte telefonicky alebo e-mailom. Celkový prehľad ponuky nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera pre týždenné novinky o našich skladových zásobách.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2006, celková dĺžka: 9 770 mm, celková šírka: 2 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R 22.5, rázvor náprav: 7 790 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65 R 22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové Cgjdey Rt U Nepfx Ah Nou Zadná náprava 1: profil pneumatík vľavo: 15%; profil pneumatík vpravo: 15% Zadná náprava 2: profil pneumatík vľavo: 15%; profil pneumatík vpravo: 15% Zadná náprava 3: profil pneumatík vľavo: 15%; profil pneumatík vpravo: 15% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 3 850 kg Užitočné zaťaženie: 35 150 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Stav Poškodenia: žiadne Identifikácia ŠPZ: OJ-20-KK

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 05/2012, dĺžka ložného priestoru: 9 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 9 430 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65-R22.5, rázvor náprav: 7 790 mm, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, = Additional Options and Accessories = - ADR - EBS - Lift axle - Alloy wheels - Air suspension - Disc brakes Codpfx Aoyr Rtqsh Nsgu = Remarks = Very nice 2012 BURG 20FT ADR swap chassis with SAF axles and disc brakes (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), ABS/EBS, 1st axle + 2nd axle = lift axles, unladen weight: 3,690 kg, max. gross weight: 39,000 kg, 385/65-R22.5 tires (L: 10/11/11mm; R: 8/12/11mm), Dutch registration = Further Information = Axle configuration Tire size: 385/65-R22.5 Axle brand: SAF INTRADISC Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Tire tread left: 60%; Tire tread right: 50% Rear axle 2: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Tire tread left: 70%; Tire tread right: 75% Rear axle 3: Max. axle load: 9,000 kg; Tire tread left: 70%; Tire tread right: 70% Weights Unladen weight: 3,690 kg Payload: 35,310 kg Gross vehicle weight: 39,000 kg Functional Body manufacturer: BURG O-3-CC A7 Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Identification Registration number: OL-67-RJ Further information Please contact Arne Honingh for more information.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 10/2012, dĺžka ložného priestoru: 9 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 9 430 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65-R22.5, rázvor náprav: 7 790 mm, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, = Other options and accessories = - ADR - EBS - Lift axle - Alloy wheels - Air suspension - Disc brakes = Remarks = Very nice 2012 BURG 20FT ADR swap body chassis with SAF axles and disc brakes (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valid until 12.04.2025, ABS/EBS, first and second axle are lift axles, unladen weight: 3,690 kg, max. gross weight: 39,000 kg, 385/65-R22.5 tyres (L: 8/13/15mm; R: 8/4/7mm), Dutch registration. = Further information = Axle configuration Tyre size: 385/65-R22.5 Axle manufacturer: SAF INTRADISC Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread left: 50%; Tyre tread right: 50% Rear axle 2: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread left: 80%; Tyre tread right: 25% Rear axle 3: Max. axle load: 9,000 kg; Tyre tread left: 95%; Tyre tread right: 45% Weights Unladen weight: 3,690 kg Payload: 35,310 kg Gross vehicle weight: 39,000 kg Functional Body make: BURG O-3-CC A7 Condition Technical condition: very good Optical condition: very good Cjdpfxeyr Rvxe Ah Nsgu Identification Registration number: OL-97-TP Further information Please contact Arne Honingh for more information.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 06/2012, dĺžka ložného priestoru: 9 450 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, celková dĺžka: 9 430 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65-R22.5, rázvor náprav: 7 790 mm, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, = Additional Options and Equipment = - ADR Cgsdpfeyx Htnjx Ah Nju - EBS - Lift axle - Alloy wheels - Air suspension - Disc brakes = Remarks = Package of 3x very nice 2012 BURG 20FT ADR swap body chassis with SAF axles featuring disc brakes (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valid until 29.06.2025, ABS/EBS, 1st axle + 2nd axle = lift axles, unladen weight: 3,690 kg, max. mass: 39,000 kg, 385/65-R22.5 tires, Dutch registration = Further Information = Axle configuration Tire size: 385/65-R22.5 Axle brand: SAF INTRADISC Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Alloy wheels; lift axle; max. axle load: 9,000 kg; left tire tread: 75%; right tire tread: 80% Rear axle 2: Alloy wheels; lift axle; max. axle load: 9,000 kg; left tire tread: 55%; right tire tread: 55% Rear axle 3: Alloy wheels; max. axle load: 9,000 kg; left tire tread: 75%; right tire tread: 75% Weights Unladen weight: 3,690 kg Payload: 35,310 kg Gross vehicle weight: 39,000 kg Functional Superstructure brand: BURG O-3-CC A7 Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Further information Please contact Arne Honingh for more information.

Stav: veľmi dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: XLK20121860033654, prvá registrácia: 09/2009, stav pneumatík: 50 percento, farba: iný, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hydraulika - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Csdjymw S Nepfx Ah Negu Konštrukcia Objem nádrže: 20 000 litrov = Ďalšie informácie = Dezén pneumatík: 50 % Brzdy: kotúčové brzdy Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 8 380 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 620 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2007, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, žeriav, Meusburger, MPS-2 žeriav Palfinger 23002 Vozidlo je v pojazdnom stave. Žeriav má diaľkové ovládanie aj ručný ovládač. Náves je predlžiteľný a má 2 riadené nápravy. V prípade záujmu nám pošlite e-mail alebo zavolajte. Alemi Trucks Csdpfx Ahox Dy Ige Njgu Gottfried Vajan Straße 7 2442 Unterwaltersdorf Rakúsko T +43 (Nemecky) M +43 (Nemecky - Anglicky) E Všetky údaje bez záruky!

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2012, celková dĺžka: 13 860 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, rázvor náprav: 11 250 mm, farba: čierny, Rok výroby: 2012, 400 cm výsuvná. 3x riadená náprava. Diaľkové riadenie. Ložná plocha: 565 cm + 400 cm. Ložná výška: 45 cm. Cgjdpfx Aowypatjh Nju = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 50%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 50% Zadná náprava 2: dvojitá montáž kolies; riadená; dezén pneumatík vľavo vnútri: 40%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 40%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Zadná náprava 3: dvojitá montáž kolies; dezén pneumatík vľavo vnútri: 30%; dezén pneumatík vľavo vonku: 40%; dezén pneumatík vpravo vnútri: 30%; dezén pneumatík vpravo vonku: 40% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 320 kg Nosnosť: 34 680 kg Celková hmotnosť: 48 000 kg Identifikácia Typové číslo: MPG 3 / VÝSUVNÁ / NÍZKOPLOŠINA / 3 = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB), Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), Hovoríme aj po rusky. Snažíme sa poskytovať správne informácie, práva však nemožno odvodiť z uvedených textov.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 03/1997, celková šírka: 2 450 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, rázvor náprav: 7 270 mm, farba: modrá, Rok výroby: 1997, Konfigurácia náprav Cgsdpfxjw Idyie Ah Nju Rozmer pneumatík: 385/65R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Pruženie: vzduchové pruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneu vľavo: 30%; Profil pneu vpravo: 30% Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneu vľavo: 30%; Profil pneu vpravo: 30% Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Profil pneu vľavo: 30%; Profil pneu vpravo: 30% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 4 230 kg Užitočné zaťaženie: 34 770 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Identifikácia ŠPZ: OF-66-DV

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 040 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2010, Rok výroby: 2010, Výbava: ABS, Návěs Meusburger MPS-2, řízené nápravy, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 3 výsuvy, nosnost 5700 kg při 4 m, 2250 kg při 10 m. Tahací vůz MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retardér, dvouokruhová hydraulika. Stav: drobné stopy rzi, jinak dobrý, technicky ve velmi dobrém stavu. Obutí: 80–90 % Cgedpfsrbf Uhox Ah Nju

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 520 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2012, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, Návěs: Meusburger MPS-2 s řízenými nápravami, jeřáb Palfinger PK 26002 s rádiovým ovládáním, 4 stupně výsuvu včetně rotátoru; nosnost 5 500 kg při 4 m, 1 700 kg při 12 m. Tažné vozidlo: MAN TGS 26.440 6x2 Euro 5 EEV s retardérem, dvouokruhová hydraulika. Stav: velmi dobrý, TÜV platný. Pneumatiky: 65–95 % vzorku. Codjrcz Izjpfx Ah Negu

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: YB4230013CH044312, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2012, celková dĺžka: 11 500 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/ R22.5, farba: iný, Rok výroby: 2012, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Hliníkové disky Cedpfjyw Ipbox Ah Njgu - Kotúčové brzdy = Poznámky = ADR ADR: ✓ Dátum platnosti ADR: 2026-02-18 Triedy ADR: FL, AT ADR kód nádrže: L4BH Podvozok Hliníkové disky: ✓ Výška podvozka: 100 cm Priemer spojovacieho čapu / sedlovej spojky: 2 palce Výška spojovacieho čapu / oj: 120 cm Kotúčové brzdy: ✓ Konštrukcia Rok výroby: 2012 Objem: 32,5 m3 Nádrž Objem (litre): 32 500 Počet komôr: 3 Objem komôr (litre): 10 000; 7 500; 15 000 Kód materiálu: 1.4404 EN 10028-7 Materiál nádrže: Inox Izolovaná: ✓ Vyhrievanie: ✓ Typ vyhrievania: para Skúšobný tlak: 4 bar Maximálne pracovné zaťaženie: 2,6 bar Chemikálie: ✓ = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65/R22.5 Značka náprav: Bpwecoplus Odpruženie: vzduchové Predná náprava: profil pneumatiky ľavá: 15%; pravá: 20% Stredná náprava: profil pneumatiky ľavá: 90%; pravá: 75% Zadná náprava: profil pneumatiky ľavá: 80%; pravá: 60% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 7 060 kg Užitočná nosnosť: 31 940 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Funkčné Značka nadstavby: Hobur Identifikácia Evidenčné číslo: GTC8SR6 = Informácie o firme = Pre viac informácií o tejto jednotke prosím volajte na: alebo e-mailujte na: . Kompletný prehľad skladových zásob nájdete na: . Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho newslettera pre týždenné aktualizácie skladových zásob.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2001, farba: iný, Rok výroby: 2001, Náprava 1: vľavo 12 mm vpravo 12 mm Náprava 2: vľavo 12 mm vpravo 12 mm Cgjdeyvf Rxjpfx Ah Nju Náprava 3: vľavo 12 mm vpravo 12 mm Máme možnosť stohovať prívesy! = Viac informácií = Hmotnosť bez nákladu: 6.000 kg

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2005, farba: iný, Rok výroby: 2005, Náprava 1: ľavá 15 mm pravá 15 mm Cgodpfx Ahoyvf Iqs Neu Náprava 2: ľavá mm pravá mm Náprava 3: ľavá mm pravá mm Máme možnosť stohovať prívesy! = Viac informácií = Suchá hmotnosť: 4 130 kg

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 900 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, prevádzková hmotnosť: 10 100 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Stable welded steel frame construction with front frame drop and flat load area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck section 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area behind rear chamfer) - 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outwards with perforated profile for lashing with tension belts (no chains possible) - Reinforced frame version / point load at center of gravity - Provisions for extendable load platform wideners - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, plus 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-leg supports at rear Ramps: - 2-piece loading ramps, special design with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting equipment (only in conjunction with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Wooden decking - Including traction ribs on ramps - Secured in transport position with tension belts - Operation via control lever mounted rear right in direction of travel - Sideways hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wood flooring with aluminium omega profiles Landing gear: - Mechanical 24-ton landing legs, single-sided operation with compensating device Axles, steering and tires: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd drive height via ball valve +50mm - 1st axle with lifting function (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency activation via button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underride protection - 4 wheel chocks - Elongated license plate holder in end plate - 1 ECE removable sign board on the rear - 11 pairs ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the load platform - Metal fenders with clear-pass Csdpjwviwksfx Ah Nsgu - Extendable warning plates incl. 3 position lights each, front at landing legs and rear ahead of end plate, steplessly extendable up to load width of 4,500 mm - 4 sockets for warning plates storable in stake pockets on load platform - 6 pairs side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on gooseneck from outer frame to main frame (1 in front and 1 behind kingpin positions) - 3 crosswise rows of stake pockets for 100x50 mm stakes on load platform from outer frame to main frame (1 in front area, 1 in front of 1st axle and 1 behind 3rd axle) - 2 pairs steel plates in load platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 8 490 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 40 510 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 8 490 kg, Výbava: ABS, Chassis: - Robust steel frame construction with front frame offset and flat loading platform with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Sloping gooseneck end approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2" king pin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load at center of gravity - Preparations for extendable width extensions in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting roughly after 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Side underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Csdewu A Slspfx Ah Negu Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, bellows diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic activation, with mechanical emergency operation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, hub-centered - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring system Brake System: - Two-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Pneumatic connections yellow/red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of chassis and priming - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Steel mudguards with Clear-Pass - Long license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t on the side: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading platform - Without rear towing eyes - Extending warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gear and rear in front of end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs for plugging into stake pockets on the loading platform - 6 pairs of stake pockets at the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x in front of and 1x behind the king pin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame inward to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection - Preparation (=cable routing for NATO cable and hole pattern for later installation of NATO socket at the front of the end plate as well as bracket on the vehicle) for retrofitting an electro-hydraulic unit at the rear right for possible operation of drive-on ramps - Mechanical 24 t landing legs with single-side op