Svetruck Tmf 12/9 Hb / 1 Owner / Works Great / Ready To ... kúpiť použité (62 195)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 Lodpfx Ajz N Np Asl Tjhn - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. Lhodpfx Alez N Nrdo Tjn A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST Lhjdpfx Alez N Nrke Ton - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg Ledez N Np Njpfx Al Tshn - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Lodpfx Asz N Nqmsl Tjhn Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h Lhodsz N Nq Hspfx Al Ten - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h Ljdsz N Npvepfx Al Tohn - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h Lodpfx Asz N Nqaol Tjhn 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: veľmi dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 3102, Rok výroby: 2005, prevádzkové hodiny: 12 008 h, nosnosť: 42 000 kg, zdvíhacia výška: 6 620 mm, voľný zdvih: 3 430 mm, ťažisko nákladu: 1 200 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 18.00-25, veľkosť zadnej pneumatiky: 18.00-25, celková hmotnosť: 57 000 kg, typ motora: Diesel, výrobca: Svetruck Ljdpfx Aoz Sf I Uel Tshn

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 5 083 h, nosnosť: 8 000 kg, zdvíhacia výška: 4 800 mm, typ paliva: nafta, stavebná výška: 3 100 mm, typ prevodu: automatický, Výbava: kabína, ochrana hlavy, Baumann DFQ 80 L. 75/14-12/48 TR diesel sideloader incl. load scissor - Triplex mast - Reach mast - Hydraulic fork positioner - Load scissors extension 1,000 mm - Fork carriage width 1,520 mm - Wheelbase 2,500 mm - Optimal weight distribution due to underfloor drive unit - Environmentally friendly, emission-optimized, high-performance Deutz Stage IV diesel engine - FULL LED lighting, road homologated (STVZO approved) - Baumann pendulum system for safe load handling - Patented extendable chassis with guided spindles - Rated capacity: 7,500 kg at 600 mm load center up to h3 4,000 mm, scissors retracted 3,750 kg at 600 mm load center up to h3 4,000 mm, scissors extended - Triplex mast - Free lift: 1,550mm Lsdpjyrvpqofx Al Tjhn Drive: - 4-cylinder Deutz diesel engine TCD 3.6, 74.4 kW with integrated DOC and SCR with AdBlue, emission class IV, air intake on top - Power transmission via Rexroth hydrostatic pump to 2 axial piston motors at the drive wheels Braking system: - Electrically actuated wet disc parking brake on the drive axle - Service brake hydrostatic on the drive axle plus drum brakes on the steering axle Steering: - Power steering via single-cylinder steering axle, no kickback Machine dimensions: - Length: 5,000 mm - Width: 2,400 mm - Platform width: 1,400 mm / usable width 1,200 mm - Platform height: 1,050 mm - Frame recess: 1,600 mm - Usable width: 1,200 mm - Fork length: 1,200 mm x 200 mm x 60 mm - Reach from frame edge to fork tip: 2,500 mm Tyres: - SE 355-65/15 Baumann comfort cab: - 870 mm, with tinted safety glass, tiltable roof window, lockable sliding door, 2 sliding windows with protective grilles on the load side, two-stage front wiper with return, rear window wiper, interior cabin lighting, fresh/recirculating air switch with filter, adjustable heating, height- and tilt-adjustable steering column, BEGE air-sprung comfort seat, highly adjustable with lap belt, storage compartment, rear-view mirror, sun visor, coat hook. Working hydraulics: - Load-sensing system, flow-sharing control valves, hydraulic functions via hydraulic joystick with direction switch on adjustable armrest. Operating control system: - Platform inclination indicator, coolant temperature gauge, charge warning indicator, hydraulic oil temperature indicator, engine oil pressure indicator, fuel gauge and lamp, parking brake warning alarm, hour meter, preheater indicator, air filter warning, hydraulic oil level indicator (at tank), hydrostat oil level monitoring Lighting system: - FULL LED with road approval (STVZO) - 2 headlights front (parking, low and high beam), indicator system, rear & brake lights, reverse lights, hazard warning system, plus 1 roof-mounted work light, adjustable from inside DFQ Standards: - 130-liter diesel tank, 10-liter AdBlue tank, inching control, front and rear maneuvering coupling with step, step and handrail in front of cabin, step and handrail behind mast, high exhaust, raised engine air intake, large service opening at rear chassis, platform cover with 24 mm waterproof multiplex anti-slip board with locking handles, left front wheel offset inwards by 5 cm, frame side protection strips on load side, main battery switch, tool set, steering wheel diameter 320 mm Additional equipment: - Double crossed load scissors with low overall height 1,030 mm - Reach from frame edge to fork tip: 2,500 mm - Hydraulically piloted joystick with dead man’s switch

Stav: použitý, najazdené kilometre: 472 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 05/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Nákladné vozidlo MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, podvozok s prvou registráciou v 05/2025, 33-tonová verzia, pohon 6x4, rázvor 3,30 m, 510 koní, s pomocným pohonom, klimatizáciou, chladničkou, ťažným zariadením, celková hmotnosť ťahaného nákladu 59 ton a ďalšie. Úžitková hmotnosť 33 ton maximálna povolená celková hmotnosť 26 000 kg Lhsdpfjz Exgzsx Al Ton 28 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť, vertikálne zaťaženie, technická úprava Plus konštrukcia stredne vysoká kabína TN, dlhá verzia, s jednou posteľou a oknom na zadnej stene naftový motor s výkonom 375 kW (510 koní) a krútiacim momentom 2 600 Nm, norma Euro 6 D pohon 6 x 4 rázvor 3 300 mm, 800 mm previs rámu vzadu uzávierka diferenciálu na zadných nápravách prevodovka MAN TipMatic 12.28 OD pomocný pohon, závislý na prevodovke, typ NH/4c, bez príruby, i=1,14, umiestnenie približne o 2:30 hod. vysoko výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastaviteľná funkcia prevodovky MAN EfficientRoll funkcia prevodovky voľný chod prevodovka pre zvýšený podiel trakcie počas jazdy funkčnosť prevodovky MAN Idle Speed Driving jazdný program MAN TipMatic Performance a Efficiency, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Manoeuvre, režim cúvania systém zabránenia pohybu MAN EasyStart systém asistovaného brzdenia ABS, EBS, ASR, ESP predná a zadná náprava s listovými pružinami predná náprava 9 500 kg, zadná náprava 13 000 kg stabilizátor na prednej a zadnej náprave prevodový pomer i=3,63 ťažné zariadenie ROCKINGER, typ 400 G 150A, s pripojením stlačeného vzduchu pre ťaženie nákladu do 40 000 kg, technická úprava Plus 59 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť ťahaného nákladu, technická úprava Plus automatická klimatizácia Climatronic tempomat multifunkčný volant slnečná clona strešné okno 2 LED pracovné svetlá za kabínou 2 LED výstražné svetlá na streche kabíny zadné svetlá a denné svetlá LED 2 obrysové svetlá a smerové svetlá po stranách, LED príprava na cúvaciu kameru vysúvateľná chladnička v kabíne elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá elektrické ovládanie okien ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkcie, ovládateľný z vonkajšej strany pri otvorených dverách komfortné sedadlo vodiča, s pneumatickým odpružením a vyhrievaním, s opierkou pre bedrá a nastaviteľnou opierkou hlavy poťahy sedadiel Comfort integrácia smartfónu MAN SoundSystem MAN Mediasystem Advanced Navigation, 7-palcový displej Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme zaujímavé ponuky financovania. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Zmeny a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2509

Stav: použitý, najazdené kilometre: 472 km, výkon: 375 kW (509,86 k), prvá registrácia: 05/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 33 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Nákladné vozidlo MAN TGS 33.510 BB 6x4 CH, podvozok s prvou registráciou v 05/2025, 33-tonová verzia, pohon 6x4, rázvor 3,30 m, 510 koní, s pomocným pohonom, klimatizáciou, chladničkou, ťažným zariadením, celková hmotnosť ťahaného nákladu 59 ton a ďalšie. Úžitková hmotnosť 33 ton maximálna povolená celková hmotnosť 26 000 kg 28 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť, vertikálne zaťaženie, technická úprava Plus konštrukcia stredne vysoká kabína TN, dlhá verzia, s jednou posteľou a oknom na zadnej stene naftový motor s výkonom 375 kW (510 koní) a krútiacim momentom 2 600 Nm, norma Euro 6 D pohon 6 x 4 Lodpez Exgbefx Al Tjhn rázvor 3 300 mm, 800 mm previs rámu vzadu uzávierka diferenciálu na zadných nápravách prevodovka MAN TipMatic 12.28 OD pomocný pohon, závislý na prevodovke, typ NH/4c, bez príruby, i=1,14, umiestnenie približne o 2:30 hod. vysoko výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastaviteľná funkcia prevodovky MAN EfficientRoll funkcia prevodovky voľný chod prevodovka pre zvýšený podiel trakcie počas jazdy funkčnosť prevodovky MAN Idle Speed Driving jazdný program MAN TipMatic Performance a Efficiency, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg jazdný program MAN TipMatic Manoeuvre, režim cúvania systém zabránenia pohybu MAN EasyStart systém asistovaného brzdenia ABS, EBS, ASR, ESP predná a zadná náprava s listovými pružinami predná náprava 9 500 kg, zadná náprava 13 000 kg stabilizátor na prednej a zadnej náprave prevodový pomer i=3,63 ťažné zariadenie ROCKINGER, typ 400 G 150A, s pripojením stlačeného vzduchu pre ťaženie nákladu do 40 000 kg, technická úprava Plus 59 000 kg maximálna povolená celková hmotnosť ťahaného nákladu, technická úprava Plus automatická klimatizácia Climatronic tempomat multifunkčný volant slnečná clona strešné okno 2 LED pracovné svetlá za kabínou 2 LED výstražné svetlá na streche kabíny zadné svetlá a denné svetlá LED 2 obrysové svetlá a smerové svetlá po stranách, LED príprava na cúvaciu kameru vysúvateľná chladnička v kabíne elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá elektrické ovládanie okien ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkcie, ovládateľný z vonkajšej strany pri otvorených dverách komfortné sedadlo vodiča, s pneumatickým odpružením a vyhrievaním, s opierkou pre bedrá a nastaviteľnou opierkou hlavy poťahy sedadiel Comfort integrácia smartfónu MAN SoundSystem MAN Mediasystem Advanced Navigation, 7-palcový displej Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme zaujímavé ponuky financovania. Všetky údaje sú uvedené bez záruky. Zmeny a medzipredaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2509

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 1 385 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 115 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 530 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, výška ložného priestoru: 1 880 mm, objem nakladacieho priestoru: 21,9 m³, farba: čierny, stavebná výška: 2 540 mm, pracovná šírka: 2 490 mm, Výbava: lanový navijak, Výrobca: Brian James Trailers Typ: Race Sport 341, 341-5521-35-2-12-W Povolená celková hmotnosť: 3 500 kg, 2-nápravový Užitočné zaťaženie: 2 115 kg Pohotovostná hmotnosť: 1 385 kg Vnútorné rozmery: 5 530 x 2 100 x 1 960 mm Výška bočnice: 240 mm Vnútorná výška (1 960 mm) Vstupná výška: 1 880 mm Celkové rozmery: 7 400 x 2 490 x 2 540 mm Pneumatiky: 155/70 R12 Hliník antracit Nakladacia výška: 500 mm Nadstavba je z plastu vystuženého sklom Farba: čierna Vrátane prídavných nakladacích rámp pre znížené vozidlá Vrátane hydraulického čerpadla na naklonenie ložnej plochy Vrátane rezervného kolesa Vrátane antracitových hliníkových diskov Vrátane oporných nôh Vrátane pevného automatického oporného kolesa Vrátane zamykacej spojky Vrátane veľkých predných vstupných dverí Vrátane pevných nakladacích rámp Vrátane LED osvetlenia Vrátane LED vnútorného osvetlenia Vrátane 4 x upínacích popruhov na kolesá Vrátane strešného okna pre denné svetlo Vrátane dierovaného oceľového systému na zafixovanie nákladu, zapusteného v ložnej ploche, pre vertikálne zaisťovanie Vrátane uzavretej ložnej podlahy s perforovanými oceľovými koľajnicami pre Omega pásy Nový Race Sport. Kvalitný uzavretý príves na prepravu áut s hlbokým rámom pre vysoké zaťaženie a nízky uhol nakladania. Okrem kvalitnej štandardnej výbavy je k dispozícii aj zoznam voliteľnej výbavy, vďaka čomu si môžete tento atraktívny autotransportér individuálne prispôsobiť. Nízka ložná plocha, konštrukcia s hlbokým rámom pre optimálnu ťažnú silu a nízky uhol nakladania. Jednoduchý prístup, veľké dvojité bočné dvere umožňujú jednoduchý prístup. Predné prístupové výklopné dvierka sú praktické pri upevňovaní vozidla v interiéri. --- K dispozícii je nasledujúce voliteľné príslušenstvo: Prídavné rampy pre nízke vozidlá Hydraulika na naklápanie pre nízke vozidlá Regál na pneumatiky Predný úložný priestor Cúvacia kamera 100 km/h homologizácia Ako BRIAN JAMES PREMIUM PARTNER máme na sklade mnoho modelov. 5-ročná záruka na podvozok. Cena vrátane COC dokumentov. Máme na sklade veľký počet prívesov týchto výrobcov: Brenderup Humbaur Hapert Brian James Trailers Unsinn a Neptun Na požiadanie Vám zdarma vybavíme prevozné značky. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na dopyt. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové omyly nenesieme zodpovednosť. Automatika cúvania, náprava s gumovým odpružením, nájazdová rampa, sklopná ložná plocha, navijak, skriňa, oporné koleso, obrysové svetlá, žiarovo pozinkované, s brzdou, vrátane záruky. Lsdpfszhclvex Al Tshn

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Lhodpfxsz N Nrqj Al Ton 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 801 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 15 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 4 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Špičkovo udržiavaný 15-tonový MAN TGL 15.290 4x2, trojstranný sklápač Meiller, dĺžka 4,40 m, s výkonom 290 koní, užitočná nosnosť 7 700 kg, automatická prevodovka, ťažné zariadenie s pneumatickými prípojkami, prípojky pre hydrauliku sklápača, celková hmotnosť ťahača 33 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, navigačný systém, videoasistenčný systém pri odbočovaní, len 55 000 km a prvý majiteľ, atď. Výbava: Kabína C, krátka, so zadným oknom Rázvor 3 575 mm Hmotnosť bez nákladu 7 300 kg Užitočná nosnosť 7 700 kg Motor Euro 6 D s výkonom 290 koní a krútiacim momentom 1 150 Nm Ljdsz Hhkfopfx Al Tjhn Pohon 4x2 Trojstranný sklápač Meiller, rozmery cca 4,40 m x 2,42 m x 0,60 m (výška) Predná stena, výška cca 0,80 m 6 upevňovacích očiek zapustených v podlahe Podlaha korby VS 100 – 4 mm Bočné steny v konštrukcii M-JET, BS70 – 2,5 mm Zadná stena sklápača, kyvadlový systém Automatická prevodovka MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart pri TipMatic Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie Rockinger typ 400G 150A s pneumatickými prípojkami Prípojky pre hydrauliku sklápača vzadu Užitočná nosnosť prívesu s brzdovou sústavou 19 853 kg Maximálna celková hmotnosť ťahača 33 000 kg Predná a zadná náprava s listovými pružinami Predné pružiny, parabolické, 7,5 t, zadné pružiny, parabolické, 11,5 t Predná náprava VOK-07, zadná náprava Hypoid HY-1133 Zaťaženie prednej nápravy 7 100 kg, zaťaženie zadnej nápravy 11 500 kg Prevodový pomer nápravy, i=4,11 Stabilizátor pre prednú a zadnú nápravu MAN BrakeMatic s ABS a ASR ESP Motorová brzda Regulovaná kyvadlová brzda (EVBec) Systém núdzového brzdenia 2 (EBA2) Systém na udržiavanie v jazdnom pruhu IV (LGS IV) Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona Výsuvná slnečná roleta na strane vodiča 2 pracovné svetlá na streche kabíny Videoasistenčný systém pri odbočovaní (VAS) so samostatným displejom na A-stĺpiku Ochranná skrinka v kabíne Strešné okno Multifunkčný volant Elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá Elektrické ovládanie okien MAN Media Paket Navigation Rádio MAN Media Truck Advanced 12 V so 7-palcovým farebným displejom MAN Sound-System Handsfree funkcia Comfort pre 2 mobilné telefóny (MFL a Bluetooth® kompatibilné) Sedák vodiča s pneumatickým odpružením, oporou pre driekovú časť, nastavením pre plecia a vyhrievaním Poťahy sedadiel v komfortnej kvalite Veľmi dobrý a udržiavaný stav Nemecké vozidlo, prvý majiteľ Cena NETTO, plus 19% DPH. Radi vám pripravíme atraktívne ponuky financovania. Všetky údaje sú bez záruky. Chyby a predchádzajúci predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2619

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 801 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 15 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 4 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, Špičkovo udržiavaný 15-tonový MAN TGL 15.290 4x2, s trojstranným sklopným nadstavbou Meiller, dĺžka 4,40 m, výkon 290 koní, úžitková nosnosť 7 700 kg, automatická prevodovka, ťažné zariadenie s pripojením pre vzduchový systém, pripojenia pre hydrauliku sklápacieho zariadenia, celková hmotnosť vozidla s prívesom 33 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu na zadnej náprave, navigačný systém, video systém na pomoc pri odbočovaní, len 55 000 km, prvý majiteľ, a ďalšie. Výbava: Kabína C, krátka, so zadným oknom Rozvor 3 575 mm Pohotovostná hmotnosť 7 300 kg Úžitková nosnosť 7 700 kg Motor Euro 6 D, výkon 290 koní a krútiaci moment 1 150 Nm Pohon 4x2 Trojstranná sklopná nadstavba Meiller, rozmery cca 4,40 m x 2,42 m x 0,60 m Čelná stena, výška cca 0,80 m 6 upevňovacích ôk zapustených v podlahe Podlaha sklopnej nadstavby VS 100 - 4 mm Bočné steny v konštrukcii M-JET, BS70 - 2,5 mm Zadná stena sklopnej nadstavby, kyvadlová Automatická prevodovka MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart pri TipMatic Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie Rockinger typ 400G 150A s pripojením pre vzduchový systém Pripojenia pre hydrauliku sklápacieho zariadenia vzadu Maximálna prípustná hmotnosť prívesu s plnohodnotným brzdovým systémom 19 853 kg Celková prípustná hmotnosť vozidla s prívesom 33 000 kg Predná a zadná náprava s listovými pružinami Predné pružiny, parabolické 7,5 t, zadné pružiny, parabolické 11,5 t Predná náprava VOK-07, zadná náprava Hypoid HY-1133 Zaťaženie prednej nápravy 7 100 kg, zaťaženie zadnej nápravy 11 500 kg Prevodový pomer nápravy, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy MAN BrakeMatic s ABS a ASR ESP Motorová brzda Regulovaná kyvadlová brzda (EVBec) Systém núdzového brzdenia 2 (EBA2) Systém udržiavania v jazdnom pruhu IV (LGS IV) Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona Vyťahovacia slnečná roleta na strane vodiča 2 pracovné reflektory na streche kabíny Video systém na pomoc pri odbočovaní (VAS) so samostatným displejom na A-stĺpiku Odkladací box v kabíne Strešné okno Multifunkčný volant Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá Elektrické ovládanie okien Lsdpfx Aljz Hhkxs Tehn MAN Media Paket Navigation Rádio MAN Media Truck Advanced 12 V so 7-palcovým farebným displejom MAN Sound-System Handsfree systém Comfort pre 2 mobilné telefóny (kompatibilný s MFL a Bluetooth®) Sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením, bedrovou opierkou, nastavením opierky chrbta a vyhrievaním Poťahy sedadiel v komfortnej kvalite Veľmi dobrý a udržiavaný stav Nemecké vozidlo, prvý majiteľ Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme atraktívne ponuky financovania. Všetky údaje bez záruky. Chyby a predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2619

Stav: použitý, najazdené kilometre: 413 000 km, výkon: 162 kW (220,26 k), prvá registrácia: 10/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, farba: červená, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 5 950 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, klimatizácia, žeriav, MAN TGL 12.220 / 4x2 Plato: 5,95 m BEZ HAVÁRIÍ V DOBROM STAVE! ? ROK VÝROBY: 2019 ? NAJDENÉ KM: 413 000 km VYBAVENIE: ? ABS ? CENTRÁLNE ZAMYKANIE ? ELEKTRICKÉ OKNÁ ? ELEKTRICKÉ ZRKADLÁ ? SERVO RIADENIE ? TACHOGRAF Rozmery plata: 595 x 230 x 105 cm (D x Š x V) NOSNOSŤ: 4 500 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 11 990 kg RÁZROZ: 455 cm VEĽKOSŤ PNEUMATÍK: 245/70R17,5 ZAVEDENIE: PREDNÁ NÁPRAVA: PÉROVÁ ZADNÁ NÁPRAVA: VZDUCHOVÁ TEL: KUBA – POĽŠTINA, ANGLIČTINA, NEMČINA, TALIANSKY SEBASTIAN – POĽŠTINA, NEMČINA, TALIANSKY, ????? LASZLO – MAĎARČINA Ledpezn Ewnofx Al Tjhn COSTEL – RUMUNČINA (Všetky formality pre export vrátane čísla zabezpečíme) RADEK – ????? Referenčné číslo: 6999

Stav: použitý, najazdené kilometre: 386 000 km, výkon: 323 kW (439,16 k), prvá registrácia: 01/2017, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 55, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, farba: biely, brzdy: retardér, Výbava: ABS, klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, * Naše interné číslo: 1208 * Volvo 9700 HD * EURO 6 – 323 kW – 440 koní * Divadelné sedadlá, nastaviteľné do strany a dozadu, 53/1/1 * Celkom: 55 sedadiel Ljdpsz I Hr Dsfx Al Tshn * K dispozícii je kontrolná knižka – nízky počet najazdených kilometrov je preukázateľný! * Originálny certifikát zhody (COC) je k dispozícii. * Spomaľovač * Tempomat * Toaleta * Klimatizácia * Nezávislé kúrenie * Cestovné sedadlá * Stolíky a opierky nôh * Vybavená kabína na spanie * Konvektorové kúrenie * Dodatočne na pracovisku vodiča: jedno konvektorové kúrenie * Zásuvky 220 V / USB zásuvky * Spätná kamera * Systém na zdvíhanie/spúšťanie * Vzduchové trysky * Čítacie lampy * 2x elektricky výsuvné monitory * D: 12 350, Š: 2 550, V: 3 730 * Max. povolená celková hmotnosť: 19 000 kg * atď. * Poznámka: Vozidlo môže byť prípadne registrované – počet najazdených kilometrov a stav sa môžu líšiť. * Zákazník je povinný sám sa presvedčiť o stave a výbave tovaru / vozidla! * Všetky údaje bez záruky * Vyhradzujeme si právo na predaj tretím stranám * Odvolávame sa na naše všeobecné obchodné podmienky.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 262 811 km, výkon: 170 kW (231,14 k), prvá registrácia: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, farba: čierny, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 484 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, zdvíhacie čelo, ATEGO 923 L Chladený náves 5 m s hydraulickým čelom BÄR 1 500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chladenie počas jazdy * Max. povolená celková hmotnosť 9 500 kg = užitočné zaťaženie cca 3 550 kg * Číslo vozidla pre dopyty zákazníkov: 4839 * Aktívny systém asistovaného brzdenia (Active Brake Assist) * Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy * Klimatizácia * Verzia motora Euro VI, D * Asistent udržiavania v jazdnom pruhu * Hydraulické čelo * Výkonná motorová brzda (High Performance Engine Brake) * Vzduchové odpruženie, zadná náprava * Aerodynamický deflektor, bez spodnej lišty, nastaviteľný * Snímač dažďa/svetlosti * Systém stabilizácie (ESP) * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Pružné sedadlo vodiča, komfortné * Elektrické ovládanie okien, na oboch stranách * Prevodovka G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Zamykací systém, s centrálnym zamykaním * Slnečná clona, vonkajšia, priehľadná * Tempomat * Odkladacia priehradka, nízka, na kryte motora * Nádrž na AdBlue 25 l Ljdpjz Rrcujfx Al Tshn * ClassicSpace * Střešné okno/ventilačný poklop * Varianta hmotnosti 9,5 t (3,8/6,2) * Hlavné zrkadlo, elektrické, strana vodiča * Kúrenie, elektronická jednotka na prívod stlačeného vzduchu * Predohrev paliva * Plastová nádrž 120 l, vľavo * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 k), 900 Nm * Rázvor 3620 mm * Pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, predná náprava * Kabína S-ClassicSpace, 2,30 m, s tunelom * Stabilizátor, pre extrémne vysoké zaťaženie, zadná náprava * Predná pružina 4,0 t, listová * Príprava na mýtny systém * Tachograf digitálny, 2. generácia, ADR * Ekologická známka (zelená) * Dvojmiestne sedadlo * Pravidelne servisované, záznamy v servisnej knižke * 2/3-dvere Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby. Predaj výhradne obchodným partnerom. Vyhradzujeme si právo na zmenu, medzipredaj a chyby. Popis slúži na identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnopredajnej zmluvy. Rozhodujúci je popis v kúpnopredajnej zmluve. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Radi vám predložíme ponuku na LEASING/FINANCOVANIE/KÚPU na splátky * Na žiadosť je možná záručná poistka u poistovne * TÜV / UVV, kontrola hydraulického čela / tachografu a inštalácia zariadenia OBU prostredníctvom našich partnerov na mieste * Colné značky na 30 dní * Všetky colné dokumenty na vývoz sú možné, ale je potrebné ich individuálne vyžiadať * MÝTNE POPLATKY pre Toll-Collect je možné objednať priamo u nás * Bezplatný transfer z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ) * ŽELEZNIČNÁ STANICA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Kontaktné číslo WhatsApp: ---- Navštívte nás na našej webovej stránke: * Trvalo máme v ponuke viac ako 200 vozidiel.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2018, prevádzkové hodiny: 2 656 h, nosnosť: 227 kg, Výrobca: Genie Typ: Z62/40 4WD Ledpfjzkuq Nox Al Tjhn Rok výroby: 2018 Nosnosť: 227 kg Prevádzkové hodiny: 2 656 h Maximálna pracovná výška: 20,87 m Maximálna výška plošiny: 18,87 m Maximálny horizontálny dosah: 12,42 m Hmotnosť: 10 281 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 262 811 km, výkon: 170 kW (231,14 k), prvá registrácia: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, farba: čierny, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, objem nakladacieho priestoru: 27 m³, dĺžka ložného priestoru: 5 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 484 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, zdvíhacie čelo, ATEGO 923 L chladený nákladový priestor 5 m s hydraulickým čelom BÄR 1 500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chladenie počas jazdy * Max. povolená celková hmotnosť 9 500 kg = užitočné zaťaženie cca 3 550 kg * Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 4839 * Aktívny brzdový asistent * Diferenciál s uzávierkou, zadná náprava * Klimatizácia * Typ motora Euro VI, D * Asistent udržiavania v jazdnom pruhu * Hydraulické čelo * Výkonná motorová brzda * Vzduchové pruženie, zadná náprava * Aerodynamický deflektor, bez spodnej krytky, nastaviteľný * Senzor dažďa/svetlý * Asistent stability (ESP) * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Komfortné odpružené sedadlo vodiča * Elektrické okná, na oboch stranách * Prevody G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Zamykací systém, s centrálnym zamykaním * Vonkajšia slnečná clona, priehľadná * Tempomat * Odkladacia priehradka, nízka, na kryte motora * Nádrž AdBlue 25 l * ClassicSpace * Strešné okno/ventilačná klapka * Verzia hmotnosti 9,5 t (3,8/6,2) * Hlavné spätné zrkadlo, elektrické, strana vodiča * Kúrenie, elektronická jednotka pre zásobovanie stlačeným vzduchom * Predhrievanie paliva * Plastová nádrž 120 l, vľavo Lhsdpfx Aloz Rrcnj Tsn * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 PS), 900 Nm * Rázvor 3620 mm * Pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, predná náprava * Kabína S ClassicSpace, 2,30 m, s tunelom * Stabilizátor, pre extrémne vysoké zaťaženie, zadná náprava * Predné pruženie 4,0 t, parabolické * Príprava na zariadenie na mýto * Digitálny tachograf, 2. generácia, ADR * Environmentálna známka (zelená) * Dvojmiestne * Pravidelne servisované (podľa servisnej knižky) * 2/3 dvere Žiadna zodpovednosť za tlačové a prepisovacie chyby. Predaj len podnikateľom. Vyhradzujeme si právo na zmenu, predaj a chyby. Popis slúži na identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle obchodného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. * ŠPIČKOVÝ SERVIS + KVALITA * Radi vám predložíme ponuku na LEASING, FINANCOVANIE alebo NÁJOM. * Možnosť poistenia záruky na základe dopytu u poisťovne. * TÜV / UVV, testovanie hydraulického čela / testovanie tachografu a inštalácia OBU zariadenia prostredníctvom našich partnerov na mieste. * Colné značky na 30 dní. * Všetky colné dokumenty pre vývoz sú možné, ale je potrebné ich individuálne vyžiadať. * PLATBA MÝTA pre Toll-Collect je možná priamo u nás. * Bezplatný transfer z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ). * ŽELEZNIČNÁ STANICA PRE PRÍJEM: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp číslo * ---- Navštívte nás na našej webovej stránke: * trvalo máme v ponuke viac ako 200 vozidiel.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 18 629 km, výkon: 180 kW (244,73 k), prvá registrácia: 10/2003, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 325 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 3 675 kg, celková hmotnosť: 15 000 kg, veľkosť pneumatiky: 285/70R19.5, konfigurácia náprav: 4x2, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, farba: červená, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, zavesenie: vzduch, počet sedadiel: 6, Výbava: ABS, hmlové svetlá, kabína, nízka hlučnosť, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, Vehicle location: Bovenden, crew cab, 1 air suspension seat, electric mirrors, heated mirrors, electric window left, electric window right, ABS (anti-lock braking system), constant throttle, PTO (power take-off), differential lock, fog lights, work lights, beacon, storage box, air suspension, low-noise G1, 4-point hydraulic outrigger support, environmental badge yellow. Lsdpfx Aov T U Ecsl Tshn Superstructure: Metz aerial ladder DLA-K 12/9 L20FA with 2000 l water tank & Rosenbauer N20 centrifugal fire pump (approx. 1,157 operating hours on the aerial ladder). Firefighting superstructure by Metz, 4-way vertical hydraulic outrigger with electronic ground pressure monitoring, 230V power line to rescue cage, intercom between main control panel and cage, lifting eye on lower ladder section rated up to 1.1 t, 2-person rescue cage (max. payload 180 kg), fixed water supply pipe in top ladder section, generator bracket on turntable with power feed to the rescue cage, 2 blue lights (double strobe warning beacons) on cab, 1 rear blue light (double strobe), FIAM air horns on cab roof, 2 front strobes, work light bracket on front right, 2 halogen headlights 1000 Watt/230 Volt, 2 drive-on ramps, 4 outrigger pads, monitor/nozzle for mounting on rescue cage, hook-on ladder for ladder base, stretcher holder for mounting on the rescue cage, bracket for mounting rescue equipment on rescue cage, plug-in fitting for abseiling device, reflective contour markings on podium. Firefighting body for fire engine by Metz, cab and crew compartment 1 + 5, crew seats rear-facing, 2,000 litre GRP water tank with electric level indicator, Rosenbauer N20 centrifugal pump, 2xB pressure outlets, rapid intervention reel with 50m DN25 hose, storage for TP4/1 submersible pump, holders for 4 compressed air breathing apparatus in crew cabin, chainsaw holder, storage for 60l foam agent in canisters, proportioner for medium and heavy foam branch pipes, storage for 4x B and 6x C hoses. Vehicle was in fire department service until 12/2024. Being decommissioned due to replacement purchase. 10-year factory inspection performed in 2013 at Rosenbauer in Karlsruhe: - Hydraulic hoses replaced, oil and filter change - Replacement of main control cable in ladder set - Ladder set measured/calibrated - All hydraulic cylinders checked and resealed Manufacturer inspection done according to DGUV regulation 305-002 in 12/2023. Last maintenance with engine oil change completed 12/2023 at 17,948 km. Vehicle batteries replaced in 12/2022. Tire replacement (all 6) in 11/2019. Vehicle serviced annually by manufacturer ... ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE, subject to change and prior sale, errors excepted!

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 285 000 km, prvá registrácia: 12/2022, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 3 790 mm, vzdialenosť náprav: 3 790 mm, brzdy: intarder, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, USB port, airbag, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posilňovač riadenia, retardér, sadzový filter, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, úplná servisná história, IVECO STRALIS AS 490, motor 12 882 cm³, s intarderom/retardérom, jediný majiteľ, vynikajúci technický stav a karoséria. Lhedszcniwopfx Al Tsn

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 360 000 km, výkon: 139,74 kW (189,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 835 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 155 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 5 860 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 400 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: chladiaca jednotka, klimatizácia, zdvíhacie čelo, MAN TGL 12.190 / Chladiarenská nadstavba 14 EPAL / Carrier Xarios 500 / 3 kusy Rok výroby 2020 360-tisíc kilometrov Technické údaje Celková hmotnosť: 11 990 kg Prevádzková hmotnosť: 6 835 kg Nosnosť: 5 155 kg 190 k Objem motora: 4 580 cm³ 4×2 Euro 6 Zadné vzduchové odpruženie AdBlue Držiak na rezervné koleso Nadstavba chladiarenská 14 EPAL Dvere so 4 zámkami Diesel-elektrická chladiaca jednotka Carrier Xarios 500 Vnútorné rozmery: Dĺžka: 586 cm Šírka: 246 cm Výška: 240 cm Bočné dvere Zadný zdvihák Palfinger 1 500 kg Denná kabína Klimatizácia Ljdpfxoz Nx T Dj Al Tjhn Manuálna prevodovka Rádio Tachograf CB rádio Vozidlo zakúpené a servisované v MAN showroom 100% nehavarované, úplná dokumentácia, 1 majiteľ Technický aj vizuálny stav vynikajúci K dispozícii 3 podobné kusy.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 431 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 03/2026, celková hmotnosť: 17 500 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, Nové vozidlo M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 pohon všetkých kolies špeciálny hákový nosič kontajnerov s dennou registráciou do 03/2026 Užitočné zaťaženie 9,3 tony, dĺžka kontajnerov cca 4,0 m - cca 5,50 m, rázvor 4,50 m, pohon všetkých kolies 4x4 s 3 uzávierkami, jednoduchá montáž pneumatík, vysoká konštrukcia, automatická prevodovka, klimatizácia, nezávislé kúrenie, systém kontroly tlaku v pneumatikách, ťažné zariadenie, a ďalšie. S výrobnou zárukou MAN Výbava: - Kabína vodiča TN s dvojitou kabínou a 3 sedadlami - vysoká konštrukcia Lsdpfx Ajz D N Umsl Tshn - Rázvor 4.500 mm - Jednoduché obutie - Motor MAN D0836 LFLBN s výkonom 250 k - Euro 6e - Pohon 4x4 - Uzávierka diferenciálu na prednej a zadnej náprave - Pohotovostná hmotnosť 8.135 kg - Užitočné zaťaženie 9.365 kg pri celkovej hmotnosti 17.500 kg - Hákový nosič kontajnerov Hiab XR 10 S - Dĺžka kontajnerov cca 4,00 m až cca 5,50 m - Hydraulicky výsuvný zadný podjazdový ochranný systém - Hydraulické vnútorné uzamknutie - Výška háku 1,57 m - Ovládacia jednotka hákového nosiča s predlžovacím káblom - 2 prídavné rámové opory pre sklápací mechanizmus - 2-stupňové ovládanie pre výsuv a zasunutie - Rozvodovka MAN G102 s cestným a terénnym prevodom - Elektronické riadenie uzávierok rozvodovky (VSM) - Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD - Prídavný pohon OPN0L Medium Duty podľa ISO 21308 - Funkcia prevodovky MAN Idle Speed Driving - Jazdné programy MAN TipMatic Efficiency, Offroad a Emergency - Klimatizácia - Prídavné vodné kúrenie 4 kW - Ťažné zariadenie Maul Ringfeder typ RF40/G150B s pneumatickými prípojkami - Povolená celková hmotnosť súpravy 28.000 kg - Prívesová hmotnosť 16.845 kg - Prívesová hmotnosť centrálnej osi 16.000 kg - Predná a zadná náprava listové odpruženie - Predná náprava 9.000 kg ako vonkajšia planétová náprava, poháňaná, pripojiteľná, s diferenciálnou uzávierkou - Zadná náprava HP-1333, 13.000 kg, jednoduché obutie na zadnej náprave, s diferenciálnou uzávierkou - Prevodový pomer náprav, i=6,00 - Stabilizátor na prednej a zadnej náprave - Tlmiče na prednej a zadnej náprave - Elektronický brzdový systém EBS - Vysokovýkonná motorová brzda MAN EVBec - Asistent rozjazdu MAN EasyStart - Bubnové brzdy na prednej a zadnej náprave - ASR, ESP, ABS - Núdzový brzdový asistent EBA - Front Detection - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikáciou teploty pneumatík - Varovanie pozornosti MAN AttentionGuard - Príprava na systém Alcohol Interlock - Tempomat - Multifunkčný volant - Palivová nádrž 150 l - Strešné okno - Denné LED svetlá - Zadné LED svetlá - Ochrana pred kamienkami pre predné svetlomety - Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá - Prémiový balík vodičovho sedadla - vzduchom odpružené, balík spolujazdcovho sedadla Plus - Komfortné vodičovo sedadlo - vzduchom odpružené s bedrovou opierkou a nastavením ramien - Komfortné stredové sedadlo - vzduchom odpružené s integrovaným bezpečnostným pásom, posunuté dozadu - Komfortné spolujazdcovo sedadlo - vzduchom odpružené - Nové vozidlo s dennou registráciou do 03/2026 s výrobnou zárukou MAN Cena bez DPH + 19% DPH. Radi Vám pripravíme atraktívne financovanie. Všetky údaje bez záruky na správnosť. Zmena a predaj vyhradený. Interné číslo vozidla: 2562