Maxus Maxus Edeliver 3 Dĺžka 2 !! Wltp 327 Km, Ac Automat kúpiť použité (64 996)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 640 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 150 mm, výška ložného priestoru: 20 mm, farba: iný, stavebná výška: 700 mm, pracovná šírka: 2 200 mm, Manufacturer: Gala BGG Model: TADUO 85 35 3 for 2 cars Permissible total weight: 3500 kg Axles: 3-axle Payload: 2640 kg Unladen weight: 860 kg Bed dimensions: 8500 x 2150 mm Tyres: 195/50 R13C Loading height: 650 mm Welded steel frame Reinforced ribbed structure, fully hot-dip galvanized Spare wheel with mount 2 standing tracks made of 4 mm aluminium perforated sheet (2x50 cm) Loading ramp: 32x200 cm steel, jockey wheel Price incl. COC documents We have a large selection of trailers in stock from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. Upon request, we can provide you with a free transfer license plate. We repair trailers of all makes. Additional accessories available on request. Technical modifications, price changes, and errors excepted. No liability is assumed for mistakes and typos. Reverse automatic brake system, rubber suspension axle, independent suspension, box, jockey wheel, marker lights, reinforced ribbed construction, fully hot-dip galvanized, braked, incl. warranty, 3-axle car transporter for 2 cars, welded steel frame, spare wheel with holder, 2 standing tracks made of 4 mm aluminium perforated sheet (2x50 cm), loading ramp 32x200 cm steel. Hnsdow Df Ibspfx Anwju

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 2 566 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2024, dĺžka ložného priestoru: 6 060 mm, šírka ložného priestoru: 2 200 mm, výška ložného priestoru: 2 270 mm, celková šírka: 2 260 mm, celková výška: 930 mm, Chyby a predaj počas inzerovania vyhradené! Interné číslo: A19. 4012342 ----VÝBAVA * Príves vysokoložný * Nápravové tlmiče * Schválenie na 100 km/h * Odnímateľné hliníkové bočnice * Odnímateľné rohové stĺpiky * 2x nájazdová lišta (2 500 mm) pod ložnou plochou * Automatické oporné koleso * Bubnová brzdová sústava * Nájazdová brzda Knott * Drevená podlaha (diel z protišmykovej preglejky) * 24x kotviacich hákov na ložnej ploche * Vysoká plachta s rámovou konštrukciou * Posuvná plachta vľavo aj vpravo ... a mnoho ďalších. ---- Vozidlo je v nerekondíciovanom stave! Celoslovenské doručenie možné za príplatok. Chyby a predaj počas inzerovania vyhradené. Hsdpfxezh Sl Se Anwonu Radi vykúpime Vaše vozidlo. Financovanie / leasing je možný aj bez zálohy! Máte otázky? Radi Vám poradíme!

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 28 960 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 500 mm, objem nakladacieho priestoru: 25 m³, Rok výroby: 2025, Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Núdzové uvoľňovacie zariadenie pre pružinové akumulátory * Kotúčové brzdy 22,5 * Parkovacia brzda so skrátenými blatníkmi vzadu a manuálnym parkovacím spínačom ----Nápravy: * 3 x 9 ton BPW nápravy * 1. náprava zdvíhacia s pomocou pri rozjazde ----Odpruženie: * Vzduchové odpruženie s automatickým znižovaním počas nakláňania (na zvýšenie stability, pre vozidlá na rozprestieranie asfaltu je možné vypnúť) ----Elektrická inštalácia / Osvetlenie: * 1 x 15-pólová zásuvka prívesu * LED koncové svetlá * 1 x LED pracovné svetlo, dodatočné * blikajúce bočné obrysové svetlá * Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Všeobecné montážne diely: * Hliníková vzduchová nádrž * Jost teleskopické oceľové podpery s tanierovou základňou (možnosť odpojenia iba v nezaťaženom stave) * 4 m hliníkový rebrík, uložený vpravo po boku, nad blatníkmi * Uzavreté plastové jednotlivé blatníky * 4 m hliníkový rebrík, uložený po boku, nad blatníkmi * Skladací spodný ochranný kryt * Ťahacie oko vzadu * Schodík a hliníková plošina vonku pred čelnou stenou ----Rám: * Podvozok z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele so špeciálnymi priečnymi nosníkmi Meiller ----Nakladacia nadstavba: * Polovičná oceľová nakladacia nadstavba (predné hydraulické piesty so stredným pracovným tlakom) * Bočné steny so stabilnými – okolo obvodu – dovnútra naklonenými hornými pásmi * Nakladacia zadná časť s gumovým tesnením a 2 dodatočnými závorami a automatickým záverom s 2 hákmi ----Hrúbka podlahy, bočných stien, čelnej a zadnej steny: * Čelná a zadná stena naklonené Hedpsuqtcdefx Anwsnu * Čelná stena 4 mm z ocele BS 70 * Bočné steny a zadná časť z ocele 4 mm HBW 450 * Špeciálna podlaha z ocele 5 / 6 mm HBW 450 ----Plachta: * Manuálna rolovacia plachta – RAL 9006, biela hliníková ----Objem nákladného priestoru: * cca 25 m³ ----Výška sedla: * bez záťaže cca 1 247 mm * so záťažou cca 1 217 mm ----Lakovanie: * Lakovanie podvozku v farbe RAL 7021, čierna sivá * Nakladacia nadstavba v farbe RAL 9006, biela hliníková ----Všeobecné informácie: * --Technicky je možné celková povolená hmotnosť 39 000 kg-- * Chyby a predaj vyhradené * Nové vozidlo so zárukou výrobcu ----Doba dodania: * Dodanie možné od 50. týždňa 2026

Stav: použitý, najazdené kilometre: 307 110 km, výkon: 316 kW (429,64 k), prvá registrácia: 09/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2027, farba: žltá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, ? Meiller RS 21.65, zariadenie na hákovú prepravu ? Hydraulické západkové zariadenie ? Vysúvateľná ochrana proti podjazdu ? Trojstupňová motorová brzda ? Následne riadená zdvíhacia náprava ? Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu ? Asistent núdzového brzdenia ? Prídavné svetlomety ? Rádio ? Automatická prevodovka ? Klimatizácia ? Kabína pre mestskú dopravu ? Nezávislé kúrenie ? Tempomat ? Kotúčová brzda Hodpfx Ansz Swdaewonu ? Duomaticový prípoj ? ABS ? Palubný počítač ? Uzávierka diferenciálu ? Listová – vzduchová odpruženie ? 2 x úložný box ? Multifunkčný volant ? Ťažné zariadenie ? Elektrické okná ? Elektrické + vyhrievané zrkadlá ? Střešné okno ? Slnečná clona ? Vyhrievané sedadlá Všetky údaje bez záruky / Zmena predaja vyhradená.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 577 km, výkon: 94 kW (127,80 k), prvá registrácia: 03/2003, typ paliva: nafta, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2028, farba: strieborný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, * 9 900,- € * Citroën Jumper 2.8 Hdi, dlhá verzia L2h1, 55 577 km, posuvná strecha, ťažné zariadenie, Euro 3 * Sedadlá: 2 * 5-rýchlostná prevodovka * Opierky rúk * Airbag vodiča * Posuvná strecha * Tempomat * Multifunkčný volant * Oceľové disky Hedpfxez Ncy He Anwonu * USB * Posuvné dvere na pravej strane * ABS * ESP * Ťažné zariadenie, nosnosť 2000 kg * Rázvor 320 cm * Pohotovostná hmotnosť 1853 kg * Úžitková nosnosť 10 kg * Maximálna povolená hmotnosť 2900 kg * Registrácia ako nákladné vozidlo * Číslo vozidla: 5 OTVÁRACIA DOBA Pondelok – piatok od 09:00 do 17:00 (po predchádzajúcej dohode termínu...) KONTAKTNÉ INFORMÁCIE Telefón: WhatsApp E-mail: Ponúkame prepravné a colné ŠPZ (exportné číslo). Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj počas platnosti ponuky. Technické údaje a výbava sa musia overiť samostatne. Zmluvne dohodnutý stav je len ten, ktorý bol pri kúpe na mieste skontrolovaný a písomne potvrdený. Žiadame o predchádzajúcu dohodu termínu...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 223 294 km, výkon: 160 kW (217,54 k), prvá registrácia: 11/2006, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: žltá, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 3, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, žeriav, Unimog U 5000 Doka Pitsche s hydraulickou rukou Palfinger! Hnedpfxszyww Rj Anwou Emisná norma Euro 3 BEZ AdBlue Nadstavba/hydraulická ruka: * Ložná plošina s hliníkovými bočnicami, * Hydraulická ruka Palfinger PK 10502, rok výroby 2006, * Príprava na montáž navijaku, * 4 oporné body, * Pracovné a prídavné svetlomety, Dosah/nosnosť: * 4,1 m = 2 170 kg * 5,6 m = 1 450 kg * 7,6 m = 980 kg Výbava: * Dvojkabínová verzia, * Klimatizácia, * Nezávislé vykurovanie, * 6 sedadiel, * Pružinové sedadlo vodiča, * Jednotlivé sedadlo spolujazdca, * Lavica pre 4 osoby v časti Doka, * Motorová brzda, * Uzávierka diferenciálu, * Ťažné zariadenie s kontinuálnym brzdovým systémom, * Pneumatiky 445/70 R24 „MPT“, Ostatné: * Pôvodné dodanie v Nemecku, * 1 predchádzajúci majiteľ – energetická spoločnosť, * Motorová verzia Euro 3 s výkonom 160 kW, * K dispozícii je potvrdenie od MB o údajoch o vozidle, Stav: * Vozidlo s bežnými známkami používania, * Korózia, * Porucha/bez funkcie hydraulickej ruky/oporných nôh, Už od roku 1972 sme váš spoľahlivý partner v oblasti osobných a úžitkových vozidiel v meste Achim (28832) pri Bremer Kreuz. Stredisko úžitkových vozidiel Behnke má neustále k dispozícii približne 200 vozidiel z oblasti dodávkových vozidiel, úžitkových vozidiel a stavebných strojov! Ponúkame vám trvalo atraktívne možnosti financovania za výhodných podmienok. Ak máte záujem, radi vám vypracujeme individuálnu ponuku! Akceptujeme aj vaše úžitkové vozidlá/stavebné stroje ako protihodnotu. Ak požadujete novú kontrolu TÜV, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov. Naša ponuka je vo všeobecnosti BEZ novej kontroly TÜV. Doručenie vášho „nového“ úžitkového vozidla je možné prostredníctvom našich externých partnerov za príplatok. Údaje uvedené v inzerátoch, na internete, v cenníkoch a obrázkoch sú len orientačné a neslúžia ako záväzné charakteristiky. Predávajúci nepreberá zodpovednosť/záruku za chyby v písaní a prenose údajov. Uvedená výbava sa prípadne musí overiť samostatne. Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 560 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, celková dĺžka: 11 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Kempf SKM 35/3, oceľová sklopná nadstavba * Nápravy BPW so vzduchovým odpružením a kotúčovými brzdami * 1. a 3. náprava sú zdvíhateľné * Pneumatiky 385/65R22,5 * Hliníkové disky Alco Hnodpfoz Ewyaox Anwju * Hliníkové podpery * Pracovná plošina s prístupovým rebríkom * Plachtová strecha * 2 úložné boxy * Rebrík * Modul s informáciami o prívese * Pracovné reflektory Pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 874 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 10/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 118 m³, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, * MAN TGX 26.440 6x2 Jumbo truck 118m³ 3+2 with through-loading system * Euro 6 * Automatic transmission * Intarder * Adaptive Cruise Control (ACC) * Lane Guard System (LGS) * XLX cab * Sliding curtain superstructure * Dimensions: L 7.30 m x W 2.50 m x H 3.05 m * Edscha sliding roof * Lifting roof * Portal doors * Low coupling height * Alloy wheels * Air suspension * Stationary air conditioning * Automatic climate control * Auxiliary heating * Navigation system * Refrigerated compartment * Electric windows (EFH) * RUFA 2-axle jumbo trailer * Year of manufacture: 2013 * Dimensions: L 8.15 m x W 2.50 m x H 3.10 m * Edscha sliding roof * Lifting roof * Air suspension * Portal doors * Twin tyres Hnjdpfx Aszkyiwonweu * Alloy wheels * EBS (Electronic Braking System) * ABS (Anti-lock Braking System)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 040 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 720 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 75 m³, celková dĺžka: 13 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 600 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, * Orten SafeSerfer 2 v 1 * Posuvná plachta SafeSerfer na ľavej strane, bočnica na pravej strane * Certifikát DEKRA podľa VDI 2700 a DIN EN 12642, kód XL * Certifikát pre prepravu nápojov * Certifikát pre prepravu sudového piva * Certifikát pre prepravu chemikálií (IBC) * Certifikát pre prepravu starého papiera * 1 rad systému upevnenia nákladu s 2 priečnymi nosníkmi * 2 000 kg nákladová zdvíhacia plošina Bär * Nápravy SAF * Zdvíhacia náprava * Posuvná strecha Edscha * Spätná kamera * Upevňovacie oká na vonkajšom ráme Hjdpfozxkavsx Anwonu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 32 040 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 08/2014, dĺžka ložného priestoru: 13 720 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 200 mm, objem nakladacieho priestoru: 75 m³, celková dĺžka: 13 950 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 600 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, * Orten SafeSerfer 2 v 1 * Posuvná plachta SafeSerfer na ľavej strane, bočnica na pravej strane * Certifikát DEKRA podľa VDI 2700 a DIN EN 12642, kód XL * Certifikát pre prepravu nápojov * Certifikát pre prepravu sudového piva * Certifikát pre prepravu chemikálií (IBC) * Certifikát pre prepravu starého papiera Hedpszxkbgjfx Anwjnu * 1 rad systému upevnenia nákladu s 2 priečnymi nosníkmi * 2 000 kg nákladová zdvíhacia plošina Bär * Nápravy SAF * Zdvíhacia náprava * Posuvná strecha Edscha * Spätná kamera * Upevňovacie oká na vonkajšom ráme

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 560 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, celková dĺžka: 11 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Kempf SKM 35/3, oceľová sklopná nadstavba * Nápravy BPW so vzduchovým odpružením a kotúčovými brzdami * 1. a 3. náprava sú zdvíhateľné * Pneumatiky 385/65R22,5 * Hliníkové disky Alco * Hliníkové podpery * Pracovná plošina s prístupovým rebríkom * Plachtová strecha * 2 úložné boxy Hnjdpfez Shizsx Anwsu * Rebrík * Modul s informáciami o prívese * Pracovné reflektory Pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 Hsdpfx Asz N Np Aenwonu - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m Hnodpfx Ansz N Nrdswou - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Hodjz N Nrkjpfx Anwenu Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg Hnodpfx Anez N Np Nswou - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg Hnsdpjz N Nqmjfx Anweu - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable Hjdpfx Asz N Nq Hsnwenu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m Hodpfsz N Nrqsx Anwsnu - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m Hnjdoz N Npvspfx Anwsu - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Hjdpfxez N Nqao Anwjnu - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2012, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Finkl, 3-podlažná konštrukcia, kupolovitá strecha, zdvíhacia plošina, bočné zábrany, ventilačné otvory, vlastný agregát, hydraulicky ovládané posúvače, pneumatiky 445/40R22,5. Poškodené v dôsledku nehody, neopravené, plne funkčné. Chyby a predaj vyhradený. Hodpfoz Exwasx Anwsnu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 55 100 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 04/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, objem nakladacieho priestoru: 50 m³, dĺžka ložného priestoru: 8 540 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 360 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, ACTROS 2532 L, skriňová nadstavba 8,50 m, s hydraulickou plošinou 2 000 kg * RIADENÁ OSPRAVA, hydraulicky riadená * Nosnosť cca 15 600 kg * SKUTOČNÝ počet najazdených kilometrov cca 55 100 km * Číslo vozidla pre žiadosti zákazníkov: 4841 * Vykonanie motora Euro VI, E * Prídavná náprava, 7,5 t, riadená, s odľahčovacou funkciou * Prediktívne riadenie pohonu * Uzávierka diferenciálu, zadná náprava * Klimatizácia * Navigačný systém * Asistent udržiavania v jazdnom pruhu * Asistent rozpoznávania dopravných značiek * Aktívny systém ochrany pred bočným nárazom * Asistent pozornosti vodiča * Vysoko výkonná motorová brzda * Senzor svetla * Vzduchové pruženie, zadná náprava * Vietorné deflektory, nastaviteľné * Multimediálny kokpit, interaktívny * Rozostup náprav 6x2 ENA * Senzor dažďa * Asistent kontroly stability (ESP) * Kabína Actros S/M, modelová generácia 5 * Brzda prívesu, dvojokruhová, brzdové prípojky vľavo * Zástrčka prívesu 24 V, 15-pólová * Vzduchový klaksón * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Pružinové sedadlo vodiča, komfortné * Parkovacia brzda, elektronická * Prevody G 140-8/9,30-0,79 * Mercedes PowerShift 3 * Varovné zariadenie pri cúvaní, kombinované s výstražným osvetlením * Uzamykací systém, s centrálnym zamykaním * Vonkajšia slnečná clona, priehľadná * Tempomat * Predpríprava pre portál aplikácií Mercedes-Benz Truck App * Nádrž AdBlue 60 l, vľavo * Pomoc pri štartovaní, obmedzovač rýchlosti 30 km/h * ClassicSpace * Strešné okno/vetracia klapka v streche * Hmotnostná varianta 26,0 t (7,5/11,5/7,5) * Kúrenie, elektronická jednotka prívodu stlačeného vzduchu * Motor OM936, R6, 7,7 l, 235 kW (320 PS), 1300 Nm Hnjdpfsz Ntzpex Anweu * Rázvor 4900 mm * Pneumatiky bezdušové, 315/70 R 22,5, zadná náprava * Pneumatiky bezdušové, 315/70 R 22,5, predná/prídavná/zadná náprava * Kabína S ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Slnečná roleta, bočná, na strane vodiča * Stabilizátor, predná náprava * Nádrž 290 l, vľavo, 650 x 565 x 950 mm, hliník * Predná pružina 7,5 t, 1 listová * Predpríprava pre mýtny systém * Prídavný stabilizátor, zadná/prídavná náprava * Chladenie oleja riadenia * Tachograf digitálny, 2. generácia, ADR * Ekologická známka (zelená) * Vozidlo pravidelne servisované, kompletná servisná história * Dvojmiestne * Dvojdvere/trojdvere Žiadna zodpovednosť za tlačové a prepisové chyby. Predaj výhradne obchodným spoločnostiam. Chyby a medzipredaj vyhradené. Zmeny, medzipredaj a chyby sú výslovne vyhradené. Popis slúži na identifikáciu vozidla a nezaručuje žiadne vlastnosti v zmysle kúpnopredajného práva. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Radi vám poskytneme ponuku na LEASING, FINANCOVANIE, NÁJOM * Garancia – poistenie na základe dohody s poisťovňou * Technická kontrola / UVV, kontrola a inštalácia zariadenia OBU našimi partnermi na mieste * Colné evidenčné číslo na 30 dní * Všetky colné dokumenty pre vývoz sú možné, ale je potrebné ich individuálne vyžiadať * Mýto pre Toll-Collect je možné objednať u nás * Bezplatná doprava z letiska Stuttgart alebo zo železničnej stanice Metzingen (Württ) * ŽELEZNIČNÁ STANICA PRE PRÍCHOD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLICKÝ JAZYK * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * * ---- Navštívte nás na našej webovej stránke pod adresou * trvalo viac ako 200 vozidiel na sklade

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 180 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2023, 3-nápravový výmenný príves pre 2 kontajnery Hodpou Dd Tzofx Anwonu Hüffermann HMA 2424 Nosnosť: 19 180 kg Pneumatiky: 385/65 R 22.5 Nápravy BPW Listové odpruženie Bubnové brzdy Bočný nárazový ochranný systém Zadný podbehový chránič

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 54 291 km, výkon: 150 kW (203,94 k), prvá registrácia: 07/2021, typ paliva: elektrický, veľkosť pneumatiky: 245/55R17, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 430 mm, palivo: elektrina, farba: sivý, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 5 370 mm, celková šírka: 1 930 mm, celková výška: 1 960 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 700 mm, šírka ložného priestoru: 1 650 mm, výška ložného priestoru: 1 310 mm, Výbava: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, systém kontroly trakcie, tempomat, vyhrievanie sedadla, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Tónované okná - Halogénová lampa - Zliatinové disky - Manuálne - Rádio/kazetový prehrávač - Štandardná výbava - Látka - Deliaca priečka = Poznámky = Konfigurácia: 4x2, Úžitková nosnosť: 950 kg, Vlastná hmotnosť: 2550 kg, Celková hmotnosť: 3500 kg, Zliatinové disky, Typ kabíny: Jednokabínová, Tempomat, Klimatizácia, Počet airbagov: 4, Stierač zadného okna, Parkovací asistent: Žiadny, Tónované okná, Elektrické okná, Elektrické zrkadlá, Deliaca priečka, Rádio/kazetový prehrávač, Carplay, GPS navigácia, Farba: Sivá, Metalická, Typ osvetlenia: Halogénová lampa, Klimatizácia, Vyhrievané sedadlá, Bluetooth, Výkon motora: 150 kW (201 koní), Palivo: elektrické, Typ prevodovky: Automatická, Servoriadenie, ABS, ASR, Štartovacia batéria, Typ nadstavby: Dodatočne predĺžená, Bočné panely obložené, Strešný nosič: Štandardný, Bočné dvere: 1, Bočné okná: 4, Zadné uzatváranie: Dvojité dvere, Centrálne zamykanie, Počet sedadiel: 3, Usporiadanie sedadiel: 1+2, Poťah sedadiel: Látka, Nastavenie sedadiel: Manuálne, L3 66 kWh, dojazd 292 km (WLTP) = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 1 ŠPZ: VKV-36-H Hnsdozti I Uspfx Anweu Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 245/55R17 Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vinutá pružina Náprava 1: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 5 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 5 mm Náprava 2: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 5 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 5 mm Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 2 550 kg Úžitková nosnosť: 950 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Funkčnosť Výška ložnej plochy: 55 cm Údržba APK (Technická kontrola): platná do 07.2027 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne Počet kľúčov: 2 Finančné informácie Leasingová cena: 400 € mesačne (dodávka, 72 mesiacov); Informujte sa o ďalších informáciách a podmienkach.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 05/2009, celková dĺžka: 13 900 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, rázvor náprav: 9 000 mm, farba: biely, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Kotúčové brzdy = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65/22.5 Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Dezén ľavá strana: 20%; Dezén pravá strana: 20% Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Dezén ľavá strana: 10%; Dezén pravá strana: 10% Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Dezén ľavá strana: 30%; Dezén pravá strana: 30% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 7.596 kg Užitočné zaťaženie: 31.404 kg Hnedey Dftwepfx Anwou Celková prípustná hmotnosť: 39.000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Bas Wolfs alebo Bas Wolfs.