Faymonville Stbz-2Waa 10.6 Meter Extandable! kúpiť použité (2 394)

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 000 kg, prvá registrácia: 03/2003, dĺžka ložného priestoru: 12 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 1 620 mm, celková dĺžka: 12 500 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 1 620 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 275 / 70 R22.5, farba: béžová, Rok výroby: 2003, Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 275 / 70 R22.5 Značka náprav: SAF Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: Dvojmontáž; zdvíhateľná náprava; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; riadená Zadná náprava 2: Dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg Zadná náprava 3: Dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; riadená Zadná náprava 4: Dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; riadená Zadná náprava 5: Dvojmontáž; max. zaťaženie nápravy: 10 000 kg; riadená Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 13 100 kg Nosnosť: 61 900 kg Celková prípustná hmotnosť: 75 000 kg Funkčné vlastnosti Výška ložnej plochy: 162 cm Dodpfxouu E S Sj Acpouu Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: nový, celková dĺžka: 19 000 mm, celková šírka: 600 mm, celková výška: 450 mm, Rok výroby: 2022, Farba: Červená Nosnosť: 430 000 kg Rozšíriteľné Výrobca: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok výroby: 2022 Dujdpfxjuu Hixe Acpou Možnosť pripojenia ku Goldhofer THP SL Spojovacie hlavy Nízkolôžková spojovacia hlava G-Modul-SL Hydraulicky výsuvná Základná šírka: 3 000 mm Hydraulicky rozšíriteľná na 4 700 mm Výška nosníka: 450 mm Spojovacia dĺžka: 1 200 mm Hmotnosť: 4 500 kg 4 páry upevňovacích ôk (LC 16 000 daN) 2 zarovnávacie kolíky Ovládací panel pre hydraulické nastavenia Farba: RAL 3002 Teleskopické nosníky 1 pár teleskopických nosníkov Dĺžka: 8 000 mm + 5 000 mm Celková dĺžka: 13 000 mm Stavebná výška: 450 mm Šírka nosníka: 450/600 mm Hmotnosť: 9 600 kg Upevňovacie oká každých 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Tlakové spoje vpredu a vzadu Farba: RAL 3002 Predĺžovacie nosníky 1 pár predĺžovacích nosníkov Spojovacia dĺžka: 6 000 mm Stavebná výška: 450 mm Šírka nosníka: 450/600 mm Hmotnosť: 4 300 kg Upevňovacie oká každých 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Tlakové spoje vpredu a vzadu Farba: RAL 3002 Spojovací čap 1 hydraulický spojovací čap pre G-Modul 1 sada prepojovacích vedení pre spojovací čap G-Modul = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2022 Prevádzková hmotnosť (bez nákladu): 18 500 kg Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 14 995 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 50 805 kg, celková hmotnosť: 65 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2023, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2023, prevádzková hmotnosť: 14 995 kg, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you will receive a current and comprehensive inspection and function report. Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer: approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm hardwood flooring Loading platform: - Extendable loading platform with rear chamfer: approx. 500 mm x 8° - 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 4 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - 1 intermediate table, 250 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm hardwood flooring; over the axles with checker plate covering Axles and tyres: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting/lowering valve - Axle tools - Tyres: 235/75 R17.5 Braking system: - Braking system compliant with EU regulations, EBS-E (4S3M) Accessories included: - 2" kingpin Dedpfov Hr Axex Acpouu - Galvanised steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings at the front galvanised connection rail - 4 wheel chocks with holders on the front wall - 1 spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Remote steering front and rear, operated by cable remote control with push buttons, axle tracking control included - Mounting point at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised width extensions, extendable by approx. 230 mm per side - European reflector signs (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape to EU regulations on the sides, extension, and rear in red - At the gooseneck and rear, left and right, each with a holder for warning boards, including socket - Galvanised folding supports under the rear chamfer of the loading platform - 1 holder for a beacon at the rear of the trailer - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, NLGI-2 standard grease, removable pump guard - 1 mudflap at the rear of the trailer - Operator manual and description - On the gooseneck, ALU side and rear boards, insertable approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanised stanchions removable (superstructure length approx. 2,560 mm) - 4 pairs WADER container locks in the loading platform for 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft, or 45ft container - 8 pairs of pockets for stanchions 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Sliding hook rails for ALU loading ramps at the rear of the trailer - Lift axle on the leading axle, controlled by TEBS E depending on current axle load and loading status - Four slide-out warning boards approx. 423 x 423 mm extendable by approx. 400 mm, each with a position light - Holder for beacon on warning boards - Wireless remote control for rear steering in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver as axle tracking control - Anti-slip sand layer painted on checker plate over kingpin and loading platform - 80 km/h speed sticker at rear - Load gauge for axle load determination, incl. load chart

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 13 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 52 800 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, With every used semi-trailer, you will receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Platform: - Extendable platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of folding external lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of folding external lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for tension strap hooks (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, chequer plate covering above the axles Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with raise/lower valve - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Two-piece Steel Ramps: - One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood cover - Ramps with hydraulically folding sections, hydraulic lifting device, and hydraulically adjustable position - Maximum load per pair: 40,000 kg Included Accessories: - 2" kingpin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the front galvanized connection rail - 4 wheel chocks - One spare wheel - Electro-hydraulic unit - Remote steering control from front and rear via cable remote with push buttons, includes axle alignment monitoring - Mounting points at the rear of gooseneck for ALU drive-on ramps - European reflective warning panels (red-yellow) at the rear of the trailer - White reflective tape in compliance with EU regulations on sides, on extension, and red at the rear - At the gooseneck and ramp sides (left/right) each one mount for warning signs including socket - One mount for beacon at rear of trailer - Galvanized folding supports under loading platform taper - Operating valves for ramps located on the right side of the trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading platform - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard NLGI-2 grease - On the gooseneck: ALU side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm, pluggable - Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) Djdpfx Ajyffd Docpeuu - INOX toolbox 1,350 x 400 x 400 mm on gooseneck, box covers oil filler cap - 4 pairs of WADER container locks in loading platform for one 20ft, 2x 20ft, 40ft or one 45ft container - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Galvanized platform extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Checkerboard climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the platform taper - Lift axle on front axle, control via TEBS E depending on current axle load and loading status - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm) each with position light - Radio remote control for remote axle steering in addition to cable control, with control lights on receiver for axle tracking - Anti-slip sand coating applied on chequer plates on gooseneck and loading platform - 80 km/h speed limit stickers at rear and on both sides

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 540 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specifications available on request. Gooseneck: Duedpfexbmpljx Acpou * Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of folding lashing rings on the outer side (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center section of the gooseneck (LC 10,600 daN) * For 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front axle assembly: * Hook coupling front and rear, length approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and pin-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-axle rear axle assembly: * Mechanical pin-lug coupling for installing a low-bed at the front * Rear cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front axle assembly: * 8 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Rear axle assembly tyres: * 16 x manufacturer’s choice (M+S) 285/70 R19.5 * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel structure automatically shot-blasted after welding using a shot wheel blast system. Second blasting operation with corundum for optimum adhesion of the coating system * HRM metallisation of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to guarantee best corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K top coat, single colour in RAL 3002 carmine red, according to RAL 841GL system Including the following accessories * Steel front wall, approx. 400 mm high * Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised version * 3.5-inch kingpin * Truck hydraulic connection with flow regulator (20 l/min) * Gantry for suspending supply lines, the tank of the tractor unit must hold at least 80 l * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be provided by the customer ex works * BEKA-MAX central lubrication system for one gooseneck with universal grease NLGI-2 * Tool kit item no. 612452 * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front axle assembly with a separate air connection for air screwdriver * BEKA-MAX central lubrication system for a 2-axle bogie with universal grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front axle assembly for warning signs * Screw-in option (diameter approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the upper flange of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Folding extensions with steel pads, adjustable in width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubrication system for a 4-axle bogie with universal grease NLGI-2 * At the rear axle assembly a socket for the cable remote control of the rear axle steering * Rear bogie with trough * Two INOX toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) with electric starter and starter battery * Radio remote control: * Operation of the powerpack, start/stop of the diesel engine * Operation of the rear axl

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 42 900 kg, celková hmotnosť: 55 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 29 000 mm, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s okamžite a krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výpis z výbavy. Kompletnú výbavu poskytneme na požiadanie. Duodpoyvnd Njfx Acpou LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, dĺžka cca 3 900 mm so stredovým nosníkom * Ložná plocha vo dvojito výsuvnom prevedení, dĺžka cca 9 300 mm * Na stredovom nosníku je pevne privarený cca 200 mm široký podkladový stôl * Pneumatické uzamykanie s kónickým uzamykacím čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami; napájacie vedenia sú chránené vedené vo výsuvných nosníkoch a automaticky sa prispôsobujú aktuálnej dĺžke ložnej plochy (s výnimkou napájania prvej a druhej uzamykacej pozície) * Technická zaťažiteľnosť sedla: 25 000 kg Pre TRZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * BPW nápravy a zavesenie; všetky nápravy hydromechanicky nútene riadené, namontované na točni * Technická nosnosť náprav: po 12 000 kg; vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom * 275/70 R 22.5 3PMSF dvojmontáž; značka podľa nášho výberu * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydraulický agregát na ovládanie hydraulických operácií * 3 páry zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme labutieho krku, vyklápacie smerom von * Pri kráľovskom čape 1 pár upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) – všetky ostatné upevňovacie oká (LC 5 000 daN) * 3 páry vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme labutieho krku, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1 priečna lišta na vrecká na stĺpiky namontovaná v podlahe ložnej plochy labutieho krku, pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labuťom krku * 2-palcový kráľovský čap * Mechanické sedlové podpery s 2-stupňovou prevodovkou a kľukou * 8 párov vreciek na stĺpiky zapustených v vonkajšom ráme ložnej plochy, pre nasadzovacie stĺpiky cca 100 x 50 mm * 10 párov zapustených upevňovacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklápacie smerom von * Dodatočné riadenie zpredu a zozadu ovládateľné pomocou káblového diaľkového ovládania so sledovaním jazdnej stopy náprav, bez inštalácie v ťahači * U poslednej nápravy aktivované vyfukovanie vzduchových mechov pri zatiahnutí parkovacej brzdy * Predná stena z ocele, cca 1 600 mm vysoká, certifikované vyhotovenie podľa EN12642:2016 XL * Okrúhla NATO zásuvka na pripojovacej lište vpredu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pri sedlových podperách, s kabelážou na pripojovaciu lištu k ťahaču * Na labuťom krku a ložnej ploche cca 32 mm drevená podlaha * Na výsuvnom profile s veľkým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 500 mm * Na výsuvnom profile s malým prierezom uzamykacia pozícia každých cca 1 000 mm, čím vzniká možnosť uzamknutia každých cca 500 mm * Výrezy v vonkajšom ráme ložnej plochy na zavesenie napínacích pásov (LC 2 500 daN) * 4 priečne lišty na vrecká na stĺpiky namontované v podlahe ložnej plochy pre stĺpiky cca 100 x 50 mm * 4 zakladacie kliny s držiakom pod ložnou plochou * 1 uzamykateľný INOX náradový box, cca 2 390 x 800 x 500 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vľavo v smere jazdy * 1 dodatočný uzamykateľný INOX náradový box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (D x Š x V), namontovaný pod ložnou plochou vpravo v smere jazdy * 1 LED pracovné svetlo vľavo a vpravo pred nápravami, vrátane kabeláže * 2 manometre nápravovej nosnosti namontované na ľavej strane vrátane diagramu zaťaženia náprav * 1. náprava s automatickou funkciou zdvíhacej nápravy a rozjazdovou funkciou

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 96 500 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 26 900 mm, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel s okamžite alebo krátkodobo dostupnými vozidlami nájdete na našej webovej stránke. Výňatok z výbavy. Kompletnú špecifikáciu poskytneme na vyžiadanie. Labuťový krk: * Hydraulicky zdvíhateľný/spúšťateľný a snímateľný labuťový krk. Dĺžka cca 3 650 mm * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 * Pripojenie na nákladné vozidlo s hydraulikou s nastaviteľným prietokom (20 l/min), vrátane závesného portálu na uloženie prívodných vedení; nádrž ťahača musí mať min. 80 l * S MAX Trailer spojovacími kusmi, inak spojovacie kusy musí zabezpečiť zákazník ex works * Portál so žeriavom na rezervné koleso na čelnej stene labuťového krku * 3,5-palcový kráľovský čap * Oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Na labuťový krk nasadzovateľné ALU bočnice a zadná stena, výška cca 400 mm v eloxovanom prevedení * Ovládacia páka na labuťovom krku chránená sklopným krytom * Osvetlenie ovládania na labuťovom krku s vypínačom * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na labuťovom krku pre výstražnú tabuľu * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre labuťový krk s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Hydraulické spojky z labuťového krku na podvalník so skrutkovými spojkami Djdpfszahp Sox Acpsuu * Možnosť nástupu na labuťový krk * Štyri výstražné tabule vysúvateľné cca o 1 000 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičným svetlom a držiakom na maják * Montážny adaptér na 2 rezervné kolesá * 1-valcový naftový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým štartérom a štartovacou batériou. Výkon: 9,5 kW (12,9 k) pri 3 000 ot./min * Hydraulické prepojovacie potrubia medzi powerpackom a zástrčkovou doskou na labuťovom krku * Po jeden LED pracovný reflektor vľavo a vpravo na zadnej hrane labuťového krku s oddeleným vypínačom * Rádiové diaľkové ovládanie: - ovládanie powerpacku, štart/stop naftového motora - ovládanie prívesového riadenia navyše ku kábelovému ovládaniu, s 2 LED kontrolkami na prijímači na kontrolu stavu - ovládanie zdvihu/spúšťania labuťového krku - ovládanie zdvihu/spúšťania podvozku 2-nápravový predný podvozok: * Kolíková ušová spojka vpredu a vzadu. Dĺžka: cca 2 970 mm Šírka podvozka: cca 2 750 mm * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre 2-nápravový podvozok s univerzálnym mazivom NLGI-2 (nie pripojené k riadiacim tyčiam) * Po jedna 7-kolíková zásuvka vľavo a vpravo vzadu na prednom podvozku pre výstražné tabule * Povrch podvozka s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * Žltý reflexný pás podľa predpisov EÚ po bokoch, na výsuvoch a vzadu na návesu * Po jedna 7-kolíková zásuvka pre výstražné tabule vľavo a vpravo na prednom podvozku, v oblasti náprav * Výsuvné rozšírenia o cca 230 mm na každú stranu pre 2-nápravový podvozok * 1 pár závitových blokov M42 medzi nápravami predného podvozku * 1 pár držiakov na výstražné tabule na zasunutie do kotviacich kapsúl na vonkajšom ráme ložnej plochy Ložná plocha: * 6-nápravová dvojito teleskopicky predlžiteľná ložná plocha s kolíkovou ušovou spojkou vpredu a skosením cca 500 mm x 8° vzadu * Dĺžka ložnej plochy: cca 11 000 mm * Technicky výsuvná o cca 8 200 + 7 700 mm * Rozstup náprav: cca 1 500 mm * Základná šírka: cca 2 750 mm * Hydraulický spojovací kolík * BEKA-MAX centrálny mazací systém pre ložnú plochu s univerzálnym mazivom NLGI-2 * Povrch ložnej plochy s lakovaným pieskovým povrchom proti skĺznutiu * 11 párov zapustených upínacích ôk v vonkajšom ráme ložnej plochy, výklopných smerom von (LC 10 000 daN) * Pevne privarený medzi-stôl, cca 500 mm

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 500 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment specifications: Full equipment details available on request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design for optimizing the load platform length, approx. 3,700 mm long, rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° * For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 * ASPÖCK UNIBOX * Grating platform with 5 mm steel reinforcement on gooseneck and rear chamfer * 2-inch kingpin * Guide plate on gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide * Round NATO socket on the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 pair of plug-in aluminum side boards, approx. 400 mm high, anodized, fitted on the gooseneck * 1 LED work light each, mounted left and right at the top of the front wall, operated by an on/off switch (operation via tractor unit not possible in this case) LOAD PLATFORM: * Load platform, approx. 9,600 mm long, with rear chamfer approx. 900 mm x 6° * Platform after the gooseneck hydraulically height-adjustable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg * Continuous grating platform with approx. 5 mm steel plate reinforcement on the lift bed and load platform, designed for point loads TYRES: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand at our discretion * TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 AXLES: * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle steering * 3rd axle with electromagnetic reverse lock, can be engaged via reverse gear or manually * 1st axle with traction aid * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve HYDRAULIC LOADING RAMPS: * 1 pair of two-section AXS steel ramps with grating surface, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide * Hydraulically folding ramp tips * Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards * Flashing beacons at outer sides of ramp tips, with control switch next to ramp controls * Ramp safety locking in transport position via quick-release * Factory-applied sand-finish coating on outer frame and ramp tips * Mechanical drop-leg lateral supports integrated in the ramps to assist in docking to unloading ramps * Hydraulic ramp operating valves located on the right side of the trailer BRAKE SYSTEM: WABCO EBS-E brake system in line with EU regulations SURFACE TREATMENT: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for optimal corrosion protection PAINTWORK: * Trailer carmine red (RAL 3002) * Rims silver grey * Sideboards natural aluminum * Wheel hubs as per axle manufacturer * Lamp bracket pure white (RAL 9010) Dusdpfx Aey Auhhocpsu EQUIPMENT: * Plug-in steel front wall, approx. 1,600 mm high, incl. supply line connector bar for tractor unit, mounted approx. 1,000 mm from the lower edge of the outer frame profile * Lashing chain attachment points inside the front wall left and right, incl. aluminum trays below left and right for stowing chains or lashing straps * Approx. 12 mm thick DELIGNIT lining bolted behind front wall * 2 additional pairs of bolted lashing rings (LC 5,000 daN) * Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control. Wire rope approx. 24 m long, rope ø approx. 9.5 mm, including rope press

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. Loading platform: - Low bed with externally mounted beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current low bed length - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screw-in RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimum loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable - Technical fifth-wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units (4x2, 6x2) Rear chassis: - Rear chassis in short design with closed outer frame and chequer plate cover - Chassis with excavator recess, closed at the rear section for housing air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift/lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, brand of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system (ECE R 141 compliant) - Data transfer to tractor via standardised EBS interface per ISO 11992 - For proper display, the tractor unit must be able to transmit and display these data Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system per EU regulations, lighting 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front wiring harness with sockets 24N, 24S & 15 pin according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel structure automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Whole vehicle chassis metalized with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for maximum corrosion protection - Final coat with 2 layers of 2K topcoat, single-colour in RAL 3002 Carmine Red, per RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) - No metallic finishes possible - Paint structure salt spray-tested per ISO 9227-NSS - Cavities sealed with special wax Dedsxarl Njpfx Acpouu Includes the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering at front and rear via cable remote control with push buttons, incl. single-wheel tracking (without installation in tractor unit) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed via multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting screwed container locks for one 20' or one 40' container on the outer beams - No container locks included

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 040 kg, celková hmotnosť: 53 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Náš kompletný aktuálny vozový park so strojmi dostupnými ihneď aj v krátkodobom horizonte nájdete na našej webovej stránke. Výpis zo špecifikácie. Kompletné vybavenie na vyžiadanie. Labutia šija: * Labutia šija v dizajne SNT na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Labutia šija hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná * Pre ťahače: 6 x 4 alebo 8 x 4 Nízka ložná plošina: * Nízka ložná plošina s vonkajšími nosníkmi, v predĺžiteľnom SUPER LOW dizajne, dĺžka cca 8 000 mm * Nízka ložná plošina s pevným tvrdodrevným dnom, hrúbka cca 40 mm a mechanické uzamykanie * Prívodné vedenia vedené bezpečne v predĺžiteľných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy * 7 párov sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútornom nosníku na montáž skrutkovacích RUD-krúžkov Podvozok vzadu: * Podvozok vzadu s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s výrezom na bagre, v zadnej polovici uzavretý pre uloženie vzduchových nádrží * 3 páry sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 5 000 daN) * 1 pár sklopných upevňovacích krúžkov smerom von (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích krúžkov, vpredu aj vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy a zavesenie, všetky nápravy hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – podľa výberu výrobcu. Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podľa noriem EÚ s EBS-E (2S2M) Lakovanie: * HRM metalizácia celého podvozka vozidla s ZINACOR 850 (85% zinok/15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Záverečný lak dvojvrstvový 2K vrchný lak, jednofarebný, v RAL 3002 karmínovo červená, podľa RAL systému 841GL Vrátane príslušenstva: * 2-palcový kráľovský čap * Pozinkovaná čelná stena z ocele, cca 400 mm vysoká * Na pozinkovanej spojovacej lište vpredu žlto-červené vzduchové spojky * Ovládanie riadenia náprav vpredu aj vzadu prostredníctvom káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, s kontrolou stopového vedenia náprav (bez inštalácie do ťahača) * Príprava na montáž skrutkovacích držiakov kontajnerov pre 1 x 20', 1 x 40' alebo 1 x 45' kontajner na vonkajšie nosníky. Bez uzamykania kontajnera * Hydraulické prípojky z labutej šije k nízkej ložnej plošine s multikonektorom namiesto skrutkovacích spojok * Elektro-hydraulická jednotka * Špirálový kábel na napájanie elektro-hydraulickej jednotky a/alebo elektrického navijaka (cca 35 mm², cca 3,5 m dĺžka, max. 250A) medzi návesom a ťahačom so zásuvkou (NATO-NATO) * Žltý reflexný pás podľa EÚ noriem po bokoch, na výsuve a vzadu na návesu * Na labutej šiji a na zadnej časti vľavo aj vpravo držiak na výstražné tabule vrátane zásuvky Djdpfx Acey Uwu Iopouu * Príručka a popis na USB kľúči * Centrálne mazanie s 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s bežným mazivom NLGI-2 a s odnímateľným krytom na pumpách * 7 párov závitových blokov medzi upevňovacími krúžkami pod horným pásom na vonkajšom nosníku pre montáž skrutkovacích RUD krúžkov VLBG-4 * Druhá jazdná výška, cca 50 mm nad bežnou polohou, ovládaná ručne * Demontovateľné ALU bočnice a zadná stena na labutej šiji, cca 2440 x 400 mm (dĺžka x výška). Zadné pozinkované zasúvacie stĺpiky sú odnímateľné (dĺžka nadstavby cca 2560 mm) * Samostatný vzduchový prípoj s vzduchovou pištoľou na labutej šiji * INOX náradový box, cca 1350 x 400 x 400 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 39 060 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2025, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 760 mm, celková dĺžka: 13 100 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 205/65 R17.5, farba: sivý, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, You will receive a current and complete inspection and functional report with every used semi-trailer. Gooseneck: - Gooseneck with 30 mm hardwood flooring - Gooseneck with straight rear section - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable Deck: - Deck in extendable version Duodjxwnfmepfx Acpsu - 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the deck (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame for attaching tension straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, anti-slip tread plate above the axles Two-Part Steel Ramps: - One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramp with hydraulically folding and unfolding sections, hydraulic lift and hydraulically movable - Maximum load per pair: 40,000 kg Axles and Tyres: - BPW axles, two fixed axles, two self-steering axles - Air suspension with drum brakes, raising/lowering function - Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 205/65 R17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - One spare wheel with holder mounted in front of the bulkhead - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings at the galvanized front connection strip - 4 wheel chocks with holders mounted on the front wall - Galvanized folding supports under the slope of the loading area - One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width extensions of approx. 230 mm per side - White reflective tape along the sides, on the extension, and red at the rear in accordance with EU regulations - At the gooseneck and rear panel, left and right, each with a bracket for warning signs including socket - One mud flap at the rear of the trailer - European reflector signs (red-yellow) at the rear of the trailer - On the gooseneck: removable aluminium side boards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in posts are removable. Body length approx. 2,560 mm - 7 pairs of WADER container pockets: - 1x 20ft container on the loading area - 1x 40ft container on the loading area - 1x 40ft container above the gooseneck - 2x 20ft containers - Support bracket with 1 pair of WADER container pockets (permissible load approx. 20,000 kg) - 7 pairs of stake pockets for plug-in stakes (100 x 50 mm) on the outer frame of the loading area - Lifting axle on front axle with control via TEBS E, depending on current axle load and loading status - Moveable hanging rail for aluminium loading ramps at the rear - Painted sand layer on the tread plates on the gooseneck and loading area as anti-slip protection - Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each approx. 423 x 423 mm, with position light - Bracket for rotating beacon mounted on warning panels - 80 km/h speed stickers at the rear and on both sides - Load manometer for determining axle loads, including load diagram

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 10 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 650 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2018, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: oranžová, Rok výroby: 2018, prevádzková hmotnosť: 10 350 kg, Výbava: ABS,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 36 100 kg, celková hmotnosť: 49 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 10/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, Výbava: ABS, Our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full equipment details available upon request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm, hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg * Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Lowbed: * Lowbed designed as a telescopic trough deck in low-profile construction with front extension and mechanical locking * Dimensions (L x W) approx. 6,850 mm x 2,540 mm * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the lowbed length Axles and suspension: * PENDLE AXLE * All axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle compensation Duodpfx Acjx Uvllspsu * Cylinders with automatic RESET function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and stop plug for securing in raised position * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Hydraulic axle equalization * Tires: 245/70 R 17.5 * Rear running gear with closed outer frame, chequer plate cover, continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Brake system: * WABCO EBS-E braking system according to EU regulations, without connection cable to the tractor Paintwork: * Trailer color, RAL 3002 Carmine Red Accessories included: * Plug-in front wall, steel, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches, without installation of supply connections to the tractor * External beams on gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings. First hole approx. 200 mm from front, then every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on rear bevel of gooseneck (LC 6,000 daN) * 2" king pin * One locking point every approx. 500 mm on the extension * 1 pair of steel ramps with climbing strips and locking bolts for bridging the lowbed mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on front cross member (LC 10,000 daN) * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer sides of inner beams * Lashing rings with retaining spring every approx. 1,200–1,300 mm on outer chassis beams (LC 10,000 daN) on the top chord of the outer beams * Cutouts above the lashing rings * 1 suspended lashing ring each left and right on the rear cross member (LC 10,000 daN) on the outer beams of the platform * Preparation for removable load floor * Hanging rail at the front of rear undercarriage for lowbed for loose approach ramps * Undercarriage with beveled rear corners * Hanging rail for loose aluminum approach ramps on rear end cross member * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, axle tracking function, without installation in tractor * Mechanical bolt-tab coupling from lowbed to undercarriage, for changing platform or installing extension beams, with electro-pneumatic-hydraulic couplings * Round NATO socket on front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 axle load gauges mounted on the left side Including special equipment: * On the gooseneck, 1 pair of plug-in aluminum side walls approx. 400 mm high, anodized

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Dujdpfoy S Sk Sjx Acpsu Vlastná hmotnosť: 22 250 kg. Nosnosť: 57 750 kg. Maximálna hmotnosť: 80 000 kg. Zatížení na čep: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika ovládaná z vozidla cez NATO pripojenie. Allu bočnice na krku. Hydraulicky odpojiteľný krk (gooseneck). Vzduchové odpruženie. Predĺženie podvozku o 5 metrov. Rádioové diaľkové ovládanie. Most pre rýpadlo: 5600 mm x 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80%. Rozmery: Krk: Dĺžka: 4900 mm Šírka: 2500 mm Výška: 1800 mm Výška kráľovského čapu: 1300 mm Podlaha: Dĺžka: 8000 mm Šírka: 2750 mm Výška: 500 mm Hrúbka podlahy: 300 mm Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm Šírka: 2750 mm Výška: 1050 mm Dolly D-2. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Vlastná hmotnosť: 3650 kg. Maximálna hmotnosť: 36 100 kg. Zatížení na čep: 16 100 kg. Vzduchové odpruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70%. Nemecký náves! K dispozícii 4 kusy! ID č.: 552. Na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, ako aj na všetky zmluvy uzatvorené spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú, sa vzťahujú Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis. Ak odpoviete akoukoľvek formou, akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto ceny na export. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Vlastná hmotnosť: 22 250 kg Nosnosť: 57 750 kg Celková hmotnosť: 80 000 kg Predĺžiteľná konštrukcia: Áno Cena: Na požiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, farba: zelený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 22 250 kg. Nosnosť: 57 750 kg. Maximálna hmotnosť: 80 000 kg. Zaťaženie kráľovského čapu: 40 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika ovládaná cez NATO zásuvku z ťažného vozidla. ALU bočnice na labutej šiji. Hydraulicky odpojiteľná labutia šija. Vzduchové pruženie. Predĺženie o 5 metrov. Rádiové diaľkové ovládanie. Rýpadlový mostík: 5600 mm x 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 — 80% vzorky. Rozmery: Labutia šija: Dĺžka: 4900 mm Šírka: 2500 mm Výška: 1800 mm Výška kráľovského čapu: 1300 mm Ložná plocha: Dĺžka: 8000 mm Dujdpfxey S Si Ij Acpeu Šírka: 2750 mm Výška: 500 mm Hrúbka ložnej plochy: 300 mm Zadná časť návesu: Dĺžka: 5600 mm Šírka: 2750 mm Výška: 1050 mm Podporný vozík (Dolly) D-2. Rok výroby: 2015. Nápravy SAF 10 t. Hmotnosť: 3 650 kg. Maximálna hmotnosť: 36 100 kg. Zaťaženie kráľovského čapu: 16 100 kg. Vzduchové pruženie. Pneumatiky: 235/75R17,5 — 70% vzorky. Nemecký náves! K dispozícii 4 kusy! ID č.: 427. Všeobecné obchodné podmienky spoločnosti Heinhuis sa vzťahujú na všetky inzeráty, ponuky a cenové ponuky spoločnosti Heinhuis, na všetky zmluvy uzavreté spoločnosťou Heinhuis a na rokovania, ktoré im predchádzajú. Akoukoľvek formou reakcie akceptujete platnosť Všeobecných obchodných podmienok spoločnosti Heinhuis a vyhlasujete, že ste sa s nimi oboznámili. Naše ceny sú netto ceny pre vývoz. = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2015 Prevádzková hmotnosť: 22 250 kg Nosnosť: 57 750 kg Celková prípustná hmotnosť: 80 000 kg Predlžovacia konštrukcia: Áno Cena: Na vyžiadanie = Firemné informácie = Pre viac informácií: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 500 kg, prvá registrácia: 07/2000, celková dĺžka: 15 410 mm, celková šírka: 2 540 mm, celková výška: 890 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, stav pneumatík: 50 percento, rázvor náprav: 12 460 mm, farba: iný, Rok výroby: 2000, Výbava: ABS, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 4 NÁPRAVY - Zadné čelo - Hydraulika - Vzduchové odpruženie - Riadená náprava Dedpfsy Rax Ujx Acpsuu = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70 R17.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Zadná náprava 1: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; Dezén pneumatík: 50 % Zadná náprava 2: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; riadená; Dezén pneumatík: 60 % Zadná náprava 3: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; riadená; Dezén pneumatík: 70 % Zadná náprava 4: dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 12 500 kg; riadená; Dezén pneumatík: 30 % Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 12 800 kg Užitočné zaťaženie: 68 450 kg Celková prípustná hmotnosť: 81 250 kg Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Vizuálny stav: dobrý Identifikácia ŠPZ: ZZ-98-52

Stav: použitý, farba: žltá, Rok výroby: 2013, Faymonville STZ-3UB. Baujahr: 2013 10 Tonnen SAF-Achsen. Leergewicht: 12.300 kg Zuladung: 29.700 kg Max. Gesamtgewicht: 42.000 kg Sattellast: 18.000 kg Servolenkung, 3 gelenkte Achsen Riffelblechboden Seilwinde Aluminium-Bordwände am Schwanenhals Hydraulikversorgung des Aufliegers für NATO-Anschluss Funkfernbedienung Luftfederung Hydraulische Rampe vom Boden zum Schwanenhals Länge: 3.000 mm 2-Punkt-Hydraulikstützen am Heck Zweifach-hydraulische Auffahrrampen: Länge: 2.800 + 1.700 mm Abmessungen: Schwanenhals: Länge: 3.750 mm Breite: 2.500 mm Höhe: 1.380 mm Sattelhöhe: 1.150 mm Ladefläche: Länge: 9.600 mm Breite: 2.550 mm Höhe: 900 mm Reifen: 245/70R17,5, 80 % Profil ID-Nr.: 676 Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis gelten für sämtliche Inserate, Angebote und Offerten von Heinhuis, alle von Heinhuis geschlossenen Verträge sowie die diesen Verträgen vorausgehenden Verhandlungen. Mit jeglicher Reaktion akzeptieren Sie die Anwendbarkeit der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Heinhuis und erklären, diese zur Kenntnis genommen zu haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2013 Djdpfxey I Twxj Acpouu Leergewicht: 12.300 kg Zuladung: 29.700 kg zGG: 42.000 kg = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 12 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 12 000 kg, celková dĺžka: 9 300 mm, celková šírka: 2 540 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17.5, rázvor náprav: 1 360 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2023, Výbava: zdvíhacie čelo, Farba: Modrá Užitočné zaťaženie: 54 465 kg Hlavné vlastnosti: Výrobca: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Číslo podvozku: YAMT14XX4N0107629 Rok výroby: Nový, nepoužitý Hmotnosti/Nosnosť: Zaťaženie na točnici: 23 000 kg Dsdpouu Hcfefx Acpsuu Zaťaženie na nápravu: 12 000 kg Celkové zaťaženie na nápravy: 48 000 kg Celková prípustná hmotnosť (GVW): 71 000 kg Prevádzková hmotnosť: 16 535 kg Užitočné zaťaženie: 54 465 kg Nápravy: Značka náprav: BPW Hydraulické riadenie Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie/spúšťanie Brzdový systém WABCO Pneumatiky: 245 / 70 R17.5 – Michelin (Index nosnosti 146/146 F) 1. náprava zdvíhacia Rozmery: Dĺžka ložnej plochy: 9 300 mm Výsuvy: 6 500 + 6 800 mm Šírka ložnej plochy: 2 540 mm Výška ložnej plochy: 900 mm Dodatočné informácie: Dvojito výsuvná ložná plocha Kontajnerové uzávery Výsuvné bočné rozširovacie nosníky + drevené rozšírenie plošiny Kotviace oká Súprava dvojdielnych sklopných nájazdov Centrálne mazanie 1x rezerva + držiak Podpery JOST Elektrická inštalácia 24 Volt Točnica 2.0″ Jedna pozinkovaná oceľová predná stena Elektricky poháňané hydraulické čerpadlo Manuálne riadenie Twistlocky = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2023 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245/70 R17.5 Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 1: Dvojmontáž; zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie: 12 000 kg; Riadená; Značka náprav: BPW; Profil pneumatík vľavo vnútri: 100%; vľavo vonku: 100%; vpravo vnútri: 100%; vpravo vonku: 100% Zadná náprava 2: Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 12 000 kg; Riadená; Profil pneumatík vľavo vnútri: 100%; vľavo vonku: 100%; vpravo vnútri: 100%; vpravo vonku: 100% Zadná náprava 3: Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 12 000 kg; Riadená; Profil pneumatík vľavo vnútri: 100%; vľavo vonku: 100%; vpravo vnútri: 100%; vpravo vonku: 100% Zadná náprava 4: Dvojmontáž; Max. zaťaženie: 12 000 kg; Riadená; Profil pneumatík vľavo vnútri: 100%; vľavo vonku: 100%; vpravo vnútri: 100%; vpravo vonku: 100% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 16 535 kg Nosnosť: 54 465 kg Celková prípustná hmotnosť: 71 000 kg Funkčné vybavenie Výška ložnej plochy: 655,35 cm Výsuvná konštrukcia: Áno Stav Všeobecný stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YAFTL6002R0035345, dĺžka ložného priestoru: 14 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 9 000 mm, Rok výroby: 2024, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vzduchové odpruženie vzadu - Vzduchové odpruženie vpredu - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Nosnosť: 81 100 kg Celková hmotnosť: 81 100 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Stav predných pneumatík: 60 Predné pneumatiky: 245/70 R17.5 Zadné pneumatiky: 245/70 R17.5 Posledná kontrola: 28.12.2025 Duedpfxox Rtiao Acpeu Pre viac informácií kontaktujte Lastas Sales.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: YAFTL4000J0022411, konfigurácia náprav: 3 nápravy, rázvor náprav: 8 020 mm, farba: červená, Rok výroby: 2019, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zadné vzduchové odpruženie - Predné vzduchové odpruženie - Bubnový brzdový systém = Ďalšie informácie = Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 15 200 kg Užitočné zaťaženie: 32 800 kg Celková povolená hmotnosť: 48 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ďalšie informácie Stav pneumatík vpredu: 20 Dujdpfx Ajwx Ea Hscpeu Stav pneumatík vzadu: 20 Pneumatiky vpredu: 245-70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245-70 R 17.5 Pre ďalšie informácie kontaktujte Lastas Sales.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 10 700 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 10 700 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 10 700 kg, prvá registrácia: 03/2013, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17.5, farba: červená, Rok výroby: 2013, = Further Options and Accessories = - Air suspension = Notes = Faymonville Euro low loader with detachable gooseneck for sale Specifications 4 wheel recesses, each 2 meters Width: 2.55 m Extendable width: 0.25 m Low bed: 8 meters Deck above axles: 4.30 m Gooseneck top: 3.10 m Loading height (driving position): 0.50 m German registration Tyres: 80 percent Dedpfxoyw Sxtj Acpouu SAF axles 3 steered axles Robust and well-maintained low loader, immediately ready for heavy-duty transport. = Further Information = Axle configuration Tyre size: 235/75R17.5 Axle brand: SAF Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; Max. axle load: 10,700 kg; Steered; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 70%; Tyre tread right outer: 70% Rear axle 2: Twin tyres; Max. axle load: 10,700 kg; Steered; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 70%; Tyre tread right outer: 70% Rear axle 3: Twin tyres; Max. axle load: 10,700 kg; Steered; Tyre tread left inner: 70%; Tyre tread left outer: 70%; Tyre tread right inner: 70%; Tyre tread right outer: 70% Weights Unladen weight: 14,700 kg Payload: 17,400 kg Gross vehicle weight: 32,100 kg Condition Technical condition: good Visual condition: good Product safety Manufacturer: Faymonville BE Further Information Please contact Gerrit Haverhoek for more information.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 9 600 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 53 400 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 12 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 1 340 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Loading area: - Loading platform with approx. 30 mm thick hardwood floor - 10 pairs of fold-out lashing rings on the outside Landing legs: - JOST landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity Axles and tyres: - BPW axles, technical capacity 10,000 kg, first axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables - Air suspension with raise and lower valve - Axle tools - Tyres 385/65 R22.5 Braking system: - WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt - ASPÖCK UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections compliant with ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Painting: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component zinc dust primer - High-quality 2-component top coat in a single colour, Nova grey - Rear section metallised and painted in RAL 9010 Accessories included: - Loading area with approx. 30 mm thick hardwood floor - 2" king pin - Galvanised steel front wall approx. 1,200 mm high, EN12642-XL - Yellow-red air couplings at the galvanised front connector strip - 4 wheel chocks with holders at the front wall - Storage for 1,000 mm stake pockets in the central beam at the rear - At the gooseneck and rear plate left and right each a holder for warning signs incl. socket - Remote axle steering operation from the front and rear via cable remote control with push buttons and tracking control - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape on sides and red at rear according to EU regulations - 12 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stanchions in the external frame of the loading area - European reflector plates at the rear of the trailer - Mount for a rotating beacon at the rear of the trailer - One mudflap at the trailer rear - Manual and documentation on USB stick - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLGI-2 and detachable cover around the pump TPMS Tyre Pressure Monitoring System: - For correct display, the towing vehicle must be able to transmit and display this data - Lift axle on the front axle with control via TEBS E, dependent on the current axle load and loading status Djdpfx Acjrq Dlfopjuu - Radio remote control for axle steering, in addition to cable remote, with indicator lights on the receiver for tracking control - 5 pairs of stake pocket strips, mounted crosswise on the loading area, for 100 x 50 mm stanchions - 80 km/h speed stickers, mounted at the rear and on both sides - Adjustable access ladder mounted left and right in the direction of travel - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Load pressure gauge to determine axle loads including load chart - HRM metallisation of the external frame: Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas are metallised and hot-finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2024, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functionality report. Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the platform and in the bevel to accommodate the excavator bucket stick - Pneumatic locking system with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood covering on the platform bevel Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - 20 x 30 mm square climbing bars at intervals of approx. 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire monitoring system - TPMS tire monitoring sensors Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 1 spare wheel - Outer beam on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of flat lashing rings in the rear area of the gooseneck - On the gooseneck 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, one plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized Djdpfx Acoypb Akopeuu - 2" king pin - Round NATO socket on the front connection rail - 4 wheel chocks - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outwards - Extendable (galvanized) extensions by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the crossmember of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - Widenable U-profiles for placing the ALU covers - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - Lockable aluminum elements mounted on the extension tubes of the widening sections - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote, with single-track axle monitoring - 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 - Under the gooseneck and on the rear crossmember left and right, each with a 7-pin socket with bracket for warning plates - Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the platform bevel - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for remote steering operation, in addition to cable remote - Wabco Smart Board System - 4 warning plates, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 550 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 47 450 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with approx. 1,000 mm x 10° bevel Loading Area: - Extendable loading area, approx. 8,800 mm in length, with an approx. 500 mm x 10° bevel at the rear - A recess in the loading area and the bevel, designed to accommodate the excavator stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood decking on the beveled section of the loading area Ramps: - 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide - Ramps with hardwood decking - Hydraulically foldable ramp ends - Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 215 mm - Square climbing bars 20 x 30 mm, positioned approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle steering ahead, all other axles hydromechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and also manually - Air suspension with lift and lower valve - Twin tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R141 - TPMS sensors mounted on all wheels including spare wheels Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking location on the gooseneck for warning panels when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of plug-in anodized ALU side boards, approx. 400 mm high - Plug-in anodized ALU rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - On the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood decking, over the kingpin tread plate covering - 2" kingpin Dodpfxjk Aht Uj Acpeuu - Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extendable galvanised outriggers, approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering system operable from the front and rear via cable remote control, with single-track control for axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 pump, brand BEKAMAX - Radio remote control for rear steering, additional to the cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single-track control - Wabco Smart Board System - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for rotating beacon

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area Djdpsl Sl Izofx Acpouu On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa