Väderstad Rapid 300S kúpiť použité (2 871)

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2001, pracovná šírka: 6 200 mm, Podvozok Gjdpfez Npt Uex Amfekc Ťažné zariadenie dobrý stav pripravené na použitie Pneumatiky: 10.0/75-15.3 Celková hmotnosť: 2500 kg, hydraulické sklápanie, oporná noha/koleso, horné uchytenie (očko), priečna valcová hlava = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre ďalšie informácie kontaktujte Riu Langeovú.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 52 036 km, výkon: 55 kW (74,78 k), prvá registrácia: 03/2006, typ paliva: benzín, celková hmotnosť: 1 615 kg, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, počet sedadiel: 2, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, * Vozidlo pre nefajčiarov * Záruka * Prvý majiteľ ---- Gedpfezq Ep Nsx Amfskc * Klimatizácia * Audiový systém (rádio s CD prehrávačom) * Posuvné dvere na pravej strane s oknom * Posilňovač riadenia * Centrálne zamykanie * ABS * EURO 4 * Ekologická známka 4 (zelená) * Nová technická kontrola * Nová prehliadka * HSN (2.1) 3333 * TSN (2.2) AIO ---- Možnosť vyskúšať si vozidlo a prehliadku v dielni podľa vášho výberu. ----Financovanie až na 96 mesiacov, aj bez akontácie, za výhodných podmienok! ---- Radi akceptujeme vaše súčasné vozidlo ako zálohu! ---- Chyby, preklepy a prípadný predaj vyhradené... ---- Kvalitné ojazdené vozidlá od autosalónu s viac ako 30-ročnými skúsenosťami! ----Otváracia doba: Po – Pi od 10:00 do 18:00 a v sobotu od 10:00 do 14:00.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, VÍTAJTE SMUSZKIEWICZ PONÚKA: ŤAHAČ 4x2 VOLVO FH 5 500 HP NAJVYŠŠIA VERZIA KABÍNY – XL NOVÝ MODEL VERZIA S TECHNOLÓGIOU I-SAVE, TURBO COMPOUND (Volvo FH s technológiou I-Save kombinuje motory D13TC s balíkom Fuel Package. Môže znížiť náklady na palivo až o 10 %. Okrem toho umožňuje technológia I-Save udržiavať jazdu pri nižších otáčkach motora a vo vyšších prevodových stupňoch, čo vedie k plynulejšej a tichšej jazde. Môžete tiež očakávať rýchlejšiu odozvu krútiaceho momentu od pohonu.) ŠTANDARD EURO 6 DÁTUM PRVEJ REGISTRÁCIE: 09/2023 ROK VÝROBY: 2023 PÔVODNÝ LAK KOMPLETNÁ DOKUMENTÁCIA VOZIDLO BEZ HAVÁRIÍ, PÔVODNÝ NAJAZDENÝCH KILOMETROV V PERFEKTNOM TECHNICKOM A VIZUÁLNOM STAVE Výbava: - Kabína XL - Parkovacia klimatizácia - Dvojité palivové nádrže - LED denné svetlá - Všetky predné svetlá s LED technológiou - Tempomat - Adaptívny tempomat (sledovanie vzdialenosti) - Plne pneumatické sedadlo vodiča - Pneumatické sedadlo vodiča - Head-Up Display - TCS - Automatická prevodovka I-Shift - Multifunkčný volant, nastaviteľný v dvoch rovinách - Zadné vzduchové pruženie (systém so 4 pružinami) - Elektricky vyhrievané – elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá - Automatická klimatizácia - Hands-free systém - Chladnička - Rádio - AUX, USB, Bluetooth - Parkovacie kúrenie (Webasto) - Diferenciál s uzávierkou - TV tuner - Veľké úložné priestory nad hlavou - LED osvetlenie kabíny - Strešné okno - Slnečná clona - Kompletná sada aerodynamických krytov kabíny a bočných prahov - PNEUMATIKY Gksdpfxsz Ipzno Amfec Zadné: 315/70 R 22.5 | Predné: 385/55 R 22.5 A MNOHO ĎALŠÍCH DOPLNKOV KONTAKTUJTE PREDAJCU: CZAREK +48 883 017 300 (hovorí po anglicky, po poľsky) FABIO +48 883 017 004 (hovorí po francúzsky, portugalsky, po poľsky) SARA +48 883 017 330 (hovorí po rusky, po anglicky, po poľsky, arménsky, španielsky, taliansky, nemecky) MARTYNA +48 883 017 200 (hovorí po anglicky, po poľsky) HANIA +48 883 017 111 Zabezpečujeme lízing a úvery priamo na mieste; doba spracovania je 1 – 2 dni. Pomáhame novo vznikajúcim podnikom pri získavaní financovania. KONTAKT NA ODDELENIE FINANCOVANIA FINANCOVANIE +48 691 350 350 POISTENIE +48 691 370 370 ADMINISTRATÍVA +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ, DOVOZCA, 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11. Dovážame automobily, aby sme uspokojili potreby zákazníkov.

Stav: použitý, počet lôžok: 5, farba: sivý, prvá registrácia: 10/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková hmotnosť: 3 100 kg, najazdené kilometre: 107 630 km, výkon: 174 kW (236,57 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, záruka na ojazdené vozidlá, Číslo vozidla (pre dopyty): 140 MERCEDES-BENZ V 300 d LONG MARCO POLO AMG-Line. Kód laku: * 7831 Farba karosérie: grafitovo sivá metalíza tmavá MB 7831 Vnútorné vybavenie: * V4S Látka Santos čierna Marco Polo Výbava: * BA3 Aktívny brzdový asistent * BH1 Funkcia auto-hold * BS1 Brzdové strmene s nápisom Mercedes-Benz * C447 - * C70 Ochrana chodcov * C74 Osvetlený nápis Mercedes-Benz na prahu * CA1 Agility Control podvozok * CL1 Výškovo a pozdlžne nastaviteľný volant * CL3 Kožený volant * CL4 Multifunkčný volant s palubným počítačom * CM2 Nárazníky a príslušenstvo lakované vo farbe vozidla * CU4 Aerodynamický paket * D27 Elektrické sklenené posuvno/výklopné strešné okno * E07 Asistent rozjazdu do kopca * E1D Digitálne rádio (DAB) * E1E Navigácia * E1F Displej s uhlopriečkou 26 cm (10,25'') * E1T Touchpad * E28 Prídavná batéria pre dodatočných spotrebiteľov * E34 Pufrovacia batéria pre štartovanie * E36 Oddelovacie relé pri prídavnej batérii * E4S Balík integrácie smartfónu * E66 Zvukový systém * E6H Multimediálny systém MBUX High * E70 Ovládacie prvky v spodnej časti palubovky * E7B Predpríprava na navigáciu * ED4 AGM batéria 12 V 92 Ah * ED5 Parametrizovateľný špeciálny modul * ES2 Zásuvka 12V v kufri/nákladovom priestore * ES3 Zásuvky 12V pre zadné rady sedadiel vpravo a vľavo * ET4 Aktívny asistent vzdialenosti Distronic * EW6 Predpríprava na Remote Services Plus * EX8 Balík Navigation Plus * EY2 Predpríprava na Live Traffic Information * EY5 Núdzový systém Mercedes-Benz * EY6 Správa porúch * EZ6 Parkovací balík s 360° kamerou * EZ8 PARKTRONIC * F65 Vonkajšie spätné zrkadlá automaticky sklopiteľné * F66 Uzamykateľná priehradka spolujazdca * F69 Vonkajšie zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané s integrovaným smerovým svetlom * F72 Vonkajšie aj vnútorné zrkadlá s automatickým stmavovaním * FB1 AMG dekoračné prvky * FB4 AMG zadný spojler na dverách batožinového priestoru * FC1 Elektronický kľúč v chrómovom prevedení * FG0 Stredová konzola s roletou * FG9 2 prídavné držiaky na poháre na zadných lakťových opierkach * FLK Luxusný kombi * FP3 Balík zrkadiel * FS5 Osvetlené zrkadlá na slnečných clonách * FZ8 Komfortné otváranie a zatváranie s IR diaľkovým ovládaním * G43 9G-Tronic * H00 Kanál na ohrev/chladenie do priestoru pre cestujúcich * H15 Vyhrievanie sedadla pre spolujazdca * H16 Vyhrievanie sedadla pre vodiča * H20 Tónované tepelnoizolačné sklá po celom obvode * HH4 Automatická klimatizácia THERMOTRONIC * HI1 Klimatická zóna 1 (studená/komfortná) Gkjdpfx Ameyixa Hofsc * HX1 Chladiace médium R-1234Yf * HZ0 Elektrické prídavné kúrenie * HZ1 Dodatočné teplovzdušné kúrenie * HZ7 Poloautomatická klimatizácia TEMPMATIC v zadnej časti * IK0 Kompletné vozidlo * IK3 Luxusný kombi * IN2 Rázvor 3200 mm, dlhý zadný previs * J55 Výstraha nezapnutého pásu na sedadle spolujazdca * JA1 Výstražná kontrolka hladiny kvapaliny ostrekovača * JA3 MBAC - Mercedes-Benz Advanced Control * JA7 Asistent mŕtveho uhla * JA9 Asistent rozpoznávania dopravných značiek * JF1 Dažďový senzor * JH3 Komunikačný modul (LTE) pre digitálne služby * JK5 Prístrojový panel s farebným displejom * JP4 Balík asistentov jazdných pruhov * JS1 360° kamera * JW5 Asistent udržiavania v jazdnom pruhu * JW8 Attention Assist * JX2 Servisný interval 40 000 km * KB5 Hlavná nádrž 70 litrov * KP7 Čistenie výfukových plynov SCR generácia 4 * L Ľavostranné riadenie * LA2 Asistent jazdných svetiel * LB9 Výstupné svietidlá * LC0 Ambientné osvetlenie modulu skrinky Marco Polo * LC4 Komfortná strešná ovláda

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2020, VÍTAJTE SMUSZKIEWICZ PONÚKA: ŤAHAČ 4x2 SCANIA S 520 NOVÝ MODEL EURO 6 ROK VÝROBY 2020 PRVÁ REGISTRÁCIA: 11/2020 NEHAVAROVANÉ VOZIDLO S ORIGINÁLNYM NAJAZDOM KOMPLETNÁ DOKUMENTÁCIA VO VÝBORNOM TECHNICKOM A VIZUÁLNOM STAVE VYBAVENIE: - PLNE KOŽENÉ Gkodpsz Rpp Sofx Amfec - PREDNÉ A ZADNÉ ODPÉROVANIE ŤAHAČA S KLIMATIZÁCIOU - PARKACIA KLIMATIZÁCIA - DVE PALIVOVÉ NÁDRŽE - PREDNÉ A ZADNÉ SVETLÁ S LED TECHNOLÓGIOU - LED DENNÉ SVETLÁ - KONVERTOR - CB RÁDIO - VZDUCHOVÉ KLAKSÓNY - LED DĹŽKOVÉ HALOGÉNOVÉ SVETLÁ V GLOBE A NA KAPOTE - AUTOMATICKÁ PREVODOVKA - AKTÍVNY TEMPOMAT (ACC) - ASISTENT UDRŽIAVANIA VZDIAĽNOSTI - VAROVANIE PRED KOLÍZIOU - ASISTENT SPÔSOBU JAZDY V PRUHU - KAMERA NA ČELNOM SKLE - KOŽENÉ ČALOŠTENIE - VEĽKÉ MULTIMEDIÁLNE RÁDIO S DOTYKOVOU OBRAZOVKOU A NAVIGÁCIOU V PRÉMIOVEJ VERZII - PLNE ODPÉROVANÉ, VYHRIEVANÉ A VENTILOVANÉ SEDADLO ŠOFÉRA - PNEUMATICKÉ SEDADLO SPOLUJAZDCA - SENZOR DAŽĎA - AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA - RETARDÉR - INTARDÉR - UZÁVRETKA DIFERENCIÁLU - WEBASTO - VÁHOVÁ SKALA - CHLADIACI BOX - RÁDIO - AUX, USB, SD, BLUETOOTH - HANDSFREE - MULTIFUNKČNÝ KOŽENÝ VOLANT - SKLÁPACÍ STÔL - DVE SPÁLNE - SLNEČNÁ CLONA - KOMPLETNÝ ELEKTRICKÝ SYSTÉM - VONKAJŠIE ÚLOŽNÉ PRIESTORY - HLINÍKOVÉ DISKY - PNEUMATIKY Predné 385/65 R 22.5 Zadné 315/70 R 22.5 - KOMPLETNÁ KABÍNA A BOČNÉ SPOJLERY NA KOLESÁCH A MNOHO ĎALŠÍCH DOPLNKOV KONTAKTUJTE PREDAJCU: CZAREK +48 883 017 300 (hovorí po anglicky, poľsky) FABIO +48 883 017 004 (hovorí po francúzsky, portugalsky, poľsky) SARA +48 883 017 330 (hovorí po rusky, anglicky, poľsky, arménsky, španielsky, taliansky, nemecky) MARTYNA +48 883 017 200 (hovorí po anglicky, poľsky) HANIA +48 883 017 111 LEASING A PÔŽIČKY sú zabezpečené priamo na mieste, doba spracovania 1-2 dni. Pomôžeme novým zákazníkom pri vybavovaní financovania. KONTAKTUJTE FINANČNÉ ODDELENIE FINANCOVANIE +48 691 350 350 POISTENIE +48 691 370 370 ADMINISTRÁCIA +48 691 360 360 IMPORTÉR SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11. Importujeme vozidlá pre našich klientov.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2000, pracovná šírka: 12 250 mm, Podvozok, hydraulicky sklopný, ťažné zariadenie s guľou, dvojokruhová brzda, tandémová náprava, bránovacie radlice, gumová valcová násada, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické sklápanie, ochrana proti kameňom, podperná noha / -koleso, valec = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Gedpfx Aoz Nqxxjmfskc Vizuálny stav: dobrý Pre viac informácií kontaktujte Riu Langeovú.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 308 927 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 11/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2026, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Špeciálna výbava: Uzatváracia priečka, batéria 155 Ah, mechanický odpojovač batérie, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, kabína: s vonkajšou madlou, komfortné sedadlo vodiča, vzduchové odpruženie, systém štartovania pri nízkych teplotách, palivová nádrž: kombinovaná – 300 l nafty + 20 l roztoku močoviny (AdBlue), čítacie lampičky pre vodiča a spolujazdca. Ďalšia výbava: Gkjdpfxez Nb Sne Amfsc Konfigurácia náprav: 4x2, systém kontroly trakcie (ASR), vonkajšie spätné zrkadlá so širokým zorným poľom, na ľavej strane, vonkajšie spätné zrkadlá so širokým zorným poľom, na pravej strane, palubný počítač MAN-Tronic, prípojka pre stlačený vzduch vpredu, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 6, kabína: C (kompaktná), audiosystém: rádio MAN basic Line (rádio/CD), elektrické ovládanie okien, odpruženie: listové/vzduchové, čelné sklo tónované, generátor 28 V 80 A, prevodovka 9-stupňová – typ: ZF 9 S, karoséria/nadstavba: podvozok, vyhrievaný palivový filter, vysoké nasávanie vzduchu, suchý vzduchový filter za kabínou, motor 6,9 l – 184 kW, diesel, predpríprava na rádio 24 V, držiak náhradnej pneumatiky za zadnou nápravou, kotúčová brzda zadnej nápravy, kotúčová brzda prednej nápravy, stabilizátor na jednej zadnej náprave, stabilizátor prednej nápravy, ovládanie typu kabína, dvere s tónovaným sklom, ochranný rám vzadu, ochranný rám vpredu, viskozna spojka ventilátora, povolená celková hmotnosť 11,99 t.

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 66 502 km, výkon: 66 kW (89,73 k), prvá registrácia: 05/2022, typ paliva: nafta, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2027, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: euro6b, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, elektronický stabilizačný program (ESP), úplná servisná história, CENA 15 490 EUR bez DPH, CENA S DPH 18 743 EUR MOŽNOSŤ PRED AJA V RÁMCI EURÓPSKEJ ÚNIE, CENA BEZ DPH VOZIDLO S 12-MESAČNOU ZÁRUKOU MOŽNOSŤ FINANCOVANIA Administratívne vybavenie: Belgicko, Francúzsko, Luxembursko. K dispozícii je druhá sada kolies (zimné – oceľové disky). 1. majiteľ, automatická klimatizácia, klimatizácia, navigačný systém, elektrické okná, vyhrievané sedadlá, tempomat. Gkedpfx Amoz Dhm Isfec Bezpečnostné vaky: predný airbag spolujazdca, bočný airbag, airbag okna. Parkovacia asistencia vzadu, predný airbag pre vodiča a spolujazdca. Lak: jednofarebný. Bez systému uchytenia detskej sedačky ISOFIX. Balík: zvukový systém a klimatizácia, balík 2 s navigáciou. Čalúnenie: látkové čalúnenie „KILYA“. Sedadlá: sedadlo vodiča s nastaviteľnou výškou, vyhrievané sedadlo vodiča. Výbava: 4,2-palubová prístrojová doska s farebným displejom, úložný priestor nad vodičom, ABS s EBV, airbag: na strane vodiča, vonkajšie spätné zrkadlá (2), nastaviteľné a vyhrievané elektricky (2), filter pevných častíc nafty, rýchlomer Easy-Life, zásuvka, likvidácia: bez stĺpika B na pravej strane vozidla – bočné otváranie 1446 mm – Open Sesame od Renault. ESP s asistentom rozjazdu do kopca (Hill Start Assist), elektrické ovládanie okien vpredu – s pulznou funkciou na strane vodiča, prevodovka: 6-stupňová manuálna prevodovka, asymetrické zadné dvere, znižovanie výšky, manuálna klimatizácia, opierky hlavy vpredu (2), nastaviteľné do výšky, plastová podlaha, denné svetlá LED, volant nastaviteľný do výšky a dočista, senzor svetla a dažďa, stredová konzola s úložným priestorom. Kolesá: 15-palcové oceľové disky „Carten“ – s pneumatikami 195/65 R15 – s krytmi kolies „Medium“. Rádio.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2007, pracovná šírka: 4 200 mm, Zabezpečenie listovej pružiny, zariadenie na vyrovnávanie dosiek, oceľový valec s krúžkom, podvozok, osvetlenie, štvorprvková konštrukcia Godpfx Amez Nk Dujfjkc = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte Riu Lange.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 103 321 km, výkon: 59 kW (80,22 k), prvá registrácia: 12/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 1 980 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 4 282 mm, celková šírka: 1 829 mm, celková výška: 1 805 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), sadzový filter, Číslo vozidla: B38 2 sedadlá / Euro 6 Môžete nás kontaktovať aj cez WhatsApp. Špeciálna výbava: Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané, zadné krídlové dvere so sklom, deliaca priečka nákladového priestoru (VARIO), posuvné dvere na pravej strane s oknom, predné sedadlo na pravej strane, sklopné, predné sedadlo na pravej strane, sklopné operadlo Ďalšia výbava: Gsdpfjzuq Dtox Amfskc Airbag na strane vodiča, otáčkomer, ekologický režim (prepínač režimu jazdy), elektronický systém rozdeľovania brzdnej sily, elektronická kontrola trakcie (Extended Grip-Control), predpínače bezpečnostných pásov, uzamykateľná priehradka na rukavice, karoséria/nadstavba: dodávka, nastaviteľné opierky hlavy, nastaviteľný stĺpik volantu (volant), modernizovaný model, motor 1,5 l - 59 kW BLUE dCi Diesel FAP KAT, motor 1,5 l - 59 kW BLUE dCi Diesel FAP, príprava na rádio, rázvor 2697 mm, náhradné koleso s pneumatikou, nízke emisie v súlade s emisnou normou Euro 6d-TEMP, indikátor optimálneho radenia, bočná ochrana pri náraze, ochranné lišty na boku, nastaviteľné bezpečnostné pásy vpredu, čalúnenie sedadiel: látka, systém štart/stop, kryt motora Vyhradzujeme si právo na chyby a medzivýpredaj. Všetky informácie bez záruky. Žiadame vás o pochopenie, že vzhľadom na vysoký počet dopytov nemusíme byť schopní odpovedať na všetky e-maily. Boli by sme radi, keby ste nás kontaktovali telefonicky. Predaj súkromným osobám je možný len obmedzene. Čistý predaj v rámci EÚ sa vykonáva len v prípade dohody o platbe zálohy. Vrátenie zálohy sa uskutoční po zaslaní dokladu o registrácii vozidla v cieľovej krajine a podpísanom potvrdení o doručení.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, RÁDIOVO OVLÁDANÁ KOSAČKA RAPID RoboFlail Vario D 501 vo veľmi dobrom stave – málo používaná; 4-valcový dieselový motor Yanmar, 36 kW – 50 koní, trieda Stage V; objem nádrže 30 l; plynule nastaviteľná rýchlosť; trojbodové pripojenie závesu s rýchloupínacími spojkami; nosnosť 500 kg; hydraulický bočný posun o 39 cm; pohon kosačky mechanický, vývodový hriadeľ 1000 otáčok za minútu, smer jazdy vľavo; plynulý pohon s dvoma axiálnymi čerpadlami a radiálnymi piestovými motormi; bezpečnostná brzda pri poklese tlaku; aktívny reťazový podvozok Delta, dĺžka 150 cm s pohyblivými dvojitými závesnými valcami; bočne a polohovo nezávislé hydraulické nastavenie rozchodu; bočne nezávislé hydraulické nastavenie výšky podvozku; všetky funkcie pre prevádzku ovládateľné diaľkovo (vpred-vzad a vpravo-vľavo, rýchlosť jazdy, funkcia jazdy do svahu, štart/stop motora a otáčky, zdvíhanie/spúšťanie pracovných nástrojov, poloha plávania – odľahčenie spodných tiahiel, bočný posun, prídavné ovládacie prvky, vysúvanie/zasúvanie podvozku, zdvíhanie/spúšťanie podvozku, aktivácia systému Clean Fix); schopnosť jazdy do svahu 45°; nabíjačka s prídavnou batériou 12-24 V; hmotnosť približne 1500 kg; hydraulický horný ťah; LED osvetlenie; PRÍSTROJE: 1 x MULČOVAČ HUMUS SAFETY SM145; pracovná šírka 145 cm; manuálne otvárateľný predný servisný kryt; hydraulický valec pre predný kryt; vrátane vývodového hriadeľa; 1 x PTH MICRO CRUSHER 1150 (NOVÝ – NEPOUŽITÝ); špeciálny nástroj s pevnými, karbidovými britmi; vnútorné pancierovanie z plechu HARDOX – vymeniteľné; rotor s prekrývajúcim usporiadaním nástrojov; nízke opotrebenie nástrojových držiakov; funkcia drvenia a mulčovania; hydraulický zadný kryt; lesný rám; prídavné kĺzavé lyžiny; Výrobca vykoná úpravu zariadenia v hodnote približne 7 000 EUR (napríklad úprava rádiovej antény, ...). 1 kus mulčovača Humus Safety SM145; 1 kus (nepoužitý) PTH Micro Crusher 1150 = Ďalšie informácie = Počet vlastníkov: 1 Celkový stav: veľmi dobrý Technický stav: veľmi dobrý Gkedpfez D Hmyox Amfec Vizuálny stav: veľmi dobrý Krajina pôvodu: Švajčiarsko (CH) Pre ďalšie informácie kontaktujte Uveho Pinkesa.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2007, pracovná šírka: 4 200 mm, Rok výroby: 2007 Osvetlenie/výstražné tabule, podperný stojan / -koleso = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Riu Langeovú. Gkedez Nk E Eepfx Amfoc

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, pracovná šírka: 6 000 mm, K80 Brzdový systém s tlakovým vzduchom Rýhovače Lisovacie valce Riadiace stanovište Elektronický servis BEZ IPADU! Podvozok 11.5/80-15 Počet riadkov: 8, rozostup riadkov/telies: 75 cm, plošná výkonnosť: 6416 ha, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické sklápanie, hydraulické nastavenie množstva osiva, pneumatický systém, rozmetač hnojiva do riadkov, zariadenie na rozmetávanie hnojiva do riadkov, zariadenie na vytváranie rýh = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Riu Langeovú. Gedoz Nrmqjpfx Amfskc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 063 926 km, výkon: 290 kW (394,29 k), prvá registrácia: 12/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, kompresor, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Číslo vozidla: WDB96340310021438 KOMPRESOR – GARDNER DENVER XK12 PACK5 – ROK VÝROBY 2015 Vlastná hmotnosť: 6 919 kg DE, platnosť technickej kontroly 08.2027 – SP, platnosť emisnej kontroly 02.2027 ----StreamSpace – Kabína – 2 300 mm Motorová brzda, 3 stupne, digitálny tachograf Automatická klimatizácia, nezávislé vykurovanie, 2 lôžka, Multifunkčný volant, rádio/CD/Bluetooth, príprava na mýtne zariadenie, Chladnička, vyhrievané sedadlá Asistent na udržiavanie v jazdnom pruhu, systém ActiveBrakeAssistent Gksdpfxszxal Ie Amfec Listové pruženie vpredu / vzduchové pruženie vzadu Rozvor: 3 700 mm Kombinovaná nádrž: 300 l nafty / 70 l AdBlue Výška sedla 1 150 mm Nástrojová skrinka z hliníka Pneumatiky: 315/70 R 22,5 Hliníkové disky Zmeny, predaj pred uzavretím zmluvy a prípadné chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpnej zmluvy. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly. Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 956 904 km, výkon: 290 kW (394,29 k), prvá registrácia: 11/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Identifikačné číslo vozidla: W1T96340310484019 Dátum prvej registrácie: 02.11.2020 – Rok výroby: 22.10.2020 Vlastná hmotnosť: 6 616 kg Platnosť technickej kontroly (DE): 11.2026 – Platnosť technickej kontroly (Španielsko): 05.2027 ----Predĺžená kabína Motorová brzda, digitálny tachograf Klimatizácia, nezávislé vykurovanie, 1 lôžko, Rádio-USB/SD/Aux/Bluetooth/príprava na navigáciu, multifunkčný volant, Godpfx Amsz N Ncvsfjkc Asistent udržiavania v jazdnom pruhu, aktívny systém núdzového brzdenia, adaptívny tempomat, príprava na mýto, Listové pruženie vpredu – vzduchové pruženie vzadu Kombinovaná nádrž: 300 l nafty / 70 l AdBlue Rázvor: 3 600 mm Pneumatiky: 315/70 R 22,5 Hliníkové disky Zmeny, predaj tretím stranám a chyby sú výhradne vyhradené. Popis slúži na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepovažuje sa za záruku v zmysle kúpnej zmluvy. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly. Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platné sú naše všeobecné podmienky dodania a platby.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 000 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 600 mm, Rok výroby: 2024, Nízko položený náves MEGA ALIM DORSE ALM3 / 2024 / Rozťahovateľný / Rozširovateľný Rok výroby 2024 Technické údaje: Hrubá hmotnosť 48 000 kg Vlastná hmotnosť 10 000 kg Nosnosť 38 000 kg Gksdpfx Amjz N Dcdefec Rozmery: Celková dĺžka 1350 cm Dĺžka spodnej plošiny 920 cm Rozťahovateľný náves o 400 cm Dĺžka hornej plošiny 380 cm Šírka 260 cm Rozšírený náves o 300 cm 4 miesta pre kolesá 2 oporné nohy na zadnej strane Držiak na náradie 3 nápravy ABS Prvá náprava zdvíhateľná Technický a vizuálny stav je výborný. Náves je registrovaný.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 8 917 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2021, celková dĺžka: 14 040 mm, celková šírka: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, farba: biely, Rok výroby: 2021, Výbava: chladiaca jednotka, posilňovač riadenia, úplná servisná história, technická špecifikácia FP 60 SMART. Dvojposchodová podlaha V7 1650 s nastaviteľnou výškou pre 11 paliet typu EURO (rozmer 1200 x 800 mm) s 22 hliníkovými nosníkmi. THERMO KING SLXi 300 - 50 s BlueBox, OptiSet a moduláciou. Gksdsz Rlhkepfx Amfsc Izolované dvojité zadné dvere (FP, NX17) z penového materiálu s dvojitými uzamykacími tyčami z nehrdzavejúcej ocele. Nástrojová skrinka z plastu s držiakom veka, púzdrami a zásuvkou za zariadením. Čierna plastová palivová nádrž SCHMITZ, objem 245 l, 1 plniace hrdlo; certifikát pre biodizel. Pneumatiky – 385/65R22.5. Celková dĺžka – 13550 mm. Celková šírka prívesu: 2600 mm. Celková výška (bez nákladu) – 4008 mm. Systém pre prepravu paliet pre 36 paliet typu EURO / 24 paliet typu ISO. Podvozok ROTOS SCB (kotúčové brzdy). Informácie o pneumatikách Vpredu vľavo – 8 mm Vpredu vpravo – 8 mm V strede vľavo – 11 mm V strede vpravo – 12 mm Vzadu vľavo – 9 mm Vzadu vpravo – 9 mm

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 8 844 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 156 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2027, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 2 600 mm, celková šírka: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, Výbava: ABS, | Chladený príves Krone Cool Liner pre prepravu mrazených potravín | Dvojposchodová konštrukcia | Šírka pre prepravu kvetov, zdvíhacia náprava | Nápravy BPW s kotúčovou brzdou | Úložný box na náradie | Držiak na náhradné koleso 2x | Box na palety | Chladiace zariadenie ThermoKing SLXi 300 | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Počet odpracovaných hodín naftového motora: 2063 h | Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj pred uvedením. Godpez Hvtbofx Amfskc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 220,65 kW (300,00 k), typ paliva: nafta, farba: čierny, pohotovostná hmotnosť: 63 000 kg, Rok výroby: 2000, prevádzkové hodiny: 18 000 h, Výbava: hydraulika, kabína, TEREX-FUCHS MHL 380 Manipulátor materiálu Rok výroby: 2000 Najazdených hodín: 18 000 Gkedez R R Hmjpfx Amfoc Technické údaje Hmotnosť: 63 000 kg Motor Deutz, výkon 300 k Dosah: 20 m 4 podpery Hydraulické výstupy Rádio Centrálne mazanie Technický aj vizuálny stav je veľmi dobrý.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Gjdpfxjz N Np Aj Amfekc - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Gjdpsz N Nrdjfx Amfekc Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Gjdpfxjz N Nrks Amfekc - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module Gksdpez N Np Nefx Amfsc - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Gksdpoz N Nqmjfx Amfec Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° Gjdpfx Amoz N Nq Hsfjkc - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.