Unsinn 1,3 To 1-Achs Getränke-Kühlkofferanhänger Typ C6 kúpiť použité (58 042)

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, Hľadáte používateľsky prívesný toaletný príves, ktorý môžete využiť na podujatia aj profesionálne účely? Model GL3200 1A212 je ideálny pre festivaly, večierky a pracovné stretnutia až do 250 osôb. Tento mobilný toaletný príves je vybavený dvoma splachovacími toaletami pre ženy, jednou splachovacou toaletou pre mužov a dvoma pisoármi, čo poskytuje komfortné a hygienické riešenie pre stredne veľké až veľké skupiny. Toaletný príves je vyrobený z odolných a kvalitných materiálov, čo zaručuje jednoduchú údržbu a dlhú životnosť. Vďaka systému plug-and-play je jednotku možné rýchlo a jednoducho nainštalovať na ľubovoľné miesto podľa potreby. Prečo si kúpiť toaletný príves od Europe Wagon? Ako exkluzívny distribútor vákuových toaletných prívesov v Holandsku a Belgicku ponúka Europe Wagon spoločnostiam prenajímajúcim zariadenia možnosť rozšíriť svoj vozový park o kvalitné a ekologické sanitárne riešenia. Požiadajte o cenovú ponuku ešte dnes a objavte výhody modelu GL 3200 1A212! = Ďalšie informácie = Gbedpfox Hucmjx Amfsu Rok výroby: 2025 Značka nadstavby: GLOBAL = Informácie o spoločnosti = Priamo od výhradného dovozcu všetkých značiek! Bez sprostredkovateľov, len priamo od dovozcu. VEĽKÉ SKLADOVÉ ZÁSOBY, okamžitá dostupnosť.

Stav: použitý, Funkcionalita: obmedzená funkčnosť, pohotovostná hmotnosť: 6 575 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 07/2011, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 300 mm, celková dĺžka: 13 650 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, stav pneumatík: 30 percento, rázvor náprav: 1 360 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Použitý otvorený náves Oceľová čelná stena s výrezom pre dlhé tyče Podlaha zosilnená oceľovými profilmi Gbodpfoy Ercbox Amfsu Bočné kapsy na stĺpiky Úložný box na zasúvacie stĺpiky

Stav: použitý, najazdené kilometre: 34 811 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 02/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 000 kg, farba: žltá, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 18 m³, dĺžka ložného priestoru: 4 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 245 mm, výška ložného priestoru: 1 988 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), sadzový filter, zdvíhacie čelo, * DAILY 70 C 18 NÁPOJE plachtová valníková plošina 4 m, zdvíhacia plošina BÄR 1 t. * POSUVNÁ PLACHTA vpravo + vľavo + bočné ALU postranné steny * 3-radové zadné zaistenie nákladu * LASI VDI 2700 * povolená celková hmotnosť 7 000 kg = užitočné zaťaženie cca 3 150 kg * Číslo vozidla pre zákaznícke dopyty: 3516 * Motorová verzia EURO VI, D * Zdvíhacia plošina * Elektronický stabilizačný program (ESP) * Dvojsedadlo spolujazdca Gsdpfewm Tbuex Amfebu * Filtr pevných častíc * ABS brzdy * Elektrické ovládanie okien vodiča a spolujazdca * Centrálne zamykanie s hlavným kľúčom * Airbag pre vodiča * Posilňovač riadenia * Vonkajšie spätné zrkadlá vyhrievané a elektricky nastaviteľné * Trojsedadlo * Environmentálna plaketa (zelená) Za tlačové a preklepové chyby nezodpovedáme Predaj iba podnikateľom Omyly a medzičasový predaj vyhradené* Zmeny, medzičasový predaj a omyly výslovne vyhradené. Popis slúži na identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v zmysle kúpneho práva. Rozhodujúci je popis uvedený v kúpnej zmluve. * TOP SERVIS + KVALITA * Radi Vám vypracujeme ponuku LEASINGU–FINANCOVANIA–NÁKUPU NA SPLÁTKY * Záruka po dohode s poisťovateľom možná * TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu a montáž OBU zariadenia prostredníctvom našich partnerov na mieste * Colná značky na 30 dní * Všetky colné doklady na vývoz sú možné, treba ich vyžiadať samostatne * Mýto pre Toll-Collect je možné zabezpečiť priamo na mieste * Bezplatný transfer z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ) * VLAKOVÁ STANICA PRE PRÍCHOD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLIČTINU: Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo ---- Navštívte nás na našej webovej stránke * viac ako 200 vozidiel stále skladom

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 165 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 585 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 450 mm, šírka ložného priestoru: 990 mm, farba: iný, stavebná výška: 890 mm, pracovná šírka: 1 730 mm, Výrobca: Lorries, Typ: príves pre motocykel MT-1, Maximálna povolená hmotnosť: 750 kg, Úžitková nosnosť: 585 kg, Hmotnosť v nenaloženom stave: 165 kg, Rozmery ložnej plochy: 2450 x 990 mm, Pneumatiky: 13 palcov – na prepravu jedného motocykla, Oceľový rám, pozinkovaný a práškovo lakovaný, Možnosť zloženia do vertikálnej polohy (veľmi malá plocha na skladovanie: 175 x 90 cm), Sklopná ložná plocha, Stojan na motocykel, nastaviteľný, Nízky uhol nájazdu, 8 upevňovacích ôk, Uzavretá ložná plocha s hliníkovou protišmykovou doskou, Podporné koleso, Schválenie pre rýchlosť 100 km/h, Jednoduché nakladanie motocykla alebo skútra, Rozmery v zloženom stave: – Výška 260 cm, Šírka 175 cm, Hĺbka 90 cm, Cena vrátane dokladov COC. Máme na sklade široký výber prívesov od nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požiadanie vám poskytneme bezplatné prepravné evidenčné číslo. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové chyby nenesieme zodpovednosť. Gumová pružinová náprava, sklopná ložná plocha, podporné koleso, obrysové svetlá, oceľový rám, pozinkovaný a práškovo lakovaný, bez bŕzd, vrátane záruky, na prepravu jedného motocykla, možnosť zloženia do vertikálnej polohy (veľmi malá plocha na skladovanie) – sklopná ložná plocha, stojan na motocykel, nastaviteľný, nízky uhol nájazdu, 8 upevňovacích ôk, uzavretá ložná plocha s hliníkovou protišmykovou doskou, schválenie pre rýchlosť 100 km/h. Gbsdpfsw Df R Njx Amfsu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 000 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 6 000 mm, šírka ložného priestoru: 1 910 mm, farba: iný, pracovná šírka: 1 910 mm, Výbava: lanový navijak, Výrobca: Brenderup Typ: Príves na člny Premium 201300B Povolená celková hmotnosť: 1300 kg, s brzdou Nosnosť: 1000 kg Pohotovostná hmotnosť: 300 kg pre člny do max. 6,0 m dĺžky / 20 stôp a 1,91 m šírky Pneumatiky: 14 palcov vr. lanový navijak s navijakovým stojanom Možná prestavba na max. 100 km/h S 2 nastaviteľnými jednoduchými valcami, 2 nastaviteľnými dvojitými valcami a 4 kýlovými valcami. Vďaka tomu je možné dokonalé podopretie člna. Brzdený príves na člny pre lode do 20 stôp. Príves je vybavený dobre fungujúcim valčekovým systémom, ktorý zabezpečuje jednoduché spúšťanie aj nakladanie člna. Príves je vybavený pevnou nápravou. Podvozok je žiarovo pozinkovaný a poskytuje maximálnu ochranu proti korózii. - Jednoduchá manipulácia s nosičom svetiel - Blatníky z odolného plastu - Vynikajúce jazdné vlastnosti - Navijakový stojan s viacerými možnosťami nastavenia - Navijakový stojan s navijakom a popruhom - Nastaviteľná a odnímateľná svetelná konzola (výsuvná) - 13-pólová zásuvka Godpfx Ajiunvnsmfebu Cena vrátane COC dokladov (osvedčenie o evidencii vozidla – časť II) Na sklade máme veľký počet prívesov od nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám zdarma poskytneme prevozné značky. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za omyly a tlačové chyby nezodpovedáme. Automatická spätná brzda, náprava s gumovým pružením, nezávislé zavesenie kolies, lanový navijak, oporné koleso, obrysové svetlá, žiarovo pozinkované, brzdené, vrátane záruky. Brenderup používa pozinkované komponenty, ktoré optimálne chránia príves proti korózii. Robustná a stabilná konštrukcia podvozku, brzdený, 13-pólová zásuvka s cúvacím svetlom, kryté zadné svetlá, 14-palcové pneumatiky, možnosť prestavby na 100 km/h.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 2178, pohotovostná hmotnosť: 3 900 kg, celková hmotnosť: 20 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 11/1994, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, stav pneumatík: 80 percento, farba: čierny, brzda prívesu: príves s brzdou, Rok výroby: 1994, Výbava: ABS, Hliníkový cisternový náves s 2 hydraulickými bubnami, 24 000 litrov, 4 komory, BPW náprava, nemecké vozidlo. Predaj iba podnikateľom a bez akejkoľvek záruky. Dodávka do ktoréhokoľvek nemeckého námorného prístavu. Gbjdpfx Amezb H D Defju

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 950 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 580 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 800 mm, objem nakladacieho priestoru: 3,1 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 340 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2260S, 2260SB1300 Nízkonakladový príves s oceľovou konštrukciou Max. prípustná hmotnosť: 1300 kg, brzdený s možnosťou sklápania Nosnosť: 950 kg Pohotovostná hmotnosť: 350 kg Rozmery ložnej plochy: 2580 x 1530 x 400 mm Pneumatiky: 14 palcov Výška ložnej plochy: 540 mm s výklopnou prednou stenou 13-pólová zástrčka vrátane nájazdovej brzdy s automatickým spätným chodom Zadné čelo s protišmykovým hliníkovým plechom Ložná plocha je sklopná, s nástavcom bočníc 400 mm Cena vrátane veľkého technického preukazu (časť II a COC dokumenty) Na sklade máme veľké množstvo prívesov týchto značiek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie Vám bezplatne vystavíme prevozné značky. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Doplnkové príslušenstvo na požiadanie. Technické a cenové zmeny, ako aj chyby v popisoch sú vyhradené. Nezodpovedáme za tlačové chyby. Automatické spätné brzdenie, gumové pruženie náprav, nezávislé zavesenie kolies, sklopná ložná plocha, oporné koleso, obrysové svetlá, plne žiarovo pozinkovaný rám, brzdený, vrátane záruky. Brenderup používa pozinkované komponenty, ktoré optimálne chránia príves proti korózii. Robustné uzávery s pákou, V-tvarovaná bezpečnostná oj, 4x vnútorné kotviace oká, 13-pólová zásuvka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné svetlá, 40 cm oceľové bočnice. Gbjdpov S Ea Iofx Amfeu

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 985 kg, celková hmotnosť: 1 300 kg, dĺžka ložného priestoru: 3 010 mm, šírka ložného priestoru: 1 530 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, objem nakladacieho priestoru: 1,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 940 mm, pracovná šírka: 2 040 mm, Výrobca: Brenderup Typ: Brenderup 2300S, 2300SB1300 Nízka plošina, oceľová konštrukcia Povolená celková hmotnosť: 1300 kg, s brzdou Užitková nosnosť: 985 kg Pohotovostná hmotnosť: 315 kg Rozmery ložnej plochy: 3010 x 1530 x 400 mm Pneumatiky: 14 palcov Výška ložnej plochy: 540 mm BEZ sklopnej prednej steny 13-pólová zástrčka vrátane nájazdovej brzdy s automatickým cúvaním Cena vrátane osvedčenia o evidencii vozidla (časť II a COC doklady) Na sklade máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na požiadanie vám bezplatne zabezpečíme prevoznú značku. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na požiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za chyby a tlačové omyly sa nepreberá zodpovednosť. Automat na cúvanie, gumokovová náprava, nezávislé zavesenie kolies, oporné koleso, obrysové svetlá, úplne žiarovo pozinkovaný rám ponorený v kúpeli, s brzdou, vrátane záruky. Brenderup používa pozinkované diely, ktoré optimálne chránia príves pred koróziou. Robustné pákové uzávery, V-tvarované bezpečnostné ťahadlo, 6 vnútorných kotviacich očiek, s brzdou, 13-pólová zástrčka s cúvacím svetlom, chránené multifunkčné svetlo, 40 cm oceľová bočnica. Gbodpfxsv S D Tmj Amfeu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 880 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 5 620 kg, celková hmotnosť: 10 500 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 01/2018, dĺžka ložného priestoru: 7 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 3 090 mm, objem nakladacieho priestoru: 57 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, zdvíhacie čelo, Nakladacia plošina Dautel DL1500 S, nosnosť 1 500 kg, s vlastnými batériami, -- tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, More Details: ! Godpfxoz Ilp Ij Amfsbu

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 165 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 585 kg, celková hmotnosť: 750 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 450 mm, šírka ložného priestoru: 990 mm, farba: iný, stavebná výška: 890 mm, pracovná šírka: 1 730 mm, Výrobca: Lorries, Typ: príves na motocykel MT-1, Maximálna povolená celková hmotnosť: 750 kg, Užitočná nosnosť: 585 kg, Hmotnosť v prázdnom stave: 165 kg, Rozmery ložnej plochy: 2450 x 990 mm, Pneumatiky: 13-palcové hliníkové disky – na prepravu jedného motocykla – oceľový rám, pozinkovaný a práškovo lakovaný – skladateľný do zvislej polohy (veľmi malá pôdorysná plocha 175 x 90 cm) – sklopná ložná plocha – stojan na motocykel, nastaviteľný – nízky uhol nájazdu – 8 upevňovacích očiek – uzavretá ložná plocha s hliníkovou protišmykovou doskou – opierné koleso – povolenie na 100 km/h. Jednoduché nakladanie motocykla alebo skútra. Rozmery v zloženom stave: – výška 260 cm, šírka 175 cm, hĺbka 90 cm. Cena vrátane osvedčenia o zhode (COC). Máme na sklade veľký počet prívesov od nasledujúcich výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na žiadosť vám poskytneme bezplatné evidenčné číslo na prepravu. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby sú vyhradené. Za chyby a tlačové chyby neručíme. Gumová odpružená náprava, sklopná ložná plocha, opierné koleso, obrysové svetlá, oceľový rám, pozinkovaný a práškovo lakovaný, bez bŕzd, vrátane záruky, na prepravu motocykla, skladateľný do zvislej polohy (veľmi malá pôdorysná plocha) – sklopná ložná plocha, stojan na motocykel, nastaviteľný, nízky uhol nájazdu, 8 upevňovacích očiek, uzavretá ložná plocha s hliníkovou protišmykovou doskou, povolenie na 100 km/h. Gbodpfx Asw Df Sajmfju

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks Gjdpfx Amez N Nrkefebu - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Gbsdpfx Amoz N Nrdofju Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: Gbsdpez N Np Aofx Amfeu 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h Gsdpfxjz N Np Ns Amfobu 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Gbsdoz N Nrqepfx Amfsu Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Gbjdpfx Amez N Nqmefeu Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck Gbsdpfx Amsz N Nq Hefeu - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters Gbedpfsz N Nqasx Amfou - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter Gedpfx Asz N Npvjmfobu 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 380 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 7 620 kg, celková hmotnosť: 10 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, prvá registrácia: 12/2017, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 295/65 R22,5, Výbava: ABS, | H&W 1-nápravový príves | Náprava SAF s kotúčovými brzdami | Skriňa na náradie | Držiak na rezervné koleso | Celková hmotnosť: 10 000 kg | Užitočné zaťaženie: 7 620 kg | Dvojmontáž pneumatík | Pneumatiky: 295/60 R22.5 | S výhradou omylov, chýb pri zadávaní údajov a predchádzajúceho predaja. Gjdpfxezbbcbs Amfsbu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 206 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2010, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 310 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 86 m³, Výbava: ABS, * 7861 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * Typ: SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, nápravy Schmitz, kotúčové brzdy, pneumatické odpruženie s možnosťou zdvíhania a spúšťania, zdvíhacia náprava, úložný box, portálové dvere, dvojposchodová konštrukcia s nosníkmi * Carrier Maxima 1300, nafta (prevádzkové hodiny motora 5 972), elektrina (prevádzkové hodiny záložného systému 5 243), –30 °C / +30 °C * Kontajner je polepený fóliou / reklamou! * Pneumatiky 1. nápravy: 385/65R22,5 (3 / 4 mm) * Pneumatiky 2. nápravy: 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Pneumatiky 3. nápravy: 385/65R22,5 (8 / 8 mm) ----naša e-mailová adresa:     naša služba pre vás:      - Zabezpečenie krátkodobých alebo colných ŠPZ      - Preprava / doručenie v rámci EÚ      - Colné odbavenie vozidiel do krajín mimo EÚ Whatsapp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a ďalšie jazyky: Gbodsxth Rnjpfx Amfju

Stav: použitý, najazdené kilometre: 294 750 km, výkon: 129 kW (175,39 k), prvá registrácia: 05/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 26 m³, dĺžka ložného priestoru: 4 360 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 420 mm, Výbava: zdvíhacie čelo, * FUSO 7 C 18, nákladné vozidlo s plošinou 4,35 m a hydraulickou plošinou LBW BÄR BC-S4 1000 kg * Nadstavba: ORTEN City-Liner s dvojradovým systémom upevnenia nákladu * Ťažné zariadenie s guľovou hlavou, 3 500 kg * vo veľmi dobrom stave!!! * Číslo vozidla pre dopyty zákazníkov: 4760 * Hydraulická plošina * Vozidlo do 7,5 tony, komfortná kabína, 129 kW, AMT, Euro VI OBD AEBS * Airbag, vodič * Zástrčka prívesu s elektrickou sadou * Konzoly nadstavby na ráme vozidla * Vyhotovenie s ľavostranným riadením * Modelová rada Canter TF, TF1 * Návod na obsluhu, nemecký jazyk * Asistent rozjazdu do kopca * Diferenciál s obmedzenou šmykovosťou * Distančná podložka pre palivovú nádrž * Jednokabínové, trieda vozidla N2 * Držiak rezervného kolesa, dvojité zabezpečenie * Komfortné odpružené sedadlo vodiča, horizontálna pružina * Batéria vozidla zosilnená, 2x100Ah (2 batérie) * Generálny dodávateľ, Werk Wörth * Návod na obsluhu digitálneho tachografu, nemecký jazyk * Informačná nálepka, Nemecko * Domáce použitie (Nemecko) * Automatická klimatizácia * Minimálna výbava pre vozidlá s plošinou/plachtovou nadstavbou * MOSOLF, balík príslušenstva Canter vrátane autoprotišmykových rohoží * MOSOLF, predlžovacia vložka ventilu pre duálne pneumatiky na zadnej náprave * MOSOLF, zadná priečna výstuha na konci rámu * Rádio CD s funkciou Bluetooth * Rázvor 3400 mm * Spätné zrkadlo, vyhrievané * Ochranný kryt pre nádrž AdBlue * Držiak spätného zrkadla, dlhý, vrátane širokouhlého zrkadla * Tempomat * Tračné pneumatiky, zadné * Príprava pre relé na odpojenie batérie 12 V * Osvedčenie o registrácii, časť II, pripravené * Ekologická známka (zelená) * Trojmiestne * Pravidelne servisované * Dvoj-/trojdverové Za tlačové a prepisovacie chyby neručíme. Predaj iba pre podnikateľov. Vyhradzujeme si právo na zmenu, medzipredaj a chyby. Popis slúži na identifikáciu vozidla a nepredstavuje záruku v právnom zmysle. Rozhodujúci je popis podľa kúpnej zmluvy. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Radi vám pripravíme ponuku na LEASING, FINANCOVANIE, NÁJOM * Záručná poistka je možná na základe dopytu u poisťovne * Technická kontrola / UVV, kontrola a inštalácia OBU zariadenia prostredníctvom našich partnerov na mieste * Colné značky na 30 dní * Všetky colné dokumenty pre vývoz sú možné, ale je potrebné ich individuálne vyžiadať * Mýto pre Toll-Collect je možné rezervovať priamo u nás * Bezplatná doprava z letiska Stuttgart alebo železničnej stanice Metzingen (Württ) Gbodpfx Amszlllaofou * ŽELEZNIČNÁ STANICA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLIČTINU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp číslo * * ---- Navštívte nás na našej webovej stránke * neustále máme na sklade viac ako 200 vozidiel

Stav: použitý, najazdené kilometre: 294 750 km, výkon: 129 kW (175,39 k), prvá registrácia: 05/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 26 m³, dĺžka ložného priestoru: 4 360 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 420 mm, Výbava: zdvíhacie čelo, * FUSO 7 C 18, nákladná plošina pre nápoje, 4,35 m, s hydraulickým čelom LBW BÄR BC-S4 1000 kg * Nadstavba: ORTEN City-Liner s dvojriadovým systémom upevnenia nákladu * Ťažné zariadenie s guľovým čapom, 3 500 kg * Vo veľmi dobrom stave!!! * Číslo vozidla pre dopyty zákazníkov: 4760 * Hydraulické čelo * 7,5-tonové vozidlo, komfortná kabína, 129 kW, AMT, Euro VI OBD AEBS * Airbag, vodič * Zásobník pre príves s elektrickým konektorom * Montážne konzoly na ráme vozidla * Vyhotovenie s ľavostranným riadením * Modelová rada Canter TF, TF1 Gbedpfx Aozllk Nomfeu * Návod na obsluhu, nemecký jazyk * Asistent pri rozjazde do kopca * Uzávierka diferenciálu s obmedzeným preklzom * Rozstupová podložka, pre palivovú nádrž * Jednokabínové vozidlo, trieda vozidla N2 * Držiak rezervného kolesa, dvojité istenie * Komfortné odpružené sedadlo vodiča, horizontálna pružina * Batéria vozidla posilnená, 2x 100 Ah (2 batérie) * Generálny dodávateľ, Werk Wörth * Návod pre digitálny tachograf, nemecký jazyk * Výstražná nálepka, Nemecko * Domáce použitie (Nemecko) * Automatická klimatizácia * Minimálna výbava pre vozidlá s plošinou/dodávky * MOSOLF, dodávkový balík Canter vrátane koberečkov * MOSOLF, predlžovacia ventilová koncovka pre dvojité pneumatiky na zadnej náprave * MOSOLF, zadný priečny nosník na konci rámu * Rádio CD s funkciou Bluetooth * Rázvor kolies 3400 mm * Spätné zrkadlo, vyhrievané * Ochranný kryt pre nádrž AdBlue * Držiak zrkadla, dlhý, vrátane širokouhlého zrkadla * Tempomat * Tračné pneumatiky, vzadu * Príprava pre relé na odpojenie batérie 12 V * Osvedčenie o registrácii, časť II, pripravené * Ekologická známka (zelená) * Trojmiestne * Pravidelne servisované podľa servisnej knižky * Dvoj alebo trojdverové Žiadna zodpovednosť za tlačové a prepisové chyby Predaj len pre podnikateľov Vyhradzujeme si právo na zmenu, predaj a chyby. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Radi vám pripravíme ponuku na LEASING, FINANCOVANIE alebo ODPLATNÉ PRENAJATIE * Možnosť poistenia záruky na základe dopytu u poisťovne * Technická kontrola / UVV, kontrola hydraulického čela / kontrola tachografu a montáž zariadenia OBU prostredníctvom našich partnerov na mieste * Colné ŠPZ na 30 dní * Všetky colné dokumenty pre vývoz sú možné, ale je potrebné ich individuálne vyžiadať * MÝTNE POPLATKY pre Toll-Collect je možné uhradiť priamo u nás * Bezplatná preprava z letiska Stuttgart alebo zo železničnej stanice Metzingen (Württ) * ŽELEZNIČNÁ STANICA PRE PRÍCHOD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRE ANGLICKÝ JAZYK * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Telefónne číslo WhatsApp ---- Navštívte nás na našej webovej stránke * Trvalo viac ako 200 vozidiel na sklade

Stav: použitý, 9932280 Autotransportér – univerzálny transportér Výrobca: Unsinn Typ: UF 3617-13 Rozmery: 3660 x 1750 mm (dĺžka x šírka) Jednoosový Maximálna povolená celková hmotnosť: 1800 kg Úžitková nosnosť: približne 1270 kg Výška ložnej plochy: približne 530 mm 8 sklopných upevňovacích ok, montovaných zapustených v profile spodného rámu 8 upevňovacích ok pod ložnou plochou Bočné ochranné panely na zabezpečenie nákladu Držiaky koľajníc, montované pod ložnou plochou 1 pár oceľových nájazdových koľajníc 1 navijak s lanom, montovaný 13-pólová zástrčka Zadné cúvacie svetlá Vrátane dokladov k vozidlu Možné doplnky a príslušenstvo pre tento príves: Tlmiče nárazov vrátane osvedčenia pre rýchlosť 100 km/h Náhradné koleso vrátane držiaka Gbodpfxoz Nbn Aj Amfeu Protišmykové zariadenie Registrácia vášho nového prívesu na dopravnom inšpektoráte

Stav: použitý, najazdené kilometre: 335 746 km, výkon: 335 kW (455,47 k), prvá registrácia: 03/2019, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 570 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 430 kg, celková hmotnosť: 26 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/70 22,5, stav pneumatík: 30 percento, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 600 mm, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, celková dĺžka: 7 700 mm, objem nakladacieho priestoru: 43 m³, dĺžka ložného priestoru: 7 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 250 mm, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 335 746 h, veľkosť prednej pneumatiky: 315/70 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 315/70 22,5, počet lôžok: 1, Výbava: ABS, hmlové svetlá, kabína, klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posuvné dvere, prípojné zariadenie, registrácia nákladného vozidla, spojler, tempomat, uzávierka diferenciálu, zdvíhacie čelo, Číslo vozidla pre dopyty: 40813 Mercedes-Benz Antos * Rok výroby: 2019 * ABS, protiblokovací brzdový systém * Ťažné zariadenie * EBS, elektronický brzdový systém * Elektrické ovládanie okien * Kabína * Automatická klimatizácia * Zdvíhacia plošina * Hliníkové disky * Vzduchové odpruženie * Zdvihateľná náprava * Posilňovač riadenia * Lôžko na spanie * Vyhrievané sedadlá * Nezávislé kúrenie vozidla * Tempomat * Palubný počítač * Uzávierka diferenciálu * Městská distribúcia > 7,5 t * Pevná strecha * Lišty na zabezpečenie nákladu * Doťahovacia riadená náprava Gbsdpeydu A Tjfx Amfou * Digitálny tachograf * USB rozhranie * Príprava na OBU (palubná jednotka) * Elektricky ovládané okná a zrkadlá * AdBlue nádrž * Strešný spojler * Hmlové svetlá * Komfortné odpružené sedadlo vodiča * Multifunkčný volant * Slnečná clona * Typ prevodovky: Automatická * Odpruženie: Listové/vzduchové * Celková hmotnosť: 26 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 11 570 kg * Užitková hmotnosť: 14 430 kg * Povolená celková hmotnosť: 26 000 kg * Stav pneumatík 1. náprava: 40% – 30% – Rozmer pneumatík: 315/70 R22,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 30%|30% – 30%|30% – Rozmer pneumatík: 315/70 R22,5 * Stav pneumatík 3. náprava: 40% – 40% – Rozmer pneumatík: 315/70 R22,5 * Rázvor: 4600 mm * Rozmery pneumatík: 315/70 R22,5 * Vnútorné rozmery: Dĺžka = 7700 mm, Šírka = 2500 mm, Výška = 2250 mm * Vnútorný objem*: 43 m² * Miesta na palety: 19 * Ewers nadstavba s otočnými bočnicami * Zdvíhacia plošina: BÄR BC 2500 * Nosnosť: 2000 kg * Príves interné číslo: 40820 * Ewers, prvá registrácia 07-2012 * Alcoa hliník * Zdvíhacia plošina Bär 2500 kg * Kompletná cena: 49 500,- EUR Zrieknutie sa zodpovednosti: Zmeny, predbežný predaj a chyby vyhradené. Ďalšie obrázky a videá nájdete na našej domovskej stránke. Náš rozsiahly servis zahŕňa napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Podanie všetkých (exportných) dokumentov * Objednanie exportných / colných ŠPZ * Príprava vozidiel: nové plachty, polepy, lakovanie a pod. * Profesionálne nakladanie / zabezpečenie nákladu * TüV (STK), registračné služby * Preprava úžitkových vozidiel S otázkami sa obráťte na náš odborný personál, radi vám poradíme.