Komatsu Pc58Mr-5E0 Tiltrotator Oq45-5 / 2.336 H kúpiť použité (54 727)

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 5 294 h, nosnosť: 2 500 kg, zdvíhacia výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožiara: teleskopický, stavebná výška: 2 300 mm, výrobca motorov: VW, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, stav pneumatík: 40 percento, Typ prednej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), veľkosť prednej pneumatiky: 23 x 9 -10, typ zadnej pneumatiky: superelastické pneumatiky (čierne), veľkosť zadnej pneumatiky: 23 x 9 - 10, celková hmotnosť: 3 555 kg, celková výška: 2 300 mm, celková dĺžka: 2 750 mm, celková šírka: 1 200 mm, palivo: skvapalnený ropný plyn (LPG), Výbava: bočný posuv, LINDE H 25 T – vysokozdvižný vozík na plyn Nodpfx Ae Abbm Aem Hswn TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnosť: 2 500 kg Výška zdvihu: 3 400 mm Celková výška: 2 300 mm Zdvihový mechanizmus: štandardný (2W340) Dĺžka vidlice: 1 200 mm Nosník vidlice: 2 A Pohon: 4-valcový, na plyn Motor: VW Pneumatiky: Superelastik SE 23 x 9 - 10 (40 %) / 23 x 9 - 10 (30 %) Vlastná hmotnosť: 3 555 kg Dĺžka: 2 750 mm Šírka: 1 200 mm Rok výroby: 2008 Prevádzkové hodiny: 5 294 h Stav: plne funkčný VYBAVENIE 3. ventil, 4. ventil, pracovné svetlo vzadu, pracovné svetlo vpredu, strešný kryt PRÍSLUŠENSTVO Bočný posúvač, mechanizmus na nastavenie vidlic Interné číslo: 1202075 Umiestnenie: 14974 Ludwigsfelde, pri Berlíne Unilift GmbH & Co. KG – overené použité vysokozdvižné vozíky z Ludwigsfelde, pri Berlíne.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 800 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), prvá registrácia: 04/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 3, dĺžka ložného priestoru: 6 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, klimatizácia, žeriav, Volvo FH 13 400 / 6x2 Plató 6,55 m + Žeriav BEZ HAVÁRIÍ V DOBROM STAVE! ? ROK VÝROBY: 2006 ? NAJDENÉ KM: 800 000 km VYBAVENIE: ? ABS ? CENTRALIZOVANÉ ZAMYKANIE ? ELEKTRICKÉ Okná ? ELEKTRICKÉ ZRKADLÁ ? SERVO ? TACOGRAF PLATÓ: 655 x 254 (D x Š) VÝŠKA OD ZEME: 90 cm NOSNOSŤ: 13 500 kg CELKOVÁ HMOTNOSŤ: 26 000 kg RÁZROZ: 480/140 cm ROZMERY PNEUMATÍK: PREDNÉ: 385/55R22,5 ZADNÉ: 295/60R22,5 ZAVEDENIE: VZDUCHOVÉ ŽERIAV: HIAB XS 200 C - 5 Nsdpfx Amo Adxpaj Hswn TEL: KUBA – POĽŠTINA, ANGLIČTINA, NEMČINA, TALIANSKY SEBASTIAN – POĽŠTINA, NEMČINA, TALIANSKY, ????? LASZLO – MAĎARČINA COSTEL – RUMUNČINA (Poľština, vybavíme všetky formality pre export, vrátane čísiel) RADEK – ????? : 9857

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, prevádzkové hodiny: 14 800 h, Šesťstranný pluh, dĺžka približne 4000 mm, zadný rýpadlo, základné dosky 760 mm, klimatizácia, prepravná šírka bez pluhu 2990 mm, prevádzkové hodiny: 14 800, vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. SI87112 Nwsdpfozm Eamox Am Hjn Naša ponuka vo všeobecnosti nezahŕňa novú technickú kontrolu. Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené reklamou a/alebo označené. Platí naše všeobecné obchodné podmienky týkajúce sa dodávky a platby. Radi vám vypracujeme ponuku financovania alebo lízingu pre tento stroj. Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2007, dĺžka ložného priestoru: 11 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 420 mm, výška ložného priestoru: 2 500 mm, celková dĺžka: 13 400 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 700 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, farba: iný, Výbava: ABS, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS - Hydraulický systém = Poznámky = Počet náprav: 3, vlastná hmotnosť: 12 950 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, typ podvozka: kompletný podvozok, materiál podvozka: oceľ, veľkosť čapu: 2 palce, typ odpruženia: úplné vzduchové odpruženie, ABS, EBS, hydraulický systém, rok výroby nadstavby: 2007, materiál nadstavby: hliník, počet strán: 1 strana, pohon vyklápacieho zariadenia: PTO, objem valca: 70, objem valca v: m3, typ nápravy: MERCEDES-BENZ, žeriav, výrobca žeriavu: Atlas Terex 145.2 - A 19, rok výroby žeriavu: 2007, nosnosť žeriavu: 14 000, počet oporných nôh: 4, certifikát CE, ovládanie: horné ovládanie, umiestnenie žeriavu: za kabínou, hydraulické vysúvanie: 2, H&W BIG VOLUME ALU KIPPER S ŽERIAVOM ATLAS 145.2 A19 / KRAN / KRAAN = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Kabína: Denná ŠPZ: KLEYN1 Pohon Typ paliva: Diesel Prevodovka Prevodovka: manuálna Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 385/65R22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Náprava 1: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 11 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 12 mm Náprava 2: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 13 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 12 mm Náprava 3: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 5 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 11 mm Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 12 950 kg Nosnosť: 25 050 kg Celková hmotnosť: 38 000 kg Funkčnosť Žeriav: Atlas Terex 145.2 - A 19, rok výroby 2007, za kabínou Životné prostredie Emisná trieda: Euro 0 Stav Všeobecný stav: priemerný Technický stav: priemerný Nedpfjz Df Uisx Am Hown Vizuálny stav: priemerný Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Kleyn Trucks je jedným z najväčších nezávislých predajcov použitých vozidiel na svete. Tu si môžete vybrať z neustále sa meniaceho sortimentu 1 200 použitých nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov. Naša ponuka zahŕňa všetky európske značky z rôznych rokov výroby a cenových kategórií. Prečo nakupovať v spoločnosti Kleyn Trucks? Je to jednoduché! • Veľký a rýchlo sa meniaci sortiment • Zreteľná kvalita • Dobrá cena • Korektné obchodné praktiky • Hovorme mnohými jazykmi • Rozumieme našim zákazníkom • Poskytujeme podporu pri dovoze a preprave • (Vývozná) ŠPZ je rýchlo vyriešená • Odborné technické služby • Bezpečnosť „zreteľnej kvality“ • A mnoho ďalšieho... Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete špeciálne ponuky a kompletný sortiment. Leasing cez Kleyn Trucks je možný vo väčšine európskych krajín! Rýchlo si vypočítajte mesačnú splátku a pošlite žiadosť prostredníctvom našej webovej stránky. Opýtajte sa priamo na náš európsky záručný balík.

Stav: použitý, výkon: 246 kW (334,47 k), typ prevodu: poloautomatický, konfigurácia náprav: 6x6, Výbava: pohon všetkých kolies, Použitý klbový nákladný automobil Komatsu HM300-2 – 2006 – na predaj v spoločnosti BIG Machinery Tento klbový nákladný automobil Komatsu HM300-2 je teraz k dispozícii na predaj v spoločnosti BIG Machinery v Holandsku. Tento stroj, vyrobený v roku 2006, má 15 186 prevádzkových hodín a je navrhnutý tak, aby poskytoval spoľahlivý výkon v náročných aplikáciách, ako sú zemné práce, ťažba a stavebníctvo. Nedozk Hlfjpfx Am Hewn Stroj je vybavený pohonom 6x6, automatickým systémom mazania a klimatizáciou pre maximálne pohodlie operátora a zníženie údržby. Vďaka nosnosti 30 ton je HM300-2 produktívnym a spoľahlivým riešením pre prepravu materiálu. • Model: Komatsu HM300-2 • Rok výroby: 2006 • Prevádzkové hodiny: 15 186 • Pohon 6x6 • Automatický systém mazania • Klimatizácia • Nosnosť: 30 ton Máte záujem o tento Komatsu HM300-2? Kontaktujte spoločnosť BIG Machinery pre ďalšie informácie, podrobnosti o inšpekcii alebo cenovú ponuku. Dodávame po celom svete a môžeme zabezpečiť kompletnú exportnú dokumentáciu a prepravu z nášho sídla v Holandsku. Prečo si vybrať spoločnosť BIG Machinery? V spoločnosti BIG Machinery profitujete z viac ako 30 rokov skúseností v oblasti obchodu s novými a použitými strojmi. Vďaka nášmu sídlu v Holandsku, špecializovanému a zohratému tímu a rozsiahlym skúsenostiam v námornej doprave zabezpečujeme spoľahlivú a rýchlu dodávku po celom svete. Vynikáme vďaka našim konkurenčným trhovým cenám, starostlivo vybraným kvalitným strojom a zárukou dlhodobého partnerstva. Vďaka našim vlastným prepravným službám poskytujeme bezproblémové a efektívne služby od začiatku až po koniec. Vyberte si spoločnosť BIG Machinery ako svojho spoľahlivého partnera a zistite, prečo sme preferovanou voľbou pre zákazníkov po celom svete. Kvalita, rýchlosť a spoľahlivosť – kupujte od BIG! = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2006 Prevádzkové hodiny: 15 186 Hmotnosť bez nákladu: 24 220 kg Rozmery (D x Š x V): 1050 x 290 x 355 cm Označenie CE: áno

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 36 kW (48,95 k), typ paliva: nafta, farba: červená, Rok výroby: 2023 Rok návrhu: 2023 Prevádzkové hodiny: 7 Nwsdsz Tqu Uopfx Am Hon Počet valcov: 3 Vlastná hmotnosť: 2 850 kg Označenie CE: áno Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Poškodenia: žiadne

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 202 kW (274,64 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: iný, prvá registrácia: 06/2015, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 10 200 h, Výbava: klimatizácia, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Audiosystém - Rýhovačka (box na výkopové práce) - Funkcia kladiva/triedenia - Funkcia kladiva - Hydraulika - Hydraulický rýchloupínač - Vyhrievané sedadlo - Triediaca funkcia - Skrinka na náradie - Centrálne mazanie Njdpfx Amezg T The Hjwn - Dvojdielny výložník = Poznámky = Pohon Stupeň (Tier): Stage IV / Tier IV final Všeobecné Krajina výroby: Japonsko Stav CE typ: CE, EPA = Ďalšie informácie = Počet valcov: 6 Celková hmotnosť: 35 980 kg Rozmery (d x š x v): 1100 x 345 x 380 cm Systém rýchlej výmeny: Áno Označenie CE: áno Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Počet kľúčov: 2 ŠPZ: TGP-92-P

Stav: použitý, najazdené kilometre: 100 km, prvá registrácia: 12/2025, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 3, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Mercedes Benz Arocs, mobilná betónová pumpa Putzmeister MB Arocs 4142 8x4 Emisná trieda EUR3 Neregistrované Nemecká výroba, „Vyrobené v Nemecku“ Automatická prevodovka Stav pneumatík 100 % Putzmeister BSF 47M/5 5-sekciový výložník Hydraulická pumpa 16.H, „Vyrobené v Nemecku“ Bez prevádzkových hodín Okamžite k dispozícii Nedpfxozv R Uns Am Hewn Všetky informácie sú uvedené bez záruky, za prípadné chyby sa neberie zodpovednosť. Predaj je vyhradený a podlieha prípadnému predaju tretej strane. Predaj iba pre podnikateľských odberateľov. Fotografie boli upravené výhradne na ochranu zákazníkov.

Stav: použitý, veľkosť pneumatiky: -, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 6 439 h, Výbava: kabína, ref: 260329 POUŽITÉ STROJE ===== KOMATSU HM300-5E0 ===== Referenčné číslo 260329 | Pôvod: Francúzsko | Certifikácia CE Typ: Článkový sklápač Značka: Komatsu Model: HM300-5E0 Rok výroby: 2021 Pracovné hodiny: 6 439 h Najazdené kilometre: 46 033 Hmotnosť: 25,47 T Kapacita: 30 T Výkon: 248 kW ????? Výbava ????? + Zadná kamera + Klimatizácia + Pružinové sedadlo + Centrálne mazanie + Bez dverí + Ohrievač nákladnej plošiny + Integrovaná váha ASCOREL + Korózia na celom stroji ????? Dôležité informácie Nsdszq Hhgspfx Am Hswn ????? > Uvedená cena je bez dane. > Doprava je možná za príplatok. > Fotografie a ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. > Obhliadky po predchádzajúcom dohodnutí. ????? Kto sme? ????? GESTLEASE ING. 17 Route d'Eschau - 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN Špecialista na nákup/predaj profesionálnych strojov Zvýhodnené odkúpenie strojov po odbornom posúdení V ponuke viac ako 350 referencií Skladová plocha 100 000 m2 južne od Štrasburgu Stroje pre stavebné práce | Manipulačná technika | Poľnohospodárske stroje | Nákladné vozidlá | Úžitkové/osobné vozidlá * Popis je uvedený s výhradou prípadnej chyby ===== Doba dodania (v dňoch): 1

Stav: použitý, výkon: 141 kW (191,71 k), typ paliva: nafta, Výbava: klimatizácia, = Dodatočné možnosti a príslušenstvo = - Automatický systém mazania - Klimatizácia - Vykopávacia lopata - Ovládanie pomocou joysticku Nsdpjzh Ehtofx Am Hswn - Rýchlospojka - Rádio - Ocelové reťazové pásy = Poznámky = Ďalšie informácie: Značka: DOOSAN Model: DX 235 LCR-5 Rok výroby: 2015 Prevádzkové hodiny: 8443 VIN: DHKCEBBWAF0001212 Motor: 141,2 kW Hmotnosť: celková: 24 900 kg Šírka reťazových pásov: 600 mm 3D / NAKLÁPACÍ ROTÁTOR / CENTRÁLNE MAZANIE / KLIMATIZÁCIA Typ rýchlospojky: Naklápací rotátor = Viac informácií = Rok výroby: 2015 Prevádzkové hodiny: 8 443 Hmotnosť bez náplní: 24 900 kg Rozmery (dĺžka x šírka x výška): 902 x 300 x 339 cm Výrobca motora: Doosan Označenie CE: áno Celkový stav: priemerný Sériové číslo: DHKCEBBWAF0001212 Pre viac informácií kontaktujte, prosím, Tenera Koita, Denissa Urmakera, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyenechea alebo Heshama Haddada.

Stav: použitý, výkon: 74 kW (100,61 k), zdvíhacia výška: 13 000 mm, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Paletizačná vidlica - Lyžica = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2006 Odpracované hodiny: 5 610 Vlastná hmotnosť: 10 300 kg Nosnosť: 3 500 kg Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Geerta Geuensa. Nwsdpfe Afn Syox Am Hon

Stav: použitý, najazdené kilometre: 216 060 km, výkon: 62 kW (84,30 k), prvá registrácia: 10/2013, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 1 762 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 038 kg, celková hmotnosť: 2 800 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, Emisie CO₂: 190 g/km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,4 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 6 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,2 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 4 892 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 501 mm, šírka ložného priestoru: 1 600 mm, výška ložného priestoru: 1 300 mm, Rok výroby: 2013, stavebná výška: 1 970 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, palubný počítač, sadzový filter, systém kontroly trakcie, Hľadáte všestranný úžitkový automobil na každodenné používanie? Úžitkový automobil Volkswagen T5 kombinuje funkčnosť, praktickosť a úžitkovú hodnotu a je ideálny pre remeslá, servisné činnosti, montáž, obchod a transport. Praktické posuvné dvere umožňujú rýchly a pohodlný prístup do nákladového priestoru a uľahčujú nakladanie a vykladanie. Systém Parktronic pomáha pri manévrovaní a poskytuje lepšiu prehľadnosť, najmä v úzkych priestoroch a pri parkovaní. S objemom motora 1 968 cm³ a najazdenými 216 000 km ponúka vozidlo solídny základ pre komerčné využitie. Prvá registrácia v 10/2013 dopĺňa celkový balík. Posuvné dvere, systém Parktronic a osvedčená kvalita úžitkových vozidiel – praktický celkový balík pre spoľahlivú každodennú prácu. Nasadnite, naložte a vyrazte – presvedčte sa sami o tomto úžitkovom vozidle Volkswagen T5! Nwjdpfj Adpy Nex Am Hen Predaj iba podnikateľom (poľnohospodárstvo, slobodné povolania, malé a stredné podniky a veľké podniky) alebo na export. Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj tretím stranám.

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 371 kW (504,42 k), celková hmotnosť: 32 000 kg, Rok výroby: 2007, prevádzkové hodiny: 26 259 h, KOMATSU HD325-7 Rok výroby: 2007 Prevádzkové hodiny: 26 259 hod. Uzavretá kabína Rádio Klimatizácia Cúvacia kamera Vyhrievanie korby Stav korby: zachované 60-70% Centrálny mazací systém Nwsdszwbnbjpfx Am Hsn Veľkosť pneumatík: 18.00R33: cca 80% zachovaných Motor s výkonom 371 kW CE / EPA Prevádzková hmotnosť: 32 t.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension Nwedpsz N Nqmefx Am Hsn - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles Nwsdpfx Ajz N Nq Hem Hjn - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Nwsdpfxez N Npvj Am Hjn - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Nwedpfxez N Nqao Am Hsn Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 8 100 h, Pásový bagr Komatsu PC 240NLC-11, rychloupínač stavební techniky SW2 se 2 lopatami Stav: velmi dobrý, ihned připraven k provozu Nwsdewtk T Uepfx Am Hen Podvozek: 90%

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, prevádzkové hodiny: 10 381 h, 1 kus! Nemecký stroj! Nwodpfxsz Shnks Am Hen - Tel. cez aplikáciu WhatsApp:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 467 100 km, výkon: 260 kW (353,50 k), prvá registrácia: 01/2016, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 60, typ prevodu: automatický, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, emisná trieda: Euro 6, farba: biely, brzdy: retardér, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, * Naše interné číslo: 1168 Nodpfexwr Apjx Am Hswn * S 516 MD * Konečná cena – cena pri osobnom odbere * Spomaľovač * K dispozícii je francúzska kontrolná knižka. * Momentálne je namontovaných len 58 sedadiel (žiadne sedadlá RL) --> preto je možné počet sedadiel zvýšiť * Dodatočná rada sedadiel je priložená voľne, potom 60 sedadiel * U spoločnosti EVOBUS v júni 2026 boli vykonané nasledujúce opravy: * Spomaľovač – nový * Riadiaca jednotka spomaľovača – nová * Regulátor spätného vedenia výfukových plynov – nový * Oddeľovač Haldex – nový * 2 x vymenené klinové remene * Vzduchový zásobník s odvlhčovačom – nový * Olejový oddeľovač – nový * Náklady: 8 500,00 EUR / netto * V júli 2026: nová údržba klimatizácie * Bočná matica (bez riadiacej jednotky) * Vnútorný ukazovateľ trasy * Sedadlá nastaviteľné smerom dozadu * Zdvihací mechanizmus * Zdvihacia kinematika – veko batožinového priestoru na pravej strane * Úložné priestory * Konvektorová vykurovacía sústava * Nezávislé vykurovanie * Klimatizácia * Zadný vstup * Žiadna toaleta, žiadna chladnička. * Autobus bezbariérový * Zákazník je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru / vozidla! * atď. * Vozidlo môže byť prípadne v prevádzke / stav a najazdené kilometre sa môžu líšiť * Všetky údaje bez záruky * Predávajúci si vyhradzuje právo na medzipredaj * Odvolávame sa na naše všeobecné obchodné podmienky

Stav: použitý, prevádzkové hodiny: 5 840 h, zdvíhacia výška: 4 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, výrobca motorov: Perkins 1004, dĺžka vidlíc: 1 600 mm, Rok výroby: 1988 Pohotovostná hmotnosť: 5 840 kg Nosnosť: 4 000 kg Nsdouuiqfspfx Am Hewn Výška: 270 cm Pre získanie ďalších informácií kontaktujte spoločnosť J.A.J. Jansen.

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, prevádzkové hodiny: 17 800 h, Výbava: ABS, pohon všetkých kolies, Nakladač nie je pojazdný!!! * 124 kW dieselový motor * Nakladacia lopata * Uzavretá kabína * Rádio * Klimatizácia ----Číslo vozidla 11897 ----Zmena a medzipredaj vyhradené Nwsdpfjzah Unox Am Hen

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 711 000 km, výkon: 345 kW (469,07 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, registrácia nákladného vozidla, retardér, systém kontroly trakcie, tempomat, VOLVO FH 460, podvozok 6x2, emisná norma Euro 5. Nsdpo Afx Iqofx Am Hewn

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, prevádzkové hodiny: 16 885 h, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 127 833 km, výkon: 118 kW (160,44 k), prvá registrácia: 06/2013, celková hmotnosť: 11 150 kg, typ paliva: nafta, farba: oranžová, konfigurácia náprav: 4x2, pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: hydrostatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ, objem nakladacieho priestoru: 5 m³, Výbava: ABS, klimatizácia, nízka hlučnosť, ďalšie svetlomety, samohybný pracovný stroj na čistenie ciest: + Ravo + Typ 580 + Prvá registrácia: 10.06.2013 + FPT 4-valcový diesel motor, 160 k, 3920 cm³ Nwsdpsyk Hh Ujfx Am Hsn + 127 835 km; 16 885 mth; 9 687 motohodín zametania + Euro 5 + Hydrostat - max. rýchlosť 50 km/h + Systém s 2 kefami + Nádrž na čistú vodu + Nádoba na zmetky vyklápateľná dozadu + Centrálne mazanie + Kamera na cúvanie, odbočovanie a kefy + Výstražné oranžové svetlo + Rádio/CD + Klimatizácia + 450 cm x 190 cm x 270 cm (d x š x v) + Pohotovostná hmotnosť: 6 350 kg; max. príp. hmotnosť: 11 150 kg + Komunálne vozidlo od prvého majiteľa Všetky novo zaradené vozidlá získate emailom – prihláste sa k odberu nášho NEWSLETTER-a! Možné chyby a omyly, predbežný predaj vyhradený!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg Nsdpfxsz N Nrqe Am Hown - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285