Humbaur Kühlanhänger Hgk 303718-21 Pf60 Deluxe 3,0 To. 3630X1670X1970Mm kúpiť použité (21 814)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 2 180 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/1998, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2028, dĺžka ložného priestoru: 3 980 mm, šírka ložného priestoru: 1 630 mm, výška ložného priestoru: 1 920 mm, objem nakladacieho priestoru: 12 m³, * 4031 – Identifikačné číslo vozidla pre telefonické dopyty * 3 500 kg chladený príves * Výrobca: Isopolar * Ťažké oporné nohy * 4 opory * výškovo nastaviteľná oj Lrsdjzf Ud Eepfx Al Tsu * s ťažným okom pre nákladné vozidlá / s guľovým čapom pre osobné vozidlá – NOVÉ!!! (na výmenu ťažného oka alebo guľového čapu stačí odskrutkovať iba 2 skrutky) – obe sú súčasťou balenia * LED osvetlenie * Chladenie funguje bezchybne! ----naša e-mailová adresa: naše služby pre vás: - zabezpečenie krátkodobých alebo colných evidenčných čísiel - preprava / doručenie v rámci EÚ - colné odbavenie vozidiel do tretích krajín WhatsApp pre angličtinu, nemčinu, ruštinu a iné jazyky:

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 867 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 633 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 5 220 mm, šírka ložného priestoru: 2 070 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 4,4 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 120 mm, pracovná šírka: 2 136 mm, Manufacturer: Humbaur Model: Hochlader HT 35 52 21 GR Permissible total weight: 3,500 kg Payload: 2,633 kg Unladen weight: 867 kg Ljdpforaznbjx Al Toru Bed dimensions: 5,220 x 2,070 x 350 mm Tyres: 195/50 R13C Loading height: 650 mm - V-drawbar, hot-dip galvanized - 13-pin plug and reversing lights - 18 mm thick floor panel - Side walls made of anodized aluminum, with flush-mounted locks, fully removable - Lashing rings integrated into the V-exterior frame profile, load capacity 400 kg per ring, Dekra certified - 8 lashing eyes - Jockey wheel - Humbaur multifunctional lighting integrated into underrun protection Price includes vehicle registration document (Part II of registration certificate and COC papers) We stock a large selection of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we offer free temporary registration plates for transfer. We repair trailers of all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical modifications, price changes, and errors excepted. No liability for errors or misprints. Features: - Automatic reversing system - Rubber torsion axle - Independent suspension - Jockey wheel - Marker lights - V-drawbar, hot-dip galvanized - Braked - Includes warranty - 13-pin plug and reversing lights - 18 mm thick floor panel - Side walls made of anodized aluminum, with flush-mounted locks, fully removable - Lashing rings integrated into the V-exterior frame profile, load capacity 400 kg per ring, Dekra certified - 8 lashing eyes

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 010 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 990 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo pozinkovaný, 20x upevňovacích ôk, 10x držiakov bočníc, nakladacia výška: 900 mm, vozidlo sa predáva na základe pokynu banky. --Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky-- Viac údajov na: !, Viac informácií: ! Lsdpfx Ale Aawlfj Teru

Stav: použitý, najazdené kilometre: 374 173 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 09/2018, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 32, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, farba: červená, brzdy: retardér, Výbava: ABS, klimatizácia, * Naše interné číslo: 1213 * MAN Lions City A 21 * PRVÝ MAJITEĽ * K DISPOZÍCII VIACERO kusov, rok výroby 2019 – 2017 * K dispozícii je doklad o vykonaných opravách a údržbe * Automatická prevodovka * 235 kW / EURO 6 C * Retarder * KLIMATIZÁCIA * Nezávislé vykurovanie * Konvektorové vykurovanie * 32 sedadiel * 1 miesto pre invalidný vozík Lredj Afa Tcopfx Al Tou * 51 miest na státie * Maticový displej * Nainštalovaná riadiaca jednotka * Trieda vozidla: 1 * 85 km/h – schválenie podľa COC dokumentu * Mechanická výklopná rampa * atď. * Stav: dobre udržiavané vozidlo od spoľahlivého výrobcu! ŠPIČKOVÝ STAV!! * Pneumatiky predná náprava: cca 30 %, zadná náprava: cca 70 % * Zákazník je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla! * atď. * Vozidlo môže byť momentálne v prevádzke / stav a najazdené kilometre sa môžu líšiť * Všetky údaje sú uvedené bez záruky * Vyhradzujeme si právo na medzitým predaj * Odkazujeme na naše všeobecné obchodné podmienky

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 211 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 789 kg, celková hmotnosť: 1 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 2 095 mm, šírka ložného priestoru: 1 365 mm, Rok výroby: 2025, najazdené kilometre: 50 km, typ prevodu: mechanický, energetická účinnosť: A, Humbaur HM 102113 Prepravník motocyklov pre až 3 motocykle Príves pre osobné automobily Stav: Nový (rok výroby: 2025) Platnosť hlavnej technickej kontroly: 2 roky od dátumu prvej registrácie Obsahuje: Registračné doklady (osvedčenie o registrácii vozidla / časť 2 osvedčenia o registrácii a COC) Dostupnosť: Ihneď (skladom)! Financovanie prostredníctvom našich partnerských bánk je možné! Lrsdpfxjuchlvj Al Tju Technické údaje Maximálna povolená hmotnosť: 1 000 kg Vlastná hmotnosť: približne 211 kg Úžitková nosnosť: približne 789 kg Počet náprav: 1 Dĺžka ložnej plochy: 2 095 mm Šírka ložnej plochy: 1 365 mm Typ bŕzd: Kotúčové brzdy, nájazdová brzda Podvozok: Nízky podvozok (kolesá vedľa karosérie), gumová odpružená náprava Elektrická inštalácia: 12 V, 13-pólová zásuvka Veľkosť pneumatiky: 155/80 R13 Špeciálna výbava Bez Výbava Oporné koleso Nakladacia rampa Rám je skrutkovaný a pozinkovaný Plastové kryty blatníkov 3 pozdĺžne tyče s držiakmi kolies vpredu Upevňovacie body na zabezpečenie nákladu V-oj Náprava a brzdový systém AL-KO alebo Knott Príslušenstvo (za príplatok) Osvedčenie pre rýchlosť 100 km/h vrátane dodatočnej montáže 2 tlmičov nárazov Hliníková podlahová doska Zámok prívesu Zadné podpery Náhradné koleso 155/80 R13 vrátane držiaka Upevňovací pás Doručenie vozidla po celom Nemecku Registrácia po celom Nemecku Prevozná značka (platnosť 5 dní) Poznámka Uvedené hmotnosti sa môžu líšiť v závislosti od výbavy, vyhradzujeme si právo na chyby, medzipredaj a zmeny! Stav, prevádzkyschopnosť: prevádzkyschopné, záruka: záruka výrobcu

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 112 600 km, výkon: 118 kW (160,44 k), počet lôžok: 6, počet sedadiel: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 05/2008, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, výrobca podvozkov: Fiat, model podvozku: Ducato, celková dĺžka: 7 480 mm, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 3 300 mm, konfigurácia náprav: 3 nápravy, emisná trieda: Euro 4, celková hmotnosť: 5 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 720 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 780 kg, poloha volantu: ľavý, veľkosť pneumatiky: 16 Zoll, počet predchádzajúcich vlastníkov: 2, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, airbag, celoročné pneumatiky, jednolôžka, jednolôžko, klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubná kuchyňa, poschodové postele, posilňovač riadenia, registrácia nákladného vozidla, sadzový filter, sprcha, tempomat, vozidlo pre nefajčiarov, úplná servisná história, Ponúkame výborne udržiavané, kvalitné prémiové obytné vozidlo Frankia A 740 GD Luxury Line na podvozku Fiat 3,0 JTD Ducato, ktoré ponúka obrovský priestor, posteľ s veľkým priestorom, až 6 miest na spanie, vyhrievanú dvojitú podlahu, rozsiahle zásoby úložného priestoru v zadnej a bočnej garáži a takmer nové predné markízy. Pôvodná cena 133 000 eur, plus pruženie Goldschmitt, hydraulické stabilizačné nohy a rozsiahla špeciálna výbava. Kompletná brzdová sústava, kontrola plynu, STK a ročná servisná prehliadka vrátane všetkých filtrov – všetko nové. Všetky servisné práce boli vykonané s maximálnou precíznosťou a všetky opravy sú písomne zdokumentované, rovnako ako sú k dispozícii všetky faktúry za celé obdobie používania. Zoznam špeciálnej/dodatočnej výbavy: - Ťažné zariadenie - Zosilnené vzduchové pruženie Goldschmitt s pohonom kompresorom - Elektrické stabilizačné nohy - Klimatizácia v kabíne vodiča - Markíza 4,5 metra - Automatická satelitná anténa s dvoma televízormi - Chladnička s mrazničkou - Plynový sporák (4 platne, gril a rúra) - Kúpeľňa so samostatnou sprchou a variabilnými dverami do spálne - Dvojité posteľ vzadu 2,10 x 1,65 a veľká posteľ v alkove - Zadná a bočná garáž - Sedacia súprava a predné sedadlá s poťahom z Alcantary v farbe marhuľovej Lrodpfx Aezw Rkxol Tju - Plynový systém modifikovaný s výstražným zariadením - Rádio/navigácia - Spätná kamera a ďalšie...

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end Lsdpfoz N Np Aex Al Tjru - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg Lodpfez N Nrdjx Al Teru - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Lodpsz N Nrkjfx Al Tjru - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 Lrodpoz N Np Nefx Al Tsu - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. Lodez N Nqmopfx Al Teru A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar. Lrodpfx Aloz N Nq Hs Tju

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: Lsdpfez N Npvjx Al Tjru 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module Lrodpfx Aljz N Nqaj Tou - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 1 900 kg, celková hmotnosť: 2 600 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 280 mm, šírka ložného priestoru: 1 770 mm, výška ložného priestoru: 1 800 mm, celková šírka: 2 295 mm, celková výška: 2 390 mm, Rok výroby: 2026, * Humbaur HKPA 263217 * Box trailer * New vehicle * Full aluminium * Aerodynamic poly front and poly roof in black metallic * Gross weight: 2600 kg * Unladen weight: 700 kg * Payload: 1900 kg * Overall dimensions: 4550 mm x 2295 mm x 2390 mm * Internal dimensions: 3280 mm x 1770 mm x 1800 mm * Loading height: 550 mm * Tandem axle chassis * Body made of double-walled, anodised aluminium profiles * Side door at the front right with three-point locking system, lockable * 18 mm thick floor panel with airline tracks on left and right * 6 adjustable lashing rings for airline track, length-adjustable on the floor for cargo securing Lrsdpfx Alotrqqpj Tsu * Rear aluminium ramp (500 kg load capacity) with gas strut assistance, lockable * Rotary bar lock * Interior lighting * Longitudinal member chassis, hot-dip galvanised * Fully automatic jockey wheel with manoeuvring handle * V-drawbar * Ideal as a motorcycle trailer Humbaur HKPA trailers can be customised to your requirements; a wide range of accessories and equipment options are available. Individual models are available in various weight classes and sizes. We are happy to provide a personalised, non-binding offer. Prices plus documentation ATTENTION!!!!! PLEASE READ!!!!! We expressly reserve the right for prior sale, as this item is also advertised on other platforms. We strongly recommend viewing and inspection to ensure there is no misunderstanding regarding condition and suitability. Viewings and inspections are possible at any time by appointment and are expressly welcome!!! Images may be similar and may include optional equipment at extra cost. Indicated internal dimensions are approximate values. For new vehicles, additional costs for freight and documentation may apply. TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST ANYTHING!!! PART-EXCHANGE DEALS AND ADDITIONAL PAYMENT POSSIBLE!!! Show site: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday – Friday 8:30 am to 5:00 pm, Saturday 8:30 am to 2:00 pm Over 500 new and used trailers in stock at any time!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 km, prvá registrácia: 01/2021, farba: oranžová, Rok výroby: 2021, Schmidt Streuer Stratos S27K-21 ----Interné číslo: VK cena vrátane 19 % DPH Čistá cena: 12 800,00 EUR Hrubá cena: 15 232,00 EUR Výbava: Výrobca: Schmidt * Typ: STRATOS S27K-21 VEPN-660 * Rok výroby: 2021 * Objem nádoby: približne 2,7 m³ * Zväčšenie objemu nádoby na 2,7 m³ * Šnekový podávací systém * Ochranná mriežka 40 x 40 mm * Sklopná strecha * Farba nádoby: Oranžová, RAL 2011 * Kryt šneka Lrjdpjzy S Nzjfx Al Teu * Systém pre mokrú soľ 1090 * Spojka pre mokrú soľ STORZ 2" * Plavákový spínač, maximálna úroveň, 4-pólový * Pohon prostredníctvom hydrauliky PZG * Hydraulické prípojky v prednej časti zariadenia * Hydraulické spojky pre Unimog U300/U500 * Riadiaci systém Evolution Professional BP * Rozhranie medzi ovládacím panelom a rozsypávačom * Kompatibilný s Unimog ES6 * Držiak ovládacieho panelu * Elektrické ovládanie rozsypového obrazca * Nastavenie rozsypového obrazca * Šírka rozsypu vľavo/vpravo, nastaviteľná individuálne * Prémový rozsypový tanier 660 * Kontrola rozsypu pomocou svetlometu * Technológia pre mokrú soľ * Presná a individuálne nastaviteľná šírka rozsypu * Guľový rám pre Unimog * RKL (rotujúce výstražné svetlo) Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby. Zmeny a predaj vyhradené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky, ktoré nájdete na

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 799 kg, celková hmotnosť: 1 000 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 2 095 mm, šírka ložného priestoru: 1 365 mm, celková šírka: 1 765 mm, celková výška: 990 mm, Rok výroby: 2026, Humbaur Motorcycle Transporter Motorcycle Trailer Transport Trailer HM102113 Year of Manufacture: 2025 Overall Dimensions: 3159 mm x 1765 mm x 990 mm Internal Dimensions: Length: 2095 mm x Width: 1365 mm Gross Weight: 1000 kg Unladen Weight: approx. 211 kg Payload: 799 kg Single axle 13-inch tyres Permit for 100 km/h Bolted and galvanised chassis Steel loading rail V-drawbar fully hot-dip galvanised 13-pin plug Jockey wheel Transport platform: 3 rails with a total length of 1.5 metres Lashing eyes bolted to the frame Loading ramps: steel motorcycle rail ATTENTION!!!!! PLEASE READ CAREFULLY!!!!! We expressly reserve the right to prior sale, as this item is also offered on other platforms. We strongly recommend an inspection and evaluation to avoid any misunderstandings regarding condition and suitability for the buyer. Inspections and evaluations are possible at any time by appointment, and are expressly encouraged!!! The internal dimensions given are approximate. For new vehicles, additional costs for shipping and documentation may apply. TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST ANYTHING!!! PART-EXCHANGE AND CASH TOP-UPS POSSIBLE!!! Showroom: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Business hours: Monday to Friday 9:00 to 17:00, Saturday 9:00 to 14:00 Always over 500 new and used trailers in stock!!! Lrjdpfxory S Uho Al Tsu Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 560 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 140 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 140 mm, výška ložného priestoru: 50 mm, objem nakladacieho priestoru: 0,8 m³, farba: iný, stavebná výška: 630 mm, pracovná šírka: 2 190 mm, Výrobca: Humbaur Typ: Príves na prepravu áut FTK 274022 Schválená celková hmotnosť: 2700 kg Užitočné zaťaženie: 2140 kg Pohotovostná hmotnosť: 560 kg Vnútorné rozmery ložnej plochy: 4000 x 2140 x 50 mm Pneumatiky: 10" Nakladacia výška: 610 mm Nábehový uhol: 10° - Rám skrutkovaný a žiarovo zinkovaný - Kippovací mostík žiarovo zinkovaný - Mechanické vyklápanie mostíka cez tlmič - Oceľové nájazdové rampy - V-tvar oj žiarovo zinkovaná ponorom - 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo - Oporné koleso Voliteľné: Navijak s držiakom navijaka Cena: 440 € Cena vrátane veľkého technického preukazu (časť II osvedčenia o evidencii a COC doklady) Na sklade máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie dostanete od nás bezplatné prevádzkové značky na prevoz. Opravujeme prívesy všetkých značiek. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a chyby vyhradené. Za chyby a tlačové chyby nenesieme žiadnu zodpovednosť. Lrodpfxovtf Nxo Al Teu Automatická parkovacia brzda, gumové odpružené nápravy, nájazdová rampa, sklopná ložná plocha, oporné koleso, obrysové svetlá, žiarovo zinkovaný kippovací mostík, brzdený, vrátane záruky, skrutkovaný a zinkovaný rám, mechanicky sklopný cez tlmič, oceľové nájazdové rampy, V-oj žiarovo zinkovaná ponorom, 13-pólová zástrčka a cúvacie svetlo.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg Lrsdpsz N Nrqjfx Al Tju - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 2 074 kg, celková hmotnosť: 2 700 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, Špeciálna ponuka! ADAM DELUXE – PREPRAVÁK VOZIDIEL Technické údaje: Lrjdpex I Upijfx Al Tsu * Typ prívesu: Adam Deluxe * Celková hmotnosť: 2700 kg * Úžitková hmotnosť: 2074 kg * Vnútorné rozmery: D: 400 cm, Š: 210 cm * Vonkajšie rozmery: D: 560 cm, Š: 217 cm, V: 76 cm * Výška nákladovej plochy: 66 cm * Podlaha: pozdĺžne nosníky, perforovaná oceľová platňa * Upevňovacie body: perforovaná oceľová platňa * Rám: zváraná oceľová konštrukcia, žiarovo pozinkovaná + povrchová úprava * Elektrická inštalácia: 13-pólová, 12 V * Pneumatiky: 195 50 R13C, čierne oceľové disky * Výrobca náprav: AL-KO alebo KNOTT * Počet náprav: 2 * Brzdená náprava * Stabilizačná podpora: štandardná výbava * Rezervné koleso s čiernym oceľovým diskom * Lano a navijak * Nájazdové rampy z ocele, 200 cm * Pružinový podvoz + schválenie pre rýchlosť 100 km/h + 49,99 € za osvedčenie o registrácii vozidla / COC Všetky ceny vrátane DPH. K dispozícii aj v iných variantoch: 400 x 210 cm, 2700 kg, hliníkové disky + LED osvetlenie 450 x 210 cm, 2700 kg 450 x 210 cm, 2700 kg, hliníkové disky + LED osvetlenie Prevádzková doba v Reichertshofene: Pondelok až piatok od 08:00 do 12:00 a od 13:00 do 17:00 Sobota a nedeľa: zatvorené Navštívte nás aj na adrese: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Tu si tiež môžete po dohode objednať príves a príslušenstvo: B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten-Wulfen Tel.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tel.: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Obrázky nemusia zodpovedať štandardnej výbave, technické zmeny (napr. rozmery pneumatík) sú vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 200 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, 2-axle DOLL LOGO 21 with 8 bolsters First registration 01/2021, from first owner Both axles with forced steering and additional remote-controlled steering Hydraulic sliding system for the 3 rear bolsters, operable from the crane seat 2x 12-ton BPW axles with drum brakes WABCO trailer EBS Length: 10,715 mm Extendable from -1,800 mm to +4,500 mm Loading height: 1,640 mm Unladen weight: 7,800 kg Tyres: 8 x 315/80 R 22.5, tread depth 70 to 80% 8-bolster design suitable for transporting: 4 x 2-meter logs 4 x 3-meter logs 3 x 4-meter logs 2 x 5-meter logs 2 x 6-meter logs and long timber up to 21 meters 8 DOLL Mammut steel bolsters 16 DOLL rectangular stakes, load capacity up to 9,000 kg per pair Full LED lighting 4 LED work lights Central lubrication system Technically flawless condition RENTING is the new BUYING – Immediate rental also available with us! Lsdpfxezahuzs Al Tjru

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 830 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 670 kg, celková hmotnosť: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 185 mm, šírka ložného priestoru: 1 730 mm, výška ložného priestoru: 1 885 mm, objem nakladacieho priestoru: 10,3 m³, farba: biely, stavebná výška: 2 580 mm, pracovná šírka: 2 275 mm, Manufacturer: Humbaur Type: Box Trailer Low-loader Sandwich HK 25 37 18-20 PF30 RA Gross vehicle weight: 2,500 kg Payload: 1,670 kg Unladen weight: 830 kg Internal dimensions: 3,185 x 1,730 x 1,850 mm Tyres: 15-inch Loading height: 600 mm Features: - V-drawbar, hot-dip galvanized - 13-pin plug and reversing lights - 18 mm thick floor panel - 30 mm thick sandwich side panels, steel outer layers, white painted - LED interior lighting installed - Double-wing rear doors with rotary latch lock - Rotary latch lock and hinges made of stainless steel - Automatic jockey wheel - Floor rails with adjustable lashing points - Humbaur multifunctional lighting integrated in underrun protection Price includes vehicle registration certificate (Zulassungsbescheinigung Teil II and COC papers) Lredpoivqybjfx Al Tsu We stock a large number of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we offer free transit license plates. We service trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical changes, price alterations, and errors excepted. No liability for errors or misprints. Features: Reverse-automatics, rubber torsion axle, independent suspension, box body, white painted, LED interior lighting, double-wing door with rotary latch lock, stainless steel rotary latch lock and hinges, automatic jockey wheel, floor rails with adjustable lashing points, Humbaur multifunctional lighting integrated in underrun protection, marker lights, V-drawbar hot-dip galvanized, 13-pin plug and reversing light, 18 mm thick floor, 30 mm sandwich side walls, braked, includes warranty, steel outer layers.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 239 000 km, výkon: 115 kW (156,36 k), prvá registrácia: 08/2013, typ paliva: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 11, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, * Číslo vozidla: P19320 M WhatsApp: (s podporou umelej inteligencie, preposielanie na príslušnú kontaktnú osobu vo vašom jazyku) * Mestský autobus/mikrobus * Môže sa riadiť s vodičským preukazom triedy C alebo D * 2 nápravy (4x2) * Euro 5 EEV * Automatická prevodovka bez pedálu spojky * Farba kabíny: biela * Bočné dvere: elektrické Lrodey Trv Rspfx Al Tju * Kotúčové brzdy * Počet sedadiel: 10 + 1 (pre invalidný vozík) * Počet miest na státie: * ASR/TC * Klimatizácia * Tempomat * Pneumatiky – 1. náprava: 215/75R16 * Pneumatiky – 2. náprava: 225/75R16 * Rázvor: 4,10 m * Manuálna rampa pre invalidný vozík Počet najazdených kilometrov podľa tachometra. Predaj použitého vozidla v aktuálnom stave výhradne podnikateľom alebo na export. Predaj s vylúčením záruky za vady (§ 444 BGB). Bez záruky alebo zodpovednosti. Neskoršie nároky sú vylúčené. Predaj pred samotným nákupom zahŕňa možnosť obhliadky a skúšobnej jazdy. Nezaručujeme funkčnosť špeciálnych výbav/príslušenstva. Na fotografiách môžu byť upravené logá/reklamy. Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a prípadný predaj vozidla tretej strane. Radi vám poskytneme poradenstvo v nemčine, angličtine, gréčtine, ruštine, chorvátčine, bosničtine, taliančine, španielčine, francúzštine, turečtine, rumunčine a arabčine (?????).

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 211 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 789 kg, celková hmotnosť: 1 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 095 mm, šírka ložného priestoru: 1 365 mm, výška ložného priestoru: 70 mm, objem nakladacieho priestoru: 0,3 m³, farba: iný, stavebná výška: 990 mm, pracovná šírka: 1 765 mm, Výrobca: Humbaur Typ: príves na motorky HM 10 21 13 Povolená celková hmotnosť: 1000 kg Nosnosť: 789 kg Pohotovostná hmotnosť: 211 kg Rozmery ložnej plochy: 2095 x 1365 x 70 mm Pneumatiky: 13 palcov Nakladacia výška: 535 mm vrátane 3x stojanová koľajnica a 1x nájazdová rampa, kompletne zmontované Dĺžka stojanových koľajníc 210 cm Šírka od stredu rampy po stred rampy 55 cm Prepravník motocyklov pre až 3 motorky - V-dvojitá ťažná oj, ponorné žiarové pozinkovanie - 13-pólová zásuvka a cúvacie svetlo - 10x pozinkovaných upevňovacích ôk - 3 stojanové koľajnice s oblúkom - 1 nájazdová rampa integrovaná v bočnici - Humbaur multifunkčné svetlo Cena vrátane veľkého technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II a COC dokumentácia) V sklade máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie Vám zdarma poskytneme prevozné evidenčné číslo. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za omyly a tlačové chyby neručíme. Automatická cúvacia brzda, gumová pružinová náprava, nájazdová rampa, oporné koliesko, obrysové svetlá, žiarovo zinkovaná ponorná ťažná oj, brzdený, vrátane záruky, 13-pólová zásuvka a cúvacie svetlá, kontrolované Dekrou Lrsdpfxerazmae Al Teu

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 200 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicami Prvá registrácia november 2020, z prvej ruky Najazdené len 58 700 km Obe nápravy s núteným riadením a možnosťou riadenia diaľkovým ovládaním Hydraulické posúvanie troch zadných klaníc, ovládateľné z vyvýšeného sedadla žeriavu 2x 12 t BPW nápravy s bubnovými brzdami WABCO EBS prívesu Dĺžka: 10 715 mm Výsuv: -1 800 až +4 500 mm Nakladacia výška: 1 640 mm Pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg Pneumatiky 8x 315/80 R 22.5, hĺbka dezénu 70–80 % Lodpfxoyr U Dgo Al Tjru 8-klanicové prevedenie na prepravu: - 4x 2 metre - 4x 3 metre - 3x 4 metre - 2x 5 metrov - 2x 6 metrov ako aj dlhé drevo až do 21 m 8 kusov oceľových klaníc DOLL MAMMUT 16 kusov hranatých kolíkov DOLL, nosnosť do 9 000 kg na pár Kompletné LED osvetlenie 4x LED pracovné svetlá Centrálne mazanie Veľmi dobrý stav PRENÁJOM je nové PRÍDAVANIE, u nás je k dispozícii aj na OKAMŽITÝ PRENÁJOM-----