Humbaur Kühlanhänger Hgk 303718-21 Pf60 Deluxe 3,0 To. 3630X1670X1970Mm kúpiť použité (21 702)

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 010 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 990 kg, celková hmotnosť: 21 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 09/2019, dĺžka ložného priestoru: 7 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, palivo: biodiesel, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo pozinkovaný, 20x upevňovacích ôk, 10x držiakov bočníc, nakladacia výška: 900 mm, vozidlo sa predáva na základe pokynu banky. --Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky-- Viac údajov na: !, Viac informácií: ! Nljdpfxj Aawlfo Algjh

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 575 kg, celková hmotnosť: 750 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 2 095 mm, šírka ložného priestoru: 1 365 mm, celková šírka: 1 765 mm, celková výška: 990 mm, Rok výroby: 2026, Humbaur Motorcycle Transporter Motorcycle Trailer Transport Trailer Model: HM752113 Year of Manufacture: 2025 Overall Dimensions: 3159 mm x 1765 mm x 990 mm Internal Dimensions: Length: 2095 mm x Width: 1365 mm Gross Vehicle Weight: 750 kg Unladen Weight: approx. 175 kg Payload: 575 kg Single axle 13-inch tyres 100 km/h approval Bolted and galvanized chassis Steel loading ramp V-drawbar, hot-dip galvanized 13-pin plug Jockey wheel Transport area: 3 rails, each with a total length of 1.5 meters Lashing eyes bolted into frame Loading ramps: Steel motorcycle rail IMPORTANT!!!!! PLEASE READ CAREFULLY!!!!! We expressly reserve the right of prior sale, as this item is also advertised on other platforms. We strongly recommend an inspection and assessment to ensure that buyers do not have any misconceptions about the condition and suitability. Inspections and tests are possible at any time by appointment and are expressly desired! The stated internal dimensions are approximate values. For new vehicles, additional costs for freight and documentation may apply. TRADE-INS POSSIBLE FOR ALMOST ANYTHING!!! PART EXCHANGE AND ADDITIONAL PAYMENT POSSIBLE!!! Showroom: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Opening hours: Monday–Friday 9:00 am to 5:00 pm, Saturday 9:00 am to 2:00 pm At all times, over 500 new and used trailers in stock!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 Nljdjugfdwspfx Algjh 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 Nodpfxez N Nrqj Algelh - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 200 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 01/2021, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, 2-axle DOLL LOGO 21 with 8 bolsters First registration 01/2021, from first owner Both axles with forced steering and additional remote-controlled steering Hydraulic sliding system for the 3 rear bolsters, operable from the crane seat 2x 12-ton BPW axles with drum brakes WABCO trailer EBS Length: 10,715 mm Extendable from -1,800 mm to +4,500 mm Loading height: 1,640 mm Unladen weight: 7,800 kg Tyres: 8 x 315/80 R 22.5, tread depth 70 to 80% 8-bolster design suitable for transporting: 4 x 2-meter logs 4 x 3-meter logs 3 x 4-meter logs 2 x 5-meter logs 2 x 6-meter logs and long timber up to 21 meters 8 DOLL Mammut steel bolsters 16 DOLL rectangular stakes, load capacity up to 9,000 kg per pair Full LED lighting 4 LED work lights Nlsdpfxozahuzo Algjh Central lubrication system Technically flawless condition RENTING is the new BUYING – Immediate rental also available with us!

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2021, celková dĺžka: 8 330 mm, stav pneumatík: 50 percento, farba: iný, Krásny dvojnápravový príves Humbaur, ideálny na prepravu strojov. Tento model pochádza z roku 2021 a má nemecké evidenčné číslo. Úžitková nosnosť: 9 120 kg = Ďalšie informácie = Nlsdpfszuc Nuex Algeh Rok výroby: 2021 Zadná náprava 1: stav pneumatík: 50 % Vlastná hmotnosť: 2 780 kg Maximálna nosnosť: 9 120 kg Maximálna prípustná hmotnosť: 11 900 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 km, prvá registrácia: 01/2021, farba: oranžová, Rok výroby: 2021, Schmidt Streuer Stratos S27K-21 ----Interné číslo: VK cena vrátane 19 % DPH Čistá cena: 12 800,00 EUR Hrubá cena: 15 232,00 EUR Výbava: Výrobca: Schmidt * Typ: STRATOS S27K-21 VEPN-660 * Rok výroby: 2021 * Objem nádoby: približne 2,7 m³ * Zväčšenie objemu nádoby na 2,7 m³ * Šnekový podávací systém * Ochranná mriežka 40 x 40 mm * Sklopná strecha * Farba nádoby: Oranžová, RAL 2011 * Kryt šneka * Systém pre mokrú soľ 1090 * Spojka pre mokrú soľ STORZ 2" * Plavákový spínač, maximálna úroveň, 4-pólový * Pohon prostredníctvom hydrauliky PZG * Hydraulické prípojky v prednej časti zariadenia * Hydraulické spojky pre Unimog U300/U500 * Riadiaci systém Evolution Professional BP * Rozhranie medzi ovládacím panelom a rozsypávačom * Kompatibilný s Unimog ES6 * Držiak ovládacieho panelu Nledjzy S Nzepfx Algsh * Elektrické ovládanie rozsypového obrazca * Nastavenie rozsypového obrazca * Šírka rozsypu vľavo/vpravo, nastaviteľná individuálne * Prémový rozsypový tanier 660 * Kontrola rozsypu pomocou svetlometu * Technológia pre mokrú soľ * Presná a individuálne nastaviteľná šírka rozsypu * Guľový rám pre Unimog * RKL (rotujúce výstražné svetlo) Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby. Zmeny a predaj vyhradené. Platné sú naše všeobecné obchodné podmienky, ktoré nájdete na

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 830 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 670 kg, celková hmotnosť: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 185 mm, šírka ložného priestoru: 1 730 mm, výška ložného priestoru: 1 885 mm, objem nakladacieho priestoru: 10,3 m³, farba: biely, stavebná výška: 2 580 mm, pracovná šírka: 2 275 mm, Manufacturer: Humbaur Type: Box Trailer Low-loader Sandwich HK 25 37 18-20 PF30 RA Gross vehicle weight: 2,500 kg Payload: 1,670 kg Unladen weight: 830 kg Internal dimensions: 3,185 x 1,730 x 1,850 mm Tyres: 15-inch Loading height: 600 mm Nodpeivqybsfx Algslh Features: - V-drawbar, hot-dip galvanized - 13-pin plug and reversing lights - 18 mm thick floor panel - 30 mm thick sandwich side panels, steel outer layers, white painted - LED interior lighting installed - Double-wing rear doors with rotary latch lock - Rotary latch lock and hinges made of stainless steel - Automatic jockey wheel - Floor rails with adjustable lashing points - Humbaur multifunctional lighting integrated in underrun protection Price includes vehicle registration certificate (Zulassungsbescheinigung Teil II and COC papers) We stock a large number of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we offer free transit license plates. We service trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical changes, price alterations, and errors excepted. No liability for errors or misprints. Features: Reverse-automatics, rubber torsion axle, independent suspension, box body, white painted, LED interior lighting, double-wing door with rotary latch lock, stainless steel rotary latch lock and hinges, automatic jockey wheel, floor rails with adjustable lashing points, Humbaur multifunctional lighting integrated in underrun protection, marker lights, V-drawbar hot-dip galvanized, 13-pin plug and reversing light, 18 mm thick floor, 30 mm sandwich side walls, braked, includes warranty, steel outer layers.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 84 630 km, výkon: 252 kW (342,62 k), prvá registrácia: 03/2020, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/70R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 9 800 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Výbava: ABS, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Euro 6 - Diaľkové ovládanie - Vzduchové odpruženie vzadu - Rádio/CD prehrávač - Kamera na cúvanie - Prenájom zberného vozidla - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie = Poznámky = - Nadstavba: Geesink GPM 4, 16 m3 - Hiab žeriav 21 ton/meter (typ XS-211 BW-3 Hipro), 3x hydraulicky vysúvateľný, 4x vzperný, s 5. a 6. funkciou, diaľkové ovládanie - Nosnosť podľa diagramu: * 5,1 m -> 3750 kg * 7,4 m -> 2520 kg * 9,7 m -> 1920 kg - Stop and Go = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Modelový rok: 2026 ŠPZ: 74-BPK-4 Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 10 837 cm³ Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 315/70R22.5 Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadená; Odpruženie: listové pružiny Nodpfxeznmdpo Algjlh Zadná náprava 1: Dvojitá montáž; Uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie: 11 500 kg; Jednoduchá redukcia; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Max. zaťaženie: 7 500 kg; Riadená; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 18 271 kg Užitočné zaťaženie: 7 929 kg Celková prípustná hmotnosť: 26 200 kg Funkčne Žeriav: Hiab 211 BW-3 Hipro, za kabínou Údržba, história a stav Počet majiteľov: 1 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 211 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 789 kg, celková hmotnosť: 1 000 kg, dĺžka ložného priestoru: 2 095 mm, šírka ložného priestoru: 1 365 mm, výška ložného priestoru: 70 mm, objem nakladacieho priestoru: 0,3 m³, farba: iný, stavebná výška: 990 mm, pracovná šírka: 1 765 mm, Výrobca: Humbaur Typ: príves na motorky HM 10 21 13 Povolená celková hmotnosť: 1000 kg Nosnosť: 789 kg Pohotovostná hmotnosť: 211 kg Rozmery ložnej plochy: 2095 x 1365 x 70 mm Pneumatiky: 13 palcov Nakladacia výška: 535 mm vrátane 3x stojanová koľajnica a 1x nájazdová rampa, kompletne zmontované Dĺžka stojanových koľajníc 210 cm Šírka od stredu rampy po stred rampy 55 cm Prepravník motocyklov pre až 3 motorky - V-dvojitá ťažná oj, ponorné žiarové pozinkovanie - 13-pólová zásuvka a cúvacie svetlo - 10x pozinkovaných upevňovacích ôk - 3 stojanové koľajnice s oblúkom - 1 nájazdová rampa integrovaná v bočnici - Humbaur multifunkčné svetlo Cena vrátane veľkého technického preukazu (osvedčenie o evidencii časť II a COC dokumentácia) V sklade máme veľké množstvo prívesov od týchto výrobcov: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na požiadanie Vám zdarma poskytneme prevozné evidenčné číslo. Opravujeme prívesy všetkých výrobcov. Ďalšie príslušenstvo na vyžiadanie. Technické zmeny, zmeny cien a omyly vyhradené. Za omyly a tlačové chyby neručíme. Automatická cúvacia brzda, gumová pružinová náprava, nájazdová rampa, oporné koliesko, obrysové svetlá, žiarovo zinkovaná ponorná ťažná oj, brzdený, vrátane záruky, 13-pólová zásuvka a cúvacie svetlá, kontrolované Dekrou Nodjrazmaopfx Algelh

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Nlsdpfx Aljz N Np Ajgsh Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. Nlodpfx Aez N Nrdjlgjh A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Nodpez N Nrkjfx Algjlh - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m Nlodpfx Aoz N Np Njlgoh - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg Nlodpsz N Nqmofx Algeh - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) Nledpsz N Nq Hsfx Algjh - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Nljdpfxjz N Npvo Algeh Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible Nledpfjz N Nqaox Algeh - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 130 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 05/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 5, celková dĺžka: 6 000 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 000 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Kúpte si online. Financujte digitálne. Nechajte si doručiť po celej krajine. ----Teraz si môžete cez WhatsApp chatovať: Rýchlo a jednoducho kontaktujte nášho obchodného poradcu. Interné ID číslo: [3615] ---- Vaše výhody u nás: * digitálne poradenstvo telefonicky alebo cez WhatsApp * možnosti financovania aj bez akontácie * možnosť výmeny vášho vozidla, či už je staré alebo nové Voliteľné príplatky: * 12 – 60 mesiacov záruky na ojazdené vozidlá (platí v celej EÚ) * nová kontrola * nová technická a emisná kontrola * doručenie po celej krajine * ťažné zariadenie/ cúvacia kamera, na požiadanie možné namontovať ---- Nemecké vozidlo 19 % DPH, ktorá je možné vyčísliť Bez nehody 3,0-litrový dieselový motor Vysoká a dlhá karoséria Dvojitá kabína typu „Mixto“ s 5 sedadlami Nledpfxjz Hh Hmj Algjh Nezávislé kúrenie Tempomat Klimatizácia Cúvacia kamera Ťažné zariadenie = 3 500 kg Celková hmotnosť = 3 500 kg (potrebný vodičský preukaz triedy B) Špeciálna výbava: Odkladacia priehradka na prístrojovej doske s USB portom, ťažné zariadenie 13-pólové, príprava na ťažné zariadenie, audiosystém: rádio s CD prehrávačom s podporou MP3, USB a handsfree Bluetooth, ovládanie audia/telefónu na volante, odkladacia priehradka na streche s priehradkou podľa DIN, odstránenie deliacej steny nákladového priestoru (bez ochranného roštu), digitálny zapisovač jázd, zadné odpruženie: priečne rameno, okno v priestore pre náklad/osoby: – posuvné, vpredu vľavo, obmedzovač rýchlosti 130 km/h, zadné dvere (uhol otvorenia 260 / 270 stupňov), drevená podlaha v nákladovom priestore, chladiaci kompresor 170 cm3, osvetlenie nákladového priestoru LED, rezervné koleso v cestnej výbave, držiak rezervného kolesa medzi pozdĺžnymi nosníkmi podvozka, posuvné dvere do priestoru pre náklad/osoby vpravo s posuvným oknom, sedadlá v priestore pre náklad/osoby: 1. rad, trojmiestna lavica, obloženie v priestore pre náklad/osoby: tvrdé vlákno, polovičná výška (40 cm) Ďalšia výbava: Airbag na strane vodiča, systém kontroly trakcie (ASR), prevedenie: rad C, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, stropné osvetlenie v nákladovom priestore, elektronické rozdelenie brzdnej sily, predné odpruženie: priečna listová pružina, krídlové dvere vzadu, čelné a bočné okná tónované, generátor 150 A, čiastočná presklenosť / čiastočné presklenie, karoséria/nadstavba: skriňová, vysoká kabína s previsom, kombinovaný prístroj s pixelovou maticovou obrazovkou, palivová nádrž: 70 l, regulácia rozsahu svetiel, motor 3,0 l – 110 kW diesel, rázvor 3520 mm, sada na opravu pneumatík, nízke emisie podľa emisnej normy Euro 6, sedadlá v kabíne vodiča: samostatné sedadlo spolujazdca, nastaviteľné v 3 smeroch, bočný previs, indikácia servisného intervalu, prípustná celková hmotnosť 3,50 t, dvojité pneumatiky na 2. náprave / zadnej náprave ---- Želáte si lízing alebo financovanie? Ponúkame atraktívne ponuky – aj bez akontácie! Neváhajte nás kontaktovať. Kontakt: Telefón: WhatsApp: E-mail: Lokalita: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Nemecko Otváracia doba: Po – Pi: 9:00 – 18:00 So: 9:00 – 14:00 Všetky informácie na internete sú nezáväzné a slúžia iba na všeobecný popis vozidla. Chyby, preklepy a prípadný predaj vyhradené. Fotografie sú upravené pomocou umelej inteligencie a slúžia iba ako príklad pre ilustráciu veľkosti a výbavy vozidla. Záväzné vlastnosti vozidla vyplývajú výhradne z kúpnej zmluvy na mieste alebo písomných záruk.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 200 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, 2-nápravový DOLL LOGO 21 s 8 klanicami Prvá registrácia november 2020, z prvej ruky Najazdené len 58 700 km Obe nápravy s núteným riadením a možnosťou riadenia diaľkovým ovládaním Hydraulické posúvanie troch zadných klaníc, ovládateľné z vyvýšeného sedadla žeriavu 2x 12 t BPW nápravy s bubnovými brzdami WABCO EBS prívesu Dĺžka: 10 715 mm Výsuv: -1 800 až +4 500 mm Nakladacia výška: 1 640 mm Pohotovostná hmotnosť: 7 800 kg Pneumatiky 8x 315/80 R 22.5, hĺbka dezénu 70–80 % 8-klanicové prevedenie na prepravu: - 4x 2 metre - 4x 3 metre - 3x 4 metre - 2x 5 metrov - 2x 6 metrov ako aj dlhé drevo až do 21 m 8 kusov oceľových klaníc DOLL MAMMUT 16 kusov hranatých kolíkov DOLL, nosnosť do 9 000 kg na pár Kompletné LED osvetlenie 4x LED pracovné svetlá Centrálne mazanie Njdpjyr U Dgsfx Algslh Veľmi dobrý stav PRENÁJOM je nové PRÍDAVANIE, u nás je k dispozícii aj na OKAMŽITÝ PRENÁJOM-----

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 1 140 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 360 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 4 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, objem nakladacieho priestoru: 3,4 m³, farba: iný, stavebná výška: 1 240 mm, pracovná šírka: 2 280 mm, Manufacturer: Humbaur Type: 3-way tipper HTK Alu 3500.41 Permissible total weight: 3,500 kg Tridem Payload: 2,360 kg Unladen weight: 1,140 kg Body dimensions: 4,100 x 2,100 x 350 mm Tyres: 13 inches Loading height: 750 mm Loading area hydraulically tiltable by hand pump and electric pump Tipping angle rear 45°, side 45° - V-drawbar, fully hot-dip galvanised - Chassis and tipper platform fully hot-dip galvanised - Tipper bridge made of steel, manufactured from a single piece - 4-stage hard-chromed tipping cylinder - Hand pump, from 3,000 kg permissible total weight an electric pump with hand pump - 13-pin plug and reversing lights - Drop sides made of aluminium, 350 mm high, completely removable - Rear flap swinging - 8 lashing rings installed on the platform floor, tensile strength 800 kg per lashing ring, Dekra tested - Jockey wheel - Channel for aluminium ramps, pre-installed for easy retrofitting Nledpfxed T Svte Algeh Price includes vehicle registration papers (registration certificate part II and COC papers) We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn and Neptun. On request, we provide a free short-term registration plate. We repair trailers from all manufacturers. Further accessories available on request. Subject to technical changes, price changes and errors. No liability for mistakes or typographical errors. Features: - Reverse automatic, rubber spring axle, independent suspension, tilting loading area, jockey wheel, marker lights, chassis and tipper platform hot-dip galvanised, braked, incl. warranty, V-drawbar hot-dip galvanised, tipper bridge made from one piece of steel, 4-stage hard-chromed tipping cylinder, hand pump, from 3,000 kg permissible total weight electric pump with hand pump, 13-pin plug and reversing lights, aluminium drop sides 350 mm high, fully removable, swinging rear flap, 8 lashing rings installed on the platform floor (tensile strength 800 kg each, Dekra-tested), channel for aluminium ramps, factory-prepped for easy retrofitting.

Stav: nový, *IHNEĎ DOSTUPNÉ* Výbava: - Šachta pre nakladaciu rampu - 2-3 motocykle - Nakladacie rampy Cena bez DPH: 1 336,14 € / Cena s DPH: 1 590,00 € Číslo produktu: HHM110211300.01 Technické údaje: • Značka: Humbaur • Model: HM 102113 • Typ vozidla: Príves na prepravu motocyklov • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvé prihlásenie: Bez prvého prihlásenia • STK/Technická kontrola: 2 roky od prvého prihlásenia • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 209 x 136 x 0 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 320 x 177 x 99 cm • Výška nakladacej plochy: 54 cm • Max. celková hmotnosť: 1 000 kg • Hmotnosť v prázdnom stave: 211 kg • Úžitková nosnosť: 789 kg • Podvozok: Nízko položený (kolesá vedľa nadstavby) • Pneumatiky: 155/80R13 • Náprava: ALKO, s gumovými pružinami • Podperné koleso: Áno • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, možné dodatočne nainštalovať POPIS • Počet motocyklov: 2 alebo 3 • V-čap so žiarovo pozinkovanou povrchovou úpravou • Veľmi stabilná zváraná oceľová konštrukcia • 10 uväzovacích očiek vo vnútri nákladového priestoru • 3 pozdĺžne nosníky s montovanými úchytmi • 1 nakladacia rampa integrovaná v šachte pre nakladaciu rampu • Automatické cúvanie • ALKO nájazdové zariadenie a parkovacia brzda • Ťažné zariadenie ALKO • 13-pólová zástrčka • Spätné svetlo • Veľmi kvalitné bezpečnostné osvetlenie • Integrované zadné hmlové svetlo • Osvetlenie zapustené v zadnom ráme • Podperné koleso • Dokumenty na prihlásenie: ZBII a COC dokumenty _____ Príslušenstvo je možné dodatočne nainštalovať v našej špecializovanej dielni! - Neváhajte nás kontaktovať so svojimi prianiami! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu - Možnosť doručenia po celom území - Všetky ceny sú vrátane DPH - Možnosť zaslania technického preukazu vopred alebo poskytnutie dočasných evidenčných značiek (Nemecko). - Možnosť vystavenia exportných evidenčných značiek vrátane colného prihlásenia Popisy a obrázky sú chránené autorským právom! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás máme okamžite k dispozícii viac ako 1 200 prívesov! Už viac ako 30 rokov sme autorizovaní predajcovia a servisné stredisko pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Nedpozy A Hqjfx Algolh - Chyby, omyly a predaj vyhradené -

Stav: nový, najazdené kilometre: 5 km, výkon: 121 kW (164,51 k), počet lôžok: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: sivý, celková dĺžka: 7 420 mm, celková šírka: 2 320 mm, celková výška: 2 920 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 3 500 kg, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, ----Giottiline Toscan 74GC ???Model 2024, edícia Gante??? Kompletná výbava (denná registrácia) ----GIOTTILINE je viac ako len značka. Je to vyvrcholenie cestovania. Voľné cestovanie plné novej energie a nových nápadov. Naša vášeň, naše odhodlanie pre kvalitu a tímová práca nám umožnili predstaviť stále komplexnejší a uspokojujúcejší sortiment produktov, a to aj vďaka našej novej stolárni, našej novej automatizovanej výrobnej linke a neustálemu procesu transferu know-how od spoločnosti Rapido s dôslednou inováciou našich výrobných procesov. Spoľahnite sa na skúsené ruky nášho tímu vášnivých remeselníkov a technikov... Uvidíte, že s GIOTTILINE je každá cesta ešte lepšia. ----Výbava: * Obytná dodávka Giottiline Toscan 74GC * Model 2024 – edícia Gante * PSA Citroen/Peugeot BlueHDi 35, širokorozchodné podvozky, 121 kW / 165 koní, 2.2 Adblue – celková hmotnosť: 3500 kg * Servoriadenie, airbag vodiča * Rolety v kabíne vodiča – predná a bočné časti * Elektrické vonkajšie spätné zrkadlá * Plynová rúra Dometic * Výškovo nastaviteľné predné sedadlá * 16-palcové oceľové disky namiesto 15-palcových * Dvojité lakťové opierky * Hliníkové disky namiesto oceľových * Klimatizácia v kabíne vodiča * Metalická lak * Hmlové svetlá * Tempomat * Ochranný veniec volantu/koža * Airbag spolujazdca * Kožený radiaci gombík * TR * Kožená rukoväť pri vstupe * Garážne priečky * Bezpečnostné dvere s dvojitým zámkom * Pohodlné čalúnenie z umelej kože Nlsdpfx Aljxgkrzegoh * Posuvné protihmyzové dvere * L-sedacia zostava so stĺpikovým stolom * Mini Heki v strede * Nový dizajn skriniek v spálňovej časti * Medi Heki vpredu a vzadu * Nepriame LED ambientné osvetlenie * Poťahy sedadiel v kabíne vodiča * Zimný balík: * Sedadlá typu „Pilot“ pre vodiča a spolujazdca * Truma C 6 EH s integrovanými vykurovacími tyčami 230 V * Lamelový rošt v zadnej posteli * Truma CP Plus s digitálnym ovládacím panelom (príprava na iNet) * 5. bezpečnostný pás * Regulátor tlaku plynu Truma DueControl CS pre jazdu * Zadná časť v dizajne Giottiline * Vysokotlaková plynová hadica Truma s poistkou proti prerušeniu hadice (2) * Náhradná vložka plynového filtra Truma s prídavným uhlom * Vyhrievaná nádrž na odpadovú vodu s cirkuláciou vzduchu * Multimediálny predný balík / cúvacia kamera Twin / navigačný softvér pre obytnú dodávku * (Dvojitý DIN, DAB, USB, cúvacia kamera, navigácia, handsfree) * Markíza Dometic 4,5 m PH 1000 – tesniaca páska – LED pásik Dometic 12 * 200 Wp solárny systém vrátane regulátora nabíjania * Plne automatický systém Alden One Light 65 CL Twin – plochá obrazovka 19" TFT vrátane Smart Attraktívne možnosti financovania! Využite naše exkluzívne špeciálne ponuky! U vybraných vozidiel sú mesačné splátky dostupné už od 175,90 €. Neváhajte nás kontaktovať – náš tím vám osobne poradí a pripraví vám individuálnu ponuku financovania. Financovanie podlieha schváleniu úveru. Podmienky závisia od vozidla, dĺžky trvania a zálohy. ---- Poznámka: Zobrazené vozidlá slúžia iba na ilustračné účely a môžu sa líšiť v závislosti od výbavy a varianty výbavy od skutočného popisu vozidla. Rôzne vozidlá sú k dispozícii ihneď! Zmena cien a chýb vyhradené. Popis vozidla slúži iba na všeobecnú identifikáciu vozidla a nepredstavuje žiadnu záruku v zmysle kúpnych práv (nie je súčasťou kúpnej zmluvy). Presný rozsah výbavy získate od našich obchodných zástupcov. Kontaktujte nás. Financovanie je možné aj bez zálohy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 112 600 km, výkon: 118 kW (160,44 k), počet lôžok: 6, počet sedadiel: 4, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 05/2008, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, výrobca podvozkov: Fiat, model podvozku: Ducato, celková dĺžka: 7 480 mm, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 3 300 mm, konfigurácia náprav: 3 nápravy, emisná trieda: Euro 4, celková hmotnosť: 5 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 720 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 780 kg, poloha volantu: ľavý, veľkosť pneumatiky: 16 Zoll, počet predchádzajúcich vlastníkov: 2, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, airbag, celoročné pneumatiky, jednolôžka, jednolôžko, klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, nezávislé kúrenie, palubná kuchyňa, poschodové postele, posilňovač riadenia, registrácia nákladného vozidla, sadzový filter, sprcha, tempomat, vozidlo pre nefajčiarov, úplná servisná história, Ponúkame výborne udržiavané, kvalitné prémiové obytné vozidlo Frankia A 740 GD Luxury Line na podvozku Fiat 3,0 JTD Ducato, ktoré ponúka obrovský priestor, posteľ s veľkým priestorom, až 6 miest na spanie, vyhrievanú dvojitú podlahu, rozsiahle zásoby úložného priestoru v zadnej a bočnej garáži a takmer nové predné markízy. Pôvodná cena 133 000 eur, plus pruženie Goldschmitt, hydraulické stabilizačné nohy a rozsiahla špeciálna výbava. Nsdpfezw Rkxsx Algolh Kompletná brzdová sústava, kontrola plynu, STK a ročná servisná prehliadka vrátane všetkých filtrov – všetko nové. Všetky servisné práce boli vykonané s maximálnou precíznosťou a všetky opravy sú písomne zdokumentované, rovnako ako sú k dispozícii všetky faktúry za celé obdobie používania. Zoznam špeciálnej/dodatočnej výbavy: - Ťažné zariadenie - Zosilnené vzduchové pruženie Goldschmitt s pohonom kompresorom - Elektrické stabilizačné nohy - Klimatizácia v kabíne vodiča - Markíza 4,5 metra - Automatická satelitná anténa s dvoma televízormi - Chladnička s mrazničkou - Plynový sporák (4 platne, gril a rúra) - Kúpeľňa so samostatnou sprchou a variabilnými dverami do spálne - Dvojité posteľ vzadu 2,10 x 1,65 a veľká posteľ v alkove - Zadná a bočná garáž - Sedacia súprava a predné sedadlá s poťahom z Alcantary v farbe marhuľovej - Plynový systém modifikovaný s výstražným zariadením - Rádio/navigácia - Spätná kamera a ďalšie...

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 39 769 km, výkon: 323 kW (439,16 k), prvá registrácia: 10/2023, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55 22.5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 8 600 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládanie okien, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, = Ďalšie možnosti a výbava = - Ťažné zariadenie (guľa) 40 mm - Lakťová opierka - Výstražné majáky - Euro 6 - Zdvíhacia riadená náprava - Vzduchové odpruženie vzadu - Rádio - Posuvná alebo panoramatická strecha - Prenájom hákového nosiča (Abrollkipper) - Skrinka na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) = Poznámky = - VDL hákový nosič kontajnerov 21 ton (Typ: S-21-6600) - Dĺžka systému: 660 cm - Nastaviteľná výška háku - Hydraulické istenie kontajnera (manuálne reverzibilné) - Hydraulicky výsuvná ochrana proti podbehnutiu - Multifaster spojenie - Úložný box z nehrdzavejúcej ocele - Ťažné zariadenie (guľa) 40 mm - Lisa2Alert - Predná náprava 9 ton = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Evidenčné číslo: KLEAN243 Technické informácie Objem motora: 10 837 cm³ Prevodovka Prevodovka: I-Shift, automatická Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/55 22.5; Max. zaťaženie nápravy: 9 000 kg; Riadená; Odpruženie: listové Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 315/70 22.5; Dvojmontáž; Diferenciálová uzávierka; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Redukcia: jednoduchá; Odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/70 22.5; Zdvihacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; Riadená; Odpruženie: vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 11 790 kg Nljdpfx Aljp Nr Upegsh Užitočné zaťaženie: 14 210 kg Celková prípustná hmotnosť: 26 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Bezpečnosť produktu Výrobca: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 900 kg, celková hmotnosť: 2 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 3 280 mm, šírka ložného priestoru: 1 770 mm, výška ložného priestoru: 1 800 mm, objem nakladacieho priestoru: 10,7 m³, farba: strieborný, stavebná výška: 2 390 mm, pracovná šírka: 2 295 mm, Manufacturer: Humbaur Model: Poly-Alu Box Trailer Low Loader HK 263217 Permissible total weight: 2,600 kg Axles: Wheels side-mounted Payload: 1,900 kg Unladen weight: 700 kg Internal dimensions: 3,280 x 1,770 x 1,800 mm Tyres: 195/50 R13C Loading height: 520 mm - Longitudinal beam chassis, hot-dip galvanized - Aerodynamic poly nose cone and poly roof, black metallic - Structure made of double-walled, anodized aluminum profiles - Side door front right with three-point locking system, lockable - Interior lighting - 13-pin plug and reversing lights - 18 mm thick floor panel with airline rails left and right - Rear aluminum loading ramp (1,000 kg load capacity) with gas strut support, lockable - 6 length-adjustable lashing rings for airline rails, mounted on the floor for load securing - Fully automatic jockey wheel with maneuvering handle - Sliding supports left and right Price includes vehicle registration certificate (part II and COC papers) Nlodjrazm Ejpfx Algeh We have a large stock of trailers from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. On request, we can provide a free temporary registration plate. We repair trailers from all manufacturers. Additional accessories available on request. Technical changes, price changes, and errors excepted. No liability for errors or print mistakes. Equipment highlights: auto-reverse brake, rubber suspension axle, independent suspension, box body, fully automatic jockey wheel with maneuvering handle, marker lights, hot-dip galvanized longitudinal beam chassis, braked version, includes warranty, aerodynamic poly nose cone and poly roof (black metallic), double-walled anodized aluminum body, front right side door with three-point locking (lockable), interior lighting, 13-pin plug and reversing lights, 18 mm thick floor board with airline rails left and right, aluminum rear ramp (1,000 kg load capacity) with gas strut support, 6 adjustable lashing rings for airline rails, sliding braces left and right.