Horsch Terrano 8 Fg kúpiť použité (26 800)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 265 000 km, výkon: 115 kW (156,36 k), prvá registrácia: 03/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2026, brzdy: retardér, farba: žltá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, celková šírka: 7 215 mm, celková výška: 2 500 mm, dĺžka ložného priestoru: 5 060 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), sadzový filter, zdvíhacie čelo, Vario 816 D: Length: 7,215 mm Loading area length: 5,060 mm Width: 2,500 mm Wheelbase: 4,250 mm Dedpfxex Ntwuj Amfewc AdBlue tank, EURO 6 Special equipment: Driver's side airbag, 2-line trailer brake, trailer coupling: Ringfeder, 13-pin trailer socket, ABS trailer socket, rear axle differential lock, double seat left rear compartment, double seat right rear compartment, right-hand swing door with window (entry), rear door double cab, Comfort Plus Package 1, air-pressure operated engine brake, radio pre-installation, retarder, reinforced rear end cross member, Swedish hatch driver's cab, side underrun protection, sun visor, voltage converter 24V / 12V 8 A, reinforced rear axle stabiliser, reinforced front axle stabiliser, automatic daytime running lights, fixed rear underrun protection, ball and jaw coupling. Additional features: Front axle load 2.5 t, heated exterior mirrors, 74 Ah battery, cab: double cab, suspension: leaf/leaf, alternator 80 A, 6-speed gearbox, hydraulic steering, body/chassis: double cab chassis, fuel tank: 90 ltr., engine 4.3 ltr. – 115 kW diesel (OM 904 LA), rear fog light, wheelbase 4,250 mm, reversing light, rear axle disc brake, front axle disc brake, cab seats: twin passenger seat, perm. total weight 7.49 t Errors and prior sale reserved.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: P1D1E703203, Rok výroby: 2016, nosnosť: 1 800 kg, zdvíhacia výška: 5 150 mm, voľný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 250 mm, typ prevodu: automatický, pohotovostná hmotnosť: 3 215 kg, farba: strieborný, Výbava: 3. hydraulická funkcia, bočný posuv, osvetlenie, paletové vidly, prípojné zariadenie, Radi Vám pripravíme ponuku financovania formou leasingu s následnou kúpou. Technicky je zariadenie plne funkčné. Po dohode vykonáme novú UVV kontrolu, servis a pod. Rýchlosť vozidla je obmedzená na 8 km/h. Prepravu je možné zabezpečiť v celej Európe. Za prípadné chyby neručíme. Dwodpfxszznnco Amfjc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 370 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 215 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 785 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 8×2 / FASSI F165A.2.22 Crane / Remote Control / 7.8 m Platform Year: 2014 Mileage: 370,000 km Technical Data: GVW: 32,000 kg Empty Weight: 16,215 kg Payload Capacity: 15,785 kg 360 HP AdBlue Euro 6 Engine Displacement: 10,518 cc Rear Air Suspension Lift Axle Spare Wheel Mount Fassi F165A.2.22 Crane Max. Lifting Capacity: 5,400 kg Outreach: 8.25 m Remote Control Dwedpfxsz Nw Tpo Amfsc Hydraulic Winch Superstructure Dimensions: Platform Length: 780 cm Ramp, 1st Section: 230 cm Ramp, 2nd Section: 145 cm Total Ramp Length: 345 cm Width: 250 cm Hydraulically Foldable Ramp Day Cab Automatic Gearbox Air Conditioning Reversing Camera Radio Cruise Control Engine Brake Sunroof Tachograph The vehicle was purchased and used in a MAN showroom. 100% accident-free, complete documentation, one owner The technical and visual condition is perfect.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 170 000 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 09/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 8 800 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: zelený, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, celková dĺžka: 8 580 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 810 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 120 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, Číslo vozidla: 83 ---- * Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy * Komfortné sedadlo vodiča * Mechanická strešná roleta * Volant s multifunkčnými tlačidlami * Dvojité pneumatiky * Multifunkčný volant * Posilňovač riadenia * ABS * Brzdná hmotnosť prívesu 3500 kg * Nová technická kontrola * Nová servisná kontrola * EURO 4 * HSN (2.1) 7731 ---- Možnosť vyskúšania vozidla a predvedenia v servise podľa vášho výberu. ----Financovanie až na 96 mesiacov, aj bez akontácie, za výhodných podmienok!!!! ---- Radi vám vaše súčasné vozidlo zarátame ako akontáciu! Dwedpfxszq Evcj Amfec ---- Chyby, preklepy a prípadný predaj vyhradené... ---- Kvalitné ojazdené vozidlá z autosalónu s viac ako 30-ročnou skúsenosťou!!! ----Otváracia doba: Po – Pi od 10:00 – 18:00 a v sobotu od 10:00 – 14:00

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 2 604 h, nosnosť: 1 800 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 250 mm, stav pneumatík: 100 percento, farba: iný, Prídavné zariadenia: Bočný posúvač. Špeciálne vybavenie: 3. hydraulický okruh, strešný kryt, čelné sklo, joystick, otočná výstražná majáková lampa. Popis špeciálneho vybavenia: Pneumatiky typu SE, biele, bez obsahu kriedy. Dwjdezzriwopfx Amfec

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 790 000 km, výkon: 478,07 kW (649,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 13 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 050 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: retardér, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 9 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, navigačný systém, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu, Scania R650 V8 8×4/4 / NEW Galvanized 955 cm Platform Crane / Retarder / Steering Axle Year: 2020/2021 Mileage: 790,000 km Technical Data GVW – 32,000 kg Unladen weight – 13,950 kg Payload capacity – 18,050 kg Dwedpfez Nw Rnox Amfjc V8 engine, 650 HP Engine displacement: 16,353 cc Euro 6 AdBlue Full air suspension Fourth axle can be lifted and steered Retarder Wheelbase: 1-2: 535 cm 2-3: 135 cm 3-4: 125 cm NEW galvanized crane Manufactured in May 2026 Total platform length: 955 cm Width: 255 cm NEW RUNVA hydraulic winch Capacity: 6,800 kg Sleeper cab, 1 bed Automatic gearbox Cruise control Webasto heater Differential lock Inter-axle lock Air conditioning Refrigerator Sunroof Radio Navigation system Tachograph The truck was purchased and serviced at an official Scania dealership. 1 owner since new, 100% accident-free. Perfect technical and visual condition! Truck registered and certified as a Crane Truck.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 790 000 km, výkon: 478,07 kW (649,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 13 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 050 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: retardér, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 9 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, navigačný systém, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu, Scania R650 V8 8×4/4 / NEW Galvanized 955 cm Platform Crane / Retarder / Steering Axle Year: 2020/2021 Mileage: 790,000 km Technical Data GVW – 32,000 kg Unladen weight – 13,950 kg Payload capacity – 18,050 kg V8 engine, 650 HP Engine displacement: 16,353 cc Euro 6 AdBlue Full air suspension Fourth axle can be lifted and steered Retarder Wheelbase: 1-2: 535 cm 2-3: 135 cm 3-4: 125 cm NEW galvanized crane Manufactured in May 2026 Total platform length: 955 cm Width: 255 cm NEW RUNVA hydraulic winch Capacity: 6,800 kg Sleeper cab, 1 bed Automatic gearbox Cruise control Dwjdpfx Aez Nw Sfjmfjc Webasto heater Differential lock Inter-axle lock Air conditioning Refrigerator Sunroof Radio Navigation system Tachograph The truck was purchased and serviced at an official Scania dealership. 1 owner since new, 100% accident-free. Perfect technical and visual condition! Truck registered and certified as a Crane Truck.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, prevádzkové hodiny: 6 220 h, nosnosť: 6 610 kg, zdvíhacia výška: 4 670 mm, typ paliva: plyn, stavebná výška: 3 267 mm, Výbava: kabína, Jungheinrich Duplex TFG 680 LPG Forklift Frontloader 6,610 kg including fork positioner with side shifter / reversing camera Free lift: 1,993 mm, Lift height: 4,067 mm Fork Positioner with Side Shifter: Manufacturer: Seith, Type: 80.266IS, Load center: 600 mm, Weight: 1,110 kg, 200 bar, Fork dimensions LxWxH: 2,300 x 150 x 55 mm, Max. clear width between forks: 1,160 mm, Min. clear width between forks: 210 mm, Fork carriage width: 1,740 mm, Max. fork outside width: 1,460 mm, Min. fork outside width: 510 mm, Year of manufacture: 2012, Jungheinrich TFG 680 LPG Forklift Frontloader: 5.7-liter V8 LPG engine, 85 kW Mast: Duplex, Lift height: 4,067 mm, Dwodpjx U H Dxefx Amfoc Overall height: 3,267 mm, Free lift: 1,993 mm, Capacity at load center: 6,610 kg at 600 mm, 6,170 kg at 700 mm, 4,170 kg at 1,150 mm, Standard overhead guard (fully enclosed cab), Cab roof height: 2,751 mm, Including roof window, Including front window, Including rear window, Including doors with side windows and sliding windows on both sides, Grammer mechanical driver's seat, Interior rearview mirror, 1-lever control (finger-tip control), Adjustable steering column, Vehicle lighting as per road traffic regulations, 2x work lights front top of cab, 2x work lights front bottom of cab, 1x work light rear top of cab, 1x blue warning beacon rear top of cab ("BlueSpot" optical path warning device), 1x rotating beacon, Reversing camera, Radio pre-installation, Front window wiper, Front tires: 8.25 - 15 twin super-elastic, Rear tires: 8.25 - 15 single super-elastic, Machine dimensions LxWxH: 6,100 x 2,050 x 3,267 mm, Engine data V8 LPG Engine: Cylinders: 8 Displacement: 5,700 cm³ Rated speed (unladen): 2,200 rpm Idle speed: 850 rpm Engine output: 85 kW

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, pracovná šírka: 6 000 mm, Gumové valce na tlač, podávacia špirála, podvozok Počet radov: 8, vzdialenosť medzi radmi / vzdialenosť od tela: 75 cm, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické sklápanie, zariadenie na rozhadzovanie v radoch, značkovač, mulčovacia sejba = Ďalšie informácie = Dwsdpfx Amjz Nrilsfjc Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Riu Langeovú.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 250 000 km, výkon: 205,94 kW (280,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 970 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 030 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, RENAULT C280 DTI 8 / Žeriav FASSI F135a.22 / Diaľkové ovládanie / Rotátor / Platforma na 15 EPAL 2019/2020 Najazdené kilometre: 250 000 km. Technické údaje Celková hmotnosť: 19 000 kg Hmotnosť: 10 970 kg Nosnosť: 8 030 kg Výkon: 280 k Objem motora: 7 698 cm³ Euro 6 AdBlue Rázvor: 525 cm Žeriav Fassi F135a.22 Dosah: 8 m Nosnosť: 5 580 kg Diaľkové ovládanie Rotátor Otvorená nadstavba Regnault Dĺžka: 620 cm Šírka: 246 cm Bočná výška: 60 cm Kapacita: 15 EPAL Denná kabína Klimatizácia Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Tempomat Tachograf Rádio Vozidlo kúpené a skontrolované v showroome Renault 100% bez nehôd Technický aj vizuálny stav výborný! Dsdsz Ngpaopfx Amfowc

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 240 000 km, výkon: 205,94 kW (280,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 050 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 250 mm, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, Renault C280 DTI 8 / HDS Fassi F135A.22 / diaľkové ovládanie / Rotátor / platforma 15 EPAL Rok 2019/2020 Najazdených 240 000 km. Technické údaje: Celková prípustná hmotnosť 19 000 kg Hmotnosť vozidla 10 950 kg Nosnosť 8 050 kg Djdpfx Aez Ngp Hemfewc Výkon 280 k Objem motora 7 698 cm³ Euro 6 AdBlue Rázvor 525 cm Držiak na rezervné koleso Žeriav Fassi F135A.22 Dosah 8 m Maximálna nosnosť 5 580 kg Diaľkové ovládanie Rotátor Platforma 15 EPAL Dĺžka 620 cm Šírka 246 cm Bočná výška 60 cm Denná kabína Klimatizácia Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Tempomat Tachograf Rádio Vozidlo bolo kúpené a servisované v predajni Renault. 1 majiteľ od nového, 100% bez nehody. Technický aj vizuálny stav je vynikajúci!

Stav: nový, Rok výroby: 2023, pracovná šírka: 6 000 mm, MAESTRO 8.75 RX Horsch presná sejačka na jednotlivé zrná vrátane hydraulického dúchadla s pretlakom priama pohon elektrické nastavenie prítlaku radličiek cez terminál osvetlenie bez dávkovania hnojiva 8 RX 75 cm rozstup riadkov hĺbkovo vedúce koleso s uzavretým okrajom 8 RX držiač prítlačných kolies štandardný namontovanie na traktor samostatne 8-riadková (vrátane jednotky na jednotlivé zrná pneumatická so zásobníkom na osivo 70 litrov zachytávacie koleso, kontrola množstva osiva a odpojovanie riadkov vrátane FGS) dávkovanie hnojiva s hnojacou radličkou 8 RX vrátane pneumatickej prípravy Ø 110 mm monitorovanie toku hnojiva 8 RX Dwodpey U Ackjfx Amfec značenie stôp AutoForce (1 sekcia) držiak zachytávacích kolies pružinový 8 RX V-prítlačné kolesá široko profilované 8 RX (330 x 50 mm) špeciálna výbava/predajné podmienky: 8 RX s káblovým zväzkom pre 12 RX

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 370 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 215 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 785 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 8×2 / FASSI F165A.2.22 Crane / Remote Control / 7.8 m Platform Year: 2014 Mileage: 370,000 km Technical Data: GVW: 32,000 kg Empty Weight: 16,215 kg Payload Capacity: 15,785 kg 360 HP AdBlue Euro 6 Engine Displacement: 10,518 cc Dwsdpfx Ajz Nf H Djmfsc Rear Air Suspension Lift Axle Spare Wheel Mount Fassi F165A.2.22 Crane Max. Lifting Capacity: 5,400 kg Outreach: 8.25 m Remote Control Hydraulic Winch Superstructure Dimensions: Platform Length: 780 cm Ramp, 1st Section: 230 cm Ramp, 2nd Section: 145 cm Total Ramp Length: 345 cm Width: 250 cm Hydraulically Foldable Ramp Day Cab Automatic Gearbox Air Conditioning Reversing Camera Radio Cruise Control Engine Brake Sunroof Tachograph The vehicle was purchased and used in a MAN showroom. 100% accident-free, complete documentation, one owner The technical and visual condition is perfect.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, pracovná šírka: 8 000 mm, Dvojitá násypka na semená a hnojivo Predné valce na pneumatikách 7.50-16 Dvojradový diskový systém Nádoba na hnojivo s jednostrannou radlicou Valce na pneumatikách 7.50-16 Dwodsz Nqu Hopfx Amfec Tlakové valce Monitorovanie prietoku semien Požadovaný výkon traktora: približne 205 – 260 kW Počet radov: 26 / 56, vzdialenosť medzi radmi / jednotlivými prvkami: 30,8 / 15,4 cm, osvetlenie / výstražné tabule, nakladacia plošina, hydraulické skladanie, pneumatický systém, rozmetadlo hnojiva medzi radmi, nástroj na vytváranie brázd, hrable = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre viac informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 3 298 h, zdvíhacia výška: 4 250 mm, typ paliva: elektrický, výrobca motorov: Elektro, typ prevodu: automatický, Jungheinrich EFG 215 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2017, počet motohodin: pouze 3 298 h!, předchozí majitel: Bundeswehr (německá armáda), jmenovitá nosnost: 1 500 kg, zdvihová výška: 4 250 mm, délka vidlí: 1 000 mm, boční posuv, triplex stožár s volným zdvihem, kabina s PVC dveřmi, baterie: 10/2017, dobrý stav, okamžitě připraven k použití! Na přání Vám připravíme nabídku na leasing nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny! Djdjy Ttkiopfx Amfewc Ochranná střecha = Další informace = Nosnost: 1 500 kg Stavební výška: 200 cm Pro další informace kontaktujte pana Tobiasa Eberta.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 230 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 523 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 477 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, Nákladné vozidlo s žeriavom MAN TGS 35.360 E6 8×2 / Žeriav FASSI F235A.2.22 / diaľkové ovládanie / 100 prevádzkových hodín! 2015/2016 Najazdené 230 000 km. Technické údaje Hmotnosť v plnom stave 32 000 kg Hmotnosť 16 523 kg Nosnosť 15 477 kg Výkon 360 koní AdBlue Euro 6 Objem motora 10 518 cm³ Pneumatické zadné odpruženie Výsuvná náprava Fassi F235A.2.22 Nosnosť 6 500 kg. Djdpfx Amjz Nw T Nofowc Dosah 8,30 m 100 prevádzkových hodín! Rozmery nadstavby Dĺžka plošiny 820 cm 1. časť sklopnej plošiny 200 cm. 2. časť sklopnej plošiny 150 cm. Celková dĺžka plošiny 350 cm. Šírka 250 cm Výška v kabíne 133 cm. Hydraulicky sklopná plošina Hydraulický navijak Denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Zadná kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Posuvná strecha Tachograf Vozidlo bolo zakúpené a používané v autorizovanom servise MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ. Technický a vizuálny stav je perfektný.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2019, pracovná šírka: 7 500 mm, Zabezpečenie listových pružín, vyrovnávacie dosky, dvojitý valcový upakovací valec, podvozok, pomocné kolesá. Počet kultivátorov: 33, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické skladanie, ochrana proti kameňom, oporná noha/koleso. = Ďalšie informácie = Dodpfjz Nq Akjx Amfowc Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na Riu Lange.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 703251 2016, Rok výroby: 2016, nosnosť: 1 800 kg, zdvíhacia výška: 5 150 mm, voľný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: plyn, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 250 mm, typ prevodu: automatický, pohotovostná hmotnosť: 3 215 kg, farba: strieborný, Výbava: 3. hydraulická funkcia, bočný posuv, osvetlenie, paletové vidly, prípojné zariadenie, Radi Vám pripravíme ponuku financovania formou leasingu s následnou kúpou. Dwsdezx Ngnopfx Amfec Technicky je zariadenie plne funkčné. Po dohode vykonáme novú UVV kontrolu, servis a pod. Rýchlosť vozidla je obmedzená na 8 km/h. Prepravu je možné zabezpečiť v celej Európe. Za prípadné chyby neručíme.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 4 168 h, zdvíhacia výška: 4 250 mm, typ paliva: elektrický, výrobca motorov: Elektro, typ prevodu: automatický, Jungheinrich EFG 215 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2017, baterie: 32/2024, provozní doba: pouze 4 168 h!, předchozí majitel: Bundeswehr, jmenovitá nosnost: 1 500 kg, výška zdvihu: 4 250 mm, délka vidlí: 1 000 mm, boční posuv, triplexový stožár s volným zdvihem, dobrý stav, okamžitě provozuschopný! Na vyžádání Vám rádi připravíme nabídku financování nebo leasingu. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace najdete na našich webových stránkách. Vyhrazujeme si právo na omyly a mezitímní prodej. Ochranná střecha = Další informace = Nosnost: 1 500 kg Konstrukční výška: 200 cm Djdpfsy Tth Iox Amfowc Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Dwsdpez N Nrkefx Amfec - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Dsdpfxjz N Nrdj Amfswc - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg Dwodpfjz N Np Ajx Amfoc - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles Dwsdjz N Np Nspfx Amfoc - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres Dwodpfoz N Nqaox Amfec - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) Dodpfx Amsz N Npvjfowc 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.