Drago 8-Reihig kúpiť použité (26 289)

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, dĺžka kontajnera: 8 stopa, 8-stopový kontajner – RAL 7035 svetlosivá / RAL 7016 antracitová Ponúkame vám naše úplne nové 8-stopové kontajnery – robustné, bezpečné a odolné voči vetru aj vode. Každý kontajner je nový, kvalitne spracovaný a ideálny na skladovanie alebo flexibilné použitie. Vaše výhody na jednom pohľade ✔️ Skladovanie v suchu – odolný voči vetru a vode ✔️ Bezpečné skladovanie – masívny a uzamykateľný ✔️ Nové kontajnery – priamo z našej vlastnej výroby ✔️ Vrátane zámkovej skrinky ✔️ Farba RAL 7035 svetlosivá (RAL 7016 antracitová) – nadčasová, elegantná a všestranná Nodpfx Ao Ad I S Rom Hown ✔️ Ideálny na leto – o poznanie menej sa zohrieva ako tmavé kontajnery ✔️ Dodanie po celom Nemecku za príplatok Rozmery Vonkajšie rozmery: dĺžka 2 438 mm, šírka 2 200 mm, výška 2 260 mm Vnútorné rozmery: dĺžka 2 288 mm, šírka 2 114 mm, výška 2 062 mm 📩 Neváhajte nás kontaktovať – vypracujeme vám individuálnu ponuku a na požiadanie sa postaráme aj o dodanie. Váš tím Globaltainer GmbH

Stav: použitý, najazdené kilometre: 145 110 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 05/2017, typ paliva: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 5, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Interné číslo vozidla: 97050A Vozidlo sa nachádza v našej pobočke v 59929 Brilon, Möhnestraße 54. Hľadáte T6, ale nie v typickom vzhľade pracovného vozidla? Tento kombi Volkswagen T6 spája osvedčený motor 2.0 TDI s výkonom 150 koní a 7-stupňovou prevodovkou DSG s zaujímavou konfiguráciou pre 5 cestujúcich a vizuálne výrazným dizajnom. Biela farba Candy White v kombinácii s čiernymi kolesami, tmavými sklámi a bočnými dekoratívnymi prvkami dodáva modelu T6 výrazne individuálnejší vzhľad. V súčasnosti má 5 sedadiel: Vpredu sú inštalované dve samostatné sedadlá. Medzi vodičom a spolujazdcom sa nachádza praktická multifunkčná stredová konzola z príslušenstva. Vzadu sú k dispozícii ďalšie tri sedadlá. Vďaka tomu zostáva za radom sedadiel dostatok priestoru pre batožinu, záľuby, voľný čas alebo každodenné pracovné potreby. Výbava a hlavné vlastnosti: 2.0 TDI – 110 kW / 150 koní * 7-stupňová prevodovka DSG * v súčasnosti 5 sedadiel * dve samostatné sedadlá vpredu * multifunkčná stredová konzola * klimatizácia * vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca * parkovacia asistencia vpredu a vzadu * ťažné zariadenie * Bluetooth * elektrické okná * elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá * zadné dvere s oknom * vykurovanie priestoru pre cestujúcich a prídavné vykurovanie * ISOFIX Nsdpfx Aezz Duljm Hown * 8 pneumatík * dodatočná sada kolies Dátum prvej registrácie: 05/2017 | 145 110 km | 150 koní | DSG Tento T6 sa nachádza v našej pobočke Mercedes-Benz a čaká na nového majiteľa. Či už ho budete používať pre rodinu, voľný čas, záľuby alebo pre podnikateľské účely: kombinácia piatich sedadiel, veľkého využiteľného interiéru, prevodovky DSG a motora 2.0 TDI s výkonom 150 koní robí z tohto T6 všestranného spoločníka. 21 990 € – cena vrátane DPH Rozdielová daň podľa § 25a zákona o dani z pridanej hodnoty (UStG). Je tento T6 vhodný pre vaše potreby? Potom ho nielen uložte – jednoducho zavolajte alebo sa priamo opýtajte. Rád zodpoviem vaše otázky týkajúce sa vozidla a dohodnem termín na prehliadku a skúšobnú jazdu. Ostatné: Táto ponuka nie je záväzná. Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj tretím stranám. Pri uvedení cudzej meny sa používa aktuálny denný kurz. Platná je mena miesta, kde sa vozidlo nachádza. ----

Stav: dobrý (použitý), pracovná šírka: 5 600 mm, Montáž vpredu alebo vzadu, Trojbodový záves kat. II+III, priemer valca 430/390, Ťahaný, ťažné zariadenie, hydraulické skladanie, horné pripojenie (očko) = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2013 Nwodoz Nn U Dopfx Am Hsn Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pracovná šírka v radoch: 8 Pre viac informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 25 000 km, výkon: 139,74 kW (189,99 k), prvá registrácia: 02/2024, typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 9, Rok výroby: 2024, Výbava: ABS, airbag, asistent udržiavania jazdného pruhu, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, systém kontroly trakcie, Bus Factory je popredný výrobca autobusov a mikrobusov. Ponúkame vozidlá v rôznych konfiguráciách počtu sedadiel. Máme potrebné povolenia a osvedčenia pre nasledujúce kategórie vozidiel: M1/M2/M3. Ku všetkým vozidlám získate európske číslo homologácie autobusov: 2007/46/ES. Certifikácia ISO 9001:2009 potvrdzuje vysokú kvalitu našich služieb a produktov. Prezentovaný autobus Mercedes-Benz Sprinter 319 vo verzii „Taxi“ je vybavený konfiguráciou s 8 + 1 sedadlami. Výbava: - Plne nastaviteľné VIP sedadlá, otočné sedadlá v prvej rade sedadiel, 360 stupňov – 2 kusy - Dvojité presklenie - Klimatizácia na streche, originál MB, s výkonom 7 kW - Klimatizácia pre vodiča a spolujazdca s výkonom 4,5 kW - Vodné konvektorové kúrenie - Vodné kúrenie Webasto s výkonom 2 kW - Multimediálny dotykový systém Mercedes-Benz MBUX 10,25" s navigáciou a DAB - Audio: rádio (1-DIN, Pioneer), CD, MP3, USB, DVD - 4 reproduktory – vysoká kvalita - 19-palcový LCD monitor – skladací - Rôznorodé vnútorné osvetlenie Njdjz Eg H Njpfx Am Hown - USB-C zásuvky - Elektrické posuvné dvere a elektricky výsuvný schodík - Mriežka chladiča AMG - Ťažné zariadenie - Rok výroby 2024 - 25 000 km - 1. majiteľ - 99 900 eur DANE Z VÝVOZU 0 %, 99 900 eur, cena bez DPH Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte nás: 📞 +48 570 155 570, Piotr Bielecki (anglicky) 📞 +48 609 794 285, Rafał Bork (anglicky) 📞 +48 730 501 402, Thomas Kanka (nemecky) 📞 +48 790 405 206, Maciej Wiecki (anglicky, poľsky)

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, 8-stopový kontajner – RAL 7035 svetlosivá / RAL 7016 antracitová Nwjdpfx Amj Ad I Ixo Hjn Ponúkame vám naše úplne nové 8-stopové kontajnery – robustné, bezpečné a odolné voči vetru aj vode. Každý kontajner je nový, kvalitne spracovaný a ideálny na skladovanie alebo flexibilné použitie. Vaše výhody na jednom pohľade ✔️ Skladovanie v suchu – odolný voči vetru a vode ✔️ Bezpečné skladovanie – masívny a uzamykateľný ✔️ Nové kontajnery – priamo z našej vlastnej výroby ✔️ Vrátane zámkovej skrinky ✔️ Farba RAL 7035 svetlosivá (RAL 7016 antracitová) – nadčasová, elegantná a všestranná ✔️ Ideálny na leto – o poznanie menej sa zohrieva ako tmavé kontajnery ✔️ Dodanie po celom Nemecku za príplatok Rozmery Vonkajšie rozmery: dĺžka 2 438 mm, šírka 2 200 mm, výška 2 260 mm Vnútorné rozmery: dĺžka 2 288 mm, šírka 2 114 mm, výška 2 062 mm 📩 Neváhajte nás kontaktovať – vypracujeme vám individuálnu ponuku a na požiadanie sa postaráme aj o dodanie. Váš tím Globaltainer GmbH

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 Nwjdpfx Aoz N Nrqjm Hon - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2018, farba: biely, Výbava: ABS, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Centrálne mazanie = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav: Zadná náprava 1: zdvíhacia náprava Zadná náprava 2: riadená náprava Zadná náprava 3: riadená náprava Hmotnosti: Pohotovostná hmotnosť: 16 570 kg Užitočné zaťaženie: 22 430 kg Celková hmotnosť: 39 000 kg Funkcionalita: Zdvíhacia kapacita: 12 000 kg Zdvíhacia výška: 2 300 cm Žeriav: HIAB 477-E8, umiestnený vzadu na podvozku Výška ložnej plochy: 140 cm Stav: Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý KWB príves s Hiab 477 E-5 Hipro žeriavom na valčekoch 3 nápravy Nwodpfx Aoypq Ngem Hsn 1 zdvíhacia, 2 riadené nápravy Rozmer pneumatík: 385/65/22.5 Dĺžka ložnej plochy: 1 020 cm Výška ložnej plochy: 140 cm Šírka ložnej plochy: 252 cm Háky na upevnenie nákladu Veľká box na palety Odnímateľné hliníkové bočné steny Hiab 477 E8 žeriav: 8 hydraulických výsuvov 4 oporné nohy Diaľkové ovládanie + horné pracovisko Olejový chladič pre hydrauliku žeriava Maximálna zdvíhacia kapacita: 12 000 kg Maximálna zdvíhacia kapacita pri 2 080 cm: 1 380 kg Maximálna pracovná výška: 2 300 cm 5. a 6. hydraulický okruh aktivuje rotátor žeriava Ihneď k dispozícii SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME, FACEBOOKU A TIKTOKU PRE VIDEÁ NAŠICH NÁKLADNÝCH VOZIDIEL A STROJOV. HOVORÍME PO NEMECKY HOVORÍME PO ANGLICKY HOVORÍME PO ŠPANIELSKY

Stav: použitý, najazdené kilometre: 39 278 km, výkon: 63 kW (85,66 k), prvá registrácia: 10/1982, celková hmotnosť: 6 500 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 350 mm, celková výška: 2 750 mm, počet sedadiel: 9, Nice LP 709, formerly an LF8, partially restored with the box body already cleared out. The integrated bodywork allows for the possibility to remove the partition wall, creating a continuous space from the driver’s cab to the equipment compartment—ideal conditions, for example, for a spacious motorhome conversion. The bodywork, superstructure, and all doors have been professionally repaired and repainted by us; the front, including the windshield frame, is still in its original rust-free condition. A recent inspection has been carried out, including engine oil and brake fluid changes, a new fuel filter, and lubrication. Upon delivery, a new TÜV (roadworthiness certificate) is included, with an H-certificate (historic vehicle status), and upon request, conversion to truck registration (LKW) is possible. We have already raised the rear underrun protection to comply with current regulations. Current unladen weight as pictured: approx. 3,750 kg Nsdjv Rt Tyspfx Am Hjwn Gross vehicle weight rating: 6,500 kg Maximum speed according to papers: 82 km/h Dimensions: Equipment compartment: 2,630 x 2,200 x 1,600 mm (LxWxH) Front cabin from driver’s seat: 1,450 x 2,200 x 1,560 mm (LxWxH) After removal of the partition wall, a space of 4,800 mm length is available behind the front seats. +++ Subject to error, changes, and prior sale +++

Stav: dobrý (použitý), pracovná šírka: 6 000 mm, 12 riadkov, rozostup medzi riadkami 50 cm, systém pre jazdné uličky, 3 970 ha, 680 BH, Isobus a terminál. Počet riadkov: 12, rozostup medzi riadkami / telesami: 50 cm, počet riadkov (12-riadkový), osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické skladanie, vybavenie pre sejbu kukurice, zariadenie na rozhadzovanie osiva medzi riadkami, zariadenie na vytváranie žliabkov, mulčovacia sejba. = Ďalšie informácie = Njdpfx Amez Rtz Es Hewn Rok výroby: 2013 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte Riu Lange.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 230 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 523 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 477 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, Nákladné vozidlo s žeriavom MAN TGS 35.360 E6 8×2 / Žeriav FASSI F235A.2.22 / diaľkové ovládanie / 100 prevádzkových hodín! 2015/2016 Najazdené 230 000 km. Technické údaje Hmotnosť v plnom stave 32 000 kg Hmotnosť 16 523 kg Nosnosť 15 477 kg Výkon 360 koní AdBlue Euro 6 Objem motora 10 518 cm³ Pneumatické zadné odpruženie Výsuvná náprava Fassi F235A.2.22 Nosnosť 6 500 kg. Dosah 8,30 m 100 prevádzkových hodín! Rozmery nadstavby Dĺžka plošiny 820 cm 1. časť sklopnej plošiny 200 cm. Nedpfxsz R Ulyj Am Hswn 2. časť sklopnej plošiny 150 cm. Celková dĺžka plošiny 350 cm. Šírka 250 cm Výška v kabíne 133 cm. Hydraulicky sklopná plošina Hydraulický navijak Denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Zadná kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Posuvná strecha Tachograf Vozidlo bolo zakúpené a používané v autorizovanom servise MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ. Technický a vizuálny stav je perfektný.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Ponúkame vám naše úplne nové minikontajnery v prevedení 6, 8 alebo 10-stopových námorných kontajnerov, stavebných kontajnerov v antracitovej alebo svetlosivej farbe. Možnosť zakúpiť jednotlivé kusy alebo so zľavou v sete! ✔️ Vhodné na suché skladovanie. Kontajnery sú odolné voči vetru a vode. ✔️ Bezpečné skladovanie. Kontajner je možné uzamknúť a je robustný. ✔️ Nové kontajnery. ✔️ Farba: antracitová RAL 7016 alebo svetlosivá RAL 7035. ✔️ Za príplatok zabezpečíme aj doručenie. 6 stôp Vonkajšie rozmery / Vnútorné rozmery Dĺžka: 1 822 mm / 1 678 mm Šírka: 1 966 mm / 1 880 mm Výška: 1 929 mm / 1 731 mm 1 400,00 € ----- 8 stôp Vonkajšie rozmery / Vnútorné rozmery Nwodo Ad I E Djpfx Am Hon Dĺžka: 2 438 mm / 2 288 mm Šírka: 2 200 mm / 2 114 mm Výška: 2 260 mm / 2 062 mm Cena: 1 800,00 € ----- 10 stôp Vonkajšie rozmery / Vnútorné rozmery Dĺžka: 2 991 mm / 2 831 mm Šírka: 2 438 mm / 2 352 mm Výška: 2 591 mm / 2 393 mm Cena: 2 800,00 € Možnosť zakúpiť jednotlivé kusy alebo ako set! Vyžiadajte si ponuku ešte dnes. Tešíme sa na vašu žiadosť! Tím Globaltainer GmbH

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2018, prevádzkové hodiny: 263 h, nosnosť: 350 kg, zdvíhacia výška: 8 000 mm, celková hmotnosť: 1 875 kg, typ paliva: elektrický, stav pohonu: 80 percento, farba: oranžová, Haulotte Compact 8 – 8 m, elektrický Rok výroby: 2018 Počet odpracovaných hodín: 263 Palivo: Elektrické Typ: Elektrická nožnicová plošina Kategória: Pracovná plošina Pracovná výška: 8 m Nosnosť: 350 kg Hmotnosť: 1875 kg Dĺžka: 2,3 m Výška: 1,28 m Šírka: 1,2 m Vlastnosti: pneumatiky, ktoré nezanechávajú stopy, plne elektrická prevádzka, 4 batérie po 6 V, integrovaná nabíjačka batérií Popis: Elektrická nožnicová plošina HAULOTTE, typ: Compact 8 (elektrická) s pohyblivou plošinou, nosnosť 350 kg (ľudia/materiál), POHYBLIVÁ PLOŠINA 1 x 1 000 mm. Možnosť regenerácie batérie za 300 EUR (počas regenerácie je možné dokonca upgradovať 7 % batériu až na 90 % a viac). Stroj je v prevádzkyschopnom stave. Stroj je v dobrom stave. Ak máte nejaké otázky týkajúce sa tohto stroja, napíšte mi e-mail. Njdpjz Sylaofx Am Hswn Hovoríme týmito jazykmi: - Angličtina - Nemčina - Maďarčina

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck Nwjdpfx Amjz N Np Ao Hsn - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Njdpfx Amez N Nrds Hjwn - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Nodpfx Aez N Nrkom Hswn - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator Nwjdjz N Np Nopfx Am Hon - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank Nwedpfoz N Nqmjx Am Hsn - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations Nwsdoz N Nq Hspfx Am Hon - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 Nwedpfsz N Npvjx Am Hen - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English. Nodpsz N Nqaefx Am Hswn

Stav: použitý, výkon: 74 kW (100,61 k), prvá registrácia: 05/1953, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 36, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: euro1, farba: červená, celková dĺžka: 9 290 mm, celková šírka: 2 400 mm, celková výška: 2 800 mm, Výbava: prípojné zariadenie, +++Žiadne doklady k vozidlu k dispozícii+++ +++Rôzne prídavné diely a okná k dispozícii+++ - Všeobecné: - - Motor: Henschel - Norma emisií: EURO1 - Prevodovka: manuálna - Celkový počet sedadiel: 36 - Počet sedadiel: 35 + 1 (vysoké/pevné) - - Interiér: - - Mikrofón pre sprievodcu - - Exteriér: - - Ťažné zariadenie - Dvere vodiča Nwjdpfey Hxa Asx Am Hen - Strešné poklopy - Strešné ventilátory - - Ostatné: - - Dvojité pneumatiky Rozmery vozidla: dĺžka 9,29 m; šírka 2,4 m; výška 2,8 m Stav pneumatík: predná náprava približne 70 %; zadná náprava približne 70 % - - Naše interné číslo vozidla: 4396 - - Vyhradzujeme si právo na opravy. Obrázky a text sa môžu líšiť od skutočného vozidla. Neustále máme v ponuke viac ako 400 vozidiel. = Ďalšie informácie = Prevodovka: 5 prevodových stupňov, manuálna Objem motora: 5 430 cm³ Značka motora: Henschel

Rok výroby: 2014, stav: použitý, V prípade otázok týkajúcich sa príslušenstva pre stroje vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle:). Stabau valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2014 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € bez DPH / 2 606,10 € s DPH Nosnosť: 8 000 kg Ťažisko záťaže: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 665 kg (celá sada) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 450 mm Presné rozmery vidieť na priložených obrázkoch. V našom sklade máme veľmi rozsiahly výber rôzneho príslušenstva pre stroje, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo:) vám rád pomôže. Na základe vašej požiadavky vám radi pripravíme aj ponuku financovania. Nwedpfxjznruys Am Hsn Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni pre teleskopické nakladače. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodávame vám kompletný program Magni! Chyby a predaj vyhradený! Interné ID: 140204 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Nový: Nie Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Mariusa Herdena.

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 28 000 km, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 810 kg, celková hmotnosť: 9 500 kg, konfigurácia náprav: 4x4, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, celková dĺžka: 7 000 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 080 mm, Rok výroby: 1996, Výbava: posilňovač riadenia, IVECO-MAGIRUS FF95E LF 8/6 Používané hasičské vozidlo Pohon 4x4, jednoduché pneumatiky, Prvé prihlásenie: 26. 09. 1996, VIN: ZCFB95D8002171---, 28 738 km, Dieselový motor, 5,860 cm³, 130 kW, pohon 4x4, manuálna prevodovka, kabína pre posádku: 9 sedadiel, Maximálna povolená hmotnosť: 9 500 kg, platnosť technickej kontroly do 04/2027, opotrebovanie v dôsledku používania a najazdených kilometrov, nádrž na hasiacu vodu: 620 l, zabudované čerpadlo typu FP8/8. Nwjdpfj Ad Nyijx Am Hen

Stav: použitý, najazdené kilometre: 49 281 km, výkon: 154 kW (209,38 k), prvá registrácia: 09/2000, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 9 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, celková dĺžka: 7 025 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 040 mm, Výbava: ABS, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, dobře udržované hasičské vozidlo LF 8/6 na podvozku Iveco Euro-Fire FF 95 E 18 W s jednoduchým osadením pneumatík 12,5 R 20 139 G Nadstavba Magirus so zadnou čerpadlovou jednotkou Eurofire 8/8, nádrž na vodu 600 l, osvetľovacia súprava, vonkajší prívod elektrickej energie Rýchly útok, zariadenie na zmiešavanie peny, osvetľovacia súprava, prídavné kúrenie, nabíjačka pre ručnú čerpadlovú striekačku, elektrické zrkadlá, elektrické ovládanie okien maximálna povolená hmotnosť 9,5 t, hmotnosť v nezaťaženom stave 7,02 t, ťažné zariadenie 2,0 t, špeciálna zvuková signalizácia, nezávislé kúrenie Vmax podľa technického preukazu = 89 km/h vrátane čerstvo vykonanej kontroly s mazaním, nový palivový filter Nedpfx Ajz D N Nkom Hswn +++ Chybné informácie, zmeny a predaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 424 204 km, výkon: 177 kW (240,65 k), prvá registrácia: 03/1979, konfigurácia náprav: 3 nápravy, typ prevodu: mechanický, Nemecké doklady k nákladnému vozidlu. Nákladné vozidlo z Nemecka. Nákladné auto je vo veľmi dobrom stave, všetko plne funkčné a okamžite pripravené na použitie. DPH nie je možné odpočítať! Nedpfx Aewqy S Iom Hswn