Doosan Dx225Lc-5 kúpiť použité (36 182)

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: FDBOS-1930-0xxxx, Rok výroby: 2016, Uveďte prosím referenčné číslo pri dopyte: 22708 Špecifikácie: Model 2016 Certifikovaný Výška 4,5 metra Jasný výhľad Fril ft Triplex stožiar Kabína FLK Bočný posuv Rozdružovač Pripravený na dodanie Popis: Vysokozdvižný vozík Doosan D55SC-7 s kabínou Deluxe, rok výroby 2016. Vozík je certifikovaný a pripravený na prevádzku. Pripravený na odoslanie. Vlastná hmotnosť: 1 Ibsdpfxoyu Hafs Adkoc Ročná kontrola: Áno Model: D55SC-7 vozík s kabínou Deluxe = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2023, farba: biely, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Pneumatické odpruženie - Kotúčové brzdy - Náradie = Poznámky = 5 kusov: Krone SD 2023 Štandard biela WKESD000001073398 Paletový box, zdvíhacia náprava A 385/65 R22,5 Krone SD 2023 Štandard biela WKESD000001073399 Paletový box, zdvíhacia náprava A 385/65 R22,5 Krone SD 2023 Štandard biela WKESD000001073400 Paletový box, zdvíhacia náprava A 385/65 R22,5 Krone SD 2023 Štandard biela WKESD000001073402 Paletový box, zdvíhacia náprava A 385/65 R22,5 Krone SD 2023 Štandard biela WKESD000001073403 Paletový box, zdvíhacia náprava A 385/65 R22,5 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2023 Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Ibsdpfoz Ekzdsx Adksc Poškodenia: žiadne

Stav: použitý, najazdené kilometre: 92 803 km, výkon: 78 kW (106,05 k), prvá registrácia: 05/2013, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 2 535 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 965 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 750 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, palivo: nafta, spotreba paliva (mestská prevádzka): 8,9 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 7,3 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,9 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 6 849 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2013, stavebná výška: 2 770 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, palubný počítač, sadzový filter, Výkup alebo protihodnota za: - dodávky Ijdpfxoz S Rkms Adksbc - vysokozdvižné vozíky - úžitkové vozidlá - špeciálne vozidlá - vozové parky Veľký výber vozidiel Iveco Daily, Volkswagen Caddy a Volkswagen T5 z Deutsche Post. Ostatné: - Rôzne možnosti nakladania - Registračné služby - Doručenie za poplatok možné v rámci celého Nemecka Obhliadka je možná aj bez objednania: Po – Pia: 08:00 – 17:00 So: 9:00 – 14:00 Adresa: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: E-Mail: Viac informácií nájdete na našej webstránke Hovoríme nemecky / anglicky / rusky / taliansky / francúzsky / španielsky Viac informácií Predaj len podnikateľom (poľnohospodárstvo, slobodné povolania, malé a veľké podniky) alebo na export. Zmena a medzičasný predaj vyhradené. K dispozícii je certifikát CoC.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 68 142 km, výkon: 78 kW (106,05 k), prvá registrácia: 05/2013, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 2 535 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 965 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 750 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2027, palivo: nafta, spotreba paliva (mestská prevádzka): 8,9 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 7,3 l/100 km, kombinovaná spotreba paliva: 7,9 l/100 km, farba: žltá, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 6 849 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 2 100 mm, Rok výroby: 2013, stavebná výška: 2 770 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, palubný počítač, sadzový filter, Výkup alebo protihodnota za: Ibjdpoz S Rkgsfx Adksc - dodávky - vysokozdvižné vozíky - úžitkové vozidlá - špeciálne vozidlá - vozové parky Veľký výber vozidiel Iveco Daily, Volkswagen Caddy a Volkswagen T5 z Deutsche Post. Ostatné: - Rôzne možnosti nakladania - Registračné služby - Doručenie za poplatok možné v rámci celého Nemecka Obhliadka je možná aj bez objednania: Po – Pia: 08:00 – 17:00 So: 9:00 – 14:00 Adresa: Hauptstr. 90 76865 Rohrbach (Pfalz) Tel.: E-Mail: Viac informácií nájdete na našej webstránke Hovoríme nemecky / anglicky / rusky / taliansky / francúzsky / španielsky Viac informácií Predaj len podnikateľom (poľnohospodárstvo, slobodné povolania, malé a veľké podniky) alebo na export. Zmena a medzičasný predaj vyhradené. K dispozícii je certifikát CoC.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 221 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 01/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 5 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Int. č.: 223 veľmi dobre udržiavaný MAN TGS 35.440 8x4 so silným žeriavom ATLAS 620 * MAN * TGS 35.440 * 8x4 * listové pruženie * celková hmotnosť 32 000 kg (technicky 37 000 kg) * sklápač * ŽERIAV ATLAS 620.3 s nekonečným otočným mechanizmom * výška haku cca 21 m Ibsdpfx Adoz Tav Ioksc * DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE ŽERIAVA * 6x hydraulický výsuv + manuálne * Príslušenstvo (napr. drapák) za príplatok * 5./6. hydraulický okruh * 4x hydraulické stabilizačné nohy * Uzávierka diferenciálu * Centrálne zamykanie * RETARDÉR * 2 sedadlá * * Rádio * KLÍMA * Stav pneumatík: A: 80 % B: 80 % C: 80 % D: 80 % * Ťažné zariadenie * veľmi dobrý stav * 1. majiteľ * Možnosť odpočtu DPH!!! Možnosť výmeny. Financovanie už od 4,99 %. Chyby a predaj sú vyhradené! Informácie v tomto inzeráte sú len orientačné a neslúžia ako záväzné vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby v písaní a prenose dát. Uvedené vybavenie je potrebné overiť samostatne. Všetky informácie v inzerátoch sú nezáväzné! Dodanie po celom území Nemecka na požiadanie. Otváracia doba: pondelok až štvrtok od 9:00 do 17:00. Piatok od 9:00 do 14:00 a po dohode!!!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2009, prevádzkové hodiny: 2 740 h, Všeobecné informácie Použitie: stavebníctvo Ibodpfx Adsytvucjkoc Pohon Značka motora: John Deere Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 3 150 kg Funkčné parametre Prietok: 11,5 m³/m Rozmery nákladového priestoru: 418 x 180 x 185 cm Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ďalšie informácie Typ kompresora: skrutkový kompresor Pracovný tlak: 14 bar Ďalšie informácie Ak máte záujem, obráťte sa na obchodné oddelenie a získajte ďalšie informácie.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 7 020 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 980 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 490 mm, výška ložného priestoru: 2 440 mm, zavesenie: vzduch, farba: biely, Rok výroby: 2019, Výbava: chladiaca jednotka, zdvíhacie čelo, Chladiarenský príves ROHR / Carrier Supra 850 / Zdvíhacia plošina Bär 2500 kg / 5 kusov Rok výroby 2018/2019 Technické údaje Celková hmotnosť 18000 kg Hmotnosť 7020 kg Nosnosť 10980 kg 2 nápravy BPW Elektricko-dieselová chladiaca jednotka Carrier Supra 850 Vnútorné rozmery Dĺžka 725 cm Šírka 249 cm Výška 244 cm Isdpfx Asz N Abljdkebc Zadná časť je vybavená zdvíhacou plošinou Plošina Bär 2500 kg Vizuálny a technický stav je veľmi dobrý. K dispozícii je 5 identických prívesov

Stav: použitý, najazdené kilometre: 312 500 km, výkon: 330 kW (448,67 k), prvá registrácia: 01/2023, typ paliva: nafta, farba: modrá, typ prevodu: automatický, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, mal nehodu, nezávislé kúrenie, tempomat, Špeciálna výbava | Zaťaženie nápravy – meracie zariadenie | Výbavový balík: Safety | Airbag na strane vodiča | Asistenčný systém pre vodiča: regulácia odstupu | Klaksón na stlačený vzduch | Asistenčný systém pre vodiča: asistent diaľkových svetiel a odbočovacích svetiel | Pruženie: predné pružiny 7,5 t, 2 listy | Strešné okno, elektrické | Horná, úzka komfortná posteľ | Palivová nádrž: kombinovaná nádrž, hliníková – 790 l, nafta + 120 l, roztok močoviny (AdBlue) | Palivová nádrž: prídavná nádrž 480 l, hliníková, vpravo | Chladiaca skrinka/chladnička | Motorová brzda, zosilnená | Senzor dažďa | Kľúč s diaľkovým ovládaním | Sedadlo vodiča, komfortné, s odpružením | Kabína: L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm | Varianta kabíny: ClassicSpace | Podlaha kabíny s motorovým tunelom 170 mm | Kabína: šírka 2,30 m | Kabína: výška 600 mm | Varianta kabíny: L | Pruženie: listové/vzduchové | Elektrické ovládanie okien | Tempomat | Klimatizácia | Spodná, komfortná posteľ | Motor 12,8 l – 330 kW, radový 6-valcový diesel (OM 471) | Rázvor 3700 mm | Sedadlo spolujazdca s funkciami | Vodné čerpadlo s reguláciou | Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním | Povolená celková hmotnosť 18,00 t | Prídavné kúrenie (vodné) | Sekundárny hydraulický spomaľovač | Kabína L BigSpace, 2,50 m, tunel 120 mm | Pneumatiky bezdušové, 315/70 R 22,5, predná náprava/všetky nápravy/zadná náprava | Pneumatiky bezdušové, 315/70 R 22,5, zadná náprava | Podmienka: aplikácia FleetBoard Manager | Spodná, komfortná posteľ | Farby a interiér | Farba laku: modrá | POŠKODENIE V DÔSLEDKU NEHODY VPREDU VNAPRAVO (viď obrázky) Predaj výhradne podnikateľom, so zárukou vylúčenia akejkoľvek zodpovednosti. Ibjdpoz Sr Iaefx Adkjc

Stav: nový, výkon: 15 kW (20,39 k), typ paliva: nafta, farba: béžová, stav pneumatík: 100 percento, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 1 h, číslo stroja/vozidla: G02050237, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, nízka hlučnosť, G20 - CE - Stage 5 - Generator - NEW with Type B Residual Current Circuit Breaker (RCCB) - DGUV compliant - Immediately available! - Operating weight: 861 kg with full tank - 19 kVA - 15.2 kW output - Yanmar engine - Including sealed floor environmental drip tray - Digital control panel - Auto start/stop system - Socket combination according to DGUV - Type B - 3x CEE 16A 230V - 1x CEE 32A 400V - RCCB Type B Ibjdpeyzm Idefx Adksc - Grounding spike with cable - Diesel tank 181 liters for 47 h operation at 75% load Offer price plus delivery to Eltmann €300 + VAT.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 325 000 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 03/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2010, Interné číslo: 51 VIN: WMAN28ZZ3AY241511 Man TGM 18.290 – 4x2 Nákladné vozidlo na prepravu nápojov S hydraulicky výklopnou plošinou Celková hmotnosť: 18 000 kg Ibjdpfx Adez Sw Npekec Vlastná hmotnosť: 8970 kg Úžitková nosnosť: 8955 kg Rázvor: 4725 mm Dĺžka nadstavby (vnútorná): 6,60 m Šírka nadstavby (vnútorná): 2,45 m Výška nadstavby (vnútorná): 2,05 m EURO 5 Manuálna prevodovka V dobrom stave Plne funkčné Cena bez DPH

Stav: použitý, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Planírovacia lopata - Systém rýchlej výmeny - Štandardná nakladacia lopata = Poznámky = nastaviteľný podvozok = Ďalšie informácie = Ijdpsz A T Emjfx Adksbc Rok výroby: 2020 Odpracované hodiny: 2 066 Použitie: Staveníctvo Pohon: Pásový Hmotnosť: 1 885 kg Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Geerta Geuensa.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 221 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 01/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, dĺžka ložného priestoru: 5 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Int. č.: 223 veľmi dobre udržiavaný MAN TGS 35.440 8x4 so silným žeriavom ATLAS 620 * MAN * TGS 35.440 * 8x4 * listové pruženie * celková hmotnosť 32 000 kg (technicky 37 000 kg) * sklopný nákladný vozík * ŽERIAV ATLAS 620.3 s nekonečným otočným mechanizmom * výška háku cca 21 m * DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE ŽERIAVU * 6x hydraulický výsuv + manuálne * upínacia svorka za príplatok * 5./6. hydraulický okruh * 4x hydraulické podpery * uzávierka diferenciálu * centrálne zamykanie * RETARDÉR * 2-miestne * * rádio * KLÍMA * stav pneumatík cca: A: 80 % B: 80 % C: 80 % D: 80 % * ťažné zariadenie * veľmi dobrý stav * 1. majiteľ * možnosť odpočtu DPH!!! Možnosť výmeny Financovanie od 4,99 % Isdpfx Adjz Tavzoksbc Chyby a medzipredaj vyhradené! Informácie v tomto inzeráte sú len orientačné a neslúžia ako záväzné údaje. Predávajúci nezodpovedá za typografické chyby a chyby pri prenose dát. Uvedené vybavenie je potrebné overiť samostatne. Všetky údaje v inzerátoch sú len orientačné! Doručenie po celom území Nemecka na vyžiadanie Otváracia doba: pondelok až štvrtok od 9:00 do 17:00 piatok od 9:00 do 14:00 a podľa dohody!!!

Stav: použitý, najazdené kilometre: 20 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 04/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, palivo: nafta, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, zavesenie: oceľ, Výbava: airbag, centrálne zamykanie, klimatizácia, tempomat, D6G Klimatizácia, M8B Nasávanie vzduchu, umiestnené za kabínou, M8L Cyklónový predfilter pre hrubé nečistoty, M7T Regulované vodné čerpadlo, M7T Vodné čerpadlo, regulované, M7I Ochranná sieť proti hmyzu pred chladiacim systémom, M5V Vysoko výkonná motorová brzda, G5B Dvojkotúčová spojka, N6Z Chladenie prevodového oleja, G5G Mercedes PowerShift 3, Z5M Jednoduchý pomocný vývodový hriadeľ, Z5S Pohon pomocným čerpadlom pod hornou hranou rámu, F1B Kabína M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F2B Variant podlahy, tunel 170 mm, F2G Šírka kabíny 2,30 m, F2U ClassicSpace, F3W Mechanicko-hydraulické zariadenie na naklápanie kabíny, F6D Tónované čelné sklo s pásmovým filtrom, F8V Svetelný senzor, F8W Senzor dažďa, D8A Střešné okno/ventilačná klapka na streche, F0Y Kryt spätného zrkadla, stavebné vozidlo, F6I Predné spätné zrkadlo, vyhrievané, F6R Pneumatické klaksony, strecha kabíny, F8B 2 diaľkové ovládače, F8E Uzamykací systém so stredovým zamykaním, F8F Komfortný uzamykací systém, F8H 2 extra diaľkové ovládače, D1D Sedadlo vodiča, odpružené, klimatizované, D1N Multifunkčné sedadlo spolujazdca, D2N Uvoľňovacie zariadenie operadla sedadla vodiča, D2W Opierky rúk, obojstranne, sedadlo spolujazdca, D2Y Kontrola bezpečnostného pásu, D3K Poťah sedadla Dinamica star, čierny, sedadlo vodiča, D3L Poťah sedadla Dinamica star, čierny, sedadlo spolujazdca, D0A Kožený volant, S3A Airbag, vodič, D4Y Bočná slnečná roleta, strana vodiča, 218 Spätná kamera, E6Y Spätný varovný systém, kombinovaný s výstražným blikaním, J2Z CB rádio, E5H Spínač nočného svetla, E6A Zástrčka prívesu 24 V, 15-pólová, L1C LED denné svetlá, 045 LED zadné svetlá, 238 Asistent udržiavania v jazdnom pruhu, S1I Asistent udržiavania vzdialenosti, 513 Rozpoznávanie dopravných značiek. Telefonicky nás môžete kontaktovať od pondelka do piatku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Ďalej:!! Ibsdszpfrhspfx Adksc Možnosť leasingu/financovania a preberania vozidiel! !! !! - Vyhradzujeme si právo na chyby a medzivýpredaj! - Všetky informácie bez záruky ... viac na našej domovskej stránke.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: FDB05-1240-0xxxx, Rok výroby: 2011, Uveďte referenčné číslo na vyžiadanie: 22706 Špecifikácie: Modelový rok 2011 Certifikovaný do 02/2027 5,5 tony 4,5 metra výška zdvihu Paletové vidlice (viď obrázky) Majáková lampa Jasný výhľad Fril ft Triplex stožiar Bočný posuv Rozmetadlo Pripravený na dodanie Popis: 2011 Doosan D55C-5 vysokozdvižný vozík, 5,5 tony s výškou zdvihu 4,5 metra. Kabína FLK a certifikované vozidlo. Pripravený na dodanie Vlastná hmotnosť: 5 Ročná kontrola: Áno Kontrola platná do: 02/2027 Ijdpfx Aeyu E U Iedkjbc Model: D55C-5 vysokozdvižný vozík 5,5 t s 4,5 m zdvihom = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, prevádzkové hodiny: 2 359 h, Použitie: stavebníctvo Prevádzková hmotnosť: 3 150 kg Ibjdpfjytvu Asx Adkjc Značka motora: John Deere 6068HF285 Priepustnosť: 11,5 m³/min Pracovný tlak: 14 bar Pre viac informácií kontaktujte oddelenie predaja.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 420 000 km, výkon: 162 kW (220,26 k), prvá registrácia: 08/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 3, objem nakladacieho priestoru: 42 m³, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, zdvíhacie čelo, MAN TGL 8.220, dodávka, 7,5 t, LBW, Euro 5 Pre dopyty: 0926865 * Výkon motora: 162 kW / 220 k * ABS * ASR * ESP * Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy * Automatická klimatizácia * vzduchom odpružené pohodlné sedadlo vodiča * 3 sedadlá * CD rádio * Norma emisií Euro 5 * Hmlové svetlá * Vonkajšia slnečná clona, priehľadná Nakladacia plošina – Dautel * Rok výroby: 2011 * Nosnosť: 1000 kg Nadstavba: Dodávka Výrobca: Ackermann Ibjdpfjz Sv D Ssx Adksc Dĺžka nákladového priestoru: 6 300 mm Šírka nákladového priestoru: 2 470 mm Výška nákladového priestoru: 2 700 mm Pneumatiky: Predná náprava: 225 / 75 R17.5, 50 %, listové pružiny Zadná náprava: 225 / 75 R17.5, 45 %, vzduchové pruženie ----Cena: 5 900 EUR + 19 % DPH Ak máte ďalšie otázky, môžete nás kontaktovať na nasledujúcich telefónnych číslach: * Hovoríme: nemecky, anglicky, francúzsky, poľsky a ????? Vyhradzujeme si právo na chyby, omyly a prípadný predaj.

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 35 kW (47,59 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 2022, prevádzkové hodiny: 687 h, Doosan 77.55 kompresor – 3000 otáčok za minútu – 8,6 bar – 35,5 kW – hmotnosť 750 kg – 687 prevádzkových hodín – s novými hadicami a príslušenstvom Iedpfx Adex Scpljkobc = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2022 Účel použitia: stavebníctvo Sériové číslo: TK4755FX6NY445791 Výrobca: Doosan Bobcat EMEA CZ Pre viac informácií kontaktujte Miguela Cubasa. = Informácie o firme = Nachádzame sa medzi Antverpami a Bruselom, pozdĺž diaľnice A12, v blízkosti prístavu v Antverpách. Otváracie hodiny: pondelok až piatok, nepretržite od 8:30 do 19:00.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Isdpfjz N Np Asx Adkobc - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Ibedpfxoz N Nrdj Adksc - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Ibjdsz N Nrkopfx Adksc Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg Ijdpjz N Np Nefx Adkobc - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg Ibedpfjz N Nqmsx Adkjc - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. Iedpez N Nq Hsfx Adkobc The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg Ibjdoz N Nrqopfx Adkjc - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Ibodpfjz N Npvex Adkjc 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.