Doosan Dx140W-3 kúpiť použité (42 404)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, zavesenie: vzduch, farba: sivý, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / objem 38 m³ / elektrická strecha / teflón / 30 prívesov, 2022 Rok výroby: 2022 Technické údaje: Celková hmotnosť: 36 000 kg Prevádzková hmotnosť: 6 200 kg Nosnosť: 29 800 kg Objem: 38 m³ Hliníková nadstavba s vnútornými rozmermi: Gbsdpoz N A Uljfx Amfsu dĺžka: 8,0 m šírka: 2,5 m výška: 1,9 m Elektricky ovládaná skladacia strecha s diaľkovým ovládaním (príplatok cca 5 000 €) Teflónová vložka Quick Silver na dne a bokoch korby (príplatok 6 000 €) ABS kotúčové brzdy hliníkové nápravy nápravy SAF hliníkové podpery návesu vzduchové odpruženie Ponúkame 30 identických prívesov, všetky z roku 2022. Nová cena prívesu bola 45 000 €.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 23-01210, Rok výroby: 1998, prevádzkové hodiny: 2 464 h, nosnosť: 7 000 kg, zdvíhacia výška: 3 300 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 2 900 mm, výkon: 58 kW (78,86 k), celková dĺžka: 38 000 mm, farba: oranžová, maximálna hmotnosť nákladu: 7 000 kg, veľkosť pneumatiky: 8.25-15, prevádzková hmotnosť: 9 820 kg, palivo: nafta, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, paletové vidly, DOOSAN - Vysokozdvižný vozík - 6násobné obutie superelastik v dobrom stave - Dieselový motor Perkins - Profil vidlíc 70 x 160 mm - Zdvihová výška 3 300 mm - Šírka 2 100 mm - Dĺžka 3 800 mm Gbedpfx Asuw Rabemfeu - Výška nad stĺpom 2 900 mm - Stožiar STD - Spätný uhol naklápania 10° Ceny v eurách, bez DPH, zo skladu Eltmann. Zmeny, chyby a medzipredaj vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area Gbodoz N Np Nopfx Amfju - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg Gedpfxoz N Nqme Amfobu - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards Gbsdpez N Nq Hefx Amfou - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Gbedpfxoz N Nrqo Amfou Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards Gbedez N Npvspfx Amfsu - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible Gbodpfez N Nqajx Amfsu - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Gbedpfoz Nf I Ijx Amfsu Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Gjdpoz Ngrhofx Amfebu Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Gbedpfx Aoz Nf E Homfsu Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 590 000 km, výkon: 308,91 kW (420,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2019, Výbava: klimatizácia, uzávierka diferenciálu, MAN TGS 35.420 8×2 / Podvozok 6,4 m / 3 riadené nápravy / ADR AT / 3 kusy Rok výroby 2019 590 tisíc km Technické údaje Celková hmotnosť: 32 000 kg Výkon: 420 k Objem motora: 12 419 cm³ AdBlue Vývod výkonu Gedpfxoz Ngrbs Amfobu Zadné vzduchové odpruženie Dĺžka podvozku: 640 cm Rázvor náprav: 1-2 – 180 cm 2-3 – 355 cm 3-4 – 135 cm 1., 2. a 4. náprava riadená 4. riadená a zdvíhacia náprava Spacia kabína (1 lôžko) Automatická prevodovka Klimatizácia Uzávierka diferenciálu Rádio Tachograf Strešné okno Vozidlo kúpené a servisované v autorizovanom servise MAN 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Výborný technický a vizuálny stav. K dispozícii 3 identické kusy. Najazdených 520 – 590 tisíc km.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Gbsdpez Nw Utefx Amfsu Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 15204, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 7 586 h, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 4 805 mm, voľný zdvih: 1 450 mm, stavebná výška: 2 180 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 2 x SE 8.15-15 7.00, veľkosť zadnej pneumatiky: 2 x SE 6.50-10/5.00, celková hmotnosť: 4 970 kg, Zmeny a predaj vyhradené. Prístroj sa nachádza v stave, v akom je – bez záruky. Gbjdsyz Ez Aspfx Amfju

Stav: použitý, najazdené kilometre: 111 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 05/2017, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 6, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, Interné číslo: 14 Nissan NT400 35.15 – trojstranný sklopný nákladný automobil DOKA VIN: VWADYTF24H7201206 * Trojstranný sklopný nákladný automobil * Dvojitá kabína (DOKA) * 6 sedadiel * Originál, 111 000 km * Euro 6b * Dvojité pneumatiky * Manuálna prevodovka * Plne funkčné * Platná STK do 05/2027 * Ťažné zariadenie * Maximálna hmotnosť prívesu: 3 500 kg * Celková hmotnosť: 3 500 kg * Vlastná hmotnosť: 2 520 kg * Úžitková hmotnosť: 905 kg * Dĺžka nadstavby: 2,82 m Godpszzu R Djfx Amfobu * Šírka nadstavby: 2,02 m Čistá cena

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 5 560 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 500 mm, stav pneumatík: 20 percento, veľkosť prednej pneumatiky: 28x9-15, veľkosť zadnej pneumatiky: 6.50-10, farba: iný, Prídavné zariadenia: Bočný posúvač. Špeciálna výbava: 3. ventil, pracovné svetlo vpredu, čiastočná kabína, plný voľný zdvih, certifikát CE, vnútorné spätné zrkadlo, vonkajšie spätné zrkadlo, všesmerové svetlo, LED, sedadlo. Popis: Uvedená cena je za predaj zariadenia v súčasnom stave. Godpjzpzi Njfx Amfobu

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 300 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: béžová, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 100 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 610 mm, výrobca chladiacich jednotiek: Carrier, chladiaca jednotka, model: Supra 950 MT, Rok výroby: 1923, Výbava: AdBlue, Tachograf, chladiaca jednotka, klimatizácia, palubný počítač, tempomat, uzávierka diferenciálu, Chladený nákladný automobil DAF XG 480 6×2 / Krone 20 EPAL / Dvojposchodový / Carrier Supra 950 MT / Viacstupňová regulácia teploty / 3 kusy 300 000 kilometrov Rok výroby 2023 Technické údaje Hrubá hmotnosť 26 000 kg 480 koní Objem motora 12 902 cm³ 6×2 Kompletné pneumatické odpruženie 6 eur AdBlue Tretiu nápravu je možné zdvihnúť Chladiaca jednotka Diesel-Electro Carrier Supra 950 MT Viacstupňová regulácia teploty 2 výparníky Chladená nadstavba Krone Dĺžka 810 cm Výška 261 cm Šírka 250 cm 20 EPAL Kabína s dvoma lôžkami Automatická prevodovka Automatická klimatizácia Webasto Palubný počítač Rádio Tachograf Tempomat Uzávierka diferenciálu Chladnička Možnosť inštalácie zdvíhacieho zariadenia na náklad. Možnosť kúpy s chladeným prívesom. Automobil bol zakúpený a skontrolovaný v showroome DAF. Gjdpfsz Nywwex Amfjbu Používaný iba jedným majiteľom od nového stavu. 100 % bez nehôd, výborný stav. K dispozícii sú 3 podobné kusy.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 6 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 800 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, objem nakladacieho priestoru: 38 m³, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Wielton NW-3 / hmotnosť 6,2 t / objem 38 m3 / elektricky ovládaná strecha / teflón / 50 prívesov, 2022 rok výroby 2022 Technické údaje: Celková hmotnosť 36 000 kg Hmotnosť 6 200 kg Úžitková nosnosť 29 800 kg Objem 38 m3 Korba z hliníka s vnútornými rozmermi: Dĺžka 8,0 m Šírka 2,5 m Výška 1,9 m Elektricky ovládaná, skladacia strecha s diaľkovým ovládaním (približná cena 5 000 €) Vložka Quick Silver z teflónu v spodnej časti a na bočných stranách korby (cena 6 000 €) ABS Kotúčové brzdy Hliníkové nápravy Nápravy SAF Hliníkové podvozky Vzduchové odpruženie Ponúkame 50 identických prívesov. Cena nového prívesu bola 45 000 €. Gbedpfxjz N Daps Amfeu

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 183,87 kW (249,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 6 737 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 10 263 kg, celková hmotnosť: 17 000 kg, konfigurácia náprav: 4x4, rázvor náprav: 4 500 mm, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 5 200 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, NOVÝ MAN TGM 18.250 4×4 / podvozok 520 cm / bez najazdených kilometrov / 3 kusy Rok výroby 2026 Nový vozík, bez najazdených kilometrov. Technické údaje Celková hmotnosť 17 000 kg Hmotnosť 6 737 kg Gedpfx Aoz Nyzcemfsbu Nosnosť 10 263 kg Výkon 250 koní Mechanické odpruženie Euro 6 AdBlue Rázvor 450 cm 4×4 Ťažné zariadenie Ringfeder Vozík bez nadstavby Užitočná dĺžka podvozku: 520 cm Výška podvozku 105 cm Denná taxíková verzia, 3 sedadlá Klimatizácia Automatická prevodovka Palubný počítač Uzávierka diferenciálu Motorová brzda Tachograf Tempomat Nový vozík, bez karosérie, bez najazdených kilometrov. Zakúpený v showroome MAN, v perfektnom stave, kompletná dokumentácia.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 299 000 km, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 11 095 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 16 905 kg, celková hmotnosť: 28 000 kg, konfigurácia náprav: 6x2, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2024, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, tempomat, uzávierka diferenciálu, Volvo FH 500 6×2 / 299 tis. km / 2024 / BDF / riadená náprava / ADR / 3 kusy Rok výroby 2024 Najazdené 299 tis. km. ADR EX/II – EX/III – FL – AT Technické údaje Celková hmotnosť 28 000 kg Hmotnosť 11 095 kg Nosnosť 16 905 kg Výkon 500 koní Euro 6 AdBlue Objem motora 12 777 cm³ Rozchod náprav 490 cm Ťažné zariadenie 3. zdvíhacia a riadená náprava Nadstavba BDF Kabína s lôžkom, 2 lôžka Automatická prevodovka Klimatizácia Palubný počítač Snímač záťaže Uzávierka diferenciálu Tachograf Tempomat Chladnička Posuvná strecha Kávovar Gsdpez Nfunjfx Amfsbu Mikrovlnná rúra Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v showroome Volvo. 1 majiteľ od nového, 100 % bez nehody. Výborný technický a vizuálny stav! Ponuka zahŕňa 3 identické vozidlá.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 080 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 920 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 11/2025, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 265/70 R19,5, Výbava: ABS, Schwarzmüller N séria drevársky príves | BPW nápravy | Vzduchové odpruženie | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Dobrý stav | 4 páry stĺpikov | Nakladacia plocha cca 6,60 m | Bubnové brzdy | Zmena a predaj vopred vyhradené. Gedpfx Ajz Iq D Rjmfsbu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 750 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 24 250 kg, celková hmotnosť: 30 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/1993, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 141/140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo zákazníka, -- Tlačové chyby, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky --, Viac údajov na: !, Viac informácií: ! Gbodsz Rv U Ispfx Amfou

Stav: použitý, najazdené kilometre: 6 686 km, výkon: 55 kW (74,78 k), prvá registrácia: 08/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, farba: oranžová, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, klimatizácia, sadzový filter, ďalšie svetlomety, MATHIEU Azura Flex MC210 / 3. Besen / TÜV / EURO 6 Engine type: KUBOTA V3800-CR-T-E4, 3769 cm³, 55 kW / 75 HP (310 Nm), Euro 6 (TIER IV / STAGE IIIB), oxidation catalyst and particulate filter Sweeping distance: 6,686 km, Sweeping hours: 3,313 h Unladen weight: 3,550 kg Permissible gross weight: 5,000 kg Wheelbase: 2,150 mm, Track width: 1,280 mm Tyres: 225/65 R 16, Tread depth: 5/8/4/4 mm, Disc brakes Length/Width/Height: 3965 (without front brush)/1570/2096 mm Continuously variable hydrostatic drive with 2 driving ranges (travel speed from 0-50 km/h, sweeping speed from 0-15 km/h), 2-wheel steering for road use, 4-wheel steering in sweeping mode Driven rear axle with self-locking differential Independent brush control L + R: separately controlled brushes, up/down, left/right, brush speed from 0 - 120 rpm, sweeping widths: 1650 - 2450 mm, hydraulically tiltable side brushes Third front brush, usable left and right, with collision protection, hydraulically tiltable, max. sweeping width 2700 mm, disc brush diameter: 900 mm, brush speed from 0 - 160 rpm Suction fan capacity: 13,000 m³/h, Suction hose diameter: 250 mm, Suction nozzle width: 540 mm Fresh water volume: 300 litres, water recirculation system Hydraulically folding coarse dirt flap High-pressure cleaner 150 bar, 20 l/min (lance and hose not included) Stainless steel debris container: 2 m³, tipping height: 1,400 mm Air suspension comfort seat, 2 seats, air conditioning, radio/CD, adjustable steering column Beacon, work lights, electrically adjustable exterior mirrors, camera + monitor, fire extinguisher, USB operating manual From 1st owner (municipal operation) German registration papers Registered as a self-propelled working machine Valid TÜV (Roadworthiness test) until 08/2026 Gbedpfjy Tp Ttox Amfou Available immediately. Export documents and transport can be arranged. Location: near Vienna (50 km). Specifications subject to change, errors, and prior sale. Offers are non-binding. All information provided without guarantee.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 520 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 480 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 1 x 20 ft alebo 2 x 20 ft alebo 1 x 40 ft, stredný a zadný hydraulický valec, generátorová jednotka Transcool ST 16, výkon generátora až 19,2 kW, motor Kubota Diesel 1703 BG, palivová nádrž 160 litrov, – chyby v tlačive, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky –, ďalšie údaje nájdete tu: !, Viac informácií: ! Godpfx Amsz Rlpuefsbu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 520 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 37 480 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2024, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/55 R22,5 160K, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, 1 x 20 ft alebo 2 x 20 ft alebo 1 x 40 ft, stredný a zadný hydraulický valec, generátorová jednotka Transcool ST 16, výkon generátora až 19,2 kW, motor Kubota Diesel 1703 BG, palivová nádrž 160 litrov, – chyby v tlačive, omyly a zmeny vyhradené, ilustračné obrázky –, ďalšie údaje nájdete tu: !, Viac informácií: ! Gjdpfx Amjz Rlpzofebu