Maxus Edeliver 3 Lengte 2 !! Wltp 327 Kms Ac Automaat kúpiť použité (63 246)

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 12/2007, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - EBS - Výkonná náprava - Vzduchové pruženie = Ďalšie informácie = Pruženie: Vzduchové pruženie Zadná náprava 1: Riadená Zadná náprava 2: Riadená Zadná náprava 3: Riadená Vlastná hmotnosť: 12 940 kg Úžitková nosnosť: 21 060 kg Celková hmotnosť: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízko podvoz: 15 Faymonvill / 3 nápravy, riadené, s diaľkovým ovládaním SAF / predlžovateľné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 riadené nápravy s diaľkovým ovládaním Vlastná hmotnosť: 12 490 Celková hmotnosť: 34 000 Dĺžka: 9,20 m, s predĺžením 15,10 m + predĺženie 20,40 m, celková dĺžka 24,40 m Šírka: m Gksdpfx Amezvzt Isfec = Informácie o firme = Nezodpovedáme za tlačové a prepisové chyby, zmeny, prípadný predaj a omyly! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: Pani Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, najazdené kilometre: 601 800 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 06/2012, typ paliva: nafta, počet sedadiel: 36, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, farba: červená, brzdy: retardér, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, * MAN A 78 s 36 sedadlami – klimatizácia – automatická prevodovka – systém Matrix – norma Euro 5 EEV – * Diesel – 6 871 cm³ – 213 kW – 290 koní – norma Euro 5 EEV – ekologická nálepka – * 36 sedadiel + 1 miesto pre vodiča + 1 miesto pre invalidný vozík s manuálnou rampou – * nezávislé kúrenie / rádio / ABS / ASR – dvojité dvere vzadu – jednoduché dvere vpredu – * rozmery vozidla: dĺžka: 11 893 mm x šírka: 2 550 mm x výška: 3 106 mm Gkedpfx Amsyr A Exofoc * nemecké vozidlo – nemecký osvedčenie o registrácii vozidla – predaj realizovaný v mene zákazníka – * chyby / tlačové chyby a predaj do iných rúk vyhradené – ihneď k dispozícii – * pre obhliadku a skúšobnú jazdu, prosím, dohodnite si termín – * kontaktná osoba: Andreas Vogel * POZOR – vozidlá sú uskladnené mimo – presnú polohu si, prosím, overte – POZOR –

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 4 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 740 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, prvá registrácia: 12/2015, dĺžka ložného priestoru: 7 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 000 mm, celková dĺžka: 9 190 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 255/60 R19.5, rázvor náprav: 5 360 mm, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, VYNIKAJÚCI STAV!!! IHNEĎ K DISPOZÍCII!!! SCHWARZMÜLLER, rad T, nákladné vozidlo s plošinou/plachtou a systémom na prevoz dlhých nákladov Gsdpsztmicofx Amfokc Výška plošiny 85 cm Možnosť preklápania čelných stien Držiak na palety Úložný box na náradie Čistá exportná cena: 8 800 EUR

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 783 258 km, výkon: 330 kW (448,67 k), prvá registrácia: 08/2019, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315 / 60 / R22.5, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, počet prevodových stupňov: 12, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 6 040 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 7 500 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, chladnička, druhá palivová nádrž, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, spojler, stacionárna klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, Všeobecné informácie Kabína: Space Cab Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 10 837 cm³ Prevodovka Prevodovka: ZF, 12 prevodových stupňov, automatická Konfigurácia náprav Značka náprav: DAF Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: rozmer pneumatík: 315 / 60 / R22.5; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; riadená; stav dezénu pneumatiky vľavo: 30%; stav dezénu pneumatiky vpravo: 30% Zadná náprava: rozmer pneumatík: 295 / 60 / R22.5; dvojité pneumatiky; uzávierka diferenciálu; Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; stav dezénu pneumatiky vľavo (vnútorná): 30%; stav dezénu pneumatiky vľavo (vonkajšia): 30%; stav dezénu pneumatiky vpravo (vnútorná): 30%; stav dezénu pneumatiky vpravo (vonkajšia): 30%; redukcia: jednoduchá redukcia Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 241 kg Nosnosť: 10 759 kg Celková hmotnosť: 19 000 kg Interiér Interiér: sivý Počet sedadiel: 2 Životné prostredie Emisná trieda: Euro 6d História Počet vlastníkov: 1 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Počet kľúčov: 2 (2 diaľkové ovládače) Bezpečnosť produktu Výrobca: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - 12-voltová zásuvka - Hliníková palivová nádrž - Lakťová opierka - Handsfree sada - Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania Gkodpjz I Ip Defx Amfjc - Kryt batožinového priestoru - Nízka úroveň hluku - Obmedzovač rýchlosti - Rádio/CD prehrávač - Rádio s podporou MP3 - Systém stabilizácie - Webasto - Súprava náradia - Xenónové osvetlenie

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Gksdjz N Nrdspfx Amfoc - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Gkedpfx Amoz N Nrkofoc Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg Gkodpfoz N Np Nex Amfoc - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Godoz N Nq Hepfx Amfjkc Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Gkodpfjz N Npvox Amfoc Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Gjdpez N Nqasfx Amfokc - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, 2-3 kone od Steinsberger Big Space, povolená celková hmotnosť 3 500 kg, tandemová náprava, zväčšený priestor pre kone, priečna klapka pre hlavy koní, 2x strešné okno, rezervné koleso namontované na držiaku, sklápacie schodíky, sedlovňa s držiakmi na sedlá a uzdy, okno v priestore pre kone, hliníková podlaha, gumová podlaha, možnosť odpočtu DPH. Gkedpfjyrtuqsx Amfsc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 19 180 kg, celková hmotnosť: 24 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2011, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2023, 3-nápravový výmenný príves pre 2 kontajnery Hüffermann HMA 2424 Nosnosť: 19 180 kg Pneumatiky: 385/65 R 22.5 Nápravy BPW Listové odpruženie Bubnové brzdy Gkodpfxeu Dd Tzo Amfjc Bočný nárazový ochranný systém Zadný podbehový chránič

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 860 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 640 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 150 mm, šírka ložného priestoru: 2 150 mm, výška ložného priestoru: 20 mm, farba: iný, stavebná výška: 700 mm, pracovná šírka: 2 200 mm, Manufacturer: Gala BGG Model: TADUO 85 35 3 for 2 cars Permissible total weight: 3500 kg Axles: 3-axle Payload: 2640 kg Unladen weight: 860 kg Bed dimensions: 8500 x 2150 mm Tyres: 195/50 R13C Loading height: 650 mm Welded steel frame Reinforced ribbed structure, fully hot-dip galvanized Spare wheel with mount 2 standing tracks made of 4 mm aluminium perforated sheet (2x50 cm) Loading ramp: 32x200 cm steel, jockey wheel Price incl. COC documents We have a large selection of trailers in stock from the following manufacturers: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, and Neptun. Upon request, we can provide you with a free transfer license plate. We repair trailers of all makes. Additional accessories available on request. Technical modifications, price changes, and errors excepted. No liability is assumed for mistakes and typos. Reverse automatic brake system, rubber suspension axle, independent suspension, box, jockey wheel, marker lights, reinforced ribbed construction, fully hot-dip galvanized, braked, incl. warranty, 3-axle car transporter for 2 cars, welded steel frame, spare wheel with holder, 2 standing tracks made of 4 mm aluminium perforated sheet (2x50 cm), loading ramp 32x200 cm steel. Godpfow Df Ibsx Amfekc

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear Gsdpfx Aoz N Np Aemfekc 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 Gksdpfxoz N Nqmo Amfoc - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end Gsdpfx Aez N Nrqsmfjkc - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 225 433 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 01/2023, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 235/65R16, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 4 330 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 7 150 mm, celková šírka: 2 200 mm, celková výška: 3 220 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 350 mm, šírka ložného priestoru: 2 100 mm, výška ložného priestoru: 2 150 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, systém kontroly trakcie, zdvíhacie čelo, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vyhrievané spätné zrkadlá - Halogénové svetlo - Žiadne - Vyklápacia plošina - Manuálne - Rádio/kazetový prehrávač - Látka = Poznámky = Konfigurácia: 4x2, Úžitková nosnosť: 994 kg, Vlastná hmotnosť: 2506 kg, Celková hmotnosť: 3500 kg, Ťažné zaťaženie, bez brzdy: 750 kg, Ťažné zaťaženie strednej nápravy, s brzdou: 2000 kg, Typ kabíny: Jednokabínová, Klimatizácia, Počet airbagov: 1, Parkovacia asistencia: Žiadna, Elektrické okná, Elektrické spätné zrkadlá, Rádio/kazetový prehrávač, Carplay, Farba: Biela, Vyhrievané spätné zrkadlá, Typ osvetlenia: Halogénové svetlo, Klimatizácia, Bluetooth, Výkon motora: 110 kW (148 k), Počet valcov: 4, Objem motora: 1950 cm³, Palivo: Diesel, Norma Euro: 6, Technológia pohonu: Reťazový rozvod, Typ prevodovky: Automatická, Posilňovač riadenia, ABS, ASR, Štartovacia batéria, Typ karosérie: Dodatočne predĺžená, Bočná stena obložená, Strešný nosič: Žiadny, Bočné dvere: 1, Uzáver vzadu: Vyklápacia plošina, Centrálne zamykanie, Počet sedadiel: 2, Usporiadanie sedadiel: 1+1, Poťah sedadiel: Látka, Nastavenie sedadiel: Manuálne, Vyklápacia plošina, Vyhotovenie vyklápacej plošiny: Zadné dvere, Nosnosť vyklápacej plošiny: 750 kg, Výrobca vyklápacej plošiny: Dhollandia, Materiál vyklápacej plošiny: Oceľ a hliník, Rozmery vyklápacej plošiny: 218x160, ac automaat EURO6 carplay org NL, Typ pneumatiky: Celoročné pneumatiky = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 1 ŠPZ: VTJ-32-D Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/65R16 Brzdy: Kotúčové brzdy Zavesenie: Listové pružiny Gksdpfx Aozx R H Nemfjc Náprava 1: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 8 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 8 mm Náprava 2: Hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 1 mm; Hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 1 mm Hmotnosti Pohybóvá hmotnosť: 2 506 kg Úžitkové zaťaženie: 994 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Funkčné vlastnosti Vyklápacia plošina: Dhollandia, Zadné dvere, 750 kg Výška ložnej plochy: 88 cm Údržba APK (Technická kontrola): platná do 01.2027 Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Poškodenia: žiadne Počet kľúčov: 2 Finančné informácie Leasingová cena: 465 € mesačne (dodávka, 72 mesiacov); Pýtajte sa na ďalšie informácie a podmienky.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 234 730 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 02/2023, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 235/65R16, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 670 mm, palivo: nafta, farba: čierny, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 5 850 mm, celková šírka: 2 020 mm, celková výška: 2 750 mm, dĺžka ložného priestoru: 3 380 mm, šírka ložného priestoru: 1 770 mm, výška ložného priestoru: 1 960 mm, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vyhrievané spätné zrkadlá - Halogénová žiarovka - Žiadne - Manuálne - Rádio/kazetový prehrávač - Parkovacia kamera - Látka - Deliaca priečka = Poznámky = Konfigurácia: 4x2, užitočné zaťaženie: 1360 kg, vlastná hmotnosť: 2140 kg, celková hmotnosť: 3500 kg, prípojné zaťaženie, nebrzdené: 750 kg, prípojné zaťaženie, stredná náprava, brzdené: 2000 kg, typ kabíny: jednoduchá kabína, tempomat, klimatizácia, počet airbagov: 1, parkovacia asistencia: žiadna, elektrické okná, elektrické spätné zrkadlá, deliaca priečka, rádio/kazetový prehrávač, Carplay, GPS navigácia, farba: čierna, vyhrievané spätné zrkadlá, parkovacia kamera, typ osvetlenia: halogénová žiarovka, klimatizácia, Bluetooth, výkon motora: 110 kW (148 koní), počet valcov: 4, objem motora: 1950 cm³, palivo: nafta, Euro: 6, technológia pohonu: reťazový rozvod, typ prevodovky: automatická, posilňovač riadenia, ABS, ASR, štartovacia batéria, typ karosérie: predĺžená a zvýšená, bočné steny obložené, strešný nosič: žiadny, bočné dvere: 1, zadné zatváranie: dvojité dvere, centrálne zamykanie, počet sedadiel: 3, usporiadanie sedadiel: 1+2, poťah sedadiel: látka, nastavenie sedadiel: manuálne, automatická klimatizácia EURO6, parkovacia kamera, rezervné koleso, dezén rezervného kolesa: 6 %, typ pneumatík: letné pneumatiky = Ďalšie informácie = Godpfjy I Sucsx Amfokc Všeobecné informácie Počet dverí: 1 ŠPZ: VSG-14-P Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235/65R16 Brzdy: kotúčové brzdy Zavesenie: listové pružiny Náprava 1: dezén pneumatiky vľavo: 7 mm; dezén pneumatiky vpravo: 7 mm Náprava 2: dezén pneumatiky vľavo: 7 mm; dezén pneumatiky vpravo: 7 mm Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 2 140 kg Užitočné zaťaženie: 1 360 kg Celková hmotnosť: 3 500 kg Funkčnosť Výška ložnej plochy: 68 cm Údržba APK (technická kontrola): platná do 02.2027 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne Počet kľúčov: 2 Finančné informácie Cena lízingu: 352 € mesačne (dodávka, 72 mesiacov); informácie o ďalších podmienkach na vyžiadanie.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 223 294 km, výkon: 160 kW (217,54 k), prvá registrácia: 11/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: žltá, typ prevodu: poloautomatický, emisná trieda: Euro 3, Výbava: ABS, klimatizácia, mal nehodu, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, žeriav, Unimog U 5000 Doka Pitsche s hydraulickým žeriavom Palfinger! Emisná norma Euro 3 BEZ AdBlue Nadstavba/žeriav: * Ložná plocha s hliníkovými bočnicami, * Hydraulický žeriav Palfinger PK 10502, rok výroby 2006, * Príprava pre príslušenstvo, * Štvornásobná podpora, * Pracovné a prídavné svetlomety, Dosah/nosnosť: * 4,1 m = 2 170 kg * 5,6 m = 1 450 kg * 7,6 m = 980 kg Godpfx Aexvv Hpemfskc Výbava: * Dvojitá kabína, * 4 dvere, * Klimatizácia, * Nezávislé kúrenie, * 6 sedadiel, * Pružinové sedadlo vodiča, * Jednotlivé sedadlo spolujazdca, * 4-miestna lavica v časti Doka, * Motorová brzda, * Pneumatiky 445/70 R24 „MPT“, * Uzávierka diferenciálu, * Ťažné zariadenie s integrovaným brzdovým systémom, Ostatné: * Pôvodné dodanie v Nemecku, * 1 predchádzajúci majiteľ, spoločnosť dodávajúca energiu, * Verzia motora Euro 3 s výkonom 160 kW, * K dispozícii potvrdenie údajov od spoločnosti MB, Stav: * Vozidlo s viditeľnými známkami používania, * Korózia * Žeriav/podpory nefunkčné, Už od roku 1972 sme vaším spoľahlivým partnerom v oblasti osobných a úžitkových vozidiel v meste Achim am Bremer Kreuz (PSČ 28832). Centrum úžitkových vozidiel Behnke má neustále k dispozícii približne 200 vozidiel z oblasti dodávkových vozidiel, úžitkových vozidiel a stavebných strojov! Ponúkame vám priebežne atraktívne možnosti financovania za výhodných špeciálnych podmienok. Ak máte záujem, radi vám vypracujeme individuálnu ponuku! Odbere vášho úžitkového vozidla/stavebného stroja je vítaný. Ak si želáte novú technickú kontrolu (TÜV), radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez novej technickej kontroly. Dodanie vášho „nového“ úžitkového vozidla je prostredníctvom našich externých partnerov možné za príplatok. Uvedené informácie v inzerátoch, na internete, na cenníkoch a obrázkoch sú len orientačné opisy a neslúžia ako garantované vlastnosti. Predávajúci nezodpovedá za chyby v tlačových a prenosových dátach. Uvedená výbava sa prípadne musí overiť samostatne. Vyhradzujeme si právo na zmenu a predaj.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 26 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2012, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 2 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, Finkl, 3-podlažná konštrukcia, kupolovitá strecha, zdvíhacia plošina, bočné zábrany, ventilačné otvory, vlastný agregát, hydraulicky ovládané posúvače, pneumatiky 445/40R22,5. Poškodené v dôsledku nehody, neopravené, plne funkčné. Godpfx Amoz Ivfmjfskc Chyby a predaj vyhradený.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 476 283 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 10/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: zelený, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: klimatizácia, Navštívte našu webovú stránku, kde nájdete kompletnú ponuku našich vozidiel s mnohými ďalšími fotografiami a informáciami v niekoľkých jazykoch. SEL 8186 MAN TGS 26.440 6X2-2 LL ZF Intarder / Hliníkové disky / 3 komory / ADR AT / zdvíhateľná náprava / riadiaca náprava Nemecká registrácia / 1. majiteľ Prvá registrácia: 09.10.2013 476 283 km Motohodiny: 15 996 Euro 5 Technická celková hmotnosť (kg): 28 000 Povolená celková hmotnosť (kg): 26 000 Pohotovostná hmotnosť (kg): 10 300 VIN: WMA21SZZ8DW187660 MOTOR A PREVODOVKA: 10 518 cm³ Počet valcov: R6 Gsdpfx Amexx E E Tjfokc Výkon: 324 kW / 441 PS (440 PS) Prevodovka: Automatická ZF Intarder PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/55 R 22,5 , 315/70 R 22,5 , 385/55 R 22,5 Konfigurácia náprav: 6x2 3. náprava: zdvíhateľná aj riadiaca Vzduchové odpruženie Kotúčové brzdy Hliníkové disky Predná náprava (kg): 8 500 NÁDRŽE: 1 nádrž: 300 l KABÍNA: 1 odpružené sedadlo vodiča Bez lôžka Klimatizácia Rádio Cúvacia kamera ĎALŠIA ŠPECIFIKÁCIA: Vonkajšia slnečná clona ADR typ AT Ťažné zariadenie CISTERNA Objem (l): 21 000 3 komory ADR homologizácia DOKUMENTÁCIA VOZIDLA: Technický preukaz (osvedčenie o evidencii), veľký technický preukaz ADR certifikát KONTAKTY: M. BUFANO (taliančina, angličtina, nemčina) J. CORDEIRO (portugalčina, španielčina, taliančina, angličtina) J. MARJANOVIC (nemčina, bosniačtina) L. OBODYNSKA (ukrajinčina, ruština) Hovoríme: NEMECKY, ANGLICKY, TALIANSKY, ŠPANIELSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSNIANSKY Napriek maximálnej snahe o správnosť údajov, nemôžeme zaručiť úplnú presnosť informácií a nezodpovedáme za chyby alebo opomenutia. Prosím, konzultujte fotografie k dispozícii. Uvedené rozmery sú orientačné. Vozidlá sa predávajú v aktuálnom stave. Klientov pozývame na osobnú prehliadku stavu vozidla. Ponúkame tiež možnosť skúšobnej jazdy. Dodané batérie sú tie, ktoré sú momentálne vo vozidle; v prípade záujmu o nové batérie nás, prosím, kontaktujte ohľadom ceny.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 89 279 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 11/2022, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 205/65R16, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 400 mm, palivo: nafta, farba: čierny, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 5 420 mm, celková šírka: 1 900 mm, celková výška: 1 940 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 570 mm, šírka ložného priestoru: 1 400 mm, výška ložného priestoru: 1 410 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Godpszp Ekdefx Amfokc - Vyhrievané zrkadlá - Halogénová lampa - Žiadne - Manuálne - Rádio/kazetový prehrávač - Parkovacia kamera - Látka - Deliaca priečka = Poznámky = Konfigurácia: 4x2, užitočná nosnosť: 971 kg, vlastná hmotnosť: 1829 kg, celková hmotnosť: 2800 kg, ťažné zaťaženie, bez brzdy: 750 kg, ťažné zaťaženie, stredná náprava, s brzdou: 2500 kg, ťažné zariadenie, typ kabíny: jednoduchá kabína, tempomat, klimatizácia, počet airbagov: 2, parkovacia asistencia: zadná časť, elektrické okná, elektrické zrkadlá, deliaca priečka, rádio/kazetový prehrávač, Carplay, GPS navigácia, farba: čierna, metalíza, vyhrievané zrkadlá, parkovacia kamera, typ osvetlenia: halogénová lampa, Bluetooth, výkon motora: 110 kW (148 koní), počet valcov: 4, objem motora: 1968 cm³, palivo: diesel, norma Euro: 6, technológia pohonu: ozubený remeň, typ prevodovky: automatická, posilňovač riadenia, ABS, ASR, štartovacia batéria, bočné steny obložené, strešný nosič: žiadny, bočné dvere: 1, zadné zatváranie: dvojité dvere, vybavenie dielne, centrálne zamykanie, počet sedadiel: 3, usporiadanie sedadiel: 1+2, poťah sedadiel: látka, nastavenie sedadiel: manuálne, automatická klimatizácia EURO6, tempomat, navigácia, Carplay, originál z Holandska, rezerva, typ pneumatiky: celoročné pneumatiky = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 1 ŠPZ: VSR-68-K Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 205/65R16 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vinuté pružiny Náprava 1: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 4 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 4 mm Náprava 2: hĺbka dezénu pneumatiky vľavo: 7 mm; hĺbka dezénu pneumatiky vpravo: 6 mm Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 1 829 kg Užitočné zaťaženie: 971 kg Celková hmotnosť: 2 800 kg Funkčnosť Výška ložnej plochy: 55 cm Údržba APK (technická kontrola): platná do 11.2026 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne Počet kľúčov: 2 Finančné informácie Leasingová cena: 417 € mesačne (dodávka, 72 mesiacov); požiadajte o ďalšie informácie a podmienky

Stav: použitý, najazdené kilometre: 117 181 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 03/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2028, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, dĺžka ložného priestoru: 3 710 mm, šírka ložného priestoru: 1 320 mm, výška ložného priestoru: 1 820 mm, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, navigačný systém, sadzový filter, Opel Movano dodávka, dlhá a vysoká, regálový systém Sorimo a dodatočná poistka Thule Dátum prvej registrácie: 09. 03. 2022 Najazdené kilometre: 117 181 km Číslo podvozka: W0VMR3609MB272904 Objem motora: 2299 cm³ Celková hmotnosť: 3500 kg Pohotovostná hmotnosť: 2457 kg Užitočná nosnosť: 1043 kg Technická kontrola a emisná kontrola platné do: 06/2028 Kabína vodiča: 3 sedadlá Dodatočná poistka Thule Dĺžka nákladového priestoru: 3710 x 1320 x 1820 mm Úprava Sortimo SR 5 Na ľavej strane zásuvky Prepážka z kovu Podlaha s potlačou 8 upevňovacích pásov Plastové obloženie na ľavej a pravej strane a vzadu Ťažné zariadenie s guľovou hlavou, 2500 kg Klimatizácia Tempomat Parkovací asistent vzadu (PDC) Kamera Diaľkové ovládanie centrálneho zamykania Gsdsz Ivn Uspfx Amfekc Elektrické okná vpredu vľavo a vpravo Elektrické zrkadlá vľavo a vpravo Hmlové svetlá Sedadlo vodiča s nastaviteľnou výškou a s lakťovou opierkou Automatické zapínanie svetiel Štart-stop systém Navigačný systém Rádio Telefón Stav pneumatík po obvode cca 6 mm Špeciálna výbava: Odkladacia priehradka na prístrojovej doske, Paket Edition, Audio-navigačný systém Navi 50 IntelliLink Pro (DAB+), Parkovací pilotný systém, Palubný počítač, Prepážka nákladového priestoru s hlukovou izoláciou, Interiérový filter: Filtre peľový filter, Sedadlá v kabíne vodiča: Sedadlo vodiča Komfort, Sedadlá v kabíne vodiča: Dvojité sedadlo spolujazdca, multifunkčné, Výsuvná priehradka (FlexTray), Výsuvný stolík a držiak nápojov, Na strane spolujazdca, Upevňovacie oká v nákladovom priestore, bočne, Dekoratívne kryty kolies, Drevená podlaha v nákladovom priestore, Palivová nádrž: 105 l, Paket svetiel 1, Automatické zapínanie svetiel, Náhradné koleso, vhodné na použitie, Zásuvka 12 V v nákladovom priestore Ďalšia výbava: Airbag vodiča, Vonkajšie zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, Jednotné pneumatiky na druhej náprave / zadnej náprave, Generátor 185 A, Zadné krídlové dvere bez presklenia (uhol otvorenia 180 stupňov), Vysoká strecha H2, Maximálna povolená celková hmotnosť 3,5 t, Interiérový filter: Filtre peľový filter, Karoséria/nadstavba: Dodávka, vysoká, štandardná, Variant karosérie: Dĺžka vozidla L3, Variant karosérie: Vysoká strecha (H2), Prepážka nákladového priestoru, zatvorená (bez okien), Stĺpik riadenia (volant) nastaviteľný, Regulácia dosahu svetiel, Modernizácia modelu, Motor 2,3 l - 110 kW CDTI, Rázvor 4332 mm, Stredný rázvor, Nízke emisie v súlade s emisnou normou Euro 6d-TEMP, Posuvné dvere na strane vodiča/pre cestujúcich, Bočné obrysové svetlá, Paket viditeľnosti, Automatické zapínanie svetiel, Oceľové disky 6,5x16, Štart/stop systém, Maximálna povolená celková hmotnosť 3,5 t

Stav: použitý, najazdené kilometre: 874 000 km, výkon: 324 kW (440,52 k), prvá registrácia: 10/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 26 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, objem nakladacieho priestoru: 118 m³, Rok výroby: 2015, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, * MAN TGX 26.440 6x2 Jumbo truck 118m³ 3+2 with through-loading system * Euro 6 * Automatic transmission * Intarder * Adaptive Cruise Control (ACC) * Lane Guard System (LGS) * XLX cab Gsdpfx Amszkyiwjfskc * Sliding curtain superstructure * Dimensions: L 7.30 m x W 2.50 m x H 3.05 m * Edscha sliding roof * Lifting roof * Portal doors * Low coupling height * Alloy wheels * Air suspension * Stationary air conditioning * Automatic climate control * Auxiliary heating * Navigation system * Refrigerated compartment * Electric windows (EFH) * RUFA 2-axle jumbo trailer * Year of manufacture: 2013 * Dimensions: L 8.15 m x W 2.50 m x H 3.10 m * Edscha sliding roof * Lifting roof * Air suspension * Portal doors * Twin tyres * Alloy wheels * EBS (Electronic Braking System) * ABS (Anti-lock Braking System)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 30 560 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2020, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, celková dĺžka: 11 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výbava: ABS, Kempf SKM 35/3, oceľová sklopná nadstavba * Nápravy BPW so vzduchovým odpružením a kotúčovými brzdami * 1. a 3. náprava sú zdvíhateľné * Pneumatiky 385/65R22,5 * Hliníkové disky Alco * Hliníkové podpery * Pracovná plošina s prístupovým rebríkom * Plachtová strecha * 2 úložné boxy * Rebrík Gkjdpfxsz Ewyaj Amfoc * Modul s informáciami o prívese * Pracovné reflektory Pre ďalšie informácie nás neváhajte kontaktovať.