Horsch Maestro 8 Cx kúpiť použité (26 504)

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, počet lôžok: 4, prvá registrácia: 05/2007, celková dĺžka: 6 580 mm, celková šírka: 2 300 mm, celková výška: 2 560 mm, konfigurácia náprav: 1 náprava, celková hmotnosť: 1 400 kg, Výbava: kúpeľňa, nezávislé kúrenie, Rok výroby: 2007 Čalúnenie: Látka ----* Fendt Saphir 470 TF * Hmotnosť v prevádzkovom stave 1100 kg a celková hmotnosť 1400 kg, nosnosť 300 kg * V zadnej časti okrúhla sedacia súprava pre štyri osoby, premeniteľná na posteľ pre dve osoby * V prednej časti francúzska posteľ, vedľa nej toaleta * Kuchynská linka s nerezovou umývadlovou batériou * Chladnička s mraziacim boxom * Plynový sporák s tromi platničkami a skleneným krytom * Mikrovlnná rúra * Plynové vykurovanie Truma * Kúpeľňa s kazetovou toaletou a umývadlom umiestneným zvonka * Nádrž na vodu, cca 50 litrov * 2 x veľká strešná poklop * Antivibračná spojka od Alko * Držiak bicyklov na ťažnom zariadení pre dva bicykle * Stan je súčasťou balenia * Použité stany, pohonné jednotky, antény, televízory a iné príslušenstvo/nadstavby nie sú súčasťou kúpnej zmluvy, čo znamená, že na ne sa nevzťahuje záruka. Gedpfx Aozm Eg Tjmfjbu * Všetky zariadenia sú pri kúpe predvedené, vrátane inštrukcie o plynovom systéme. Hlavná technická kontrola (Dekra) a plynová skúška sú nové. Radi Váš „starý“ obytný príves vykúpime. Akceptujeme všetky značky!! Máme otvorené 6 dní v týždni. Na požiadanie vybavíme pre Vás prevozné evidenčné číslo (prosím, predtým zavolať). Ďalšie výhodné a dobre udržiavané obytné prívesy nájdete na našej webovej stránke. Na našej domovskej stránke sa dozviete viac o našej spoločnosti. Otvorené denne od 09:00 do 18:00, v sobotu od 10:00 do 14:00. Tešíme sa na Vašu návštevu! Nové modely Niewiadow 2026 už máme k dispozícii. Príďte sa pozrieť. Oplatí sa! Naša pobočka v Kollerupholz 1, 24991 Großsolt, ponúka široký výber nových vozidiel a použitých obytných prívesov. Máme tiež rozsiahly obchod s kempingovým vybavením. Naša dielňa ponúka priamo na mieste hlavné technické kontroly (Dekra) a službu kontroly plynových zariadení, ako aj všetky opravy týkajúce sa obytného prívesu. Chyby a medzivýpredaje sú vyhradené.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2023, pracovná šírka: 6 000 mm, 12 radov, rozostup radov 50 cm, K80, pneumatická brzdová sústava, bez vybavenia na aplikáciu hnojív. Automatické nastavenie tlaku na radlicu Auto Force (1 sekcia) Plávajúce čistiace hviezdy vrátane vedenia hĺbky - Vybavenie ISOBUS, elektrické nastavenie tlaku na radlicu pomocou terminálu - 12-radový systém MTS, objem 3 000 l - Jednotlivý mechanizmus na vysievanie osiva, pneumatický, prijímací valec, kontrola množstva osiva a vypínanie radov vrátane prepínania jazdnej uličky - Rozostup radov 50 cm - Koleso na vedenie hĺbky s uzavretým ráfikom - Pružinové uloženie držiaka prijímacieho valca - Štandardný držiak prítlačného valca - V-prítlačné valce, šírka 330 x 55 mm - Hydraulický ventilátor, priamy pohon - Pneumatiky 710/50 R26.5 Gjdpez Nkv Rofx Amfobu - Guľové ťažné zariadenie K80 - Pneumatická brzdová sústava - Automatické nastavenie tlaku na radlicu Auto Force (1 sekcia) - Plávajúce čistiace hviezdy vrátane vedenia hĺbky - Značkovač riadkov - Work Light Pro Počet radov: 12, rozostup radov/tiel: 50 cm, počet radov (12-radový), osvetlenie/výstražné tabule, prepínanie jazdnej uličky, hydraulické skladanie, vybavenie na siatie kukurice, pneumatické = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pre viac informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Pneumatická brzdová sústava Zavesenie K80 40 km/h Pneumatiky: 700/50 R22,5 Vrátane terminálu Horsch Gbjdsz Nrq Njpfx Amfeu Počet radov: 12, plošná výkonnosť: 5800 ha, počet radov (12-radový), osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické skladanie, vybavenie na zber kukurice, zariadenie na vytváranie riadkov = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre ďalšie informácie kontaktujte Riu Langeovú.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 515 km, výkon: 55 kW (74,78 k), prvá registrácia: 12/2020, celková hmotnosť: 3 500 kg, typ paliva: nafta, farba: oranžová, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2028, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2020, celková dĺžka: 3 690 mm, celková šírka: 1 550 mm, celková výška: 2 220 mm, počet sedadiel: 1, Výbava: ABS, klimatizácia, pohon všetkých kolies, zdvíhacie čelo, Multihog CX 75 | 4x4 | Ťažné zariadenie 3,5 t | Hydr. vpredu + vzadu | STK 28 | - Rok výroby: 12 / 2020 - Motor Kohler: 55 kW / 75 k, 2482 cm³ Gbodpfozhhzcsx Amfju - Maximálna prípustná hmotnosť: 3500 kg - Pohotovostná hmotnosť: 2300 kg - Prevádzkové hodiny: 515 - Ťažné zariadenie, nosnosť 3 500 kg - Hydrostický pohon - Maximálna rýchlosť: 40 km/h - Klimatizácia - 4x4 pohon všetkých kolies, permanentný - Uzávierka diferenciálu - Hydraulické prípojky vpredu a vzadu - Sklápacia plošina - Vzduchom odpružené sedadlo vodiča - Ovládanie čelného zdviháku joystickom - Hydraulický horný záves, sklopná kabína a regulácia prietoku PTO v kabíne - Predný vývodový hriadeľ 1000 ot./min, 1 3/8" 6 drážok (pri pohľade zhora doprava otáčajúci) - Predné hydraulické ventily: červený, žltý, biely obojsmerný ventil (3x) a zadný zelený obojsmerný ventil (1x), ovládanie cez joystick - 2x obojsmerný ručný ventilový blok s plávajúcou funkciou (2x voľné prípojky vpredu vpravo A+B) - Rozmery vozidla: 3690 x 1150-1550 x 2220 mm - Pneumatiky: BKT (TRAC MASTER) 31x15.5x15 s blatníkmi, cca 70 % profilu - 3 hydrostatické jazdné stupne s automatickým režimom jazdy a práce (pri pneu 31x15.5x15): 1. stupeň: 0-21 km/h 2. stupeň: 0-28 km/h 3. stupeň: 0-40 km/h STK Zmeny a chyby vyhradené.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2022, pracovná šírka: 8 000 mm, Podvozok, hydraulicky sklopný, dvojokruhová brzda, osvetlenie, oporné kolieska, nožová valčeková jednotka, valček DSTS. Osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické sklápanie, ochrana proti kameňom, oporná noha/koleso, valček. = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Gbedpfoz Nktiox Amfou Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Riu Lange.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2021, pracovná šírka: 8 000 mm, Podvozok, hydraulicky sklopný, dvojokruhová brzda, ťažné zariadenie, osvetlenie, valec s oceľovým pružinovým krúžkom, priamy prevod K80 Osvetlenie/výstražné tabule, pneumatická brzda, hydraulické sklápanie, záves, oporná noha/koleso = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Gedez Nqrrspfx Amfsbu Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 114 000 km, výkon: 323,62 kW (440,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, zavesenie: oceľ, Rok výroby: 2008, Výbava: tempomat, MAN TGA 35.440 8×4 / Vysávač SB-106 114 tisíc kilometrov 5700 motohodín Rok 2008 Technické údaje Celková hmotnosť 35000 kg 440 k Mechanické odpruženie Vysávač SB-106 Diaľkové ovládanie 2 diaľkové ovládače Rádio Tempomat Manuálna prevodovka Kamera na cúvanie Gbodpsz Nfubofx Amfeu Strešné okno Vozidlo bolo zakúpené a kontrolované v showroomu MAN. 100% bez nehody, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, pracovná šírka: 9 000 mm, MAESTRO 12.75 SV Horsch sejačka na kukuricu ISOBUS výbava - Horsch Terminal Touch 800 - Inštalačná sada - Incab kábel terminal => traktor Hydraulický priamy pohon ventilátora Podtlak Verzia s dvojitou nádržou: 5.400 l hnojivo & 2.200 l osivo Pneumatiky 520/85 R 38 Elektrické nastavenie prítlaku radličiek Rozstup riadkov 75 cm Hĺbkové vodiace koleso s uzavretým diskom Držiak prítlačných kolies štandard Godsxgxz Repfx Amfebu Šírka prítlačných kolies: 5 cm HorschConnect Strojová náprava mechanicky teleskopická Osvetlenie Aplikátor hnojiva odpružený s jednostranným kotúčovým hnojivovým radličkom 12 SV vrátane zásobníka na hnojivo s priemerom 140 mm Ťažné oko s guľovou hlavou K 80 Hriadeľ miešadla nádrže na hnojivo Náprava hydraulicky teleskopická Pneumatická brzdová sústava Odpružený držiak vodiacich kolies AutoForce 1 sekcia Maestro 12 SV WorkLight Pro Diely pre schválenie na cestnú premávku Prvé použitie Kontakt: Jochen Etzold

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 380 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 203 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 797 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, lanový navijak, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / Žeriav Fassi F165A.2.22 / Diaľkové ovládanie / Platforma 8,2 m Rok výroby 2016 Najazdené 380 000 km. Technické údaje Hrubá hmotnosť 32 000 kg Gbodpjz Ngmxsfx Amfsu Hmotnosť 16 203 kg Nosnosť 15 797 kg 360 koní AdBlue Euro 6 8×2 Objem motora 10 518 cm³ Pneumatické zadné odpruženie Vyzdvihovacia náprava 2 riadené nápravy Fassi F165A.2.22 Nosnosť 5400 kg Dosah 8,25 m Diaľkové ovládanie Rozmery nadstavby Dĺžka plošiny 820 cm Dĺžka prvej časti rampy 200 cm Dĺžka druhej časti rampy 150 cm Celková dĺžka rampy 350 cm Šírka 250 cm Výška v kabíne 133 cm Hydraulicky výklopná rampa Hydraulický navijak denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Parkovacia kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Posuvná strecha Tachograf Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v showroome MAN. 100 % bez nehody, kompletná dokumentácia, 1 vlastník Technický a vizuálny stav je veľmi dobrý.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 380 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 203 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 797 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2016, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, lanový navijak, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / Žeriav Fassi F165A.2.22 / Diaľkové ovládanie / Platforma 8,2 m Rok výroby 2016 Najazdené 380 000 km. Technické údaje Celková hmotnosť 32 000 kg Hmotnosť 16 203 kg Nosnosť 15 797 kg 360 koní AdBlue Euro 6 8×2 Objem motora 10 518 cm³ Pneumatické zadné odpruženie Možnosť zdvihnutia nápravy 2 riadené nápravy Fassi F165A.2.22 Nosnosť 5 400 kg Dosah 8,25 m Diaľkové ovládanie Rozmery nadstavby Dĺžka platformy 820 cm Dĺžka prvej časti rampy 200 cm Dĺžka druhej časti rampy 150 cm Celková dĺžka rampy 350 cm Šírka 250 cm Výška v kabíne 133 cm Hydraulicky sklopná rampa Hydraulický navijak denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Zadná kamera Gjdpjz Nw Umsfx Amfsbu Rádio Tempomat Motorová brzda Posuvná strecha Tachograf Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v showroome MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 vlastník Technický a vizuálny stav je veľmi dobrý.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 90 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 240 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 760 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, dĺžka ložného priestoru: 5 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 250 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, Mercedes-Benz Arocs 3236 8×4 / 90 tisíc km / žeriav Fassi F155A.0.22 / diaľkové ovládanie / obojstranná sklopná nadstavba / Bortmatic Najazdené kilometre: 90 tisíc km. Rok výroby: 2019/2020 Technické údaje: Hrubá hmotnosť: 32 000 kg Hmotnosť: 16 240 kg Nosnosť: 15 760 kg Výkon: 360 koní Pohon: 8×4 Objem motora: 10 677 cm³ Norma Euro 6 AdBlue Mechanické odpruženie Ťažné zariadenie Obojstranná sklopná nadstavba Vnútorné rozmery: Dĺžka: 525 cm Šírka: 225 cm Výška bočnice: 90 cm Bortmatic Žeriav Fassi F155A.0.22 Maximálna nosnosť: 6 160 kg Godpfoz Nxn Ujx Amfebu Maximálny dosah: 8 metrov Diaľkové ovládanie 850 mesiacov Denná kabína Automatická prevodovka Zadná cúvacia kamera Klimatizácia Tachograf Tempomat Posuvná strecha Rádio Vozidlo bolo zakúpené a prekontrolované v autorizovanom servise Mercedes. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ Technický a vizuálny stav je vynikajúci.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 175 231 km, výkon: 118 kW (160,44 k), prvá registrácia: 04/2021, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 70 l, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková dĺžka: 5 700 mm, celková šírka: 2 080 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 1 900 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 2 800 kg, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, AdBlue, Bluetooth, USB port, airbag, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Alarmový systém - Pracovné svetlá vpredu - Lakťová opierka - Ovládanie audiosystému na volante - Vonkajšie spätné zrkadlá so smerovými svetlami - Automaticky stmievajúce sa vnútorné spätné zrkadlo - AUX vstup - Vonkajší teplomer - Držiak na Becker (navigačné zariadenie) - Airbag spolujazdca - Lavička spolujazdca - Dvojkabínová verzia - Otáčkomer - Tretie brzdové svetlo - Airbag vodiča - Nastaviteľné sedadlo vodiča - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Uzavretá kabína - Tónované sklá - Kontaktujte predajcu - Volant s nastaviteľnou výškou - Nastaviteľná výška sedadiel vpredu - Kabína - Skladacie vonkajšie spätné zrkadlá - Komfortné sedadlá - Kožený volant - Multifunkčný volant - Filter pevných častíc - Rádio/CD prehrávač - Rezervné koleso - Kotúčové brzdy - Nastavenie výšky svetlometov - Asistent pre udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu - Tachograf - Imobilizér - Prepážka s oknom = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 4 Kabína: dvojitá Technické informácie Počet valcov: 4 Objem motora: 2 287 cm³ Maximálna zaťažiteľnosť prednej nápravy: 1 900 kg Gedpfoz R Ef Njx Amfjbu Maximálna zaťažiteľnosť zadnej nápravy: 2 800 kg Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 2 276 kg Užitočná nosnosť: 1 924 kg Celková hmotnosť: 4 200 kg Funkčnosť Objem nákladového priestoru: 80 l Interiér Počet sedadiel: 6 Údržba APK (technická kontrola): Platná technická kontrola pri dodaní Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškodenia: žiadne = Informácie o firme = Spoločnosť Nidro cars Holland sa nachádza v centre krajiny a je ideálnou adresou pre kúpu vášho auta, dodávky alebo nákladného vozidla. Uvedená cena je „internetová cena pre osobný odber“. Ak máte nejaké otázky alebo si chcete auto vyskúšať, kontaktujte nás: NAŠU CELÚ PONUKU NÁJDETE NA: U nás je možný akýkoľvek obchod! (Naše reklamy sú zostavované s veľkou starostlivosťou, ale z ich obsahu nemôžu byť vyvodzované žiadne nároky).

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, pracovná šírka: 6 000 mm, Gumové valce na tlač, podávacia špirála, podvozok Počet radov: 8, vzdialenosť medzi radmi / vzdialenosť od tela: 75 cm, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické sklápanie, zariadenie na rozhadzovanie v radoch, značkovač, mulčovacia sejba = Ďalšie informácie = Gedpfxsz Nrilo Amfjbu Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Riu Langeovú.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2021, pracovná šírka: 12 000 mm, Stroj je vybavený nasledujúcimi prvkami: Šnekový podávač hnojiva Miešacia vaňa v nádrži na hnojivo Pracovné reflektory Monitorovanie hnojiva Výbava pre kukuricu a repku Systém SectionControl Funkcia Track Leader Systém pre mikrogranulát Ďalšie prítlačné valce Dvojitá nádrž, 4000 l nádrž na hnojivo, 1200 litrov nádrž na osivo Riadkový rozostup 45 cm Hydraulický pohon pomocou vývodového hriadeľa Gjdpez Nrf Tsfx Amfobu Počet riadkov: 24, riadkový / telesový rozostup: 45 cm, plošná výkonnosť: 3680 ha, osvetlenie / výstražné tabule, hydraulické skladanie, výbava pre kukuricu, mulčovacia sejba, výbava pre repku = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Ak potrebujete ďalšie informácie, kontaktujte Riu Lange.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2024, Podvozok, hydraulicky sklopný, zásobník na hnojivo sa používa ako zásobník na semená. Pracovné orgány na dávkovanie tekutého hnojiva, senzor vlhkosti pôdy, čelná nádrž na tekuté hnojivo, presná siačka (Precision Planting) – rok výroby 2024. Počet radov: 8, rozostup radov/pracovných orgánov: 75 cm, počet radov (8-radová), osvetlenie/výstražné tabule, nakladacia plošina, hydraulické sklápanie, hydraulické nastavenie dávky semien, zariadenie na výsev kukurice, pneumatické, dvojdiskové pracovné orgány. Gjdpfx Amez Nr Arsfebu = Ďalšie informácie = Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 790 000 km, výkon: 478,07 kW (649,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 13 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 050 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: retardér, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 9 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, navigačný systém, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu, Scania R650 V8 8×4/4 / NEW Galvanized 955 cm Platform Crane / Retarder / Steering Axle Year: 2020/2021 Mileage: 790,000 km Technical Data GVW – 32,000 kg Unladen weight – 13,950 kg Payload capacity – 18,050 kg V8 engine, 650 HP Engine displacement: 16,353 cc Euro 6 AdBlue Full air suspension Fourth axle can be lifted and steered Retarder Wheelbase: 1-2: 535 cm 2-3: 135 cm 3-4: 125 cm NEW galvanized crane Manufactured in May 2026 Total platform length: 955 cm Width: 255 cm Gjdpfxoz Nw Rne Amfjbu NEW RUNVA hydraulic winch Capacity: 6,800 kg Sleeper cab, 1 bed Automatic gearbox Cruise control Webasto heater Differential lock Inter-axle lock Air conditioning Refrigerator Sunroof Radio Navigation system Tachograph The truck was purchased and serviced at an official Scania dealership. 1 owner since new, 100% accident-free. Perfect technical and visual condition! Truck registered and certified as a Crane Truck.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 790 000 km, výkon: 478,07 kW (649,99 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 13 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 18 050 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x4, brzdy: retardér, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 9 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, navigačný systém, retardér, tempomat, uzávierka diferenciálu, Scania R650 V8 8×4/4 / NEW Galvanized 955 cm Platform Crane / Retarder / Steering Axle Year: 2020/2021 Mileage: 790,000 km Technical Data GVW – 32,000 kg Unladen weight – 13,950 kg Payload capacity – 18,050 kg V8 engine, 650 HP Engine displacement: 16,353 cc Euro 6 AdBlue Full air suspension Fourth axle can be lifted and steered Retarder Wheelbase: 1-2: 535 cm 2-3: 135 cm 3-4: 125 cm NEW galvanized crane Manufactured in May 2026 Total platform length: 955 cm Gedpjz Nw Sfsfx Amfebu Width: 255 cm NEW RUNVA hydraulic winch Capacity: 6,800 kg Sleeper cab, 1 bed Automatic gearbox Cruise control Webasto heater Differential lock Inter-axle lock Air conditioning Refrigerator Sunroof Radio Navigation system Tachograph The truck was purchased and serviced at an official Scania dealership. 1 owner since new, 100% accident-free. Perfect technical and visual condition! Truck registered and certified as a Crane Truck.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable Godpsz N Np Asfx Amfobu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Gjdpfsz N Nrdjx Amfebu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Gbsdpfx Amjz N Nrkofou - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg Gbodpfsz N Np Nox Amfeu - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Gedpfjz N Nqmox Amfebu Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) Gsdpfx Amsz N Nq Hefjbu - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module Gbodoz N Nrqopfx Amfju - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Gbjdpfx Amsz N Npvsfsu - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.