Graco Linelazer Euroliners Trassar 8 Airless kúpiť použité (26 246)

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 370 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 215 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 785 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 8×2 / FASSI F165A.2.22 Crane / Remote Control / 7.8 m Platform Year: 2014 Mileage: 370,000 km Technical Data: GVW: 32,000 kg Empty Weight: 16,215 kg Payload Capacity: 15,785 kg 360 HP AdBlue Hodpfez R Txxox Anwonu Euro 6 Engine Displacement: 10,518 cc Rear Air Suspension Lift Axle Spare Wheel Mount Fassi F165A.2.22 Crane Max. Lifting Capacity: 5,400 kg Outreach: 8.25 m Remote Control Hydraulic Winch Superstructure Dimensions: Platform Length: 780 cm Ramp, 1st Section: 230 cm Ramp, 2nd Section: 145 cm Total Ramp Length: 345 cm Width: 250 cm Hydraulically Foldable Ramp Day Cab Automatic Gearbox Air Conditioning Reversing Camera Radio Cruise Control Engine Brake Sunroof Tachograph The vehicle was purchased and used in a MAN showroom. 100% accident-free, complete documentation, one owner The technical and visual condition is perfect.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 370 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 215 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 785 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 7 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2014, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, MAN TGS 35.360 8×2 / FASSI F165A.2.22 Crane / Remote Control / 7.8 m Platform Year: 2014 Mileage: 370,000 km Technical Data: GVW: 32,000 kg Empty Weight: 16,215 kg Payload Capacity: 15,785 kg 360 HP AdBlue Euro 6 Engine Displacement: 10,518 cc Rear Air Suspension Lift Axle Spare Wheel Mount Fassi F165A.2.22 Crane Max. Lifting Capacity: 5,400 kg Hodpez R Uixjfx Anwenu Outreach: 8.25 m Remote Control Hydraulic Winch Superstructure Dimensions: Platform Length: 780 cm Ramp, 1st Section: 230 cm Ramp, 2nd Section: 145 cm Total Ramp Length: 345 cm Width: 250 cm Hydraulically Foldable Ramp Day Cab Automatic Gearbox Air Conditioning Reversing Camera Radio Cruise Control Engine Brake Sunroof Tachograph The vehicle was purchased and used in a MAN showroom. 100% accident-free, complete documentation, one owner The technical and visual condition is perfect.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 250 000 km, výkon: 205,94 kW (280,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 970 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 030 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, RENAULT C280 DTI 8 / Žeriav FASSI F135a.22 / Diaľkové ovládanie / Rotátor / Platforma na 15 EPAL 2019/2020 Najazdené kilometre: 250 000 km. Technické údaje Celková hmotnosť: 19 000 kg Hmotnosť: 10 970 kg Nosnosť: 8 030 kg Výkon: 280 k Objem motora: 7 698 cm³ Euro 6 AdBlue Rázvor: 525 cm Žeriav Fassi F135a.22 Dosah: 8 m Nosnosť: 5 580 kg Diaľkové ovládanie Rotátor Otvorená nadstavba Regnault Dĺžka: 620 cm Šírka: 246 cm Bočná výška: 60 cm Kapacita: 15 EPAL Denná kabína Klimatizácia Hnedpfxoz R Tz Te Anwsu Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Tempomat Tachograf Rádio Vozidlo kúpené a skontrolované v showroome Renault 100% bez nehôd Technický aj vizuálny stav výborný!

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 240 000 km, výkon: 205,94 kW (280,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 10 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 8 050 kg, celková hmotnosť: 19 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 5 250 mm, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, dĺžka ložného priestoru: 6 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2020, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, Renault C280 DTI 8 / HDS Fassi F135A.22 / diaľkové ovládanie / Rotátor / platforma 15 EPAL Rok 2019/2020 Najazdených 240 000 km. Technické údaje: Celková prípustná hmotnosť 19 000 kg Hmotnosť vozidla 10 950 kg Nosnosť 8 050 kg Výkon 280 k Objem motora 7 698 cm³ Euro 6 AdBlue Rázvor 525 cm Držiak na rezervné koleso Žeriav Fassi F135A.22 Dosah 8 m Maximálna nosnosť 5 580 kg Diaľkové ovládanie Rotátor Platforma 15 EPAL Dĺžka 620 cm Šírka 246 cm Bočná výška 60 cm Hnjdpjz Nyyxsfx Anwsu Denná kabína Klimatizácia Automatická prevodovka Uzávierka diferenciálu Tempomat Tachograf Rádio Vozidlo bolo kúpené a servisované v predajni Renault. 1 majiteľ od nového, 100% bez nehody. Technický aj vizuálny stav je vynikajúci!

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 230 000 km, výkon: 264,78 kW (360,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 16 523 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 477 kg, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 8x2, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, dĺžka ložného priestoru: 8 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2016, Výbava: AdBlue, Tachograf, klimatizácia, tempomat, žeriav, Nákladné vozidlo s žeriavom MAN TGS 35.360 E6 8×2 / Žeriav FASSI F235A.2.22 / diaľkové ovládanie / 100 prevádzkových hodín! 2015/2016 Najazdené 230 000 km. Technické údaje Hmotnosť v plnom stave 32 000 kg Hmotnosť 16 523 kg Nosnosť 15 477 kg Výkon 360 koní AdBlue Euro 6 Objem motora 10 518 cm³ Pneumatické zadné odpruženie Výsuvná náprava Fassi F235A.2.22 Nosnosť 6 500 kg. Dosah 8,30 m 100 prevádzkových hodín! Rozmery nadstavby Dĺžka plošiny 820 cm 1. časť sklopnej plošiny 200 cm. 2. časť sklopnej plošiny 150 cm. Celková dĺžka plošiny 350 cm. Šírka 250 cm Hnsdpfx Ajz R Ulyonweu Výška v kabíne 133 cm. Hydraulicky sklopná plošina Hydraulický navijak Denná kabína Automatická prevodovka Klimatizácia Zadná kamera Rádio Tempomat Motorová brzda Posuvná strecha Tachograf Vozidlo bolo zakúpené a používané v autorizovanom servise MAN. 100 % bez nehôd, kompletná dokumentácia, 1 majiteľ. Technický a vizuálny stav je perfektný.

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, počet lôžok: 4, prvá registrácia: 01/2007, celková dĺžka: 7 280 mm, celková šírka: 2 320 mm, celková výška: 2 740 mm, konfigurácia náprav: 1 náprava, celková hmotnosť: 1 500 kg, Výbava: kúpeľňa, nezávislé kúrenie, Modelový rok: 2007 Očalúnenie: Látka ----* Knaus Sport 500 FU * Pomocné zariadenie na manévrovanie (mover) * Hmotnosť v prázdnom stave 1120 kg a celková hmotnosť 1500 kg, užitočná nosnosť 380 kg Hedpfez Nvguox Anwsnu * V zadnej časti okrúhla sedacia súprava pre štyri osoby, dá sa premeniť na posteľ pre dve osoby * V prednej časti francúzska posteľ, vedľa nej toaleta * Kuchynská linka s nerezovou umývadlou * Chladnička s mraziacim priestorom * Plynový sporák s tromi platňami a skleneným krytom * Plynové vykurovanie Truma * Kúpeľňa s kazetovou toaletou a vonkajšou umývadlom * Nádrž na vodu, približne 50 litrov * Veľký strešný otvor * Stabilizačná spojka proti kývaniu od firmy Winterhoff * Použité markízy, mover, antény, televízory a iné príslušenstvo/dodatočné vybavenie nie sú súčasťou kúpnej zmluvy, čo znamená, že na ne neposkytujeme záruku. * Pri kúpe vám všetky zariadenia predvedieme, vrátane inštruktáže plynového systému. Hlavná technická kontrola (Dekra) a plynová skúška sú nové. Radi vám váš „starý“ karavan odkúpime. Odkupujeme karavany všetkých značiek!! Máme otvorené 6 dní v týždni. Na požiadanie vám vybavíme prepravné evidenčné číslo (predtým, prosím, zavolajte). Ďalšie cenovo výhodné a dobre udržiavané karavany nájdete na . Na našej webovej stránke sa dozviete viac o našej spoločnosti. Otvorené denne od 09:00 do 18:00, v sobotu od 10:00 do 14:00. Tešíme sa na vašu návštevu! Nové modely Niewiadow 2026 už máme k dispozícii. Príďte sa pozrieť. Oplatí sa! Naša pobočka v Kollerupholz 1 v 24991 Großsolt ponúka široký výber nových a použitých karavanov. Máme tiež rozsiahly kempingový obchod. Naša servisná dielňa ponúka priamo na mieste hlavné technické kontroly (Dekra) a plynové skúšky, ako aj všetky opravy súvisiace s karavanom. Chybné informácie a medzitým predané vozidlá sú vyhradené. ----Markízy, mover, antény, televízory a iné príslušenstvo/dodatočné vybavenie nie sú súčasťou kúpnej zmluvy, čo znamená, že na ne neposkytujeme záruku.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Hjdpfx Anjz N Np Aewjnu Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations Hnjdez N Nrdopfx Anwsu - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Hjdpjz N Nrkjfx Anwenu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg Hnedpfx Anez N Np Nswju - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges Hsdjz N Nqmopfx Anwonu - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres Hnjdpfoz N Nq Hsx Anwsu - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Hedpez N Nrqsfx Anwjnu - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: Hnodpfx Aez N Npvonweu 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles Hnjdpoz N Nqasfx Anwju - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: dobrý (použitý), pracovná šírka: 5 000 mm, Dvojitý valec, určený na spracovanie rúr a plošných materiálov valce v novom stave, so zúbkovaným povrchom záves na spodné rameno pružinové zuby mechanicky nastaviteľná oporná noha podvozok 560/60-22,5 prešiel kontrolou v servise ložiská v poriadku Priemer valca: 40 cm, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické sklápanie, škrabka na valcoch, oporná noha/koleso, valec = Ďalšie informácie = Hnedpoz Sxiwjfx Anwou Rok výroby: 2012 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Riu Langeovú.

Stav: dobrý (použitý), pracovná šírka: 5 600 mm, Montáž vpredu alebo vzadu, Trojbodový záves kat. II+III, priemer valca 430/390, Ťahaný, ťažné zariadenie, hydraulické skladanie, horné pripojenie (očko) Hnsdpfx Aoz Nn U Djnwsu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2013 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pracovná šírka v radoch: 8 Pre viac informácií kontaktujte Riu Lange.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 38 268 km, výkon: 103 kW (140,04 k), počet lôžok: 3, typ paliva: nafta, typ prevodu: mechanický, farba: biely, prvá registrácia: 02/2020, celková dĺžka: 6 980 mm, celková šírka: 2 320 mm, celková výška: 2 920 mm, konfigurácia náprav: 2 nápravy, emisná trieda: Euro 6, celková hmotnosť: 3 500 kg, Rok výroby: 2020, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, kúpeľňa, navigačný systém, sadzový filter, záruka na ojazdené vozidlá, * Motor / podvozok: Fiat Ducato 2,3 l Multijet * Výkon: 103 kW / 140 PS * Prevodovka: manuálna prevodovka * Najazdené km: 38 268 km * Povolená celková hmotnosť: 3 500 kg * Lôžka: manželská posteľ, oddelené postele * Sedenie: bočná sedacia skupina * Poťahy: Stone / Etna * Dekor dreva: Riva loft ----VOLITEĽNÁ VÝBAVA: * Fiat Ducato 2,3 Mjet - 3 500 kg, 103 kW (140 PS) - Euro 6 D Temp * Chassis paket Fiat – manuálna klimatizácia (tempomat s obmedzovačom rýchlosti, Traction Plus, Hill Holder, otočné pilotné sedadlá, poťahy v štýle obytnej časti, airbag spolujazdca, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá, manuálna klimatizácia kabíny vr. peľového filtra) * Dodatočné garážové dvere na ľavej strane v smere jazdy * Prostredná sedacia skupina prestaviteľná na lôžko (160 x 115 cm) * Oddelené postele (190 x 80 cm) s možnosťou premeny na manželskú posteľ (190 x 212 cm) * Satelitná anténa Telesat HD automatická, 65 cm + TV * Ťažné zariadenie (2 000 kg) * Rádio/DAB s Bluetooth a navigáciou, vrátane cúvacej kamery * Nádrž na naftu 90 l * Truma CP Plus * XL obytné dvere (so zberným košom) * 8 pneumatík (letné a zimné kompletné kolesá) * Biela slnečná markíza - 4,0 m a LED osvetlenie dverí -----Vysvetlenie k uvedeným hmotnostiam a nosnosti: Uvedené = hmotnosť podľa technického preukazu, zapísaná KBA (môže sa líšiť). Vypočítané = hmotnosť podľa výrobcu, s továrenskými doplnkami (môže sa líšiť). Vážené = hmotnosť zistená vážením. ----!!! Prehliadka vozidla len na objednanie, prosíme dohodnite si termín !!! Nie každé vozidlo sa nachádza priamo na našom predajnom ploche, časť môže byť ešte v príchode. Môže sa tiež stať, že je vozidlo rezervované alebo je náš predajný tím vyťažený. Radi by sme predišli zbytočnému plytvaniu vašim časom. ----Málo výbavy, veľa hmotnosti? Neváhajte nás kontaktovať. Od navýšenia nosnosti po prídavné svetlá – prestaviame (takmer) všetko. Markízy, satelitné systémy, solárne systémy, strešné klimatizácie, meniče s prioritným napájaním aj bez, výsuvné podpery, vzduchové odpruženie, Duo-Control, vonkajšia plynová prípojka, a oveľa viac. Hjdsyxzd Ijpfx Anwonu ----Samozrejme u nás dostanete aj kompletné campingové príslušenstvo. Aj najkrajší obytný automobil nemá význam, ak si nemôžete užívať slnko vonku. Na kvalitnom kempingovom nábytku je to ešte väčšia radosť. ----Neviete, ktorý typ obytného auta je pre vás vhodný? Aj to nie je problém, máme široký výber nájomných vozidiel. Navštívte nás: ----Kupujete? My doručíme. Pri kúpe obytného auta u nás vám ho dovezieme po celej SR za 250 € (prípadne s dodatočnými nákladmi ako mýtne, trajekt a pod.). Kontaktujte nás – radi pripravíme individuálnu ponuku a dohodneme detaily. ----Sme Fiat Professional Service partner pre osobné a úžitkové vozidlá už 39 rokov, poskytujeme záručný a pozáručný servis pre Fiat osobné automobily / obytné automobily / dodávky. Navyše sme "TRUMA" servisný partner a "LINNEPE" partner na montáž podpier a vzduchového odpruženia. Pri kúpe alebo prenájme vozidla u nás dostanete interiér aj exteriér vyčistený a samozrejme aj dôkladné zaškolenie pri odovzdaní. ----Uvedené údaje sú nezáväzné popisy a neslúžia ako garantované vlastnosti. Predávajúci nepreberá žiadnu zodpovednosť.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 4 kW (5,44 k), typ paliva: benzín, farba: biely, celková hmotnosť: 750 kg, prvá registrácia: 07/2001, Rok výroby: 2001, Značiaci stroj na prívesu: + Zebra 5 + Bezvzduchové čerpadlo + Ručný postrekovač s navíjačom na hadicu + Motor Honda GX200, 6,5 HP + Elektrický štartér + Pevne zabudovaná nádrž na farbu Príves: + Crapie Hnjdsw S T Taopfx Anwou + Typ CMF750 + Prvá registrácia: 20.07.2001 + Guľová spojka + Výškovo nastaviteľné oj + 370cm x 205cm (d x š) + Povolená celková hmotnosť: 750 kg Dostávajte všetky novo pridané vozidlá e-mailom – prihláste sa na odber nášho NEWSLETTRA! Možné chyby a preklepy, predbežný predaj vyhradený!

Stav: nový, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, počet sedadiel: 22, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, sadzový filter, Sprinter 517 Lord Light, vozidlo na prepravu nákladu, COC Okamžite k dispozícii Akčná cena. Cenníková cena > 100 000 eur. 100 % vyrobené v Nemecku, vrátane interiéru. Všetko je originálne od spoločnosti MB, bez úprav okrem núdzového výstupného okienka. Žiadny reimport, nemecké vozidlo s garanciou až 5 rokov, vrátane servisnej zmluvy (voliteľné). - Dĺžka 7336 mm - Výška 2800 mm - Šírka 2001 mm Asistenčné systémy GSR3 - 170 koní, Euro 6 e - 9-stupňová automatická prevodovka - Pneumatiky 205/75 R 16 C - Monitorovanie tlaku v pneumatikách - Hlavná nádrž 93 l - Možnosť používania HVO - Bočné smerové svetlá, ploché, na streche - Posuvné dvere na pravej strane - Elektrické ovládanie posuvných dverí - Elektrický schodík - Blatníky vpredu a vzadu - Komfortné sedadlo vodiča s opierkou na ruky - Výklopný kryt priehradky na prístrojovej doske - Vonkajšie spätné zrkadlá s vyhrievaním, elektricky nastaviteľné a sklopné - Dodatočný vykurovací okruh vzadu - Dodatočné kúrenie na vykurovanie priestoru pre cestujúcich - Základná klimatizácia na streche - Polautomatická, regulovaná klimatizácia Tempmatic - Digitálne rádio s 2 reproduktormi v kabíne vodiča - Akustický balík - USB zásuvka - Multifunkčný volant, nastaviteľný vo výške a náklone - Asistent rozsvecovania svetiel - Asistent rozjazdu do kopca - Parkovacia kamera - Asistent mŕtveho uhla - Asistent bočného vetra - Asistent pri štartovaní - Asistent pri odbočovaní - 21 sedadiel pre cestujúcich, nastaviteľných smerom dozadu, okrem posledného radu - Originálne sedadlo spolujazdca - Celková kapacita vrátane vodiča: 23 - Střešné okno, núdzové výstupové okno - Dvojité sklo / bez rámu - Všetky sedadlá na koľajničkách typu "airline" (variabilne posuvné) alebo ľahko odnímateľné. - Na požiadanie s krycím gumovým profilom pre koľajničky typu "airline". Hnedpfx Anez S T D Njwou Akčná cena v tejto výbave 74 990 eur. Možný je aj čistý export. Možnosť objednávky na želanie. Pri objednávke na želanie, voliteľné: Namiesto posuvných dverí s elektrickým schodíkom môžeme dodať originálne výklopné dvere s prehĺbeným vstupom za rovnakú cenu. V tomto prípade sa časť karosérie vyreže a vloží sa diel z laminátu. Predĺženie dverí sa prišrobováva. - Elektrický pohon dverí na originálnych výklopných dverách, výrobca Autocool: 2 000,00 eur - Mikrofón Bosch: 1 000,00 eur Sprinter Lord Light je k dispozícii od 69 990,00 eur.

Stav: použitý, Rok výroby: 2002, počet lôžok: 4, prvá registrácia: 04/2002, celková dĺžka: 6 800 mm, celková šírka: 2 300 mm, celková výška: 2 540 mm, konfigurácia náprav: 1 náprava, celková hmotnosť: 1 300 kg, Výbava: kúpeľňa, nezávislé kúrenie, * Bürstner Ventana avantgarde 455 TS * 1050 kg váha bez náplní a 1300 kg celková hmotnosť, 250 kg únosnosť * v prednej časti okrúhla sedacia zostava pre štyri osoby, premeniteľná na posteľ pre dve osoby * v zadnej časti francúzska posteľ a vedľa nej toaleta * kuchynská linka s nerezovou umývadlom * chladnička s mraziacim boxom * plynový sporák s tromi platničkami a dreveným krytom * plynové kúrenie Truma s ventilátorom na rozfúkanie teplého vzduchu Hnodpfx Aez Si Dysnwsu * kúpeľňa s kazetovou toaletou a umývadlom umiestneným vonku * nádrž na vodu, približne 50 litrov * veľká strešná nadstavba Heki * stabilizačné zariadenie proti kývaniu od Alko AKS 1300 * markíza je súčasťou balenia * nosič bicyklov na ťažnom zariadení pre dva bicykle * použité markízy, pohonné jednotky, antény, televízory a iné príslušenstvo/extra vybavenie nie sú súčasťou kúpnej zmluvy, čo znamená, že na ne sa nevzťahuje žiadna záruka. * Pri kúpe budú všetky zariadenia predvedené vrátane inštruktáže o plynovom zariadení. Hlavná technická kontrola (Dekra) a plynová skúška sú nové. Radi Váš „starý“ karavan vykúpime. Vykupujeme karavany všetkých značiek! Máme otvorené 6 dní v týždni. Na žiadosť Vám vybavíme prechodné evidenčné číslo (prosím, zavolajte si vopred). Ďalšie výhodné a dobre udržiavané karavany nájdete na našej webovej stránke. Na našej domovskej stránke sa dozviete viac o našej spoločnosti. Otvorené denne od 09.00 do 18.00, v sobotu od 10.00 do 14.00. Tešíme sa na Vašu návštevu! Nové modely Niewiadow 2026 sú už v predaji. Príďte sa pozrieť. Oplatí sa! Naša pobočka v Kollerupholz 1 v 24991 Großsolt ponúka široký výber nových a použitých karavanov. Máme tiež rozsiahly obchod s vybavením pre kempovanie. Naša servisná dielňa ponúka priamo na mieste hlavné technické kontroly (Dekra) a plynové skúšky, ako aj všetky opravy týkajúce sa karavanu. Vyhradzujeme si právo na zmeny a predaj počas trvania ponuky. ----Markízy, pohonné jednotky, antény, televízory a iné príslušenstvo/extra vybavenie nie sú súčasťou kúpnej zmluvy, čo znamená, že na ne sa nevzťahuje žiadna záruka.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 268 100 km, prvá registrácia: 09/2011, celková hmotnosť: 3 500 kg, pohotovostná hmotnosť: 2 690 kg, farba: biely, typ prevodu: mechanický, typ paliva: nafta, kombinovaná spotreba paliva: 8,2 l/100 km, spotreba paliva (mimo mesto): 7,2 l/100 km, spotreba paliva (mestská prevádzka): 9,9 l/100 km, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2011, výkon: 80 kW (108,77 k), maximálna hmotnosť nákladu: 810 kg, zavesenie: oceľ, objem nakladacieho priestoru: 11 m³, dĺžka ložného priestoru: 3 300 mm, šírka ložného priestoru: 1 800 mm, výška ložného priestoru: 1 900 mm, počet sedadiel: 9, kabína vodiča: iný, rázvor náprav: 3 665 mm, maximálna rýchlosť: 147 km/h, energetická účinnosť: B, Emisie CO₂: 217 g/km, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, nezávislé kúrenie, palubný počítač, posuvné dvere, sadzový filter, systém kontroly trakcie, zdvíhacie čelo, Vitajte v spoločnosti Automobile Köhnen GmbH. Váš partner pri kúpe a predaji úžitkových vozidiel a nákladných automobilov. Číslo vozidla / číslo inzercie: 1036 Až 3 roky záruky* Financovanie od 4,99 % prostredníctvom našej partnerskej banky, doba splácania až 96 mesiacov. Radi vám pošleme video o vozidle. Vďaka tomu získate ešte pred obhliadkou realistický dojem. Preto nás najlepšie kontaktujte cez WhatsApp alebo telefonicky: Radi vám pošleme video o vozidle. Vďaka tomu získate realistický dojem o vozidle ešte pred obhliadkou. Najlepšie nás kontaktujte prostredníctvom WhatsApp alebo telefonicky: Pán Timo Kühndahl Whatsapp E-mail: Hovorí anglicky Hovorí nemecky Základné informácie: * Nemecké vozidlo * Druhý majiteľ * 1 kľúč * COC dokument je k dispozícii * DPH je možné odviesť * Bez zápachu cigariet a zvierat * Bez potreby ďalšieho lakovania? * 8 sedadiel * Elektrický zdvihák pre invalidné vozidlá, rampa * Úprava pre osoby so znevýhodnením * Posuvné dvere vpravo * Zadné krídlové dvere * Automatická klimatizácia * Nezávislé vykurovanie * Elektrické okná !!!!! K dispozícii je 5 vozidiel v rôznych verziách, rok výroby / počet najazdených kilometrov!!!!! Údržba a servis: * Pravidelne servisované podľa servisnej knižky * STK platná, v prípade potreby po dohode obnovíme * Celoročné pneumatiky * Predná náprava 60% * Zadná náprava 80% Hedpfoz Euvrox Anwenu * Brzdy * Predná náprava 80% * Zadná náprava 70% Špeciálna výbava: * Audiosystém RCD 2001 * Vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané * Ukazovateľ vonkajšej teploty * Zadné smerovky (na streche) * Madlo pri nastupovaní na B-pilieri * Madlo pri nastupovaní na zadnom pilieri, vľavo * Madlo pri nastupovaní na zadnom pilieri, vpravo * Asistenčný systém: parkovacia asistencia vpredu a vzadu * Klimatizácia * Palivová nádrž: 100 litrov * Kryty kolies * Rezervné koleso v štandardnom vyhotovení * Sedadlá v kabíne vodiča: dvojité sedadlo spolujazdca * Tmavé sklá vzadu * Dodatočné zimné pneumatiky (vyžaduje sa informácia od zákazníka) * Dodatočné vykurovanie (teplá voda) 10 kW Štandardná výbava: * Úložné priestory: sieť na upevnenie batožiny na zadných krídlových dverách * Úložné priestory: plochý priečinok/box nad predným sklom * Airbag na strane vodiča * Antiblokovací systém (ABS) * Protišmykový systém (ASR) * Typ pohonu: zadný pohon * Koncovka výfuku rovná dozadu * Podlaha v priestore pre náklad/cestujúcich: guma * Obočenie strechy * Elektronický stabilizačný program (ESP) * Asistenčný systém: brzdový asistent (HBA) * Pruženie: komfortné pruženie vzadu * Okná v priestore pre náklad/cestujúcich: - pevné, vzadu vľavo * Okná v priestore pre náklad/cestujúcich: - pevné, vzadu vpravo * Okná v priestore pre náklad/cestujúcich: - pevné, vpredu vľavo * Okná v priestore pre náklad/cestujúcich: - pevné, vpredu vpravo * Elektrické ovládanie okien * Dodatočné odhlučnenie (kabína) * 6-stupňová prevodovka * Zadné krídlové dvere so sklom * Vyhrievané zadné okno * Karoséria/nadstavba: kombi, vysoká verzia, štandardná * Verzia karosérie: vysoká strecha * Výškovo a sklonovo nastaviteľné opierky hlavy vpredu * Bočné obrysové svetlá * Aktualizácia modelu * Motor 2,0 l - 80 kW TDI * Rázvor 3665 mm * Filter pevných častíc * Nízke emisie podľa emisnej normy Euro 5 * Posuvné dvere v priestore pre náklad/cestujúcich, vpravo * Posilňovač riadenia * Poťahy sedadiel / čalúnenie: látka * Sedadlá v kabíne vodiča: nastaviteľné sedadlo spolujazdca * Sedadlá v kabíne vodiča: výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča * Sedadlá v

Stav: dobrý (použitý), pracovná šírka: 6 000 mm, K80 Hedsz Nrmqspfx Anwsnu Pneumatická brzda Rýhovacie valce Prítlačné valce Riadiaca stanica E-servis BEZ IPADU! Podvozok 11,5/80-15 Počet riadkov: 8, vzdialenosť medzi riadkami/telesami: 75 cm, plošná výkonnosť: 6416 ha, osvetlenie/výstražné tabule, hydraulické skladanie, hydraulické nastavenie množstva osiva, pneumatické, rozmetač hnojív, systém pre rozmetávanie hnojív v riadkoch, zariadenie na vytváranie brázd = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Pre získanie ďalších informácií kontaktujte Riu Langeovú.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 49 281 km, výkon: 154 kW (209,38 k), prvá registrácia: 09/2000, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 9 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, celková dĺžka: 7 025 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 040 mm, Výbava: ABS, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, dobře udržované hasičské vozidlo LF 8/6 na podvozku Iveco Euro-Fire FF 95 E 18 W s jednoduchým osadením pneumatík 12,5 R 20 139 G Nadstavba Magirus so zadnou čerpadlovou jednotkou Eurofire 8/8, nádrž na vodu 600 l, osvetľovacia súprava, vonkajší prívod elektrickej energie Rýchly útok, zariadenie na zmiešavanie peny, osvetľovacia súprava, prídavné kúrenie, nabíjačka pre ručnú čerpadlovú striekačku, elektrické zrkadlá, elektrické ovládanie okien Hnedpez D N Nkefx Anwsu maximálna povolená hmotnosť 9,5 t, hmotnosť v nezaťaženom stave 7,02 t, ťažné zariadenie 2,0 t, špeciálna zvuková signalizácia, nezávislé kúrenie Vmax podľa technického preukazu = 89 km/h vrátane čerstvo vykonanej kontroly s mazaním, nový palivový filter +++ Chybné informácie, zmeny a predaj vyhradené.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, typ prevodu: hydrostatický, typ paliva: benzín, prevádzkové hodiny: 2 284 h, Stroj na nanášanie vodorovných značiek: + Graco + Bezvzduchové čerpadlo: Airlessco Durotech + Aplikátor značiek na pravej strane + Ručné čerpadlo s hadicou + Benzínový motor Honda GVX340K, 337 cm³, 11 koní + Hydrostatický pohon + Podvozok Honda 3011 z roku 1992 s 2 284 prevádzkovými hodinami Hsdoz Dgwlspfx Anwonu O všetkých novinkách v našej ponuke vozidiel vás budeme informovať e-mailom – prihláste sa do nášho NEWSLETTERA! Vyhradzujeme si právo na chyby a preklepy, ako aj na prípadný predaj vozidiel počas platnosti ponuky!